> 写在文前卿沁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年句不讽,英国品牌的表现令人忧心忡忡芥坑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌使,它们目前都散落在世界各处顶,有的受到追捧有的则走向终点店量。即使获得成功的英国品牌胖驰涎,它们仍为自己贴上的“德国标签”膛、“印度标签”的身份感到忧虑会瓦,毕竟剂忌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除兰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造吓鹤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革誊泥迁、原木的袅袅余香靡,这种气味只属于宾利秒捕、劳斯莱斯们填,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严弓摹,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头痕悸萝。    从业这么多年供戚奖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元尘设难,从没有一辆能让我动了收入囊中之心肪枫,囊中羞涩遥不可及自然很重要涛剑寥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦谢际韧。我认为一辆好车贤狸,应该让驾驶者舒服茄吹凡、安静垢、惬意的完成从A点到B点的旅程车郎板,那么多动辄千万的超级跑车速度很快勃寇设,却实现不了我小小的梦挫皮。我一直认为捶闷翱,真正的贵族灿姓赎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极棋,即便妥协仍然能坚守初心恳炼。此话适合改变自己的GT Speed结,你知道吗改伎黄?世上最难的事情就是超越自己撬纹伸,GT Speed做到了 鳞弦拷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义拈,当你启动它时唱蜜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态陡儒。   >> 外观摊睹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身栋,作为宾利目前最为畅销的车型纽稗吴,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”棱竣膜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级绅撅。但是饺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配监屎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节枯剃。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者敝奔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动狙拦构。当然朗狸,大部分“土豪”车主也不在乎顿何,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成穗。    外观提升不是GT Speed的精髓肃陡,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品沁咕,动力嫁、刚性喊、减重上的工作任重道远沦鹤喂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg凹墩,仅有2.3吨魏盖才,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重挎。不要小看这350kg款,几乎是一台V8发动机的重量颇撬蕾。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件隙,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂胯团理、多连杆后悬挂和防倾杆等蠢杏师。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色斗刷恼,分别是Burnt Orange(橘)驾、Sequin Blue(蓝)吻懒卵、Excreme Sliver(银)勘拿。为了凸显GT Speed的特殊澈,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)体。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选凯。宾利工作人员表示倡甭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故曹必,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加撵墙腾,尤其是在中国等兴新市场更是突出倪纱础,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩侗烫假。    你知道胖子多么努力吗讼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时木魏刃,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形忌吮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超担么检。那些把高性能作为卖点的品牌墩佳,现在宾利也有资格和你们一较高下舌捎。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸确,与GT W12车型尺寸几乎保持一致砰狄,其尺寸为(mm)撩坤扯:长4806坞推惫、宽2227啼臣灌、高1394辱困,轴距为2746mm茹坞酵。我知道澜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距界谅瞳,为了让你做到心中有数艾仓,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来抚杀。与竞争对手相比郡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先仑虱诚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑搔宦卸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车骨陇普,哪怕国内的环境日趋恶劣庇块素,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值郝林。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成汝掂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭咀,整个过程大约需要22秒党溉渴。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间岗略,从而避免占用后备厢大部分的空间署肚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘府蓄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚诚澎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感画,没有法拉利暴躁眯沧,缺点恐怕是不高调顾。不信你点击上方视频听听视频里声音逃翱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结刻实: 作为欧陆GT的性能旗舰晶环,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角措菲丰,不仔细研究根本发现不了它的区别藏。虽然外观变化之处并不算多文夏靠,但是对于轻量化室课雌、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性甫董。" "   7月21日耸廷弯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)败困。其中丰田致炫战胜福特嘉年华欢磨目、北汽E150牵,成为第一期家用空间王冠军疗辩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威加钮绰。它们会有怎样的空间表现处,不如一起来见证雀。 本期内容开始前卸伍念,先来看看第一期文章中网友们的评论吧甲: 好了扑毋,正式开始第二期内容钒环。不过简单说几句雷,为了没看过第一期的网友们阑航爸:    你可能会发现芬侨,随着岁月流逝咯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭袱,也当起了小爸爸览。恰此时季,他们对车的选择可能也有了新的取向苟,空间大阀劳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素孔丸惧。    基于此郝诬陪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题秀木。从一家三口的角度去衡量一款车的空间歪汕胎,让大家对车辆的实用性有个较全面肝辰唐、正确的认识衔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测瓢聪、模拟一家三口郊游的情景实测瓤频、细节空间的展示瘸、实体娃娃的数据测量四个环节进行淖擂。   话不多说街,有请今天的选手靠,登晨敫狻! 第一环节希烯:堆放整理箱地辽扔,能放多少放多少    由于很多厂商确、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升及派没,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时确赌,也会帮你量化一下车到底能装多少升焊新戌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数拧。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号窘祟譬,并加以不同颜色区分草,目的是给你呈现最直观的感受玩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据陪门,仅供大家感受一下稿刨。今天我们拿箱子说话配琼掣,看看它们这种数据到底能装多少箱子沁桔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下钠狭:由于时间关系陶,我们这次只借到了骊威的低配版吗怯瑰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒怪墨,但高配版的骊威有这一功能屁甩面。 首先出场的是骊威男惯睫:    状态一惺芹瘫:单纯的后备厢空间 状态二芳裂:放倒后排座椅后的空间 状态三参稳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蹿: 骊威一如我们所想的那样秦,空间的确是其一大卖点习窟泪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时逻苇,小伙伴们都惊叹了!骊威颗签拇,实力不凡饰。   其次出场的是致炫挞:    状态一康详定:单纯的后备厢空间 状态二确纱:放倒后排座椅后的空间 状态三窜裙蚊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评汇眉: 就如文章开头介绍致炫时所说步鬼,空间骸鞘谓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点席。通过这一环节放整理箱的测试街,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得雇匠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积祭靡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一午尉墙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二萎拭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三咎儒趁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结赊: 通过摆箱子的实战霉戏,以及上面表格数据的对比激,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利疟扮卯。而致炫与骊威差距也并不是太大戏岗乌,可见其空间不可小瞧唉啃困。接下来又有哪些好玩儿环节扮泼恼?而两车又会有怎样的表现呢圭乳毖?请继续往下看绅湃韦。" "   今年5月磋谎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶逻卯?9挡无用孙坚?自由光深度试驾报告》)矢。当时碍肃酵,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测瓶。    6月奥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)响匣。不过3.2L版的离地间隙陋睬酬、接近角幻、离去角儡扣死、通过角等数据都比2.4L版强悍不少冀崎漓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别四势?    几天前空,我和赵璞肮帅氯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市护帮率,这车还行不行开鞭?    我们的第一站浆,魔都上海先卤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消教孙筒。在经历了噩梦般的改签貌喀、等待娄袍、登机静党绞、继续等待之后竿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间鼓凭慧。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿体版蔡:“游遍世界各地秋瞧,开尽天下好车恒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑弦钨撬。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方抡请,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的箍廓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多柬双。在此我可以不吹牛X的告诉大家戊儒,我在纽北环实际驾驶过呈。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑木才,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI腐儒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型磕玻蘑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮瞬劝,在国内也非常抢手段风帘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升疤剂受,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障前必。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变徐需,基本保留了GTI所有特征阀卡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升嘶佬博,在舒适配置上也更加的平民化朗渺敌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整舷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件取浓,例如两边的侧裙以及尾翼等惊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的礁乡搞。但低调的外观也有自己独有的设计元素哇,例如车头处GTI特有的红色的拉线溯人扯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标妒涤槐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中笑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性默辟吕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm千。另外洼梦,新车的LED尾灯造型也很有特色竿可。海外版GTI提供了红色笔逼屡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择翅,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现举洪,但国产后或许可以与国内的消费见面哩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少贡恳,我把它们大概分成两类痴:靠谱的和不靠谱的涎。不靠谱的原因很多哭,有些续航里程太短潞诲,上车就开始为电量担心;有些性能太差忻倡刑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比量隋,几十万买个两门小车畏按拜,真当我们都是土豪吗猛?   不靠谱的理由千千万缕埂,靠谱的标准则大致相同粱蔽。续航里程不能太短糯幂貌,加速不能太慢歼勤持,最好还有些实用性享式,价钱不贵就更好了献。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了徊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车抨题。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蔷蔷,拿汽油车举例的话蛊惊刃,90%以上都算得上靠谱哀苦试。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说集韦颊,能达到及格水平的车型却不算多乌。我们的这辆测试车是2012款的酶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型宽侯。还好时隔两年滩,e6的动力系统并没有发生大变化镶,只是外形和配置有小小的调整肠炔。   续航里程贿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧河硕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群白。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车晾煽识,这其实只是理论值疟傻芹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱娠叔官,实际用车时很难达到譬霖。夏天空调唯、冬天暖风境信涵、高速快了缎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程酗。   这种电动车只是日常通勤还可以力伶貌,但稍微有些想法策泵,想去见个朋友浩杆、买个菜示耽艘,心里就得犯嘀咕动耐凸。这种心中总有事悬着的感觉很难受肮丘帅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多荆措。   由于时间原因识,我们只能简单测试一下e6的续航能力佩碱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里赴堆拳,其中高速路况三分之二巍沟扁,城市路况三分之一潮涕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来涩南,我们的行程其实就是三段夕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)湍隧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)袜龟笑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)烩匆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拓系唾,显示续航里程320公里帮凸。完成第一段高速路程时(43公里)屠,电池余量82%(耗电17%)港弘梧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)俩贬,电池余量63%(耗电19%)膘默,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)旅扒,电池余量45%(耗电18%)甜闭,续航里程134公里(减少61公里)匪辰笆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点史晌袱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右握,比如第一段高速行驶藐,续航里程减了59公里玲盗锈,而实际行驶了43公里团拉,二者大概是0.7倍的关系松己堆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话卸揭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近赔苇,拥堵路况似乎还更费电一些硕谅。" "  近两年传损眯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮侩上檬,很多大厂都推出了自己的纯电动车冻亭观,先不说比亚迪这些纯自主品牌女,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车痪粒庙。今天滑,我们就提到了之诺这个品牌乾肌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌彪纺拓,主打高端拆,并且未来也是只进行纯电动车的研发枪蓉仕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌惩匠。今天怪惰倦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E柏,下面我们就对这款车型做一次体验堂。   之诺1E只租不卖恫窃卿,租赁价格为帆屠:日租金为400元/天驼派,长租(3年期)为7400元/月涛,现在消费者就可以对这款车进行租赁叙。   租赁价格包含恳:车辆上牌挎、充电盒安装(7.5小时充满)诉抢、保险纹磕秦、每6个月一次定期检查保养害勉、车辆维修骇脑,7天24小时道路救援立、拖车以及备用车辆等复其。   之诺1E是基于宝马X1平台打造痞快巍,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计恫,但车身整体还是能看出宝马X1的影子凹馈层。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计地,虽然亮点不是很多苟池,但至少可以与宝马X1拉开一点距离守,树立之诺自身品牌的辨识度疮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系炬坊私,辨识度极高暴虑。 既然是同平台打造鼓,那么轴距和宝马X1也是相同的础尝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎纽,尺寸为225/50 R17辖泞,这款轮胎最主要是为了节能考虑丰奢沏。   本文导航   分享到酗博:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉首,它是南京依维柯生产的车型蹿搬妮,隶属于跃进品牌旗下端僚,是一款定位中高端的轻卡产品娜。该车是在2013年1月首次发布的龋虑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)席粒蠕,为用户提供了更多的备选车型部。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现券谓。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)秘苛揪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域藐舒,宝马向来不走寻常路男,旗下的SUV并非越野硬汉贤膘,而是更加注重公路操控性谦,所以在外形上也有着自己的独到见解秀酚青。Coupe原本只是轿跑车的特征砂复,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上陵耐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后函,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上拣际词。在这种背景之下邯,X4应运而生钮涕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验堵泛,宝马对于X4的设计便更加得心应手坡负垂。从车身尺寸来看壕辛骗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化赦首。然而实际感受上磁,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力脑寿。它们的关系就如同X6和X5讽,一个张扬惩卞、一个低调坷疼。要想巳幔酷半?X4很在行察氛缸。   这辆X4的外观加入了大量M套件槽馆,进一步凸显了它的运动风格蠕。夸张的前后包围降低了视觉重心啦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角辉坷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢奖醇?所以赁帮,接近角狄绘、离去角这些数据对于X4来说擎,根本不重要嫁皮。   和X6一样锈,性感的臀部是X4最迷人的地方苟付。如果从车尾来看逞炭躲,X4确实比X3运动了不少垄,高挑的腰线刻溪、厚重的尾部都能给人很强的力量感芍阑。对于35i来说层,单边双出的尾排着实有些低调梨穷荆。尾灯的造型是典型的宝马风格欠,造型简单然、大气分,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拿许锯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮其,前245mm鹃潘锨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性擒梦让。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)航隆里,这是一款综合静音厕郎嘲、舒适光俩、操控于一体的轮胎承深。在我看来倪拈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎坟鼓,似乎更为合适描交。" "  原标题品暇黑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前揉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)币镰堵,该车除了外观造型犀利扒、内饰豪华滑蓖、配置丰富之外门,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样梆恰。作为一款以年轻篓吴点、时尚为主旋律的产品处,NX开起来的感受如何甩,今天我就为大家正式揭秘烷躬。(注悔替冉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称绷,如NX鼎、ES喝膛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍东:   NX车型的外观内饰设计风格光,在之前的文章中我已做了详细介绍檄分煌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品驾东。从实车给人的感觉来看必,它的确做到了这点捂,不少人见到它的第一反应就是即坚:恩毛妥壁,这车挺个性透甭锹、挺漂亮口。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅棱莎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计构帝垄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度笑肉。此外现,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯等枷次,进一步提升了科技感榔戳剂。不过它并非全系标配溃钎,在入门级车型上近光灯依旧是LED梳肥,远光灯为卤素灯泡函筋级。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【焉病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV额链,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3诞、宝马X1做直接竞争煽哨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV郸卢尺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证垫冉扳。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES项石戊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格妊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽铡,其中一款为17英寸憨郎,另两款为18英寸蛊末。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂峡皆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎累珐,在国内的售价大约1700元/条燎率问。   车尾线条与前脸相呼应夺,造型犀利欧伍,棱角分明太,以凸显整车年轻撇骨誊、运动化的产品定位婪。同时罚吐,尾灯设计十分用心肮玫凑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果工疤场,特意在接缝处增加了一小块LED雾伐。   内饰方面荣反,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造逝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准梳衫概,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用东虹鸵,大幅提升了车内的豪华氛围现。   据雷克萨斯厂商人员介绍闪对垮,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏普枚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统史催,它的使用方法类似于电脑的触模板粮某,并带有震动回馈功能侯遣。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用煽诵偏。此外酷,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统路黔魂,我们咨询厂商工作人员接,这配置会不会引入中国聚免,对方并没有给出明确答复撇拦迸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适烘,作为家族中的新进成员朝,NX的表现自然也不会差哺刨。为了符合它运动化的定位垃磕,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强飘复困,使之在激烈驾驶时能有更好的表现巾纪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意们挛佩。   在海外忿抚,NX提供了全景天窗清丁谭、普通天窗和无天窗三种版本的车型姥肪露,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃沛,采光效果很好趟私摧,但无法开启低巾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用肮颧,采用的是外开式设计酶。可以确定的是裤敌冀,上述两种版本的天窗都将引入中国盆挟奸,至于无天窗版车型是否会引进叮,暂不清楚饰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年波头绊,马自达CX-7在海外推出;2009年遁纯裂,2.5L两驱车型引入国内皆,售价28.8万;2010年话收檄,增配的小改款车型上市寄椒,售价29.08万溶辛哨,同时宣布国产意向;2012年棵剧陀,海外CX-7停产;2014年鹊丰木,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道驳,等它国产的人此时已经老了四岁了翻。   从以进口的身份引入国内衅坪,到正式国产经历了四年左右的时间池虽翔,在这四年中进口CX-7销量并不好爬,一方面是当时市场不成熟签岔,后期竞品丛生将其埋没了监。另一方面原因也在其本身寄艰埔,比如定价高吹嫡、2.5L发动机动力孱弱等等爬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍壕剖汾,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统家竭。在测试之前滇太,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点茨熔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm弦边,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm诵,搭配6挡手自一体变速箱谴欧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机版焚撬,只不过调校要比CX-7上的更为激进屎脑老。即便如此朝疙闻,我们仍旧对它的动力表现有所期盼尉墨绕。   油门的设定比较灵敏魄缕剂,起步和加速初段都还比较轻盈馅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线几鲜罐,而不至于拖沓显郎盲,一切都显得易于掌握沏芬慨。变速箱和发动机配合的是那么默契仑仙杏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位害,只是在极拥堵的道路上蠕动时般拓,1挡与2挡的切换有点闯动而已耐劫眉,问题不大挪粗椿。   转向和悬架的设定偏向运动势玖,采用机械液压助力的转向系统比较重惹,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣诺。悬架没有“忽悠”的表现搁,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息玲,车内乘员经掣愠谔耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”钞踢。悬架后段偏硬恍灯,在弯道中并没有明显的侧倾沤蒲挺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去刺扛孩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错沃台峨,动力供给够积极握佃,表现不错颈掂弊,驾驶感觉非常轻松水镜虽,动力的跟进也很是及时芥录。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)怂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm戊藤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右雾劲宫,而且不是那种喷涌般的迸发副册嘉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拎璃,给人相对内向保守的错觉码净稼。   CX-7更擅长的是中途加速菠,比如从60公里/小时开始脾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易赁休,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓诧恨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限遣弟谷,这几天这种沮丧感时常出现饭。不过也正是这个中段加速的特点括捣晤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举缚疥缸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右晚颊涂,稍踩油门就奔向3000rpm胆褥,便能得到很好的响应呜抹卧,仅有极为短暂的降挡迟疑烂氨霖,随后就催逼出了足够的扭矩墒掣。简而言之其宪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的覆携,容易上手款哗,各方面的表现也都算令人满意案传。   中高速行驶中一切都能变得敏捷卵冈,涡轮增压器起到了明显的效果圣,就像注入了某种精神类药物破疼搅,虽不时刻保持着亢奋状态适日,但兴奋状态确实随时可以到来撩剿,一切都听从指挥巫拘托。这种持续的加速感可以维持一段时间墓日,心里不禁一阵爽快摊冉池,当然麻截破,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了沽桅。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光硷写,测试油耗的过程共行驶了134.6公里片浅,消耗燃油17.94升兑,平均时速为30公里/小时铺鲤,全程开启空调伎,平均油耗为13.3升/百公里导嗽宏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看绊,CX-7绝不算省油的那类骚伴太,准确的说是比较费油陪慨静。另外播,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油碳溜磺,无疑使用成本相对较高潘纲曙。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前呻,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蕾坤长。说实话疙,那是我第一次接触这两款车版。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象荤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机霸,动力同样够用村,但输出并不算线性贺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制户肖。当时我就在想删,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了募,而如今厂家真的这么干了邻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统痢婆悲,增加了几项配置通,外观方面几乎没有改动绵昧绞,图中的这款车只是增加了车顶行李架毋枷、车尾扰流板和挡泥板等选装件社集派。   这款帅客HR16是一款7座车型谓,它可以满足国V排放标准丘苟请,车窗后半部分采用了隐私玻璃玫垒松,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢懂。当然鲜锯,帅客实际上是一款既可以满足载人叔驶掠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)男父,所以它的车系中包含了5座喘、7座佩、国IV摹倒、国V等各种不同版本萎坚峨。   除了挡泥板之外坟菱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高扩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果稠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统甭,其中的最强模式叫作“Dynamic”靖容,译为“动态”栖遍。有意思的是渤鲤仁,在英文里肥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根曙弯奥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机丛统、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗烫?——开启动态模式叫,就等于点燃了一根无形的导火线陛凶。   要追根溯源的话四讣,炸药起始于中国堵衰钉,属于四大发明之一睬,不过相比中国发明的黑火药焦,硝酸甘油平时更加安全可控咕,而且破坏力更强请退即。奥迪RS 7同样如此配沛,它多数时候表现得比较随和朔迸许,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力鳖菩椿。   首先从外观上就容易看出它很厉害疆蓄。奥迪A7之所以独特皖的,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型铅,人们将之称为“Sportback”坝岁村,在我看来赎到骄,它的廓更像是一只优雅的海龟携,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种练坦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装附,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光浚暖,所以它已经不是传统爬行类的龟黄盗苏,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息谋临,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同狸。最吸引人的是那个手感出色的方向盘扑递吝,让人不由自主的去稳稳扶住3屉、9点位置土嵌谭。   在风骚的外形和各种真皮诲础、碳纤维材质的覆盖之下悄磷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性缉娶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别膘郊蹭,这一点很好舵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV钉,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群罗。即便在这种情况下琴泡霞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价膝。这一举动也让这一用户群抛出一个问题眷渡:谁给你的自信卖这么贵哨嫉?不错涟完,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008叼,它到底是盲目自信还是厚积薄发乱?我们一比高下堑徐。 外观对比辆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结敛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算诫,所以我决定说点可以量化的东西宪宽。首先鹿仆死,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现化费泰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型试毖倦。其次可能是由于动力的原因哎立鼻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽太龋撂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上绞尸侈,备受关注的长安CS75正式宣布上市殊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合逞筒。在前期的试驾活动上泵,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型献,并对其驾驶品质给予了极高的评价申涸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车睛阶,和手动挡车型相比巧黑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待虏杭辛。 ● 外观内饰的简单介绍炊氏邪:   在外观方面怖,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型池济,长安并未给1.8T车型增加特有的标识铝檬存,甚至连一个小尾标都没有韭额。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿浮沸痘,但1.8T车主可能会对此有一些不满捅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm骸比甜,轴距为2700mm阔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5慈屁附、奔腾X80以及哈弗H6牡净察,CS75还是相当有竞争力的珐拴蓄,它的轴距和长度最大赶坟,宽度仅次于哈弗H6砂郴唯,高度相比瑞虎5矮了35mm仑。   在外部配置上灿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统勤合,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头贪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角危。另外裤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯芜瓢购,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果逝藩抚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力诧呕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致弯弯樊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品村跋炔,市场售价约为700元/条淖,在同级别中算是很厚道的配备了咀搔书。此外釜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品灿起,只是轮圈被替换为铁轮圈挥,还是俩字——厚道惦抠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格点,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足溯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板喇乱,看起来更有层次感锰勘递。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙钨、设计毫无新意胁视肠、用料也很一般等不好的印象车。不过近年来泥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹鸡,长安便是其一苟僧入,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视箱番,也很难找出它的缺点判吨脊,按键十、旋钮的阻尼适中埃觅,手感很不错萝。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏龋疚毁,分辨率和反应速度都还不错啤晦单,不过在功能性上它只提供基本的导航疼姜、DVD唱兑揭、电台店辨、倒车影像及蓝牙功能阶漂媳,并且无法直接用USB读取手机中的音乐秒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的违到雀,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到栖锹钱,但是厂家对此并没有改进渐裤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放冬。但是劝酥汞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度娟,同时设备名称也无法显示完整勿潜氛,在用户体验上还有提升空间貌苍。   不过拴狭驰,在一些细节处理上谩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意塑竿。比如在挡把前方的储物格屉翠蜗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理篡,不过这块材质却为硬塑料添霸,实际上根本无法达到防滑的效果兴其透。另外磁耍俊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯童森能,这点值得表扬橙,但必须手动摁下开关才能点亮森。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅什袖彤,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果摧焕叙。座椅填充物软硬适中箩,刚刚好祷,并不会软到开久了腰疼啃,也不至于硬到硌(gè)人佬。除此之外滦皑棠,包裹性表现也很不错摔镀,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中滩村。另外景妙貉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节奇肖播。   车内乘坐空间表现上吞,身高180cm的编辑身处前排沽靖揩,头部约有一拳左右的空间春栏楼,此时移身至后排簿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间短。作为一台紧凑型SUV车型蠢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了枢灵魔。   来到后备厢讽,长安官方给出的容积数据为590-1560L仿,表现中规中矩杯。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布坤棵,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果帘,增加消费者对于整车的好感度浅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟低础轻,如今市面上的电动车产品越来越多兜,开始逐渐走入人们的生活谩礁,而众泰知豆纯电动车就是其中之一店萝,大家对它的了解可能还不是很多侨剂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元喊期。那么这款车究竟如何呢律速幻?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车孔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上雾,我们终于有机会近距离接触一下雾栏诞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌木郝,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质陋,因此其与众泰汽车合作仍噬,推出众泰知豆电动车丛篙。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同俩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识凉汗暇。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗譬?不管你信不信赶沫,反正我信了禽镐来。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蛾雹莎,售价为24.98万-28.98万元倪,共有三款配置可亚袒省,全系均未采用quattro四驱系统菊湾,取而代之的是前置前驱的驱动形式水雾涤。更便宜的价格带来了更低的入手门槛兼沁细,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生秆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水嘛,1.4T的发动机到底够不够用歪匪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧割,这些问题都难免让人担心凹慨裙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”扮窍,它又是否值这个价格斧仑从,下面让我来终结你的这些疑惑础。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力藤骇芯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱缔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样握侩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境喉,既然大家都关心这一问题荒斡,那么我们就从这个问题开始一一解决茬苟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的怖恕七,其最大输出功率为110kW略侩碾,峰值扭矩可以达到250Nm湍妨疮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm记箩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后钢,动力储备不足方面的顾虑趴,但是这些想法也好顾虑也罢抚,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了缉蹬径。奥迪Q3的油门被设定的很紧实仿,油门初段的旷量微乎其微卿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点华竣,当发动机的转速达到1750转时讣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩缝圭,强烈的推背感也会随之而来浑爬拈,如果你不是冷静下来思考一下刷惦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受痘点烽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减仕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候泥五菲,一开始的想法和我一样妹谐弗,换了1.4T发动机之后盗高偷,动力跟的上吗现底净?心里总是怀揣着这样一个疑问揪搅,但是当他们开了一段时间之后氏巫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”结。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格壤献,处于D挡模式时始,整个动力的响应虽然一点都不迟钝管谷,但也感觉不到激进的性格篙烽愤。但是当车辆处于S挡时绵,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉抹拟,整个车似乎突然变得紧张了起来悸烦,时刻专注着你踩油门的右脚妥,稍有动作便会迅速做出响应任笺坷。   在城市的驾驶中剂策,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障菲毕,当你深踩油门时瀑帅扩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞吮炊,或者可以说领掀,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态赊角。此外忙庙,作为一台不折不扣的城市SUV彼,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验矮。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质付甘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量长,但是丝毫感觉不到突兀的加速感肯殿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动欠。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆涸,整个加速的过程非常线性铆迹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时虽撇,不会表现的非常神经质哪腥夕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱枚嗽,这台变速箱给人的感觉非常聪明俱,可以准确的猜出驾驶者的意图康菏味,在换挡的速度和时机方面非常到位相欺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点渴传。此外鲸随,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错撑啼。当车辆处于D挡模式下旁橇,当发动机的转速达到2000转时扯巴,这台变速箱便会进行升挡的动作灯迁,从而保证日常驾驶更好的经济性惩蝗拧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时氢马,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鼎璃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止落酸捣。   这台变速箱也并不是近乎完美碧,它当然也存在着自身的不足商故睦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺谅厕,尤其是在低速的区间内测孰诲,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感挟哺。此外侠示澄,该车提供了四种驾驶模式的选择挥蛇,分别为经济蒂海、舒适捷、自动和动态模式幕髓,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整盼潮梨。 性能测试侣滩淀:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中淀橙,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现铝,最终的破百成绩为9.14秒禾,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升川叫。奥迪Q3在三挡时完成了破百宝凹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程垦。此外模芭都,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没林,非辰埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鞭凛,整个加速的过程十分平顺和线性旅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势苗。车辆在全力起步的过程中稼,由于没有采用quattro四驱系统雹蹈高,车身有轻微的抬头现象寸悔吓,前悬挂的拉伸比较明显世称缮。 性能测试懦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中甘损,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米钉骏下,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升肌,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系宋琉。在整个制动的过程中荒餐邓,G值适中保持在-0.9到-1之间白姐乖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态恒块甫,前悬挂很大程度的收到挤压苏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显靠贺栖。此外羚吼,该车在连续制动的情况下渴霞,受到的热衰退现象比较明显鳖突欠,在连续测试过后探潘,制动距离增长了接近2米坑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容峨,动力方面也足以应对使用的需求驮蓟,尤其是在低扭方面兔脖韩,这台发动机表现除了浑厚的功底粕。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平咐漓。对于一台城市SUV来说捎孔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑酱。" "  你有没有这样的勇气哺,一辈子只留着一种发型很倦,带着一种款式的眼镜瘫?或许多数人会摇头说不洼寄先。试想你现在穿着中山装簇,带着大边框断霜屑,留着中分头走在街上吕瘟妙,别人必定会投来异样的眼光狄窝蹿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变淀当,但有一种美翠瞄搏,却是永恒的套肝宏,我们称之为“经典”瞎老拟。就像中山装逐渐演变成了“国服”氨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蛊,看似过时的东西稍加润色奴厩烷,就会焕发出经典的力量铺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题挎,也是一个互相佐证的问题嫌顿棉。正是扛住了时间的消磨访邪酚,一个产品一种设计才能称之为经典录晚。而正是因为它是经典迁仟,所以无论时间如何过往劲老辫,岁月如何变迁呜,它依旧能代表着美氰郝。所以能称之为经典的东西凤毛麟角饺促喘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫惨乃、保时捷911涩、MINI这几款车了蓟抬藩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承搐慨九,这是一种财富亲吗,就像一个国家的历史一样卯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝担。但就像中山装一样贯测诺,如果不稍加改动耍贿冯,依旧会被人说土气母厢同,MINI也是一样艰,细节的升华会有益于经典的传播和传承冷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多烽,是全新MINI车系中性能最好的连脑编。所以车头车尾都会看到“S”的字样量咳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表伪窗袄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部肉据,这是它彰显不同的地方吠,尾灯的轮廓更大了椭克雌,但相比老款不够凝练拢,同时你也感受不到它有何种审美的进步化赏,个人感觉它是为了变化而变化屯。轮毂方面吓馆面,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号姐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注禾硼夏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)掸。不过胎,在真正接触到保时捷Macan之前乱汗盎,我对它的真正实力也有所质疑醋。众所周知日,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造伪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢苟茸赊?带着这个疑虑塑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅埂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同零,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型负。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机豁蓖火,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蹬淑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型虹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”埂袍。在没有任何参考坐标的情况下伍斧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瓮。排除了惯性思维的困扰聊驼,对于一款新车而言或许并非坏事碎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布皑似,因此有关它的设计特征我们并不陌生舒。作为保时捷推出的第二款SUV车型庙,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计庆对,同时也融入了许多独特的元素僵啥恰。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征忍共圭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动搪矩,因此在细节处理上揪霞先,新车融入了更加激进的设计元素遣售。    作为入门版车型册,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯宛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯顾,并采用导光条设计搽青,其视觉效果更具科技感酱幻得。   保时捷Macan的腰线位置较高虚弊线,车顶弧线在车尾处微微向下收拢喷,营造出强烈的动态视觉效果懈膊尽。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格埠柯翱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一炉烦虫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格琳纳淳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疽芒兢,我的同事此前已经为大家介绍沪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解方咆妻。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍巧市尉。" "   ??????? 提起观致么冈,大家都会想起什么桔?这似乎是一个难以回答的问题桨狈冗。作为一个有着中国血统的全新品牌拭艘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩还伞。在2013年铂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上绿不,一石惊起千层浪弄履馈。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手杜。   如今按虑,观致的第二款车型忻弯,观致3五门版也如约而至紊氦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力墓局舌?它的到来泵蚂,在扩充了观致的产品线之后通,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢墙固?自然是令我们拭目以待五蔡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车戈蚕别。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今避勉驶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型眉免鹊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型溪撵,时至今日都没有做大幅的修改阑骇。就是这样一个古董级外貌的家伙奔,最近竟然和新能源技术杠上了群李。2013年的日内瓦车展上篱耍,路虎推出了一款纯电动卫士险泉,旨在告诉大家卫士宝刀未老捂。而这些天精联,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试赶姥间,看起来怜谐阂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了甲翟。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上寐换,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品呻,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟裴寸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望季龟,并未成为现实韦拒告,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拐。   事情的转折点发生在2014年6月18日钢扰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照凶马,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车切秸侩,并且这一次扁,车身上已经重新贴上了拉花那,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蔬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”居尺锣,而是一台真正的电动版卫士跺深。   之后通过各种途径的联系什短,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版滦酱,虽然这并不是一款量产车勺缆结,也没有任何电动机撮、电池组方面的参数数据牌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试霓饯,我们认为此次试驾还是很有意义的冀喝净。   ■ 外观造型衔耐腑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷帆烩弧,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士皮卉姑。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样搬谈,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异诵。   电动版卫士全球仅有7台曹筐芜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车绥枫度,基于卫士110车型打造犯安,可以根据情况容纳5个或7个座椅溶箩汹,算是车系中的“旅行款”宫付冈。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承肩纽袭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异卯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计卫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡似会拿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外葡蓉,丝毫不加以修饰膝。按照官方对柴油版车型的销售策略率,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件沪辜戳。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分苏,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理窃,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留普科,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钡塘。正对车头筐秤墓,右侧翼子板的通风口也是镂空的薄琼,下方是空调系统的进气口劳,而左侧的则仅仅用作装饰逛浆,所以是完全封死的状态瞄钒悍。   平直的挡风玻璃新稠、小雨刷霖、面积可观手动调节后视镜催裳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计刺,而在这台电动版卫士上钙络,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板夕娩。   实际上深盗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致我滦飘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线迟辛,电动车窗只照顾到前排乘客搁铰锭,第二排为手摇的盖,第三排则仅仅是推拉窗弛沟邯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林删容,确实容,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车晨性夯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中垢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头穷灭捆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖孩瞬诫。   三窗式车尾设计除了古老外廓撇泌,想不出更多的词去形容浩狸,好在后窗电加热筹糠、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备侠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统炔。至于各种不同用处的尾灯烈干,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧玩匣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩猩泞,并配备了13针牵引电力接口类,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电慰。而对于电动版卫士来说梯,这款车的拖曳能力也非一般强大沫寺去,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡赡床,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置滥骨田。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯驮氓斡,在这四年一次的盛世当中驮袒屎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注咆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱良9汀,在经过整体的细化改进后整体更出色痰偿绿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌茶,对于这样一款小车到底怎样擅斤,让我们一起一探究竟畦。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车免耻黎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计般狠,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化汉躬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计骄封,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格熔侍拴,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格衔,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择砂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑瑁可靠的选择布奉。   相比现在很多的车型揉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰淌,个人比较喜欢这样的感觉瞧道缔,朴素也是另一种风格吃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好橡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分那,可以说是起到了点睛的作用湍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创骑甜罢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格裴擞,看起来还有些运动精神靶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组茧讽,同时也是远近光一体设计托,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气谐暗,更加突出其可爱的造型风格码,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体夸,同时也表明了J2的一种年轻风格肖口攀。虽然是一款定价不高的微型家用车摔燎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置侗脚,雾灯虽然不是什么贵重的配置渺玛荣,但对于安全的保障还是多一分才好捕鼎轿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力污猫甘,实际使用中虽然刮水面积稍辛团小,但整体还是清理的非常干净会长凯。   在车体侧面造型上崔哭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计登椽,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拭,这样给头部空间会留出很多褐古踏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感敬社,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感门肠。腰线起始的位置和大灯高度相同靠,这给了驾驶员足够大的视野空间叮滇备,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间面,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高缉孟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格辜嗣。   在尾部造型上庭荡桑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计咕闺,同时加大了尾部示宽灯的面积侥屠捕,为了就是提示后方车辆注意安全蓟呢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹题,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高耐缅,内部非常的深不过开口非常薪獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包老。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具擂慑协,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎湿魏立,虽然是钢圈猎冠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳吗逝操。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型狄略,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少哎径馈。另外房,一直让人头疼的售价问题林,此次又出现了葡洽匙,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势驹。价格问题扁俗,在上市新闻 中已谈了很多彭馆,不过与价格相比无,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蹄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统情,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题拐辣谁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后港肩淮,即将为各位解开疑问具。   观致3五门版已于6月24日上市铰,目前指导价已公布美,售价区间11.99-17.19万元 梳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍党临:依然遵循简洁的设计思路抗,造型更显年轻卢弦孤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头茅拢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士伴塘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体汰渡疲。可以说颓混,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车肖赣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格和蹿,不过在细节上却更显年轻购瘦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm当溯田,轴距为2690mm咸,除了长度缩短了177mm之外碾罐散,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别淡齿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话庇寄芥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉冕谰矫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了小。在车身颜色上廊,观致3五门版同样有6种颜色可寻翁弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕廖锨,色彩更为鲜亮书坟,也更有时尚感式珐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起摹咖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别荤疾掇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面钠,而前雾灯也采用了圆形的设计骏,更显时尚湘患沧。另外史米薄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯迁祈、转向辅助灯和大灯清洗装置辖皇刨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 函。   除此之外淬丢俱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大垃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)淘,并且轮圈的款式也更加的年轻蛊涂。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18南彼。所以在轮圈与轮胎的规格上疟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别阶敖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍撮:与三厢版一致痕,细节改变不大侈。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同滥霓冯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择耍。中控台采用对称式设计圣稼,各种功能布置规整睦够浅,按钮数量控制在了合理的范围内酣杀抚,不会给人一种杂乱的感觉竿。平底式多功能方向盘与三厢版无异梆,造型很有运动感恐拜,真皮包裹的外圈握感也很不错仆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置父狡,除了蓝牙电话阔奸、多媒体播放等这些基本配置之外示撇谜,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务败梳。除此之外玛潍,车主还可选配观致逸云的增值服务扔,该服务包含实时交通路况畏、实时停车场信息和地图更新等卸啡亢。 ● 座椅及乘坐空间绩久侩:白色绲边真皮座椅很有时尚感蹋胃厩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能翟绍校,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能掇蔑吮,与三厢版顶配车型相同溉。不过区别在于挪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理姜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升盲北晦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动府荷枯。   在乘坐空间方面巍碗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座贤肛坦,并将座椅调到最低位置后寄庇文,头部空间大约为1拳祟,显得很宽裕;而进入后排后同,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间行拎,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的龟。后排中间地板隆起幅度较大徽戳,长度也不适合搁脚寿茨菱,中间乘客的舒适度会受到一些影响似失幸。 ● 后备厢桃腐保、储物空间和天窗妥练:后备厢容积403-1105升科痘讽,储物格众多食嘘刷。   在不放倒后排座椅的情况下笔被,观致3五门版后备厢容积为403升瓶芥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题冲犁。如果嫌这样的空间还不够的话唬,将后排座椅全部放倒后琉,空间最大可扩大到1105升归。除此之外淌,如果您随身携带了诸如手机呸、饮料之类的细碎物品的话炬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间嘛勉堡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备硼喇舅,可打开的总面积约为0.22平方米入砍涕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似泛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架烁丁疯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机钵女搏,两者最大功率分别为126马力和156马力段,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米森笆羡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别耪抒靠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外亲,其他车型均采用6速双离合变速箱弯。在底盘悬架方面扮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统并,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架剔汀。 ● 驾驶感受船:底盘调校水准高触枪废,变速箱低速平顺性比三厢版好想称。   此次试驾会上苹斜,我们大部分时间都行走在城市道路中密剖慰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些欠票播,起步时若是轻踩油门踏板卤夕怯,车辆的提速会显得比较迟缓京,若要改善的话难,需要至少踩下1/2的踏板行程舒。对于开惯了日系车的朋友们来说疤女朗,这种偏向于传统欧系车型风格撩煽,而非“一点就有”的油门调新鸩问郑可能需要一点适应的过程窃。   而在整个加速的过程中背厩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题年,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上胺,咆哮声已经传入驾驶舱旦诲,可就是不见变速箱及时升挡翘乔。另一方面踢捌,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入烈吻,整个介入过程并不是特别的线性叛识附,其工作时的噪音也清晰可辨石,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音童恒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧老粟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )浚石,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受降珐揭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换氢慑体,并且伴随着强烈的顿挫感盎库,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多呈。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态揉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少啸伙猎,虽然顿挫感还是有滩溜,但已经能够被绝大部分消费者所接受困。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的圭田,那么我可以回答您部,和大众的DSG表现相差无几铂毁变。俩香馅。   从观致工程师的口中得知笨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题舍恒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下虾苯革,对变速箱程序败蠕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整冉来,找到其中一个最佳点舍,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低券剃。   在手动模式下晾式阂,发动机的表现仍然很积极方弗,不过由于其低速动力输出并不出众茎,其加速度并不能让人感到满意拖房,很大程度上葛什裴,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉攘。此外袄骇哥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时挽隙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡即,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似偷联。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点相,而在此前的三门版车型上刃,我们就给予了相当高的评价轿。虽然仅从结构上来看纲赫,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控嫂新,但作为一款家用车惜醋,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性龟窜邓,高速行驶变道保证稳定性拢暴涵。事实证明图,这款新车延续了三厢版车型的出色表现末坤,并且从车底反馈至车厢内的声音撇禄滑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看捆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的辉火腐。   ● 编辑总结社:   从我们此次的试驾感受来看裳课,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻茫煎、时髦的外形扦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整爆孟。与之前我们体验的三厢版车型相比虐倪浩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步口抱屏,尽管目前顿挫感还是存在毯赋,但已经能够被绝大部分消费者所接受了开矮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过食,有值得称赞的地方焊煎亭,自然也存在着一些不足膝蔬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等剁洛。另外士锻龋,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的懈陵纱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瑞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯唐、转向辅助灯及大灯清洗功能烦瞪恼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鞋膘,这样看来逞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少睹菜阮。不过概,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢菩趟惋?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧纹洪圭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊筒海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间啡对,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍猛贿复,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型贺蹦。但个人更喜欢两厢版本恭姜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因竟。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾琳工。当然藤,作为同一款车无革,两厢和三厢的选择人群会有很大不同恍。三厢版本更加实用洽辞沛,两厢版外观更加时尚干练袜。今天带来这款两厢版爱唯欧哭鲤报,或许会让很多注重外观的年轻人驻足磋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容盛辨限,大灯的设计相对保守了碉徘褂,但也减少了人们对于这台车的争议性扛净。从而扩大了消费人群踢究茄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好矮换,各有各的美计蜜。但无疑都,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的冬混算。   侧面的变化并不是很明显沉陋辑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动窟狄钨。相比三厢版要顺眼的多逆混。车尾的变化同样集中在尾灯上焙罚菊,尾灯的轮廓变化倒是不大尝,变化主要集中在尾灯颜色的改变号叫。深红色的外围显得更有质感窖几。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话湘啡传,越野车是最好的选择妹钵。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车邯来揭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40四惦粹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事卵,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力容洛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远疙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40皋安。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没补傲。除了电视剧的锦上添花山汰段,BJ40本身的魅力也势不可挡科,下面我们就走近这款“北京青年”相,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼池吵。   外观/内饰赶定:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试甫柿,或许有人会问那为什么还要进行测试葛距。其实答案很简单贸,之前测试的BJ40是一款试装车甩,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别丧盯,包括电视剧中车辆也是如此逗恢。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变趣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升享旦。虽然我没有见过之前的试装车己,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异完杰,甚至有些地方与牧马人不相上下香耸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍巴,之前我的几位同事已经介绍的很详细了快鹃,这里就不再做过多赘述陇板屁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰乔词,你会发现并没什么科技感衔,简单的线条锌膘、硬派越野车特有的见棱见角的气质伦摄讣,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面经佃浓。另外盲宏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留仕寥。硬质塑料质地的中控面板很厚实刃娶颗,比起舒服的软性塑料手感稍差溯耽,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境刻宋伞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事俯,同理使用织布座椅也是一样岁嘘,无论您是刚刚涉过水废览姓,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨邵,都不用担心矫贝。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器擅牧醚,不需要华丽的外表去装饰磕懦。虽然BJ40有着很浓重的模仿费,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格痹鲍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上爸查夸,那只能说这个人并不了解硬派越野车扫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望世,让人想到真正的场地里去撒点野丧偷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀姓蔫许?惊险的高速穿插燎、精彩的甩尾掉头心许骇、惊艳的侧向双轮行进淌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演寡。时过境迁擞谜,萨博虽已退出中国市沉纭,但把经典的两款车型(即9-3矛、9-5)的技术留在了中国禽割,在北汽成功收购萨博技术后狙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生豪侨杆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型褂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术抽欺,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求离,主打性价比与实用性灯掂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确怪,只是在某些方面使用了相关技术而已骆。   从外形设计上就不难看出舍哼琼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影沪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰额,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70美湃为,同时车身上所使用的犀利线条剃,令时尚动感的氛围展现得十分充分门奔默。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表苯喝:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级共,车身各项参数都小于萨博9-3糯烫,所以直接套用的说辞显然并不成立奇链菏。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出盖久枢,打造一款可以继承优秀基因薪僚,并适合普通家庭用户的车型吭,成为了设计团队主攻课程屠妙脆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情惠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应膘辑,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降孪,但紧凑的造型与简练的线条模,使其观感的持久性更好现。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多绊摹宛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场羌溯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型示躺坑,价格能接受圭肆,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型借瑰罗。而现在也有很多车型供大家选择徽峰岗,包括大众途安盖桂提,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择舰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现脐菱插,它还有一个进口车的身份诞。接下来圣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现氦虾。   外观趣:起亚最新家族设计笨,略显可爱接佩萍,大部分能接受豌羔卉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格眉,同时又有一种独特的卡通味道暮簧伐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感艾啦,没有配备氙气大灯纤裁嫉,但全系均带有LED日间行车灯垢归胯、透镜及大灯高度可调功能揪僻。雾灯部分的设计很有个性镐绞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感霖茸。   由于车身高度降低辉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑席,平滑的车顶线条降低了风阻系数疯咎,流线型设计更加美观祟弧。全系除顶配的豪华版外李痴,后视镜都没有集成转向灯功能恫仁脊。另外圣卵壕,低配车型的轮毂也比较简洁菠氢,轮胎规格为205/55 R16截嗅呛。   新佳乐车尾的设计十分简洁邢,总体看上去比较圆润妒琴品。尾灯采用与前大灯相似的设计风格措陌,凸起的轮廓首尾呼应羚谢呛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方寥瓮,车顶带有行李架吓缮轰,具备一定的实用性耻。新佳乐全系标配倒车雷达功能篮,顶配的豪华版车型还带有倒车影像谱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源级腾雇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题略溯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌擎旱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯巳访。而提到雷克萨斯梯说,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蔚词娟,立刻联想到了舒适拓、安静等一系列形容词论。   作为雷克萨斯主力车型扣沛敢,ES系列占据其在华销量近半壁江山警,舒适叛金、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价馁衫。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吴,更是有充足的理由享受这些评语佃汾哦。但更重要的是立,在环境日益恶化浩梳踌、石油资源日益紧张惩、油价越来越高的今天忱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度庇。   外观部分丛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型奔邦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)砍冯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生查,和前代相比进化明显悼。初次亮相时脖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期雹撼孺。与丰田一样洪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格顶隶趣,目前已被广大消费者接受散程柒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题坛惫。   外部配置上墙氖,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能借,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目衬泪彻,与中网造型配合不错拇牛功。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格保,轴距2820mm琉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同开筒炉,ES没有针对中国市场刻意加长赐泉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台雄视论,轴距比老款增加了45mm魄失响。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计峨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型仕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们童鹤排。当然荆恢钢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标竞年,我们依然不免将他与节能环保联系到一起厢彭。另外挨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内湾楞逃,更加低调坛弯竣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS便芬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距铜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蕾、忘记沉默寡言的正装车主嘎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框祟簇、忘记... ...算了九毯,需要忘记的东西太多哼,你只需要记得一点休眯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽恍撇皖。   奥迪的低调菇,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)湾颊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝龋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然岛胺哦。依托自奥迪A7的造型设计唉史腾,RS7依然拥有优雅的造型室,仅仅在一些细微的地方扒婆,RS7做了运动化改进诞体。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅魔粳、以及哑光附件娟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板噶蕉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子把。   如果客户需要煌,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂面,其轮胎规格达到275/30 R21推蜡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气秆题。排气管依旧体现出奥迪的低调翻,外部看是两个椭圆形排气管霸峭暖,而其实际是双出四排气狸,因为单侧双排气有节流阀恰郸,用于改变排气通道妻渴,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣虫谐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的躺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线姆钒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针问,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔膊室空。车钥匙剿堑、平底三辐真皮方向盘分伎纱、运动前座椅珊唾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标驼拣先。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能喊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示娘美。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中奖裂任,还提供发动机增压压力丁溅、机油温度显示和圈速计时器等数据龄隙尝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰粪,并提供其它3种材料作为选装忱诵。车顶内衬标配黑色织布歉,可选配黑色Alcantara面料茹并。搁脚板匠迹、刹车踏板梗簿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计法瞧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆哩裴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑电挛、一体式头枕的运动座椅解,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料抹稼,并提供钻石绗缝恕梧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料编染。带按摩功能的空调前排座椅也供选装那。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情塘,就像微博上说的缕史,一次刻骨铭心的爱情汀饭垒,一次说走就走的旅行什么的骏慨菩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求暖立丁,但在现实中谎,你不能永远一副放纵不羁的样子抽烩,特别是在资金有限的情况下渐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的浚。此时你就需要一辆价格便宜蕉结、实用可靠的多功能车型淌泻,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择贬顿圈。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型狭秘,分别是景逸X3和景逸X5浪监揩,形成高低搭配产品布局窝冈坷。景逸X3属于入门车型怪,共有三个配置泡筛,指导价从6.99万到7.79万元滩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型俄雀苛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看楷葱敬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像问。这款车的前脸采用了新的风格样式希社,线条比较硬朗辑昂额,造型简洁流畅丁峡捍,同时又很饱满晾痰,没有过分追求标新立异的夸张风格毛空履,显得更加沉稳乐零滴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素价却,给整辆车增添了活力霖疥。   除了前脸之外齿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓入微,让人略感失望逞磺,好在整体风格还算融洽骸燎狭,不会给人前后脱节的感觉爆舒渭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm复、1835mm和1705mm柔,轴距为2685mm侗矩菊,在这个价位上算是较为突出的水平了搪,保证了足够的车内空间慷。" "  在固有的印象当中彻视篓,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下愁巷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价浅,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒獬J铡,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌篙秘拢,作为日系三大高端品牌中的一名纲屎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸侩五,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次量墓毫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L抽赶胜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说考,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格未煌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现耿,取而代之的则是一种日系的柔美风格句害澳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影客溜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力湍码峡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点桑半袒,并且这种特点让别的对手无法模仿泥。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉衫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大擎穆嘛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度呸跺奉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面架,看起来非常具有独特的风格渐轰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计闷崎,不过看起来还是比较有神的实洪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果丝唱簇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示酚凯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的惺咖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方猎订是,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉须米,这款车有这么长么忌?实际上后门的长度远大于前门申醇先,不过整体造型并未收到过多的干扰莽览,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格凄,因为C柱的造型更加接近尾部人辉单,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果唾蕉,腰线的设计在在尾部提到了最高衅,并且从前大灯连接到了尾灯部分蹋抽署。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通窜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑叙,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响矛蛙徒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计捞粉呈,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计鬼鹊猜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布彭烦,到今年4月20日其正式接受预定堑惟,不到一年的时间阔尺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了软臀哺。在新能源车量产钞年讥、市售的速度溅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌房,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯伤僚溜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过色吃。当然殊尘祟,汽车之家评测新车的速度也不慢铃底,今天笺净,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章德龟,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款烙式称。   本文中将涉及的宝马i3共有两款甸吧酶,其中橙色的为增程式混合动力版车型谐麻,白色的为纯电动版车型冉谰,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型屯枷。   ●外观朴:造型前卫孔伤叛,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蓝手,我见到量产市售车之后技,其外观真难以与概念车作区分病梧。宝马i3前脸造型饱满圆润搏寡媚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现城收诵。不过夺,“进气格栅”四个字需要打引号了舒苛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能插,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾陵枪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计泞描汰,让整车看着很有质感且与众不同地冯。当然囱辽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼膳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格搽。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头臂盆锹,但它的车身侧面看着一点都不显小胖锯佛。在我看来原因有三枪担缓,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富价,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少丰猜,给人感觉比较敦实添。特别是车高数据哇,它比X1还多出了23mm何梗戌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大松,达到了20英寸单恭滩,但胎宽却很窄侯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20睡苛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎虹确。有关这款轮胎喂贯撮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拌戳杆,基本都表示由于规格太特殊剂描啥,没有现货也没有报价醇慧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质窍环,很独特弹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应磷釜。尾灯采用得是隐藏式设计省烂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分体澎,用于显示示宽灯捎、刹车灯以及转向灯等宫欺赊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧问豹,所有光源均为LED矩诧寸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中膛立鬼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嫉,欧洲市场上柴油车盛行已久棉侗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展店浓。不过近来屏餐丰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求惧帘,Jeep便是其中之一午劝翱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待滇。 ● 外观介绍睡渤解:与汽油版无异耍惭亩,硬朗依旧庞坷。   从外观上看褐露,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型酿伞簇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型酱枷。新车的外形仍然显示出硬朗姬、时尚的风格拈阔逞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大锨立,提升了时尚感白攻拐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm戚,在同级别车型中“个头”并不算大芍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势膜才,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°溶绒。   在外观配置上蔑看,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯疾喝、雨量感应雨刷熊陆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置捌,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的次佳堆。轮胎配置方面杰嘎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎噬吻睬,轮胎规格为265/60 R18弄镭类,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎惫,规格也变为了245/65 R18卷壤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时苏力,我们会谈论什么辫体?是大老粗一样的外观勉逞逝,还是“马路杀手”一样的形象竿藉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象檬,笔者也不例外簇犁。6月5日下午谱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华茅测廷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象困唐郴,原来大块头也有过人的大智慧躲。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH考脾户、FM两大系列松轻,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日漓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华林糙,中国区总裁陆博天到场助阵闭狼频。在听取了长达1个多小时的技术讲解后涎了袒,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱刹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车凳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了澜眉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车久膜溺,最大的意义还在于为企业产生利润辆耻哄。因此蒜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中卜偿溪,并体现在生产效率糠评甭、节油效率拭、完好率奢籍衅、安全幸盯砍、安毙溃和驾驶员体验六大方面雄铃。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型份,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择贬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证虾,而大众凯路威则开创了一种新的格局鞋,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型浮骂考。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生酸丸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威膏偿呻,而那款车型是针对高端商务市场的车型矾哨,虽然其内部可以进行简单的商务会议差皮咎,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的胶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案长笨甘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格陌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑瑰鸵辈,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求碍拇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的涂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格坚,大尺寸的大众标志可以说非常显眼浦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密立,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气括。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置涪酥麻,只是以简单的卤素大灯出现郴富,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯靛,只能说稍显遗憾谋。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车镀,并且其敏感程度非常高挞溯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单称,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大多膊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蹭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车膝贰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味碗姜,但还是将头灯和尾灯联系在了一起吃冬,在尾部造型上也同样是方方正正褥卸客,给人以刻板的印象哆哼氛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰让刃,看来稍显朴实无华斗熔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前呕谱等。尾窗的面积超大授,并且配备了后雨刷啸窜哥,可以说在安全细节上做的不错另霉少。尾灯的造型也毫无新意漆建少,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄越追恰,尾灯内部的结构也比较简单奇拈币,并未采用LED也是针对不同定位的选择惠席,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低棵戮,尾部配有四颗倒车雷达探头死,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用凉邢嗽。作为一款商务用车锣殊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方勾溉涸,而旁边就是凯路威的备胎所在地慌,这样的设计使内部空间得以最大化利用堂。   相比国外的凯路威车型晒介井,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂稻糯,造型上采用了多辐式造型卯耿,轮胎则采用了邓禄普品牌读款。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野潮玫泡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV善。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候横辫,我更多的会用臃肿两个字来形容它幻氏腿。圆润的车身醛榔布,没有棱角的线条烈,大而无神的头灯钙,都让我对它提不起兴趣屯。第一次见到新款昂科雷时董饰,我的这种感官得到了改变仁侥。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点袭。新款更加俊朗特系爬,就像是一个胖子辖芭福,经过健身姓蚀辞,从大腹便便变成了施瓦辛格尸台掂。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面颂,这种类似于点睛之笔的作用碴秆,实实在在的发生在新款昂科雷上面耍囤篇。之前的头灯让我没有胃口铂氓,尽管亲和力不错旁贸,但太没有性格秒挟。连同这个车身樊弓徒,都让我觉得臃肿无比唤,简直就是个满脸流油的胖子讣。新款更换了更有张力的大灯没,进气格栅也变得更具进攻性夺。这样的风格恢惯钩,我想才是大家喜欢的拔焕烽。   侧面造型的改变不大鲜,侧窗面积所占的比重依旧很谐馕让搿,这和新君越弥考、GL8都很像奖捌敝。给人一种重心很低的敦实感衫粳。但对于车内的乘客来说仍模吠,这不是个好消息铜臀阔,过小的车窗影响了向外看的视野彼补。造成了不必要的压抑感仆概奔。或许对于选择别克车型的人们来说写垄,这一点必须无奈的接受了辑兔垒。   车尾的变化不及车头裴囤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拇,或许我会更喜欢它险相。但事与愿违廊赶,尾部的改变仅仅局限在排气管上宠侠讹。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形莲阀。这多多少少会有助于提升质感豆。也改良着尾部太过圆润的整体气质捣。可以说祭斜,这次外观的改变蠕逻边,在这些细节上还是很成功的摊。相当于一次瘦身和塑性购帘伴,让它的线条和筋骨更加分明抹桂。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间巾,纳智捷 新大7 SUV正式上市练红,官方指导价格为22.68-27.48万元俱缴。一直以配置见长的纳智捷品牌畴铰,在小改款车型上又下了一番功夫透拐祭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次舒韧搽。在体验的这几天时间里厕辜僳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”泰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价芯檬评。也有好奇的邻居询问这款车的售价挎砷慨,当得知价格只有不到30万元时斡唇,邻居更是深感惊讶锭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢那?本文就为您带来答案超。   作为一款SUV团,“大7”这个名字一点都不为过踏摧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手裁,2910mm的轴距更是傲视群车睬握,也难怪引得路人频频回头汉扳。不只是尺寸弊么垂,本次试驾的新大7四驱旗舰版凭,整备质量达到了1950kg蚀,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”茧莎。   作为改款车型岛逆拉,新大7的外型经过了一番修改林瞥,主要体现在前脸和尾灯上痢惦叫。大灯造型有所变化氨坝菠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内绰,而经过修饰的雾灯郝管、转向灯和前雷达侵,给人以霸气外露的感觉姓沙秃。整体上构,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鲁蜜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蝗皖虾,比较实用壕煤搁。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上览扮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上宏谁瓣。从奥迪A8的换代绕、全新奔驰S级的上市阀凹,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照阶。这三家老牌厂商动作频频劲尘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上谭珊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS款。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来氢勾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今绿容氢。而随着混合动力时代的来临竞卡火,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL墒每寄,可以说从那时起蔚伍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位奉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市埃孺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期猴乓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来斗,以期对它能有深入了解嘲戏。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的袍忍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内笨登馈。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸么。相比之下蕊,雷克萨斯LS在此方面并无优势惫唱,长度反、宽度和轴距均落后于对手沧吗鹊。   即便不看车尾的标识晌铝切,仅从前脸上幽兰色的车标氢陶餐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型扫守。而身挂HYBRID标识则意味着迫蛇,除了树立当家旗舰车型的形象外截,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神幕捎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功硅仓,只是在一些小细节方面令人有些不满桓鞭怠。如果用最严格的标准来衡量惕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间宠擅态。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些毁尺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后究钵,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手痊邯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑纫抹擞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型括烂德,这种车型的优势就在于母淮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感涂,还拥有了超大的车内空间泵肋靠,优势显而易见牌,而今天我们来到了美丽的太湖饰膝首,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型隋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心防兴卡,也让更多心意欧力威的人有更多选择凄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表贡芹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的事拾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5哀,不过从售价以及车身尺寸方面来看溺墙伟,欧力威确实占据一定优势邻郸坚。   外观上欧力威厢型车身造型沧桂辽,并没有阻碍它时尚的视觉感刨瑞眉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车漏舜,时尚并且使用拆级。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观甜秸凶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示萎。   非对称化的中控台设计颧,与1.4L手动版没有什么变化检,首先造型上足够年轻协调深,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点敛兔。欧力威自动挡车型别,方向盘造型依旧沿用手动挡车型桂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键钩,操作多媒体更加方便韩李。中规中矩的仪表样式没有什么改变慌吴,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息常首。   本文导航" "  有突破有挑战涂探士,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候笆蔬,就会有这样的感受太痢。它太挑战人们的传统审美了票弟童,怎么样也无法用大气勾、简洁疽盟杠、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受嗽伤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鲜蓉苍。自由光承载着延续切诺基的重任掳迷,就在这样的争议声中款款走来湍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统坛镶,挑战着经典敞渺适。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新诧剔,在做颠覆传统这件事露拍丹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念交承肌。就拿前脸来说念粉,好看不好看绝不是我个人说的算的丹,每个人眼里都有一个不同的看法输推垂。或许慢慢大家就接受了刮。   作为一款中级SUV灵墓,车身尺寸上中规中矩卧,作为切诺基车型的延续叫骏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现墓,但也能看到不少突破之处温兴但。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重弓。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃矩饰。   本文导航" "  从1985年开始策弦旅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上兼何劲,1991年出现在5系车型上却栖,1999年开始陆续出现在X系列车型上洪食。直到现在畅笺柬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术济旅。2014年5月22日骏,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive胜绊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型币久,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求滩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车判。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW眠卉海,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么烦峰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表霉遍停:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款繁,新BMW 328i xDrive农、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元吞虾驾。   第六代BMW 3系延续了这一传统酚拖径,将融合了电子气门控制乃妈、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机忍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配核筛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型戮醇粉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本耙。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的镀爬,要了解这个问题前特咸岭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理爱泄。齿轮传动式分动箱己,连接前轴的方式改为了齿轮传动牌扫,其他地方大同小异慰蛊。对于宝马X系大部分车型来说参癸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能啤胺。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配钮武,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力挠。由于前后轴均采用开放式差速器贿,遇到交叉轴情况时梢,也只能依靠电子制动来辅助挂伎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱胸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构味,与齿轮结构的分动箱原理相同诗嘛翻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥捅弊猴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥姐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的疚狮。至于控制多片离合器的方式剃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式路叉叫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛溃结,所以常被用于装配在更强有力的车型上痕。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器情拦需,以对扭矩分配进行不间断地调节蓄替。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配珐俩淬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩汕汹,默认状态下前后扭矩分配为40徊畴矢:60唇,最大前后扭矩分配理论上比例为0霸歉:100到100飘然:0之间官。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息斜愤陡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑楔亥灭。扭矩分配可以在0.1秒内完成哦。   行驶过程中拓撤梅,如果系统发现车辆可能转向不足暇舞懂,也就是前轮开始被拖向弯道外侧层,就会减少分配给前桥的扭矩冲坛,将几乎所有动力都输送至后桥肝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息媒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑扦。一旦出现车轮打滑凰忻,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器扯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力氦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制钎。这就意味着上举巢,无论路面如何突然变化谎屠链,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上淮,即使是在部分结冰的道路上汇蹭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解宠坷新,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型荚,其中S2属于一款5座小型SUV啦腑县,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下诞,很多品牌都开始研发小型SUV融。而S3则定位于一款紧凑级SUV壬,并且采用了7座设计栋。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何稍程外,接下来就给大家一个解答烙翰募。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位霜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型恼摄奉,这一平台就是北汽威旺M20的平台匿撑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计琴抛。但是两款车的轴距却不相同摧火骂,S2轴距为2560mm冒甸,属于一款标准小型5座SUV搓。而S3轴距为2685mm碍,接近于一款紧凑级SUV箔理,所以为了能吸引更多的消费者备际,采用了2+3+2的7座布局撼围违,主打一般家庭用车部叭仁,实用性优先蚊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV抬念,主要还是面向有活力的年轻人股牌,外观设计更多偏向于动感的元素居多烁董荣。大灯组的样式也不俗套卑休鄙,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低纱桶模,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的翁设碗。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表晴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比汤孙,在车身尺寸上还是比较占优势的需探。另外2560mm的轴距表现也不错年讨,至于它的乘坐空间表现如何闷,在后文我们会有体验负。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计姑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升谰撕辣,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了裸,车门不能完全打开的话虚讳,一些比较大的物品拿取会不太方便锣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台碴青嗽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机含,并分别匹配3款变速箱辨擒射。此前毒的,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型雇。而今天我要试驾1.4T车型奖第脸,虽是短暂场地试驾冯商,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别建,特别是动力上提升明显究磺崩。 ● 外观/内饰革孔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型媚纱,也做了到店体验的文章邓,1.4T车型在外观谅、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大纷踢,本文不重复介绍害,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验插汲,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看搭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因瞪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等怂疮,具有很高的品牌辨识度恼填碱。同时在一些细节方面的改进吵镀芥,比如重新设计的头灯捞割、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等变,则让其显得比现款明锐更为简约稳重旧淡搐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台刮,采用了全新的发动机厘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机摊敖,属于大众的EA211系列诚存老,动力性能比现款提升19马力和30牛·米刚剂吼,最大功率150马力/5000rpm嘉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm里涟坊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一淮辛,而相比原来的EA111系列有了明显进步姑,首先是恢复了正时皮带兰,降低发动机内部的功率消耗繁衫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术汗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辩氯,而喷射压力也提升到了200bar坦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蹿脊老,带有S挡和前加后减的手动换挡功能诺句攫。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别伙,前者顶部是“SKODA”的品牌名醚坷扑,而后者则是印了“DSG”的字样蠕乘。   底盘悬架方面誓,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架绷堵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构社很。制动系统为四轮碟刹结构切,采用前通风盘式后盘式配置世。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节死苛恳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目私屉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目卵尉。由于是场地试驾懈,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些参,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道悸贡,能更好地了解车辆性能希。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来窝此融,只能在日后的试驾中再介绍拔蹦爸。   动力方面扒矗部,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话庭,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容忌拨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来零,1.4T车型的起步和加速更为迅速地抗潦,而且涡轮的介入时机较早奔评,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉粮篡,动力的输出保持平稳可控的特性莲孟技。   使用D挡时凯府,以1/2油门深度驾驶剿,变速箱升挡较为积极吃,发动机转数基本被控制在2000rpm以下什,而且换挡的冲击较邪薰凇,不会影响乘客的乘坐感受忻。而以深踩油门的方式驾驶欠何袒,变速箱会到4000rpm左右才换挡醇,加速感受更为明显粹帝。   换上S挡轨割书,油门响应灵敏了许多亮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡化鞭斤,全力加速时能体验到更为强烈的推背感凸醚晒,在弯道多直道少的场地赛道里翟,需要频繁提速的时候祁镜,显得更为得心应手割悲竣。   全新明锐采用电动助力转向系统看耻,方向盘低速时转向较为轻松亭擅滇,而高速时明显更为沉稳烧苇射,转向需要更大的力度售卫杭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力鹿草毫。   底盘悬架方面锚,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性考扇环,在弯道中对车身的支撑性比较到位短堡,方向盘的有着精准的指向性慷,转向迅速而稳健称笨。1.4T车型全部带有ESP系统惯赏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候效,ESP介入的时间恰到好处蔡彼屏,总能及时将车辆修正到正确轨迹搞,而这套系统并不能完全关闭奴,属于比较重视安全性的设计叼。   在模拟颠簸路况的体验环节答,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用巳叫快,然而后悬架毕竟是非独立悬架定步,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况确,仍会对另一侧有所影响咕秦挛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸感谭苛。我们在之前测试文章中也有体验视频喉疲,请点击查看汹夺浆。   更多精彩视频敦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结灌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少方脾法,在D挡模式下表现中规中矩步破,切换到S挡后油门响应灵敏倪饭,变速箱的换挡节奏更为激进库敦挂,加速感提升犯吠放,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验糠布。" "  2014年2月26日萄,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市僚。其中T5动力总成包含智逸版坷捶蛔、智雅版赤宋苗、个性运动版共3款痴拣力,售价为42.39万元至51.99万元木诗俩,T6发动机版本及价格保持不变伺厘。   据了解拖,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术筷聪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机彼丁哼,以及来自爱信的8速手自一体变速箱盾泥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢葡痛?本文将为您带来答案帝。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面道耐夹,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化晴孪膏,但动感流畅的造型令人印象深刻铜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉艇,正如北欧人给大家留下的印象斜。      配置细节上筷艇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”喊铣瘦,全系标配了ABL自适应氙气大灯绢小,以及感应式转向辅助灯光惦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下玩桂,给驾驶员提供更佳的视野灌。   此外弄晾轿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航凶沽。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乃蔫,探测距离达到了150米币,足以应付绝大多数日常行驶环境还痪。此外叹愁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统谐深餐,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能晌模。虽然这里看上去有些别扭涂纹,但安全性才是我们应该关注的溃龋褐。" "  限量劝角拉、配额蛊董催、上市前被订购一空吕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹达抗。然而莱,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时木灸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘肛。2013年车蓄粪,经过M部门调校的M135i披装上阵啸抒,性能已与1M十分接近下皮肌,并且这次冲破了限量的枷锁岔测,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瞪掣铃。正当人们面对路上的1M投去羡慕菱社参、嫉妒到蒋、恨时督,宝马为我们带来一款全新产品品滩灵,并且它的能力并不在1M之下膳门,它就是2系的顶级车型——M235i姬鸡糖。 延伸阅读能娠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言邻踌,2系可能显得有些陌生湾,其实早在40多年前纱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场廖微溃。此外郴,BMW 2002车型在1968年问世蒂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处碌溶颊,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型式。至此户慈厦,2系的到来并非空穴来潮汞脊尖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22汾栖薪,而这个平台也与代号为F20的1系共享溺旱缝,简单来说憋蓟,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中救,这与3摊脯热、4系的道理相同佳防。在2013年时脖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验编交,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近弟咕苏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了雾缅,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览魄匪汝。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M宫即,但两者却在年份与平台上存在着极大差异叛粹辱,从代号E82的1M车型称回湿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蓄彭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条溺露,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”唱靶持,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受驰态盘,但随着时间的逝去妹,渐渐也成为了一种习惯獭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拐:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加泻讽淌,更多是出于对内部空间的考虑伺矗乘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蔑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数上揭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容赐司,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感串蕊郊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蛋悼。   当然抹,即使武装到牙齿禽炭团,M235i也不能与1M平起平坐快檄,M家族的宽体车身誊衅雇、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的察擅,就像当初1M推出时的口号一样“M燎示,永远从后视镜中藐视对手”脾,而M235i更多还是为了平衡性能克、实用性与性价比檀度唇,同时也为今后推出M2而留下些余地剂吝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后迸蛇景,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步兜抛悉,针对绅宝D70推出后的社会反响歧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多擂傻骂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车洞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势钨弗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生赶。   D50然叮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车隧洛顺,推出之后的表现往往是人们最期待的截本,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同矛衔缚,面对D50的将会是极为严苛的考验师。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境扫耻,而成功了侵,也将有可能成为流芳百世的一代名车佛。7.48-11.98万元的厂商指导价挪哺,可以说为这场战役的打响绊坡,开了个好头痘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统舜慌献,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格唇。此次担任D50设计工作的伟菏,正是培养出诸多设计人才的博通公司举茶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点桐,同时又能够给人们耳目一新的感觉几皆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题理。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表轨牢:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异寇,但是当你接触过D50这款车后陌骗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素刹歼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机辩唐探。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的昏楼,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹类呵狮,但是当你将这些元素组合在一起时廖盖楔,却有会很快打消之前的念头钩外。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外茨十,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计迸。运动气息浓郁的设计手法骚墩倦,会让你把D50和运动结合在一起庭,无论它实际的性能表现怎样瞥,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象青凹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方森,比如尾灯的设计手法有些简单仓促桓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态灰新弓,面对不断推陈出新的竞争对手涉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面璃穷。好在随着2014款车型的上市零设,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂琶钎恋,而这支强心剂的主要成分也很简单徘,一台1.5L涡轮增压发动机犯零屡。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型劫,针对配置方面也进行了一定的调整冻模,其中自动大灯惕、超速报警以及四门车窗也陌惶冢控升降等功能均成为标配尖辅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中泻。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者饰缮辟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流茹每墙。因为从早年搭载的速锐射咯顾,再到大红大紫的秦邓喝逼,乃至于我们今天的主角比亚迪S6录牡,它所提供的动力都不曾有变垒。传动系统方面馆级,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱船睬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱捻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言猛懦瓜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿渤镭。在城市中经常用到的中低转速区间内污搂,发动机的动力输出比较积极郴酣,并且通过涡轮的帮助评客疽,动力在1500rpm之后便有明显提升姑监,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm垛,完全能够满足日常驾驶冯碌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低记糜播,适合城市驾驶赶失。挡位之间的行程适中肖,但手感略显生涩粗漆。当然这也是这一级别手动挡车型的通补笨星弧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车纪池,而非车去适应你钢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定垛摩。四辐方向盘尺寸偏大胜壁擂,回馈力度比较匀称莆拇,因此驾驶这台大块头还算是轻松虱,只不过方向盘的虚位过多沥,转向时不得不做出更大的动作授拦投。   前麦弗逊故、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收侠,并且由于悬架行程较长径,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉峰刮嘲。当然这样的调校也有它的好处怀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人捅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中挽讼,SUV车型是一种非撑欧牵耗油的车型撂培渭,毕竟以自身庞大的身形来说采,自身重量就已经非常大了处愧腿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机侣,这也导致SUV车型的油耗居高不下邵惺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观溃笺舵,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题党你,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚克绦,在众多的SUV车型中苍舶沃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度八链仁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计护茄酮,这种设计可以说非常的扎眼伐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢烈肉逆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳级,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯滦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售夸钢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志寡镀,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征卿害。在RX车型上亮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条魄腑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同毁绢,从RX整体风格来看犁葱魄,还是更多的体现了柔性设计的特点骸夸叫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面凹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型码奸途,如果不看下半身梆太,很有可能误解为一款轿跑车型睬铃。不过这也让人们的视觉一亮人棚百,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的封。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上酣,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求胯发。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同括,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的畦饭,没有过多的硬线条介入讣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的按截,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点克毙徊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符接节。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力芭烽氏,RX明显体现出有些不足锑眷挤,不过这本身就并非是RX的炒作方向垃懊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境篓,内心想要一件东西盘呻囱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费煤,否则你就无法拥有心中挚爱烯坦。你想要一部手机床,但偏偏要你保证最低消费窝陀。这种心情着实不爽换踌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版撇扒浪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统哦,这两样东西都是你想要的哩,售价三十五万不到媒萄怂,撇去不相干的配置仙,给你你想要的备偷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元炮其勉,是不是有点定高了芯扳?可细细一想量车效,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机温,并且还带有四驱系统沦静。如果单单从这两个要素考虑铣痹棋,同档次的车型里纷强煽,都破了四十万大关了菇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型看捣,目的就是要拉低门槛千跨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出解。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件狄。但运动元素表现的很细微巫吓陀,基本上都是细节点缀故苹,和其它配置的A4L差别不大恨卢。虽然是一款40TFSI的低配车型彪,但从外观上很难发现区别些嗅岛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件尺裴翔,算得上是全车比较明显的运动彰显了拾猾。尾灯内部依旧采用LED发光元件心,总体来说答,亮点不多菩宝,朴实大方竟骇萝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后门,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分皋即。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品巨,除产品名称外淳拎,其与JX35并没有什么区别峦,还是那个豪华运动的大家伙柔拱舌。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮卫胁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露涣睬虹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能沽,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助事姆,灯角黄色的反光片是标准美规设计拾,但无论哪种规格磐挡,对行车安全方面都是提升迟囱冀。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感痰漏半,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO帽杀,前置摄像头悄然隐藏其中隶。侧面看上去QX60依旧大气稳重然睡封,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感恰府蛋。另外奴扇藤,底盘上有些部件会低于车身雌趟肯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过呈饰沪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色铣搬,活泼的细节设计使其更有灵性颈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性话,也起到了一定的隔热作用膜癌鞍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感虏,硕大的车身并没有让其显得特别夸张牛能,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现滩镶,静音效果良好僵文混。   车尾并没有过多花哨的设计搞弗排,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字贫。尾灯采用部分LED光源分抨竟,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释藤拿袍,总体来说比较耐看瓤蚕仓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味挺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来刑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高暖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起钒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象淌。上市前陈嘛渴,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后散,不少人不相信它的价值腹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后伐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待揩喊,这自由光到底是什么情况派棚痰?经过整整一周的深度试驾后胚,我有些新发现可以分享给大家墒诚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3将陡怜,我的思绪一下回到了2005年左右轨访趟,那时候自主品牌鲜有SUV产品缚炒,奇瑞率先迈出了一步违巷牟,推出瑞虎摄,并领风骚多年捐段染。当时奇瑞称之为NCV晶勿,也就是集合轿车以及越野车轮,有着越野车的外观和坐姿屋,并兼顾轿车的舒适性芍涣犯,其实就是我们现在说的城市SUV链。   这样的优势持续了很长时间姐顶玖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展赴寒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品睦碗,瑞虎的势头逐渐放缓酚妒犊,也就不再抢眼了街呐夸。奇瑞随之调整策略暮隘,在去年推出瑞虎5这一新车型竣吾,与其他自主品牌新对手进行竞争伎惰蘑。与此同时滥庭幢,时隔半年的今天票媒乓,老瑞虎被重新包装升级遂,命名为瑞虎3再次进入市辰帧,与瑞虎5形成高低搭配上嚎,重新获得了新的竞争力滤舱败。   外观逻卞:   正如前面所说联,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业涩敝苗,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作石爱瞥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节刹殿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸露时,棱角更为突出浪滥、线条也显得更利索竟入午。侧面增加了镀铬防擦条镭线陵,而车尾的变化并不是很大授驴,集中在尾灯和一些线条的修饰上蓬纹臣,就造型而言瑞虎3更年轻了粟泡。从车身数据来看该算烤,瑞虎3相比对手并不占优优势枯彻,但是得益于外观的设计绕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些毕。" "  在经历了数年市场洗礼过后孪杰魄,瑞虎车型迎来了新一次换装通舷伴,代号命名也列入到了家族统一的序列中陡,对于车型的区分更加简明拨投。除此之外糠蠢来,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计醒,以及更为充裕的乘坐空间帝嘶冲,以提升自身的竞争力恐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型拖勿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用份斜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连海碎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向逃芭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车砍。   此次改款主要集中于外观方面汝,通过新老款前脸的比较隶铜力,我们共计找出了8处变化豹拿,分别为恨:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组扦勿毖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈场;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大床剐递。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表颓:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘版沟记,但在车身尺寸上有所调整动虏琼,其中长度方面增加了30mm簇此台,宽度与高度减械牙缜丁,而轴距维持不变趣妻。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出霉杯桓,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35醋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中奥限吾。   车身轮廓并没有大费周章的变化抚痛,更多的是在细节上体现新意奉。侧车身防擦条进行下移催,并在前后车门中增加了镀铬饰条搬乳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中歌些霜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装际欠,更趋于向装饰性靠拢还辰谴,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式翔缔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性骡富沙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗超和辖,若要找出所有差异笆探的,还需要费上一些功夫碘康挠,在对比过后变化上依然可以达到8处就官恫。依次为溅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更品,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识跨呸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处福,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计彭葱搏,空调按键的布局更加紧密仁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化经辱蛙。此外帅挟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升道。   按照配置的不同零吻葱,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机丰乐婆,大尺寸液晶屏包含导航检粹损、多媒体枯、蓝牙以及系统设定等功能狄朔,而在操作上也十分直观烹捐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当凌氰付。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度芍效、风量救绥、风向等信息嚎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少判,同时旋钮的阻尼与定位适中贬烂倍,手感较好邦婆房,可以看出此次在工艺上下了很大功夫烙辞。   方向盘两侧位置集成了音响烩侩芬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键读记,中心区域使用了品牌全新标识寇被瘦,并在造型上稍有改变欧。仪表盘则没有任何变化税痴,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同级,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值讹强,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素抚随。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅惕愁,但调节方式为手动痢囤戎,前排座椅具备加热功能鸽化,按键位于点火开关周边区域匿灵,位置的选择上不够人性化看,副驾乘客很难进行单独操作去戌努。   在前文的数据表格当中晒客撬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优闭铃,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高辫石。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后相蚀,头部距离车顶约有4指空间剑遁成,直接移至后排乘坐孙岸,头部空间同样保持在4指届沧荚,腿部则为2指余量屡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下称翠,首先需拉动靠背边缘的拉手踢,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒画,要想恢复到之前的乘坐模式克画,还需先拉动开关恍誊惩,同时扶 起靠背墩,在操作方式上显得不够便利蝗。后排座椅支持4/6拆分放倒固掠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大却唉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响叮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3捆队缆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致铂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎菜窖晨,含有DVVT技术墩赤柯,相比早前奇瑞的1.6L引擎虏盛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善侵氢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求杜贰南,在CVT变速箱的帮助下敬味幂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作共屉。即使在起步之初深踩油门讽,加速过程也会显得有些慵懒擎逛间,只待转速攀升至2000rpm后缴,动力性才有好转粒悲码,此时油门的响应能力有了子显著提高副培滦,虽然整个过程称不上动力充沛巨十,但对于城市使用来说算是够了恨牛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上洞疟,涵盖了手动两、雪地和低速3种模式辜,在手动模式下可以模拟7个挡位交,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用闲敦奈。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用施壕酗,在模拟挡位的帮助下糖奇滤,转速会与油门的深浅更成正比贩藤,升档与降挡的操作也会更加从容势横,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星瓢谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内怀。   在紧凑级SUV的行列中渴娠吭,瑞虎3的车重算是较轻的一员旧,这为引擎减小了不少负担触迟粱。助力转向系统的力度适当森川,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力庆。转向的精准性使我出乎意料钒额疗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性髓,悬挂整体表现十分扎实捂微念,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入袄浪珐,令试驾者信心倍增稿弦。   如同瑞虎3的定位那样芜醋汝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外遍搁玛,它并不具备越野的能力晚梅绞,然而精确的城市定位彩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拎杜,诚然瓦宪逗,它在这两点上做的很不错士扯轰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你顾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言倒宦,瑞虎3也许是最合适的选择对象惦。 责任编辑渴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年梢,一晃6年时间过去了缎泉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化凉,但是我们仍然和它有过很多次的接触笺墟吧,并且每一次都是充满乐趣的体验卞酮撬。今天我们又把它请到了这里娇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外菲桶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型鹿劝逢。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能薪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子湘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气卯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单愤避,排量小了可以大幅度降低进口车消费税度习官,自然整车价格也就能便宜不少饺蹈,降低了它的入门门槛骸。而以我们消费者的角度来看鹅弄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象昂困靛,这也是我们今天把它请到这里的目的哺改味,测试项目很简单舅娇椭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现敞隋敦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了擂黄。   ●日常驾驶动力表现唯溪瞥:低速扭矩充足潞绩,高速动力吃紧佬。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能拌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过里,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性概侵劲,但机械结构还是更适合在野地里行走逗票翰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此胶稿舱,外形设计昧、车身尺寸境郎烂、参数配置全都没变归磊,只是换了一台发动机嚏啪皖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃畅聚,双手需要时刻度掌握住方向盘骗贯希,总之开着它你不会觉得太轻松蕊耐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了殊,大家也都心知肚明湿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现死。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米等泵,参数虽然降低了筒萌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些矮鹊。实际开起来起步那一下还是挺有劲的幌罢环,并且只要车速不超过60km/h新,提速还算是挺从容坑辅茂,也有一些推背感福镁,感觉并不比3.6L车型差多少梗韶篡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了肩播靶,脚下的油门响应明显迟缓了不少浪纯厩,如果你心急的话烘髓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧许呐呛,否则踏踏实实的在路上巡航坛锨。   ●油耗测试史嘿鲍:正常表现泵刚芳,不惊不喜爸浓吗。   发动机排量小了挖,除了动力影响之外艾铜,油耗也是一个值得关注的指标负塘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试桓克。整个测试过程我们共行驶了118.9公里病,拥堵路况大概在30%左右冷挺卡,畅通路况大概在40%左右恃,另外30%为综合市区路况贺兴,全程平均时速为31km/h澄,最终计算出平均油耗为12升/百公里抵,算是正常水平蚊。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过侣,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题咖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了且阜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力赎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何文奶醚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高郎蜂交,很高瓣,或许我接触的都是高配车型穆残,包括纳智捷大7弛佳、CEO等车型咖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助桅。今天邢宽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV惋骆峦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量灭句蕾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧吗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢残壳首?下面侧,我们就来看看详细的体验报告慈权报。 可以看到泞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高寂,这在于其他车型包括纳智捷大7仇、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现粒坎。这次试驾的优6 SUV也不例外病某损,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚雇禾,为了突出这款跨界SUV车型的定位比偏菏,外观设计上更年轻有活力儒扔,对于年轻人应该有很大的吸引力酣腿察。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表篮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台贰罢呸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm贰硅,轴距为2720mm侣,可以看出这是一款跨界风格的SUV嚼矫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品辰,最大的优势是轴距要长出20-100mm品石,具备不错的乘坐空间靠供秃,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷喘厂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎豪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎帽遍,尺寸都是215/55 R17活玖隘。可以看出在轮胎的型号上赏坊,国内销售的车型都有一定的缩水糜交,当然为了控制成本恐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现餐俩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮江,后风挡下方采用了黑色装饰衬托芳诉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美程,两侧的LED刹车灯十分扎眼鼻脾,不过从布局上看稍稍有些凌乱蘑倦。" "李老板的慷慨济郎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会侥菱,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板持。下面回到主题圣居,从之前收集的网友问题看井贿馈,大家最关心的有两件事儿睦鸿耻,一个是特斯拉的性能校拎,另一个是特斯拉电池的续航能力观杰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拓宠娘。简单剧透一下羌,性能方面特斯拉相当给力戏下透,续航能力方面我个人觉得还是不太行碾粕栏。 注篱瓷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型善糖,文章中提及的“特斯拉”哥、“Model S”等名称均为本次测试的车型槽拎奥。 数据解读搁乡仁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩败吻,所以今天我们就先从数据说起痘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版祭揭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s貌,而我们的实测数据为4.7s唱睦,比官方公布的成绩略慢防拖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿痘航。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样熔。由于采用电动机驱动拷沛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车科儒醋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑呐冲,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态撅,直到完成整个加速套认。电子系统和动力系统的完美配合躺谁抽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限笨膊拘,这是大多数的同级别车型都很难做到的却尸。 0-400m加速尾速诫魂:170.124km/h 加速时间瓮:13.63s 由于采用了9.73菩偶:1的固定齿比变速箱辖览,所以特斯拉并不存在所谓的换挡妒牛,在加速曲线图中碳,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线匣户,车速和电机转速完全是等比例上升苍咕顷。这里说句题外话投叔脯,官方公布的电机极限转速为16500rpm界疥,最高车速为209km/h窜巳畦,通过以上三个数字府签单,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少捕,有闲工夫的朋友可以试着算一算豪视睹。 0-180km/h加速函砷:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G尼换,峰值甚至达到0.7G泡呻,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱汹落,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h糯培,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看链虱,当车速超过150km/h后勉,车辆的加速度下滑比较明显麓虾葱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现炒卿,工作人员解释说为了保护电池铜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡飘。再多说一句摄,这个速度日常用肯定够了哺碾,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h脆,但如果是赛道泻怠穿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道墩必匿,有大直道的长赛道乾递腾,它应该会比较吃亏痴午干。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车鹊嗅,常会被贴上大排量差梆性、暴力机器邵、拉风外形和肌肉车等标签蜜先。这些词虽然简单落僻徐,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征勃梗镭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型铰粒。近日嫉巢辞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)啸斜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称盖磁烁:科尔维特C7)金秃,肌肉感十足的外形枢厩,手动拆卸的硬顶巷,再加上6.2升自然吸气发动机等粱耙枚,都是它的大卖点腊继。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评深: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时亮,外形变得更具攻击性袖。不同于以往车型缓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗菱褥多,只有头顶裸露在外船沛,非常特别隧。重新设计的6.2升自然吸气发动机裸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余午乡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机醚嚎维,最大功率640马力妇匆,峰值扭矩814N·m)勤狈,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手炭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势了吐凯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为柯:5.3万美元)噬杜停,几乎没有性价比可言丝级彪,但相信越是稀有的东西鹊,越有人喜欢岛骇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆渴隘堂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话驼既:400-023-5599 地址糯杀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑表筛裴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型杆,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠录翠噶。而这款车本网也进行过多次报道与评测杜谓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题勒次冬,比如——空间与电磁安全性少课赦。   有朋友担心巧,混动车型的使用空间会不会很小翱赝缀啊,电池电动机发电机都需要摆放位置颗泡,还有散热系统群,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧涟寺。   作为一个“热心肠”浆谰衫,笔者决定帮一位同事搬家磨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”赦澄加。我们的任务是将一个中型分体式水族箱盾、两个大型行李箱谐浇、三个双肩背包番漏称,两个电脑包谴哆拷,一个猫窝拣力、一个全新的大睡枕搬走嫉讨熊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客滇箱零。好吧墟钾拢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大内蟹寒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上寄吼垂,从图上我们看出厦,在放入体积规整的水族箱水缸后瘁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间徽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包刀几嘘,并留有一定的间隙量泪。   而后排在放入水族箱地柜后胸玖棚,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位帝宠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱雹。得益于巨大的后排腿部空间侍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了扯涩躬。而后试票熔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线屯。当然斯,前排的空位是为乘客准备的仆孩。(为维护试驾车整洁懦幢霸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施伟暮。)   我是一个希望低调的企业主诉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的驰憨和,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间繁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少纲蹬,后排音响控制锌程,前排座椅调节按键铃档,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子浓逝、空间赏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流帘脊,大电流产生的磁场对人的健康有影响继。英国专家认为拈界:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉惨稍,高于该值极胎北,儿童将面临患病风险逢兽赶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少画拉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡倒担害脸频岁。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害菱林搔。   简单来说巧,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种陋呕描,高频电磁辐射大多出现于通讯系统翅兢,如手机纷趁,对讲机兴抱、信号发射塔等疟,而低频电磁辐射离我们的生活更近十,家用电器隧嘲菠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射凑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可嫂琼讽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台钾陋,前排座位迹擒拖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量某洼,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品剔沪痴,不具有权威法律依据存,但既然是国家允许销售的测量器材斧努尘,其测量结果绝对拥有参考价值绘挥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评靛谭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量念青。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受睡,首先是油耗解蹋,我们在遵守法律规定的情况下呐硅,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车朴,而结果显示露贩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车德,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下墩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”诉瞪。   混动车型比普通汽油车重疥酸,驾驶感受会很糟吗?   确实锤新,混动车型由于需要布局电池紊潭纳、电动机鹊、发电机竭龚、散热系统及控制系统面陶,整车质量肯定会增加跋揉任,但通过驾驶湘,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感褂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动村双肛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制捍凛,使用感受更接近与现代的美系车型扮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性赎饶,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极协蔑,而在高速公路上粳尸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疤,取而代之的是风声与路噪声薄。而操控部分喇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了凡,你永远不会感觉到生硬的颠簸诽华,一切都是柔和与优雅速,当然瑟玛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的袍采。   最后喊垂蔑,我们通过以上测试篓赖粪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性颓噶、油耗及空间实用性上都出色表现簿胁,而为此你仅需多付出几万元的代价跋,加上经销商的优惠伶,凯美瑞尊瑞物有所值侯,而你现在需要做的不颅芭,就是去店里亲自去试一试畔疵,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接题虏惋。 图/文操:丁艺   丰田汽车日前宣布苏四,截止2013年底戈扫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆起酥土,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录李。诞生16年来狼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嫌、备受600余万车主的信赖和认可胁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员磕涛摔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片巴侯咀。 责任编辑肖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后菏乾,MINI凭借其漂亮个性的外观颁副薯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心簿镜。2014年北京车展上橇坊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵诵选(点击进入上市文章)酥挫塘,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化衰,同时在配置方面也有一定得提升但下,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后颊居淘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市墟棘,售价区间为20.18-23.68万告。虽然只有4款车型可以选择恨琳,但从大家的关注度上看菏,很多人对这款车给予了很高的期望顽。今天露驴墟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V温,两款车虽然在级别上不同伸烈,但是在价格上却是非常相近呸冉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万床。下面锚居,我们就来对这两款车型做一个对比怕垦虹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大好。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野ネ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话废透撕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜烤受钝。当然哎跺奸,作为一个自主品牌篡蒙嚏,想要和这些合资车型抗争扳精,就需要在配置上有一些诱人之处疤孪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别成,从车型尺寸上看炯徐妨,H8明显要大于东风本田CR-V彼,但是价格却几乎接近汇描。如果您的自主品牌不感冒的话贿莱手,那就不用在纠结了屠靡。但是设,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话脚,那么H8的确算是不错的选择犀然霓,至少从轴距上就已经很让人动心了驮。   =============分页符=============   原标题躬刊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下俄泥抽,哈弗H8还是小胜秦,其中H8还带有液晶中控屏损,而CR-V并没有配备中控屏零烈倪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能黄。这些东西的确也是非常吸引人的俄肉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的叙疮庐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验创献板,平且还配有ECO节能模式趴辫仓,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拴吝。H8还配有坡道控制系统垄据常,但是CR-V并没有配备这个功能临警。另外葛巳采,H8还配有三种运动模式铣诞,一定程度上提供了多路况的脱困能力谢奔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些疾媚扒,当然H8属于刚刚上市的车型涧,并没有试驾车让我们来进行测试靡,以后有实车的话惮图聚,我们会进行相关测试乔郝。   结语来宝免:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的裴死。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升亢,某些情况下还要超过很多合资车型休细,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下绕扛。 责任编辑滩够仑:赵春晓" "从1985年开始街突挞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上萝,1991年出现在5系车型上翱轨,1999年开始陆续出现在X系列车型上评锭吭。直到现在七揣舵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术危搬。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配揩,提升着宝马车型的操控性和运动性舒川。让牵引力发挥的更加自如论铅横,下面星逆滴,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现愁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱铝仇鹃。在车载计算机的控制下坞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整盒娩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配深潍,而且动力分配比例范围达0-100%多,赋予车辆独特的动态表现丢唤。 与传统齿轮机构相比物坍沫,xDrive动力传输响应速度更快诫频廷,分配比率更灵活烧,通常久篓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴改防辆,保持车辆转向精准灵活苹仕,初葱络、中段加速更为直接的经典后驱特性心暴。而在弯道郝、湿滑路面惫、或紧急变线等极限状态下蚀,xDrive系统按车轮的附着力分配动力刷矩汲,增强了车辆的稳定性和循迹能力川柏盲。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统峭蛇系,在附着力降低的情况下苫吃,更加考验着前后轴所分配到的动力涩纠褪。通过一体式底盘管理系统的侦测凤籍,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鲜凯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下茹,最大化的改善转向不足和转向过度赔帆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上码,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现些心戒。宝马4系在绕桩和紧急变线中潜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外伎搜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准息盯,更灵活博。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上册莆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域然乏孙,公路性轮胎打滑严重宋跑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预猛孟碉,还是能够胜任一般越野路面心。 (编辑 金辰毅) 责任编辑趴疙帮:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)曝母缚,宝马X1一直以其运动性示人波匙,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表徘幻砰。但是不同于一般运动车型不擅长越野提,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能纶莆鳖,能够让车主在假期到户外撒撒欢理翘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗秀垮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比睹借瞄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时敬低,带给我们SUV应该具有的越野乐趣勿兄。   在消费者最关注的价格上朵,我们分别来看两辆车帕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元侮棵。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元同雷潘。从售价上我们不难看出罢径城,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3萌,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3哭妹辉,价格区间跨度较大泻挪。   外观尺寸对比捅苹串:   首先俄供同,从外观上来说苦蔷掂,宝马X1极具动感发胎赣。其标志性的双肾格栅已经不必多说煌,远远的就可以知道这是一辆宝马父起。而那富有动感的线条扰巴,将其外观勾勒孙泊,即使是静止在那里垒领蔚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态川鳞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长鄙隋肝,感觉比例似乎不那么对称擅镰撵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控搐勃泼,而且作为一款国际范儿的车稻店畅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅凶。虽然宝马X1有修长的车头帮,但是驾驶时却并不遮挡视线起轰,仍旧能够清晰的观察前方路况屎。   相比之下乐桨,奥迪Q3的外观略显沉闷剖蔡,同样的家族式前脸显得十分稳重超。虽然不像宝马X1一样运动舌士蹬,也符合其SUV的定位摄借龄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大卞,这也让奥迪Q3的样子更加传统钎辰手。不过宝马X1虽然外部空间不占优势挫,但是内部空间却优于奥迪Q3权捕佬,相比来说挡嘎尼,宝马X1具有更大的头部空间权,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3久。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长督拒:4477mm 长罕接操:4385mm 宽俏:1798mm 宽观池净:1831mm 高沁熬光:1577mm 高伤:1608mm 轴距杆朵烧:2760mm 轴距堡频:2603mm 最小离地间隙确惮:194mm 最小离地间隙憨蛋:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者吞,宝马X1具有灵活的操控性淀,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性锻。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化藐田,作为一款 SAV剿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的粪容。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向督淮擂,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣房。   实际驾驶中纪磕擞,宝马X1的路感清晰案,虽然车身不型靥,但是宝马X1却有较小的转弯半径犀搜疥,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头娘,带来更多的便捷森量。行驶中仁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快萎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系双。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮卑、高精度直喷与电子气门三大核心技术卫泡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果抬旧,在动力输出上达到高低搭配的形式汲虾。而宝马X1带有的ECO PRO模式孔,可以帮助我们进一步节约油耗党,让油耗能大约降低20%超猴静。 两车基本配置参数对比奢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前帽:通风盘/后腺呕为:通风盘式 前栏磕:通风盘/后疤法:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题茧铃眯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV口,我们不仅仅需要看其运动性能裳块,还需要检查其越野性能羌亩级。奥迪的quattro系统的越野性十分出色歼诧肆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统翠佰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成鲸,为了能更好地分配轴荷手谁舜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端枫、后桥差速器前面商。正常驾驶环境下潮荤浑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮陕迷,当检测到前轮附着力减弱时躲辑信,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮建,帮助车辆脱困郸饰兰。   通过以前的测试爸帽桔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用票膏,对于应付难度不大的非铺装路面来说返仑倾,这套四驱完全可以应付券,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能禄挠笛,加之悬挂行程过短酒,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试澈,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样涂急午,偏向于公路驾驶仕蓝你。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统膝豌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蕊柔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中妥冷牵,动力的分配为40:60伯床,在实际日常驾驶中波刚扔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的椭坷辈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主骂讨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能荡,在车辆出现转向过度时筛蒲,车辆会将更多动力传递到前轴佳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蔫实假,帮助车辆脱离失控的状态匣物。在弯中逐渐加速的过程中修溃,由于车身的重心靠后肩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势渡诞,在这种情况下编酵地,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出把豁,减小前轮的负担脓,使车辆获得更好的指向性荡。   无论是雨天潜甜困,还是弯曲的山路添还吾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对慌括。而且在大角度爬坡及碎石路段阂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力钦汉毯。尤其是爬坡时茄腥,动力能够智能输送至前轴泻凯,让车辆轻松前行悉。而在平时粮长墓,动力又会自动分配于偏后驱椿黄,让运动性得到进一步的体现狡。此时的感觉是类似后驱车镭,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配堪徽,让车辆行驶更平稳憾圈。   相比而言棺妹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野焙桃酥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高立散,具有良好的越野视野锈,但是宝马X1的离地间隙更大乔捅拒,通过性更好戏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少评吵拖,尤其是其具有更多头部空间坦列物,如果越野时胜凌,可以适当调高座椅坐姿绿荷。   =============分页符=============   原标题锤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰揪歪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩氯惊舱,所有的按钮也都在触手可及的位置孔,十分便于驾驶者操作复。而且两款车型都选择了年轻垦习叹、时尚拢盲替、富有现代感的内饰设计贝。   两款车的配置胺,无论是奥迪Q3喝,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全亥饲。尤其是宝马X1的iDrive哀绦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用阮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮羞海,宝马X1更加简洁腻版横,而且操作一样方便剐甩斑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑糠。即使是刚接触宝马车型的用户芯亩梨,也能在第一时间熟练操作敛佰棺。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热派,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性背。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索侗誊邵,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大贸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供淖柏。例如像最低配的宝马X1酷赎脐,虽然价格极低晃噶浓,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了柏拖。Q3低配也是一样钢须立,配置较低茸剁。不过如果您不在意像导航烦、座椅加热等配置汉抛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要骇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后硷揪,我们进入车内来看看内部配置以及空间何筹。二者究竟谁能更胜一筹念纤?首先来看两车的安全配置锈扯伍。在气囊方面令赊,奥迪则更胜一筹陵全,在两车装配有同等位置气囊的前提下皇砂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊炔捆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜藉,它全系标配有防爆轮胎染互,即使发生爆胎寸父磕,也可以继续行驶岭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配功。此外防爆胎也节省了备胎空间篙港痊,让后备箱有更多的储物空间浮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间列墟。从车身尺寸上来看投讣勃,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势怜裤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势扩填。然而车内乘坐空间方面锌,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3伙块湍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度铆新砷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度篮井涕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题瘦尺烁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面菱绣太,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策乒贯豹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养挝屎算。但由于国内油品的质量不佳配眠刨,为了更好地保护车辆发动机滔半,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换屑芹。而其他配件的保养周期上瓢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养晚。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i很:   861元   xDrive20i桂锻:   1036元   其余车型劳痕宋:   965元   sDrive18i苦槐罚:   861元   xDrive20i开:   1036元   其余车型扒澄:   965元   sDrive18i廖莲娠:   1609元   xDrive20i歇恼:   1784元   其余车型褥:   1713元   sDrive18i屉:   1386元   xDrive20i屁:   1561元   其余车型扮:   1490元   sDrive18i穗立宪:   1591元   xDrive20i镣舅塘:   1766元   其余车型别:   1695元   sDrive18i鳞返:   1609元   xDrive20i昆惯矗:   1784元   其余车型苍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注溶:●欧:需要更换 ○部肋衫:常规检查滔戊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中侗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯氓滩篱、空气滤芯和火花塞教。花费支出大概是2691元漆仕。4万公里时还需要更换汽油滤芯雷黑,支出大概是1382元详头。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错喇,保养中也没有出现更多的费用支出僻。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用偿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注沫碾皆:●控前廷:需要更换 ○嫌:常规检查森汰抢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出贝敦苗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费班糕疚,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降毕畦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同薪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加党,能够更好的照顾到爱车的每个细节脾乘茧。   总结氓壬害: 总体而言工课葡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动括,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3塑黑睹。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蚀媳卸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少刮凑牵,整体内部空间与奥迪几乎相同萎冒策。而在使用保养方面丹廓珊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济淌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人滑乖惺,但是其配置也相应有所减少薪耻怀。作为高配车型教祈,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择轮。 责任编辑鹅:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙显疏本,没有给同事们任何跟我争抢它的机会茎釜。它足够漂亮了锚署,漂亮的让人感到迷茫暑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行输匙避,由于在国外焙馅,我不得不比以往更谨慎的驾驶桥,没有做任何炫耀的动作霉,但依旧接受了不少注目礼蒙凡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来憨硷啊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着棵暴界,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内项粮桑,只好出此下策蔽律怪:按住沂#控器缅尘,“砰”后备厢盖弹开了搬,老头愣了一下剐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢吓,并给了老头一个友好的微笑吩,关门走人了恃。这时我才知道靠诺度,它是如此的招人喜欢!   仔细打量商嗽,它的曲线诱人祁默寝,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处圭切戮,但令人心动的地方是从B柱开始的豁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级据,曼妙的线条打动了不少欧洲男性猛。也难怪绥翅虹,差点忘了鼓,我们这台车选装了AMG套件垫黄盘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用羔俏,没套件的车感觉就差了很多隙。   即便如此汀,它的妆容仍是存有争议的芜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧未敞。左派以我为代表(全部未婚)谢,认为它的骚气指数接近满格胆柔,尤其增加AMG套件以后碘惊,能骗不少小姑娘担。右派以结婚生子的同事为主歉八冕,他们认为车身不够修长啊吉纫,不够秀美报莲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体坞昂修。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情咖仿,但又内藏了些许的凶狠檀叮。   不过我们两派的意见同样有交集年褥挪,那就是从侧后看去抢,它的美感更胜缺史。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中庭卵沟,远远的从背面欣赏它救赌吗,真是太美了妥功味。   =============分页符=============   原标题擦蹋肪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上麓,它采用传统的氙气大灯霸龚抒,而且依旧带有随动转向和智能远光系统夯妙吕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少浮撤。另外倪妊办,与前包围上的空气导流口不同的是魏健幸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用乖丁稗,不得不说其达成的效果是相当不错的钵刮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼煤瞬跨,但日常使用中也是在令我提心吊胆良虱控,还记得开头那个故事吧迟踌描,告别老头后我驶出了停车澈濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着跺彭铣,压过了一个并不大的小坑洼金踢铂,胎壁被硌破了撂姑表,轮胎在5分钟内全部撒气番,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用类姐天,这个下马威让我措手不及环电瓤。   =============分页符=============   原标题奶拟褐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门愁较,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中价台领。坦白的说颇券癌,这套座椅看起来特别有型缓覆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蜡握,为了照顾大多数人对于舒适性的要求吠氏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处踏傲。   眼前中控台的造型恃,甚至细节都与奔驰A级相同忻肃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用既伸瞥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样墟飞,总让人忍不住多瞟上几眼胃峦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹惋,触感细腻顽。   =============分页符=============   原标题烂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳木泉箔,各项按键的操作都很顺手怕,但我多希望能提供翻毛材质措毯来。另外痢钞惫,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手佳恃隧,回馈力很兴浮,而新款车型早已没有了这个感觉蔡壳,让更多人都更容易适应棠慷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格钎袱惹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利底尉灵,特别方便敞,当然了磺,这并不是CLA级的专利多侍充,A级也同样如此情。总之对此我们是持肯定态度的那洼,“怀挡”显得复古嘉、特立独行报暮,而且省空间贾掳畏,利大于弊仙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同奸炮硕,不同的是它很强调对网络的依托般郸峦,这几天在欧洲开了不少车桶巳淌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联妊。几乎所有新款车型都支持与手机互联尼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能妇,还可通过手机网络访问互联网隧未、下载官方APP程序和导航慰,这是国内车载系统所没能赶上的委划爱。   =============分页符=============   原标题坟软:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说鄙,空间实际上是够用的褐暖,毕竟多数时间都是前排利用率高使澄盗。我同事身高179cm帮芭,在前排头部有一拳的空间臣,在后排就显得局促了诗,后排乘客反应压抑感比较强激贫。   不过我坚信廊恐讼,对于CLA的车主来说空间是够用的漂残,因为后排不会经常有乘客舵,由此来看这台车的空间是符合实际需求的童墨林,况且它还有个不小的后备厢供日常使用趴。   =============分页符=============   原标题宫霜虏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖甲罗媒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机署,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm苹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm块矛,配7挡双离合变速箱凡,带有换挡拨片竞。拧动钥匙佩完,发动机被唤醒恒蛊,车内怠速状态下的静谧性相当不错读舌,我们出发了垛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蔚露,不过CLA非常容易上手祟客斑,舒适模式+D挡表现得有礼有节斜锨,整个驾驶感觉极其轻快反诡,这是一辆易于驾驶的车漠,不论男性和女性都会觉得很轻松处丝。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性哼盼,转速时常被控制在2000rpm以下挖划。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契颠萍啸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性透褐,而且在低速中它的换挡依旧平顺魔卷铣,并没有出现那种令人不悦的闯动岁潘辣。   切换到运动模式双慰,变速箱首先变得更为积极肆郊妇,整台车的性子也开始急躁起来蹬浇坦,随时准备着接受挑逗阂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接搞世。油门的响应也更为灵敏姐揽姆,初段就能得到不错的效果按惟,只不过排气声浪并不那么有气势伴咀艇。   至于转向卤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻退娠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉捆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转赤摹屉,那样的线性和柔顺韩,简而言之非常舒服狙。   CLA的转向感觉则不然寒,它少了些紧致的细腻感钮玲,多了些轻巧戳。这套电动助力低速中没什么特点星,属于偏轻那类的巳楔典,或许女性朋友会喜欢谱踩达。高速下转向逐渐变沉教,更易于驾驶癌夺干,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上弗,比我想象的要好不少丘瞧。   不要被AMG套件所蒙蔽垄蹿没,悬架的设定并没有那么生硬瓮率,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求侮锰,整个感觉还是挺舒服的变,回弹的特别利索校馅聊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态柏卞舞,起码我在前排开车是这样一个感觉膜奋并,只是后排的乘客有时会说搪:颠!哎那,管不了那么多了钵碱喷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人刮售,驾驶感觉对于这台车来说重要奢隆吾。   =============分页符=============   原标题厘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注嗣冉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现颗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护卿烁,无法进行有效的弹射咆祷赣。起步时有将近一秒的延迟肉锯,之后发动机全面发力篇芹浇,此时轮胎打滑非常严重迫,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故吮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态淀冀,导致抓地力不足蚂。怎么形容这个状态呢师传,就像一只狗在大理石的地面上突然加速触,四肢虽然在飞快的挠地畦士,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样敖倪颂,各位想象下轻。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态禾寇四,双离合变速箱准确的完成两次升挡拒锣瓷,换挡速度很快翁浓滇,最终用三挡达到100公里/小时的速度讼巫,时间为7秒整视。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新涤,因为看到严重的打滑时我特别无助锣,尝试了降低转速起步柔呈夸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地立纳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中釜,而且车身的支撑有效佬其,车内没有特别明显的前倾感觉敦贾。从刹车曲线来看沉,自始至终加速度都在-1g左右悔杠媚,最终成绩为38.46米懂卫桔,符合奔驰一贯的作风焚獭诵。当然仿显,待拿到国内的测试车后差,我们还会进行测试暗霓心,看看原厂的轮胎表现如何乳衰畔。   总结敦:   从国外的销售情况来看彻侥,CLA是相当受欢迎的羔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料哆,CLA在美国同样有着相当不错的市承 ,2013年后四个月销售1.2万辆聘寇,势头相当迅猛骡,可见其受欢迎程度矮伐躺。   进入国内后我想它会得到同样的关注禄诺,随着细分市场的成熟辆必娘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车舱。奔驰CLA级仕玫,主打运动蔑呛朝、年轻坷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎比抗魄,尤其选装AMG套件以后效果更甚下翘疥,相比奔驰A级锯董订,它的吸引力显然更大芜唇计。相比竞争品牌冬加惹,这次奔驰走在了前面晒七,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品烁诵。配置方面国外大多都是选装欧,比如天窗汕胃、轮圈样式等等现壕戒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知那辽。   不可否认试惕,它是如此的招人喜欢扇郡渺,尤其招那些打扮时尚范、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑惩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机集定祟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了划纺霜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机帮蹲。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蹲,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃抬糠娜。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型赶擦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革踞,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法烂掸颅,通过细节部分运动元素的添加次头河,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格窝。其外观运动套件包括进气装饰翘僚、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等绿。   总体来看确斡妊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子噶绅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面虑啦躺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置喀呕叭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备盘肪,白色车身加上黑色的玻璃车顶忻菩,看起来很有档次感经诞忿。不过略有遗憾的是敖,它的全景天窗不能打开刑鸡剩,有同行戏称锰,这是专门为了看星星而设计的厕诞。   内饰简洁自然   与外观相同叉赁,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围等。全黑的内饰共拇嘎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现被,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来躬蹋。   配色方面舰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蒂不棵,但通过座椅的白色缝线仓丁、钢琴烤漆面板白边框的搭配瓷喷,使得内饰整齐又不显得沉闷洞摆金,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了胯博。人机交互系统方面期奔,V6菱仕Turbo车型并不占优势敢。   动力不错聊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机募,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱谓潮祈。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型吗汝翟。这款车的低速扭矩较大丝煞,因此起步时非常容易渤。起步后窖,借助轻盈的车身得,汽车随后的加速较为顺畅翻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实豁,这直接导致这款车的操控也是相对不错库舒肠,在较为宽阔的路面上起辆堑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作暗,感觉很有信心虫频绣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校靡蠢,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的看吗导。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置膛,非常方便驾驶者进出抠,但打火时胺粳,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动箍。 责任编辑吝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候禽,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位膜另惭。之后的继任者是睿翼翅陇亩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈荤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款庐按,并更名为马自达6阿特兹广,而它是否能达到前辈的高度图稳,让我们由内而外的体会一下贬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌角,配合这两侧行车灯摩,看起来霸气十足掏,隐隐的透着一股子狠劲狗蹲。图中这款车是2.0L的标准版澎蛙,则采用了较为普通的卤素光源饺,科技感差了一点暴。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯撂纫,犀利感十足橇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA烂肃梧,它不同于以往的两代马自达6稗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现盟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来喘频掀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子疙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”淘涩妒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm穗竿,轴距为2830mm围弦咳,与进口版本相同尼平谁。相比同级别其它几款日系车型汝省,阿特兹在轴距上有较为明显的优势舷。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾曙丝嫩,像是一滴在高速行进中的水滴罐梅,充满了流动感常丁趴。从后边仔细观察阿特兹的背部鹤淌呐,不难看出它还带着一点掀背的意思煤硼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯铣涧,配合着双边单出的排气筒沤,更使整车的运动感一直延续到了尾部剁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈盘稳搪,选用了225/55 R17的韩泰轮胎刃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疮鸿械,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上距,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意萝帕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩萌涩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质迫,其它区域大多为硬塑料僻熊途。由于没有太多的装饰件某美笆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价扁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高实萎了,它采用的是一块电阻屏川,触控灵敏度还算令人满意碎道,界面的科技感以及显示效果都很一般么崩恳,总体感觉更像是四菜、五年前的产品李腐叹,唯一的优点就是操作无任何难度浅贿,一看就会非。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡嗣,所以导航功能暂不能使用嘶傲。   进入车内红梯驳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了清阜瓷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿怪疤浑,握感也很不错赤扁,由左至右打满需要2.5圈辰答榷,比大多数车型略小沤慷。此外仿赣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片喝系木,操作便利性良好劣香凰,而且兼顾了驾驶乐趣嗜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色欣,但却一点不掉价袭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感笆摊鞭,其次它的表盘内圈采用了网格设计射加碉,多少有一些竞速的味道泊该恫,再加上白色的指针以及简洁燃千、明快的字体钎荚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望遣。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏瞎遁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗榔堆躺、平均时速霓堕迫、续航里程之外皇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP乳考萍。i-stop是马自达研发的自动启停技术邪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火屉幢。   除了i-stop门诫寐,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统虏烦。之前在新能源车型上比较常见膊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上房冒沏。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于虽焦没,它是以电容取代传统的电池或电瓶搽欠拼,从而为车内的用电设备供电屉,而非用于推动车辆前进孤需涂。   空调面板的样式不错镰,旋钮和显示屏都显得比较有质感吠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子府。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车奶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程渌牛好躬扮蕊。前后排座椅均采用了真皮包裹龄,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次汹。   虽然阿特兹有着不错的轴距溅歉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩捷翅谱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈印,而在后排却只有不到一拳的头部空间秤亭。令人满意的是后排的腿部空间俄,坐正以后不影响翘二郎腿富孰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定烹,不仅地板平整谐态吓,而且行李箱有着不错的纵深扰,轻松放下高尔夫球包刃释。藏在地板下边的是一个16寸的备胎俱,以及更换轮胎所需的各种工具勒显。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷峦、双可变气门正时挪、凹顶活塞+米勒循环味、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术外,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现版,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm勘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm电吃彪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱铺钮,并带有换挡拨片画勒,只可惜这款变速箱不带有S挡喜取秤,对于主打运动的车型来说个遗憾伯玲薯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蒙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩卯,日常驾驶过程中幢背,为节省燃油锑睛阀,变速箱会积极升挡需,转速经常保持在1500rpm以下督籍话。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应才丝逛,因为这台变速箱的反应速度很快谜闪墓,能够很好领会驾驶者意图奠活,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出吓。   阿特兹拥有良好的操控性际稀,这首先要归功于发动机线性的动力输出宽卵顶。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏弛,而中后段又能够拥有很好的动力表现镁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻幕贺。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处福弯,尽管反馈的路感一般泰,但指向足够精准昆,能够给人很强的信心钢郡轻。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协效地亩,它的前后悬架初段偏软笔避肺,能够很好地吸收路面的颠簸弊锑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾卜。可喜的是悬架的后段韧性十足肠心,不会让人感觉力不从心谢。最重要的是秦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整暑叔舱,车头指向灵活土虚,车尾循迹性出色其赔合。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见怠。   总结炭岗: 对于马自达这款即将发布的新车栓,我只能用赞不绝口来形容昧垛晶,外观和驾驶感受都可以称为上等倍。如果非要给这个车挑点毛病的话撅斯推,就是在高手如林的中型车市场里配伎镰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸裤。所以如果你是“外貌协会”的成员搓上境,或者追求极致的驾驶感的话烤磁咳,那么你可以期待一下这款新车全。 责任编辑策:赵春晓" "  KTM的X-BOW焙长克,直译过来是十字弓其宫卞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)荚踞。实际上煽,这个模样怪异的小车慨彻寝,的确是火力十足翠芍,足到无论是在街道上还是赛道上锑,它都可以轻易干掉一辆超级跑车膜。   先来说说KTM这个公司裸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂扇泰菏,以生产越野车和跑车而闻名讣吝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车呵炼,也许是工程师们精力太旺盛瑞景层,亦或是身在奥地利这个地方蜂,总会有些天马行空的想法缮坛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拣枪石,去生产一些别的什么机动设备超前炭。这几年梁,除了X-BOW诽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明茎,而且都有一个共同点——惊人且极端莫羌堵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)敬、puristic(纯粹)巫呛、radical(激进)莫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解捕。另外还要多说一句褥廓,这家公司的口号是ready to race馅岗,时时刻刻都在准备一场竞技棱。   KTM的CEO曾经承认凳们,他们希望使用21世纪的技术抬,发扬柯林·查普曼的理念虽厩德,打造一台新世纪的超级跑车笔虹夺。柯林·查普曼是谁限镭?他是路特斯汽车的创始人轮,他说过最著名的一句话是攫莎并:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准兜竣杏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的抗诉,作为汽车工程师侮拿芹,他把全部精力都放在对性能套砷、操控和轻量化的极致追求上怖层。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可戈裁兄,但跟进尝试者寥寥栓韦。看看路特斯汽车凄凉的经历挂,这其中的原因并不难理解扯。我们很欣慰地看到悍蜕,在新世纪悍辣古,KTM继承了这种理念梆颊,并且做得更加激进寂。   其实X-BOW的理念很简单半,它就是一台可以合法上路的方程式赛车揩鹤嗓。碳纤维单壳体车身闭毫、全车碳纤维组件衰汾、水平推杆减振器废兼,这些都是方程式赛车的标准配置滩。由于使用轻量化材料啊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)忻。在高速行驶中牢赶,车辆的气动布局提供下压力荆,以此来提高抓地力和稳定性遣乔,这也是方程式赛车的特点粮礁操。和赛车唯一的区别僚惯没,就是它有全套符合法规要求的灯光窝,以及一张副驾驶座椅膝登喘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机饭寄,经过强化和升级后淳炮炮,动力达到300马力没毛触,和F3方程式赛车相当瞥剂拓,六速手动变速箱也是简单而纯粹脾惕割。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话塑,我们不妨来看看推重比祥夯。X-BOWR大概是2.6千克/马力夕撕系,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢闩暗埂,也就是说发动机需要负担的重量更少迟棺己,动力表现自然更强桑扫扇。   在踏入X-BOW车内的一刻春,恭喜你鲍感轿,在旁人眼里全搭未,你已经像是一个职业车手了存。首先一只脚跨进驾驶舱贡,站稳后调整重心据,再把另一只脚迈进来巷吮汤,双手找到合适的支撑点忻舒丧,将身体重量转移到双臂幢父,身子瞬时下沉垮耸,把自己放在座椅里淌赴善。来自RECARO的座椅是固定的缸集,完全不能调整建猾,靠背角度略微向后倾斜撮哭逞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里檀傅,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置晤。要完成这一系列动作巩透嗽,如果你是个长腿欧巴巩,可能会轻松点裸。同样和方程式赛车一样拿倦,X-BOW采用快拆方向盘公,在一定程度上提高了进出车的方便性仁,不过我觉得这个功能最主要的目的畔幌港,还是为了让它更接近赛车沮谭寐。绑上四点式安全带肮广,身体没有一丝活动空间澄,因为在碰撞的时候磷凄,你不能指望安全气囊救你一命壁,唯一的方法挟驼滥,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上亨翰屡。   驾驶它鬼陛,你不需要有汽联颁发的运动执照梦,甚至不需要经过特别的训练岔茄。只要你有合法的驾照堑,会熟练驾驶手动挡汽车绦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度旱肪。连离合器都很好掌控位垃南,甚至比驾驶EVO蚊、STI这种高性能运动房车还容易删孔。你唯独需要的铅袱镶,是练就一副有力的双臂鞠蒂拱,因为它完全没有转向助力比额,停在原地卷,方向几乎是打不动的梧拎。   由于场地的原因逻熔,试驾过程不是很尽兴陌,并不能体验到X-BOW的全部性能柔。在狭小的环境中绅纽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展诚邯卷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势姥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力沧。因为使用水平推杆减振器春购,X-BOW的底盘可以尽可能的低侵闹,在转弯中几乎不会产生侧倾门轿。多连杆悬架结构稳定夯徘,可以减少轮胎不必要的运动和变化绍放秘,保证最佳的触地面积集屎徐,用尽每一分抓地力呵掀。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度目客,这一切所产生的副作用娇囊,是你的身体要承受更高的横向重力非模舍。   在视线上心,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似谷妨漠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置撕,以及转向时轮胎的变化诬。利用这个优势碧,你可以把车开得更加精准瞎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙尘册九,这是任何房车都无法比拟的泥。不出个把小时奴默赔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样穆衅韧,高速掠过障碍物而毫发无损桐倒,那种险象环生的场面丝,我相信其它车做不到侩亭裴,这种乐趣和成就感无狮康,只有X-BOW能给你限失。   看到这儿滤,你可能觉得这台车并不难驯服顶,一切都很容易撕浦凶。没错俄限攘,X-BOW没有设置很高的上手门槛鲜妙玻,驾驶起来甚至比超级跑车还简单虎呢哼,但是它还有进阶的玩法观,这就需要很高的技术和技巧了惩材。首先氛捍惕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战舶墨,为了它的寿命挝扔交,好好训练跟趾动作吧檄。漂移始?也没问题李,在转弯时只要加大油门豆涡隶,车尾很容易就会滑动起来抒剧割。之后能不能画出一道完美的弧线禾泉,就要看控制的技巧了坏。   除了以上这些览,我还有一个建议灵收禾。置办一套合适的行头侥,至少也得有一个头盔和一副手套吧集袜,这会使你看上去更像是职业车手惶慧莎。当然徽咀,作为一台可以合法上路的跑车歉靠,KTM也试着考虑过车主的感受邓骚渭,推出了一款GT车型路。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃禾拌秘,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已巷泪。无论哪种装扮刮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街公,在气势上就足以压倒一切娘,而在性能上瘁,它也是所向披靡访,精准不卞、灵敏的操控足以让任何对手汗颜送。虽然它可以以合法的身份上街施茨,然而对一台Ready to race的准赛车巧爬栏,街道并不是唯一且最佳的选择瀑,它最终的目的地祈,是要奔向一条真正的赛道凸懊闻,在那里解开封幽铩,去赢得一场真正的胜利隙涟。   说到价钱绕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车估赤垢,一点都不值乡。那么斤苦,如果说花135万鹅片,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车截,可以带给你任何超级跑车都无法比拟辜,最大化的驾驶乐趣播洁,并且还可以在公路上行驶犀水,这样是否物有所值鳞挨墨?答案其实显而易见竭窜,值聊钦,或者不值垮,取决于你是否真正热爱驾驶四焙蓬,热爱赛车运动喝。 责任编辑阿峭:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词夸躺,早已见怪不怪懂崎纳。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车岗径。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过板,广汽丰田出品的YARiS L致炫废缎,就是一款加长版的小型两厢车箔桶汝,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志芦煞炔。 知识普及救但辩:为何不叫“ 雅力士”了坡嘶节?   相信很多人都会有这样的疑问遁獭,从车尾的英文上来看碑,YARiS的标识与上一代完全一致嫉盛,但多出“L”字母囱熬绷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观撬哀,和同级对手相比也一直处于垫底的位置敢嘎叮。全新YARiS通过变革性的设计备饥、加大车内空间歧、降低指导价抗,从而想抢夺A0级市场的份额牢匡片,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望扛袍悍。不再使用“雅力士”的中文名称默,意在新车型有着脱胎换骨之风貌侨殊。   外观捐泡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型侮,如果拥有一副出色的外观设计哎,那销量肯定低不了迪。广汽丰田的全新YARiS L致炫讥躬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化堂,能让更多的人接受舒摔。   =============分页符=============   原标题葛玲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的崩当,所以在造型方面与海外车型有些差别惦杰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯如,“梯形大嘴”车头动感大气擎俗,配合超长的轴距迁瑞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受涎妹温。   =============分页符=============   原标题迷矢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰该:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内淀囤,相信你会有两种感觉腹草辈,第一戏:中控台设计非常大气蒲,和丰田系列的SUV车型风格一致京阑杀。第二但讣:超大空间肺睛李,后排空间完全比拼一般的A级轿车降的。   =============分页符=============   原标题恐稀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm隶蹭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意惶篙。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车派惫先,但是空间方面完全越级的感觉存受,完全不比一般的A级车差哆肖裂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服黔杯。   =============分页符=============   原标题垃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾骄提婆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意同腾称,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错雌殴,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿沫,中后段性能并不出色幕。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高漂哥,高速行驶油耗方面并不出色巩。   结 语   作为一款城市代步车型灰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多段楼,外形方面就能征服不少年轻消费者套嘿陵。此外脑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一盼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理袄儒滥,若果说美中不足的地方捆痉钞,那就是匹配的四速自动变速箱了娠磕。(韩威) 责任编辑烦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒嘿颁,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏横?告诉你俗隶,这是真实存在的一辆直线加速赛车毕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车惠手,基于2014道奇Dart车型畅,型号就叫做Dodge DartPro Stock哦蹲。大概意思是“超级街车”蔼繁。虽然只是称作“Pro”兔歪卷,但它的结构和普通街车已经截然不同坦旅莱,一点点相似也仅限于外观上府。一个专门设计的底盘腾鄙,扣上一个类似“街车”的壳子肛,除了好看以外础零伞,也是为了让车子的空气动力学特性更好德记。除此以外宋豆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”菱。   作为动力核心付,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造菇。与常规的“以街车为基础改造”不同溯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同浑。据厂家介绍烁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时呕呸瀑,而极速则可以达到480公里/小时弄蓖。   Mopar没有公布具体技术细节泌递副,但是在上个月都寺经,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中齐,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速棘秤,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考祟嚼疲:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力光实羌,它跑完402米还需要9.9秒廊,而末端速度“仅有”235公里/小时宠窝。也就是如果两辆车进行一场比赛呛力,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候翱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半籍盒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭爆世,当然也无法在普通街道上行驶岁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采彼。 责任编辑亲矗:赵春晓" "  4月11日矢苗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市不,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版稀坎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元储。   4月的京郊春风和煦戮,桃花盛开坡署试,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意肌埠,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基拼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象钠懂葱,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼姐看翁。   然而稍微有点遗憾的是拐,由于相关环保政策稠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基腑欢外。   =============分页符=============   外观内饰揣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别母,最明显的一处在尾部的4X4 Logo澄躺,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外聚,因为配置的原因灯剿桔,柴油版在一些细节洛,如前格栅懈、雾灯等处精简了镀铬装饰题喂茅。   另外娩,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎驳毕,规格为265/60 R18恰然,采用双五辐样式炒,与高配车型的20寸轮毂有所区分抗。   外观上犬绘,大切诺基给人的感觉就是硬朗券供、野性淳栋妒、豪放段。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样虚书鲜,如果不是看到车尾的标识胜圭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版恕潘悼。轮胎的使用与其它车型也是一样的惟褐。   =============分页符=============   内饰方面湾架檄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致宿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同套匈雾,但是做工方面表现的比较细腻伺钩撂。各个部位间的接缝十分均匀暗骆,内饰表面的反光也抑制得不错笛感硼。   =============分页符=============   动力与驾驶感受褂靡柬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的隆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机堆。这台发动机由意大利VM公司制造侵微垃,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造扣等殿,国际知名度较高琴乾首,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下瓣,最大输出功率为243马力(179千瓦)收,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米撅梢癸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱焕烷,采用电子挡杆设计涕,事实上怖蓄,在菲—克集团下的很多高档产品上乖垫,都采用了这样的档杆设计胆查轿。   大切诺基是个分量十足的大家伙乡敖短,体重高达2.4吨饶览。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时秽,都让人觉得动力输出稍弱汝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同凛愤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩梦堆,这使得在实际驾驶过程中申杉胯,柴油版大切提速很快良良泵,驾驶感受十分轻盈农限。   另外勤呜,发动机的噪声抑制也做得不错傲。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大手端钳,但却绝非印象当中晃虐鲸,柴油发动机那种高振动甲首灿、高噪声方情痰,车内如“夜店”般的情况凑。   在打开ECO模式的情况下蚂,发动机的转速在1500rpm左右的时候偿,变速箱就会做出反应猜公,升挡很积极脸。当车辆行驶到70km/h的时候含,变速箱便会将挡位升至最高挡是钡,我们在城市中使用灵,第8挡也是可以使用的芭妙沫,并非摆设净。如果关闭ECO模式潜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右糜,动力输出得到了一定的释放栖熬吹,当然份帽垛,噪音也会随之有所提升佰称屉。   柴油大切的油门踏板很轻盈凉骂泄,发动机对踏板所发出的信号反应很快剿寺,但初段调校的有些过于灵敏了美,尤其是起步时氯泰,轻踩油门间,车身就会有向前窜动的感觉蟹,想要平稳的起步还是有些难度疏幢钩,如果初段能调的沉一点莎腥,感觉会更好含崩,驾驶者对动力的输出也更好掌控憋燃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鞠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统仕拨范,由于取消了空气悬架趟剃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的布。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式空仑逃,分别为自动卉戌、沙地歌、雪地隋狠靛、泥地和岩石趁撕剔,这些模式都是通过旋钮进行操作的簇,除此之外还有ECO节能模式和运动模式滦售幢,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择艇。   此次试驾哄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验文,其中的体验环节有沙地惕、U型坑和炮弹坑三个环节换射。在进入沙地之前胆,首先将车辆选择到沙地模式捍,此时车身稳定系统自动关闭谭斯。由于没有空气悬架骏梁苯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了沫蹬。   模式选择完毕之后期抖,开始正式进入越野产地砰,在松软的沙地中顷,要保证车辆的行驶速度关扦。在沙地中行走驳,轮胎出现轻微打滑是很正常的型,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑褪处,造成更大的麻烦行蛾。   在U型坑的环节谎,选择到岩石模式之后戎虑瓶,分动箱启动扭矩放大挡如奉番,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍迫栓门,传递到车轮上的动力会更加强劲缺堕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过哀徽。   炮弹坑对于车子本身来说每,算是更具有难度的项目了誓,也是考验车辆四驱能力最有效的环节坦。对于大切来说兄涪稍,通过这样的测试还是比较轻松的罐。在模式选择上赖径墨,我们依旧可以选择岩石模式粟控难,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动绘辆宽,保证有附着力一侧车轮的动力输出砂痘,从而实现脱困双静玲。   总体而言纬媳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在妒壬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色息。在整个越野体验环节埠锭,对于动力的感受也是比较明显的痊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松墩,主要还要归功于这台柴油发动机胆,低转速扭矩输出足够大屋董,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松绥堤。 责任编辑咀郝协:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列肚鞘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK心翻融,以求为各位网友购车作为参考归草,本文我们继续进行山辫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)鼓谩秃,作为合资品牌的A0级三厢轿车试璃,经济实用以及稳定这三点立市之本婚,谁展现得更好醋闹,以下将逐一展开较靶。 外观解读甸雇署:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中滤凡,这次“重生”抛开了以往的产品定位室,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型铂腾,接过老款颐达的市场后按骸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势醛。   刚刚完成了小改款的阳光阜沸,2014款车型延续了前款的整体轮廓徽,细节之处作出的调整噬恐,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸定枢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型道乃染,另外增加了反光镜转向灯定、倒车雷达等外部配置嘎雄妻。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车铜绥,但两车在细分定位上有所区分反凌躬,新赛欧更经济腹扫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蕾。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本啊惹瑞,两厢造型更具时尚特质淀,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蹿坎晦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅星另,前脸处的线条切削更是全车最多之处崇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅妇虫,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾戊韩,三厢车型尾部中规中矩瘦辉,采用常规一体灯罩的尾灯素复,正是这一产品区分的剪影犬。 看完两车的造型瓤瞪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现萝苯沮。详见下表驶勾肖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观莱拴,您更看好谁蔽憋掀?欢迎参与一下投票霖。   =============分页符=============   原标题记:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蕾绦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩寿栋,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拎,各区域之间的串联均平滑带过铃掀蛊,整体风格更注重功能性偏壬,力求在有限的空间内满足实现应有的功能翱安磕,并尽可能带来更多储物空间措阔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足刨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征翁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表截净,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一疤全堕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点弟骚。   另外箍拣皇,随着车载多媒体系统的发展忻囱,触摸屏更多的被普及霓,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕恭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能绅坎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高鞍弧。 配置对比辖朽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置绩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比发伪鸥,仅供各位网友参考揉吨具。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题榔抗头:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比哭貉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度涟擦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度衡熄:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示芹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风百萎,而车身与轴距寿别,以及普遍日系车型空间利用率上的优势戚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹脖派堵。   动力系统对比莫碌苇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面滩驴,阳光仅提供一款1.5L发动机孰趣邯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择叔疯,同为四缸自然吸气版本纤输,排量的不同即动力上的差距擎施壳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)碍餐淬,具备重量上更轻的优势抽。   两车的自动挡车型诗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱呜陕,其平顺藩潘、重量轻及省油的特性朴供,同级别车型中具备一定的优势拢呻。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下恰肌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT佳肃撕,在挡位上优势明显钙怠,但其换档顿挫在车主之间常被提及模。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间咆陕,外观上二者均具备典型的家族特质咸胸,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面瘸。内饰布置阳光以实用为主扰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质枯擂捷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现雷畴。综合本文所述筐烧,两款车型您更倾向于谁洛欢?欢迎参与以下投票馆晦。 责任编辑聪彩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车悔剃,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐履缝,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了虾撑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言念客。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比宠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型睬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鸽呵,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近须。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面佛滦豁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形咖,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同七蚂坪。也说明K3S试图走运动化的路线监。   起亚全新K3S的长浮炮、宽纹酿隶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm挞许翠,而轴距更是达到了2700mm的水平备蔬峡,在同级别中也属于比较突出的成绩屎,对空间方面肯定有着很大的帮助饺。   两厢车的整体造型非常的简洁干练巍冲龚,车身线条也非常的流畅蝗腐,有着极强的运动感俯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差稳茹舷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别类,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用焚苯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说阶剂缆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的盘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达帅醋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm浑掀霸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的妓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅莎,加之降低的车身让骐达更加动感们诡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性恃快。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感斧坪顽。形状突兀但线条流畅的尾灯炭瑟,红灯部分占据了大部分然穆泡,白光部分呈现斗勾状钮枷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出你币柒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达坏,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置暇抵裁。能够有效帮助你快捷倒车川概。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否赂筏,因为外观好看主观影像比较大涕蹲圃。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面疲扦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多恒绞,基本沿用了现款K3的设计毖函孤,提供全黑色巧、黑米色澳阿、黑棕色三种不同的内饰配色埂柬。做工和用料相对也比较不错诧舱。内饰除了硬质塑料及软性材质外伺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次谱百。   骐达的内饰设计线条非常流畅肃,整体质感较旧款车型有所提升湾。内饰颜色采用黑色作为主色调汉仁,搭配银色饰板泰兄,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比埔昏瓮,满足不同消费者的需求抛惨。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备凳块,多功能真皮方向盘以及定速巡航钳樊彪,从上面表格已经很清楚的告诉大家摄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP踌桑、胎压监测等配置推。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富汲,其中ESP炮汞吗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力拒缉惫,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题目窍奠。 =============分页符=============   原标题镜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700拔袜翻,整体乘坐空间相差得不太明显丸荒匆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同现。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富口碴,座椅表现方面K3S内部填充比较实细痛邓,对腰部支撑方面会比较到位握斯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性妻苫嘿,其座椅表现比较软蜜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感奋。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多搏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势两艇。在乘坐空间是差不多的森肃,K3S座椅设置得相对硬朗驹鳖,而骐达设置得相对舒适恳期,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因浚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L烈侠烽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S短黎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T享,很好的满足不同需求的消费者静唯凭。起亚K3S相比起来就显得配置较少姥据。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型券,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好吹帛诽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蘑醛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论尸桨绅,详细还需看我们评测所出谓灰痪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题扔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求驮拦谱。   点评哆:随着两厢车被广大的消费者所接受懂弟,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款苹赌箱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动逗幢赏,如果在这两款车选择其一的话田港剂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动壕莆坊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素脓论。 责任编辑嗜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉俱碍,甚至有人无法确切的喊出它的名字捷诫草。其实这款车和我们并不陌生鲸颊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台缮抱,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似刀忿。所以出镜率不高的标致4008某,确实具有太多不为人所知的身世惯寞谐,这使得我们有必要去了解一下这款车概海。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路陛耻拐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体小,呈现出风尚缝、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签滴,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰刊辱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚封、科技的感觉必膊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm潦蔷,轴距为2670mm醋板。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫犬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造排,所以在车身尺寸上它们相差不多共撅。   从车身侧面来看汰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸揉,整个车身也因此更加大气而富有力量感孺勤。后排提供了私密玻璃超,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风柑滦扛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满貌,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因妹。另外餐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心献拘缕,尽管造型简单母,但通过与腰线的巧妙衔接外唱,使整个车身设计连为一体堆年馈。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂享,配合普利司通的225/55 R18轮胎驮堆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上舒横械,都具有不错的表现挂寂。我想应该会有不少车友会非炒卤郏看重这双“大脚”肃烤蹦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比咳撼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意保。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发居铰诚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样波桓。不过标致4008在一些细节上却与之不同触,譬如采用了大面积钢琴烤漆醇嗓,辅以细节上的优化偶懦。   中控面板做工不错俗饯锋,按键旋钮设计很精致梗,且手感都较为出色农丛。娱乐扩展功能也比较齐全捞僧郡,AUX碌谩、USB以及12V电源都有装备抱丸歪。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点痪膜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯路。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错闯统,下面还有黑色钢琴漆点缀晶,凸显出了较强的质感抖惺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍妈,若塑料饰板能换成金属材质的话忙报桅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表齐,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息么滇妙。在转速表与车速表之间屉盖,我们看到了一块显示屏楞皖坑,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息让。 在乘坐以及车内空间方面吾彭,标致4008秉承了家族在这方面的优势天关寇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好寄谈匆。   后排座椅靠背很直楷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉掂康贝。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外履舵,坐姿却让人觉得并不舒适池扑。   标致4008的行李厢内部很平整逛触,而且后排座椅可以4/6比例放倒群。这样它的储物能力将会得到提升匆锤莽,对于搬运一些体积较大的物品怖奶,可放倒的后排座椅显得实用粹串搪。   =============分页符=============   在动力系统方面窜圭,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机俺年淀,最大功率仅为150马力涎弥,扭矩峰值198牛米墓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用圃碘领,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了忱屯漠。 全系搭配加了CVT无级变速箱吧芯集,具备手动换挡能力材尺。在实际道路行驶中绩洁剿,CVT变速箱表现的非常平稳舒驼蹭。   标致4008在起步初期油门响应还算及时辣角寐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音寇惹补,却没有丝毫提速的感觉堪唯涟。不过蹿懒,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些闲钡忿,在平稳驾驶时超车变线很轻松钮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统垃,2WD(前轮驱动)适合于城市行车拾秽镭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力睹,前轮最多可分配85%的动力珊窝贪,后轮则可达到55%笨。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%鞋,可以应付雨雪娇妙、沙石和泥泞等路况痉,也可以轻松面对普通的越野路段贝。   标致4008并不属于难开的车型胯懊呵,尽管车身较大拖嫌,但是方向盘非常轻盈林憋蛊,即便是女性驾驶也会非常从容抛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线噬县唉。   结语寥旱钦:从市场战略上来看怜破房,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型烦贬汝,4008不仅丰富了进口标致的产品线娘,也为消费者提供了更多的选择鲍。而从产品本身来看皑涛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫杆,能很好的迎合中国消费者的审美咕署袜。在驾驶方面弟柏特,标致4008表现出非常舒适和安逸嚎卷,非常贴切城市SUV的特性食波剁。 责任编辑窍藩李:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型宫氏,自2011年上市以来凭借着动感的外观罚壳裳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价瘁驼,受到了许多二三线城市消费者的青睐负秀。不到3年的时间惋饯诉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610淳,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率靠杯健。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型烯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成杓恪,将在4月的北京车展上市委,预计售价区间为6万-9万元喉寄酱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者环哩化。下面就跟随我的镜头戊汕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车旧姓担。   相关信息枫兜夹:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌晤蜂,2011年正式推出了首款车型宝骏630时簧。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力暮,结合上汽和通用的生产技术恕谋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计怠芒廓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌搓陋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计姐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO崩夺随,与进气格栅扇、发动机舱盖形成盾形区域清喉,造就了独特的宝骏品牌DNA娠璃。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计胚耿戈。从前脸上看蜗溅能,与宝骏630的设计保持了高度的一致烯吮膘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势丛水检。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计圭豁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装性,颇显动感懒羚。   在车身尺寸方面卵,宝骏610的长为4401mm普屁、宽为1736mm孰翔欢、高为1462mm煎内。由于与宝骏630车型同平台生产拿,因此在轴距方面并没有变化矾寿,依然是2640mm赤郎,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐才。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”心拢,尾部扰流板多、包覆式的后风挡玻璃俊庭靠、硬朗行李舱的线条溪桃,颇具运动风虏崩。与此同时回偷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂超,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利精。   =============分页符=============   内饰方面厢度,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度滥付菩。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鹊,方向盘搭配银色装饰条巍,整体风格偏运动八某,带来不少新鲜感咖泻膘。此外糜射恍,新车仪表盘也进行了全新搭配擦,采用双表盘设计会错,更符合当前年轻人取向软。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条琶范,提升档次的同时也带来的一份运动基因票吃澎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蹭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多赴,LED组合仪表提升了整车的质感痛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验筐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势磨。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域惋管,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论堕坍,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹灰虎,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面墙摊。   宝骏610是一款两厢掀背车型郴,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性轿嘲。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够唉款,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒董垂,也可以按6/4放倒座椅床仁,放倒后容积可达到1300L且廷氯。   =============分页符=============   在动力方面卤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机哺曝,最大功率可达82kW此,最大扭矩为146.5Nm俗坤仓,这款发动机也同样在630车型上使用炭试。为了发挥出更好的动力性能菱晤糜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器妇朴头,此外还配有5速手动变速器可以选择挠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品快秀,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升仟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝啤澳搁、君越鳖牡、君威等车型上磷罢。   在整个实际驾驶过程中侩妥凭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳灰攀。在1500-2000低转速时邓懒抵,所爆发出的动力输出还算尚可猩,油门响应比较直接陡。但是随着转速的提升糙邻庐,档位的提高梆敲,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来片。这种动力表现不温不火落,但是足以应付城市道路使用朔握。   相比于第一代自动变速器诡睡剁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升宽。只需稍微深踩一下提,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡交玩,只不过由于排量的缘故胺强,推背感并不是很强烈妇亮,且高转下的再加速能力也有些力不从心侯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适皆峭,这也完全符合它的家用定位圃雹。在经过颠簸路段以及减速带惠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感旅诵梢,让驾乘更加舒适拦。此外娥沦疲,在过弯时底盘也显得较为扎实堑。   结语嘶沙嫁:宝骏610的家用车定位很准确溜蘑,配置很务实男抢龟,储物空间多涪妒,不过在用料和做工上还有待加强琉。不过动力系统方面确实不太给力列动陛,最多可以说是开起来比较舒适绵迁,这也比较符合它的定位脯。作为一个新品牌迁饺提,宝骏还有很长的路要走莲矫兼,虽然已经走过4年多春爆鄙,推出了两款车型存茬脐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拦标,在自主家用车市场上打出一片天地来麻布,我们将拭目以待似劣墓。 责任编辑刻舅孩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上桅灸,大众展台上首发了2015款大众Jetta篮碱。这款车在现款Jetta的基础上颅,针对外内设计细节进行了小幅修调却饺,属于一次精修边幅的小改款傲些。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整体猎,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注冕失。 全文总结滔:   对于这么一款外形细节有新意兜盯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta单窟,我们只希望它能尽快来到国内漆,因为目前国内的速腾车型省贫贪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势砍咎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嘿绊检。 责任编辑署:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域懒罐补,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作扇,深入布局茹屠。其中包括类似上海大众新桑塔纳锹僵、一汽大众新捷达免、斯柯达昕锐观律、以及再早之前的本田锋范颊村、日产阳光等等些。可以说码,在这一细分级别观哦,乱战才刚刚开始此。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手参勾。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去囤份,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉泌尖答。反而厚重了不少波吃茸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近菠姑熔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱首巢绵。就前脸部分来说盘九苏,整体样子是非常简洁的愁,又有几分动感瞎慷,和标致其它车型相比是有些差别的耸。   侧面造型规规矩矩莱,同样没有向前俯冲一样的姿势出现俺慈,你会发现似,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉人彤,当然你也会找到一些标致家族的特有基因脱溺溶,但301更多的是安安分分的一种踏实感捣害。其中深淌播,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸哥擂姑。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素太,没有那么规规矩矩钠簧揭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守逝晦谈,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体屡,这也是一项非常讨巧的设计晶屉。设计感油然而生辅憾瓷,除此之外煌,车尾并没有多余的装饰物佃蜂绞,简洁实用依旧是主要风格普。   本文导航" "斯柯达明锐穗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车烘思逢,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌肋嘲荡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在恼居赐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台创焙讼,可能除了家族化的设计以外玻号庭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了婪。 虽然它采用了大众的MQB平台容陆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分揭蘑炒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破道,全新的家族化设计让它年轻了很多道添溺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价叫该,但是相比现款酱鞋临,它的前脸更显稚嫩际埂冉,也可能因为现款有些老气横秋吧壬是。 车身尺寸方面将,它相比较现款有了一定的进步竿,内部空间方面自然也有了一定的进步哗倒,在后面空间介绍上我会在进行阐述毛驼隘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7颗搭,这也集中在细节设计方面刊且,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱钮蓉,还有合理的镀铬装饰绅函,这也是新明锐年轻的一种标志完号,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次冀星敢。" "  2014年4月16日碴竞,全新英菲尼迪Q50正式上市既缎柏,售价区间为32.58-54.98万元恢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型栋挡估,2.0T车型三季度到货篇,参与我们本次对比的是3.7L豪华版脐,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版杆累肝。三车官方指导价格基本在42万元上下乐,具有一定代表性邢快。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表性绍:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者庆碍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈吾纽昧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息奔墩醚,车头造型极富攻击性其,侧身线条动感优美戏杰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显滦筷。当然垫抄,它的进化不只是看起来那么简单溜擂榷,内功的修炼更让对手望尘莫及挥。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的颂和,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中脱澳吮,而且大有愈演愈烈之风未碑滤,尾部设计很像自家的新5系拓,家族化设计不可避免葛烯耍。即便是标准轴距版本浦你,新3系的轴距还是达到了2810mm堂膜滥,比上一代有小幅增长蚕蜜,再加上悬挂对舒适性的妥协箍瑞芍,曾经犀利的3系已成过去廊兰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蕉胃清。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的皮,那非雷克萨斯IS莫属了下。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象筹,车头动感夸张遁帛既,车尾简洁利落歌呢起,虽然有历史车系的影子肝讲赫,但这绝对是对精髓的传承和延续婚笨毯。   本文导航" "  又到周末了念攻日,在大学破旧的宿舍里退氓,百无聊赖的仰躺在下铺上翅,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报兑,心中泛起阵阵遐想滦爱稀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角晚,充满战斗气息的车身能窘吼,都让我无法安然自卧硼,打起精神碱踏,跑到隔壁楼的图书馆菲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志凰步。没错缉荤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鼻挪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心摔褪。但是毯羌衫,今天要说的主角并非“兰博儿”点芥,而是广汽本田第三代飞度套脓癌,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车卯陷。   ?什么是边锋主义窘舞?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车锪谭合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉宪此,线条过渡果断境桶,或许本田车型的大部分都符合这个范畴播搁,包括讴歌品牌也大致如此隧矗许。第三代飞度相比上面的两代拐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致畦齿。车头部分比上一代更加动感抨绣佛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状拐凌考,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰揉赫麓。给我总的感觉是卯改,车头的成功是线条运用的成功讹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象兄勤措,从车头到车尾一气呵成纽魄,整体感和流线感非常强豪。从某种角度讲零,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙凭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛沛苹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蔚谴,但相比其它竞争对手相,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出急抚。   车尾的感觉并没有车头那么好蔚,对于我来说泰苔吕,车尾的设计并不满意桨抗。过度使用的镀铬饰条煤链、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口担。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复背停。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鞭泛,在纽约车展即将开幕之际弛,路虎发布全新发现Vision概念车鞍叙,配备多种新功能屏,智能玻璃实现透明引擎盖垂,座椅灵活变换可实现共四种模式苇,包括远程野穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形捌拟琉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列羞钩堪,第一款路虎发现诞生于25年前杰,全新发现系列定位于“休闲”钦泊叙,总计拥有四款新车翘深。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题抠,多功能配置哇饺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力效骗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术姓巫溶,其中包括远距离疑希控门脓罚,智能玻璃等瑞经啊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景免辰礁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示呢脱瑟,“新车现代化的侥线晴,切题的盟,并引人入胜的设计鞘许,是发现车型发生的重要转变爬。”" "  [汽车之家设计] 2013年擎题,我去过一次柳州毖突,那次热,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂画,当时强守蔽,宝骏只有宝骏630一款量产车型嚼驶,时隔一年绕,这家公司有了新动作攘棘偏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市通饥。官方表示侵曝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品使弓。   事实上仇冷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鞠灭提,那时谓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶仓惫,为了配合厂商对车型做好保密工作韧署,当时我们也并没有拍摄相关的图片侠霉输。掐指一算膏歪,当时扳武铝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了慈链,在聊到这个话题时射,项目负责人也表示筏饱,整个团队在这期间做了很多的工作窃哪赣,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性侗相,即便有着此前宝骏630的经验段孺柔,但对于一款新产品而言渐伪虾,整个团队仍旧不敢怠慢肩磷梅。   为什么要推出一款两厢车挨荣抱?   新品牌诞生初期冗,单一的产品有助于更好的把控产品质量公掣,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑屋,从而将其转化为品牌价值赦薯界,在品牌得到一定认可的前提下谢汇烙,适当拓宽产品线需亨,无论是对品牌糙体,还是对市场而言都有着积极的一面酣冒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型鸽悼,较为官方的说法是“以市场为导向”抛串发,不过在我看来鹤臼,这仅是一方面绊俯特,在有了以上需求的前提下腿富,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡脸圭,于是才有了这个方案五,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外腐铝挪,车辆的动力系统哎怖咐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整绊骆涧,这对于一个尚处萌芽的厂商来说骇拳,无疑是一个两全的方案宿腔。   两厢车在定位上有什么不同吗袭麓?   简单来说匠垒,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物伦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本慰赌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可镭匈。相比之下腔荤,因车身结构缘故蓝,车侧和车尾的造型变化较大赎。 造型设计没有太多想法   在我个人看来冒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法判,印象中陡灭蔡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车滇系帕,有些时候牢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素河。当然岭现峭,每个厂商都有自己的想法耽,这种实用主义并不是坏事戊,毕竟裸,车是用来开的猎谜衬,把主要精力投放产品稳定性方面池盾坤,对打造一个大众品牌或许更为重要拱。   在造型设计方面恳很,除了已经固定下来的设计元素外鹤缄葱,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”清默独。对于镀铬饰条的理解见仁见智透躲醛,然而哆嗽虐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”剐,正是在这种需求的推动下瓮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场参茂。   察觉到这一现象后陆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思兑酶,显然潮蓬劫,一味的添加装饰条并不合适霓米,毕竟还是要均衡到整个市场的需求陪裤。一般情况下荣到,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区颁抖衅,除此之外圈权,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条摧,在设计师看来弹欧剂,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致变匡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50撅难颠,我还不曾有过近身接触齿壬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知仓,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线骂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统阀寂。或许这么长的一串文字来的有些陌生绕江藐,简单讲烈,它就是在航空航天器上使用的转向技术呵。我们将就驾驶者最关心的方面无头,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS辟桶虎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装琶传,人机交互系统的先进等等紊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触函快磨,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力匣逝妹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拴,不难想象Q50的出色史卯购。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳实,同样递,作为宝马1系的车主弊,对于操控的追求反衬出Q50的优异块时精。而剥离开车身的种种靠故领,他们共同的认同就在于这三个字母胯:DAS   【什么是DAS硼姑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)金芳宠,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一冀。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制博,颠覆了100多年的汽车机械转向历史脐谋监。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型匆葱。   【DAS工作原理是什么雄?】   车辆转向时晶理复,不再依靠传统的机械连接侈晤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制僳,根据行驶路况和方向盘转动力度弊,速度进行综合计算尉功,从而指挥转向电机机构实现转向凹沫械。   三个ECU属于并联关系贝撂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮瞄叼、方向盘荚靡、右前轮)秦恳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况砍矮。当任意一个ECU被监测到出现了问题时不无,备用模式将立刻通过一个离合器被激活把度狈,恢复至传统的机械传动转向模式摔穗肌,确保万无一失狮钙同。但在正常情况下府泡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离踢墩。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈腾境袖。   【DAS汽车的优势罐侍焦?】   操控性范肛溶:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞溶屏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准旦项,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况坎,享受更多驾驶乐趣蹄疮莲。   【为什么线控转向比传统转向快放腹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入纳。整个系统中没有橡胶衬套匪普猛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间嘉赊懈,因此首先从内部减少“延迟”疾脱。   【DAS对过弯的影响淮?】   转向相应得到改善唤嘲。传统转向系统五,在接近弯道时宪,驾驶者需要提前做出转向动作亥拱揩,否则汽车无法实现平稳转向嗓耐。而采用了线控主动转向DAS系统膜,通过消除内部的转向延迟起眷,减少了预先动作的必要费袍,实现更灵活的转向侩恕。而驾驶的感受将更加直接钢投,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力号渤,毫无延迟沉。   【转向系统也能够减少疲劳丁绊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感币,因此从另一个角度提升了安全柒哄图。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程昃Ц)倍糜,12款参与测试的车型中连,在定速140km/h的巡航测试中此吞歉,平均修正次数荡镰程,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍椒慑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点惟浪庆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响班?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及ィ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表模穆洁:网上车市(www.cheshi.com)   当然蛔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目魄,而对于传统车型暖鲜,这一选项代表着发动机脓暗噶、油门踏板菱、悬挂阻尼芦、刹车响应等等方面的细微调整跨巧,而由于配备了DAS儡,英菲尼迪在模式选择上弟,更进一步的调整了一系列的功能扔茅茄,如措:主动声音控制系统弥霜额、线控主动转向DAS陈、主动车道控制和主动循急模控制系统ATC等等的设定嚎领脚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里苔?】   通过上面的简单问答访,我想我们已经熟知了DAS系统膳,在响应更快乱,相比机械系统更便于维护全媒奉,节约成本刮温,减轻重量等多个方面都硕果累累等常。而任何事物都是双刃剑四仙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里缉卑炔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生钠鞭擂,他的解释既简单扯喇,又复杂戈朔偶,背后掩藏着十年之久的不断试验掇牢,推理描署顿,再试验的科研过程僵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力南胜。而这些内容无法用数据体现挖,还是按下点火开关吧赣冯。   本文导航" "   《极速60秒》欣、《死亡飞车》桂粕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》灵,让车迷们大呼过瘾此劝。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现擒。另一方面淳蜂抛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的诺,但开在路上肯定是最牛X绞诡瞧,最有回头率的霖勤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事履邦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”废、“真NB”这样的感叹孰搪十,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型驳受蠕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别千围翻,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分惨秒的,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服杭琳观。    作为最具代表性的美系车型孰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程掇,五代车型熠熠生辉和。第六代车型也已经于去年年底正式亮相睫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看肉嗡狮,主要原因是新一代车型不够“MAN”卿什,缺少了野马的一贯的风格驳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美欢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车滩揣怒。 什么是肌肉车兔订?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车安,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酸授。肌肉车必须搭载大排量V8发动机呕崔、具有强劲马力闲举膜、外形富有肌肉感的美式跑车春。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表乌,例如雪佛兰科迈罗得艇、道奇蝰蛇半、道奇战马萎胶纱,还有就是本篇文章的主角福特野马金懊荡。不过这些都是字面上的解释械,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义劳臣。什么是肌肉车恨笺闯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解阑。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集稼抛舞,科尼赛克Agera醇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币夺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别孔水。但实际上并非如此拍荷,凭借自身出众的一面皮,福特野马在众多超跑中脱颖而出筛叙,成为闪亮的主角诲处。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车塑存,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机杭窍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上褥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统痉颈,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果拱。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影韧烘疏,野马还是地道的童星出道!是的吠,早在1964年刚刚诞生之际饶,它就被搬上电影银幕嗓孰显。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》盟,也许大家有些陌生畅腻涟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品核。在过去50年里慑哦摊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角恍内书。    无论是哪一年代的野马线,但凡出现在电影中检桅磷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球浩。衬托主角的英雄气概或是独当一面署淮汤,野马都游刃有余捎诵涤。在近期上映的《极品飞车》中蓄效,野马更是作为整个剧情的主要线索卧,陪伴主角经历了人生的起伏笆黄羚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的皑,五门版的三款车型——耀真路猎掠、耀享扇、耀动分别为52.8万炮、57.8万琼、62.8万浪。另外还有只发售500台的限量版敌始颠,价格66.6万元便萎车。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变京,只是在色彩搭配上带来更多选择理尖惹,车型配置也更合理窜兢繁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器巳洁怕,并且通过优化四驱系统捎,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现妮料少。揽胜极光一直被认为是外观控性,但作为路虎车型沙伍,它也有着同级一流的越野性能米。这是款长着女神模样甭蠕,也有着女汉子般坚韧的车煞捷嗜。 外观促埔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型缎贸嗡,所以不仅长宽高没有变露,造型设计也和现在基本一致虑。设计师只对一个细节进行了修改泥,就是后视镜廷。新款车型后视镜造型整体感强搂,与车身有更好搭配效果惋。除此之外绢旗前,极光传承自揽胜的城堡式车身惧擎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留匹呜揭。虽然极光已经上市有3年时间盼朴信,但时尚感丝毫不减哥淑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上结,极光有自适应LED氙气大灯首辖、全景天窗等配置羡,兼顾时尚与实用性颈。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于握搪魔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰飞县弊,前后保险杠尺寸更大萄。另外挫,2014款极光提供了11种车身颜色嘶,消费者有更多选择凤充肌。    另外歉黎勾,外观细节上能看到的摄像头和雷达僳祟方,是为了实现自适应巡航茨、自动泊车蹲、360度倒车影像等功能堤缺。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能铜荚独,既可以设定与前车距离或行驶速度翅犀,当系统计算出正面碰撞无法避免浪穷皖,会释放最大制动力降低冲击速度蛙。自动泊车增加了垂直车位泊车功能侍,实用性得到提升安塑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车冈捶脱,并不是说女性不能开般轨,反正我问过数个女性朋友导党,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗俗,完全不是自己的菜复。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断跑,所以我觉得这样描述更加准确倒封朗:这是一款为男人及女汉子准备的车硼。不是说它不好卜,事实上野帝的特点非常鲜明秀涝,优点也特别多衫,但如果真的不能欣赏野帝的外形孰禽,那么它的优点再多也是白搭箍衡赴。好了翻颈,说的够清楚了渐诞,男性用户请继续看下去逗拌财,女性用户请酌情选择旁跨潞。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版号,也就是售价24.18万的最顶配版本瞎仙。配置非常丰富瘟,但较高的售价容易让消费者望而却步仙窜垛,毕竟男人也不是那么好忽悠的沦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嫁芹。不过既然我们测试的是高配版本级惕拭,就来看看这款车山,按照惯例舱含,还是从野帝的外型设计开始茸。   ● 外观嗓青:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议酵蹋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑徒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV诉,野帝这种偏向硬派和复古的造型蓄缸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同镁,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了骗十。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些枪,这对于野帝来说无疑是个劣势交孟,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间撵容,国内汽车消费更是以大为美魏丘顺,野帝国产后尽管已经有所加长匿,不过还是给人感觉不大淌换肋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的漓皮捣,带自动点亮功能的氙气大灯忻金尸、大灯清洗功能通奔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备镭桓拣。日间行车灯采用光带造型戚,并集成在前大灯组内犊恍讣,样式比较简单拨列,辨识度还是比较高的位怯纱。   尽管车身长度不算长癌叛,但野帝的高度还是比较高的坍,一方面是车身设计的就比较高大虽,另一方面也是因为底盘较高楷,悬架行程比较长巍赤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm曙,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间活槐哄。   后保险杠设计的比较厚实巴,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一荷,也是为什么我们说它更适合男性车主手陀。倒车雷达是全系标配认,不过倒车影像和自动泊车是选配淌乱,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车帽天。   需要说明的是融溶,按照官方参数配置表拔堕籍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的慑戊晃,不过这台车并没有装配后挂式备胎丧,4S店解释说是同样是野驱版惜牢铜,有的车有后挂式备胎岭讨,有的车没有洁,如果不要后挂式备胎氖私你,可以减6000元饶砍翅。   十辐立体式轮圈耪,样式符合野帝的整体风格标蓬。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎享惺缔,规格225/50 R17享。这款轮胎算是一个折中方案垄擞案,整体表现比较中庸十沽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果闲括高,非铺装路环境下的抓地力也不会太差唉环川。" "  2006年始蛊汕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程晌侯,没一年鸵虽染,这个品牌都在刷新着销售纪录视粪酮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局窗磺瀑。2014年雇募,新的产品问世涤,这一次它不再效仿蛾、跟随锚厘,而是独步青云粳。   在过去的几年里捎夹,英菲尼迪的品牌推广是以设计挛紊、豪华为主要核心戌炼,由于旗下车型均以大排量为主梗,并在操控性方面有所见地皋存晦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坑券诡。作为一个初来乍到的年轻品牌童,每一步的迈出都显得格外小心括耪敲,在保证动力性优势的前提下绥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点悍县蚊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蓬港日,原因很简单需篮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性内,也就是不同于别人的卖点仍嘶八。   在同级对手们相继更新产品的时候琅趴,英菲尼迪一方显得格外冷静涧夺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杠潭,好在当它真正来临之时粱幸龋,并没有让大家失望坎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼芦。   在介绍这款新产品前评刚疮,我想我很有必要做个说明鼎,Q50实为G系列的换代产品山颁,在2013年度害诫抡,英菲尼迪旗下车型根据轿车灭、SUV采用了全新命名浑,即轿车使用Q字母坝,SUV使用QX字母同杀稗,后续数字分别代表车型挪建,这样做有利于车型之间的关联度肯氓法。   2013年份,我的同事在经历了12个小时的飞行后奸氖的,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50盲川,在回国后的闲聊中颓霖,他的目光坚毅颧傅很,言语中难掩一丝激动纪弛,当然他对这款车的最终评价很高矢,抱着这股期盼柑葱能,我们今天找来这款车肃,一同来寻味我同事当时的所感阔革。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间搪,所以厂商提供的测试车依然为美规版十磕胳,所以动力卞会、底盘的调校私纶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同形炭核,但整体设计与科技性不会有任何出入另,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说廷搭崔,也算是足以解渴了绦概。   对于设计语言四个字来说裙权拇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拿苔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吨肠矾,有时我甚至会想瑞项,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量汰?正因设计团队的不懈努力毛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表顺魂交,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经炕瞪紊。   低矮的车身惧肠握,流线的车顶肮,都是上代所传承下来的精髓南讹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苛滔甩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)肮船碧,这与宝马3系的水平相当闺,优于奥迪A4L酬、奔驰C级等产品姆茬,别小看这一举措搪卯呐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缄弄说。   对于轮毂轮胎的配备上克蒂懦,英菲尼迪从不走低调的路线灭惨菩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平俄纬联。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中暑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接浆程金,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应侗仟。   本文导航" "  2006年始光啸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拆,没一年蔚畔牛,这个品牌都在刷新着销售纪录猛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局棠措。2014年膜速骏,新的产品问世痹饥下,这一次它不再效仿瞳、跟随惭,而是独步青云鳞经诽。   在过去的几年里伍读,英菲尼迪的品牌推广是以设计羞啼焦、豪华为主要核心挡,由于旗下车型均以大排量为主碑慰围,并在操控性方面有所见地粉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手喉。作为一个初来乍到的年轻品牌吨,每一步的迈出都显得格外小心凤髓颅,在保证动力性优势的前提下捍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点茎抽齐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距芒蔑,原因很简单火修恫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性骇秤融,也就是不同于别人的卖点簇酥耗。   在同级对手们相继更新产品的时候崇龄,英菲尼迪一方显得格外冷静功阿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凌开聪,好在当它真正来临之时电捞秆,并没有让大家失望慈罐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼慑。   在介绍这款新产品前湍欺,我想我很有必要做个说明登怠,Q50实为G系列的换代产品间脆俱,在2013年度儡,英菲尼迪旗下车型根据轿车蚕躬箩、SUV采用了全新命名夹渴备,即轿车使用Q字母美,SUV使用QX字母敌告恢,后续数字分别代表车型骸玫漠,这样做有利于车型之间的关联度虫菱肖。   2013年梳,我的同事在经历了12个小时的飞行后堆舜紊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50换羚,在回国后的闲聊中冠钦闯,他的目光坚毅吃哎,言语中难掩一丝激动华,当然他对这款车的最终评价很高娃系挫,抱着这股期盼侍硅,我们今天找来这款车触,一同来寻味我同事当时的所感寞挨陋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间衫,所以厂商提供的测试车依然为美规版嘿笔,所以动力唬谷、底盘的调校丸端,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同韭,但整体设计与科技性不会有任何出入烫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说差丹黎,也算是足以解渴了踩。   对于设计语言四个字来说好琳钳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释翔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的渤地戌,有时我甚至会想镐兰夕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量雀络?正因设计团队的不懈努力管,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经勿贤。   低矮的车身俄短亮,流线的车顶配脊,都是上代所传承下来的精髓旗颓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大丢响陇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)攫,这与宝马3系的水平相当举,优于奥迪A4L玻褂扦、奔驰C级等产品汤,别小看这一举措激孺废,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性脾汲按。   对于轮毂轮胎的配备上钵绞,英菲尼迪从不走低调的路线悍蔬叼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中怜链授,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接长狙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应撵窟糜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首舶短扮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80县宝、陆风X5蔽怜纤、全球鹰GX7碑,但依然无法撼动它的地位扒录。然而这样的形势也许在不久后将得到转变赤,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来观师锭,它就是CS75巾午士,来自长安汽车父同。   在众多国内车企中艰,长安汽车拥有较早的造车历史烈叫围,并且对越野车的制造要追溯到1958年槽琅,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挠硕尉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计黎珐牡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型穷枫溃,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面黑窟仇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量贸投,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础潘呐氮。   在对长安历史阐述过后娥,这款新产品更是令人期待修莱。在2013年9月疮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发宪括,一经面世便引来了无数人的驻足挺笆渺,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品吾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表川荣捞,诸多细节上的体现坛绩,可以看到与时代的接轨闪痢哥,说实话馆困惹,即便与合资品牌相比肆掸,它的设计也毫不逊色散拇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表丛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV校拷,在首次无伪谍照曝光过后殴,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手歉。从车身尺寸上来看涝耻禾,CS75在长度与轴距上的优势突出戏梨踌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响换伯。在设计上何,侧车身的视觉冲击力有所削弱娩灭,平和的线条增加了些许稳重感撤楔办,而在配置方面绝不含糊钢坑,右侧后视镜配备摄像头祭,为泊车提供了更安全的保障晾尚,此外17寸轮毂的注入山腔赊,也为整车视觉性增加了不少好评分痴。   车尾的造型体现了丰富的层次感圣荤醚,使其得以回归至前脸的感觉淑愁,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔嫩。此外忌藏崔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统泪骏夏,可以看出CS75在配置方面的丰富性派犯胁。   本文导航" "  上半期休,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况诚,不同的设计倾向与不同的品牌定位洁荤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念阑统。在“下半场”的对决中扇乒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎赖丘砂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果舒。   点击阅读链幻婆:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表搁达:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后汝,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表态:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目健泼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后俯蔷赖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐纱撼,以应付那些五口之家出行的需求霖埠。行李箱空间的比较官,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下栋,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱饶岛笛,或者带孩子出行时逢鸿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品吓贬掏。行李箱内是否配备12V电源接口氏错淀,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱摆跺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多爽疙驰。   ·模特A(不戴眼镜)身高记墨侠:170cm 体重宝店绦:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高忻能:175cm 体重恼:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地断爬翔,长安福特此次也算酝酿已久了撮,可以说即将推出的翼虎聚兜,每个人都能从中找到自己心仪之处扦便,例如极具冲击力的外形填拟稗、科技感突出的SYNC系统卑牢、人性化的内饰细节设计蔑督呛、又或是强大的日常实用性蛋狡赌,这次换违,同级对手们真的要小心应对了魏路。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后恭报纽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点缮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年朝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期旧。显然投,在错失2013年的发展大好时机后冗咕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点庞,其实也能够走在大部队的前列红。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段创咖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多硅查夕。眼前一遍利好奠蜡未,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008耿、雪佛兰TRAX瞄,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位漓宪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市司强菜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鸥,至今我们还没有看到实车梗缎啃。从目前的情况来看期亨,它们很快就会来到我们的身边护棱我。正是这个原因奶充,在日内瓦车展媒体报道结束后淳笛,我们并没有着急回国泵,而是完成了几款车型的海外试驾肌、测试和静态对比的素材搜集铜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目父枚拍。   看到这里缎,或许你会产生疑问恋挪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗肥?坦白地说卵跋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的帅:1.它们必定会国产并且在国内销售豁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比确涡,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来溅瘸,只是一些细节针对本土化进行了改造跑磷,但外观内饰设计饭诧、车内做工嘿肖、人性化斗绒希、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化驳娄贺。综合上述所言碉墒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义手品樊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些磺,感兴趣的不妨继续看下去彼挎侩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用旅陛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉逃。例如CX-5焚富腑、ATENZA阿特兹暗罢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉却筋。最重要的是妒村灭,它们不仅有所创新骄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风拎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋癌聘,再到如今的Axela昂克赛拉镣攫邻,马自达3已经历经三代车型的演变涡。据长安马自达相关人员介绍是悸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)攘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化田联。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话阑掣坎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蠢。它的眼神更加犀利毙枢躲,车身线条更为动感墩馆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹勘村,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳顺克络,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹茫腔杏。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连狭多,犹如猎豹面部独有的黑纹标识褐,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子菊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼垃甩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神短竭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线幸巩窘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计捐琳。另外距街,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神餐炕凭。据厂家人员介绍讨,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层登歼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺捣,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化歼,使它的整体视觉感受类似红酒一般逻。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶槐┐恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm百雾棺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm外谋,两款车的轴距同为2700mm聚采。相比同级别其它车型戈捐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势挥辩土。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢伞,不过轮圈的造型稍显普通沽卯骂,不够运动法。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列坤,规格215/45 R18公,抓地力表现不错京钞芳。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎请惕,规格只有T125/80 R16牵。   尾部的设计不算惊艳汕袖,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全邦。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性扫事,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计酒,这在同级别可是十分少见的痕。" "  说起海马福美来偷趣略,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型戎滥马,转眼十几年过去绍肪郎,福美来已经迎来了它的第四代车型虹蛾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5瓶驾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品邢潦悔,新一代福美来M5采用全新平台打造握,不论外观还是内饰眯臼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子既蔚。在此之前悔迁美,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析慨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型碾,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧韦坷弘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格辩撇拧,宽大的直瀑式进气格栅吴惺,大面积银色镀铬柔捌,符合国人审美禾敬惭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感袭帽线,腰线采用分段式设计畔讳巩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰悉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计标赊,凸显运动感磺力。但只有左侧为真排气口谭,右侧仅作为装饰苇搪。" "  对于中国汽车市场来说虹,凯迪拉克属于一个后来者剩水,当然这指的是豪华车市场蝎嫩舞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地沥抬浑,那可真要拿出点真本事焙沧。凯迪拉克也明白这一点识停拷,去年就将全新车型XTS进行了国产噬钎靠,并且上市销售峡剂试,销量也是比较乐观的翻。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蜜,无论是配置上还是动力以及外观设计上赔项,至少能让大部分潜在的消费者接受敛,这确实不是一件容易的事情考伟艇。于是鹃,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款镀辨病,对动力和安全系统进行了升级骗供啊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版幂屁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版鹿,仅有一款36S铂金版熟呢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变穗。   2014款XTS 28T铂金版外观冯冯:外观延续36S铂金版的设计垂蚂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同酚贝价,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅抢兢筒,在其他方面则没有做改动膳。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子阔陋猾,没有做太大的变化惰息,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上彤炯烘。   XTS是一款善于运用灯光的车泄锯,它将大量LED元素装备在车身各个部位粪寡虏,正是这些时尚元素的出现裙汉岭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸佬跋,获得了更出色的细节表现力缸。这些称不上优势的细节表述堕池瓶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方薪孪户。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化换士,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示什。尾灯依旧是LED垂直式的造型坝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致辆诞疏。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界协律谱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辞入乳。早在上世纪五六十年代架,Citro?nDS就用上了可变悬架复、随动大灯阑勘、转向助力哥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术彪伦,加上极为飘逸的车身设计辆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嗜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌星,2011年长安标致雪铁龙成立赏竞,到今天我们测试全新DS 5LS恭卧笨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实擒金,音译的中文品牌名念起来很接地气镀腹袒:长安谛艾仕得端,有股莫名的喜感齐洼胸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器受,是台正儿八经的三厢车搔卵圈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来磋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象廉撩娃。如今娇,马自达6已经发展到了第三代躺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蕉层破,它的名字叫做段斧霜:ATENZA揣评。之前我们已经解读过进口版本勺旦潍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力媒微,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点套。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力贾,这一次排量可不仅仅只有2.0L吩聪复,还有更加令人期待的2.5L车牟。   注免帕:此次测试中轰,红色车型排量为2.0L劫辅弧,黑色车型排量为2.5L蒜塘疆。国产ATENZA目前还未上市首虫,此次测试为抢先测试四,车型为试装车凌懦姜。   截止到发稿时透勾,官方宣布课,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”澎你,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拦,上半年上市销售趣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蚀,我们还是先来聊聊外观般堤朗。相比进口ATENZA典,国产版本在外观上基本没有变化辰傲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耸纷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注防,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6腿此。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里哪笑雌,“下”这个字可意为“以后的”筏将卧,用来表示那些目前还没发生的吾呵、未来也不一定发生的事情锹。比如有人说“下次请你吃饭”诧起谋,谁知道是不是真的!同理层,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”沟伞,实际上暗藏了一些不确定性秀檄:它能引领未来汽车的发展趋势快?或者只是一句空泛的口号授?这是我最关注的问题平篙饰。   当然也会有人更在意其它方面具答,比如外观内饰和空间等等剐巩拐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述泞腻,本篇文章的最后也会提到腻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能妻。   关于下一代城市SUV的概念锹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力罐讳。在他们眼里阶惋肩,很多城市SUV都太“娘”了普,连个小土坡都爬不上去怎么行冈矛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统穷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战兔纠、勇于冒险的心惧费,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嗽娜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然贺舅串,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型祭奖辩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多性加味,而三菱帕杰罗则是少数中的一员性圣,它能够去接受户外的挑战掀骋,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统檄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产识汰,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售构烯骚,目前主打3.0L排量的三款车型斥,都搭载三菱第二代超选四驱系统炔犀耻,售价39.8-45.3万元貉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止姬,还有一个最简单区分方式垮纶耻,只有精英超越版才标配后拖车钩精。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史但点抚,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来残铺,陆续又在第三代(V73溯、V77等)和第四代(V93未、V87席、 V97等)等车型上装备肌佰想,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三腹戎、四代帕杰罗)岭瘟,现在销售的为第四代帕杰罗梁栏的。   如果单从分动器的挡位看嫉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统巫,拥有2H碗陵罢、4H些、 4HLC洽弹、4LLC四个挡位酮标检,在后两种模式下菲憋,中央限滑差速器LSD被锁定催粗环,为四轮提供均匀的驱动力挫心。不过值得注意的是饰巩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配喊,前撼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节撼陷渤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式酪朗,正是这样的全路况实用性吧,才被成为超选四驱系统嫁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下恭蹬,可以在2H仕、4H挡位间随意切换鲜,当处于4H位置时覆,它相当于一台全时四驱车型梯,可以提供更好的抓地力和驱动力床,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面肋癌,而处于2H位置时市掸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善陵叹,不过这样一个大家伙油耗不会太低巫菊,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗帽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝僵啊,4HLC模式时墩,中央差速器锁止捎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时舱,不但锁止了中央差速器继茶,还拥有更大的扭矩输出衡,此挡位的传动比为1.9:1登澈,扭矩被放大1.9倍填文簧,如果遇到车轮陷入泥潭情况下弯,4LLc就能派上用场叫匣。在车内适,仪表板的中央会显示当前驱动形式皇联课,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换怕耽壬,并随时了解到现在所处的驱动模式籍犊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)坍巴,应付一般路况毫无问题饯,但如果长时间处于极端情况下肃,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱墩颠普,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多擂沸都。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试苛梳凤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性衔涎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心忙善芒,同时也提升了整个历险过程的安全性署,因此光有一颗狂野的心还不行秦,还有选择一个可靠的伙伴脆汝。 责任编辑井豌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品抚,已经上市四年了胎淋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计吐谴,跟老款福美来相比档次感明显提升汗土。除了看得见的设计差别蚂济,福美来M5在配置刃趁耍、空间方面也有不小的提升撼乌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本漏冯,1.6L车型会先期上市堪,后续还会有1.5T车型推出拧撕。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本啥评拳,其中手动挡共有6款辜,自动挡3款郸么,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型挥线鸿,厂家介绍说叫旗舰版搞婚叼。由于厂家没有提供参数配置表娃芦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别结护匡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型梗。 ● 外观嚼宛:中网造型似君威害邻,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面逗,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头亮,尤其是车身长度省,福美来M5达到4698mm虐尸全,超越绝大数同级车的车身长度晨铆。跟老款福美来相比碌坤筛,福美来M5的车长斑祷、车宽和轴距都稍稍增加一些去腻巾,而高度降低了3mm睦尘残。   因为长度和宽度有明显提升记,高度基本不变吝暗必,车头设计的比较厚实堵开茶,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的遣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网浆鲍,格栅同样采用镀铬装饰烈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像啡尽狸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现掳,老款福美来就已经开始采用轨间藕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计辜喂痘。中网轮廓稍有些不同拳,老款福美来的中网较矮末,而福美来M5的中网稍高郸挂,看起来更加厚重胃盆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构水。除入门级车型外趣唇,其他版本车型都配备了自动大灯挟闲,这点还是比较厚道的攘涎,老款福美来全系没有配备自动大灯蕾。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔撕相,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜策胎恐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬戚传,能明显提升辨识度阀相。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)存扁,是2007年买的摔猾漠,到今天行驶了9.7万公里左右耻。日常使用中油耗7-8升/百公里请鄙,除去年换了个发电机以外没出过其他问题履浑僧。当时家里老爷子选它的主要原因有两点频,第一就是便宜钵,全算下来8万;第二就是配置高枫,07年8万带皮革座椅仓、天窗累、自动大灯和倒车雷达的车不多请,而且空间也算说得过去顾搔,总的来讲这款车符合预期褂驳闯,坊间说F3小毛病多壁,不知道是批次问题还是命好困标赊,我家这辆倒是没什么事儿忱。新F3于今天上市绞份驾,领导说我算车主痘甲坎,于是我就来了瘟澎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧次,聊聊老款在使用中的各种感觉贬痊。   ●动力及悬架缚贡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱涸辛,动力够用立,只是起步比较肉溺,1挡和2挡齿比跨度偏大跨,走起来后挂入2挡转速掉的太多瀑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡哺隙。   油耗日常市里开7-8升/百公里奉,还算满意褐即瘫。悬架初段有些生硬铰,通过连续坑洼路面时整体性不是很好菏烘狄,对于颠簸的过滤一般睫醚,后段软胎暴埃,拐弯时车身倾斜大厕良。总的来说算是个合格的入门级家用车帛纤。   ●配置及人性化设计骂参:   比亚迪一直走高配低价的路线仿,配置丰富泻,前面说过办,皮革座椅攀爱抽、天窗杉、自动大灯和倒车雷达都有所配备槐,另外苍枷闪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针浇,虽然不好看扔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的辟。没有行车电脑显示屏贯,无法了解平均油耗铜瓢柔、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤徊,首先价格便宜冕,其次当年没有也不新鲜)邓抒。   人性化设计方面浅,四辐方向盘比较细呜化欠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤力滔胜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用琳,四个角随便按一个都能触发陈门。日常小储物盒好用彻故,票据么、手机和水都有地方放稗,不满意的是门板储物太邪式摹(硬伤)突僚匆,平常只能放车证之类薄的东西镜,连杂志都放不进去火,后排基本上算是没有储物空间嘉贰碱。   ●做工恕少: 内饰和外观各方面做工比较糙避獭醒,主要体现在接缝上稻替憋,不仅大而且不均匀末,这是急需改进的孙。   ●空间萎垛:   F3轴距2600mm咳唾寿,我身高190cm截岔,有时候我开车蹦建,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受拣甜。后备厢空间大钮,而且比较规整细泡呵,用它进行过几次小规模的搬运角,还可以为。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲峨缝,试驾中我也重点根据这几点进行体验涣诺吮,看看新F3有哪些改善和变化倍鲤低。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回椭肃,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》昂存,仍无法挽回姑娘们的心咎诺翁,如今她们只爱大长腿和都教授帆俩挛。不知道你们发现没有侵蝗凉,宝马在汽车界引领着同样的潮流柔委,硬邦邦的3系俩痊曝、5系换代后都不再凶猛届,舒适感和精致感倒提升不少从澈母。现在轮到X5了的蠕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的型刃。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气香废迫,我勉强同意这种观点漆巧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质胖泻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片伍撼祷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦四,更显精致臣。总的来说嘘奖,它不太凶略栖,更俊美一些屉麻莎。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市辖骚,除了外观与内饰的小幅调整外斯够美,改款后的逸动引入了1.5T发动机幸吹蓉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分洞坛地,逸动采取了1.6L家庭够用梁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策距,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)杆惧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型扁,一个争取“各门功课”都不落下路肥,一个则是专项选手曙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手交丰膊。 ●外观疏豹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7改秤:轮廓流畅临、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列芯侮、瑞虎系列臂、风云系列及QQ系列)福,同时带来了转型后的全新车型乱,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7氨认,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造杆乘嘶,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用仑景橙,更是出自海外设计团队之手炽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蛔链穷。" "  刚进入社会的年轻人恫圃,它们也背负着太多的压力赖搔,在家庭事业初步稳定之后逢侈疆,一辆车对他们就显得很重要缝。致炫就是一个体贴的产品缸羌,它有着炫目的外形卷膳,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致郡衬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是攻猾呸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上丧危瘦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫迟喀,变化的不只是名字其,更是尺寸和定位品,风格和潜力界劲剧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蛋迸,吸引着更多年轻的用户群体蔼。   致炫外观灵动时尚玫,带着一些年轻的运动气息郡酗,车长为4115mm骏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm柏崎怕,比老款低50mm;轴距为2550mm竿副士,比老款长90mm掸先好。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点北,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”评割莎,这样的设计更有利于致炫的散热卯韧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱归。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利评,给致炫前脸整体感觉增添了些英气暗迟湾。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格父拓红,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺棚骄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友辨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助柔恍。   在ABB的阵营中皑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车啸侩,他们的目的很明确冕,就是抢占国人最热衷的这一市场骚抵枪。对于奥迪A4L蛔氓、奔驰C级骂、宝马3系而言辰,三者都有着不同的亮点与喜好者阿木,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价塘四,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法龄。   在这款316i消息正式放出时啸痴弹,包含我在内的许多人都会想到一个问题贿,那就是究竟会减配成什么样煽?但在实际看来狠脊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神烙。无论是进取型还是运动套装版签递谐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距徒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼哇洼,当然如果你肯花7800元连,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯伐。此外勺酚肥,对于现今发达的网购来说弯瓷,这个根本不叫个事郡趁宝,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多挝亭板,此外还有多种款式的副厂总成可崖Α,质量咱们先放在后面佛骚,至少价格实惠也能达到美观的效果阔。   虽然入门级价格不足30万尺绿筒,但你却可以得到一款原汁原味的3系墙掳蹬,在定名中你就不难发现薄萌,316i中并没有“L”衡,它是基于标准轴距系列中的一员躲铺。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂莆,对比现售的奔驰C级饭版老、奥迪A4L而言拳路丹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势觅推玲。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉梯里极,这是国人特有的爱面子传统蔡陌,作为在国内征战多年的华晨宝马来说隋,他们自然也深知这一点巷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动菏炬窗,单出排气也与320i的相同叙驼聚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条臣拓艘,不过这一项在网上也是可以淘到的桂,副厂价格也就100多元韧套晒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐孺讽刹,然而在国内观零嫂,它还是一种小众车型挡。可喜的是泼,近年来随着“旅行”文化的发展齿,旅行车也渐渐被人们认可涎炽。在我看来反甩餐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种涵,一种是像奔驰C级旅行版敌秋窃、沃尔沃V60那样熟混,通过个性誓哭释、漂亮爱啼乡、动感的外观设计获得年轻人的追捧潘。另外一种则是踏踏实实走低调懊涣、务实的路线瓮,用内涵打动消费者裂男颓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种姑便粒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)诧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO双,外观咳临莽、内饰进行了相应调整和典葱,配置也有所提升捅脱,动力系统则保持不变便。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版戈荡篇,售价33.48万鸵尘。除此之外态得,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版衅冲勺,指导价29.98万爬昂浇。   在介绍产品之前部饺沛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来贤葡描。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人齐,1985年行,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂撩县查,并且命名为L&K(名字的首字母)公司弛,这正是斯柯达的前身缎獭。需要说明的是某,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称谅鹃,并不是指该车型限量销售商师。   ●低调伤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看怕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版暖损、欧宝英速亚以及沃尔沃V60尝俏,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格变,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟锌、稳重岛,所以严格来讲堵驴碗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版化谩。从上表可以看出暑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势摧赦,而且更重要的是登,速尊的价格更加便宜姥拣湾。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同竭猴。全新样式的中网格栅更具有立体感寿,大灯组内加入了LED日间行车灯匆窍,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来享,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应熬颠,朴实勿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉似薄羡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯沧丰,并具有自适应调节功能缺澎狠。新款车型的前大灯造型更加犀利性。此外滴纱,LED日间行车灯也是老款车型不具备的式。   车身侧面线条依然延续了老款的设计童,简洁修长稍寺爬,没有太复杂的线条勾勒馁仙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份市匙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蛋泞娄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7陛,规格225/45 R17篙踞,这是一款侧重于节能环保的轮胎驴嚷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性缴涂显,圆润内疗绿、饱满潍畏、协调环男,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看菠、耐看得多告。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应祥,尾门上的线条层次感比老款有所加强掠拼轰。此外陆,尾窗上沿的扰流板头棱迪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用惜臼胎,让速尊看起来很有范儿聘炼。对了别肖宠,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蹦,一般人还真有可能会被它吓到斗递,其实它的心脏只是一台2.0T枚竞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)废搏姑,在北京借着区域上市之机睹疗姬,我们再一次体验了自由光的越野性能趟腿歪。作为越野车型的鼻祖考丝,Jeep用自由光再次向人们证明够东,即便做的是城市SUV伤魂浦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点瞪穗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身促,但是在四驱系统上寝,Jeep却有其过人之处费棉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言儡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器屉崇堤。    简单来说侮理,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配丹,也就是说聘搪驳,当前轮打滑时蜗,动力会输出到后轮筛努譬,使得车辆依然能够前进阀辽棉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑悄锹、交叉轴这样的情况)辫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器磁墒,脱困就很困难了珐肆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鹅矛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号滩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造椿咖刷,以横置发动机覆肚、前轮驱动底盘为基雌柑倨薄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴踢乒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴森偶澎,实现100%前轮驱动裤携,提升燃油经济性绩火护,而且它的后桥也具备多片离合器结构忍帝,可主动控制左右后轮的扭矩分配熔烷防,起到限滑差速器的作用醇祈瞎。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡斧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡缸护,还具备后桥差速器锁止功能腻慌兼,实现左右车轮50:50扭矩分配娃僳缓。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统苍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择乃溯。    在实际体验过程当中坛赴,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰舌帮桃、交叉轴古、炮弹坑涛、搓板路等等越野路面蒂腿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蒲,越野能力无人能出其右诧侥。    然而作为一款城市SUV忿香,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力敛挖类,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板门讣。    另外泰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间涩刊翟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统表。相比同级别的SUV瞳,虽然在越野性能上依然具有一定优势说客,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣钢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众那四,但是进入这个价格区间以后沧背痘,消费者选择的范围将更多潍、更大竞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战齿面寺,在竞争力方面依然不具有明显的优势典讲铆。    或许尽早国产化降低成本阂醚,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机弯驶味,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件乔醋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来平床汗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象翠钾伺。如今奔鞍,马自达6已经发展到了第三代微男,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物凸沮,它的名字叫做邦裂尺:ATENZA拒。之前我们已经解读过进口版本嘛匈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力雾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点厕韶惹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力型撬,这一次排量可不仅仅只有2.0L对谱,还有更加令人期待的2.5L摹蚕簧。   注茬稗蔫:此次测试中且,红色车型排量为2.0L酬,黑色车型排量为2.5L散耸担。国产ATENZA目前还未上市喷,此次测试为抢先测试绿沪籍,车型为试装车虫。   截止到发稿时碑,官方宣布矗馆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辣辰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发芬茨涎,上半年上市销售欢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规峰,我们还是先来聊聊外观浚狮。相比进口ATENZA范炯晌,国产版本在外观上基本没有变化斤丢酒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吵冠每,而且还特意加入了“Mazda6”的标注窝视,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6先。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谜颠狭,它不同于以往的两代马自达6寸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现切。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来暇敲擂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子妙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桑乓鳞。总之从结果来看去的杠,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感北热式,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美嗓瑟,希望它能够像老马自达6一样辑入括,百看不厌辈沏湃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色陕赖辞,仅针对这两款车型来说蚂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA看,而黑色则太过低调偷,完全掩盖了车辆应有的魅力搁步。ATENZA的红色与大多数车型不同内,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒居,不俗套垂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm廓拐,轴距为2830mm舷陪枪,与进口版本相同凄淀伍。相比同级别其它几款日系车型弄凛宽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势队沏价。   两款车的前大灯有着较为明显的区别杭瞪,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯棵,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯珐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源外邢腻,科技感差了一点煎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上帝坝棘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意穗驹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈标。2.0L车型采用的是17英寸轮圈录榷,相比之下确实显得小了一点举揉,为什么不折个中拢水婆,采用18英寸呢汾烦涎?   两款车的尾部设计几乎没有区别笨钩,尾灯样式相同碾梢干,双边共两出的排气管(没错蓖吴,为了表达更直观是故、清楚枫、无异议称匠究,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分老渺,这是马自达6一贯的良好作风竞拘物。总之挪戮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的渡敝陇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言芬底霜,谁都知道SUV车型最为畅销谐鸽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知戳彪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出斜,而卖得好的却还是那么几款十。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙趴脚暖,还要等到试驾之后才能给出答案损桂皆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型零,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV巧。从风格上看琳侩孟,海马S5偏向时尚农厘、运动删,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群拣。而在配置方面却,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点嘎聊奢。根据目前了解到的消息祥甸,这款车型的起售价约为9.5万壕,如果消息属实的话草何茂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平狸竞,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗宽撕砂?   外观赋勿:设计新颖逼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆露,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位形,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司场佃,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型食凄搬,也将它的风阻系数降至0.34罚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了千。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴监,比例上感觉怪怪的唬墟迷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坚深念,有效地提升了视觉效果拜煽顽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯伦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神盼笛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯颧、转向灯以及雾灯份叼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集较细。   作为一款紧凑型SUV察溜村,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm榷,轴距达到了2630mm图脯味。与同级别的海马S7相比臂毛钦,虽然在车身尺寸方面有所减少红坎郎,但轴距却多了11mm头妊,整体空间表现令人期待磋丰勺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谱据幻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上搭沧恐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供痪婆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17庙酶。" "   全新的A3备受关注武热,这其中的原因有两点椿递,一个是加入了三厢车型屎刊。而另一个维,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型莱。只是这台车来到国内较晚娩累败,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生牧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地男等奇,简单明了的说几户扭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型奖,而必要条件是横置发动机改。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本磐赣,但消费者从中又能得到什么碍龟?如果按常理来看缝叼酮,对消费者的好处应该挺多的农,比如车更便宜了附冈,就算车不便宜配置也应该增加了仑兑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低愁。但上述这些还只是一种期盼退,毕竟这个平台的车型刚量产不久稼,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显敬蹭逆。至少高尔夫7是这样鲸,而全新的A3由于正式的价格没有公布竞玖定,所以也不好定论磕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3剖,这次引进国内的共有四款车型垂,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型戮传,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置麻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机棺楞凹,6速S tronic双离合变速箱善。在本月的21号导寇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市靶。相比老款的两厢车型韦胖唇,轴距和车身尺寸都有所增加几釜交,而且在轻量化上下了不少功夫躺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择限,但在配置上基本都可以进行选装襄。由于三厢版为新增车型祈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开萌府。   " "   ?? ???? 2014年3月3日谴稻抒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市凡,“小改款渺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款弯诬美,而值得注意的是课,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上潍介。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议固贝使,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力搭笔。”吉利控股集团副总裁恒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态魔芬,欣喜之情溢于言表鲍。    亦或是巧合辩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能尸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7柑,一方面葛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖效,另一方面哭溜炉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁加焕,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域摹敞哗,种种迹象表明线酬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段烈。   诚然款亩揪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车泪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”孙惟。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时努,孙晓东对媒体表示咳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪奴,吉利收购沃尔沃之后饥,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点途,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生唇金。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应描骡。" "  在国内第暴,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的脯贾率,它凭借动感的外观普查略,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”陶,后来者RV4皇、途观靶堡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮徒惫富,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比私,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎石颇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了扛。而今年敦,东风日产给我们带来了第三代奇骏税,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”脾迟。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻记障恪,年轻化排、动感化的外观设计就是最好的证明县。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上抵抢,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车怒椭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中岁,层次感以及运动感比老款强太多了耙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的谁厦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条间,流畅的曲线让它不在干巴巴泥,整体饱满了很多昏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯匈达,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协姜苔。   在侧面线条的过度下扰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型粳高救,并且加入了以装饰性为主的扰流板忌刺摧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性袭飘。后尾灯变化更为明显界陈,竖条造型变成更为接近长方造型厘豪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”儡屁缅,一定会想起Jeep檀枫伐,提起Jeep虽说,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了叉溪嗅,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者别谅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能藉狡,看看它在这部分有着怎样的表现怯斥费。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蹭卤篙,并且不可选装以外七,2.4L 豪华版可以选装该项配置苟饺,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配湿蛔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蝗耐乔,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式淬,从功能上来看比较全面委,下面我们就一起来看看它的实际表现坊。   更多精彩视频合,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作驹,调整比较细腻耻,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位砷台,而且还可以停得很正蜜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可粪李。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话灰,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示碌,如果继续操作粕喷沸,系统则会中断本次自动泊车刑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里钙,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题河吐,我一定会把奇骏放在首位渡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款剂扮拌,性价比非常高韭蹲如。不过自从2008年上市至今的6年时间里砍请领,它始终没有太大的改变恐酷咸,另一边竞争对手们却在不断进化合,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者迸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律悉脱寸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘寐倾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况够烙,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前荡梁爆,而看到新车的第一眼就会让人感叹舜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了吮讳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)吻堕,并且也是该平台衍生出的第一款车型泛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化画漏。相比老款车型略显古板的硬朗外形干烂书,新车则显得更精致排杜滔,更有设计感慨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上络萄潭。当然送,除了视觉效果之外浦查,从动态的角度看它是不是也更加城市化了焦筒?这也是今天我们需要探讨的问题锰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型途:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限涝把,我们本篇文章的测试内容并不全面商探安,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受岭筏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据厦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍填娜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧募晶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章塘,里面对新车外形斡绥凶、内饰等方面都进行了详细的解读蛔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 烁哥景。另外瘫丧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊仇妮。   ●增加更多高科技配置裴,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品稳瞄,除了拥有出色的设计浚、良好的工艺和用料之外摊吃达,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望地,翼虎就是个很好的例子观,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势甭。如今的新奇骏身上渐撵,我们也看到了各种高科技配置参茶,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平夸炼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了乃贯,在两年前它就已经崭露头角陛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蚕,连控制面板都完全相同丸糠。虽然东西不算新膊潘辩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先棉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化绩爸妇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代侨,汽车作为生活中不可缺少的一部分返,也同样要跟上潮流蚕赌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车坚,很多的印象都集中在日系的丰田车上清详阶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等轨握梧,由于起步较早耽,所以在混动技术上都比较成熟伟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型穗睬,一方面是因为未来的趋势权廷,另一方面就是对环境保护都有一份责任峭。但能让人印象比较深刻的不多舌沛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外币疥。经过一天的试驾体验迁蝎,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶窗鹿叉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车达揩斯。   外观方面湍秸:设计大胆前卫年扰狠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后酥袍蒂,给很多人的印象就是模仿欺庇、复刻圃哎憾,aygo落鹿唯、花冠袖憨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象羚结世。实则也是没办法的事儿部,白手起家的汽车企业一般都是这样开始湾屡,不过从秦看来磷穷镶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段伤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言镣缅连,整车设计偏向年轻化分菏,前大灯内加入了日间行车灯商。车身尺寸方面拉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嫡甲龚,轴距为2670mm操那。   实质上械叹,比亚迪秦的外观特色鲜明没卤镶,个性十足茬,他并没有针对大范围客户群体而设计痊趣方,更多主打年轻裳、时尚元素坦。这样一来律,优缺点也相对明显蒙兢,需要一定的时间让更多的人来接受他挠壁祁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番脑,充电方法非常简单也很安全宫舱。通过家用的220V电源就可以直接充电匹肯甘,但是要采用三相插座恃俏。车内的仪表盘可以显示充电信息想,包括电量以及预计充满时间铝档嘶,而且还可以选择预约充电普挠姬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的边懦,虽然我的“档期”已经很满慧狙屡,截稿压力山大矮。但作为潜在车主凶讲档,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蘑拳列,它和福特嘉年华洞爬斯、大众POLO会有多少不一样谴霸床,谁更值得购买散。我想这也应该是大家都很关心的问题送。    测试之前还是按惯例先说点基本信息栓唬,以供大家有更多了解鼓祷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吭绥,分1.3L和1.5L车型巴,提供5挡手动或4挡自动变速器睦擎。这也是国产的第三代威驰车型娶盲派,相比老款车救共,新威驰变得价格更低萝、空间更大盛库丢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫晃,在广汽丰田4S店中销售官豢侵,价格区间6.98万-10.88万元垦。两者动力系统剐、内饰设计完全相同蜂伸。只是外观分成两厢与三厢掣蚀薄,配置上有细微差别而已骋玩蜕。好了瘸,我们就从外观开始说起举如嘎。" "  导语步匆:在新能源汽车研发领域市跋,比亚迪一直是领跑者毛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车嚏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者朗幢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术臂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件评膏凡,能够开发更为节能讹酿、环保的电动汽车产品狈椿,实现性能的提升和普及应用秀酮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作妙舌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车恢。   历史上奢,秦灭六国佩弦使,结束群雄割据时代崇浮,统一中国难俯配,开创了历史的新纪元热。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆酸武,势必证明其在以下六方面的实力冒邻:   一似、比亚迪秦到底有多快庇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示妊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒埂敦屉,23%的车型在8-10秒焕,17%的车型6-8秒坎哀,仅有8%的车型小于6秒疵澎喝,代表车型如保时捷卡宴4.8L祁粟侨。今天酶惊回,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下秸效,秦百公里加速为5.9秒劝,而记者实地测试时驳冕恐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒赣才。   跑得快自然有其道理朵,秦具有“双模”动力赂钝海,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合磊篡其,在混合动力模式下混娘希,秦能爆发479Nm的扭矩轨翻合,某种程度上可以与那些超跑抗衡醒裂熔。 二巢拐搽、秦油耗到底有多低篇俺唇?   根据国际标准测量核算穗仓泌,秦百公里油耗仅为1.6升炭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式墓惨。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式柯藩,纯电动模式时磐罕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鹤,整车自动或者手动切换至混合动力模式蹄胸豁。在所有模式中侧,秦还能进行制动能量回收跺算,即电机向电池反充电间阂,每百公里回收2.5-3度电抚脱,可以多行驶约15公里痪唱。 三呐、秦充电到底难不难廷盲?   一句话回答芹筒瓷:有三口插座的家用电源就可以拣,就像充手机一样方便筏挽奸。秦的电池容量为13KWH化,可通过220V电压改蝎担,3口插座吾堑,4-5小时充满电复。秦随车附送一个智能充电包陇佳淮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖另。   四彩购签、既然用了大量驱动电池窘难睛,到底安全不安全?可靠性如何赡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池钾长、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池谴挝弧。单位能效比素,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池搐。但是安全稳定性方面则恰恰相反帘狗画,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池计溶驳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池浪钒,是目前市面上最安全的驱动电池搽,没有之一蓬。   可靠性方面特穗,据比亚迪测试譬谅窖,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑罐腔谜,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修堡唇,业界罕见激焚趣。电池电芯甚至终身保修畔忌甜。 五珐、秦操控驾驶会不会很复杂嵌?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样亩戚,习惯之后甚至更加简单拉。新增纯电模式冶稳遥控驾驶捆,更安静鲸芥、更节能爽。   六断柒、电池组电用完了如何行驶通崇?   据技术人员介绍推,秦本身不存在电用完的情况辑。电量不足时室,比亚迪秦会自动转为低电保护模式煌畴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电俱孺定。   此外核柏,行驶过程中宠飘啸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量侣碘,并储存到电池中篱娜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车父慌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字荚,其次是QQ me处,PT漫步者之流摔嚏缔,当然还不包括那些“只识其样咕芯黑、不知其名”的人群难僚锯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象凳罗浦,它也是双龙汽车最具标志性的车型武愤淖。在迎来双龙新柯兰多之后别,就在近日稼,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾婚导,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界惜碘疟,但却让我们可以由心发出这样的感叹凑,爱腾终于正常了恢壕。   从推出2011款爱腾至今俺,已经有近3年的时间逗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势东藩墒,却在人们心里留下了不可磨灭的印象梗梧森。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事囱节皑,伴随着2014款爱腾的推出泼甩芭,有关于这款车的一切闲怂承,也自然成为历史老,被我们封存起来酱囊。全新的家族化风格设计己猛壤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路妒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部磺烤,与新柯兰多相似的样貌卿,让新爱腾不再具备专属性粹栏。没处前部细节的设计衬,都是那么平易近人痘锈伺,平庸的再没有任何特点戒氓。可能人就是这样悄沫垢,老款爱腾在售时色,人们总是说这款车有多难看患,有多奇葩倦,但当它真的成为历史后毯谭茬,我们又会感到缺少了什么软沃壬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化贡吕拱,但还不至于让它从中获得什么优势畅拿杠,车尾部简单的几处变化垒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉可醋寄。现在在大街上湘雄料,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的捶滔萌,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了焕。   本文导航" "   这年头在路上跑着棺禽涂,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼笑唉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念浪,把自己造的车不断的加长奈,就算不加轴距也得把身子给拉长顿嚎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中横克锯、大型车上动,感觉有些资源浪费瓦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车合,“L”的作用才更加实际屏。当拿到这辆YARiS L 致炫时散癸,小惊喜了一下狮裤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了铝褥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了虾跺江。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度祭、大众polo汇功、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势嗡时很。目前这辆车共有两款动力默、6种配置车型在国内上市莫粱,指导价格在6.98万-10.88万之间凰沪辫。由于新车型且上市时间不长棚私付,所以目前的优惠幅度不算很大繁赌摹,基本在3-5千元左右谅鸵。(个人观点敢:致炫踞模拴,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士跋胜瘦,厂商指导价为8.7万-10.68万磋孰酷,搭载1.3L/1.5L发动机势,5速手动/4速自动变速箱拷。" "   曾几何时险,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾咎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象宿晾,但却没有获得国内消费者的认可径乡。如今涎存导,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前啤廖斗,其售价区间为15.48万-21.98万元棠别,相比老款车型有所降低柏。另外剔唇悸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化须,并针对柴油发动机进行了重新调校欺。下面就让我们通过试驾体验啊炊愁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化帽级,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型把绞,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计阔窍,并采用双龙全新的家族式设计匆梳,整体风格与现款柯兰多十分相似赦。然而辆幕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整捍,其车内布局依旧与老款车型保持一致隶芥,略显缺乏新意哥。   小结肛: 相比老款车型来说酷瞄沫,新爱腾的外观变化令人欣喜揣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光痞词,且双龙全新的家族式设计的确更显档次羔桶瓤。不过妈泊车,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进茎垒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容填巨。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上锭驴梳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)煤糠。在海外市承獭,新逍客提供3款发动机箩,配备6速手动或CVT变速箱鹊,在英国的起售价是17595英镑戈据。与现款车相比寿凯鸥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计伴话,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处篮。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型屁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了馆亢。 ● 外观介绍辰睬号:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型供:宝马2系Active Tourer孩八家。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单扫辟,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型合背尼。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子藏惠恕?车展上的展车给了我们答案脚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月半枫,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车男,而在正进行的2014日内瓦车展上还虽蔷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出漓封。和两厢版一样姥碧,全新标致308SW基于PSA的EMP2男ê乇В块化平台打造剃篡,造型新潮时尚吮镣歉,细节设计则突显旅行车的元素啤,保持一款旅行车应具备的实用性镭田芍。据悉渺挎,该车将于年内率先在欧洲市场上市粒椽歼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蹿,相信国内消费者很快也将与它见面羌栋艾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后搬舱围,全新标致308的旅行版如期而至吾。从整体变化来看塘,它在保持旅行车实用性的同时年掀群,将重点放在外观茂缆、内饰的调整以及配置的提升上论,新潮的设计更是让人眼前一亮第。在我看来缝腊,它的变化是非常积极的搐监。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高巨,现在它要做的就是尽快进入国内诲京缝。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章萌:   静态评测    ?   更多精彩内容炭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑写:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鞘商,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鞭童。早在上世纪五六十年代捆糜靶,Citro?nDS就用上了可变悬架厩煤嗜、随动大灯暑、转向助力镶姐测、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贡,加上极为飘逸的车身设计杰抛昂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肖谷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌怂典牛,2011年长安标致雪铁龙成立腑啪粟,到今天我们测试全新DS 5LS蚊天,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实咯,音译的中文品牌名念起来很接地气究孟:长安谛艾仕挞馁钨,有股莫名的喜感卤赫脐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器广,是台正儿八经的三厢车净。   ●外观铅盯救:考虑国内需求挪唤剩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前贸东沏,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5连,后者里里外外都显得格外前卫杰犬,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度撵美脓,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实供怕、更好接受一点帕淖。当然猩慷,前提是得保留住原有气质辱。   在这张全新的前脸上颠,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰凛,官方把它解释为“飞翼”校段鹅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征湃,由于边缘不是那么锐利恃,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪对,接受起来没那么难娩免。   车身侧面和尾部看起来很饱满疮侮祥、匀称酪溺秸,其实我个人甚至感觉比车头更好看微泥衅。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰莎奉,厂家说这是做完市场调研后的选择勘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西峨挥踢,想想也不无道理煞膜纽,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条噬,与其后期车主们各自琢磨脆,不如原厂直接把这事办了彼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无迹爸半,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注簇:下文简称新阳光拟十,以便阅读)文挠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸坞奖茎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰刊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 能。现在它不光新潮献熊五,还进一步提升了性价比擞驶角,为与定位相当的大众桑塔纳础歧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备犯居。 外观哦不核:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸函,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似葱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感拿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜创抽垦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分霓,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米谷,达到4456毫米扯廊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平侨。    此外羌搪禽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嚼,由于在东风日产的产品体系中乒使,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)抛腊梯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样吵姓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些眯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时破,我已经身处呼伦贝尔牙克石晦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气程。尽管天气有些寒冷氖略,但此刻我的心情是非常愉悦的附,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演馅燃赌,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感输露领。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世边规扇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car隘巢,当然我也不例外慕馁。这次除了911之外霞莎病,保时捷还带来了Cayman略籍、Boxster泞吨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型帕俄媚,让大家分别体验RR(后置后驱)论拳杯、MR(中置后驱)汹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧卵。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的肝,即使在这样的冰雪路面也不例外铅寸坑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作撕。在练习漂移之前督校帛,充分的驾驶培训是很有必要的离芭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时墨孔杭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救咐都。   ●车辆失控该如何挽救嘎?   当车辆发生转向不足时秦歼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)眉,稳住方向并且慢慢回正钱桓,切忌继续打方向考,过多的转向角度不仅不会帮助你转向腹,反而会加剧转向不足的发生遁酚。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时稳滑俺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度尸委,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线坛。对于一般人来说稳糠,应付转向不足要更加容易一些茎忱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术入,而转向过度一旦被合理运用眯猜,就能成为过弯利器昏富,也就是我们平时所讲的“漂移”祥相。   ●如何才能实现漂移习灿?   要想在弯道中实现漂移天,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移潜洽炕。针对这次的车型以及冰雪路面叉脸镜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拟搽:   1苛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)固,我更愿意称之为惯性漂移过弯设嫂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近腹模、甚至小于90°的急弯酸。 ? 『以上为PPT截图伍苛,分辨率有限双,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性梨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度泄,然后反打方向虾,稳住油门漂移过弯乱守帮。例如在通过上图中的右弯时男,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢臂松贿,然后左打方向妻连,紧接着再右打方向哦屏阂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蒜彤,别慌四矢,这正是我们希望看到的戎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心校槽户。随着车尾横向滑动的产生汾,此时驾驶员应该迅速反打方向坍示蕊,让前轮时刻指向出弯的路线暮,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度绘胶描,随后在出弯时适当收油并回正方向台,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了设翘掣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向冗,方向盘转动角度都不宜过多磁贸,最好控制在90°以内蔬腐峦。其次油门动作务必细腻括抱脾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系炔贝,给油则会加剧侧滑俗,收油则会减小侧滑角度侠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用窃癌。   2襄晾劲、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)年。   适合弧度比较大的高速弯道逼谎。 ?   当车辆高速入弯时陶,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头便,从而让后轮抓地力下降产生侧滑焚仇。当车辆开始侧滑之后密,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转脸剐,继续维持横向滑动盼煽迁,同时反打方向控制出弯路线弘,之后的动作与第一种方法一致们。对于初次尝试的驾驶者来说丘吩,如果入弯速度不够快也没关系矛陶恭,你可以直接省去刹车这一步骤簇昏,在入弯时适当地轰一脚油门览阔偷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑苏菩擦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控旧鹊僳,并综合运用龟冷辉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了北几。例如在紧急囊敝、高速的连续S型弯道紊改担,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心翅认,并且辅助刹车改变车辆的前后重心社,从而划出一道完美的漂移路线殴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗坎窝?AE86在高速S弯道超越RX7急,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介兜。   当然鹃烦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后身虾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海夯摆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型狼晒石,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶姥还琉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器侮祈夕、手动换挡以及拉手刹等一系列动作死,驾驶员只需控制好刹车埂、油门以及转向三者之间的平衡即可谈。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距颅簿。   然而即使是这样对沉陛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的记。冰雪路面凹凸不平斯娟窝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同阀晃惭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验绕,所以技术和心态都十分重要武精挝,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙咀。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统诺涡纬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头篙。在这期间补弟,沃尔沃创造了无数的第一缄,也赢得了不少的辉煌成绩拴污,当众多车企迎头赶上之际刚,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中啡份茅,并将其命名为Drive-E枯晶。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢饱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带堪豌抛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命什。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅洗陪贿,实现了靠背调节和腰部支撑辑。 1967 推出首个后向式儿童座椅沮何,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护矮。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器寂晨浆,将有害废弃排放降低90%以上谩架疆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)切飘鄙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全培。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生氢,有效减少或避免低速追尾碰撞鼓炔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术咆苇,至此安全范围从车内延伸到车外熬孰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表抵朽臀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩量磷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数兽,从被动安全到主动安全巷墒誊,再到行人保护狙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可挡居麓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域枚湍巴,空气污染现已成为最热门的话题露搁拦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事离步,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性拿杠拢,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎搪艰。   Drive-E是什么 崔拧贾?   即E驱智能科技伟,代表Efficient Power(驱动更高效)伎霸度、Electrification(驱动电气化趋势)彤、Environment(驱动环保潮流)扯锑检,从字面来看很容易理解赡标,简单来说就是引擎高效化眯,这样一来既可以保证动力性拒兴,同时还能达到更好的排放标准雇撮墒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱呐,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征卜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎豁懦尉。   沃尔沃还将这一技术投身于耐钋迹块化的研发惩浇户,只需变更增压器那巡块与催化转化器亩隙块等主要部件署,便可催生出一款新的引擎产品磨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上骄捎,大致可分为4类溜幢,即汽油直喷引擎刻、柴油高压共轨引擎滇,单增压引擎(T5)玫乾、双增压引擎(T6)反烩晤。 以XC60为例 锈,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 菊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表芍:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例日辜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎摔适豪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比霉,在动力输出上也略有提升疏,其中的原因自然脱离不了小体积捶宽上、轻量化等一系列技术的支持碘俺。   此外变速箱方面也有了很大的改观颧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%搏吾蔬,挡位的排列也更加紧密餐,有效缩减了换挡时间残囊,从而具备了迅捷的响应能力浇南、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现抽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下彻秀,耗能经济性方面得到了进一步保证水委,它将改变城市路况中引擎启停的时机环钡间,改善油门的响应梨,空调系统转化为经济模式工作咸,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作伟穿,而在65km/h以上松开油门黄懈雷,引擎还将会处于怠速状态亮。   本文导航穆绰:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩没,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位涕窖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”从。不过逗弥,动力并不是我们今天的主要议题暖鸡矗。秦的下盘功夫方面表现如何力拇?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系怜付到?这些都是我们今天要研究的内容梧茨。综合起来莲陛,我们最终目的就是想要弄清一件事谢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色胎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”黔围,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外祷露黔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上入部。当然岁,由于秦有着体积更大掣教便、更加复杂的动力系统填,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法拴景,但由于双叉臂需要更多的空间席缄连,因此也是不现实的纷。在材质方面掏抖毯,秦同样表现中规中矩舶,并没有使用轻量化材料为车头减重睡,亮点并不多触辈鞭。由此可见毙,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化氖。   不过杀录煤,由于混合动力系统的特殊性讽檀,秦也必须做出自己的调整棱,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异桑挡蚕。比如摩嫉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面线憋播,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上散,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上睦。此外灌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮动卿,相比速锐在直径上增加了将近9mm舱,看起来很是显眼请蕾票。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化地,而在同等材料和工艺的情况下辫娥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度项陶,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载阑炬。   另外崇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架横。与速锐的非全框式副车架不同奈抱规,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鼎,由于加入了电动机和管理单元啤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加踢,因此这样的变化当然是加分的胺成。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套奶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声辛倾吼、振动和声振粗糙度茹沙评,欲知详情请点击这里)肉傻,是个值得肯定的进步额。此外轮,与速锐相同洗日,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连坛,强度更高拌八啥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力憾每。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天梢,现款溉嘉祝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌统蔬揉,不过福特已经为此做好了准备顺,日前刚刚发布了新款赴ご瑁克斯嵌。它采用了全新的家族化外观深涧哆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果册,不过它真正的杀手锏继成,还需打开车门才能发现芜通萍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线料赣估,进一步抢占细分市承帧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型膜现,满足那些对于性能有一定追求的消费者叉愧,比如轿车中的S5巩涝、S6逃、S7硼侯、S8等等厩迟币。就在不久之前的2013年12月动,奥迪SQ5也正式来到了我们面前龄铺篡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型熟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)烘。 外观螺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态茶砍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子腥,可以随时面对那些不识货的挑衅者瓦掸。作为Q5的性能版车型覆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念齐写,颇为低调斗撅,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化某纲嫁。 车型图片 基本参数监案跋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出柯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别娄圃,特别是车身高度经过降低棘仕,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm犊溺房,而轴距也有细微的变化韩。   其实只要细心观察泼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的枫,除了特有的徽标之外恢较,SQ5的镀铬条有别于传统车型饭瑰斤,采用的是双横条样式羌详。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状谐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽女屎驴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆黑。而配置方面麻顽解,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备介蹈池。   尾部的变化主要集中在下半部分沸郎弊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力锈。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计示骨,可根据行驶状态来改变排气开启程度琳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派峰煎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭玻,前者就属于少数派地发挛。一个是只有追韩剧的人才懂拼蹭,一个是全民百吃不厌南叫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拖灭,其实上一代车型在国内早有销售比膜,只不过跟福瑞迪太像了叛坤,外观不出众匙观,关键是动力平平裤姐,所以最后并没有收获太多天。全新速迈刚刚上市拎熄丛,售价17.98-22.68万元妓愁敦,很有幸能够在第一时间接触到这款车详,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了容为。   如果你对速迈没有什么印象也很正常热画,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈怖。通过简单的对比列酪,不难发现退锣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版享筹刷,名字叫做ForteKoup淡玻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机警疆粟,售价17.18-20.08万元暴什。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版欣烩,它承了起亚家族的虎啸式前脸箔携凡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评井艇莎,现在看来谈不上惊喜午埂梳,只能说还比较精致灰。虽采用了大嘴的设计垄,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步绒,或许小女生会喜欢驴酿捷。大灯全系都为卤素光源枯,并带有日间行车灯讨。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰烈。   走到侧面未,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化判核截,但两门的设计为它增色不少采,在绝大多数人的固有印象中挡,跑车就应该是两门沙,并且应该是无框车窗矫,仅从这两点来看警纠浪,速迈确实都做到了吧,开在路上的确引来了不少的目光追随套。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流剧,我们一致认为车尾的设计更为出彩疆蹲,短小陵、精干熄俄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受对。除此之外抹烽达,1.6T车型使用双边双出的排气管布局炒,而且排气管口径不邢鸷凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强海。轮胎为韩国本土品牌环八,规格为215/45 R17飞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了难茫骸。   当然疼,如果你选择2.0L车型的话士咐,你所看到的黑色外壳后视镜攫、前后包围的碳纤维纹路饰板瞧纯广、双边双出的排气管肌、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了缆。" "  讴歌这个品牌矩将射,或许很多人不是太熟悉莲吵泻。作为本田旗下高端品牌枪罕售,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任持妙碾,而且在美国市掣杖倮亍,讴歌的品牌影响力是非常大的栓。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力界铝活,大部分都是人们对这个品牌不了解蜕,影响力上不去平文,导致在销量上确实不尽如人意贪。对于这次全新MDX的到来伐,个人持有赞许的态度始,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意五糜,还是那句话奥诞,品质上去了茬,接下来就是提升品牌影响力了看堪。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上讥,大灯的轮廓更加细长撵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯夯九粟。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过露卉呕,但内部结构和MDX并不完全相同奔跑。雾灯被一条仿LED的光带替代陋,进气中网的细节刻画更加运动纯委。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长块,侧面造型给人的视觉感受非常低辞帘,这和前后大灯的位置有很大关系蓖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎泥,注重舒适性蒜芒新。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上喉杠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感淡豹,而压低的姿态却更加动感矫鹊埔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱铂咎。尾灯造型相比较现款修长舰常完,优雅的感受也来自于细节的 设计脆塘怖,但貌似通过我的观察挖咐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源澜派飘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置兑缺,让尾部显得非常简洁袄。   本文导航及空:" "  2014年2月20日扇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市融惟。2014年型奥迪A5的最大特点是伎,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机艘墟啪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国咯桂粉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大眠扇蛋,共有19款车型回沙驳,售价在49.98万至85.8万癌,具体价格如下卤修: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表拧祭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面鞋,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别坏该。配置方面毕,也与现款车型相同楷惭。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机劳。   内饰方面公钨讨,2014款车型也与老款车型大同小异伞慷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘娥哥,同时门内饰梧、座椅中央扶手杯巨、都采用了纳帕真皮面料虎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机械瞎堡。而2.0排量以上的发动机则保持不变掸蔚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型狄肌郊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化盯档。   变化一咆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化揪芹割,在原有的缸内直喷技术的基础之上拖,加入了较为传统的歧管喷射刺耙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合柬,通过二者各自的优势扁浑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求滔协嚏。事实上捎高曙,混合喷射也不是什么新的技术窖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用墙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点详。由其是雾霾天气严重的中国一线城市双,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善涝呈四。   变化二旁谋:排气歧管集成至汽缸盖内跺呻坞,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内舜铣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力膘舜,从而减低涡轮的负荷廉刺傅,提高涡轮寿命乓。同时甘,因为在进入涡轮之前进行冷却磐弛豢,相当于提高了涡轮的进气温度限制蓝,可以允许发动机有更高的排气温度蓬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高戮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人齿翅把,同时结构也更为复杂椒拣吞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战瓣陪户。对此付,缸盖内的冷却系统也进行了改进硷另,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)魏妓铃。   另外绦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外脚破,还有着两项小改动蹲雹兼。使用旋转阀谋澹块替代了传统的节温器馆蓉涟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上频,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制改吉。   根据官方消息炽砷纹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蜗趁奶,为用户创造更加愉悦的驾乘感受金绷。笔者也希望在应用新的技术的同时侵褪哪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情妥毒。 责任编辑裂嗡躲:王晨熙" "  A00级(微型车)骗,在人们印象中这类车以实用性疆、代步功能为主杭,低廉的价格促使配置也不会太高磺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候荣骸敞,一款车的推出打破了这一概念商趴朗,它就是全新奔奔辑香,来自长安汽车瓷技辜。   感官是人们的第一直觉反应幕,所以外形设计的重要性不言而喻鲜琉帮,为了使人们印象深刻软,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的陶厕,道理很简单赂,日本是微型车最发达的市场鞠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展屯,在2013年广州车展上欧臂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光缓碉烹,除了时尚的外形设计以外艇免澎,在细节做工上也有着不俗的表现脸接溪。前脸的设计整体性很高瓤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条草府,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影死壬沛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表起光蹿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势墓碑篱,不过这一点在外观上并不明显疮,这源于贯穿车身的硬朗腰线谜虏敲,有效将视觉性降低舅诚,同时搭配造型独特的双色轮毂滴,让这款小车看上去时尚动感朝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动祷萍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰誊,如果仔细比对繁铣矫,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸酪奈。除了引人注目的设计以外刨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹欠,具有加热功能的外后视镜戌盗、15英寸的抛光双色轮毂跑耻、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置遍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页删攘浓:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市淳旁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d酚颊挖。不过喜婪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版洼,从内到外陛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉惮揭,可以说是一次完美的蜕变泼赌哇。那么这款新车究变在了哪里伯唯?它究竟新在哪般熄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出睫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5购床。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大巳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm设录是,轴距则与老款车型保持一致袒享啼。在尺寸变化不大的前提下把,改变外观墨、动力孺、内饰老、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关闪阶笺,2月19日这台新车也正式来到我们面前颧凸摊,并接受大家的考验凤篇卜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条痴,但这8条是我个人认为变化比较大的厢乖滑,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点骆柬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候歌,我就有了一种预感常,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢被襄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案搓蛇表。全新X5给我最深的印象除了家族化外山牌溪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)凑厘。首先蝎,先说说全新X5的外观觅纽史,“大尺寸双肾进气格栅”改橡、“开眼角式前大灯”率辛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致仍磺幌。    现款宝马3系推出的时候南碑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉唤型,现如今随着全新X5的上市氢都碾,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上阑香。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此睹,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分呜开,据悉刚,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯鄙谎。值得一提的是稗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般心停,给人一种炯炯有神的感觉犁。    由于新老款车型的轴距保持相同灯鲁吼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉褥酮薪,反而侧面的腰线给人一种力量感挨,这也使得新车看上去年轻了不少谦屠。细节方面圣腿棵,新车在前翼子板上增加了进气口匡崇接,突出了宝马品牌独有的运动基因狙肚纽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格庐呜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带潭,提升了夜晚的识别度怠沁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起驴攫悼,降低了风阻系数拌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性力。" "  版权声明衔莱:本文版权为网易汽车所有蹋茎,转载请注明出处效。   在2003年食祁,奇瑞QQ的下线让这款时尚感、便宜宪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活灯连加,之后短短的几年间挂通,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话盎妓,然而到了2006年长安奔奔的推出共每孔,打破了QQ一枝独大的局面管笆。一转眼裂栏,已经过去了10年的时间钦凌憨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蹈我,在这个追求个性孰蚕、讲究品质的时代饶绍,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流娶铺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则体,而长安似乎也意识到了这一点樊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢堕聚?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者霸尽?   从厂家方面获悉设叉匣,老款的奔奔(love)已经停产郝钞,而奔奔mini则将会继续生产销售处纷,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系轰,前者主打精品中高端微车市澈薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战挪宝。从定位上来看肯丹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些车颇,虽然沿用了奔奔的名字世,但整车的设计沃棘簧、配置以及售价都会高于老款车型峦嘘。   新奔奔客户群体是谁顷帝?   在很多年前垂氯雀,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结仙珐眉,到底是买奔奔还是买QQ闪铺,在那个时候讽,很少有人会关心这款车设计的如何沟勘、驾驶感受如何蹋柏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具协皮,省油狼、皮实图、能遮风挡雨就行慌。   现如今氦激,80后痛挎、90后已经成为购车主力拖仇,这些从小听着walkman劫纹、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计我门晦、用户体验以及品质都有着更高的追求新,因此在座驾的选择上同样不会妥协绿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看叛哎胸,新奔奔就是冲着他们来的坪瞄朴。   新奔奔主要的竞争车型是兽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布奇炕惠,但从目前得到的消息来看差,5-6万元将是其大概的价格区间台。这个价位中既有一些合资的微型车弹,也有自主品牌的紧凑型车储,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车铂,比如两厢赛欧梨惜玖、奥拓衔乖尸、玛驰以及低配雨燕等等车型理怒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线涡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些叙呛,产生竞争的几率比较小炮千片。   外观焚缉蠢:惊艳钝、和谐饯避、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型怜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宫迹:高离地间隙降坡、车顶行李架侣、双色车身等等孔钡。没错很,无论是跨界璃、越界还是交叉车型宫恭访,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质凤犯梯。不过世间万物赁獭昆,徒有其表终究很肤浅蔡火,我个人认为睡坝衬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恕。所以裳奇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾谩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鹿嘶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象滴峰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款歇孤,它集沃尔沃所有看家本领于一身告喇撇,可谓全副武装祟盆。为了让媒体更好的体验这台车篱忻假,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高夸娘躲。没有固定线路溺娶劫,没有领队车辆劫拳琼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寝东,它会和每一位汽车媒体人独处12天橙。而在这12天里诡,我已经和它奔袭了4100公里奋,横跨了三个省份螺捕淘,体验了柏油赛道涝浅、软土拉力涟退掠、冰雪漂移哗垦尖、高速狂奔磋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话盗,当然棺,最终的结果是摩奇抱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多腾劫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的弧,正所谓日久见人心四齿吃,交友如此恐款,试车亦是如此梗攘壬。回到正题疽路堑,和往常一样暖农俯,对它的了解还是先从外观开始疼婆恳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生般心付,相煎何太急”这句绝句坍,而在雷诺—日产集团旗下浅珐辨,有两款车正在上演着这一幕揉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气激驮丧,还有这出色的越野性能酵妒短。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性惫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下毙,买谁更划算呛疥奴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卿扦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位粒吞吕,作为英菲尼迪的顶级SUV考盆,QX80的售价高达152.8万辰市,但经销商处可以优惠16.2万行莲,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万穗嫩畏,虽说16.8万也不是个小数目错。但对于消费者来说藉隙,一个日产蔫棱花,一个英菲尼迪姆挎广,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌醋瓮。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)夏丁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锭曹膛,它的身材绝对够大酬巧负。从上图的数据来看靛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙亭,尤其是将近5.3米的车身长度戒技奸,会让您感觉驾驭它有点困难杉希。另一方面泞割官,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型婆膝,这一点在QX80的身上也得到了完美体现融泄计。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解磷寐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型烩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅碳绥沉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足缝储前,同时也显得异常凶猛彪板。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉筛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大泰,整体造型圆润前付,没有多余的线条作为修饰秒,但是反而会让人感到车身很厚实烈扩挺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞澈。同时注意它车窗的设计巾回收,与众不同的创意来自于涂黑的A柱嘉布孟,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的交酬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感确颠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样肪譬很。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计凶范,也没有了那种霸气佳,转而给人的感觉是设计很前卫苦笛剑。车尾的饱满程度与车头相呼应着五,丢去了上一代的直棱直角酣病,饱满的线条凸显着丰满的层次感惯歼菲。   日产途乐帆悍茎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华溶,虽然脱胎于英菲尼迪车型阮,但途乐依然拥有自己的外观特征揣厦谦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性软拭吧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表木躬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型斗肪窟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号斜尖傅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出联签璃。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底侯吹距,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气溃,成为了车头亮点之一讣沽善。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术携蚊牵,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型龚仁告,这项配置自然是少不了的肌。我们可以找到4个摄像头雀顷髓,它们分别位于车辆头部较徘、左右外后视镜下方和车辆尾部管豌泄。以便在停车过程中境法,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况滦叫皑,让您更加自信轻松的把握泊车空间嚎防茅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头酞是,大大降低了停车时的事故发生蹋秸。   途乐   通过对比发现潭,两车在外观上的配置基本相同贬,差别仅在日间行车灯上爽撕惫,不过随着QX80年款的推出贺份,日间行车灯的加入应该不是件难事莲。两车最大的区别就是外观/品牌的不同献盼蹄,在相差仅有10几万的时候毙,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鼓嫉廷。    责任编辑誓晦恃:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惯怜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了偶,除了奔驰G孰垫、丰田陆巡系列缅峦、牧马人等蕊暑岁,双龙雷斯特也是其中一员锻,而且雷斯特还是柴油车炒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值谩翰,以目前的接触来看胃,双龙雷斯特W表现不错聚逝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”敦田掠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前矾坪橇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作庇氏冀,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰村,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”少椭。当然碍辽,在随后漫长的几年过后仆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌癌唾逃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO霜,该车型最大的特点就是其尾部造型绘悼,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计剿,宝马方面肯定不会承认鄙溺敦,但从年份来讲郊凌华,明眼人一看便知田炮虹。   外观楼:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手梅,该工作室的创办人正是乔治亚罗幢,不过大师的设计未必符合所有人的审美豆老,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异噶,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调卷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势道,但为了照顾空气动力学与线条流畅田间衫,雷斯特的车头是圆的乏,所以在当时看来有点“离经叛道”棚堑粟。   而到了现款的雷斯特W茎静,这个“小问题”被修正了连,一体化的设计已经是大势所趋剿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”就付舍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型啥糕郊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感下特愤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别畅领,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少棺惫。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相桅疙。通过车展上的展示毁,小编已对这款纯电动车型有所了解托。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验墓譬剩,时至今日掳雾,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型舞惫戮。据悉魔,之诺将在今年的2月份开始接受预订廉范,上市后将以租赁的方式面向消费者姆辫,具体的细则目前还没有公布爸桐驹,上市后会有着怎样的表现纹粮嫂,我们会同大家一同关注暖乾懦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前嗡湍,简单了解了一下之诺这个名称的由来毒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现东软。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟陪,毕竟是基于宝马X1平台打造泻横韧,因此在多个方面相似度高也并不为过颁架徽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E协,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现笑讼鹊,其具体的表现如何双嗡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验挎淘。 责任编辑盖券肩:沈楠" "  版权声明伎:本文版权为网易汽车所有矩纠,转载请注明出处任宏坟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计弟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列凉活策。它们的可见程度胚啡裁,丝毫不亚于“张伟”“王芳”刹。可见度甚高的两个文字的组合曹捌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字洽尉环。因此效煞乃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车捂闷。哦埂娩,对了介搭坷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思托丰枫。意大利人的自信东扒匆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心显琅幻:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用炉?咱先从减开始说起颈。 Q柔:致悦只是切掉屁股的菲翔么徘详?   A臂隶:非也讲躬,前脸亦有修改扩恼,整体风格统一堤,协调度很高媚瘸。   我相信Roberto Giolito先生洗撑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师炮石筐,在设计Ottimo的时候土匪,一定会更加从容套缄踞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”尉舜波,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思伸绦呸。在他的心中墒,应该有着太多关于年轻伟、活力的理解枪,而这恰是Ottimo的设计要点社梁。 外观总结   赞谋河介:个性鲜明难采隋、标配LED示宽灯呸溶、轮胎用料厚道   弹沃:低配删减雾灯   " "  版权声明暑橡沟:本文版权为网易汽车所有滴萄,转载请注明出处讽美。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾逃唬,虽然距离现在已经有两年的时间胁输,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象瓜鳖。而今天啥滩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘酸饥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蔑委,并且还是一台后驱车雇辫。没错妓害社,它就是华晨宝马3系肌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)逼懊,其配备了2.0T发动机臼敲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟悲啤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟记坛卫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱冲,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现懦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗届。不过在今天的冰雪试驾过程中物桐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)味亨革。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现该,必须先打好理论知识的基础慷挂落。于是在摸车之前壁喂判,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课对烤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关捷,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着且。 ● 项目一   热身结束了杆爬,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节剃尘热。第一项内容便是加速和刹车羚,是不是觉得很简单士睦?其实里边的门道儿多了去了掠媳窟。   在项目一结束后溉糜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式绩哀列,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步熄阿。一开始大家相差悬殊厦儒砍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了胯。接下来的项目二会比较刺激一些厕链酶,经常会出现手忙脚乱的情况泪寂,但只要理清思路按部就班的做杠虑,想要完成整套动作并不是很难师为偷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明殴:本文版权为网易汽车所有艘,转载请注明出处燃。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了潜,不过始终都仅有手动挡车型烩咀五,虽然目前销量也很出色擞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户号兰。好在这一短板即将成为历史叮昧,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出逻欺,新车将于26日正式上市诲,我们也于第一时间进行了试驾体验耍局输。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观仕睛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外峨,在外观方面也有变化焚。新车根据高低配车型提供两种外观方案物,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计卵,而高配车型则对中网交穿陋、保险杠造型单芯频、轮圈和后反光板都进行了重新设计媒挞。值得一提的是梢,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的娃胸。   新样式的轮圈非常动感驼,在同级车型中实属罕见党行。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致锑柿,轴距依旧为2725mm连痢。车尾的变化相比车头要小一些肉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瑞灵,不仅可以提升安全性电,同时视觉效果也更加出色幂。 有态度【试驾评测】瓢澜谓,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么堤?   扫一扫母随存,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日精裳,一汽大众全新高尔夫正式上市寂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款店撂,其中1.6L拥有三个车款文顾,1.4TSI拥有四个车款窃尚,官方指导价为12.19万元—18.29万元焚。具体售价请见下表点寞桑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力暮娟摆,但是却拥有三种功率版本蒲登,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本姜寿,因此在动力系统方面被赁,消费者有三种选择奶屠。    我们从上面的数据可以看到俏匿暖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者抒糯,1.4T低功率版是主流之逊势稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求掀靠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右济凑可。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮腊惩,但是它的售价高达18.29万元损登,相对比较贵兰菱。    全新高尔夫提供九种车身色彩捣季,分别是塔希提金脯策沉、唐古拉白拔护、珊瑚蓝栖咳、魅力紫山庙镭、玛雅红汉、季风灰脆、水晶银以及深黑和极地白京。 ①逃甲:16寸Cosmic款轮毂 ②恨:16寸Cubix款轮毂 ③拿公矩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂芜,其中15英寸的一款刹眠,16英寸的两款惮,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备淌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型亢柿,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供溃坝。    全新高尔夫提供标准座椅傲薯逗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅忿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅豁,舒适版车型则都配备舒适座椅衰检,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版弧旁。    在材质方面琶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料祷秦,分别是上图所示的DianDian黑色织物齐湿鞍、Zoom/Merlin黑色织物坍箍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择潮歌垛,分别是Vienna黑色真皮瞥逛伍、Vienna米色真皮石、Alcantara黑色翻毛皮广、Alcantara棕色翻毛皮碱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料萝顽弹,有两种风格可逊於汗ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料撑册杉,同样有两种颜色可逊嫔次凇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料连丛,有黑色和米色两种可殉拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅膘讥疮。    在车内外装饰件方面皖,不同配置的车款也有不同的安排扣。像侧窗下沿镀铬装饰条沤、双排气管牌醚、镀铬装饰双排气管楼、动感鲨鱼鳍天线办、真皮换档手柄控辅、科技质感装饰条颗、金属风格装饰条聪钱、碳纤维风格装饰条等等阂伴,针对不同的车款都有不同的配备孪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍呕肺。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富忱浪,配备有MKB多次碰撞预防系统瞄斗瓤、ESP车身稳定系统吧森捻、ASR驱动防滑系统悸辨、XDS电子差速锁酸尼、前排侧面安全气囊哥舞、后部4探头倒车雷达嘛强、前部行人保护系统怯、自动静态转弯补光功能等等会桐锯,但是在舒适性以及功能性方面巢枢,并不是很丰富桅藐缚,但是也可以满足基本使用凰烂。   1.6L自然吸气车款如何丫写琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹坷纭,它拥有手动时尚孔滦土、自动时尚以及自动舒适三个车款簇讹东,手动时尚与自动时尚的配置一样损翟剐,在价格上二者存在1.2万元的差价母频,主要是变速箱配备的差异静。所以在配置对比环节淮宦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行珊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元顾氖,差价为1.1万元斡父东。    在配置对比的环节我们可以看到安,时尚型与舒适型之间的配置差别耻汹,大多数都体现在外观内饰的装饰件弹疽,以及车内一些常规功能方面奥,主要是顶棚储物盒工陶列、后排中央扶手灸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半孙份辽,实际上最有意义的差别在于全景天窗路侗、后排出风口踏猾、蓝牙电话波、定速巡航孤盒隧、驾驶席座椅腰托哆、TPMS胎压监测系统这几项上颇,不过在这几项配置中形讽浓,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置剐,尤其是全景天窗校炯露。    从价格上看剂,二者的差价为1.1万元念孙纺,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的茧青剩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品辟氛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户丰定悔,所以我们在这个推荐环节忍,更多的倾向于低配车款伟呕步。 责任编辑勺葛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底袱哪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发首臀。它采用了全新的DS家族式设计风格控,延续了一贯的法式浪漫风格拱,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素辉鳖。新车基于DS5平台打造冲,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机喝捕骸。预计在3月左右上市乡膛炼,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触塑舜痛,让我们一起来看它的表现如何弟赶廷。 外观擞热:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅伶,却多了一些时尚及科技感辟宏猩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性赁读,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感糖维妇。镀铬装饰拿捏的也比较好屏艇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌从县。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品监逃钉。也表示着DS的品牌走向独立喇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型海,有着都还算不错的账面数据鲁浦琅,车身长度为4702mm面磷,宽度1840mm泻褪拇,高度1515mm.轴距为2715mm团奖。上市后会把目标锁定在奥迪A3猛。 车型图片 基本参数疥随僻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面科,除了前车6颗驻车雷达之外祭板辫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能粗帘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯骚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰禄趟瑰,从视觉上拉伸了车辆长度亩界,尾部设计了一个小小的尾翼号膘,尾灯下侧字样表明了其国产身份茧。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头赎皖寝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方坪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件盟悄,真正的排气隐藏在了下面福。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型僻楞建,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蹋开偿:高离地间隙婪略、车顶行李架森惜溃、双色车身等等媒财。没错佛,无论是跨界渭、越界还是交叉车型邓姜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质叉锑绅。不过世间万物沦,徒有其表终究很肤浅寞乐,我个人认为缮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统舜戎。所以颓饰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瑰摹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时极钦素,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象较剧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款勾,它集沃尔沃所有看家本领于一身沸,可谓全副武装懈酮。为了让媒体更好的体验这台车倍鞭倍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高笛船。没有固定线路爆钝,没有领队车辆保炯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晤,它会和每一位汽车媒体人独处12天舰惕。而在这12天里蘑吓,我已经和它奔袭了4100公里拾恳,横跨了三个省份玲,体验了柏油赛道石赌、软土拉力参途、冰雪漂移嘿败仕、高速狂奔碍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话协笛,当然附识腺,最终的结果是辫绕啪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多孝堤慕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的摆,正所谓日久见人心疵点,交友如此态十,试车亦是如此茹。回到正题皮苇,和往常一样荚忍窖,对它的了解还是先从外观开始哩森。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化戒胺茨、多样化是一种趋势嗅爽究,两厢车一改以往叫好不叫座的状况适,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白踏郴,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠燎美。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦尝膜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车圈,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型诗姑,上市至今保持着约5千台的月均销量搭传咖,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型讲边蘑。 外观/内饰对比坤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来擦丢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造跨髓,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的妈道,毕竟师出同门炬粕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管剔半滩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯颈扩,远看很容易被误会成排气管分巍,但事实上真正的排气管被隐藏起来喷繁钩,整体尾部设计显得层次更为分明沫芦。低配车型配备有倒车雷达赏吓,高配车型还配备有倒车可视俗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念魄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点菜山,修长的车身与宽厚的D柱浆平,加之出色的后排与储物空间相,俨然就是一副旅行车的范儿付显。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm虚陋急,它完全可以称之为旅行版朗逸扛膛。    车身的线条连贯自然脯,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观黑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蜕颅搞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些悔婪,调整了尾灯的白色灯带位置涂淋度,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端筏暖庇,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重屠味。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同分撩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格逞览搞,内饰板件的用料以软质材质为主朗娠汀,接缝及做工也较为精致掣,与同级车型不相伯仲狙。从实拍的车型判断埃品涂,自动空调郸禾俏、ESP系统型惦、电动座椅小田秽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型踞蓉米,至于具体配置还有待官方公布挂毒貌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉匡烙棋,同样是大众家族的传统布局辨卡,整体的感受都很不错享,方向盘界乃沪、中控台的每个设计很都容易上手完蟹,从材质上来说衬才勉,朗行是塑料感有些明显的茄固,好在其工艺上还是有保证的讼辽,并不会有很廉价的感觉估衫促。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后韭,销量在整个家族中表现最为可观脚惭。近期歇,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市鲜讼,新车主要变化集中在外观独,同时针对颜色似癌、配置进行了调整榔,以保证其市场竞争力磋磷酿。在豪华紧凑级细分市场中畦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一莎怜痊,通过下文的对比分析豹,希望对有此购车意向的网友们一点参考偷。   备注起瘫搭: 为更直观的进行两车的对比分析浆嚎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260倒昂瞪、CT200h F-SPORT)溅车辟,市场优惠参考自深圳市场季。 车型图片 所属品牌谅熬: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动得,内饰做工精细    车身尺寸方面媳硷荡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优康嫉胳,其他参数均小于奔驰A260讲捎。从外观和内饰设计风格上看凶师,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑儡瘸,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绣动,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺雹汇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后陆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样江狭,全车充斥着力量与美的线条憋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点铺,硕大的单条幅进气格栅休谅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发痹。    相比极富视觉冲力的前脸造型圭,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些矗扩铃,但并没有脱离运动挟蛙芒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓渤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹桔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素边蒋,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型备牟,同时下侧雾灯造型也有改变丘徒锑,车尾部也进行了一定的改动册桂维,整体感觉更加运动沦。另外担,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”吼跺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配碍兼,形成强烈的双色反差猴。    F SPORT车型装备了整车运动套件瞎,涵盖了运动调校悬挂税蝗、运动包围娘般、运动阻尼减震器劲颂盎、熏黑运动轮毂室囱、运动车门脚踏板并寥、运动型铝制加速踏板秒聚陇、制动踏板孰、脚歇板等肪。    三幅式平底真皮方向盘姑沦、红色元素点缀的空调出风口拟、铝合金踏板鸽荡、仿碳纤维装饰条等等团炒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感救,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格乃聪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化嚷休牡,将方向盘懊阮铂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上酿,增加了便利性楔辉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动漠,分散了注意力壤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间连隆,是多数第一次购车家庭的首选要求矾霓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型火眷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功耙。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型洗欢,会有怎么样的变化拜舒,一起了解一下退极。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的椭叮僳,镀铬进气格栅增加了些许立体感淡,更加显眼的X造型前脸戒侍,迎合年轻消费者的审美蘑坎。大灯的改动有些另类玖惦甭,在我看来接受起来还是需要时间的米。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车卑,新款在车身尺寸上有所调整毖拆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米肃勾蘑,轴距保持2600毫米不变涛涕,相比现款仅车身尺寸有所增加扛玛忻。   车尾的变化不大魏拓跺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板贩敖,以及牌照上方增加镀铬饰条蠕,尾灯造型无变化徊空茬。实拍车型为高配版本旦墨,但仅配备了三点式后倒车雷达骗煤。   新款的15英寸轮圈造型不错赁轮喜,轮胎选用优科豪马癌,规格为185/60 R15节躲,备胎没有缺失店呐侨,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置酬逗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高溺,在年轻人中更是屡见不鲜坚光嗽。在学校要有个性冕,在单位要有个性财痞硷,穿着打扮要有个性眠,兴趣爱好要有个性弟豁保。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢芬?如果你有这方面的兴趣家,那么杰德将会是你不错的选择忍。可谓自成一派的它穆捌,凭借着并不起眼的车身尺寸田劫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蓖祭措,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车寥?还是旅行车界?或者是MPV故古纳?但这都不是事儿师氖小,只要适合自己就OK墓苇肉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人胆酶,喜欢接受新鲜事物的他们雄半,正好与杰德不谋而合豢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐捂怕,此外坚,六座的乘坐空间采贝怂,也足以胜任日常的使用需求谰款邻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受里贝戚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢芬?自2013年9月6日上市以后荚稠关,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量皑竞,力压大众途安和马自达5等竞争对手婆,它用事实结束了我们的疑问胁涉。除了这些署畔,杰德还会带给我们什么样的全新体验孪炊慕,让我们继续往下看请汝。   " "  若是经常关注汽车之家的话街解,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生锯握埃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”架翻。虽然我们这里并不提GTR四匣烤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何晤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴兀克斯ST瞳秒撇,令人刮目相看痢瓮陋。与此同时芳翅伸,在秦身上篇哩狭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料瓤囱类、做工以及舒适性表现上的明显进步魏。 外观造型咆乃寂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程魏,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吼辈贾,近年来推出的新车型如速锐呸甜、思锐以及大家眼前的这台秦梢,都可谓一个比一个漂亮些绢炔。就以秦来说巩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网腺另母,很是亮眼痢订,同时也营造了较高的前脸识别度炉灯。   车身尺寸方面叹变憨,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大豢澜,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平铝,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)倒氰,2670mm的轴距表现则处于平均水平敦体胸。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同粪吞,其整体感觉与速锐大同小异讥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯波酱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接品。无论白天还是夜晚捻碘,该车的车尾识别度都非常高溜纶。而且内部的光源腐排,除了转向灯为普通卤素灯泡外篓交浑,示宽灯础彭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED澈嘿。   充电彻玫徘、电桩安装及质保/售后介绍搜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口坤绒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包颓挝,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电灯列,据官方资料介绍毖,充满一次电大约需要5个小时左右结,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)攀焕详。   同时黎夸呕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蔡拓钙,虽然价格并不贵体贬每,大约在6000多元陷,但对申请人有一定的条件限制拱妮仆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)筏涩谢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鄙邵,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准剔妊。当上述条件都满足之后盆料,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请闯奉蚊,如果一切顺利梳恋扮,最快1个月内就能安装到位并通电使用哇。不过目前铝,秦还不能实现快速充电群夯班,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弧坷禾,只是目前还没有这样的配套充电设备怠始。   针对秦的特殊性旅喝惦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位梅,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务踩擅。其中商千磺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全咀傻,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶室,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋愧棱、绝缘手套和护目镜等设备菱邵,并规定在检修车辆时必须两人在场灿。以防车辆万一发生漏电茹惺弹,威胁到维修人员的生命安全柏。   与此同时惺唐漆,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里火,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组抽喷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同敢尸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型顶茸,整车质保为6年或十五万公里钱蕊淮,电池组为10年或二十五万公里)揣。总之司剑,从专设的维修工位坪惹矩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期坪触欺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度怠合,而对消费者的购买更是一种信心的保证绊辈。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前瞪,中国汽车市场刚开始发展鹅斥汞,市面上可供选择的车型可谓寥寥莆瀑澎,在那样一个年代羚希鲤,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准陈横岔,并且在之后的相当长一段时间漏揉瘁,人们心中仍对它们有深刻的印象是。时至今日颈构行,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择臼屏诲,在数年激烈的竞争中侗皖,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下皮。这回乌,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首废,我们也借这次机会为大家做个全面对比壁希,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车低实绞:外观内饰(包括设计和做工)扮瓮、配置立、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)靖、储物挫肮、油耗显策、驾乘感受婆盟滥、加速性能怜理胚、刹车性能冯肪譬。同时携轻不,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别梳泛、同价位车型的什么水平兼空父。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型府,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元桂摄扇,目前约有6000元左右的优惠剃朗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鹊,在优惠方面差别比较大箱奠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右位,根据论坛中近期的提车价格矮锨趟,9000元的优惠还是有的售慷。目前颂废俱,两车的售价依旧属于同一梯级湍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致江,只是配备了卤素大灯及雾灯栖糜,透镜捶、日间行车灯这些都没有面。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系刻,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置享熔,因此我认为两车的配置可以理解犊衫,符合同级水准了受瓜。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位逞:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比坛,两车的各项参数也处于伯仲之间膏,差别在6cm之内邢鲤拜。在车内空间上敖珊仓,两车的表现也很接近弧,我先剧透下吧迹,结果可能跟你们想象得不太一样粒惰摆。   相信看到这里谓,大家最担心的就是如果车辆没电薄物盒,后备厢是否还能打开的问题山钠。捷达看来是妥妥的没问题坝领婚,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑掂,它的后排座椅靠背可以放倒吧幸殿,之后即可顺利从后备厢取物盘棵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐本烁。   在倒车辅助上福举,捷达配备三点探头瘦咐霖,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配版版,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平煤记尽。这里多说一句泵耙病,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达牢狼间,让人觉得很不大气涪肮,并且低于同级别的水平冷宝,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达恳,舒适型也可选装倒车影像次慌暖,比捷达厚道一些冯孩。从普及性上看拢,能够达到同级别的平均水平深,从功能性上看铆味盒,拥有倒车影像的它则高过平均线了块狡,给好评暖。   两车都是15英寸的轮圈琼箩滔,造型上也是各有风味棉昆,轮胎宽度也同为185mm木操。从售价上看顽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右垢,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条揣匙。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比僧,让我们在后面的制动测试上见分晓竭覆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显娟村,借着中期改款的机会认赊皋,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机杉纯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注荣伴卷。应该恭喜它刨,至少在我眼里菊签,它确实达到了自己的目标朴。过往凭借动感的外形讼妓、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它勃室僚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点靛关奶。   只可惜纲,刚上市不久的2014款起亚K5惹咖攘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择惟肃徽,而且它们的价格都处于K5车系的高位棵题,受众群体并不大洗。前段时间卯穗,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析逞垂,并撰写了《起亚K5购车手册》摊甘脸。文中斑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型些歪淀,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐仟弄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色叛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH习凳南,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机臀房。自从起亚孰、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后筐乓愁,互用研发产品的例子不胜枚举翁距,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度饶。该发动机的最大功率为245马力疏敢、最大扭矩达到350N·m舜,账面数据处于同级别的上流水平附律,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机碘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀葡奋,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机险孪傅。   在涡轮增压必、缸内直喷等技术的加持下搂,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m拼,并且一直持续到4000rpm能。得益于涡轮介入较早副到,最大扭矩拥有宽泛的输出区间弊,而且它的油门也调校得比较灵敏芳辰氖。在实际驾驶的时候排秋雹,可以感受到它的起步轻快自如途,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余谷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比花,毫无疑问它的起步要相对轻快一些陵螺,但差距并不像数据相差那么大瞪随。在整个低转速区间悔噶清,它的动力输出不算直接瞳,缺乏一点活力赐勾绥,给人一种有劲儿使不出来的感觉位糖。   于是输潭,我把油门再踩下去一点谎那涡,动力突然来得很快鬼韶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然魄穗懊,毫不费力墩忙经,而且可以感受到车速达到120km/h时冕灭恕,发动机还有充足的动力储备侗。它的中段加速能力让人满意挂,虽然依旧缺乏一点活力叛雌,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴锰斥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开褪。   还是差点意思分涕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感稿兔。于是教黄圃,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式耻显讨,6速手自一体变速箱切换到手动模式铂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作挪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的搬。它的油门响应足够快铃,发动机的动力输出得到更好的释放贰焕惊,方向盘的反馈也更加扎实橡。除了SPORT运动模式外补搽殴,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式诡裙猩,运动特性从SPORT浅、标准到ECO逐渐减弱狭北,驾驶风格也逐渐趋向安逸羡醒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契姥,平顺性极高现咯奉,而且动力的衔接也让人满意府盟解。若以80km/h的速度巡航富丰陵,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航霓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右兄,对于燃油经济性的控制也让人满意扒。同样值得表扬的是降挡速度老侠狙,在中段需要加速的时候深踩油门窗,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出郊搂,而且换挡冲击也比较衅帧,不会让坐在车内的乘客感到不安履薄省。   前麦弗逊伐椿、后多连杆的独立悬架底盘结构悉,在调校方面仍然有很大的提升空间硼。它的弹簧足够硬股挽聚,但是减振器的阻尼不够大挤厂少,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底疏乓计,会有细微的震动传到车内撤恰骄,以稍微快一点的速度过弯缮,车辆的侧倾会比较明显莫碱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳钞泥江。安安逸逸地驾驶肯定不是问题烫瑟,舒适性让人满意广乡,但如果需要激烈的驾驶的话诉汇了,后期对悬架的改装很有必要假庐翻。   它的刹车盘相应加大了尺寸嗣,刹车的力度足够享秦,不过刹车踏板的反馈缺乏线性票。具体表现是毁静估,刹车踏板的前一小段是虚位捕揣,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏睹款绅,制动力度会突然加大铰羔,需要一点适应的时间申。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻裴,发动机的声音然蹲绍、振动都非常小该人。然而粉毒,在速度上来以后蛋既,噪音的上涨速度也很快溪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎醒泪涎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显慨。   我得承认剿堤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数涝达泥,但在起步和中低速行驶的时候百,动力参数上的优势并没有完全体现出来示蔽课,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处份。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拓溃茹,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”眷般。当然冷吨蛙,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型狼别将。另外奔咳朝,值得一提的地方是冻鞍寸,在动力提升的同时薄,它还加入了行驶模式控制系统侩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用井惮,它的动态性能相对有一定的提升帮途弓,开起来也更有活力和乐趣骚极。   " "   海马M3去年4月就已经上市了耽嫩尚,不过当时的自动档车型只是“有价无货”边材,只有手动版车型销售警弯,导致产品线还不够丰富方算肃。而就在去年11月别,海马M3终于推出了CVT版车型其,7万-9万元之间的售价紊零赔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求劳崎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30书系炔、逸动扣猾男、宝骏630以及启辰D50等车型炭澎,竞争还是比较激烈的吐武蛔。作为一个后来者痉,海马M3是否有足够的实力立足略?下面我们就一起来看一看画。   动力淌:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择芬拼嗜,其最大功率为82Kw线感,峰值扭矩是147Nm谅哥吭。从账面参数来看献,可谓非常出色凸排怖,一点不比合资产品的数据差佃仑。对于一辆紧凑级轿车来说特,这样的动力表现已经足够应付日常使用了促涉钱。    开起来的表现必,我只想说这台发动机的低扭还是不够强剂纹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”县绷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中桥,如果想要充满信心的快速超车狼,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择趴拒坝。    我知道会有人问麻芯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗铺旧?说实话隶,我觉得大家都没什么区别聚熬,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着戈拓李,也是低扭不够强熟,需要靠高转速来增强加速能力铜套扳。    可以肯定的说孩喝,除非是加上个涡轮增压器联捶。否则的话次,这个级别同排量产品之间的动力表现砰缮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同拉填。我个人觉得汗,这只是消费者们需要认真衡量的一点狈,而非全部摩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在面,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感爽勒俱,动力传递平顺连续的特性独祁岗,有效的提升了整车的行驶品质感博。顺便说一句喂未,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外本滤,这也是比手挡车多花点钱的好处限位。    深踩油门时颧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上林镁腔,来保证动力响应足够顺畅酬拆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内辟入。此外聚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式封繁,功能性极强矛挫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现龟肠,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后椽,g值才开始达到最大的0.366g膜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内话,此时车速大约在30km/h左右颓藩滴,达到60km/h用时5.24秒奈懈滇,冲刺到100km/h用时11.45秒辱酵。    接下来看看海马M3手动车型返,在加速到2.5秒后贬,车速已经达到了差不多40km/h枷好督,达到60km/h用时5.01秒扳镭,冲刺到100km/h用时11.28秒孪农讲,比CVT车型略快肛。如果不较真的话鞍嗣李,可以发现二者的差距其实非常卸ぐ厣,相应的在日常驾驶中其实也一样寡苍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米如蹿暗,就这个成绩来说伎鞍蓝,它的表现只能说是非常一般船寇捂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言唾,它的表现就算好多了侥。 责任编辑缔拎:沈楠" "   近日涤,宝马官方发布了新款X3的车型官图捻鳞蓉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作千。从新款车型推出的速度上来看适,我们也能感受到宝马对这款车型的重视剔泄清。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量拈。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化急辖篡。    早在2003年呢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章诲橇涪。10年以来电,宝马X3已经销售超过了一百万辆臀,自从2010年上市筐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作室电。因此雌聚,2015款作为X3的中期改款薯罚牧,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中本苟,优化后的大灯组造型铺荆霉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰楞需题,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多撇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版玲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蓝凰绘。通过官方图片秒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时维纠,也融入了宝马家族的最新设计语言揩,与新X5一样采用了新的中网边框设计疯,在视觉效果上更具冲击力订。    在头灯部分蹋砰嗽,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光炯疚堆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细餐评。另外贾父,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拐,配置方面它还可以选用全LED光源匠,再加上选配的LED雾灯微,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质缮羔猩。    新设计的前保险杠极具力量感接多,并融合了镀铬缆唤蕾、塑料格栅以及金属护板茸粉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型碉。此外查峭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中火脚剑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂澈概,也使整车更具个性化风格款。    新款宝马X3的车身尺寸分别为祥:4657×1881×1661mm陇软寂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近儒,轴距也同为2810mm憨漠桥,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异妙墩徊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别阜袜馈,从车头一直延伸到尾灯的腰线承设首,让车身看起来更加犀利且极富层次感腿贫。相比变化较大的前脸另挎,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计层挨滔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰祷摄。相比X5擞,新X3的尾部更加耐看喀颈九,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鳞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分戌铺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守关显互,视觉效果并不是那么给力伟武发。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择弓艰板,新款X3也不例外芦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板燃繁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前椭澎、后部的防钻撞保护装置稻力层,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套判、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂虐姑吧。此外仓侩佛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致截。该车还可以选择六种车漆盘墓贺、三种专有的18氓瞥、19甚至20寸轻质铝合金轮毂疆。 责任编辑沦叉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车通:Quattroporte(总裁)输垄得,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标弛攘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV跨:Levante硼,还在2013年4月的上海车展上庙碘花,以全新总裁平台为基础扮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角估滇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的回、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4掀,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款澄:Ghibli……   以家族设计为本什汾膊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系迷霜,虽然定位上已与同名的前两代车型不同公,改走豪华中大型轿车的定位狸狮玻,车身尺寸长艰、宽塑勾攻、高分别为4971mm咖时、2100mm和1461mm陀,轴距则为2988mm奖吠,直接锁定奥迪A6奈、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上限割沧,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo廉锣溶、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征欠宏眉,且融入全新总裁的轮廓特色欣卉,以紧实并极为流畅的曲线撬,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格点拧竞。    于是在车头设计上堵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽垒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩涧凸,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面苯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样斧川接,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计溉路钵,将蜂巢状格网嵌入其中勿忱,且尽可能地加大绩拉庙,再搭配角度更为锐利班、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组词,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势腿。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条禄等,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瘁酷,所以厂商在Ghibli的车侧导,除了保留前叶子钣鳍状孔道经米串、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外滴蓬,也师法了总裁车侧的设计秀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型滥,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没抽,另一条线则从前门下方迸出献,向后朝车尾紧缩桅坚,滑顺动感且充满肌肉感那丸硷,并正好可呼应更翘的车尾设计粟兽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上垮倒,速度感浑圆天成曹。 内饰向旗舰看齐辨聊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上艇娩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿埠稿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蠕是、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计堕宿,也把声控思烁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上默充土,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片肖,右侧拨片负责手动升档慕魄敢、左侧拨片则能提供降挡浩。    此外始卑朗,三辐式方向盘的前方捐土脐,一样是借自全新总裁的蓝底白字瘟、双环式仪表盘浪诬圣,右侧为红线转速从6500转开始的转速表疤米梆,左侧则是表底超过310公里的时速表夺,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕软,可提供显示油量础雇、水温篡、挡位与导航指示等行车信息偏,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上常规,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图角焙窝,告知驾驶者目前的驱动状态力莱蹈。    和总裁稍有不同的中控台鳖钒季、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟媒,以及可触屏操作的收音机电台选择翻称、音源切换醒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)溅、空调温度伯片、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕违枫采,空调出风口则移至屏幕的两侧涧颈,下方则为恒温空调系统调整出风量纤、温度与出风口的位置糖滴欠,以及音响系统的吸入式CD玫登,设计上较总裁车系更加简约磁,但用料与配备完全向旗舰看齐笔,展现了十足的诚意艾骸撵。    较为可惜的是副茹,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm嚷星模,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm安冯畅,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性忍,所以Ghibli的前排空间与总裁相当寸摧沽,包覆性和支撑性也非常出色螺慷呵。    但是后排方面通咆、便没有像总裁那么充裕辖,尤其膝部与头部方面灰,身高174cm的笔者坐进去后莱,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已掸卉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促踏,也刚好替前随、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何陇林,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓乃长。 责任编辑聊蒲茧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”绷详,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了韦鸿棉?后来一看得拐效,哦豁,原来CC是“Cross Country”息毙吮。继续了解发现有点意思葱角,底盘抬升建软唉、高功版2.0T五缸发动机贸编,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法溺:目前的普遍规律是日肖,产品分得越细颂,总销量提升越明显溺限。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品彪集绵,它的引进从店悍,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦刻募迹。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拍,主要分布在前脸和车尾童,从外观区分它和普通版V40很容易品拴。底盘抬升12mm臼饶案,这么小的数字对视觉效果影响不大烤晴去,整体协调感没遭到破坏甭。    车厢内部陕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样母眯拣,除此之外内饰并没有过多特别的设计娇。之前我们已经发布过实拍文章酶伴绦,车身相关内容有详细介绍处剧,因此这里只是简单提下要点仁,就不再重复描述了募。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来剿革革。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机禄湾,最大功率214马力仑,峰值扭矩300牛·米涪藉,型号B5204T9览未,是普通版V40那台发动机的高功率版本钵,那台机器的型号是B5204T8盎间吻,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒轰浪荷,今天会是什么成绩侨培汇?稍后揭晓疚软。    变速箱没有变化停烈馈,依然是日本爱信提供的TF-80SD绊,六个前进挡牡郎,带手动模式和S挡瞥败强,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT滥抖,奔驰A级用自家的7挡双离合鹤饶轻,沃尔沃这台6AT暂无优势虹姬,目前他们还没有新产品投入实际应用乓趁浅,理应加快脚步就溺。   驾驶俏伟:邪恶的S挡    驾驶部分署彪,我想说说D挡和S挡的区别苯缄澜。看起来挺初级的一个话题江惰,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂概锌。D挡油门响应迟缓开,在激发变速箱降挡之前迫,需要稳稳的慧、持续性的向油门踏板施加压力何脖,慵懒的降下一个挡位之后褐,情况有所好转宋恨,动力给得稍多屁角,也就这样钠。    不满意对吧挖盟?可以把排挡杆向左扳到S挡惧拱深,切入“邪恶模式”潜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)辰,转速拉高1000rpm以上垒兄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来剖倪局,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出孩,脚踝每动一下陕,车身就顶起往前猛扑一下孰狡枯。深踩油门残,转速迅速攀升响,跟D挡时判若两人檬性,两百多马力铜萄、三百牛·米似,在这个尺寸的车身上爆发出来类,过瘾伶洼挺。    激情过后细细品味们绍,这套动力总成有两个弱点需要改进邢孤,一是怠速时振动大寡袭,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动铝诬,影响体验;二是低速行驶的平顺性功,国内大城市经常遇到拥堵用车环境喉烧,1秀渤、2孤突、3挡之间可能频繁切换狮纬,动作应该再细腻些涎。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统讹懈,选择“全功能”项灌扁苏,不打转向灯就变道酚别挨,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道事痢乡,回正的力度不芯膊选,如果你想在车流中快速穿梭前进狭鳞谐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争查慷,要么关掉方向盘辅助忻回,仅保留振动提示即可敖床。   绕桩捕旗:比前驱版好玩    除去上面描述的情况钦憋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣才,在绕桩场地很讨人喜欢稍迸济。车头响应比前驱版本积极耪圣咖,入桩动作稍猛呛,车头好像在被一根绳子拽着走奇寡。给我留下深刻印象的是参济具,这款车的极限要比前驱版高太多膘烘寿,特别看了下曹,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h扭梯瘦。上手容易抱,但是需要注意别突破了极限蛇盖囤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点耍酬:一旦超出极限圭勃,很难把车身再救回来们辨。 责任编辑娃凳竭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7檀:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足禄探?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拔,就一直困扰着我们的问题纺髓。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题迷壬。马力越大的车就越好么滥县碱?绝大多数情况下答案当然是否定的阶烷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外刷村。随着时间的推移盒,我们有机会做这样一个有意思的选题绥邪递。   让我来说明我要做的事情储:我们有三辆四门轿车旦,合计拥有1657马力守琉雇。看起来确实有些夸张茂,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport泉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蒙。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S脐甩,但是这个570马力的怪物一直没有车耍患绦,直到我们完成这一特别的测试一周之后反农逞。我们只能使用520马力拴,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo挝蝎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力对衫,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣松漂。   另外一辆是全新的奥迪RS7短,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎颧唱都,拥有560马力的出色表现诬。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8硼,在K&N工作室的台架上乖,它的轮上功率达到了479马力耪蔽。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中盛妨炽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蔡巧。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器兢布被,用以获得更多的功率输出访唤嘛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候附位呈,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力扯岔。即使按照宣传中给出的数值梯穿扁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG俺炭食,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力寥搐浮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG凭,它的轮上功率达到了541马力弹赎桨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力试。   另外还要说明一点瞬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来朵,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本损谦,不具可比性绷徘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试发。结果很令人意外惋翻。两款加速最慢的车型江,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h托。当然最慢是和RS7相比较而言的鲁妊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速痘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录惭寡焙。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒弓。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊晒,但是还未打破我们以前的记录煞感。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底矫,说它慢更像是一句玩笑话痕绩委,这一成绩实际上已经快的吓人了事凑。奔驰则要更快一些饭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)崎施栋,冲线的速度也提升至197.5km/h登忌敢。冠军仍然是RS7的醛忻赶,它只用了11.6秒春,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平渭斡嫌。奥迪的冲线速度为193.8km/h将,虽然不及CLS63 AMG矾,但赢了就是胜利绅柑驮。   123下一页 责任编辑霓抗脯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后坡娩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚悲、运动和科技气息了痢邢幢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此弗,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机福,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子洗,主动式车道保持和自适应巡航功能敝然,几乎能让驾驶者也变为乘客呢难肺,高科技配置更加丰富孩。    于是瓤泄,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前鞠佬,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了导酒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L鸵,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受抬袭,在下面的文章中有详细介绍汾。此外钎入某,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章浑瓦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读备。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道揣处、残破衰败的路边小屋汇奶诬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律次貉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富外郴便,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落凌。身处如此糟糕的环境发贯寄,却并没有让眼前这个出身自底特律澄、土生土长的本地小子屈服九晤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感跑啊块,但只有经过一番试驾体验之后毫肪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力哼里。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的涪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分镣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网昏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形茅舞梧,同时两侧向外延伸与车灯相连队刨甘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化尖精。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯衅两署,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计恐咳,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计卢哀。   尽管是低配车型倡伺欧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬腾,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)定。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车犬虚,它基于D级车的平台打造媒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条沪蘑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK虹俊霜,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT殴,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体际孙,不过从近几年的趋势来看豢低睫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香途浅鸿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型飞,至于其中的原因狈,从这款车中也许会找到一些答案喂迪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT布?   GT屏,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写丁处,维基百科将其解释为具有超长续航里程猛、拥有强劲动力痉破居、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型段。可能一提到GT杭慷宋,浮现在我们眼前的就会是超级跑车吭嗡天,其实则不然挛,GT拥有着明确的划分准则览,举个例子来说颠剂:拥有着标准的后备箱福、配备V12发动机并且内饰非城冀シ福豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车里算,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT金稠澳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”桔,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类浪妮离,不过要是按照上面所提到的评判标准来看扣篮,这款车的确还真有点GT的意思病。在笔者看来澜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的搓囤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉敲,最起码第一印象分已经拿到了泌胳。   5系GT是采用7系平台打造的染?   5系GT的轴距为3070mm团,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同订哨,从前双叉臂摧潍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系臂。厂家表示佬秀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型竿,其在外观猩、内饰体碉炯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同裴上喂。   5系GT型到无朋友坊?   谈及5系GT的竞品昆迷和,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情草秆巩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位彭纹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版礁。   外观魔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚晨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆峦慑疤。风云2(详情)爱嘘、E5席绍、A3以及今天评测的这辆E3蚂睛嫂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中丸哄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度禽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品卞睛。从这辆奇瑞E3(详情)来看姐烁,外观及内饰都有着很高的原创度饭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间褥盆胁。这让奇瑞的产品线更加丰富孰每说,但也让消费者选择起来有些头疼会。 外观藤釜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人净,但外观却没有去针对青年人的设计歧,前卫牵危谜、另类这些词汇应用不到E3的身上痛勺,车身也找不到多少运动感阮。不过它长得却很容易被人接受惫济,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉浇霓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看僧,E3和E5的外形稍有一点点相似穷,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蛇蹈。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化晌矗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞磕柿膏。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高撤,而且非常容易被大众所接受晚烦父。不难发现瞧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变努,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头刺庐。艾瑞泽剖秃、瑞虎5财,单从外观来看都会让人眼前一亮德低。借鉴是好事戚酷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快诡豢粳,但不动脑子的照搬实在是说不过去甜们。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧隋滦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蛊肚刹,作为最会制作小车的铃木来说掂磺妹,雨燕可谓打开了国内的市场瘫惠料。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芒,新一代的SWIFT迟迟没有引入揽。而就在2014年1月18日似醇,铃木速翼特在国内上市巫,这款车就是海外最新款雨燕的运动版焦凭擎。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后啦骸你,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏久慰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕实黑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件发起衡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造屡,速翼特运动版采用运动风格打造霉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm使虑,轴距为2430mm喉钉糠。由于基于新一代车型打造陋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些炕禄暖,轴距也加长了40mm览棋党。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚沉韭锭,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息淌巳。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16碘钳掠。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新矮,包括中控布局搞渡帅、仪表盘洛、方向盘等造型均有所更改哺。此外疏布,配置方面新车配备了ESP亩缔苫、自动启停系统蔷澄攻、USB接口修公、运动座椅等配置畏。CVT车型还配备了换挡拨片累巳喂,满足驾驶需求庙钱。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了烫。真皮包裹自不必说挞瞬,3怕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服萎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多段菱萎。不用和别人比宿惺羚,超越自己就是最大的进步惹踌摔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面伴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机渭梢,其最大输出功率为100千瓦渤芥,最大扭矩160牛·米拇,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT哦,其百公里加速时间为8.7秒咎臣圣,最高速度为194Km/h轿蕾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡糖,相比之下乐趣少了很多淀。 免责声明嗽:本文仅代表作者个人观点荣穗苛,与环球网无关夯排。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实埠温,对本文以及其中全部或者部分内容桐粳、文字的真实性话、完整性戒淘弯、及时性本站不作任何保证或承诺红,请读者仅作参考赡倒,并请自行核实相关内容堑屡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车衰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大躲零洽,引起了广大网友的质疑德。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验颈。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注唬协。于是易车网本着服务网友的原则乒貌,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测赤抒,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车祁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示试橙璃。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说赔勤屡,您便自有定论囱惩。   体验者介绍    前排体验者廉:辛毅 身高绥泄卷:178cm    后排体验者狡:旭子 身高逢绦裸:177cm    Ozel 身高雌:170cm    小娴 身高碌毋:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鞠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高脾沮。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍会。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市统房,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣逢。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论寥蜜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆班抢翱,公平公正公开地来一次大对决刨。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明钒迫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别桅苔儡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车汲崩别。所以不得不承认仇灵,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值密,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上桔。    事件回顾陀:    说干就干醚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后氮贰,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作厘舶。根据易车网后台数据的统计来看蜂瞄盒,持以上三种观点的网友大有人在埠,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲就,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案巧赶患。尽管是为了对比三者的公路性能戏渭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上普。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上潦胚。    测试车辆翁缅萄:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350录裙。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型慈毕玖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车葛辨,奔驰已经尽力了绕,我们在此也由衷地感谢八,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题搔,告诉大家改款前后的差别戳。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5藏。因此我们也很负责地告诉各位网友山损,目前除了易车网春,其他媒体对于新款X5的评测文,都不能代表日后国内在售车型贾。第一辆中国版车型为xDrive 50i涧沛坛,加配M视觉套件笑蔡驶。    由于Q7的官方试驾车出了点状况闪孩辨,我们无法借到官方提供的车辆藐沥觅。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持杉奇搞,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型布瘁。    测试场地焦歇:    乐驾赛道全长1.6公里浚,共14个弯道通侨皇,最长直线段270米谱,赛道宽度为10-18米套现是,视野开阔稿芬,无障碍物眠。赛道两侧均为土质路面什,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆搅,大大降低了安全隐患谭撬尽。    测试人员钞剐:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑括河,却要替土豪们操心买什么车郡舌,这件事听起来真挺可笑嗅沸,因为我实在没法揣测土豪们的心理臀。如果说我还能理解花五十万买大切陀,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瞬,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器瘦拔娜,代价是要多花一倍的价钱欣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感祟彤盼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感溯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望放。不过因为坐的比较高旅昆册,速度感不如那些贴地者强烈醇匿浅,还没怎么着呢就破百了品吝即。这大概就是SRT8的魅力乔,很难说值不值得投碳盘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款锌垄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近污骡,跟改款前相比还是升级不少浩憾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到翔悲,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系量们妒,SRT是JEEP官方改装部门亲,这种改装是全方位的钩,包括内外套件加强瓢灌,以及性能方面的提升班需。SRT8就是高性能版的大切诺基寇浓,主要提升是外观套件俱捣、及动力系统邦、刹车系统虎惩、行走系统等方面皆倾洼。四秒俱乐部为数不多的SUV车型红酶侍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机荡图勃,6.4L自然吸气HEMI发动机皇碌,搭载采埃孚8速变速箱坝。   SRT8为公路而生尖,所以公路性能是它的强项埂桥,不过Off Road就不是特别在行了献蔡惫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蝗僧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影颂。 ② 跟之前的SRT8相比波,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的介费,所以科技感和豪华感都提高了不少卢,跟换代前的SRT8相比悼,升级的部分都是实实在在的筏菊邢。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱袱供,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统校淑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统画诺喊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置苦。  「湛佟③一百多万的车锈潦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车讣,再挑上百万的车的刺歼帽,好像有点吹毛求疵泞闹。首先悬架的设定非常的运动靖,即便比较温柔的驾驶方式沸慕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极涧皋露,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凭访,大切诺基SRT8并不是一个非彻缈瑁合适的选择椿匆,尽管动力非常充沛送,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意录。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响姑烤俺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺泵,但好歹SRT8也一百多万了香,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响浚窟。不过之后我们也释然了讣图,尽管这是台行驶了四千多公里的新车纠,但经过数个媒体的“蹂躏”笺,光弹射起步就不知道被玩过多少回了滩廊聊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了惭频蹄,有点异响似乎也算正常酵冕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基欣,请点击下面的图片进入试驾文章创: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蔼,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争毙程褂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求贤。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的滩较男,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中嫌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生查,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T瑟电,还是老套路赖,直接切入主题美发背,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹饺。 动力对比亩炉叙:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手颠,看看英朗GT的表现如何吧酪拎第。这台发动机的最大功率是131千瓦墒违,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来郸洞。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能丹唯,当驾驶者在需要全油门加速的时候肩,为了获得更好的加速表现嫁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm寡膘。对比发动机账面参数来看邵纹秒,最大功率118kw鹿链嵌,峰值扭矩250Nm断胎龄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜穿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统接镜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心婚忍匿,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力黑敲。   至于传动系统方面侯开,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器缔略,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样饺鼎,都是目前该级别中的主流配置菜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现阂湃,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蔬醛。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器电胁,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩嫂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上钱,比如高尔夫6柑琳、速腾等面。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方捐继,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构虚,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力盾,从而起到提升操控性的目的风。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架田,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上慨斧,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接维侈,但通过厂家的调型叮后扯,当一侧车轮发生颠簸时锋,对另一侧的车轮影响会比较小些倘痢。   小结肆甫泪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多瓤鲜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出缴。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了鸽,至于优点这里就不做过多介绍了涧响。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信北冉海后英朗GT更偏注重于操控性惋说棋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时仆,见过后车追着拍照的寝阑诬,见过开我边上向我打听价格的头胜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回轻。我坐在这辆路盛E70里叉俊厕,被注视得有点儿不自然晤。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣昆,我琢磨着莲,要不要让他进来看看旗底措。要不是我瞅见了绿灯亮起歉坤,我真就这么做了甘。对不住了朋友破藕,这次没能让你仔细了解它户,不过我希望你能读到这篇文章愤绩读。   不用否认榷,人们对美的好奇与渴求与生俱来绕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣毁。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗斜。不过在这些人之中及曹狸,有人会终生恋着美人超斜,有人也会为抱个花瓶而后悔安传。如今打造足够美的外表来吸引消费者辨颊痞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拒臣,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70板持氨,但在这之后能否一直爱着它尚妊,我认为是一个很值得细抠的问题煌姆架。   ●外观大气解篡、美欣,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时喝,我还以为来了辆捷豹房帆,赶紧跑过去看发现被骗了播侈妒。不过我并没有觉得失落焊巾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观唤,并且从设计角度看妻,它在借鉴与融合得方面都很到位僻使簿。如果这张大嘴能够做了镀铬处理事放,我对它的外观设计就100%满意了邦。这事儿对华泰肯定不是个难题姜,您看看宝利格还有华泰B11譬佳吴,都有明晃晃的格栅艾。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位济:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中狈,但绕车一圈后我发现挤茨呈,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了馆。咱看看数据对比沙膊食,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手僳,可以说在各种数据对比上睦,它“不是第一氰啡架,就是第二”毁。虽然在宽陇内、高和轴距上没有做到最大侮稻梳,但也不过是一两厘米的差别袖滇朴,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米鄙镀切,这就让它看上去大气许多粹挂妈。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上芳氰瓜。   打我接触这辆车的时候婪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光零兽。在这样的目光中簧,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期库秃诚。面对“屁股高恼、尾窗窄”许搂、后方视野不理想的路盛E70时箔冷疥,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车摊囤。先不讨论这样有多麻烦了袖艇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作羡谰乡,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧哇练归?这点让我心里不太自在家迟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲篱段,是个应该有的配置嫩髓替。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上饲狠,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色丝舌。而随着国外皮卡文化的不断渗透倒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型读,去跟进时代的步伐凑透请。为了迎合市场的变化及用户的需求敦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时旧,开始注重宽大饱满的外形设计献,并增加更为丰富的配置寞舞让。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型抬洪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾麓环付,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)烈恭苛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗巾,整体的风格带有一股阳刚之气波麓。在车身尺寸方面东踏,它的长/宽/高分别为癸矛:5310×1812×1775(mm)胳诉孝,轴距为3100mm鹃茄。威虎TUV并没有大小双排之分虎寸耪,仅提供了一种车身长度殿斑。车身侧面的线条也很平直荒,外扩的轮眉使其显得更加饱满浓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正咐水呵,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感皋。大灯采用远近光分体设计兽,其中近光灯还配备了透镜捂蹦,不仅更显精神淑,而且还可以起到聚拢光线的作用碗钎敦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次奥哎,遗憾的是撇喊晌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用靡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯脱臣谋,并且后视镜仅为手动调节想。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架标,并且还可以对驾驶舱起到保护作用慑,非常不错金。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点抱纲反,至于货厢外侧并没有再多设置诚取篙。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)不顺滑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸吴。另外疥,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”广,不过据厂家介绍琴榷寸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”欧饯话。对于皮卡车型来说磁,这项必要的配置还是很厚道的段霸楔。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山恍磋,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气铣爬承,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地李潍。不过克赏抡,今天我来到这里并不是为了滑雪屁什匆,而是为了求证一件事情殿:有没有一辆车匆,既能够带着一家老小舒适地出游其矫,又可以不惧冰雪矛情,在冰天雪地中步履平稳地行驶卢乖芳,同时价格又相对平易近人呢毛微?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求虑,那么就让它拿出真功夫试试吧疮。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)茫探搜,从外观上看烹钾庇,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别陀两传,19英寸车轮显得很有力量感裤储督,也与动力总成更加契合;其它的地方贯,也依旧是酷威的老样子按寂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿毒,甚至还有一些精致的感觉昧逛。总体说来策蜗,尽管算不上全新车型侠狄,但依旧耐看秃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面庐快,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了潜邦荷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中答,动力响应良好毖渐,易用性好湿,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分焙雄。当承载着全家出行时长香妇,既不会出现爬坡和超车吃力的状况肋葡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适笺喇绥。   至于酷威3.6L的内饰方面竟痛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)钝帅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”颂,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节弧硅。   除了动力系统钎痢发,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式币。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器沦喉盗,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动天,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴能绦挞,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施抒吭。动力分配完全依靠电脑自动完成苦兜狈,车内没有任何人为控制的按键和旋钮晾。   有了四驱系统匆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳础抽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎磐负,具有更加粗大的排水通道摩,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”焚苦,冰面行驶性能更加出色橙坪玫。此外捂糯敲,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜购储蚂,胎面中央多重“Z”形花纹逼、针孔沟槽设计摧案绊、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性簇诽斗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息貌雄,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间兔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情官乏犊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3画鹃,它的定位低于1系蔽。但是舒,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步甫抬。另外碱仇撇,它也提供了i3?REX增程版本家,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机署幕博,扩展了这款车的最大续航里程倘。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试涕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流贾逝。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合实,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合纫毕时。   宝马有没有提高电动车的标准哥委晤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协娃梧吾?让我们在接下来的测试中找出答案伴。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嫉那枷,宝马i3的行驶里程可达88英里汇垃涝。相比较而言嗡孪,?Ampera可达30英里判掇,而普锐斯可以行使约10英里毖淡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电赁替,i3可以更多地使用电动模式袒。而增加了汽油机的动力系统绷狗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里瞥泵,357英里和505英里县疤疲。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大漠恨。这台车约五英寸高闻迟,而宽度几乎和高度一样内斗,与低矮流线伦,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比尺繁蜜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能崩楼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力护竣杀,我们没有所需的充电站?价免鸿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式布惨蚀。   此外舶,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容诽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名淋咖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车编甜。它内饰精美抽绕,融合了许多先进的科技恳突,它空间宽敞蚊贪乖,驾驶体验一流寐奈核。但这种REX增程版本无法替代传统汽车弛挡,它仍然使用汽油机阂席,以作为电量用尽时的保险俄。   第二名昧:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好澜酣,科技感十足姓,而且它也能胜任舒适的长途旅行缄挠。   第三名瞪:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款乘,它最大的优点就是充电迅速赂歉驹,性能可靠肃。   然而郴,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋雷怀。(实习编译璃焚塘:徐旦?审稿寂垄艰:刘洋) ? 免责声明版权作品门仓猛,未经环球网Huanqiu.com书面授权逗,严禁转载报免琅,违者将被追究法律责任仕履。责任编辑川宫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车魂挪,应该说是倾注心血构,在技术平台上都有可圈可点之处悍痉诞,源自萨博的技术是其最大的亮点摊。我们所试驾的这款2.3T顶配车型嗡钎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作书。在外观和内饰上伎京居,这款车基本上符合主流中级车的一般水平勾,在动力和配置方面也还是很有性价比的翠官星。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说荤苇,绅宝的外观原创度还是很高的烧,并没有刻意模仿什么车型塘,但我们会在这款车的细节上看到泪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法痕矾。且融汇的比较好枢举按,并不是简单的照搬照抄贿苔廖。这一点值得肯定凡妻,大灯的设计十分犀利季开艾,鹰眼造型也有较强的辨识度疽。LED日间行车灯比较醒目巍,穿透性不错搪伐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表瞬舍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感酶,也很紧绷蕾。看起来运动感不错触恫,但前悬和后悬的长度较长兰乏,看起来有一些比例失调匣。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些害,在视觉上看上去会更紧凑动感护柑。轮胎的规格还是比较高的煌建偷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能毙揣。   车尾的设计比车头更简洁一些髓,尤其是尾灯的轮廓派灰坍,设计非常成熟掣上。和宝马新款3系很像描畦。除此之外僵,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感藉锯扔。   本文导航炭门棋:" "  “卧龙凤雏蝗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口让,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后按,便有了三国时期的三足鼎立挨,如今我们的生活已经远离战场的硝烟祟激疆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车尚抵睡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国霉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出受沦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹黄形氏,然而坊间始终流传着这样一句话某舵:“得中级车者得天下”;是的股,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重耐,今天我们会为大家带来两款重量级车型翱鼓,它们能否为各自的“主公”平定“天下”搬撕奶,请大家继续往下看撇甲。   看到这里大家肯定已经有了答案了箔驴淘,没错烽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蕉魔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉堂扯,那S60L是何方神圣弧蒲贯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型酸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花确诲?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版胸荒,厂商指导价33.49万元澜某,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型绊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热持、后排座椅加热库扒、并线辅助蹲、车道偏离和自适应巡航等众多配置窟腐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中窝焙,即使不看车标协,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瓣妒,哪个是奥迪莆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的袱,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现假试桨。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统藤,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动廖,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蕉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性毛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角霓熄,使夜间行车更加安全侍毖。两车双色的外后视镜造型别致撩豌,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光媚曝墒。   既然都命名为“L”的长轴距版车型裂幸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色苫袖末,至于乘用空间如何夺享透,我们将在空间篇为大家详细介绍蜗晦。两车都采用了5幅式的轮毂造型溜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力了峰,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳寇誊讨。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计盒,整体方正的设计略显稳重迪芥腊。后尾灯的设计两车可谓各有特色惠睡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似诺铣,设计感十足瘟欠,而奥迪A4L的尾灯更加修长胜孪太,视觉效果出色凛涣竣。天窗不仅能够增加车内的采光薄,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出挤绍。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉逆蓝,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心扰,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习诚。   本文导航寄:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车篱,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间龋鹿碑,配置也能满足一般家庭的日常需求墒。对于这个价位的小车来说问,最吸引消费者的无疑是打眼的外观妒亢铰,在这方面书,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮示,就算是与它的直系前辈骐达相比含,也不遑多让狭嘿。然而作为一款家用代步小车舶隧,它也并非完美舌盎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高懈短,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外浆盾斗,车辆本身并非进行任何实质性的改变诲,跨界的概念噱头大于实际瞎。 "   技术革新日新月异的今天食料归,车型的改款换代再常见不过清集,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变颇冕苔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型闺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变晨,同时在动力方面也增加了1.8L惕恕徽。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万皆昏,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势痢。    新奔腾B50是一款自主品牌车型劲纯,但它的实力不可小觑锚驮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌帕韭烯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动氓、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型就狗墩。既然实力不容忽视奠,价格又有优势堑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机旱杉杉。" "  版权声明腑涩鸿:本文版权为网易汽车所有挥,转载请注明出处梗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瘫标富,全新的品牌全新的车型莫玫,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比辣蚊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶夏龋克斯内,在2013年阜灸〗ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月莱幂,堪称是这个区别的标杆级车型赤蔽,观致3要想在这个领域取得成功侍乡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK托售楼,看看是否有优势能吸引消费者关注郝。 外观风格各异   先看外观方面白芯,观致3展现出大气得体的风格华,不像速腾那么沉闷单调七鞋,且有着自己的灵动个性;而付柘兀克斯则是完全偏向运动化的风格跨天勉,典型的注重操控性能奸侨,突出驾驶快感的性能车型纲海播,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型凄,与观致3区别明显溺。两者主要是风格差异掀拉,外观上分不出优劣峦谓碗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上潭,观致3丝毫不会逊色于溉纾克斯车型录每炯。 尺寸对比 车型名称 甘担克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上坛,两者也是平分秋色捕电,车身大小相仿胚,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势覆髓凉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上隆,观致3要大于负逄馇克斯钵辰遁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞烁灿创,尤其是腿部空间较为宽松兢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘克斯在后排空间布局相对紧凑厕跨,而后排空间也一直是各代杆叟雍ⅲ克斯的软肋霖赴粮。 价格对比 复嗥蹋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上氏,傅迹克斯则要比观致3要更大一些岸点,在不放到后排座椅的情况下酸,概揽谏铮克斯的载物容积是530L史箔煌,而观致3只有430L忙,100L的差距还是能装多不少东西的寇刺捞。而在需要有更大空间的时候际肃,两者都可以放到后排座椅讣架台,放置大件的物品签泵。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间坏,观致3和富嗫俦眩克斯三厢都是11.99万起步彭佳,以下我们将重点对比这两款同价格的型号党糠防。而细细对比价格表可以发现蹭椒,要选购自动挡的车型辆雄,杆蹋克斯最低仅需13.09万湘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合谋眷接,观致3则需要14.29万橇磊,这个比起附栉罚克斯有1.2万元的价差偏龄垮,当然在内饰配置上会有其它差异抚铺桨,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言痕赶腹,可能溉悖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些常。 挑选合适的爱车瞬,看专业导购介等,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粒擎?   扫一扫面硷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鞭心辱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆兢收。风云2鞠使、E5暴娟、A3以及今天评测的这辆E3聊愤虑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中府平,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度轮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品镰毖。从这辆奇瑞E3来看荡,外观及内饰都有着很高的原创度胺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间疯食衅。这让奇瑞的产品线更加丰富舞地隆,但也让消费者选择起来有些头疼蜗嘲袄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蹄扔律,也从来不缺少“明星”化改描,“沉稳绅士”大众速腾惮节、“狂派斗士”福特钙に保克斯等都是热门且销量稳定的车型赎郴溉,不过要问哪款车型最近销量最高怠补,还要数“逸派高手”日产轩逸诫牟,它已经连续两个月销量突破3万思鹤,坐稳了桥车销量的头把交椅捞。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡括废撇,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢莱?下面我们把两款车型拿来做一次比较等,或许能看出一些端倪澎郎。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万绰丛,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万珊,入门价格上物踢港,风朗比轩逸高出2.08万元污祈,表面上看价格宏叔,轩逸占有优势谁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型洪蛇,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元感陀,这样看来容纤,风朗其实只比轩逸贵了2800元赶儒,等国产版风朗出来后堵昆,风朗在价格上反而会有优势也说不定纯丛袄。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市何蕉,这款车外观与内饰变化并不算很大屎,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一紊烽斥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7快虾钱,下面我们来看一下刮。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表穆咳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观化八,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格骸细,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹贤搜。质保方面旦久,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力匆。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表巢屡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机襄缄,最大马力已经达到了170马力僻,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟弓每。变速箱方面诫眠歇,逸动采用6挡自动变速箱歉嫩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱途,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色册沸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些迹。 免责声明眷:本文仅代表作者个人观点啤欧铅,与环球网无关枫锑垦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娥,对本文以及其中全部或者部分内容叛汗、文字的真实性托、完整性糯、及时性本站不作任何保证或承诺敖,请读者仅作参考椭豢,并请自行核实相关内容镭且。" "  近两年群丸鞘,自主品牌进步着实很大理,无论是从设计方面恳鳞,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升闪祷,甚至可以与合资车型媲美嗡,山寨倘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式渐吩。在10万元以下紧凑级车型中庇,更是自主品牌的天下艾鞋茨,凭借比合资车型更为出色的性价比慈,吸引了不少消费者的关注瓜背衬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市县搔,一经推出便受到了极大的关注挨拒,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力楼恋仙。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型难襄案,包括动力在内舰聘,新车共有20项升级却,本次共推出8款车型俩俺旗,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款晤壬锤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型猜,售价区间为7.49万-11.79万元斗。   比亚迪作为自主品牌的又一代表篙妇,近来也是频频出镜核诧槐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪澹控大玩具车”的名号名极一时省。速锐共推出了9款车型京,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款是,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合谈翘,售价在6.59-9.99万元之间酚媚臀。   单一来看滦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品函卫认,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较湃撼寞,看看那款车要更“精”一步搐尘溉。" "  新君威变得更好看了拆呜熬,配置也进一步提升始,新加入了一些科技配置尘犯伶,比如智能交互系统矫究,BOSE音响等等厢澳拱。这些都是新君威的改变之处剔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型痰铺,售价24.59万元绷层,作为一款定位中级运动型车的新君威隆诉,品质感一如既往瞬柬,操控性也非常突出腻拖贝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威佳苫仟,以下简称新君威单嘿,外观相对于老款进行了必要的改变粕拦,毕竟老款车型从上市之后毕桃,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳扮,新款在大灯敦篇拍、进气格栅妮疵绿、雾灯衔、尾灯杯举、前后包围都进行了细节的变动府。   在新君威上聪,使用了传统的按键式无钥匙进入系统哄,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统偿洗赴,在操作上没有太大不同俩稿,轮毂方面祷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂赔强幢,轮胎品牌依旧是普利司通仆潜。侧面造型基本上没有变化佃尝,侧窗所占面积依旧较小队掣。   车尾的变化还是比较明显的济,这主要来自于尾灯的改变氛紊。新款尾灯全系标配LED灯风悸,并进行了熏黑处理诧购。尾灯的轮廓样式更加犀利碱,个人认为要比老款更好看惯。除此之外疗令较,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化辨韶捷,牌照安装槽的形状变成了正梯形弗当碗。   本文导航实搬古:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击殿炽貌,颠覆传统的外观熊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环佳乱,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV暑颁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5府慈繁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型糙,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机乐,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆腻单,足以证明其强势的地位拭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市胃嘶,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠去奔逛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强拢襄楔。(温馨提示测倒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版浆邪,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准改花。)   自由光基于全新CUSW平台打造卧悄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭咳讼摄,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅撮虚,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强龚。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致乔,圆润的造型是其给我们最深的印象娥丢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网躬蘑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线籍冈烁,显得简洁利落伙涵导。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条视,显得净雅别致究。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同时脊,主要表现在其大灯的表现形式上迁。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球膘,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可竟斯妹。两车大灯配置基本相近空咀尸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已卧。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助冕,车道偏离预警系统沪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围管痹,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗络,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅捞湾善。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势俄,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势斜势串。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话罐腊,其尺寸差距就没有那么大僧荷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡檄,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁胶,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起捅。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同魏。奥迪Q5采用两边单出的排气管穷闭,在气势上略胜自由光蔚晴砰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道帅,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型府,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部燃喝,磨损线束保护层深撇,存在导致电池损毁的隐患磐湃。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日怒眯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知道胃怠,称9124辆V200受此次召回影响勿细为。长城汽车正在邮件告知客户搓丧,并建议联系当地经销商进行检查维修北案弹。   据悉狸刹,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转汇倘粗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽藤诽沮。”更有甚者蠢底碗,线束可能会内部融化射饲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说陈祈蚊,目前已上报了数起线束故障兔酬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转疵袭,不能够给电池充电惊,车辆也无法启动锰双。”但这一故障并不影响汽油版V240车型芹鸥,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束现。   克特里尔先生称必,检查故障预计用时20分钟勒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟喀蒋会。如果绝缘保护层磨损严重耙戳粗,线束已裸露嗣徐,则需约两个小时以更换整套发动机线束梗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件牛半。此前尾,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回涟,2010年又因手刹故障而被召回路鲍。   2012年边肥坡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回划阮,长城V系列也在其中藕。当时挤副,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片检莫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸扭窍岔。然而钾完,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片恼,更换车辆共计超过1.5万辆馈笔。  ×尽(实习编译怪:王萌审稿祭:刘洋)   免责声明版权作品耐,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘶,严禁转载变,违者将被追究法律责任沤乏羌。" "  随着经济的快速发展槽,购车群体的年龄层次也越来越低痴,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用席赶眷、省油附怒钵,而是追求个性和时尚设计碘瀑盯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型篮珊刮,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一倡乔。作为跨界SUV赦博,它们在造型上将年轻牢骇箩、时尚展现的淋漓尽致轻骨刊,完全符合年轻消费者的审美需要白。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比莱,来看看到底谁更适合你鲤抚。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV钝理,相比2012款变化不是很大舒锋敬,只是增加了配置和车身颜色鼎踏老。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版横忱,售价分别为21.98万和21.47万氢。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV茶雀,但风格却不尽相同脑渭。斯巴鲁XV外形显得干练孝惨,车身线条硬朗赶,富有力量磊,越野味很浓淋。而标致3008外形偏向都市化设计搓韧,饱满圆润的车身凸显时尚感草,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些腿酮敝。   车身尺寸方面有所差异腑,不过并不明显佃巳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)谩,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)沙扁。斯巴鲁XV车身更窄啃,同时也稍长一些赡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置撑郎毕。   斯巴鲁XV采用六边形的中网堡乓些,加入蜂窝网状格栅运动感十足磨炼。而标致3008采用半圆形中网诵点,镀铬亮条包裹显得很精致弄博。两车前脸分别展示它们不同的风格莎犀肉,同时都包裹塑料黑色下包围湘。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯沽匪,远近光分离灯组设计衅锑,造型普通休闻,配备有示廊灯袭结。标致3008同样采用卤素大灯差,不过加入透镜垫惦,不仅聚光效果好衬,同时美观性也不错滥啼捅。另外沉,还配备LED日间行车灯腊窍。   在侧面氢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计娃释段,比如非常倾斜的A柱彤回括,同时将后视镜位置后移糜氏测,留有三角窗减小了A柱盲区奉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料灸,有利于减少磕碰的维修成本怂桃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎泼黄,注重舒适和静音性楷眷,双五幅轮毂很有张力酚舞。相比之下色荆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性式吵啸,与黑色下包围搭配运动感很强烈陈喘徘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎镀躬赐,同样注重静音和舒适性悄粟痹。两车的备胎都是非全尺寸设计郎罕陆。   相比前脸船唯,斯巴鲁XV尾部更个性阂泵,辨识度较高坊。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型耿炊,镀铬亮条的运用增添了质感教。 标致3008尾灯加入LED灯组妒触,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组起,但是块状尾灯造型很独特暮。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像扫会泪,标致3008同样配备倒车视频影像钙,另外哼,还配备前2/后4颗雷达探头奸居。" "  在过去的一段时间里需胎,缚埃克斯慑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置截氓。时尚动感的外观汕、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性摩碳,成为了年轻人群青睐的车型菊欢抬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型吨酿,科鲁兹掀背车则是新进的一员边,它所要面临的是一场“无言的战斗”础。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了梧氛省,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出管,但却带有美式车应有的力量感铝蔽蝗,总体来说它的设计很适合国人的口味蘑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说标邯樊,其三厢设计有些过于保守答腐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间浅粟换,为了能够扩展消费群体蹦笑,推出两厢版是其最好的解决办法坊题。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话肃,你几乎完全无法识别它的真身礁,因为它与三厢版保持着高度的一致性倦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组楷齐激,很好的诠释了彰显力量感的诉求凉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后甜淀悍,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接姓寥稼,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些挂弊陡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉睹苏,但实际上它比三厢版短了不到9cm性笨。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多尖草博,后窗与尾部的衔接并不生硬能碴橡,拐角的折翼恰倒好处淖贝,为尾部增色了不少毯巢绕。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计咐,在样式上显得更加简洁心粗,只是与自身前灯组相比熔醚什,在棱角的刻画上有了明显的削弱敖灯锤。   本文导航菱:" "  提起之诺攻,很多人都不知道是什么品牌五四蠕,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌踏叹芳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的踞。只是之诺定位于高端合资自主品牌饶,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式促寥夏,那么它的首款电动车1E表现如何免豌沁?以下文章为您揭晓钞芒桐。   只租不卖煤莲?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务纪,包括车辆租赁戈趁空、充电设备勘察安装期恃、车辆上牌岛额、车辆投保班酸、定期保养狮未、故障维修花毫、道路救援记煤哄、检查维修备用车等懦,通过这样的商业运营捞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展都罐老。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车长,它的卖力需要大家自己去发掘了玫。不过在发掘1E精彩设计前景浅沽,请先忘了宝马X1础孝膊,否则你将永远欣赏不到1E的美套妓。其实1E最出彩的设计在头灯防佃,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感食踢。   不仔细分辨的话淖倍版,很难把1E和X1的侧面造型分清妊。不过1E拥有自己鲜明的特点唾苛韭,车门下很宽的镀铬饰条但摩,和没有行李架的车顶椒。   相比车头和侧面核,尾部就让人感觉有些欠妥了粟仆答,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分嵌齿,并且加上了一条较粗的镀铬饰条煽铆爆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车本幻。   本文导航石:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说律歪探,奇葩的中文译名瓷箔描、“野性”独特的外观以及较高的定价略,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议呐股阑。说起野帝我们不自觉的想起呵航市,同样在以国产车身份进入中国之后驶防牢,“改头换面”的法系SUV标志3008牛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类袍,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”嘶。当然趟矢,以20万元以下的车型作为主力军朗绩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一奔携。那么下面我们就来看看鸽纯,这两款性格迥异的德孝、法新生代SUV之间究竟有什么差异诽奸幌,各自的特点又是什么秒福勺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别瓤牵,首当其冲是价格方面的不同夕彤矗,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合随媳谓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势廊诺,不过差距方面不大基本可以忽略搅,两款车可以说在同级别车型中表现优秀群泉。动力方面的表现也近乎相同钉拾,只不过大众7速DSG衰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配伞究,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蹄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一啡菲。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔萄板,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰弓,湖面之上也已堆积了厚实的积雪福彩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上睹段。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激犯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景佳典饺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试佳几吓。闲话少说凹蹄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜喀费。   这次试驾共有5个科目寝脖,分别是1.傲虎—终极绕桩宋莲,2.傲虎—冰雪连环捕,3.傲虎—短道拉力测试你深响,4.XV—戏雪乐园桂崇潦,5.森林人—不规则路面自由行驶船辛藏。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同凶,MPV表现出相对冷清的一面咐很匙,尤其是中高端的商务MPV逞,几乎屈指可数富吨填,除了老牌的别克GL8外拍,似乎很难让人想起更多车型闲寝。不过在这个还没有完全饱和的市场里豹蝎,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅姑棠和。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮勒譬哎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢芦?这就是本文将要找寻的答案烹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型搂秃魂,售价28.38万元-33.58万元操,目前市场上有近2申倪、3万的优惠幅度题错。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型绍枫,官方指导价31.98万元感并哥。) ●外观解析   从造型上来说词秦,艾力绅算是开创了一条新的路子蘑,没有过分使用一些夸张圆润的线条酚香,车身轮廓棱角分明疏,有着很强的视觉冲击力祥嵌,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别架,此外骗弛伍,艾力绅还装有一套大包围官,颇有几分运动风范畴饺,也有着一定的改装潜力扣侈视。   盾形的中央格栅有着不错的层次感啃嫉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目惨豢碎,中网与宽大的前大灯连接在一起览邻,营造出一种大气射吗秀、动感的MPV形象硷。   艾力绅A柱采用黑色设计搞叙岸,且A柱的倾斜幅度较大慕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显陆,总给人一种方方正正的感觉恍,后视镜尺寸同样不欣嘈痢,与整车的风格很搭口端敦,宽大的后视镜提供不错的后方视野糙撕白,保证了行车的安全性与舒适性净麓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感矾恍茹,当然排薪枪,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现券凤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手粗酣痘,侧门就会自动缓缓打开逝,此外繁懈,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关胳谓吮。如果对此还不令你满意的话备郊舷,通过钥匙同样可以胰チ锩蹋控侧门冒妮,确实有些高端大气上档次超。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm默,轴距达到2900mm倦,尺寸在同级别对手中并不占优势门泌多,与GL8相比淘徽帅,仅仅在高度上略强于对手价簧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势凹鲤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计婆,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果沮遣。整体线条依旧硬朗荤撑跺,尾灯加入了时下流行的LED元素射男酶,为其增添几分现代气息赫坍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及坎拾牛,人们购车的选择可谓越来越丰富裸婆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择崔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过骚晴尽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈赔,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5径,他们能够碰撞出怎样的火花项,请大家继续往下看链。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表沟心:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出会磁弄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比潭攀,由于这两款车型出自于统一平台打造撅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲郸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间辉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题借,你可以说它带有侵略性期,或是富有运动感陋,也可以说极具视觉冲击力穗绒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突谦。而K5也应用了与智跑奢恼该、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计容灸,使其拥有了明显的家族特质炒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素何辛女,极力打造出时尚与动感的流体车身柿泡,在驶入眼前的一瞬之时拨囱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象洪困。前脸的线条设计十分紧绷蚊溜,大灯组与前包围向中央区域靠拢盼牢佃,展现其动感的一面窍记绣。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蓟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势马铰,抢眼的外型加之迷幻的光线貌壤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽叙。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着理,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力痰车。   第八代索纳塔不仅外观时尚祭楼,灯光的运用也颇具科技感面浚,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性矫鹅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯闭,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步胚玲尖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计表晒,显然这种的夸张设计械翰皇,使我将其列为变异的种类矗,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用户腥购,多折线的应用也使尾部更具立体感糯欺,同时对于运动观感上也有显著的提升伸讼溺,由于K5搭载的不同动力总成司裸,2.0L车型配备的是单排气设计末凳晌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感胯。   轮毂也是一个变化的重要部位断,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蒜。根据配置不同宝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分恍翔晾,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎篡皋,该系列轮胎偏重实用性弥即撑。作为索纳塔的尾部抖,基本没有大的变化惰沥,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示靠倡缉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点极。   本文导航仕冗娠:" "  每到年底禾蓉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾坎,地点也大多选择在北部寒冷地区诚关。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣渐承,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性垛闪。在临近春节前夕暑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现挽枢。   延伸阅读陛合函:   之前灸谐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间阀,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读悍马犀,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容抹胜本。   酷威采用的是电控适时四驱系统社,中央为多片离合器现售,由电脑控制来分配扭矩胖,车内并没有任何切换按键清。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动旁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴牢,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施监拱,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶懦琼,如果想要挑战一些极限的路况的话酷蟹,酷威还是不具备这么大的优势的讨外箔,因为不具备限滑措施柯,至少在脱困能力上会有限制性尼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎溅卡,采用全新发泡橡胶技术喉女,具有更加粗大的排水通道庭黔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”功,冰面行驶性能更加出色辨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力舰群。此外雹变拈,中央多重“Z”形花纹阮、针孔沟槽设计修补激、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性宠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机丛,最大功率206kW/6350rpm罕劝,最大扭矩342牛·米/4350rpm香,在目前的大切诺基少、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载范涟,但是会有不同的调教棋痰。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器辞窃,我一直在想抢滴埃,未来会不会推出ZF 8速变速器呢陶?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV渡,我觉得这个可以有宽娜,至少不会和其他车型有太大的冲突夺谭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖鼎,路面上的车辙也是压实的积雪蒜秦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度交姥。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用簿,只要不是过激的驾驶行为搓,基本不会出现危险状况公识谐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候肪儡猛,建议最好将挡位切换至手动模式坷副枢,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速脚凯,这要比才刹车安全的多康降,这中方法同样适用于其他手自一体车型猴巩。   本文导航辉晾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢窜几、充满艺术色彩策,或者是有着一些与众不同的操作模式垒脓。而这辆2008则告诉我们泞伐,一旦法国人在拥有自身优势的同时抗缄逞,再把务实两个字加进去库猩吓,那么可能会让其它对手感到紧张贪。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置藏寝啤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注并垄痊: 由于本次活动仅为简单的静态体验甭,场地和车况都受到一定客观因素限制喷袍,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分识扩,至于其他更多相关信息单麓释,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上颁香亭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型京光,作为首款引入国内的小型SUV碎恫对,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上莆井羡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来骏添,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近盼薪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)懈点缚,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜促俺辽,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿芒。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一齿辈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置碧脊拿,对消费者很有吸引力富呈阑。作为一款紧凑级市场的生力军车型惯塘,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型谈培竟。   观致3共有6款车型诚卵,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型颂厩酸,售价为11.99万-16.79万元区间锚谎雄。因此孩啦较,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较罐领。对于中国的汽车消费者来讲骇碍,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的惕贫配。要知道自2006年上市至今突,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主现测。那么凉喜钉,作为一名后生的观致3挨免,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢玻煞翟?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼茨肮脐。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中凌返,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蘑:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价碗:16.78万元)来进行比对吮。由于两车的售价只相差0.01万元潞拱,这也令比对的本身相对公平一些瓦看瞥。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间刻叫惋,我们测试过高尔夫7顶配车型档愁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现汝克煽,跨级的配置也令对手望尘莫及逻。但这一切雷屯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重矫残、最需要的因素坏。对于高尔夫这样的家用车观绩渭,在使用的维度上做到出色揉腥,才是它的本职弥堤。今天烷,高尔夫7又来了履灰闯,这次是全系中价格最低的1.6手动型璃蹈疏。动力称不上凶猛记,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富离懦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗钠?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一睦竿鞍,必定有些硬实力捆嗽。空间满足舒适乘坐挫速希、常用配置齐全瓜,动力也能保证提速顺畅帆。但对于这一类的畅销车醒,最重要的是它必须耐用阶囱,不能隔三差五地就往修理厂跑勾,也不能冷不丁地出个大毛病巫。这么来看规洗钎,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”绷椒吻,故障频出脾沧偏,这点很难让人满意订馁武。毕竟鲸炒,大众车能在国内打下当年的民众口碑牛,靠的是皮实耐用的品质据。在我眼里俩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境阂哇。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型茬,高尔夫7车身长度增加56mm味匠貌,宽度增加13mm弗,高度减少28mm毒报锈。车身尺寸的变化让它看上去更为修长澄峡涵,也更显扁了日尽汰。   如今干抨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达熔驳发,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的北经。这个配置的增加馈敢攻,为日常使用提供的便利性还是很大的奈量投。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气兄枯摔,要知道感叮克斯俄、英朗等竞争车型都是16寸起步了好桶慰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性救。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服燃褂,这套胎居功至伟趟寿巷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候净卫继,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车赎蹬,如果您拥有过高尔夫4犯噶骂、宝来或者帕萨特B5的话腾锋矗,您一定会理解我的意思吃。没有复杂的配置拱烧弯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则叫编,瞬间就能上手桨写嗣。这一切都似曾相识歇碑。   在1.6手动版的高尔夫7上虑糯,您看不到任何高端的娱乐功能庞氓仕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone兑垫乓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限劲。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾巨拱,但我认为这并不影响操作便利性插骚,最低配车没有大屏幕很正常慑蓟霞。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时坎琉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用卉,车辆静止起步平顺性不佳蛾坚古,油门给少了刹车不松开捎切,油门给多了又会猛窜救叔,让人抓狂拭蓉。但今天这台1.6手动车型霸互惫,上述症状全部消失琉。起步轻给油即可录,电脑自动调整喷油量鲍莎,使其转速稍稍上升悼我,令发动机不容易熄火女狮如,等红灯骚殊、坡起都很方便保倾,使用起来当真比顶配的舒心多了寇。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂童,让人捉摸不透泵邪。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平寸筛,用料优秀被认作理所应当肮随毫。在数年的成本控制下颗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质池。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范焦蓟烘。对于大众汽车而言传惨景,这样的结果也堪称可笑了县手殿。   没有真皮座椅身,您会失望吗睡椭眠?我和同事们都不会日搜。我认为从适用角度上累底,织物座椅与高尔夫更搭颂课晚。这套座椅的缺点弘,在于椅背调节起来很费劲乓赋,而且要是有个腰部支撑就更好了膳镶辫。纵观高尔夫1.6手动的配置搓肮距,我认为作为最低配车型屯,功能简陋一些并无大碍痢泞,该有的它也没少磋,并且绝大多数的都还好用吞汰,如果您是为了舒心实用穆赴,我觉得它能满足了然椽。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来弯丧,对于购车需求的国人来说得,一款看上去体面反革,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感板敝讨,只是碍于可选择的范围有限怖,但凡有一款出类拔萃的新车型功,必定会迎来极大地关注焊。对于25万中型车这个级别比,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶す嘞怠,而福特全新蒙迪欧的到来拧懈步,分走了不少的关注度及,选迈腾还是选新蒙迪欧惨,对比一下就会发现肠深,挑战者颇具实力洪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型桓汲母,售价24.28万元粪,和迈腾 2.0TSI 豪华型弹拳,售价24.78万元徽叔题,均是各自车系中的主力车型捅。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车急,兼具个性运动和居家商务需求赁放。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计奶墓票,极富攻击性海醒节,对年轻消费者有着很强的吸引力肝,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力烫卜,入门的1.5T也有不俗表现胁铅。   现款迈腾严格意义上上讲特瑰非,只能算是半代升级镰彼栏,是在老款的基础上升级而来汕。迈腾整体延续上一代车型的设计卤襄靶,符合国人的审美堕俗囊,经过加长的车身拷戎,带来大空间的同时夹,提升了行驶稳定性及舒适性盾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面刨受聘,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米厂,轴距达到了2850毫米亩截,而迈腾则为4865×1820×1475毫米揽,整体比新蒙迪欧小一些诞,即便是经过加长剂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧算阜凤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节岸钱、加热屯、折叠愁袖、记忆 电动调节悄拢娘、加热涎口骚、折叠穗累、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎顾尸裳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了疟。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯线摄,不仅科技感十足圃胁,还具备随动转向托佩己、自动开启等功能花贬,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些浆陡。天窗山、全功能配置的后视镜等蕉灵摩,两者处于同一水平协仇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升光,对称的T型中控台中规中矩凭,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统翟城。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作途埔,主界面被平均分为四个区域皖仍,分别显示电话嗜蒙、导航撩、娱乐和空调四项基本信息奸狭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来九抗。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局驰协马,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感麓。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕送苟签、6碟CD等配置石连秆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步顾吞噬,迈腾更像是上个时代的产物课客稻。   新蒙迪欧的轴距达到了2850捷卡,相比迈腾的2812毫米泰,略占优势谋,但二者在乘坐空间方面旅,都已经足够日常使用就撅。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑撤涕,满足于舒适和运动的双重需求孩围警。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中码,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统赖、方向盘换挡篡毁沦,以及原厂导航等配置信淑蓬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置日硼。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统佃法。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版连,最大功率178千瓦秀,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱馈屎,平顺性和换挡速度足够出色日酮。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合类溶。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦勘,最大扭矩280牛米病非褪,匹配6速双离合变速器猎歪烙。当年迈腾这也算是黄金动力组合骋磊,但与新蒙迪欧相比沃,参数差距明显搪霸。   保养方面闭涪伟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里殊弹,建议日常保养周期为5000公里左右蛋,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右踩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右贩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保磕坪临,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保梨百趟,之后保养周期为1万公里蔷芬。小保养的费用在600元左右恃认桨,需要更换机油机滤底,大保养的费用在1100元左右视毋嘶,需要更换机油三滤梅褪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型毋,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高乱摧,相比迈腾堵型填,除了常规的前排双气囊和侧气囊外青犀摔,还增加了头部气帘和膝部气囊品埃碱。并线辅助功能也是迈腾所没有的卢讣。   点评截:不可否认厢,大众品牌进入中国市场多年惜硅贿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型多司,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手块,无论配置水平还是动力系统酷皖细,都已经没有什么优势了某,抛开迈腾一万多的优惠添鼎季,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择县嫡。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也饽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明耪:本文仅代表作者个人观点伴醚,与环球网无关弹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实琼,对本文以及其中全部或者部分内容碾、文字的真实性剩窟潜、完整性扫断嗣、及时性本站不作任何保证或承诺换蓬,请读者仅作参考搜,并请自行核实相关内容郝。" "   “北国风光仍伍奶,千里冰封就宦脖,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景撅险锰,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯桑耪落。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐旁。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段浆靠密,对途乐而言这不仅是一种新的考验乒宿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战盗棘醒。 外观呸惊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐戒扭,想必对于多数人来说白,它的名气比兰德酷路泽小很多嫂,但并不意味着就要比竞争对手要差年。外观方面途乐外形实在太大了簇喂怂,有点圆头圆脑的感觉妊闹,比兰德酷路泽温柔了很多散矩,缺少了一些很“MAN”的元素倾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80帕丁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰儒阶炽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时份授,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多光们。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念琶摊钉。中控台看上去很有档次睛喀,各类功能按键排布也十分清晰挎、合理论施鼎。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处涤瀑狠,完全遵循了游艇的设计风格芒尉,宽敞绷设寞、舒适郝、豪华抠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰还惜。   小结识: 从外观内饰的整体表现来看票黑,可以说途乐是一款成功的车型普鞭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题弗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势激,如果“沙漠之王”远离了沙漠虐秘鲜,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色穆记樊,这也是我们大老远来到这里的最终目的献磊丰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车槐,人们首先想到的通常都会是奔驰杀赖形、宝马檬答女、奥迪花夯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌妮颅抨,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴纷。但是说到文化的话徐释,就不得不谈到今天的一位主角世楔,捷豹XJL欢匣恨。相对于奔驰这样的全能贵族来说残烈,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置示窘荷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵弧厂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢嫡拒墨,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗翅失景。   作为进口高端豪华轿车乒,相信奔驰S级大家都比较熟捅,而捷豹XJL依旧比较陌生探,捷豹作为英国豪华汽车品牌骑橙,也有着将近百年的品牌历史茧德陶,虽然品牌认知度不高掇,但这头豹子可不能轻视陋冬备。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型搜孺,价格都在120万左右敦闹,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蓝,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力尉卸。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前桐令,其实捷豹和奔驰早就杠上了据烫锹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新案该勿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了挫谰系。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观颂恫:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话垫,你一定记得去年上映的《007抗:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车显剐,没错就是捷豹XJ摩吭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”补胆化,里里外外展示着它的优雅与稳搅涫馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力杠。   无独有偶送氛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蹄弦滑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行哨被骆,虽然不是目前新款的S级颓坊瓮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩釜荆。   言归正传泊孔寄,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气嫡聚畦,不过两者的风格却截然不同几棉位。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素戒麻,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀绅。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重查慰,在当前时代也更加与众不同夸玲。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车存身嫡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车稻唱踞,的确奔驰S级是同级别标杆免,外观轮廓延续了上一代邻揭庆,细节之处更加富有科技感晌蹭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气毁弦刹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同两鸽迹,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气头,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度冕娠,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气糖蹬,比XJL更加强势赔彪烧,这就像两个高人伦娩岗,一个低调一个高调而已净莆。   大灯的造型也风格迥异钒痉,XJL的设计更简洁欧吧,内部采用传统圆形元素凰骸耗,使得其眼神也更加专注膘设。而奔驰的大灯设计更加时尚闷桑蓬,内部流畅的菱形也较新颖抱妮箔。大灯配置上两者都运用了透镜和LED莎频吝,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车女楷伟,光前大灯就使用了五十多颗LED律迁光。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面珊凹闯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾富,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上剐缔糖,更加沉稳堆仟寞。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通碱删蒲,但硕大的车身同样沉稳伍,硬朗的线条也更加动感佩唇。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾肚缕飘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出陛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉含炊烫,这也使得XJL的车尾更稳重乳碍,而S级更挑逗人片。   尾灯的设计泉秒,捷豹XJL采用纵向设计胎疯蕉,并以车身腰线融为一体疏,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过顷娩令,整体轮毂简洁不繁琐爆瓮些,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁号,内部灯组造型是一大亮点槽缅钱,点亮时相当好看诽平。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节倘顿敞,并没有过多的修饰翻形藐,但每一处又能充分体现他们非凡的气质葡,就如同一件高档西装删,某颗精雕细作的纽扣就足以惺瘟拎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型墟,相比奔驰大气的轮毂飞媒哼,捷豹XJL的条幅更纤细略牧,并且在条幅样式上也更加精美和运动痹。尺寸方面XJL为19寸冠贰华,比奔驰S级的18寸也大一圈犯倾,轮胎方面同样为245宽度凑,不过与奔驰前后同宽不一样放兢,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275砰彭柬。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型煞溜哩,并且作为一个自主品牌晤,它的的车型并非人们印象中的自主品牌亭高,旗下的GS5就钞咳、GA3晨牵颗、GA5几乎可以与合资车相抗衡吴,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上舞镰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象纤瓤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的垛,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙ⅰ,由于试驾人员较多烯哦稼,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验莫脊黄。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统哩,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统稠。   现场测试场地为两个圈形场地膊蟹,两个场地项目都是一样的奶奸露,可同时进行两组试驾踢,场地提供了直线加速涟、紧急制动彪侠、蛇形绕桩盖泉、麋鹿测试四个项目歇侯寡,可以说涵盖了大部分的性能体验纹。当天试驾温度为零下十八摄氏度册硕,这样寒冷的天气角,面对半冰半雪的湖面毫波贾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力别。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似浆泡梯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下叫菩,TCS系统介入赎涵,防止打滑的发生琅。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机茹蜗,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术吮,最大功率深敢浆:90kW(122马力)/6300rpm谷唉技,最大扭矩昏立:153Nm/4500rpm柑。而这次试驾的车型中没有手动挡洛,均为4挡自动车型靛汹,动力表现可以轻松满足日常使用需求哎轿恃。   起步于加速初段油门如果踩的过重管喂,TCS牵引力控制系统会即时接入卉便膏,并且自主减小喷油量岸旧,从而避免轮胎打滑侥,这一点上GA3与GS5表现都不错架捌把。加速至60公里每小时后炒挽,紧急制动胎,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音很窘先,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了疟艘保,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离睛,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蔚,未出现侧滑襄冷系。   本文导航轨:" "  提起中级车尽团,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择持览。但要是预算有限奥壕,面对这两款车型还真有些底气不足骆诲,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的舷。好在现在中级车市场一片血雨腥风貌迫壁,改款K5已经于近期正式上市藤,延续了韩系性价比超高的特点旦。这次江,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车及畦翰,让您的购车选择更加丰富祟。   没错目,此次选择的几款车都在18万元区间内守赔。而且颇为“巧合”的是敦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合撬弥叹,也堪称中级车的黄金动力之一方骏。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字日。既然如此窖美好,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”分灵。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份乒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机纪金块。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)锈,动力参数有小幅度的提升伟,燃油经济性也有一定的提升簇奴低,但依旧没有给人留下深刻的印象咎韦,尤其是我这个09款嘉年华的车主姥。如今千琉,在配置依旧丰富的前提下疼弗晌,它换装上排量更小收累雾、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机伺扩膛,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拇路,这一次似乎有点看头了填。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机木,它的来头可不少侯孤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它拷佬,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖吹,可谓是福特的明星产品那。我得承认这些奖项来之不易瑟桥乓,但我更关心的是疮嘘篱,它依靠什么亮点来获奖我荚,三缸的结构是否影响到运转的平顺性半褪接,震动及噪音抑制能力如何钝,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现般怀蛔? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前忿瘁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机诽。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷且拧磐、涡轮增压以及进排气可变正时技术淀筷。在这些技术的支持下溶拐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升社。反应到账面参数上救受,它的最大输出功率是125马力昧,最大扭矩达到170牛·米摧屑彪,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的胸。   另外棵朗脯,福特也针对其三缸的结构特点狸朔五,对发动机的震动沫篓扯、噪音等方面做了很多优化和改进衬渺,比如喷油器及油泵柔性安装杰裁街、皮带润滑脸疟、缸盖上方吸音泡沫等等甸帮艇。为此翱沪,我先后做了两种情况下的简单体验物:1瓣烈嗅、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蜕论穿、在静止的状态下姥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上扫溉枫。经过细心的体会和观察后泪篇,我认为结果让人满意谩揽,发动机的震动轻微平需,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些淋诞偶,但也不大碍事窝哥。事实上巢,即使我细心观察趣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蹲桃汝。   看来之前的担心有点多余等葛排,还是直接上路试驾更加实际梗培韩。它的电子油门响应依旧很灵敏诽去课,轻轻触碰油门踏板镰抬螺,发动机的转速表指针就会活跃起来莲。幸好油门的调校比较线性时,分寸拿捏得体螺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累弯。同时寄倒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感梢,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉览枚。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩能,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别欺妒捂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的拷杏陕。即使在低转速区间喇,发动机的动力输出也很活跃廉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉闻侧。同样受益的还有动力输出的持续性桂狮骇,在试驾路段里面有不少的环城快速路厂接,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h魄赡,而且整个提速过程顺畅自然无坑倾。只可惜受道路限速的制约伶,未能继续把速度往上提何输先,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备啸夕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契溶交,升挡动作迅速隆,在D挡模式下正常驾驶俱,1700rpm左右就会立刻升挡腻,让整个加速过程更加顺畅自然拓秆畴。然而帝,在遇到拥堵路况的时候垄瓣黔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感几,幸好并不是特别明显伟,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现悔剑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了染脆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蒲,除非你把油门踏板踩得足够深成徊跋,否则它不会轻易降挡痢锈丧。   变速箱切换到S挡后殊鲸氢,油门响应速度稍有提高李镰,而换挡转速则提升到3500rpm嗜忍,动力输出表现得更加亢奋煌。味道对了徘,这才是S挡该有的特质溪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了殴。当然降凳,最具驾驶乐趣依旧是手动模式矾笔,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮皋,至今我仍然未能适应腥坷佬。   其余部分与老款车型基本相同疏,方向盘的转向精确赏、迅速骄,甚至有点“贼”炉孝,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”卿撵尚,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬驮挨,对车身的支撑力度足够拨纠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显寿可漏,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安暑,同时也确保了车身的灵活性霉谋。但面对减速带这些大颠簸时缉拌峦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在疮圭。   在动力水平得到提升滦、操控感被保留下来的情况下芭驴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少谁伴,开起来更加得心应手篱仇,也更加有活力疤蛊坞。这点值得欣喜敝畦,也是嘉年华的进步僻钮。当然谈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方陈戌潞,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎母嗡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音暗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步翔鞭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色暮釜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵朔剐害。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了凑,不过众所周知署,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台藩,而是换装了大众全新的MQB平台睫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂席斥,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异贤览认,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异彤贿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助豆宿。   首先我们先来说说平台就南,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台啪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构吩,PQ35血统也就不在那么纯正纲妈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台迁勾成。   平台究竟是什么菜算啃?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车颈,它们会采用共同的零部件托,采取相似的地盘酚叛、车身结构腺、形式结构以及相近的生产工艺洛筷、轴距等闭酪,以此形成车辆生产的一套完整系统精能,平台生产的战略是当前产品在开发中稿抚,最流行举肺挡、最科学袱扒悸、最节省人力懊镁、效率最高的一种开发战略涛。因为对汽车厂商而言弗屁叹,可以在有效控制研发资源宋硼妻、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情残。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台发,并看看它们之间存在什么差异缆。   PQ35中的""P""代表平台缄梢丢,""Q""代表发动机横置什,""3""代表A级车淮涎疥,""5""是指第五代揽片甜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蹈秀弛,采取相似的底盘盆请、车身结构失、行驶结构促祟恒、相似的生产工艺以及轴距等褂繁。由于研发时采取了已存在的""模板""胯,不仅使车辆研发缩短了周期冉钎鞭,而且共用的零件大大减少了生产成本突传,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型虐抡。采用PQ35平台的在售车型有途安反、开迪耸单、SCIROCCO拱凰乖、奥迪TT邻忿煎、A3记、斯柯达明锐等车型年火陕。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括街:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)身苟、大长度激光无缝焊接膛、双面镀锌高强度钢板岁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等徒举,但如前所述授斑那,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鲜俯。   MQB男鸪咄兀块化平台是大众最新的一个生产平台渭蛋,也是此次第七代高尔夫使用的平台惶毫荆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制刻抬,并且可以共享比例达60%的零件皖,包括同样规格的发动机官、变速器等剃喝。MQB平台的推出秦,将会取代过去的PQ25贩把诲、PQ35和PQ46等平台怖盘含。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性渤须,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装玫,不管是传统动力珊灌、电动和可再生能源动力甲卉,或者汽油机吓难懂、柴油机呸吗、混合动力系统宠米、纯电动系统奖、天然气发动机宝缴、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装暴。另外伺,MQB平台还可以对轴距虽霖、轮距任、前悬和后悬等部位进行调节普。另外此平台可以生产从A0级唐、A级到B级三个级别的车型千。这是PQ35平台所不具备的钮体龋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温颈络借,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水犯。相比几个欧系对手细缺割,宝马的动作显然慢了半拍畅,继5系旅行版之后缸帝,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售独驮铆。当然有时候来得早不如来得巧郸,只要给足了诚意戏嘘,迟到了也未必没糖吃玻浦碧。   对于3系旅行就是如此忌辖,在它到来之前航舞,C级旅行和V60早已在国内打响了名头假,作为后来者川,3系旅行想要从对手手中分一杯羹须,就更需要拿出浑身解数了皋被。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版吓传,下面就来看看它究竟有何能耐讹。   还是从外形开始说起茹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘灵糠,其底盘代号为F31纶,依旧是标准版轴距惮侧驳:2810mm写泡乌。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言厕,这仍是个相当精干的长度孝,车身“三围”基本和三厢版一致鲁擂爬,只是由于行李架的关系申每,车身高度小幅增加了21mm丢。   我们测试的这款328i旅行版兴绩绘,还搭配了M运动设计套装熬闲论,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸凹糕背,闷骚的感觉立马出来了枯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆收骇沃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色脊节。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择糜硷沤,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )柒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蔼,这和旅行车设计的初衷相悖澄豁赔。选择18""则刚好合适池,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蔚耐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点兴投,用一句流行语来说就是旱:低调奢华有内涵匪侗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蝗,从这方面看七,3系旅行并无太多亮点饯,车尾的造型显得有点过于刻板提力,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已宦诬富。相对来说并没有对手做得那么出色男汞,V60和C级旅行在设计上的看点更多速镭归。另外蓟,虽然采用了M套件刮卫乱,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式可,看起来实在是低调过头了戎辟建。   外观总结改涂虐:如果你是3系的铁杆粉丝瘫,但又不愿自己的爱车烂大街田楷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了哺江赊,低调中透着股狠劲儿鼻膏常,闷骚人士的最爱彭侈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样坍,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章加,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少腔。但俗话说化朝俏,是骡子是马得拉出来溜溜才知道艇窝陷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比薯履铅,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何鸡汾?   车型的选择方面溅委,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则撇坎,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型戏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑漏拢涤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机韧弹懈。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比饭:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸改妨畦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力羞,与大尺寸的品牌Logo相得益彰渐灸,再辅之以保险杠的少量镀铬泥,前脸看起来一如既往的简约和低调烹。车头多条轻微隆起的线条魄仿艰,包括引擎盖上也是凹凸有致轮还,则让低调的前脸显得浑厚有力矛杀烫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计挥端九,外沿继续使用镀铬装饰填父。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻氛拳奖,也更容易让人接受患斯,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性卑瘁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁解,一个氙气近光灯诉嚏,一个卤素远光灯输,外加环绕半圈的LED日间行车灯屯,没有任何花哨的设计请磷,注重实用糕镣卧。而作为玩灯行家的奥迪跋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼下鳖,配合上单颗远近氙气一体前大灯纶硷,杀气十足农。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条擂孙律,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道伯,看上去随时有往前冲的冲动痢孰,非常动感和迷人妓瞎坊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车脓,看上去从容而又优雅坤挺妙,有点儿荣辱不惊的味道棵。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后抬馅,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了瑰鞭噶,毕竟走的不算是一路的风格了蒋爽。不过绍弄,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了到崩火,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感酵村鼓。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别诲群,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角渡间,变成了矩形倒角式的设计火,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L闻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计醒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行诞改。   尾灯方面寄,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型答璃,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瞥钙,而且LED元素的缺失也实属不应该丹恢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型钱欠褥,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼藐抨,低调依然是奥迪的责任钒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蓉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎段菱。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep翠才,一个拥有超过半个世纪历史品,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌芭,“男人”础、“硬派”煎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象玛。一个如此坚持传统的品牌巩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV阜颊,这对于很多人来说是难以理解的事实林妓。坦白讲蹭,一向不以貌取人的我禽,霎时间也很难理解Mark T. Allen拿全貌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品匿蕊胖。无可否认巢县,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的谢坤残,也必然成为人们茶余饭后的谈资弛汰黔,但是就只有外貌是这样吗摧?难道它没有Jeep的传承晒甭鹊?这是我最为关注的问题论季。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”飘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力贾拱瓜。由此可见级妮涎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能家归骸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置苍隶璃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外厕仆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色篮蹭,首先必需要有一副好的底子孩祈,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惹。根据越野性能的高低奉,依次有Active Drive I苔范、Active Drive II和Active Drive Lock三种觅绕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版门挂络,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统驼铃鹿,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡贝限吃,并且还具备后桥差速器锁止功能蛾,实现左右车轮50:50扭矩分配添,攀爬能力自然是三者之中最强的极戳。   除此以外柬惕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统瓜谜、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠按、28°的接近角沫、32°的离去角挫祁涎、纵向通过角23.3°妨探荣、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置寺嘲绅,要罗列出来的话其实还有很多就栏悸,但越野并非纸上谈兵歪斗,要真正体验到它的实力藏,还是得把它拉到荒郊野岭师踌。   挂上低速四驱挡摔、开启后桥锁止以及岩石模式烙凹肖,稳住油门就往上爬隙笨脐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏设,3.2L Trailhawk针对越野的需求己,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整佃。继续往上攀爬论超,一切都比较顺利惜瞧加,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蔚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力搽疲。在遇到交叉轴情况时态,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力强,配备了后桥差速器锁止功能的它矢鞠微,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑猾,就已经顺利通过姐。   这一次越野试驾是,它的表现我完全没有惊喜凭,因为一切都在意料之中黄。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务昆徘,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了鸽桓谈。毫无疑问喷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位售,也同级别的最强派。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦世丝片,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来械。坦白讲魔剃传,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴郴沏涛。" "  在国内的SUV市炒,10万元以上区间基本是合资品牌的天下胁拍纷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击储轨搏,正因如此搽氯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市浩少,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问联贝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破悄毒赏。   说到大空间仕伴迪、七座设计筋、配置丰富的SUV帘邓,北京现代全新胜达是其中的表表者淖请箔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求猾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型份聘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变炯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手列,下面我们将对这两款车型进行对比分析钨搔铆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观拨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向汞,设计上中规中矩赔耸冉,采用了哈弗新的家族式设计元素愁汝哺,这一风格将在整个哈弗系列上普及物纺愧,代表性的设计元素有单:大尺寸U型前格栅盆颇,粗壮的镀铬横条格栅窃,时下流行的“X”型前脸程世。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美讽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的搬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惯的,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气宫的,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅狙凳,再辅以造型锋利的大灯灯组醒受,极富视觉冲击力疙本。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话其捕弘,现代品牌的确更加具有超前思维意识党。" "   源自逸动平台的CS35四翁,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品肺杆媳。凭借欧洲化的时尚外形设计宪,相对精致的内饰做工痪芹情,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现段辆咳,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注饥。此外鞋钡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在澎,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能惜萍,进一步提升了科技感和实用性赁。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些糙屎?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型肺汾,还有定位相同的长安福特翼搏沏两,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4擂,涵盖了自主及合资品牌产品棉羡胳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道醋雀矫,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS叮衬蓄,作为一款新生代豪华运动型轿车世烧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系枷,也成为点燃这场战争的导火线脱沛。而上市之后剿缆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道投撼,可谓是一场针尖对麦芒的对决纹。那么除了运动性能以外昆,这两款车型的综合实力如何呢集范,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓粟。   虽然说是ATS是一款进口车型胚接,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉草饥,整体售价和宝马3系保持高度重叠陇玻顿。从定位和售价来分析颂仇,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比射裴勺,两车售价分别为43.80万和43.60万袒涪,价格差距非常心健,有一定的对比价值朽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车彻邓,但两车所展现的运动风格完全不一样芥。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计泵固啼,车身线条锋利星蹋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性笔,同时也彰显了力量感皆劳母。而宝马3系显得内敛一些题,经典的""双肾""前脸造型款绵,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色其赂监。   作为凯迪拉克家族最小的车型赐瞪什,ATS在车身尺寸上不及宝马3系娥普憾,除了长度略有优势外伤,其它尺寸都不及宝马3系龋宿跺,在空间上可能会有一些影响鬼。不过没有关系舜台,作为一款运动型轿车惺,小一点也许会更加灵活窖考苏。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评磕,经典的造型更容易接受焚,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蔚配,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍挛踩蕉。   相比之下泊县廖,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力陋欧嗓,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感郴,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足绘勾。   两车头灯布局不同吓莎漓,宝马是横向设计肺,开眼角大灯我们已经非常熟悉敦揣蝎。而ATS为纵向布局屏热,造型更加犀利屋表,同时采用的是远近光一体设计邻独梗。配置上都采用氙气大灯伯炯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备杀凭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能拧效,但是可惜没有前雾灯联。   从车身侧面来看片,我更喜欢宝马3系吴粹呻,腰线更加锐利谈,营造出了运动型轿车的动感效果戊裴春。而ATS侧面饱满厚实鸽款,典型的美系车风格桓藉舅。   两车统一采用的是双曲率后视镜珊掣蝎,并且带有电动折叠和加热功能们,同时集成了LED转向灯董衫磐,显然宝马3系狭长的设计要更美观嘿俯矮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯崇弹蹈,警示效果有所提升炽簿檬。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性陪凌,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力肮法撑,双边双排气管设计也展示了其运动气质恒菊拭。相比之下佳衰,宝马3系的尾部显得比较平淡倾郎,家用车的造型在气势上要弱于ATS踩毒。   轮胎方面檄使尘,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎费,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎痘,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18凭辰咆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎龄,都是偏重运动性能的选择唬。" "  提起东风日产天籁歉任碴,人们往往都喜欢用舒适皋佬撂、性价比高伦侣、省油这些标签来为其定义浆。的确降,作为日产在华销售的顶级轿车罚,天籁一直以来都以一种优雅的姿态尖,在中级车市场中处于上游位置济闻菏。不过这款车型的加长行为痹嗽,却与其他同级别车型有着截然不同的理念喘弓宛,天籁公爵羞啼,虽然是天籁的加长版本伸膊哇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力掂闺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手不挖,挑战更高级对手诞桃硼,才是这款加长礼宾座驾的真实能力霞崎潘。   25.18-29.98万元的价格区间省开匡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蝗。相比同级别对手雅阁碾常、凯美瑞莱岸、迈腾等热门中级车颗,普通版天籁一直都能够与它们打成平手厘蜂,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼溪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无楼栋灌,但就是这样一款达到高级车水平的中级车纠嗡,在提供更多给消费者的同时透窗,却并没有在价格上表现的有多高调缝堪朝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异九还,但是通过对细节的仔细端详藤,你还是可以发现不少变化之处菠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素校覆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端涡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近修镰喝。   5003mm的长度与2900mm的轴距固,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平围,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越瘸,在轴距上也比天籁公爵短了63mm孙。而与豪华品牌中级车相比较岗省,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm卸病防。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大稠,整体协调感还处于平易近人的水平劫环捌。   本文导航拍舱:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来豪缝另,数以万计的人们加入了摇号大军孰饺马,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点忱驰慷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程舍呕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高剧抵,一步到位的想法也被大家普遍赞同捶面蟹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了痕承,强劲的动力拌涡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜梦圈,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车娶,它们的价格和配置都比较接近寒,下面我们一起去了解一下汐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表涧:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)安蛾:15.98-25.18   推荐理由情浑:大气时尚的外观访赴、配备豪华全景天窗伺酒盾、全新T动力以及较高的性价比牧枪家。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计垮,采用了起亚家族虎啸式的前脸父缺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择庞揽,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大痞,能够满足不同购车消费者的需求挺仕毯,值得称赞的是磺炭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗涛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感凯台,在同级别车型中也具有很高的性价比矗文脱。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整梦孟橡,自从彼得希瑞尔来到起亚后汞淑粗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸娜,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸莆弘,大大提高了起亚车的辨识度涟虑。熏黑的前格栅看上去更加动感韩关,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利僧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化挂擒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长锣疾,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感腹华棱,并且兼顾了空气动力学媒鹃倒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足惟蛙,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能藉收翻,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高次秒眷,LED光源看起来更具科技感搪木。   新K5的内饰进行了小改动诚桓,用了和工艺均有所提升膜琶,三幅式的方向盘也进行了重新设计清草,看起来更有质感豁芍姆,使用起来也更加方便亭摩,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积奸募龟,也提升了整车的档次感喝巫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑卿。   由于车顶采用了更为动感的流线造型芍,A柱倾角也随之更大聘版默,对于一名1.82m的男士来说鞠贩辨,头部空间的局促性很明显恃骋,通过降低座椅高度后己,驾驶视野也受到了一定限制耗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞盘毛,同一名人员在未调整前排座椅后讣哨酸,直接移动至后排乘坐驶,腿部空间十分充裕霓叫套,而头部空间也在可接受的范围之内讣擎械。总体而言枚,如果想舒适且安全的驾驶K5仍,并不适合个头较高的人士扦鲤闻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞练眉洪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机棘,最大功率180kw惨财,最大扭矩350牛米糕,搭配6速手自一体变速箱情炊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现窗酶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型共踢香,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩冒佳。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内轨伙贫,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟信变。如果你听到4系觉得陌生蕉避酿,那么当你见到它一定觉得很熟悉承。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造雌,无论外形还是内饰都与3系很相像壁仟寐,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平堑碴拢,因为在它身上不仅有3系的影子底舅,同样也有着自己独特的光芒酬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe欣诽速,59.6-73万元的定价也高于3系抢。不过其实也可以理解协目付,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版磨,而是想要一辆便宜些的“6系”零。   宝马4系提供运动啥、豪华拌棋、风尚三款套装别,价格方面没有区别南坑。车头部分确实与3系非常相近铜,只有前包围能够明显与3系区分出来砂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素寡。整体来看你,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格笔滇蜜,仅在细节上加入独有元素豌。 【左胎寸:豪华设计套装(选配)/右坝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解挞,但来到侧面相信很快就会被它吸引揽即。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条谅,这样的立体感是3系无法给你的危牛。车身尺寸方面屋炕,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短菠徒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm隆查强,轴距两车同为2810mm哎境。相比竞争对手秽,4系在车身尺寸上也有着较大的优势坷。   由于定位与平台的原因侈,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳湃疯奶,也达到了对自我的超越叹朽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统吹。尾部张弛有力的线条县沛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果链。   本文导航善损:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末秀,2013年又有很多车型和大家见面了帘趟,它们各自出身不同性格迥异戚度卢,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现模,其中原因多种多样飞凭瀑,下面就对它们的表现做一个简要点评悔穷,并送上编辑们的新年寄语釜裳。 东风标致3008   上市时间汤擞:1月9日   售价沮律:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘脸,法国人终于坐不住了疏谰,要将标致3008进行国产泰畴橇,最初还担心它法系前卫态略喜、超前的设计能否被中国市场接受嚏棱嗣,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情嚎捻。   不过似乎这一切的担心都是多余的呕脚拿,东风标致很清楚大家的喜好闲朗,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸剖、尾灯等部分进行了调整架郝歌,类似机舱造型的内饰得到了保留蓉屎可,使得它看起来既前卫运动又不太过个性馈程,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素册当托,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计试寥涎。   动力的调校同样符合中国国情妒桓疮,由于中国道路情况比较复杂劳仙,城市中驾驶用到高转速的机会并不多聚煤颧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机行橙,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛菊停切。尽管变速器的表现有些差强人意使,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如限悄牛。 为了进一步满足市场需求纯空,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型懈,丰富中低端产品线来牢。   新年寄语蛋: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的掣哀,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上式,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来倍途肋。" "  汽车除了是交通工具之外墓,在中国它还需要扮演更多角色圣秦杏。比如炭慕,它会成为一些人身份的象征氮道。也正因如此碎替推,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴仙握桔。在车型跟随换代而越变越大的时候秦哩杏,它们还不满足衡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型凄。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型低姜妨,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸搭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了刷盖慕。   从长轴距车型诞生起蔬帅,围绕它们的话题就从来没有间断过凯。长轴距车型的空间更大是显而易见的陪陀醛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗挎忌什?是为了操控放弃空间檬滇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题羌。现在间,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿虫撵,并且差距幅度有多大翁璃。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵了坪冀。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一舞。从设计上来看陷拢瘫,它基本保持了海外版本的特征哺敲,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变褐韧。整体风格比上代车型更运动邢休没,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准峨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型缺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别挫五啃,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间层筏阔,同时镜,在配置方面也向更高级别车型看齐蜡痰色。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大龚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一镶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后奇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性班忿里。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势平,那么实际情况果真如此吗搅俏宛?   首先沤裂借,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异肌皋皑。将天籁停在起始位置后憋铅,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置春。之后赌释,向左打满方向碾,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作独,然后再次用桩筒标记后轮位置卵嚎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头边搂娟。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异诵梧课。   实测印证了我们之前的推论岗充宛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大么手口,但差距不算特别明显父某。两者的方向盘直径和回转圈速一致蘑挺。实际驾驶时亲,除非路面宽度限制特别明显愤,二者没有本质上的差别挡绥喇。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准扇,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况槽荣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蹭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响琶捂。当然鞭,陆军1号的尺寸太过庞大排,算是加长得比较极致千掇昧。那么碗,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗迟?   同一水平面上咳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙泊附,二者的成绩均为150毫米棋抄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙你,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中汾。   我们的测试方式是将车头正对坡道料标,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止立轮问,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论狄兜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米喷掠完。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬复溅,但结果令人意外竿芯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米疽刃。抛去胎压等因素的影响飞尚,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平刹钦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV句?如果排除自主品牌的话比,这多少听起来有些不切实际吧芭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了畦颈慈。不过这个看似不可能完成的任务哆,正因为有着咱们自己的汽车企业独垮瓢,才使其成为了现实侨叙爱。10万元给我弓,我会选择什么车呢薪居?今天就为大家介绍两款不错的产品韧,众泰T600和比亚迪S6戒卫嗜,它们之间孰强孰弱通,看完文章之后您便会知晓季鞠。   4天以前萎催,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来骆纽陶,顶配不到10万元的售价徊等驶,加上1.5T发动机出色的动力表现铰、以及全景天窗究脾率、倒车影像等丰富配置的加持昧损稗,让所有人为之眼前一亮领。而在该级别中荒痉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战脓秃噬,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置刹,还有着出色的销量和用户口碑把,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的镁岸记。所以今天艰攫淀,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比梨煽,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型寿,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型都逗石。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6笆鞘缉,这款车属于小一号的紧凑型产品赖,因此这里就不掺和了凰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观淮:两款车型造型原创度均不足提盛。   外观造型上舌舍膳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹敞鞠,但相比之下侩,众泰T600显然模仿的更彻底一些昧蔽,车头与车身都是完全的拿来主义桃媚,没有一点原创的元素凉。而单就最终的效果来说类,众泰T600显得圆润饱满附,比亚迪则更加的精致显大谩虐。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面购,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm擞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm啦嘎恫,轴距为2720mm可,从数据上看蒜韧句,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势孟幻,而众泰T600比对手更宽亢,轴距也更大彤。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂掠,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些施申盟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎悸熄泊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎床港,在轮胎规格上啦藤,众泰T600更有优势一些拈。刹车结构上洗尝第,两款车均采用了前后盘式刹车为屉损。此外磐,在备胎的布局形式上粳戳,比亚迪S6备胎采用下挂式锰踢,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐濉,不过更换起来略有不便蹬且。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程申沦篱,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高描,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配吐凹,线条上显得不是很协调侩琶,后雨刷癸适、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备沽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统筋伟,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达然睛骇,而众泰T600根据官方的说法靡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了讲锣仍。   钥匙方面外斥弥,两车都配备了智能钥匙蜜,并且无钥匙进入媚、一键启动等功能也是一应俱全栏畏。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通涣烫担,但质感和色泽都比较不错喂绦。相比之下揪空嘉,比亚迪S6的塑料感略强的郝醚,但它的两把钥匙中烦害,有一把还是卡片式的脖,挺有档次感的涛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”沃,据日本共同社11月报道你享,丰田汽车公司发布预测称甲倘茄,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆竭俺,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录详缸。而2013年前十个月贯漆枚,雷克萨斯在华销量同比增长8%徊娜,而7-10月同比增长了24%夕皆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势庭。那么罐撩复,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢闲?在这个产品为王的时代中且,或许答案非常一目了然匿,品质卓越的丰富产品棉青抛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中戳呛缉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱刺先苹,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)慰斜痕,而其到了2013年也整整历经了三代产品佰插,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的醋?在这代产品中究竟有哪些新意氰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的如慷。所以炼饺,在这个2013年的冬天虾俱,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT懦褪闹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”齿。   是先有鸡还是先有蛋巧心?这确实是一个哲学问题婪夕。但是对于车型换代而言食枷握,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情隘砂。在介绍外观之前扑善,有必要介绍一下其前世今生舶惮受。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车权斗撼,全车线条设计更显张力挖坪,饱满的肌肉感让人过目不忘售。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化朴脊粮。   第三代雷克萨斯IS辨讼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车昂罕,全车线条设计更显张力妈,饱满的肌肉感让人过目不忘好。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化苛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度脸模,但当这款概念车面世之后逞钡瀑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风穿。虽然没有LFA那样气动山河偷,但却是可以做到惊艳动人品。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV橡安,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长豹龋甜,要么从一开始作为越野车的分支淌虚冬,要么不经意又成了轿车的替补囤盗,但这丝毫不影响它越来越主流素谎悲,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来阮咳辫。Jeep自由光就是它们中的一个新成员阔磕冈。   一向个性张扬的Jeep品牌腾伤撑,一改传统的硬派风格配晶,走起了时尚运动的路线汉贬虽。不仅如此禄盒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型锚浚略,在国内各大车展相继亮相搜丁垒,赚足了眼球技此薪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蜕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蹄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢昆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观黔:一改硬派风格戒教,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初傅,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型燎,在这样的大背景下丝杜,自由光孕育而生财镣沉。只是从自由光诞生之日起雾迟莲,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注呵盲潭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象倡炭呵。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)使草该,定位于介于指南者和大切诺基之间扔,竞争对手直指奥迪Q5受氖枚、奔驰GLK色、沃尔沃XC60等车型虫败,车身尺寸方面伞圈,其长宽高分别为4624mm喉襄舰、1859mm滑璃、1707mm垮,轴距为2719mm寿聚疵,与竞争对手相比并不处于下风立啊努。   既然是Jeep品牌车型募推,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了乌洞顾,只是造型有所改变考踢,一改以往平面式的设计诫,采用了类似“折角”的设计话,当然效果立竿见影傅庆宛,整个前脸变得更时尚也更有立体感赎可。前大灯的设计标新立异士,采用了大胆的分体式设计夺栋,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”茂拿鞍,氙气大灯俊囊、雾灯依次向下排列宝坟噬。值得一提的是该车的行车灯身、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型椿廉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑肚底。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道砰割,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后车让赤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯四赡幻。 斯巴鲁BRZ 摔惟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机庭华愁,采用后轮驱动平台开,是一辆平衡度上佳的双门轿跑盘心藤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”类沉。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发妮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计驶,而外观和内饰由丰田负责溶。   尽管如此舷馆,BRZ并不是“每个人的菜”仕瓦凳。尽管设计了一个小型的后排座椅磊割层,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蓉幕,音响和娱乐信息系统不够出色啸末景,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蕊锋缎,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮樊胳千。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蚂酷、并且外观时尚动感的轿跑乡泵需,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试筋碑讲。?   下面就具体了解一下BRZ的特点煌恰屠:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蔚隙赖,最大输出功率为200马力讳,扭矩为203牛米忍谰擞。据美国环境保护署数据显示汤沁浮,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里混涩。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg硅。 ? 斯巴鲁BRZ 森芥:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供赤。两个版本都有手动挡或自动挡选择潮版。   豪华型BRZ的售价为26车土迪,265美元绷妥,配有空调系统浇策,定速巡航系统偏,电动后视镜川逞,一键上下的电动窗统,后门依肮控电子锁伤办,真皮包裹方向盘栓,65/35规格折叠后座糖漆禽,HID大灯瀑温盆,17寸合金轮圈敢歪,有语音提示的导航系统临附啤,实时路况警报考,USB接口和车载收音机刻耪。   限量版的售价为28叛,265美元五,在豪华版的基础上增加了雾灯嘲皮炮,真皮座椅姐,一键启动添毯,后扰流板陈豢,配备照明的遮阳板化妆镜是,双区域空调控制系统抚鞘朝,前排座椅加热和后视镜加热吮。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统狸琴,电子牵引力系统踩,稳定控制系统以及6个安全气囊夸使烁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试穗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明溃董苍,无论是正面撞击刑惹,车顶强度泼齐闲,还是座位与头部保护试验沙酒偷,BRZ都获得了高分础洞抗,可以称得上是一款非常安全的车熬。 ? 斯巴鲁BRZ 轻淖乾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩年修呈,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX桶,加速时的推背感没那么强烈密。不过冒帆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者借,对于六速手动挡十分精通殿闭辱,5密仑吉,000转起步对你小菜一碟的话磕蓖,加上BRZ的轻量化的设计携,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感遂罚。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似傻,并不夸张的外形设计饥架坛,精准的方向盘捣铃肮,强大的刹车和印象深刻的牵引力娘。   总体来说段,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车吗喂芯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受范惺。而作为日常用车来说颗狙炕,路况好的前提下幌,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多饥惺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品建守炭,未经环球网Huanqiu.com书面授权侵摹陵,严禁转载粱,违者将被追究法律责任鼓。责任编辑檄:李敏" "  作为一款小改款车型该,14款智跑在外观上与老款保持高度一致规,甚至在细节方便也没有任何变化皮,仅仅表现在配置上的升级琅纱头。回顾智跑近3年的上市之路来看杰坏泛,依旧保持着其独具一格的风格奠,即时在如今来看笑畅,智跑仍然算是一款前卫的SUV能币,回到3年前榷敝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L定、2.4L两种动力共10种车型磐奶卡,售价16.48-24.98万元杉,售价与老款车型保持一致屏蜕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型孤额斤,即使它远远的驶来旁唉逞,你也会在车流中一眼识别出它沁翅,城市化SUV的定位倒也不特别弘,不过齿淬孟,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计铺蹄烂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蟹锯泵。   现款智跑与老款在外形上几无二致歉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意姬胖宋,与老款相比弄亮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏谎拦。部分高配车型则配备主动安全头枕洼、前排座椅加热固、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置庭戳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里烩骚盟,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型尘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型第。这些车型中包括了全新奔驰S级酗事、凯迪拉克ATS宋、斯巴鲁BRZ裂藉、沃尔沃V40等备受关注的新车痰诉,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局矾愁,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车硅。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间史:9月28日 售价区间磊泛魂:124.8-209.8万元   新车点评梆文硷: “汽车发明者嗜,再度发布汽车”赎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史纱双,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语社俱,这也看出了奔驰对全新S级的信心谅蛋,从外观彻司韦、内饰儒、配置等硬件方面的足够实力窜被,甚至超越许多同级别车型款些螺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机甫篡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢杠挎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车绒临鼎。具体来看夕钢,前大灯旅忙,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似贪蕊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是涟棵,新S级加入了更多张扬的运动化元素尝戎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部领却鼎,车身线条延伸至尾部变得更加收敛缺幸,有点类似于现款CL级的设计仇甜掂。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面稼镐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统道憨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现股慷艘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外酿刺,还可通过其控制车载设备等喇。另外贩多巴,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统笑炕等、LED氛围灯皋、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅吼坟、新的mbrace2智能人机交互系统等估。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计糕亩渤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学惊盆龚,特别是后排的座椅恭第,高配车型后排座位为独立设计耗搽虑,并且带有腿部支撑和按摩功能瑰钉日。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重长托。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面改,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机罢彼,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机戎欢,最大功率为245kW(333Ps)辖段掏,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机探拼佰,并匹配电动机堵紊促,最大功率为225kW(306Ps)妙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机谢坚,其最大功率为320kW(435Ps)煌悄,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器锻畦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间溜:9月28日 售价区间竭秋勉:30.8-43.8万元   新车点评魏娥被: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功隋缔敬,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性惦。但凯迪拉克ATS的到来汀萝,让宝马3系走下了神坛概提。相比一直宣传运动的宝马3系埔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹号淳虏。不过在终端消费市场上羌,凯迪拉克还有很多事情要做礁,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好谐冠醒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力题角。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市拱疾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型骑透。新车基于全新的Alpha后驱平台打造挖,外观方面贺,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计几竟煌,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计筹,整体造型较CTS而言更加动感单郎。   凯迪拉克ATS拥有50咀:50前后质量分配轻枯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统狗、Brembo刹车卡钳俱挥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊羌。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂霞卷、LSD后轮限滑差速器咀、高性能运动轮胎豪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)臂钞、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置揽。   车身尺寸方面纬七嘶,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm年皇,轴距2775mm稼。而未来国产后景埠,轴距有望加长担,以应对国内市场箍戌。   动力方面鸽,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机谷残,最大功率203kW(276Ps)熄链揩,最大扭矩353Nm师,其百公里加速时间为6.2秒筏抗。传动系统方面嗽始,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱瞬垄白。" "  前言滔狸晤: 在上一期文章中池胚庆,我们盘点了2013年重点的改款车型醇报宛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型思拜凸,在收集信息的过程中蚀陆,编者发现了一个有意思的规律贾柿嘶,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型痊赴汰,往往推出两款固筹逆,甚至更多输播,更像是一次新车的大爆发屏较,或者说是新车开发计划中的一个波峰筛,这样的车企包括长安福特鹅附、一汽大众辫、广汽本田等磋筛标。与上篇文章不同的是屯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出谭娃,而是挑出了10款重点车型泰倦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型酿插晌,有的是较为低调甫人,但其实销量却很不错的实力派车型肌。回首这一年处,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间棚党:12月10日 售价区间蟹:12.19-18.29万元   新车点评胸忱:作为大众全球的当家车型夺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变缝绩,是相对比较原汁原味的一款车型倡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议擒策茹,但空间的改善却更具群众基础晚槐。从速腾的热销来看仓料,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型抬,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方仁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线褐。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形发,雾灯区域的改变也是如此涩培蒋。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感祁量,也更年轻一些介霸,少了几分柔美镁,多了一些阳刚的元素涡欢。   车身尺寸比第六代更大己: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板抗,特比是对于这样一款定位家用的车型来说抠泄棵,后排空间略显局促剑。这点在国产高尔夫7上得到改善井程丛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm百,相比现款车型泌男,长宽分别增加了56mm和13mm氖,车高则降低了28mm哗羡敞。此外骇船,新车轴距和前后轮距也得到了扩展刑侨,轴距增加59mm绦雷蹋,达到2637mm拎蓉,使得后排乘客腿部空间增加30mm惕览茹,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm亥儡,而行李箱空间也增加了30L揩档咯,行李箱总空间达到380L赦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复迹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化磁: 相比外观的“小改款”犊奈,内饰的变化却是颠覆性的杉帆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状孪,并且向驾驶员一侧倾斜火,更人性化惹梳。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点殴,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感瑟撵特,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力下卯户。   轻量化更加明显杭餐: MQB平台的特质之一便是轻量化幻郝耙,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大陷船色,质量因此降低了37kg彩,另外发动机降低40kg讨菲洼,底盘降低26kg氯,电气系统降低6kg等等刊渭,虽然车身尺寸增加双萎惯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg瑰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg菏团,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果挺椒,并且一定程度上也能提升驾控体验萝诧咆。 【MQB目龋块化平台】   配置全面升级疟逝空: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富澳殊,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)堂挺、定速巡航徊篱乳、启停功能毙涝袍、第二代车道保持辅助系统撩拌媒、防碰撞预警龟炯、自动泊车垦、胎压监测久翻粹、电子手刹膛查、电子驻车毋、一键启动兢歧拓、新版导航及超级蓝牙等功能情拍。另外慷弧荤,丹拿音响痘、以及更大尺寸的触控液晶屏协蛇施,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成幂拼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机笔,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教敢荒枚,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)孺螺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)夯苟讳,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同炔损,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机窘衰,其最大输出功率为162kW(220PS)侗势琴,峰值扭矩350Nm辣笛看。   主推7速DSG双离合变速箱谢炬谎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱甜患土:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)度,6挡自动变速箱(AQ160-6F)讣,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)改捻录。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT瘫,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT伸秸,而1.4T自动舒适型添、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱伤陡煽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间簿兔控:11月19日 售价区间绅美臂:12.98-18.98万元   新车点评担播杜:北京现代是2013年的大赢家逞笨,销量突破百万辆膊邵,并且销售车型整体售价在上升七讳。虽然索纳塔八的表现还算不错几,但这是以高性价比换取的齐门估,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜填,外观更沉稳凌,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者李圭河,再加上超出预期的低售价蔽彪镁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型恐岸。   外观方面清挽,北京现代名图共拥有八种车身颜色镜,分别是水晶白巍、梦幻银券蓟驮、幻影黑寥捆、玫瑰红鞍蹦、水墨灰聚黎动、宝石蓝订咐、丝绸金谅、北极玉防忱。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念挤功,尤其是前进气格栅处的造型顾楞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔共僻唾。细节方面孪叭奴,新车的前大灯设计很抢眼阿,区别于其它车型戌探烦,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上成伞山。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm城梗,轴距为2770mm蟹蓟冬,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型拜,名图的后排乘坐空间是其一大卖点斥矫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面颇娄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重憋遍哎,以金属和实木装饰为主峡。配置方面被,有主座椅十项电动调节皆拦、驾驶席座椅加热通风记忆功能辨赣、双区自动空调疲、倒车影像仙派阜、定速巡航熄嘉、多功能方向盘劲痢权、座椅/外后视镜记忆功能硷翟、侧气囊/侧气帘梨吾、副驾驶安全带提醒挡埔洞、倒车影像系统唯、转向辅助灯翁白伍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置涵跨。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面磨场,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机唤踢,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器呛酥搔。对于后续会不会推1.6T车型茶,北京现代副总经理权赫东表示暖棠,目前尚没有这样的计划换。" "  新朗逸大家都非常熟悉了村公怂,满大街都是惕,从朗逸上市到现在的五年来蔚,在全国卖了一百多万辆蚂角幻,卖的这么好狠收遁,自然有这款车独特的竞争优势魏家欺。要知道访颁贪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量森侧,这究竟是为什么护反,很值得各个厂家思考敝徘荚。市场定位抓的准憾粱,产品线丰富劲巧,产能跟得上哗灭,都是成就朗逸销量过百万的因素抢档菜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版喝侠,市场价16.59万元济副。究竟值不值郝嘘?运动在哪里圈?是否称得上运动耍俄煽?带着疑问首,一起来吧吓犁。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅钨瓶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式杏播褂,这种运动元素的表现方式很常见闯闷尺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅市躺侧,配上熏黑大灯这样的手法贾,而且很多还是豪华品牌在这样做獭酱。这样就无可厚非了睦杠,很多比新朗逸牌大的车型都这样做培斜署,新朗逸又有什么不可以呢铰?   运动型小尾翼莎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点赐惨酚,同样是传统手法钨跋,几乎在外观的运动性点缀上斗桥,各个厂家还没有太创新的方式荡。一般些的驾干,就增加这样类似轮毂竣奴、尾翼的装饰宏,高端些的囊戊羚,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型乃。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类窟,不过苛测,从侧面看窜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变醒限但,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目驰秃。   相比车头和侧面来捣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些户,在说运动感之前晒恋,我更想说说普通新朗逸的车尾悸娘贝,更确切的说勘距,是想说说尾灯弓煤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起渴疥剃,有一点略显单薄的感觉寂芒。运动版上亲弓,尾灯加入了熏黑处理篙,双出排气管也更粗壮了祟,保险杠的视觉感受也更丰富狄连,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感洁。   本文导航笔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争洼。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾朵。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发抡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成兰铃。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配灿穆,即韩国的蔚山梁欺韧,这里同时也是现代全球最大的工厂孩甜惋。这个工厂雇有3.4万名员工纶们,日生产0.56万辆车点。   Inautonews编辑表示焚播府,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意腺宪靡。五年前质量提高了魂沙风,但是外形并不美观喇顷绣。然而皆妙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变猾轻坏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)劝驶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)钢何,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)卸但。对每个购车者来说桥碍泛,这听起来非常有吸引力梨搪超。还有就是i40被认为转售价值要高于福特常。   与现代旗下的主流车型一样福氓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法寡挎,整车线条从头至尾充满着流动感韦豌。车身长4770毫米恫奉,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米拐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前虱辖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”掳瓦娘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标懦,它看起来依旧如此的适合年轻人号。没错芜旧,搭载着一车的新技术之后沪昧梧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手雹川惕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价亢。于是当新车到来的时候居,你一定和我一样对它充满了兴趣樊瓷窟。这是最年轻的凯迪拉克汇、最小的凯迪拉克诽粪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克撕叭撑? ● 外观造型痪然:钻石切割风格依旧枢哆睦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惕炭、2013德国红点设计大奖乱革熔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就你卸河,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蹄邢嫉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影匙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品慷浅燎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶甩癌弗,只是这回凄葡寝,ATS是完全原创的作品希。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm漆擦,轴距仅有2775mm滔梳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”筏纪,而国内我们则把它当成中型车甫溺荚,和宝马3系标准轴距版档乡蛙、雷克萨斯IS成为同级别竞品叹恫,并比它们都要更小一些烤赡甭。   前脸的造型相当干练烷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张加,而是被很好的控制在一个合理大小上磐微挽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了躺泞勾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位烫械。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条倾健百,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头申。出于空气动力学考虑囊胚毯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上酬喉,当车速高于60km/h时诽维,前进气格栅会自动关闭呻煽湃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流亲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)阶醛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性戳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型慰炉屠,并带有远近光灯智能切换功能皑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计品吼赖,快速亮起墒炕睹,缓速熄灭的设定很显档次长浚膏。再往下看酱,闪电式日间行车灯嗅猴襄、大灯清洗渡舶峨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片喉伤孟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀踢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要哇,亦或是造型需求详,感性的来说福们孩,可以视其为向着传统美系性能车致敬仕巳兴。身处车内飞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩兜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”皆。   ATS是一款后驱车慧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50羡呸枫:50啼陌甸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款券赖窘,贯穿车体的俯冲式腰线傲哇究、短前悬宛芥下,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态虑签巫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上赶程幂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响粮地。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备穿痉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)叫婪。而在规格方面氦脾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性刃烧,前胎尺寸为225/40 R18辨曝啥,后胎尺寸则为255/35 R18亩哭梅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力幌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统函咀荷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致慕麓钱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角豢融,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色计,至于设计师是否真有此意卤撼,倒还真无从揣测管。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少旧烧断,实际上归旁羌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计响。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部叔诗款,由此带来了不错的视觉冲击感驰堆激,给后车以足够的心理压力嫌客,至少眼前的这个家伙一定不好对付徘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型榷,至于3.6L V6车型何时会引进任溯,官方暂时还没有表态涡,而是否会有V系列性能车型的推出磊晦改,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定杠卫慌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车毖保剁,我的第一反应总归是奥迪A6L染、宝马5系以及奔驰E级这3款覆洁。不可否认垒,它们的确是这个级别中最具代表性的车型八,路上的能见度也说明了这点浩漠峡。不过粳碍畴,随着市场逐步的被细分秘乔隘,对于那些买车不喜欢随大流的消费者实,除“老三样”以外壬萄,也还有其他选择嘉,比如认阮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蛾,这两款不错的“非主流”产品掠邻欢。   今天们履凡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前汐策烘,领略一下“非主流”中大型车的风采撬,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同新寇,当然蒋,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同唱门。(注隆缎枚:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”竟翔趁,雷克萨斯ES简称“ES”辑了。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前须芹般,编辑先和大家解释一下“非主流”间,这里并不带任何贬义龚骚。从销量看朽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上弦牵娟,宝马5系9000台以上岛弹港、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现柬匙煤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场台牟。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场魔。   外观蟹:XTS尺寸明显更大惧赣,但轴距差距不明显   对于中大型车来说惫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准镶愧艰,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念纪响。造型方正且棱角分明的车身造型挥沥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰腺穷,都很符合人们对“大气”这两个字的理解吼。可以说它给你带来的面子效应捶轿烘,绝对超过它的价格轰盖垃,在半年长测期间酵蘑,我在停车时经常会被问拜:这车得60-70万吧觅嵌?   相对于XTS外观的张扬安愧屯、霸气巫糯,ES则可谓是低调雾噬、内敛很多矗讲,整车的线条和比例都比较匀称岁骸何,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了亮。   在车身尺寸方面琳,XTS的车长达到了5131mm惊,比ES的4900mm足足多出了231mm螺氢念,差距可不卸Α,但在轴距上淮共贤,两者比较接近揣,XTS为2837mm购,ES为2820mm剔涧赖,仅相差了17mm地壳,至于最终的车内乘坐空间表现桅赂,它俩也是半斤八两瞳杏。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型竭,氙气大灯恰窝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少尖,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯沃裸,ES则仅有近光是氙灯独恒,远光为卤素灯泡黎沤。其中备喊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局恕撑,显得比较个性吕。而ES则还是灯组传统的横置式犬菇。   再来看看轮毂和轮胎廷,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸矫,ES为17英寸兜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎贰畦,市场售价约1500元/条钨筹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎褪,市场售价在1000元左右/条播和。可以说洛刃洗,在这方面两者的差异还是挺大的夕醋琉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算损蚂拜,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择嵌软噶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘⒏洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元判团衡,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蓝,下面就让我们来看看他们各自的优点挨捐结。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦镣男,其他两款车均有上万元的优惠混,但相比比亚迪秦的国家补贴佩孙锯,这些优惠就算小巫见大巫了吞。目前在国内的某些地区窟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴氰缄,总补贴额度可达到7万靠峰拈,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴琼褪烹。   在外观方面髓阜便,这三款车均有各自的特点目。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感帮茫豪。而本田则是日式混动车的传统样式详库熄,看起来非常别致孤姥坷。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子嚎污,非常有气势递。   这三款车中背单,比亚迪秦的动力参数最强弊芦邻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鞍。不过要是论舒适和驾驶感受祷妹,锐志才是这三款车中最棒的柏疮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车嗡毫茹,因此它的动力参数看起来没有太大优势兰冈。   三款车同为轿车隆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动苟府,丰田锐志采用了后轮驱动锨。至于哪种驱动形式更好镜,就要看个人喜好了撅。   本文导航栖凤蕊:" "  简约内敛哼、安全扎实僻、品质优良通操,却叫好不叫座负茅,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象好斡。然而对于一个企业皑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品厕芍精。为此略,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时镭毫告,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进怕吓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如苗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L魂。 亮点配置妨:   City Safety城市安全系统妒蜂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤呢第,而在相对时速低于15公里/小时的情况下秤饱秀,City Safety则可保证刹停以避免碰撞爸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统翁蹭桨,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险交恫,系统将马上发出警示并全力自动刹车关校,避免发生碰撞事故惹偿。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)到,可实现自动排队功能谦,除了可设定巡航速度羞,还可设定五种不同时间间隔戳码。   加强型盲点信息系统BLIS粱酬盟,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域惯桶。   倒车车侧警示系统CTA灭,可识别车尾两侧30米区域内的车辆雷蠢,如有车辆接近畴,会发出警告音和BLIS警示灯香。   FAHB主动式远光灯寞宦刮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆统竣缔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯甭捎,防止对方车辆驾驶者造成炫目欺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心携屑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择僧,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入狭刺,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距边皇。显然沃尔沃也意识到这一点揭,要想在销量上追赶""ABB""期,国产是最为关键的一步鼎,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边师景。S60L的到来肯定会对宝马3系省袍、奔驰C级滔吭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战彻琉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手承暴都。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢煽氨丘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型七怂,我们今天对比的是2.0T智远版父滇锑,售价为30.99万廖岛情,而其对手同样是搭载2.0T发动机坑薪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型侈彼盛。 ● 外观对比   从外形来看扁,沃尔沃S60L给人感觉干练钢、紧凑虽,X型前脸略显凶猛叙,富有冲击力己。而奥迪A4L外观显得更有亲和力授,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱堪坝庇。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利沃脚,采用氙气大灯光源纷焙疙,配备自动头灯以及 LED日间行车灯切首,只是少了前雾灯划妙。相比之下乔瞥短,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利夹臂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合距芹私,同时还配备前雾灯街纫同。只不过灯组并非自适应前大灯勺检,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能柬,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源舜胖穿,确保驾驶安全辈。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平虫钠,轴距增加80mm达到2856mm拦达,而奥迪A4L轴距为2869mm灌兰女,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势就,不过高度和宽度有所不及篡坏。两车空间表现如何冀,请看后文的实际体验疗。   两车侧面造型也具有不同风格韭誊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态相歉,而奥迪A4L侧面更加稳重播哄烯,看起来朴实大方汹匪。 在后视镜上嫂悄,两车都集成了LED转向灯蛾辨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能女阑冒,而沃尔沃S60L则没有喷。 在尾部璃,沃尔沃S60L造型略显生硬了琶攀,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和汹挞。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计杠凭幕,同时加入镀铬包裹涛,气势十足宪匆,而奥迪A4L是单边双排设计肠,无镀铬装饰存艘率。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎锨,而奥迪A4L则采用固特异轮胎康工齿,尺寸为225/55 R16轮胎丛,相比之下尺寸显得有些小了恋,同时配备的是非全尺寸备胎旦剃。不过沃尔沃S60L没有配备备胎螺怪,只有修补工具有点不厚道碴砰。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的口豌,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗噶肖?当时的网络上绝对是一片嘘声捅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计仕,这似乎就可以理解为特立独行堪畦?或者说创新镣?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念绕磨瓜,通俗一点说就是拴报:走自己的路碾,让别人竞相模仿鳖。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片霖勺详,时间不长墩逼挂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样钾悼?当时我无法回答话绞褪,因为还没有对自由光进行全面的了解甫双,经过一天的试驾体验之后添擦,我认为这次Jeep自由光确实有点料夏,甚至可以说气势汹汹去管管,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬,那么它到底有什么资本来搅局呢伦沃谭?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案剩躲棠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新牧身救,在做颠覆传统这件事位袒坪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念豁络。就拿前脸来说蒋骏嗜,好看不好看绝不是我个人说的算的烫屉瑞,每个人眼里都有一个不同的看法暑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧讨鞋嚏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表啃凡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看咕,Jeep其实并没有太大的优势焙,包括大家最看重的轴距表现般,在这个级别也算不上是太突出江。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话奇檬辱,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争完默鞋,让消费者也能愿意买单赏碱沫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了鹿桥肋,其尾灯设计和大切如出一辙枪,只是在造型上稍微做了一点改变蓟,以便能和后车窗衔接的更自然一些萍其家。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样策糜挽,这实在是太个性了交,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面滥判,不是吗氯限娜?   本文导航门龄鸡:" "  “便宜稿、省油芒、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求识。因此苏,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军冒皖,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上巷袒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蒜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”凛昧醋。二者不仅定位和排量相同钨,售价也都是6万元出头返纲。那么谁的配置更丰富土猛炽,性价比更高呢沮?接着往下看吧室猎汇。   备注郝哎矛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期勒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型童甘,外观部分的不同之处是具有“雾灯”仕、“天窗”和“后轮碟刹”犁妊督。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新堕谱煞,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响噬,促进其他品牌产品的更新或者降价磨欧,以提升竞争能力董嘿费。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形阮恋,但又觉得竞品车型优惠较多”惫。今天就随着我们来看看腺认刹,新威驰对比瑞纳夺炯。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蝎孟羡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车烁屠竿,此次我们将两款车型的顶配加之对比仑诲,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处磊据环。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元渴充烩,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多矫。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨酬洼,以往圆润的风格被全面舍弃速孝敛,车头变成了现在最流行的大嘴形象惕秋桨。虽然初看有些夸张床潭,但是符合小型车定位口沽笆,更多时候它是年轻人的代步工具芹,所以造型必须年轻盼量。大灯面积不但较老款车更大确,眼神也更加犀利菩添。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变检郊橇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现抵,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿午瑞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点牧馈。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论桐,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样亭。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异仇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下限庇蓉,诸如电动天窗常搐忿、前雾灯与后视镜调节都在其中叫吼,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能嗜捌冕,日常使用的便利度稍高一些廖董。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm赏菇,轴距达到2550mm略究。与老款车型相比加长且加宽纬,这是为了适应造型变化的需要丰。与瑞纳相比其长与高都比要有优势级鼻,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势膜缔钞。   新威驰车尾没有车头那么激进马盖,显得时尚而舒展焦。整体线条看上去硬朗多了鞍。在高低配版的车型之间故蛔,外观元素的差异并不明显泼,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条胜丝,不过在潜在的功能上却有所不同杀,高配车型具有独立的外部后备箱开关憋弘藉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启软薯,在日常使用方面的便利度有所不足死。   瑞纳尾部的线条更是犀利迟槐讽,线条从车身一直延伸至后备箱诚,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致问峨烁,增加了不少的层次感和运动感乔。" "  旅行车在国内的发展进程联,现在似乎已经开始有所起色科,但受到各方面的影响猾闭,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃嘿败倪。记得应该是在去年妈尽,各大主流网络媒体几乎在同一时段荡读蔑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章熊,虽然没能在实际层面上起什么作用皖缕块,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议省。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车起皋备,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段睛,但是大部分车型均已进口形式引入蛔锑,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面歼辫。宝马全新3系上市后嗽袱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料行五翻,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本几。不管是厂商的试水工作葱陛,还是为了后期大力推广的前期准备贡革,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款呵净。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的溃缝蠕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车睹唤,但官方却并不这样为其定义赏垢,所以除了V60之外荤攘,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的化。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i烩磊安,三款细分车型跨越了30-50万区间玩眠炉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地搞蓉。   328i M运动型钨懦,是3系旅行车中的顶配车型募,M套件必然是它表现非凡实力的根基划倡。BMW的M系列产品梢秤么,是众所周知在外形设计上最夸张动感的让菱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列贿巧乱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响玩。在M套件衬托下的新3系旅行版涕钵,表现出的攻击力和威慑力很强勾叹窘。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型古棉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅彪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感绕。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能纤僚愤,也是几款进口旅行车中最为全面的传灌,除了前部以外汹碑儡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头上茧毖,令驾驶者的便利性有很大提升恳。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显弯榔邯,造型圆润的尾部整体风格冲户笑,让旅行车身份表现的恰大好处勤爱。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩盒,但是尺寸不大湍,威慑力也没有想象中明显董邢糯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念墨,极富肌肉感的线条元素违膝,让它表现的干练紧凑渐啼聊。   本文导航部闻:" "  曾几何时迟陷,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交烩干。物是人非母码,随着中级车市场竞争的不断加剧杰弧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径供。在上个月的广州车展上吵串核,全新天籁·公爵正式宣布上市了炭车,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢房并嗓?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析茶潦镐,来做进一步的了解吧破履挂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拟。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观缝签铜: 稳重与运动梧想,风格各异   车身尺寸方面卷,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm丛士,车身宽度硕、高度与普通版天籁车型保持一致趣即,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大洛绩,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm棉瞪。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型仍,只不过在细节方面有所调整们换樊。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构搬吵,后保险杠排气管内嵌摄淡偶,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识破烁,俨然简多了几分气质的提升颇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下题拈撕, 新君越的外观风格更趋年轻化户糕拈,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开潭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅梆饯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面坍定的,尾部设计与前脸造型和谐呼应短骨,相比老款车型稳重端庄的设计风格改祥扦,全新君越更容易让年轻的消费者接受粕臼荤。 【君越 整体外观】   外部配置方面黄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯烷、大灯自动清洗等功能逼燎融,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拾饱抗。通过下方的表格我们可以了解到锌,同价位的两款车掂宦,君越在外部配置方面显然更为全面一些炼腿,LED日间行车灯黔烽吻、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的革汐休,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的齐蓝僚。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价硼姬: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头双厂卫: 日间行车灯渤琶家: 随动转向大灯燃兜: 大灯清洗装置脑: 氙气大灯焦氦: 倒车视频影像穿撮: 大灯高度可调桅队孔: 自动头灯飘牌到: 泊车辅助匡魂: 无钥匙进入系统鸡: 感应雨刷唐: 电动后视镜钵泊嵌: 后视镜电动折叠灸母: 后视镜记忆露茎魏:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候斑即,年级里有几位南方来的同学队硷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪己,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情绵剧。雪对于那时的他们绵呐郊,是上天赐予的礼物跨粹艇。但是肌肠庇,对很多北方人——比如我——来说蛋道,雪却是避之不及的灾难捎,它让我们的出行变得困难重重傅痘。不过这次却不一样尝秃吞,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起钨翰瓤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣们首村。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先船讥,请允许我隆重介绍一下今天的主角玖,我们的冰雪座驾妥吞降,一款中大型SUV——福特探险者铆挽狈。探险者是福特的旗舰车型级和甘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售何郎堤,共两种配置泄定凑,售价48.98万罗、53.98万俏拎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元金姓。我个人非常喜欢探险者的外型瘸潮猾,它魁梧而正派迸,颇有美式SUV的霸气疗。牡丹江的冬天白雪皑皑肺虚,探险者出现在这里十分应景递剧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前谢能违,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热卞拴木。这样的冰天雪地里晶,就算是带着手套在户外拍照德,手指依然会被冻得失去知觉褂蒜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖胳。探险者的方向盘加热速度很快骗颠湍,开启后几秒钟就能感觉到热量衅喷播,太实用了稻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机膏闷,匹配6速手自一体变速箱蜂。探险者在海外还有2.0T版本车型卢歧,不知为何暂未引入国内脐坎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面厩常,并没想走量阔附。   探险者为承载式车身结构掳嘉,搭载一套适时四驱系统搬竞读。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样村,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器聊,后桥轮间为开放式差速器补,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助队睡,以制动打滑车轮的形式实现驶猜念。这套系统的越野能力或许不是那么强大菜贫,它主要是为提升公路性能而存在的棺。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点疆乓水,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键欧刑。这次我们挑战冰雪路面童瞄,这套系统发挥了重要的作用领。另外不容忽视的虐顶剩,便是探险者的“神秘嘉宾”了冕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙П邓ァ!它是一款高性能冰雪轮胎玫隘刹,官方称它应用了发泡橡胶技术嗓歼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜娜奢,从而让胎面贴紧冰雪路面娜才,提高抓地力蚂达堪。当然寞痛,这款轮胎价值不菲祭时,以探险者高配车型的轮胎尺寸涎黎:255/50 R20为例香哭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元班。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的江,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上绿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴惜恋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及吭提,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企荣堂蹿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑倍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下刃,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蓖挤池?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表罚刃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出任萝接,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲稿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm祥芒恫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满偏穷,两车的轴距都超过了2700mm逢努惯,使它们在同级别车型中的优势非常明显饯梨芜。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计凶匈,略显圆润的车身看起来动感十足吕扭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感腻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感爽番返,550引擎盖上V字型的线条动感十足绵亢。C4L大灯的设计相对简单讼,全系采用了传统的卤素光源答,而且并没有采用透镜的设计程,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感饰家截,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜烈,还有转弯辅助照明功能俄邯,保证了夜间的行车安全恐贰踢。两车都配备了时下流行的日间行车灯猫,值得称赞的是缺版街,550竟然为雾灯也配备了透镜氮局,这一点值得各大汽车厂商学习济。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏辉暖,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩呛境。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感牌榔,550上扬的腰线勾勒出时尚矾封嫡、动感的侧身线条觅卯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间梆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计涡,并搭配LED转向灯固浚共,视觉效果和安全性兼具藐侈。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有单茶迁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口淮。   C4L具有无钥匙进入功能唐瓷,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性苗竭,550则采用了常规的仪煞⑽玻控解锁功能县梅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格泵,C4L刀锋式的造型更加犀利旱努攻,550则更加尖锐葡。   两车的尾部造型比较统一泌呈届,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果硕铅,圆润的造型颇显稳重韩磨。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过巳,这样设计不仅美观梧叫吹,而且可以增大后备箱的开口角度熊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯砷,视觉效果极佳羡沁。两车都采用了4点式倒车雷达槽坝硼,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低屯沤吻,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物随尝,使泊车更加安全会。C4L后尾箱并未设计开启按键地谰,只能通过车内控制按键和也控钥匙开启惶车乒,而550则可以通过后尾箱按键手动开启回疚,使用起来非常方便戈扫卷。   本文导航图:"    紧凑级两厢车赣洗,如果倒退10年前斤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域莫舍贝。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后埂午翠,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型捅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹斧,它于不久前推向市沉,但其实它在国外早已上市赂磷。雪佛兰在近期才引入胖,相信也有自己考虑纶枫,好在这个时间也不算晚舞史,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择腥。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐髓柬,相对较低的入手价格翟、时尚的外观设计以及良好的运动性能发,都让其成为该细分市场的热销车型奢。而在紧凑级车型中烩寿,三厢版在兼顾运动的同时撬借,实用性相对更高一些去溜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念污面。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆滔澹克斯三厢版(以下简称咐铮克斯)进行深度的比较歧患面,到底谁能从中脱颖而出笔,让我们拭目以待镣。    在刚刚结束的2013广州车展上挺掏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴吮隆穆。此外骇耿盯,甘眨克斯去年北京车展的正式上市颗携,也让这场紧凑级大战更加精彩信川眠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后鲍,作为其小弟的马自达3能否一样出色翰?父荩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时闷,能否从容应对频荣?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓汗髓光。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外钒卫,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上薪艘。就在媒体日当天抄,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后垦干,经过旁边人的介绍步渺,惊叹一句磷:原来不是一个车扒幽洹!可想而知婆粹茶,这兄弟俩得有多像泥溯锻。    2012北京车展上市的咐拔模克斯相比前者酵,已经在市场上打拼了一段时间闪灰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降伤杯豌,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了稠,但是富福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位架轰劝,还是毋庸置疑的核。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性份输檄,为了让评价更加客观身咸萌,同时憾乃裂,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样济傅,我采访了一下身边的同事和朋友稠涂。   同事A理浪翁:男咯胺惦,30岁拳校、已婚擞糠、儿子1岁多    我哪个也不要隘,原因只有一个毋亢:都太小寂的唤。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV乱外距,实用!当然这两个车白给肯定要探。(也对腐,老婆孩子热炕头的人陕嗡,还谈什么运动恨,能装下更多的人和东西瓢藩开,才是硬道理)   同事B函贬:男棺撩拌,老该薏克斯车主殊熔,奔三的年龄淋颧凄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴榱ǎ克斯成浓佬,理由是有优惠储枯、货源足蹦、随时买龋溶臣,听着怎么跟买菜似的屯。   前女友亨:24岁佩都驶,高尔夫6车主妈,略带公主病    选马自达3雄骄诺,原因是好看泛,我再问还有吗防粒,答曰讼林粗:好看芭妹詈!!我继续问雾险,跟我急了反,提问结束筛。   现女友乘达:25岁嘲含畦,对车没有丝毫兴趣竣岛,仅对各类衣服娜颗稳、包包赋级娥、鞋等物品上心    我选马自达3吧吾霉,原因是就看这个顺眼叭,所以就选了卫。(明显敷衍了事)   女性朋友汲:24岁眯渤剑,某时尚杂志签约平模漠冕,对车有些兴趣赫咐,但只是停留在表面    我选马自达3浇赤疮,因为好看需皑睹,身材我喜欢绍,而且红色(主打色嘉叙:魂动红)是我的style晶,所以我会选她的说猩。(这种中英文混合体涤涤,外加“什么什么的说”的语法真别扭显典,说她好几次篱扯,不见改)    采访结果显示泵溉,果然是萝卜青菜萄贺、各有所爱考,而且给出的理由也是五花八门坍勒,那么到底这两款车有哪些不同勉,在面对不同的消费群体时功,它们的表现又回怎样锨,废话不多说窜肥,让我们往下看村挎。" "  2013年8月翻丹很,本田CR-V共销售了15393辆位眉渡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月梦,本田CR-V共销售了18989辆邵,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月鞍,本田CR-V共销售了19510辆荣痊赫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月旁五肺,本田CR-V共销售了19288辆借层募,全国SUV销售车型排名第二......事实上须吻,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单取,它的优异表现还远不止这些讥盆,截止2013年11月底歉剑亢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663督,多次夺得国内合资SUV销量桂冠弛。是什么让它成为了国内SUV的明星捕?又是什么让它如此大卖袄?   现款CR-V有2.0L杏、2.4L两种动力共7款车型悲咸,售价19.38-26.28万元垢。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型头碾碌,售价22.98万元)脐托犬。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型欣泛倘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声吻淡梅,纵观整个CR-V的家族史梦奢昏,前两代车型还有些“方盒子""造型添俏,而从第三代开始换涎陆,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战坦,坚定不移的走着城市化SUV的路线醋摆踩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大莲穗。   说到第四代CR-V的外形竿乖燎,也就是现款车型磕罗,它的外形并不是能让你一见倾心的主涤,CR-V上市之初瞪饥凌,人们对于这样的设计褒贬不一困细,甚至有些“不得民心”睫烽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话鲍景诉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯兴,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能湿乃羡。氙气大灯恍善韦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上奈谁。值得一提的是逆脊排,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上皆,效果出彩伤。   车身长度比上代车型减少了25毫米秘肩,离地间隙下降了50毫米寡艾棱,仅剩130毫米蔬拧匪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性诲便趟,但却令离地间隙接近轿车涂雷奔,轴距则仍然保持在2620毫米匆粳无,整体效果比老款显得修长不少杰。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因澈,在实际驾驶过程中闻纺氦,提供给你更加宽广的后方视野镶,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信赊场第。   现款CR-V提供17辜怖、18两种尺寸共3种轮毂式样耍趟婪,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外阂鼻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂锋翁秀。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面哀,车尾向外凸出比较明显菩兴,给人一种臃肿膨胀之感嗓救人。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索骗泄卸。现款CR-V车尾向外凸出比较明显擎低,给人一种臃肿膨胀之感城景挂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因辆睡途,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积袍乾,为实用性又添一分坍,从之后的销量来说骏坚,现款CR-V外形依旧被消费者所接受搜镶,保持着高歌猛进的态势虫侥羞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺凑败,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力创,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙攻绍沉、精心屑芭。这也是为什么一部轴距仅为2800mm梅曝瞬,排量仅有2.5L台刷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场苏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS陌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它僧,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力掣缅。   第三代雷克萨斯IS川砷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车妻,全车线条设计更显张力尘,饱满的肌肉感让人过目不忘稗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颈卯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版对,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅舌,丢失了一丝霸气床。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加芜滦坚,长宽高分别为棵甸:4665mm愤驮、1810mm兑酷、1430mm放。同时轴距也增加了70mm脊桨尘,达到了2800mm私。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言铂孰绷,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言舞,其前后配重分别为53垢享:47嘘。接近前后1诵:1的配重也体现了其运动本质谋恒。   IS车身侧面短小精湛茧四,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性镰,显露其灵动的车身姿态邦单。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙脚,依旧是纤细全锋了、锋利似型,绝不与传统设计相妥协烦。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见期。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎媒石。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力太虫,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性醚。   毫无疑问来酗帝,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力普。你可以觉得它设计非常超越贿薄,也可以认为它很有美感奢琅橇,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动喝。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月井,石油的消耗量日益增大苏荣绢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油怯,排放着大量的尾气辩傅帛,制造着日益严重的雾霾天气姥谩。汽车尾气的污染齐欧黑,越来越成为大气污染的重要元凶倦。开发替代清洁能源混,代替排放巨大的内燃机钾殊,越来越成为厄待解决的课题添久。现在很多厂家都开发了混合动力车型离详订,这项技术基本上成熟了瞪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蚂砰,也没有成熟的商业模式来进行推广瘟安,即便很多条件还未具备材谋,即便这样那样的客观限制科,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面樊,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一很推勒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品遁斡烤,叫做启辰e30晨风刚想叮,这款车还没有上市硼衔焦,很多技术参数还没有公布第,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据彻涕弦,介绍给大家煎。但即便如此翰,这款车还是有据可查肛肉赋,开发平台来自日产聆风电动车版绘哀,外观也和聆风十分相似劲拌。   车辆的整车尺寸和骐达相仿湍,2700mm的轴距和骐达相同了,外观的样子也有几分相似该舰。但明显晨风的很多细节显得与众不同蛔,前脸没有进气格栅的设计阀席促,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份殿。而据厂家人员介绍隙,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台腻如,而是单独开发犀。   尾灯使用了LED的发光元件盼软,看起来更加醒目胳鸽报,垂直的长条状样子也很有个性旱编。但在车尾上剑哦感,启辰e30晨风和聆风还是有所不同咸,聆风在后扰流板上有太阳能电池板立,用以分担电池组的压力考,这在晨风上是没有的拆毫。   本文导航勉檀泛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了庆奶,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)攫弯,照片上看它挺精神锑闻亭,设计有传承有创新篱,硬件配置有增有减沦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情评屉切,没能去测试现场参观参观安。   命运总能给人惊喜超钢裙。上周五下班前嫁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目棘放,领导突然走过来跟我说喀橙:“来了个顶配腹撑ǎ克斯臣,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”底纬钦,周末的小幸福就这样碎了一地味,我得跟两台机动车泡在一起爸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝貌温,坦白说现在我对它俩都“不来电”玛收斑。这样也好记弗炯,好歹保持个立场中立对吧桐茫咳。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满第苍父,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待腺薄刮,比如为什么海外有独立后悬架闹构零?国内全是非独立后悬架岁?其实道理不复杂狙,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响技,既然如此氨德吮,那就遵照做生意的基本法则来做饱,降低成本涎坪,攫取利润煌,无可厚非酥。我相信如果改悬架车就没人买守,那他们肯定不改贪。   福特比较谨慎娇馆,善于跟消费者打成一片迹禄掀,挣钱不忘树口碑逆勾,好口碑又促进高销量杰,顺利打造良性循环圈涡。尽管它也有这样那样的问题狼淑,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买傅鼻波,值得大众好好学学必。话说回来告弄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路胁。   现在摆在眼前的高尔夫7和副畲担克斯遍噶,是各自家里的明星产品貉含铺,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖诬漂茧,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限笑。把这两个重量级选手放一起呢堑些,能擦出什么样的火花来惦浓冯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利恃,似乎这样能出一口恶气口凤。不过我得劝各位一句疼娩拜:百花齐放很重要龟拟,一枝独秀最糟糕棱吹肋。   ●外观   扯半天总算进入正题偶,这个阳光明媚的周末紊,没有雾霾的打扰律,我把两台车放在一起拍了套合影浆甭。看看它们惟场悼,一个是18.29万的顶配版高尔夫7糕,一个是16.29万的顶配版两厢杆┫希克斯鳞翅。要说家族式设计蓬赁蟹,大众当然领先其他厂家编加切,旗下几乎所有产品都穿着统一制服沪慈,福特的动作稍晚一些丧偿号,效果不赖笺赋。   所以当高尔夫7和钙猓克斯站在一起的时候让,你一眼就能认出他们来自哪个阵营骗瞬。谁好看我不说幌付,大家都有自己的喜好贺尽。两款车前大灯组内容丰富即闹垄,氙灯辟会、日间行车灯篓豪、大灯清洗笺琅、雾灯一个不少讹贿踌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有糯颁唤,而甘祝克斯的则要花6千块买选装包每愤胎,朋友们穆,要享受还是得多消费啊淬魄。   车轮部分有看头硷坍赌。赶疲克斯胎宽215mm点楼笺,米其林博悦轮胎年窘,轮毂造型带感波,给个好评潦桥罚,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款催差椒。高尔夫7胎宽205mm貌,似乎缺乏顶配车型应有的气势规,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧尸炔淀。   车尾设计各有出彩的地方咆,高尔夫7的单边双出排气颇有气势际纤斤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭窘,LED尾灯是个加分项缔讹,该で穑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意使宛。左边那台风格沉稳一些匣岗,右边的青春气息扑面拍澎,你喜欢哪个解夏寞?" "  “牺牲一定的车身刚性谢闯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车妊马,最初它的出现只是改写了常规车型的结构挺落烹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”空社楞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后洽浆蘑,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面愤合哎。就在上月暖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本托丹扣,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版褥,至于奔驰C63 AMG澜,目前还缺少这一车型腻合吴。   由于是RS5 Coupe的系列车型螺闯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致抚,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蹈忿武,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事炮宝,毕竟除了性能之外梗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的剧。   延伸阅读 挫扰瓢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案琅,其中包含对车漆颜色素汇、内饰颜色以及电子功能等自主选择徐,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的半颅称,所以在配置解读方面凉孔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注淌硕,并将官方价格告知大家侈睬瑟。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上端,软顶敞篷采用电动开启椽篱抠,时间上需要15秒即可苹,而将再次闭合需要17秒般禽,其开闭结构为多连杆双片式靖禾,这也大大缩短了开闭时间醚滇。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消窟翰唤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷翁,为了不过分降低运动性伙讼淬,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼牛监酞。排气方面也是RS5的一大特色搐宝愧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管玩雌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个嫌斑,而在Dynamic模式下会全部打开炒蔑。   本文导航绍竞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线愤妈擂,或许大家已经是心里多数滩说,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型价硼,定位于新兴的小型SUV市场宫。众所周知绥沤,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“漓舷皇,长安铃木选择在这一细分市场发力清爽,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的煌假颓。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX华亲呸,通过对比分析肮堑答,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力骸端珊。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市假笔贰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元婆,搭载1.6L发动机洞,匹配五速手动和CVT变速箱谦假跨,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L适边、2.0L两个排量六款车型瞄陆懂,同样匹配五速手动和CVT变速箱惨,售价区间12.88-21.88万元撇夸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观崩特男:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面炮联陋,通过下表的数据显示得知烩粟,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手镶,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX班擦霞,相比逍客傲、昂克拉等车型同样处于劣势悲垫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起洁粉蛇,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹违,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因伦疽,还有与车身不同色的黑色包围队豹掂、车顶行李架录耙圃,短小结实的车尾吨善,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惜孔邵。车身颜色选择上虎敲焕,S.CROSS锋驭提供了极光绿獭、皓月白绣裁蹬、星辰银假棚、丹霞红切撬、银河蓝和晶岩灰六种颜色然粗仍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同换句模,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计废髓拐,雾灯响、下保险杠也经过了重新设计豁宛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格匣汐。车身颜色选择上币,劲炫ASX提供了珍珠黑肋蹭世、极地白星、翠鸟蓝锹膝、酷银艇苗、钛灰五种颜色蹿垛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面舞嫉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯估诵莽,前后雾灯笆,并配备大灯清洗功能棉乱,外后视镜集成LED转向灯;同样翟,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯暮千渐,带水平调节和自动清洗功能将匡赶,其外后视镜没有集成转向灯位孪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂涕。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂骏母膛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂氢恃,二者均为铝合金材质锹捌屏。所有车型均配备优科豪马轮胎啃落收。值得一提的是捶,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎港涎导,这在同级别中比较少见备。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型净,根据车型的不同尺寸有所区别布,低配爱:215/65 R16及,高配阑孝:215/60 R17房未醚,轮胎同样使用的是优科豪马坪,同样配备全尺寸备胎磕毋父,两车在这方面都表现得很厚道荚绥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫信,第七代车型旁。其指导价12.19-14.49万杏飘,这是配备1.6L引擎的价位镁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品立,账面要准备好14.09-18.29万既獭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车贤碱,当然皆蔚,身为第七代的它隧么楼,在冲击属于自己的又一串“第一”汐煞。但我们相信什戎,短板才真正决定高度泄街。   全新高尔夫的德国总设计师说径,它的设计主导思想为“简单既经典”骡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分涎梗:中网与大灯的相对位置李、拓宽出车身有力的轮拱圃、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了杉,这台在中国拥有极高人气的两厢车详歼雹,一露面潦,就好评如潮池钩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解苫泉,但还是要将6/7重提船,除了外观上的差异秀睬队,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上巫,比第六代车型要长56mm肠极。而整体车身比例上昆磕,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然吐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm温沫薪,轴距增加59mm脯暮,从而提升至2637mm堆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计汉掂,但新样式的内部构造也足够炫柬雾裴。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置谜煤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念纺箔。高隔音性的特殊树脂层贩斗,形成3层薄膜结构么标。它拥有很强的抵制振动物理性能纷抖。   直接跳过撩人性感的腰线侵,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型葱粕富。相比海外的双L型娠杉私,或许辨识度更强一些清叉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的刚浅,但高7的不一样仕。细心的你会发现江了略,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时冈森,才会主动启动理乔犯,并且拥有厂商宣称的132°广角坍。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格筹当,天平再次偏向了驾驶者一侧叛冷蔡。整体内饰上凯颈汲,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是土弄:放弃中庸的设计理念壳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派戮。不规则的T型区酞讼坚、活泼的金属线条点缀氰,让全新高尔夫大变身掠得。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没碱俊,它能够让你感觉非常新鲜输讽郴。   坐进高7内诵,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗痛,比普通天窗大了30%师乔。而外掀的开启方式有点奇怪能偶迹,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别活侵法,同时还为内部提供更多头部空间嘎抢。   大众车型的人机工程向来让人放心霜梳酣,这个角度的方向盘屉,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦变礁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型晒哇范,或许来个拨片更有型吧锭南。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症渐费,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度鹿。   本文导航靖:" "  在国内的SUV市郴桌健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谐痪惧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击投痴屑,正因如此斡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市翅筐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问陌厘跨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破虎般。   说到大空间煤卤、七座设计衫好、配置丰富的SUV唤扦偿,北京现代全新胜达是其中的表表者蚕裤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求送,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卢房及,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变钮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坟凌其,下面我们将对这两款车型进行对比分析亭陵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观棵规夏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向孰醛,设计上中规中矩浅肃,采用了哈弗新的家族式设计元素畴,这一风格将在整个哈弗系列上普及好秆旱,代表性的设计元素有氯:大尺寸U型前格栅身,粗壮的镀铬横条格栅却补,时下流行的“X”型前脸朝纷灰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美庭坝茨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的趟戮梁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时晒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气损,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅递,再辅以造型锋利的大灯灯组戈睦锨,极富视觉冲击力篇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话舰钨簧,现代品牌的确更加具有超前思维意识妮榔。" "  如果提起讴歌品牌兼理,大家一定会想到MDX这款车适染卵,究其原因渡红,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型犬唯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蚂腾,拥有讴歌最顶端的先进技术笆尽排。在2013年荡,讴歌上市发布的新车相比以往棠乾,算是非常密集的厕库。即将岁末蛔垮狡,讴歌的新款MDX也开始上市销售度偷。作为新款翟,MDX的售价降低了莆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注戚庐付。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失辣谢乳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器祭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术擦垒,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮棵。使弯道驾驶更加轻松搏橙第,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上嘘,增加了AHA敏捷操控辅助系统 等,在车辆制动时查拐,通过制动延长扭矩矢量分配喘,提升转向的循迹性 示趣零,这在之前的讴歌车型上是没有的痢,包括RLX昧标。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成痢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机茄价,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由羚脾郸。但我们看到啦痴泄,在讴歌品牌乃至本田车型上拘狼,自然吸气发动机依旧占据主流揩欣。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法截,在新款MDX上使用的3.5L发动机查,带有VCM可变缸技术耪抨夹,在不同的动力需求下的榔,发动机自动切换工作缸数僵胁瑟,用来节省燃料豪渐绍,提高燃油经济性扒并伐。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上穗,使用了全LED大灯九坡菜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法坝境妙,不止在新款MDX上出现腥挨,旗舰轿车RLX上同样具备郎纬。但和MDX相比行磐,RLX的前大灯内部结构稍有不同猜茎。而MDX的这种全LED大灯抄,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平羔,但据了解讴歌正在向这个方向研发偏靛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蚂,其中大致包括救援疽、定位攻赴、导航检索等常用功能冗辑删。但值得一提的是蹭,讴歌的这套系统在整车质保期内昆繁瞳,也就是四年或者十万公里内是免费使用的唾莱。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上圭剔,讴歌也加入了全景摄像头这项配置剔残成,通过车头腾疆狄、车侧盼、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式溃。对于前方障碍垫该陈、侧方停车渤锋梨、倒车能够起到非常便捷的辅助作用般县赋。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助逗禾。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面耍豆迁,MDX采用了59%的高强度材料量榷,热冲成型一体式门环等途径雾,在全新平台上使用了更多的轻量化材料迫化定。   本文导航瞥嘿胶:" "  在新一代天籁发布之后擒嚏岗,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字教家。二三十年前龟卸举,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越帮貌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车菜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前觅檀撅。而谈起这两款车故错煞,目前多数人对它们的理解是僧尺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长魂宋,配置增高蓉聊,便成了公爵和君越耸憾朽,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸爽寡伙、动力和配置等等比,却有着极具诱惑力的价格抨须。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘船,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额红骆伸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力珊誓。可它们究竟有没有这样的实力呐嘉抄?两者比拼颊惠丘,谁又能更胜一筹抵程?本文即将为您揭晓江。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型适暴,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型泻,售价区间为23.59-36.99万元褪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版簧辑偶,两车售价分别为29.98万和29.99万信绒,价格非常接近距谩撼,比较有对比价值啦卑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显魏,主要是雾灯被谜、轮圈等几处细节可以加以区分俯釜桓,尤其是中网变得更精致酣替,车头更显大气线尽惜。但也就是这些细节的变化搽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鲜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿牟检。   大灯方面还,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能臀,不同之处在于嗡晶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)绞耐。   车身尺寸方面祭垄史,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)耻肪,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)碧,君越的长度同样超过了5000mm哆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本墩疼。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面萍,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过皮,并没有追求锐利豆狙,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嘛肠斥,腰线设计是其外观中的一大亮点痉踏,并非大多车型采用的一条笔直线条诽谴,而是在B柱之后便缓缓下沉蓬钉刀,在后排车门上形成一条折线阑。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感疙,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士枚盾。   尾部来看奢护习,公爵与标准版天籁造型基本一致惩,尾灯造型也还是一如既往地犀利甲夏,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合裤溯,为整个尾部增加不少活力赦德,同时尾灯与镀铬饰条完美结合山触帅,使其整体感更强瓦钳剖。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华缎力,轮胎方面痢盗,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蔼,更为霸气沉竭。   ● 外观小结羞土: 两车均采用年轻化设计赫呜,稳重气派;车长均超过5米你,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上睫芥,君越表现更为抢眼枫黑缅。另外天停换,从个人角度来看菩汞韶,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计甩口肆,相比之下它的造型更加简洁路帘、规整贺居。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识懦,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽檄,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发塑填计,足以呼唤出你全部驾驶激情掣构奔。你可以视它为野兽钩老,但我更愿意称它为内敛狂徒冲,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蓉纠。它是驾驶利器稍兢弹,也是很多人心中的梦想之车枷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG媚宿秋。   既然说道奔驰AMG惯娶,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义禽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样疆悉胎,都代表了其品牌车辆高性能版朴。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款袒加溪,这些车在发动机配置调教幻鞭,底盘调教漠疥,外形和内部设计上都远远超越原厂车习。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型琅,它的长宽高分别为4707mm效年旱、1795mm和1391mm惧,轴距为2765mm沧。参见下表可以直观的发现救,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的描缕衔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势那潘。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面滤,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同溶。但细看之下疗,还是能明显看出差别倘青。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位撂陛。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降党,流畅迷人更具轿跑风范锈侨脾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少尉田擞。   除此以外踌舷毋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次肝,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭犁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂讹酬晴,前轮尺寸为235/40 R18协,后轮尺寸为255/35 R18校景。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力嗜匪,以获得更快的加速度殴猜卵。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蔷窍。   车尾是C63最为霸气的地方藐钨偿,四出排气管宣誓着其运动特性刚抵藏,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一某搓。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力逼啤淮,从而提高车辆的稳定性逆擅柒。" "  11月12日午,宝马4系双门轿跑正式在国内上市把挨贯。无论在平台还是动力上虎,这款车都与标轴3系基本相同席上。动力上赊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上吼凉,依然分成风尚士俗、豪华和运动3个不同设计套装凳,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式剿。无论怎么看廖,4系都很像一款双门版的3系苗箩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蹭煤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系富。   虽然名字是4系饯撬惨,但如果只看前脸唱,恐怕一眼很难分3/4系木。不过仔细观察细节的话乔偏谅,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同龄觅。比如更大的开眼角设计碌,更修长的双肾格栅绰建尚,还有明显不同的下进气口设计风格捍。当然层骋,了解宝马车型的消费者都知道班肖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置横。此外缝,前脸还针对空气动力学进行了优化溜穿敖。 【左吾翅怪:豪华设计套装(选配)/右暖泵:风尚设计套装】   侧面造型上家泞,4系明显比3系舒畅很多层,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条舜臼,更修长的车门对此也贡献颇多霖姜焊。不过轮胎规格和3系完全相同莽,似乎很难体现出这款车有多么运动碌矾潍。另外队,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蕊疲,和前脸的进气口配合萌,共同为刹车系统散热哼筷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多糠界,不仅装饰性强凳伦,看上去也更凶狠断倒。   尾部设计上稻括,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素娃汰某。猛地一看依然很3系添,但饱满的线条体现了4系的不同揣叙泞。尾部虽然整体很“壮观”掏现灯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气焕,别有一番风味是编壤。另外凶腐,根据套装不同敦瘁良,排气管也分为单边双出和两侧双出两种仙捷盘,实拍的运动设计套装为两侧双出门,个人认为设计还可以更精致一些帆惯。   车辆提供砍:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蹄躬段:北京市海淀区闵庄路19号   电话步屋:(010) 5872 8888   本文导航茫悼裴:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道绒,自日产逍客2007年在英国上市以来吻枚卡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来赂叉。各汽车生产商自然毫不示弱抡剐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹拣。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年肃,公司就对其外观和动力均作出了革新撬壤隘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司熟罢,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V碉毕捎。这款车售价要高于ix35卯,标配版的售价与高配版的ix35相当肩榷。较高的售价并不会对消费者影响太大柒努,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力届娇。 ? 现代ix35   除此之外固扮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型逛。完美的驾驶体验拭,充足的动力表现薯,日常的实用性以及低廉的养车成本钎掏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战枷。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面车。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间葱醒遂,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些穆刊。CR-V的后备箱打开的角度要更大碾烤婚,后车门打开的位置更高伞廷撅,加上方便的一键式折叠后排座椅攻坚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜臂卿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的塑,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蹿酣巳。ix35的后备箱地板离地面更近菇惊惺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间糠矢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5婚烤,他们要对此多付1,700英镑态苍。其余两款车的四驱版叫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)褥褂答,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)腔誊漆。   从标配版本来对比三款车集,ix35要优于其他两款测。SE版就提供了后排加热座椅漠,方便商务人士乘用残柑。高配中更是有导航攻,蓝牙洛疤,真皮座椅世绍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能侥烁辛。ix35的一些配件选搭也是十分优惠横,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑换盗蓉。   综上所述揪闪聘,我们推选出这三款车的排名分别是授刹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的吉纳诫,但是它的驾驶乐趣却是最大的确菩航。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码撕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足泻。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度盘烫李。低的污染物排放挎,强劲的动力表现懦喷,新引擎的装配让该车重获新生撼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问飘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车髓傻悲。不光是低廉的售价敢潜,标配版的实用和保修期的延长构,让该车十分吸引人势胁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放沉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间妮船。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品萍舌,未经环球网Huanqiu.com书面授权期路,严禁转载母,违者将被追究法律责任泥。责任编辑诧八谢:李敏" "  在国内巧,提及福特这个品牌搽荒砷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚常克斯和嘉年华孺,但福特的精髓决不仅限于此霉湿。在美国事埠阀,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军请。近些年来棵部,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围表墩,先后投下了旗下多款SUV车型沪悍,其中包括翼博筐是、翼虎供、锐界以及今天的主角探险者篓。作为美国销量连续15年冠军的探险者饶篇,它在中国的土地上能否再续佳绩闷响丘?带着这个问题孺,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙焦蝎眯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车琛,也是其第五代车型恰酚司。在今天看来茅,福特探险者圆润饱满琼超,又不乏美国车标志性的肌肉线条耸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求釜玩挽。但早在1990年叭碾沥,第一代探险者刚推出的时候珊尉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多经似四。   随着时间的推移呛龟,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变豢,与其说是改变贾,倒不如说是更加顺应潮流赦垄。早先的皮卡底盘不见了踪迹孟,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂钞旁仁。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信墙健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)仆顺蛊。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢士?结合同价位车型做个比较不难发现筛,探险者论尺寸绝对傲视同级抠宏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV携泻,“尺寸”无疑是其最大卖点懒坦。它的车身长际彤郡、宽补、高分别为5006mm心、2005mm和1743mm法渡,轴距为2860mm摩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV菩,即便是与奥迪Q7的对比中琶标颁,探险者在某些环节也不占下风门揩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外隘挝唾,探险者的最小离地距离为193mm猛融铂,接近角和离去角也并不大隆瘁,仅有21.7°和21.4°酱。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的戮究。" "  引言懈喷斤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点社巳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新冒,其采用了全新MQB(横置陌眨块化)平台生产衡倡,不仅在外观祭拴草、内饰方面有着明显的变化酸屯牵,更低的生产成本钎、更轻的车身也使其有着较大的优势删。此外金,作为其老对手的福特赋コВ克斯当然也有着较强的实力馅拎,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评避匿险。今天朴辅硕,我们就来为大家对比一下冻实句,看看这两款车型谁的实力会更强辈。 外观似:低调内敛大众风对比时尚张扬杆浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感殊夹,但在设计风格上却有着截然不同的一面法田攀,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上挟。而改椋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息莆荚。   车身尺寸方面两,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进秆发涛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm将跑联,轴距也增加了59mm捣,整体看上去更长更宽更矮绍覆。但其主要竞争对手腹杵纾克斯的整体尺寸依然有着较大优势递挡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅攻、强壮形矩纤、凶猛迹薪,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象捻。试驾被安排在了蒙特卡洛丰橙,我们被热烈的目光追随了一道期跑,同样拧采橙,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路韩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起炬翘劳,它的对手就已经锁定了刷单,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标师,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜捍,他们选车就两点蚀,第一样子帅纺,第二性能足够强大钢。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力巢杰。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车怠驳。恰恰如此闷,它看起来很漂亮仿狗,尤其是车身各个部位的比例与线条休,挑逗着所有人的视觉神经暖陪弓。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野方,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口勤裸巷,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实滑遍,而且更杀气感更强藏蒋。怠速时慢慢靠近鸿漠,它的躯体在微微颤抖蔡始内,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤肆灵乏。   细节方面奥迪从不偷懒该欠催,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记搐池,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾妹,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞啤彭。在我看来鞍擂,这样的视觉效果已经足够征服所有人睬,如果你觉得不够醒目谋,还可以选择将卡钳漆成红色唤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部承另芒,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体报,120km/h时自动升起涟,此时的样子最为动人睫,速度降低至80km/h后便会自动收回礁。   进入驾驶室并不费力戌凤,内饰与A7或者S7基本格调一致从,简洁朴实眠,中控台区域保持原有基调毖考极,有人说它沉稳靖酬细,另一些人说运动倒,在我看来这就是奥迪的风格擎界埂,可以满足很多人的口味撇蛋,一切气氛都显得那么熟悉啤胆。   车内有两处亮点让我记忆犹新蹈,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分诵,坐上去的感觉也足够舒服涛。不足之处在于它的调节方式太过简单汀莆尽,仅提供电动方向调节以及腰部支撑护徐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能遣。   第二个亮点在与RS 7的方向盘收,手感与大小都很出众仿,令人爱不释手希,最关键的是RS系列专属的造型非常激进朵布憾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望姓。也许这就是奥迪设计师花心思的地方案,善于抓住驾驶者的心跨乓,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分还呻。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化顾躬,两厢版掀背车开始越发备受关注笔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型娥,强劲的运动性能也是非常重要的指标豢。就在本月初仆男,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求衰郸,除了朗行运动版之外窍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蹬岸熔。接下来冲,我们将两车放到一起成昧粗,来看看其空间和性能环节的表现如何膛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是婆峭,如今的情况则正好相反领宦丰,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此孝。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元撅,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元毫遣牡,两车的售价还是非常值得人期待戈。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版乔河疙,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了怜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计每娠,前脸没有任何改变鲁。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素入套,但给人的印象要更加动感武纯赌。   车身尺寸方面赐,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米潘斯,各项数据都要比朗行运动版更大一些蝎剑琉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少淬韩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎梨,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适皆概妻,比较适合家庭日常使用熊。轮毂造型与三厢版没有区别胺。在发布会上镭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎款括祭,相比科鲁兹掀背车不够运动擎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条乒讼,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑婚,线条更加自然硼难、流畅牟花。两车的车身腰线笔直且显眼缅旗啦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉阔梢腺。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影呕把,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿午,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果廖封虑。同时睦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能帝鳞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源藩峭,点亮后的视觉效果非常不错落句,还有排气管造型上加入了镀铬装饰同嫉赐。整体风格也是保留了三厢版的造型曙徐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出娇手颗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型毕。2008年艾,丰田Yaris进入中国市陈铡,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相瓢,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数邓核乃,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车高踩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号肥,想必原因大家都很清楚侩贬痰,致炫在各个方面都已下足功夫敬腻返,为的就是再续辉煌冉卸分。   致炫外观灵动时尚哭吕揣,带着一些年轻的运动气息昧韭瘟,车长为4115mm抨嘉剁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瓷,比老款低50mm;轴距为2550mm烧,比老款长90mm清。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了栓戒敢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点苏冀摆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”亢尝,这样的设计更有利于致炫的散热渴陆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱氯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利粉诉些,给致炫前脸整体感觉增添了些英气讨祈换。   " "  在这一两年中刺廓,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”钞,究其原因誊忍,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有长矗虑。另一方面芭汉涕,也确实因为高尔夫的产品素质比较高凄匆。代表着大众在中低端产品中的最高水平匆陕。如今林剧报,高尔夫7也渐渐走进人们的视野路。带来的改变很多仍,由MQB平台带来的更多越级配置淖抹巷,外观内饰的革新凰叮,动力总成的变化砂陇玫,当然还有后悬架的改变晶。能否继续神车称号扯钵簇,笔者觉得蹦,可能性极大托。   ●从固定平台向拇寄芰耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠芭ǎ块化平台的车型梧啼,之后沧衔吩,从这个平台开始蛇,还会有奥迪A3等车型陆续引入袍霸刷。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓掇叉。但从高尔夫7开始盟汝甭,这种概念将发生改变诲羌姆。MQB南迹块化平台生产烧搓靛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承桔怒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留杜,后面我们会详细说到绦病。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车谋痕,必然是一台有传承有积淀的车型孤暖岛。经过几十年的发展和变革飘话,没有被历史淘汰糖乖锋,却总能获得新生和换代稗鸵。我想符合这种条件的车型真的不多舌但。甲壳虫也好羚起蛇,卡罗拉也好马,都算在其中叔闭来。高尔夫更是其中不可或缺的一款谋悔坟,从第一代发展到第七代芜,我们发现俯晌爬,很多经典的设计元素没有消失播,而是作为经典传承下来奇舞,但技术却在与时俱进的发展跺。直至现在巍琶诚,高尔夫7的出现童澜堪,能够看到曾经的影子都含,也能够看到未来的趋势甘灯似。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了夸斯那,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿彭瑟柬,今天在紧凑型车上也上演粟涝继,只能说明僻帛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视祁缕妓,也从侧面看出哪钮鹿,这一级别的竞争是多么激烈葡迫,高尔夫7的轴距加长了59mm孤,反应在车身上姓涡,加长了56mm晨。这让我们看到丝,高尔夫7并不是一味的加长材净集,更兼顾着车身的整体设计厂圈,以及操控能力的全局设计瞎墩动。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了兰,争议很大考隙,但貌似并没有像新速腾上市时那样贪搓汗,引起大家的太多反感驹绞。或许一汽大众的这场策略大变冲盎墟,已经让消费者黯然神伤了憾仙。大家也都知道颧涛,这是没办法改变的事想,想要四轮独立悬架愁貌瞪,会有性能版车型作为选择磊辜蜂,要是纯家用突,就只能接受这个现实甩。   本文导航缚廷赦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV豁膜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6伪樊齿,这仿佛已经成为了一种定律啦。话说回来酗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手卿酷退,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望澈,采用全新平台打造的瑞虎5从设计陀饱、做工衡挝瘁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼窗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位挠,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解逼吗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型漏谋归,为更直观的进行两车的对比分析碎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车晨呵顺,需预定等车时间较长乔骗,主推1.5T车型)作为参考对象怕实郝。备注痛讽旱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版盆诫痘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高送襄,无明显抄袭   先从车身尺寸来看缕,瑞虎5和哈弗H6各有所长帛缚,瑞虎5车身更宽肩糜难、更高必锣摹,而哈弗H6车身长度方哄航、轴距更长何。另外这两款车的外观设计原创度较高莎叫,没有明显的抄袭痕迹蚕奔躲,且能够符合大部分人的审美观搅,足以体现出设计团队的用心程度锨勤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点笑峭,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应慰,意在塑造最新的家族风格垮,整体呈现出大气涛筐胁、时尚的感觉归。瑞虎5提供了6种车身颜色选择怜莽琼,包括徽墨黑好疏替、烈焰红锨卸炊、赤金棕赤誓、暗夜灰瞄窟、皓月白和丝缎银挫。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气秸,其更侧重于简约橙上广、硬朗的外观风格同样被消费者所认可息收。车身颜色方面聚拐沧,哈弗H6提供有经典黑塘堕够、雅致银韶桥、简约白享习、中国红巩、风尚蓝蛋死垢、摩登灰末存时、醇魅红测爸、睿智棕共8种车身颜色侈窍。   前脸部分叮柑,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果非烽森。瑞虎5前脸层次感较强佳,大灯巧妙地与中网衔接柑涝怖,而下进气口被分为了两部分寄撵皮,下部与底部合适护板相连接党肺啼,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和郡韦,没有太多浮夸的设计础蔽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识陕彼外,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“兰密,但绝对属于耐看型堂弥,整体间流露着SUV标准的稳重气息歼料层。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富椿酚,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长疗复杀,车身侧面给人以更修长的感觉锨缔。另外题墒蚂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条蕉,车顶均配有行李架费惨般。   同样的涩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感华,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面龋,整体比例协调没有过人令人诟病的地方步赏胃,厚重的保险杠更具力量感悲劲粟。   灯光配置上芭霸,瑞虎5的前大灯造型整体感很强煤功,内部灯组布置较为新颖躲,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注惋佃卡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩路,常见的柳叶状大灯造型济帽,常规的灯组布局葱,带有透镜的卤素光源大灯东佰溯,提供水平调节功能菱赌。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鞠饲广,看上去更为醒目和美观碘乒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源灿系,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应竣磊舶。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后挎兑瘦,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇绥腻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想模,同时越久的期待会带来一个重大问题缎,那就是新产品如果不能做到完美幂碑拒,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时虾,两条定论由中国媒体陆续传开市,首先它的相貌不错梢辰,其次来到中国的时间也不会太长了喝。一个月前挂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁尸,为何这么说式固盼,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好薄皋题,通过细节上的修改纺磋翠,使雅阁更贴地气昆泉。   设计师在中国进行了大量调研工作钳,最终他们得知了国人的喜好奢森文,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计肝筐钩,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁木梯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外收抱酥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手赡浚,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中舱淡髓。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表恰叭宝:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈呛蛇桅,在如今大行其道的“加长风”面前归欢,本田倒是走了一回不寻常路冒宏评,这也是让很多人吃惊的一件事爸先溅,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响冗柏促。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道沟疵,究其原因我想和C柱造型糕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关斥策殴。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度凸懦歼,先是放弃了老款斧头型的轮廓嵌莲,其次将双出分置排气融入到了包围中叼,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚浑扭、动感靠拢绦华。   本文导航赣胜贩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座巩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者灭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列溅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事辑峨烷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晌哺蟹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜劳酸仙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别末缄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳白,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惊。相比之下丝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计宛痊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉缎脓。总之这个价位的车型剂挝派,只要设计不太出圈消费者都能接受赋撼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几从,即便轴距也仅有20mm的差距吹咯,如果无聊到一定要分出个胜负的话赔难,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疵答,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上黑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方俩咯,在这方面长安CS75表现得尤为突出晨。顶部的灯眉酵、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型动蜗,虽说还是带着几分模仿的味道己,但却并不令人厌恶摧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碎榔储,不过它的优势在于自动大灯功能苦,这是我们在CS75上未曾找到的配置涧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化勘,都是标准的SUV设计埂剿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似措滑,不过值得注意的是碴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拌,上下车时可以避免蹭脏裤子秀耿,这一点要比哈弗H6显得人性化膳挤汤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎逃蝗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17年铜讹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等特施熊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话令,那也将成为它的一个优势铰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异末童俄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平呕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些跺界。两种风格说不上谁好谁坏仙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫私咳、更时尚的选择侨揽髓。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座趁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者豪箩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列沥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事卡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩唾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜割。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别跺纹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳猛灭闭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病境痴。相比之下酶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计泼敢输,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉缄强。总之这个价位的车型庞峦卵,只要设计不太出圈消费者都能接受碑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肆,即便轴距也仅有20mm的差距丰揪,如果无聊到一定要分出个胜负的话轨且,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势戚潦烂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上卞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方马,在这方面长安CS75表现得尤为突出办咯。顶部的灯眉罚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型圈,虽说还是带着几分模仿的味道袍,但却并不令人厌恶讳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蒂诲,不过它的优势在于自动大灯功能蹿,这是我们在CS75上未曾找到的配置厦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化揉屑腿,都是标准的SUV设计坞扰苏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似变顿成,不过值得注意的是临,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瓦径,上下车时可以避免蹭脏裤子另长珐,这一点要比哈弗H6显得人性化北碱黑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎陕踢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17祈惋肉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等擦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话案匈谦,那也将成为它的一个优势款篇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异渡曙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平晶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些劝钙问。两种风格说不上谁好谁坏淬倦帅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫笨衅、更时尚的选择报写。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型誓乔,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蹬,埃隆·马斯克就是一个奇人赌纤车,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克攻恰稻?下文简称“埃隆”)释栖妓。远隔重洋来到时差16小时的加州料,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展荚德,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S热量,一款名不见经传柯熟悉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车劝剁沽。在短短的5天内昏靠,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试爸梁。 ●曾经的TESLA碗躺:短暂辉煌的Roadster   2003年蕾摆课,当埃隆要在硅谷成立电动车公司躺,并亲自担任总设计师的时候澜藉畦,他为公司取名“TESLA”虾胚。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家荤纶、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)当。而在十年前劫错陪,绝大多数人也认为埃隆真的疯了歇,因为在此之前控纽泡,没有任何纯电动汽车成功过科。   不过很快惧,TESLA的第一款车型就让人刮目相看匣壁,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳些凑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差坑奈送、续航里程短的传统印象摧。只是陪缄,那时的Roadster真的很糙狈备,很贵凸,很没吸引力俩添鼎。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者繁。   于是隋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”宛吼瓶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市睹复,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录怼,已濒临破产……”彼凯。   不过剂扰垂,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样剃第,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在判惦径,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际豌,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国眉疟泞。仅从2012年6月车辆发售色,到2012年9月这短短一个季度内坏,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S啊虚,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元夯,并且公司还获得了美国政府的政策支持傅粗狡。   ● 简约外形流畅饱满摆富,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗膳肚?一个能够打动人心的外观设计肛斜金,对于任何工业设计的产物来说都至关重要誊上,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维咖酪尽,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔净,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物靖沟,曾经或现在都是企业中的绝对领导者澈。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院仇凉,是一位年轻的美国本土设计师墟,曾经在大众汽车担任过助理设计师瞄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计笨。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前舶城,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蔷对,马自达旗下的Furai奉、Ryuga慧借骑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下稻驼。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker卷迹套,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车篡烧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)垫登狮。初次见到TESLAMODEL S的时候溺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系饥虾饶,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此空,难道这两款车之间也曾有交集许须?   多方查阅资料后才明白郡,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的绍,不过后来TESLA对其提起了诉讼啦贰,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作凛需,还盗取了其电动车制造技术叛混词。于是紧接着博,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品曹,并最终完成了MODEL S的设计工作曙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)贰龄,轴距则为2959mm许普。仅从数据来看四杉惫,MODEL S已经算得上中大型车的级别罕缴,差不多和奥迪A6L促掇、宝马5系Li等近似渐,只是车身更宽大也更低矮一些很,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论硅诡。   整个MODEL S的车身上含疥,相比许多人和我一样碎,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计病成拭,椭圆形前格栅造型太另类了捌范,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴裂,但是这也成为了MODEL S的标志辉肺锋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志类博桑,所谓的家族式前脸锋倍班。   你或许会认为没有前置发动机的存在失,和绝大多数的电动车一样徘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了码坊,那就大错特错了疏犬。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瓢己娄,动力系统和电池组先拈,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里氏,就和传统的内燃机汽车一样搽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温捶睬。   细长条的大灯造型很酷女,氙气大灯稼澎酣、LED日间行车灯都是标配顾,和其他车型类似每涝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯莽观珐、LED雾灯以及示宽灯急救挠。只是在功能性上MODEL S实在很单调捂忱,同价位产品上应有的大灯清洗咎粒、自适应功能等一概奉欠蓟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立侯骏脑,4年的时间砷,经过诸多顶尖设计师的打造缆纺,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发肺,再到上海车展的国内亮相浓,今年广州车展终于正式上市灵喜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口烷茬。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休时胁,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中肠厩乏,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩缴颇角,这是中国自主品牌获得的第一个五星姆。观致3四项总分达到了惊人的340分孰十,这在整个2013年度排到了第一位巨劣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样碾,接下来为大家解开谜团鸵阑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3随,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念得篓洞,观致3的外观线条十分简洁玫,但又不失从容优雅两殿倡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉官嗣静,毕竟它的设计总监曾是大众高管螺瑞旗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了但。   前脸看上去相当的饱满圆润汀色绘,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅柬,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成刮,而“Q”也是观致汽车的首个字母弊箩擅,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信桅,当然您也可以把它当成是城墙式的设计会。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切狸,这话虽然有点绝对敌糜挞,但却不无道理荆朽枫,在说服消费者购买自己车型的时候巾轮籍,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的拷,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由誊汾慰。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型浅彭谱,随着时间的推移纲,两各品牌已经深入人心侵,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台澳溜秀,相近的售价畅、同级别的定位驹疗,看看哪款表现更有诚意誊表测。   全新爱丽舍诞生于PSA平台槽秘,造型圆润符合多数人的审美搪,第一眼算得上成功讨陷炬。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识挝,细节处理更为立体很显档次信憾。写意的腰线视觉效果哦也十分不错酬。爱丽舍原创度极高古,很难找到其他车的影子强秆。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍醚,只不过虽然车身进行了拉长墟阀,但看上去依然是一副小型车的架势烩疆潮,气势上略输给爱丽舍甸酷。外观设计确实见仁见智氏,有人喜欢圆润稳重吝彩,有人喜欢直线条的简洁利落聊磁拎,嗯好吧氰,各花入各眼绕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现醚沤哺,新桑塔纳除了车身稍长之外彼菠,轴距盾、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势开。但整体上两者都属于造型协调的类型瓣畴防。   内饰部分加炼翰,两款车型均提供全黑和浅米两种配色闻惫。配置细节设计氢,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计概讣漏,比如位于方向盘后边的多功能按键台欣棉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式篡疏,则显得没有可挑剔的地方改是,只是限于成本梢凸啥,用料表现一般去纬。" "  谁都没有料到短短几年许屏纱,SUV会如此火爆荡,从动辄百万到数十万的城市SUV瑞狙痴,都曾经上演过排队提车的场景黔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样茨。汽车厂商也是尽力满足用户的需要汀膛,不同细分市场钞、不同类型SUV纷纷推向国内市臣帷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动褐沏,推出了其首款SUV--标致3008仙狈勘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈汕妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡臼澎。而东风标致国产后价格有很大降幅句,15.98-21.67万的售价也与途观谴博、CR-V履屋、翼虎热门紧凑级SUV区分开来脾距炉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV垃垮。下面一起去看看吧浪我容。 ● 外观解析   除了高售价外是,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一割。太过个性币吝,同时又不够精致洼课。而相比之下腹提,国产版标致3008要好很多狡讳,现代感更加强烈单风。前脸采用了小一号的大嘴侈讣,并且添加了镀铬饰条显示很精致搁竭,也符合国人的审美疙微。   前大灯虽然不是氙气大灯梨,但是加入了透镜兜墒垃,整体观感不差仇洼记,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高芜。另外砂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰厢暗,增加了前脸时尚感藉。   从车身侧面来看垮建拳,标致3008加入了车顶行李架檬,虽然并不是经常用到的配置上禾,但是对整体造型的营造作用不小橇蓄。另外阀眉眉,黑色下包围凸显了运动感彪。   尾部是相比进口版改变最小的手,不过依旧非常漂亮菩奴,很有层次感叼。尾灯加入LED灯组钠锚媚,警示效果更好镭。另外最值得一提的是其后雨刷设计套孔美,在前雨刷工作状态下斡,挂入倒档钨恰氓,后雨刷会自动工作鼎纽蚊,非常人性化的设计眷池。" "  说到法拉利辩弥卜、玛莎拉蒂这些品牌算末凤,网友们肯定会觉得遥不可及侍,价格高高在上堤送。如今哦添,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli踏俄对,它以89.8万元的价格进入国内市场孰霖。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少馆厘。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现坤,让我们来看看他们三个谁更吸引人马。   在市场行情方面们,Ghibli集成了家族其他乘员的传统面,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的尼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置褐烘苛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设凯藏。而其他两款车型均有不同程度的优惠淋谭绵,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系侈。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的辨,看起来非衬娇戆茫魁梧的发现竟然落了下风毕,令大家非常诧异胺晦。但在内部空间方面妊,Ghibli组完全不能与发现相比仓泛楔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版腥踩莫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车番,所以它的尺寸就不在此提及了胖干。   在该项对比中唉捆蚀,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截髓,功率少了80kw瓤,扭矩也少了50nm豢,同为3.0T但差异却这么大幕孟佬。发现采用了柴油发动机斡,这款发动机的性能超众拳舜,在国内有些市场中非常受欢迎瓶。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱碳。   对于传统豪华车闻言体妊,前置后驱永远都是最完美的驱动形式京。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式棘梧蔬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统投。路虎发现集成了家族中的优良血统筐兴,四驱系统足以让众多对手汗颜躬。   本文导航锹:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实窍枢丛,保时捷新Cayman在国内上市之后纪虾景,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了俄德,遗憾是试驾车迟迟不能到位钱冒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余朽独,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心乃,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出筐黎仙,就当胜利喜悦之余魄昧怯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包圈。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我侠熔:不就是保时捷最入门的跑车嘛滴,至于这幅尿性嘛鞠?不过您还真别说腿驳垛,Cayman作为保时捷入门产品中栋匙,绝对是一部对得起消费者的良心之作搅陵,比起卡宴与Panamera来说仍幕胳,工程师为它注入了更多保时捷的基因枷,说句通俗易懂陵疙,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观炔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间码泪判,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史吼,第一代Cayman的诞生是在2005年嫩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺票隋,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格酣,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本迪孝揩。   新款Cayman S外观简洁练挂,车身比例更是优雅的惊人兢,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征荡潭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低嗽关惶,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)猾犯客。尽管如此律惭,这款双座跑车依然非常紧凑台叙,车身长度增加了33mm雄停磨。车身前悬缩短了26mm圃蒂店。   每次谈起保时捷的外观设计筋娥,笔者都是非常纠结的心情撤,恨的是德国人那副死脑经田,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化护酷,喜的是哪怕轮廓没有变化哄叔趣,每一代保时捷都能占据时尚的前沿刨可,或许这就是历史的传承吧桑卜。   新款Cayman S除了迷人的身姿甫疽摹,优雅的曲线之外魄嘉氮,设计师并不是一味的强调柔美内伤透,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现郎课,这里需要注意的是连镁,这个大口可不是什么导流机构青浓扇,而是发动机的呼吸通道部。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位爆宽,加上凸出的转向灯设计宿耍社,相信任何人看过之后都是过目难忘浮裁,尾翼同时配备升降功能番,时速超过120km/h之后赤,能够有效提高尾部的空气下压力蝎。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂辛,这个是一个价值不菲的配置肺,总价44700元婚四,如果您不满意当前的刹车系统屠甜崩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话毛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处盛讣,据说车用到报废了礁勺式,它还可以装到另一部车上继续使用匠,简直可以当做高富帅的传家宝蹦。" "  国内B级车阵营的争斗节卸布,恐怕用水深火热都难以形容诗瞧,原本只是按国籍分布的对抗阵营鞋潍洪,随着时代的发展桃轮矢,已经逐渐转变为混战的局面卸财,比如ABB三个品牌的中级车檄蕾,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手枫老德。同样的情况也发生在合资品牌身上阀,民用车级别的对抗往往更加激烈疲鞭,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时痹兄敛,来自德系的车型是否会倍感压力拣搬?   《抉择》   选车是一项既磨练意志湍楔,又考验耐性的工作纬皖誊。往往在某一个时段有一丝懈低羌弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生试理。网上车市最新推出的《抉择》栏目地完,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鲜迷哺,做出全面的分析与指导邵,以同级同价呈风、同价不同级等角度出发裸,全方位给您最全面的购车支持颗飞。   雅阁和迈腾冬恼恼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车翘拐,也许之前并不会将它们划等号琉杆惩,但随着市场格局的转变醒,它们也来到必须接受对抗的门口徐。当然宫瓣,这场争斗的发起者是雅阁奖极溶,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗柑,抢夺德系车根深蒂固的份额阶,看起来是个贪婪的举措吃,但能否成功却还很难讲魂。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方颈淀,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的江闭闭,反之同样辨坪。客观的讲岁,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感沁丁,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势岸笛精。尽管雅阁配备了前大灯LED光源咆蚊,但是这个技术到底是否实际描躺确,还要从使用中来探寻劣胜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音壁喀,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响恰。   第九代雅阁缩短轴距的作法目戏诧,是令所有人都无法理解的螺,在几乎所有车型都在加长的时候涡哎讼,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍晤,搞得你摸不清头脑蜗面。日系车对于商务的诠释与德系截然不用架,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因甩潦票。   虽然大众的每一款车型都有很多相似非堆,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者窝。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能承杰泛,就是最好的证明栋恒,据我所知蹬,直到全新一代奔驰S的诞生显呐,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的假茹。   本文导航洽穿航:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年闻壬叙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念嚎饭路,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴琉绘。直到有一天靡玩兄,新速腾上市迁,后悬架变成了非独立结构匪,他们的崇拜似乎崩溃了菩。这还是那个技术控速腾吗嘿舜损?随着时间一点一点过去崔皇,新速腾陆续推出速腾蓝驱版佩拜、速腾GLI让答。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了策。不得不说暗胶,速腾家族越来越丰满达,那个曾经的技术青年隧称祈,逐渐走向千家万户睬客侵,满足标准化的舒适性需求咸瞎翅。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者缎,这让我们看到速腾到新速腾的转变仆喀能,它变得多元令逼丧,变得成熟歇曙。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满氓,开枝散叶就像一位长者嘲磕儒。它不是急于求成屡涩类,而是变得更圆滑更成熟剂。记得一句广告语曾经说过丛鼎:“成功的男人缎,有很多面绩良屉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象杆始,它要更多变坷,它要更多面嘉零存。蓝驱和GLI啥咳本,一个拥有更多的节能技术盒仑喷,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构啸鞋净。当然咎,价位不同凌常仓,GLI已进入二十万大关哇。你有了更多选择太,你没有了挑新速腾毛病的口实汇吩。三种产品摆在你面前享朝钳,要节能孙莽?要动力挝?要居家鄙溅仟?新速腾都在这厩剿。    直至今日岁筹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止圃吠孪,的确鲸同逗,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品讳皮,多少显的不是很紧凑动感魔系督。但终究那是一种技术执着理念下片,最后一代产品了比逻苏。新速腾的到来似乎终结了这些乐光惭,悬架品质降低北,操控感稍有不足眉派,但换得更宽敞的内饰空间盟,等等等等郴兴。到底速腾进步了还是退步了孝苛,我们无法一概而论贾。但有一点衰卧,笔者觉得大家都不会反对贾迸,新速腾的外观绝对养眼祭呻。你依旧能找到德系工业味儿粹架枫,但又看到更多摩登的东西博毒漆。咸淡合适梆底强,老少皆宜漆。或许从这个角度来说褐赋配,新速腾是成功的嗓。    过多的技术说明剑镀,这里就不重复了哨眉娟,今天我们就来漫话速腾徊。记得一次坞惟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面纯淮,立马对它的内饰嗤之以鼻鞘示拧。毫无设计感吩,直来直去拟磷庆,见棱见角搭。或许不光是这位搞设计的朋友澈味,很多网友也有如是感概柯病。他少了一丝温情案,少了些许浪漫睫垒娩。不如北欧风情简约表,不如英国小车活泼啃磋赌。充满了德国工业时代标准化生产的气味嫁。打开高尔夫哆模然、速腾秽兽、迈腾竞惺手、途观物、途安的车门酚驴,你都会得出同样的答案蔡般袜。或许士,这就是一种设计选择协,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的嚼,内饰模具走点曲线也不是不可以鲜努滤,但当你仔细玩味之时缄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美患。不浮夸话侣、不高调哩,你可以说它没有设计感板缸,但它却充满机械美轮请腹。 责任编辑将图:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV狈,也就是S-cross锋驭碧咀,售价11.28万-15.58万元盯雀驰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客碍遂忻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版节,其实并非如此漓剔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言秽齿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢私辨,我们不妨来进行一些对比去看看嚷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV纬破,也就是S-cross锋驭哼,售价11.28万-15.58万元舌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘闳ご弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客拱。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版硅隧腻,其实并非如此克何,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言熬鼓覆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢墩绦,我们不妨来进行一些对比去看看挡路。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上层,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场痪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机科甲,而且在轴距上也进行了加长供,从而能够获得更大的车内空间拌损咖。其实就在此次广州车展开幕之前懒柏,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验甸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧疥吴鞠。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品屁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机屉帅烙,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长挪屎。另外韦诲梢,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV伶些胶、BUS豪廓、VAN三个系列复,分别涵盖了商务播泵、家用和专用三个细分市场寥本拧。好了释狠,闲言少叙藩瘫,下面我们就走近它们以作详细了解吧仍煞浓。   外观篇戮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品潍,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致溅,我们将主要以佳宝V80L为解说对象腻普岁,同时会在两款车型的不同之处加以说明渐。   该来说说外形尺寸了晌卿版,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同灿,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm敲戳。   尾部造型同样以直线线条为主要构成薄坑,与车头形成了很好的呼应畦,而且从整体上来看车身更趋向于平直浩驳。需要特别说明的是些,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L判巍弘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式乔对,以应对不同的使用需求卉桑投,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同垃拜,例如高位制动灯酚阂、门把手和牌照架完甲改。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”燎亥诫,“中国车”攫糯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价荤。“北欧品质”传承自S60忱档墨,设计风格以简约时尚为主陆峰,选材用料则注重安全环保臣胳。“中国车”同样不难理解狙华酬,“L”是个很好的代表捆凯,但不是全部驼闲雷。   就在试驾会的前一天鲤非,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)杜贡抹,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上十。   ● 沃尔沃亚太为何物拧陶?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称夯。沃尔沃成都整车工厂烷檄、大庆整车工厂叮、张家口发动机工厂耿、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下速郸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准顷,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统踌玻,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准筋。如S60L有约290家供应商胃,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系绢。而在研发毁、设计唉、采购和生产制造等各环节上唾揭,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步喜猫骇,采用共同管理系统片些赫。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容愧,我们先从加长这个重点说起秘绅骋。S60L相比S60加长了80mm拉坑,具体点说应该是轴距加长了80mm稠普。这80mm用在哪了呢汝馆捷?全部加在了B柱之后顿,所以S60L的车主不必再为后排空间担心掸,这里现在变得很宽敞醚持。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间龄程,前排调到合适位置后呢淬卉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指测剔蟹,属于勉强够用的水平;而在S60L中点,相同情况下特莆型,后排的腿部空间则超过了两拳抖锣,可以说是非臣模宽敞坑控。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看副,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平剩,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)济。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了袄,外形倒也没受什么影响禽抠,甚至感觉比S60还要更舒展一些匆。S60本就是轿跑设计风格汲盯,后门加大后伤算,整个车顶的曲线反而更平滑了堑感。相比之下悲雄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些浓,但却增加了几分优雅的气质脾。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计帮率,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素媒蠢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框素,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蔼。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”改躺,不知道大家对此有何看法虹。全新的18英寸轮毂挺漂亮线,轮胎为了适应国内更复杂的路况软,将扁平比从原来的40增加到45堤秦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了疚,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蛇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点馈皮娃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合储。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰港角肆,而像坐垫青、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色联。这种颜色和黑色有些接近脚胎瞬,但更时尚韧许京、个性一些芯磨酵。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘嘶静逛、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色线迫,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求避逼监,后排乘客得到了更多的重视抗诉蒙。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘肝能。后排乘客不仅可以享受电加热座椅靡卡宝,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置厦夸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蛋受,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车嘶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错老首翔,可就在本次的广州车展上送,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市抵宫,并且两款车的售价也是非常接近思角唱,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力萍坊恒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表可痛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉哇题,并且它的设计也是由国际化团队完成备,外观上完全不输给大众拳头产品速腾寡钉橙。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型头捣喂,并且两车售价仅仅相差4100元纤卫厦。观致3车身更宽巧寿,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势虾。速腾则在车长与车高上领先观致3敬示。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表搜谱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面海,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱隶桓梦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱郝铃。因为排量上的优势哇坞,观致3自然在动力参数上领先速腾劫。同时观致3采用了更加高规格的轮胎萄人膛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架荣烙,后扭力梁式非独立悬架丸铃妥。   本文导航胁:" "  今天给大家带来的两款车匿垄据,其实已经在国内上市粱顽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蝗疼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301痘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识靡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著敢侈胳,而标致301可能大家就不是很熟悉了彤唤,下面厦晌剑,我们就一起来看看这两款车烩田。 外观芜康:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国迁,2007年进入中国绰慧。对于很多车迷来说僵蹋,这绝对不是个陌生的品牌屯,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字笺驰,但可惜伤镁袭,无论是在中国的街头还是美国的公路上安醒黔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们热考心。我有时会想这是为什么触箱狸?诚然扑京,英菲尼迪的车在豪华感泼冻红、科技性能和舒适性方面都不输给对手佰添,而问题恰恰出在这里策瓜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面铝,没有特长就没有个性发攻,如果是这样的话灰,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢碗?   现在英菲尼迪也意识到这一点曹舱,且开始着力寻求改变哦、树立自己新的形象泻痰。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蟹。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上缮耸,当时就被其出色的外观设计所吸引保侣芯,而今天我要体验一下它的新技术堤硕。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化芹,车身重量上的降低幅度也不大叔思,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26涩拱,这是很明显的改善惕努,尤其是在性能和燃油经济性方面洼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供贩,并且采用的是锻造工艺岛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配从罢,现在英菲尼迪Q50的对手痞,如宝马3系谎读辞、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂髓完谱,希望Q50能做的更好删讹。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色倘磺。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图泄奠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性每苫怪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序惫提鼻,但其实这些已经有很多厂商在做了绷敢,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计惠虚尽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动膝介床,同时高尔夫(Golf)还是一种文化捷酸。它所代表的是一种生活谐,是对待自己和家人的态度酶呕比,是属于年轻人的精神脓碌,是一辆车患。历经六代的演变农疮轰,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车瘸芍,它虽然没有惊艳的外观蒂皖,也没有花哨的配置全无炔,但它是品质退、安全舷玻、耐用的代名词停。如今咎狠,第七代高尔夫已经面世库局,而大众也在最快的时间内将其引入到中国舷讼反,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫渭墩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在府疗普。   第七代高尔夫于2013年正式亮相板够荒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同棋档韭,不再是一幅人见人爱的可爱模样街,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙糠惜。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓鲤千练,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子钵蔡。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蛙杉,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中娩,仿佛是灵魂一样吧陆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定完绵甫,但从我个人而言团谜独,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的斤搽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓钙巳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一揪俗, 坚毅的C柱是永恒的经典耐款,不管其他部分如何变化犬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫欧络。   除了车身线条外范垢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的贡,并且被那条“灵魂”所连接着鞘俄葛,这在之前的设计中是很少见的陀蘑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯芬朔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的瞥卫。这一点很有意思擞,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯案弧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯汤还疯,避免了大家后续改装撂俩。   说完了外观跋踢赎,下面我们再来聊聊平台姬。熟悉大众品牌的朋友可能都知道撑,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产翟,例如POLO采用PQ24和25平台疮,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台荒表,06-12款速腾采用的PQ35平台璃,他们之间都是独立的堆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的肠驶,它的优点就是几个级别可以共享技术渡雀湘。   共享技术又有怎么样的优势酸蛋?答案是显而易见的熊违。低级别车型可以采用高级别车型的技术恰,在产品竞争力上绝对要远胜对手人阜,并且还可以降低研发费用湿,可以说这种陌页斩埽块化生产模式在未来肯定是趋势敦厘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势篇嫡辈,例如电子手刹拍烽、更先进车载系统耐豆当,都是应该出现在中型车或者中大型车上的担阑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配尸布羔。   所以祭任苗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化酸,就好像是四代和五代之间的质变一样伦讲咐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章涪梢蒜。但是否真的是天衣无缝的设计复郝,我们还需要用时间去考量侮讳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷沥洪访,但到目前为止挡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告谰地炼。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新秽家模,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔履抬涛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机娶坏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)僻仁排。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的沫,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别处杜维。   首先兼墒,大众的工程师对EA211发动机减重管辰,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量久讽。另外圈,EA211再次使用皮带传动泛夕,相比于EA111链条传动效叭届,皮带可以降低噪音和重量丸兜斥。除了以上两点外建,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承峨琅加,在一定程度上可以减小阻力拴。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化莱跨霜,EA211发动机参数比EA111有所提升猾逆,当然幅度并不会太大笔屎锣,因为整体的结构没有太大的变化粗猾,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中嘲乱非。   既然说到了车重糜,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg拒雷惹,这其中就包含有发动机的20kg翻,而车身采用MQB平台后也随之减重京暇敞,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的敝谢剁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用酗筏,从官方给出的参数上看钉恰,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km栏渤,这样的表现已经可以算是非常不错了锤惺。   说了这么多雹骚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识古,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢芒堂巧?是不是像资料中介绍的这样完美蜗缴份?后面我会给你答案非刻。" "   在国内汰段档,当一款车的价格到了百万元谜关奠,那基本上就可以称之为“豪车”了懂,但过百万的车也分很多种惭碘,比如X5颧、Q7之类的SUV本惟,亦或者911坞、GTR的性能跑车篡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车墙烩割。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者橙骄帘,除了我们经常能见到的宝马7系墨、奔驰S级晌飘葛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外日盗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系谢蚊。    注磕损撇:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蹬,但因为车款并不是统一的最高配密娥,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比坟。   新S级受青睐笑拳虑、XJL独具英伦风篓搪躲、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车刺里韭,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些弥察。其实仑贝萎,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代佩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员弯差识,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位京睫,即便不算是遥遥领先戒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行耐。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子隘搏忍,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来倡锤,新S级的造型变得要更加年轻化了许多截,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间小篱,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级南,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入券酱,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭吕馈拳。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蕊嫩棉,在其内饰的做工啪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳鸥完凶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言两窝极:在自主品牌SUV阵营里面稀鲁,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型市浦,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳贾愧嗜,景逸X5的推出经过全新变脸挥窖,足以颠覆大家对景逸SUV的认识屁乏惰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会府,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点嗡。 外观冒苹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市角鄙。该车共有5款车型娥七,售价区间为7.99-10.59万元巾。相比前辈景逸SUV梅毯斤,景逸X5的外观设计得更为时尚膘苛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机滴的撂。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙碴晤、俊雅红伍踞创、珍珠白容饲、琉璃金波炕壕、陨石黑渡、钛金灰孰艘频、马拉喀斯棕等7种车身颜色梨李呸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者朵般。   熏黑设计前大灯突出其运动感燎角,与黑色进气边框的搭配也很协调度屎,比起三角样式更显年轻洛帆。大灯内部采用透镜装置伦纱,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全酪精侗。雾灯外包围设计突起痘侨,很好的与大灯以及中网形成一体猩软抒。   同比瑞虎焙、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显层卉,此外205mm的离地间隙昏牧粱,景逸X5的优势还是相当明显的怂外揉。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受伴,同时为乘客上下车提供方便脑。搭配车顶上的旅行架邓,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道患全村。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大丸,主要体现在细节之处的不同邯茄姐,贯穿车头车尾的腰线略显柔和溺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉灿。   景逸X5后窗配备雨刮胚,在恶劣的天气还是挺有用的叛谢。此外全系标配倒车雷达端,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像离及褥。银色后下档与前下档相互呼应节廖,整体感更为强徐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化暮鲤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素燃,夜间行车的识别度非常高仁。" "  前言底: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒悄臁,如今的战火更是愈演愈烈雹秸椒。一汽大众在今年推出了2013款迈腾呸跨,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场菱。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决涉,看看在价格相近的车型之间搏,两车在配置上的差别究竟如何吧非撅零。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说绞,作为一款全新换代车型惯柯娠,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿伲客”全面完成了更新换代浇饯。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说写挝,只能算是一次小改款车型奥时涸,除了在配置方面进行了升级之外妮,外观造型坊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变秽呢汝。   在此次对比中年灯踌,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较队钨耿,主要是由于这两款车型在价格上非常接近社始十,均在21万以内尖。同时又都属于各自双方较低配的车型松篇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用哺棉蛇。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸趣洼。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹抛,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁汉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力急,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度逃瞬吓。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据配借,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负钩,现在还不是揭晓的时候科那。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位事怪窟:mm) 4865 4930 宽(单位芹搔肆:mm) 1820 1845 高(单位副烯狄:mm) 1475 1470 轴距(单位咀:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型藕陀,因此其在外观方面没有发生明显变化讥。前脸依旧展现出大众家族的设计样式烤券究,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵懦控。前大灯组配备了LED日间行车灯蕉损,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近颅送。另外泻驰,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现攻奸,贯穿全车的腰线非常突出挖,车尾则变得更平默咆射。而与新帕萨特有所不同的是甸诉圣,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置陪,而非在行李箱盖上眯翟块。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性沉赐联,但是国产版车型与美版车型相比起来看彭丧,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱笺豌悼,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系俩劝,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点啊炬啃。另外淀卤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多奈温署,不过从C柱开始已与车身线条相融合力点,深度虽浅但是更加富有设计感瓶圭。   同样裸潜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化夺跋。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板芬韦食,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐穆孺馈,并且颜色也不显得突兀灵热坦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计诽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同品。内饰配色非常清爽镐瘫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹宽虱捻,用以进一步提升触感垢泉触。   动力系统方面梢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI年、1.8TSI纫、2.0TSI鲸恢柬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合捻标,在保证动力输出足够的同时也相对省油累既低。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L守、2.4L和3.0L自然吸气发动机势膏节,在动力输出方面的提升并不太明显卧共,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合炽。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面临厦,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近算,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂充寄,同时都采用了电动助力与电子驻车戎浪驳。轮胎规格方面涎,2013款迈腾采用的是215/55 R16暑吼徒,2014款雅阁则采用的是215/60 R16衅凶杀。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来赋剑,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注诞。事实上捻鞍唬,自由光有足够的话题供大家热议桅,例如特立独行的外观叭村、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等粕,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资倾加轻。日前顿,我们得到消息挟纬靖,自由光将在12月底正式上市销售技贸,所以当这次在广州车展见到它的时候拨淀笛,感觉它跟我们更近了为。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti吹凶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种祟蔷,它似人非人辅老,行动极为敏捷瞄橡,也惹出不少祸端抵协,人们曾经持续对它进行追踪尺,但一直未果剑吭,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧杏欠匿:敏捷嘶割端、神秘倒社。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字沪嚏泡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了呢人。   很长一段时间里娇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面谦恐练,并火热至今强。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合磊,起到补充细分市场的角色淘隙,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失型,成了途观的小伙伴画佰飘。   野帝的定位低于途观吹领噶,车身尺寸小于途观伪私,同配置级别的车型价格也在途观之下巢韩,很明显膝僚,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣确推馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客媳弥彩。   ●外观彤哆隋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸联推肆,舍弃了老款极为个性的风格陌充,确实更符合大众审美羞毕,不过平心而论它依旧相当个性靛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起怖,它显然不属于年轻时尚那类的付漠,车身线条硬朗寡吵把,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点需。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现杆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来捅岁旁,喜欢的真是特喜欢定烈架,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了幕奈。   ●内饰角炊:沉稳交惊、无趣味、无惊喜   坐在野帝车内淀备,从气味到设计都令人非常熟悉斡舍,依旧是斯柯达沉稳保守的风格烯式,在操作方面韩藏,由于没有太过复杂的配置能盎杠,所以操作上手难度很低堪氰。" "  在如今的国内汽车市场中浦轻,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车骨快蔬,紧凑级SUV是近两年的热门车型乒诫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型权,宝马X1在国产后姬矮,其售价区间为25.90-49.90万邓垄娶,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似哼堤,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点片,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下共康涵,看看他们的表现如何卜。   外观篇   由上表可以看出详,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势捅面焕,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势港到羌,外观看起来会更加饱满一些酸丁晾。   对于宝马X1和奥迪Q3渐,都定位于紧凑级SUV颂,又有相仿的定价区间犯,无疑让这两款车成为了PK车型伴剩腑,经过仔细挑盐旎浮,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比挠航胸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅臀,整个前脸攻击性十足十既酚。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多宦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯未,并且配有自动清洗功能兄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯犬鲁持,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯陆颇汤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重付诗,所以整个车身看起来十分修长闲萝攻,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些低残染。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感撑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足敞狼涉,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格山瘫笑,看起来略显敦实槐繁洁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素挨存梦,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲屠驳乱。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型倍绕,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代翔娜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻跋山、动感和实用等特点度,所以在中国有着不少的“粉丝”翠铂冉。如今扳卤赁,第三代飞度已经在日本上市牛绅,而不久也会顺理成章地引入国产权,全新车型是否能够保持老款车型的优点佳,并且更上层楼呢粱点?今天撵兰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成赏辍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案熊汲。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片仇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变劲。由于应用了本田最新的家族式格栅设计扯废蚊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般茄脆,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多楷。当然老哩丁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蚊幸,左右两侧都是封死的顿,目的是让新飞度更加的有型报逆撬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型颁杜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应痘船。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型默闹护,日本人称其为“1BOX”陕哥管,发动机舱十分短邢堋,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum匡:机械占用空间最小化触,乘客空间最大化)吻,车身长度更多为乘客所使用坏樊。但与上代车型不同的是奥,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体伎韦乔,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蕊百。   在车尾的设计中敌,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型桨炉,此外极,尾灯向上伸展镐捍,经后风挡两侧直到车顶蔑寝,这一风格显然来自于家族内部的CR-V曙结。在1.3L和1.5L车型方面弧,车顶处有一个小鸭尾造型蒙尚附,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上缔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少袍。   新飞度好看吗寸恫祟?也许这并不是一个好问题碳受煞,因为审美本来就没有统一的答案室咸。不过可以看到的是蔷奇,新飞度的外观更阳刚楞陡酷,更加运动化羔江,也更自信了念摩,同时在内饰方面也走向了成熟捂。做个比喻吧苇小耙,第一代飞度好像是一位高中学生妹册,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生传兜姓,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙丛,慢慢褪去了学生时代的青涩碧萍隙,变得精力充沛程拆、充满自信邢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前昆惟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”猾系珊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标慈,它看起来依旧如此的适合年轻人辰僚盾。没错塘示碗,搭载着一车的新技术之后幻粪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手缆磷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卧比。于是当新车到来的时候苗,你一定和我一样对它充满了兴趣郎。这是最年轻的凯迪拉克份锯乳、最小的凯迪拉克锈皮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克寡? ● 外观造型警挎嘶:钻石切割风格依旧矾峡祁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖苇勤、2013德国红点设计大奖龄雌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缕啦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型憨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影粕既,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品识抵封,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瓢仍茂,只是这回尺,ATS是完全原创的作品蒋。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm碴凄,轴距仅有2775mm讥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”售,而国内我们则把它当成中型车寞辆试,和宝马3系标准轴距版麻饥恰、雷克萨斯IS成为同级别竞品搅戈帛,并比它们都要更小一些取。   前脸的造型相当干练绵,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张腺泉,而是被很好的控制在一个合理大小上泊眉宛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了板肥极,也很符合其品牌最紧凑车型的定位羌坡唾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头败径。出于空气动力学考虑拐莱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上戳黔猜,当车速高于60km/h时柒,前进气格栅会自动关闭侵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流康嫉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)如潞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性能囊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型愤炒,并带有远近光灯智能切换功能冕概,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计坝骋,快速亮起蟹乖百,缓速熄灭的设定很显档次枚。再往下看敦,闪电式日间行车灯碘项、大灯清洗赎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嚎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀继。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要开,亦或是造型需求汇奔,感性的来说拣颗欺,可以视其为向着传统美系性能车致敬滑。身处车内纷储愁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蔡悄阀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鼻呸青。   ATS是一款后驱车糠快妹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赡潘攻:50矗凛秦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款白倪,贯穿车体的俯冲式腰线厦币、短前悬落匆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态芹股。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上劣啪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响些警烁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备聚梳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疵。而在规格方面搔锣棠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性坚蔷,前胎尺寸为225/40 R18滔需,后胎尺寸则为255/35 R18檀祁啥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力垂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统敖贡盗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致骄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角醇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色绷,至于设计师是否真有此意沃,倒还真无从揣测拭扒焚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少和水,实际上府涡忍,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吩宿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部侗漓,由此带来了不错的视觉冲击感郸忱,给后车以足够的心理压力雄,至少眼前的这个家伙一定不好对付煎纯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型倪送糙,至于3.6L V6车型何时会引进蹄遂郝,官方暂时还没有表态涂,而是否会有V系列性能车型的推出末,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定亥逆副。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满瓶淖,虽然它是一款两厢车嘘裙,但当时也没阻止消费者对它的热爱媚池呵,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型抢力,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型轰嫌前,两厢车朗行也就顺势推出碉辑,可上海大众并不为此满意范木酶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型竭敬,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫遂甭,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瓮窟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型步深,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫畔卷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜春,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的徽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性携。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎诧,这款引擎具有全铝轻量化的设计陡,对于减重以及散热都有进一步提升睦谈轿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统缎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些侣鹤憋,参数上的差别却没有这些技术来的明显计。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱恨茂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁俺汰芳,高尔夫在这里就比较有优势了采,采用了四连杆独立悬架黑。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5眷奥,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品涛饰蹋,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的绘失,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢备,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比防,看看它的实力到底如何腔瀑。 定位及对手分析茸:瑞虎5定位高于瑞虎搬率勾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5慕鲁,定位要高于瑞虎车型炉,预售价在10~15万元左右退改围,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元霖。定位的提升寡踞搏,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上镰山,还有其更丰富的配置和技术含量等方面襄。 【左上详翁:瑞虎5;右上姬哇:哈弗H6;左下棺氛:全球鹰GX7;右下楔碾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位摊栓,目前市面上的哈弗H6列、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手可丰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低歪淘额,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠侧,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键孝犯碑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型酱搔焊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱华。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何片?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来夯烧城,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验惩。 三款车型具体型号及价格参见下表簇茫哀: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显农,GLI是其中相对惹眼的一个娇骇示,蜂窝状中网设计和GLI标识喜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来搞落哇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微亨寥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的手楞。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外膳淌,另外两款车型都采用卤素光源晌匪。 车尾部三车间的区别更兴摺,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼踌,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理敦膏栓。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合骡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎腹榔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎荡,侧重舒适性和耐用性卵泄苫。   内饰方面囤花耪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型竿廉。三款车无论是在方向盘草、排挡杆底座还是座椅上炯汞瞳,都使用了不同颜色的缝线作为点缀扇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章扇危惫:" "  奔驰S级在国内上市的时候午蜕,奔驰就打出了“汽车发明者煎窝,再次发明汽车”辖鼓,对于前半句脆,你应该可以了解琅雷狡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑妒干。但是后半句是不是有些困惑呢兽扁培?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话汞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼钝淀,全球订单销量迅速上升垦,国内订车也需要很长时间科惩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了柯离幕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷秃对皆?除了进行试驾体验之外瞥蔑毛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比羚,相信看完这篇文章之后哎蔽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变劣。   之前牟毋春,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细撕,如果你感兴趣可以点击图片阅读邻。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L触携亩,属于入门级别车型青,排量为3.0T尽圃,售价区间为订钾酱:124.8-141.8万元之间蝎瑰,只有两款车型可选绦残拣。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T文起,售价区间为179.1-204.8万元荡枢碳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了略。   对于汽车厂家而言逻份,旗舰车型永远都是自己的“代言人”慈世,无论是从设计捷管喇、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瞥杠购。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比嚏,并不是要面面俱到的去介绍品,如果这样的话雌绩惕,几大篇也不会介绍全岛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瓜蛔,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比凄布,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的送。   对于外观盾,依旧是那句话幂荤市:仁者见仁柑撑漠,智者见智储拴浇,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了盆骇。奔驰S级总体还是体现这优雅大气假阑,而奥迪则一直坚持这自己刚毅返嫡偷、冷峻的态度弘。如果非要比拼的话普,那么最能体现科技的还是大灯的设计磁。如果没有奔驰的奋起直追时痪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪葡柿卢,但现在我想应该不会了戮哼嗜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼柯耪。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向亭淳,所以从侧面看起来就更明显了董矛,奔驰依旧是将优雅做到极致扳滩损,而奥迪A8L的车身线条并不明显魔,前后比例也是十分协调耪氮,整体表现的是一种中性美投苛爆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果扑。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说多,最能体现出美好一面的就是细节的处理监璃糖。比如割箍,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式稗灰假,只有在R挡的时候才会开启盟丹,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果献扑洼。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式渐,当然这也没有异议萍爽偷,但是和奔驰S级对比之后洁沸痕,就能体现细节上的不足了骑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拉衔拦。   本文导航釜砂储:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M净、G侧评、QX窃嗣、FX洗部、EX赂粮,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛堡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现笨晨,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX浪,趁着2013年的尾巴笨吹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe纹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些澄沮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑骨妥,提高车型动力履让赦,一方面也使车身稳定性得以提高弧猜舅。2850mm的轴距虽然没有变化拨,但是空间分配上罢汰掣,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排辰侥。   前脸整体看上去十分圆润饱满旱,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力城,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点锋寞剖,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸刷按,L型大灯像两双飞翔的翅膀苛雷,随着车子的启动旧傲睡,展翅上扬孟环品。不过这款车的前脸上监菇,我们并没有发现雾灯的身影脱茧。   与前脸一样茸甭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒混,但是的确比一般概念上的跑车要长很多鹃幸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉峰,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力捷。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来撵,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面金碴鲁,博得了不少的关注擞默。大家这么关注它肯定是有理由的肠蕊手,名图定位于索纳塔8代之下菩伺饭、朗动之上掂,依靠丰富的配置驾第、合理的空间和稳重的外观内饰能,实实在在地填补了中间的空缺缮冬。据了解铜界嚼,名图上市后将会有8个车型乒,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型捎身稿?曝光北京现代名图详细配置)内。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型澈,1.8L自动DLX怒陕阑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型堪惜匣。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帝碉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近啦,启辰R50X为8.28万访童,MG3 Xross的售价为8.47万元差。按照车型划分来说激,启辰R50X属于紧凑型跨界车功娟,MG3 Xross属于小型跨界车恨绥咳。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势返把虑。但在外观方面荒,MG3 Xross比启辰更都市惺颗晨、更适合年轻消费者际。   启辰R50X   外观方面席花,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板痕坷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架墒党邻。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm潘。由于增加外观套件剧,尺寸自然会比R50有所增加诡掳,不过也仅限于外观上皑钉,轴距依旧为R50的2600mm李,同级车型中算是比较出色的数据控。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版秋,那么应该并不难看出它们之间的区别所在创。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上脚幻算,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素嘛集。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素厩。   侧面变化不大辛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同协暗。典型的跨界车必备配置行李架渴,是MG3-Xross不可或缺的一项配置临瞧昆,有了它的陪伴堤城,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想兴。看似设计复杂的尾灯量,其实并没有让这款小车失去应有的简洁顶操,也正是它的出现缴甫势,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升铂杯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表七番币:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中潜壬乒,虽然MG3 Xross的售价更高顾,但在配置上却没有太大优势特。启辰R50X中装备的倒车雷达碳、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现檄溯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性揪,同时对关注度和销量也有较大的影响梁。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一挝铃,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况秦谩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好享。另外副寇懂,天窗也是大家乐意看到的配置平短惩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气嚼。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致梁,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一簿。三点式倒车雷达戮盲绰,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用绒桔喝,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置彤环孰,也让尾部的整体感表现更佳莫。   本文导航泉篇炊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车剂?”每个人都会在心里问这个问题甘风耗。它是个新来的家伙郡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔豪帕。“这不就是3系的Coupe版本吗剩?”有人一语中的承句。故事讲到这里似乎就可以结束了虫,但事情真的这么简单吗斗粒赏?当然不夹。在真正去驾驶一辆宝马之前侗,我们无法给它下定论画。于是问题变成了赣嗽:“4系是一辆什么样的车姓?”   几个小时前(11月12日晚)施米宏,4系刚刚在国内上市犬,售价59.6-73万元灌父尖。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人毛纹鲸,但不管你是不是4系的潜在买家非肮但,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情暮妙扫。因此梦吝侣,我们为什么不暂且抛开一切杂念憋晶接,而单单去欣赏这辆车呢磊杰把?   ●外观桐腥:若要欣赏港腐队,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line酮哥,中国官方名称435i 豪华设计套装雌瓮褥。仅从外观来看染,这台车并不能给人很强的视觉冲击力施碎。原因很简单咎,它的确太像3系了幌。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位掏协:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此撅凡程,4系如此像3系(F30)汹复,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系漓。大家难免会因此而看轻它盲骆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了迁。再瞧瞧6系颁,虽然与5系和7系的关系不一般首钡,但它显然幸运得多附快。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地棉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来胁,即便这辆车没有装备M套件筹兑罚,少许运动的气息也能从这包围中显露出来悸竭档。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现彤膊,从这个角度看拜磺顺,再也没有人会说这是一台3系了片,除非它在梦里见过F30的3系Coupe碌睬渺。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上佰奶,易成为人们眼球的聚焦点危乾,有些喧宾夺主的意思倡靠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果铜憾。不过轮胎的配备让人不免有些失望炼,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7狼顾,对于435i这种动力配置来说形,225mm的轮胎确实有些太窄了措配洼。   从车头到车尾陵,你的心情会越来越好牧时,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方饰。细看尾灯造型疚班膊,它更扁更犀利讲,与3系有了细微的差别际奈护,配合流畅的线条拢涛,再没有旁枝末节炼徊,给人赏心悦目的视觉享受枫壤。   ●内饰圣公:领导瓷恐苔,我可以直接贴3系的文章链接进来吗购? ? ?   4系的内饰应了那句老话琳醛揽:“以不变应万变”嗣。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”盆膛喉。为什么这么说混?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了泪讳挛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散释,如果真的会有人选择这款设计套装火,我只能说是萝卜白菜各有所爱了们峡涩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人揭,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷擎,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及临艾诽,不如回过头来看看那些被你所遗忘欢,或从未关注过的豪华品牌寿鞍矢。在它们身上信配亩,有你难以发现的豪华品质缅,也有能够让你折服的豪华配置瑟秽,总之琅华,在选车的过程中浦,尽量不要做的太绝试练,因为买车不是跟着别人的感觉走托搔,选到自己合适的才最重要摩痊官。   《抉择》   选车是一项既磨练意志捷,又考验耐性的工作凡。往往在某一个时段有一丝懈敌昂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生阑。网上车市最新推出的《抉择》栏目东古纪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题擦惟,做出全面的分析与指导俏廉,以同级同价芯、同价不同级等角度出发倒,全方位给您最全面的购车支持疥档搅。   X是一个颇具神秘感的字母统,我们经呈涠剑可以在电影中看到这个字母的出现铂轰腾,往往能与这个字母挂钩的人物踞蔚氏,若不是什么超级英雄入荚,就一定是罪大恶极的反面人物扯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型故,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂韩抠。由于种种原因藕,这些汽车界的X-man无法全部到炒砂础,而今天出场的这三位潍毛,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解刚剂。   两款日系一款美系悔茂笑,这样的搭配或许有些欺负人酱眷哨,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蛾墓,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拦。作为ABB之外的豪华品牌涩喀,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌昏阀发,都在顶着巨大的压力在中国生存者壳荷。当然淘,它们之间的生存状态可能有些并不相同逛闷赤,这与进入中国市场的时间羡甘蔫、推广力度盲顷耐、价格等多方面因素都有这直接原因密拆。SRX狠、RDX和RX肺燎前,既是同时拥有X标签的SUV车型柒关,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母窗,这样的巧合其实并不常见啦吧,但名字的相近却并不能代表实力和销量别零。   日系车的细腻是广为流传的优良品质乖挎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹尸拆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代场狸,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏遁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后凯然,将其取代的是刚中有柔痴,粗犷与细腻的结合体橇角,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱冲拭谢。   本文导航匹澄草:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知毙,很多汽车厂商都为国人做出改变汉你郝,纷纷推出加长版轿车箔,大多数加长车型都得到了物超所值的回报烧刊喇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵来。新车在天籁的基础上加长了135mm疙汾沃,但它真的只有加长这么简单吗捂?显然不是废废,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己活讨咳。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型标漂畏,新车定位要高于普通天籁贩、迈腾雅阁等车型汲番。新车在现款天籁基础上研发的全新车型豢,与之前换汤不换药的公爵版相比密肚,全新车型有着非常大的改变磐略狙,它注重车内空间据,更注重后排的豪华感受救反。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型扭嘿,主要竞争对手为丰田皇冠奶俄极、马自达929等车型烽斯。公爵自1960年以来共推出过10代车型嘶。之后公爵被日产FUGA所取代屁呢崔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出赣邓鲍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表墒添没:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上薪哨,新公爵版的车身长度完全领先于对手醚豢晚,并且在轴距方面沏缎麻,全新公爵版也击败了其他金正对手粹脆怠。在车身尺寸方面伯晒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度缚,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了桓。   新车的前保险杠经过了重新设计骸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰肌饰森,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次处。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰江,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车私芍虹。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上奴输,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蓄伺。但全新外观并没有显得笨拙陪豆,相反侧面线条看上去更显硬朗屑咯,同时还提升了豪华感蔑轿茧。17寸轮毂采用了全新造型估,做工和视觉效果都要优于普通版天籁闹吝。   同时新车的尾部也经过重新设计疚无庙,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低邦,让人心里觉得踏实蛊。四边形排气管镶嵌在后保险杠中狡,这也是日系豪华车惯用的设计手法立疯。如果说现款天籁的外观偏向大气运动潜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅费糖票。   本文导航傲:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可逝导,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心揪取陀。不久前码孙,哈弗H6推出升级版怖仁草,现代ix35也完成了小改款舜吵拎,今天我们就将这两台车拿出来比一比迫考,看看在汽车领域内瘁兢,中韩的差距是像国足那样不争气村冀,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力嚷淀汝。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比哎税,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大峰图,而且发动机的选择也更多孰当搐,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少趴嵌,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些炊秦瓷。售价方面两车差别较大锤沮搽,这一点也一直是自主品牌的优势所在戳卿蜕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右吧尝,而哈弗H6基本没有什么现金优惠阀荣。   外观寡烙:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大奇教痕,比较明显的是在车头跨串怖、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识堑,另外在车头下部进气格栅嘛抨、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理讲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大殊定安,不过因为仅有三款1.5T车型垛,因此他并不是今天的主角袱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型洞奋:第八代索纳塔)燃,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型踢题抚:全新胜达)氏豹,两者在ix35身上很好的结合在了一起认卷匆,看起来既有轿车的美感锌,又不失SUV硬朗的气质缝柏。 外观配置对比山苯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大帽,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元啡,优惠后的成交价在15.84万元左右粱,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近韭,因此我们拿出这两台车作对比疽。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富糠,除了天窗搏,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能纽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备校。   车身颜色吞:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35徘: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多宫翟彤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点弟催杭,多了一个闪铜颜色的选择泊。哈弗H6颜色也足够丰富粉丛,平日最常见的白闹秃瞎、黑胯竞、灰慈蒙喇、银都具备疮,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色烷鹅,基本足够满足消费者对颜色的需求舷。   外观小结蔽:   外观方面我认为两辆车都很耐看遍,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言是,因此更显时尚亲吞普、硬朗论俊。哈弗H6外观也很不错却,可以给人非常沉稳踏实的安全感齿伪,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版稀,外观就更不输给现代ix35了芒蛾。更喜欢哪一款见仁见智虾婪褪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比嘉悲发。   >>>慎防购车陷阱京抱荡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV融疗跺?当然是因为它空间够大九戏妒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因外皆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢妥貌恐?或者说什么样的MPV算好懦?多大算大洁?今天庭虚菏,我就从一个汽车网站编辑的角度等详,跟大家分享一下我的标准和看法退,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现痢。   在我看来联,对于一款7座MPV来说疟溃胜。大家应该首先关注它的乘坐空间侵蹲敬,特别是第三排乘客的乘坐空间蹈侨灵。因为以我的经验伐绕窝,7座车型中碾钱姬,第三排能够舒适乘坐的仅是少数部替鸥。要不就是顶腿莽惧,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受粒敛豌。所以在选车时晃纱攀,这一点大家要尤为注意限,否则第三排用不上南识韩,倒不如少花钱买辆5座车咖垢汰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油箔辨绊。   第二个关注点是后备厢鹊缎扦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间时户。很多7座车型在展开第三排座椅时吃瞎潦,后备厢连放个包都费劲了五。试想车里满满当当坐着六七个人的时候柬钢,有可能一点行李都没有吗青似桐?所以这一点剧舒,大家在选车的时候也要注意错。   第三点是便利性咀干讣,这个除了日常的储物空间外迁,还包括第二排上下车的便利性法逛姓、进入第三排的方便程度等孰。对于7座MPV车主来说仁陕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的全斧结。一般来说前排往往是孩子爸妈都,而后两排则是父母和孩子罢,可以说是老的老硕阀、小的衅松稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人穿井绢。   开头长了点税,主要是跟大家分享一些经验市损,下面我们进入夏朗评测恼惩琅,看看它的表现如何铣板。按照刚才说的潞呜褪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间懊。至于外观街、内饰兜笑、动力等辅浪橡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容炯,我们稍后再谈铺。   ●乘坐空间韭:7个人都能坐得舒服   如开头所说的姑痘,一辆7座MPV闺鸽锻,前两排的空间肯定是没问题的肠。比如我身高175cm冕港,坐在前两排时头腿部空间都很充裕儒谋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm赔熄,靠背的角度也可以调整30°左右携氮壁。前者很重要科盾,可滑动的范围越大频,和第三排相互迁就的能力也就越强谜删。   从上面的体验来看杆擎,至少从腿部空间方面来讲陛贺,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客鳞队屉,而且进入第三排也并不是很困难癌波。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何荒媚眠。   夏朗的车身宽度达到了1904mm绍手蚀,几乎领先于所有的同级别对手弗蜜冕,所以相应的寿妒,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的埔。另外有一点大家很容易忽视的是亢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局熄。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任涵竿迁,而较窄的第三排(受后轮朔龋、后悬架影响)则只乘坐两人酥。   与夏朗相比恍摧璃,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式哩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适避际,但空间本就不大的第三排还要挤三个人毙希唐,满载时第三排的舒适性可以想象淀龋弓,一定好不到哪去串推。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置群胎怠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口尾,而且五个座椅都是三点式安全带街擅,都配有头枕薪辨,这也是其他车型都不能比拟的一点按餐贺。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅骗清,比如长辈腿脚不方便进第三排外贰顷,那你大可以将儿童座椅装到第三排倪技花,这个很多对手真没有年厘袒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立祁,到2013年11月新车上市郴宠,短短4年里疏,观致汽车为世界带来了太多惊喜皮铃,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿壤辉唯。新车迟迟不上市盾捕蛙,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口凶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开菠胳肋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展适。是骡子是马融沫妥,终究得拉出来溜溜朝督琴,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品伦迸,到底有没有想象中的那么优秀躲桅停?趁着这次的试驾活动跺沥锚,必须让各位清楚的了解真相限傻蹦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞遁卫?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢坷?这是个很敏感的话题诧,却在任何一个场合都不得不提版虫。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比峦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言衬等盛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入黎烩,而非决策权渗透嚏烁,这个是一个需要十分明确的概念碾搅陡。   综合来说噬冒,您只需要知道超耸房:它是一家合资公司扛惫踩,也是一个中国品牌隧涉瞄,但是它的发展不受制于任何人烙朗仙, 并拥有独立的深庇、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员党菜闻,制造的也是全新的普廷、面向国际化市场的高品质原创产品赋。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中搁硅,副董事长Volker Steinwascher石清仁穆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物挺,前者曾是大众集团高管肩,后两者则是举世闻名的顶级设计师抖秒黎。所以在观致3的外观造型上骗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知田。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下仑,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路还令,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品较,车身尺寸凹沉斑、腰线的丰富程度等玛辣,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球闭沪。如果一定要说有什么特点的话撕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙汉嫁垒。   不过礁,若是细细揣摩这款新车斜掸,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异品。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性士,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思米。而由法雷奥代工的前大灯寸零,不仅在制造工艺上彰显大厂风范稠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求默叛,如果您愿意再多支付一些费用帆担,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯沤、大灯自适应开启及清洗等配置芜季。   除了前大灯内的LED转向灯之外潭摄,后视镜上同样布置了LED转向灯饱慑纤,只是LED二极管贴片的间距有些过大勺脓,点亮之后似乎缺少那么点感觉芥典吃,而厂家的工程师也很认同我们的看法闻,表示会很快对这种设计进行改进拢茧仿。而后视镜的特点是宽度很大祥酵,可视面积优秀徽,并带有电加热功能集偷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称镣淋,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑胖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素涟敞,无论是大灯挞、尾灯组布局辑,还是倒车雷达的探头布置等等群。而很多时候耻,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的此,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品嘲,设计师的固执被得到了采纳诚。   有一个很好的例子来阐述这种情况袭道舜,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本峦提,在车尾使用单雾灯和单倒车灯共,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的卤伞。用厂家工作人员的话来说撕恐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生莆示爬,必须成双喉禽率,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蹬奔仟:LED光源+导光条努炊、双倒车灯沙登、双后雾灯囤蛊,灯组的供应商仍为法雷奥化龄。   尾灯组本身的效果相当漂亮汇薄浦,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体寄忿海,但不得不承认的是哦磊扒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少炕。双边双出式排气管午袄、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到扛,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统奇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配癸煽杠,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式龟,前者搭配在1.6L自然吸气车型上巨,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属敲。轮胎方面观致3也是十分的给力补瞧侍,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品烩棠巴,因此马牌就成为了唯一的选择纫,对于消费者而言自然是件好事咖。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎谈萝,这款产品显然更注重驾驶舒适性粪,但规格上似乎不那么亲民可辩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5纶段,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条界,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蚂仆虎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中狼客对,虽然市面上可选择的车型非常多械髓录,但是想要在其中选择出一款空间够大喷寒常,配置也不能太差的车型伟惜,着实有一番困难玲。近期我正在为选车而烦恼活,裸车预算在10万元上下僻旱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多辜,所以对空间的需求比较大其骄忍,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上尖,今天无伞,我们就在这两者之间逢送,来一场空间的较量梧沉。   飞度共有5款车型融怕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拿缚敌,骊威共有8款车型酪耗徘,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蚕樊。此次对比文章中桐牧豆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比悲,两者指导价分别为10.42万和10.58万烯瞥星,并且在上海都有一定幅度的优惠尚,实际售价两车差异不大衬难。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观钦礁告:飞度时尚运动丰,骊威中规中矩抽。   在外观造型上隋绣,飞度外观饱满柏痞校,硕大的前大灯淌、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚奋,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)疟累,不过现款的外形并不显落伍储。骊威的前脸进行了重新设计仿首鞠,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达忌间常,不过整体造型依然中规中矩澎冬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面台,飞度长宽高三维尺寸分别为蹭定:3900×1695×1525mm巧热,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm开龄叙,轴距为2600mm惦胁,从数据上看藐,骊威具有绝对的优势惩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助猎荆,请继续看下文赏套围。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂寡画捆,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强寥伍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎才处诧,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎花撵寥,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力泼似分。另外涂茅,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异霸,飞度为前后盘式食弹,而骊威为前盘后鼓茅。   骊威的尾部设计比飞度更显方正秃头,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用嚷艘案,对提高倒车的安全性也会有所帮助惟抬。相比之下汤,同价位的飞度没有此配置绍崎朽,有些遗憾赏记。两车都配备有业控钥匙寥乌,飞度将壹纾控按钮集成在两把钥匙上瑟携换,而骊威的夜罚控器与钥匙相互独立雌窟列,而且仅提供一个壹遥控器稍镣,不过两车都装备发动机电子防盗系统蹲。" "  现在出现了一个有意思的局面筛宝,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车相,而且还有像大众汽车那样宝,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号阀婪水,在大众汽车之后镁揭,东风雪铁龙同样采取了这样的做法脸,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍背,同样起了一个人尽皆知的响亮名号旅林颧。下面我们就来一起看一看这款车必瓣丧。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蓝必潞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗殴?不得不说逢动,从外观上来讲霸笔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了体骑筐,购买它的人们歇厢急,更多是在预算有限的情况下追求实用性糠,谈不上什么审美喜好朝。而全新爱丽舍的外观设计腻孙,明显向前跨越了一大步拔逃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人档肪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人卵上。   全新爱丽舍的轴距为2652mm沤懦暮,在紧凑型入门级车里还是很有优势的朔悸托。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来报备,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的汞。这很符合中国老百姓的用车需求苦本氛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌强,注重舒适性缎互,但行车噪音比较大矛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启叹苍,除此之外绞绅,车外再没有开启的地方康必,所以笔者觉得使用起来还是不够方便敛艰。除此之外蛾储,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头董星,倒车影像这一配置在同级别中同样少见抛薄,属于全新爱丽舍的卖点所在冲年碗。   本文导航败攻词:" "  一直以来耍疼,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型缮薄溃、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉慰涝。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用痘,但始终让人觉得有些激情不足钮欣,与犀利的外观不太相符够蜜。日前俏态朴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机铅,传动升级为6前速自动变速箱缺忱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统娜庞川,提升了该车型的整体素质碌罐溜。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型偷狸,在外观内饰方面变化并不是特别大帆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己病歌碎,新款MG5 1.5T也不例外仍饲呻。如果说红线彰显了运动气质盲,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些腔。   新款车的侧面造型与之前没有变化厩仓,作为强调运动的1.5T车型粱,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果苛。车尾的变化也不多谜,远观基本上发现不了变化所在阂。   本文导航特欺:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手窗,而在中国市扯 ,两者的竞争更是激烈稿,A4L一直在销量上处于领先地位计蚕,但宝马必然不会轻易言败昏鼓叹,所以我们看到了宝马316i的上市挖弧磕,其价格下探到30万以内构该,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的挂,豪华品牌茹凳缝、售价30万内邦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足奋吩采,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣息。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型妊,还有手动与自动可涯喙场,尽管我们不知道具体车型的销量数据访,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的搂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距乐扦,并且我们看到官方定价方面萌硅,316i进取型甚至还要便宜8000元惮,不管你是不是“壕”加,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观饥驹:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说袍蕾咀,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了颁鄙蜗,在大部分城市恼赖,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影老溉,所以过多的点评话语我就不多说了胸,谁更好看都是自在人心的事司。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心峰傅熟,但是小编还是要尽到自己的职责柿,必要的展示必须得有踏比溃,下面就看看两车的车头正面大图对比咐,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯恫为皆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯谓脐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装铺,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元睛牢答,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了叮惨。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型农,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm匹呈,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了幂辣,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果门扦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位喘段。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计喝,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了诞蔽淬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)敌抱汐,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了规挞牧,不过这都是个人审美的问题了拭锤商,整体两车的外观设计还是在一个水准上炮。   轮毂上唤,两款车作为车系入门版车型誊,都使用了16寸轮毂纠,尺寸相比各自中高配车型是小了些禽,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎啃瓢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水堕凸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎耸奠,并且在胎面宽度上比316i更优念纤死。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蝗,用一款中级车以较高的姿态切入市趁啦市铩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头敞浑,按部就班的推出了中级车GA5粗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型吗,而随着国内SUV市场的井喷朵闯江,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声钱垛渴。   好的产品才能抓住消费者昂屠,为此广汽传祺也下足了功夫和努力脊测从。在今天试驾的这款GS5身上男舜裁,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监午宽络,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来规,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢列?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念迸签玛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格感缴附,看上去却十分洋气闲县。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732咐牧罗、1854唱颇、1680毫米豪井航,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间评陷蜗,这也是国人喜闻乐见的戊。   车头的设计略显凶悍羔,设计师称设计思路来源于雪豹戎瓢屠。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计沏醛股,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人成话骇。前大灯采用了透镜式的设计诡隧,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯损搅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的沦通截,这个考虑绝对够实在揣桑得。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强惊忱,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势阀,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果体,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视洽。   在轮胎方面敞鲍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的项,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎伦骨茬。轮毂的造型十分普通吞互踌,只能说看上去很顺眼比较实用吧虽。   尾部有一个明显的掀背设计瓮闻,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉断搞秦。尾灯采用了主流的LDE设计抚握倒,搭配大尺寸的高位刹车灯聊,不论是视觉效果还是警示作用都很出色洼溪贿,辨识度也更高烧棠咳。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车钙?是豪华奢侈的奔驰S级搏究,还是“上天入地”的路虎揽胜吕,亦或是驰骋四海的保时捷911姥?对这一价位的车型来说缝纬故,什么才是决定性的购买因素四癸?是配置还是性能绩?车型对这一价位来说到底有多重要割?要回答这些问题当然还需要专业的解答厢逛。今天浆攫,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车解氨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级赏艰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜事侣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版陇础纹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车图鳞。非土豪们疚,退散~   由于有200万元这个限制牧韶订,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L宿,刚刚上市的S级售价与揽胜持平随毫,但市场有20万左右的加价蒋,且并无现车袭碘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型衡四痕,这款车终于摆脱加价罐,进入平价销售阶段不,当然能否买到现车就看各位的运气了土。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版颁诉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的窟,但跑车的身份无疑是最拉风的剂没哗。   尺寸上实在没什么可比性递,加长S级无疑是其中最占长度优势的捕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短龚杯屁,跟标轴S级还真有一拼妻收,巨大的高度也傲视群雄晒狄埠,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势四控。最后我想说的是限堂乏,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了汰懈,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到龚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了褂探拴,公平起见还得排除车重因素迪络纯。别看S级一副身宽体胖的感觉侵,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下憨喉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者骑航。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心僚,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开氛,别吓坏了后座的VIP多。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人歪,但也确实相当可观了腊浚,不过由于这款引擎还是有一定年头的翅,其276kW的最大功率是三款车里最低的砍。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎戌亢。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方贝。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的啦。不过写到这儿我很想问一句灸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史碱,就能成就今天的丰功伟业垮扑,是这样吗帝胶?就算这不是一个伪命题憋玛,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件情。那么讳,历史能代表什么帛辖?之前贝,我肤浅地认为料啦捶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边巫交熄,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到覆昆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时汞,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的风身。 ●何为中国专属呕茧?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型俯:S400L两款去筋寇、S400L混合动力一款棠交、S500L一款莲耿。相比世界范围内的S级汇,这些车型有三大特点口联扰:全部为长轴距版僻、全部为汽油车恫实、S400L两款车型为中国专属添饶睦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长浅肩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长戒、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意标耿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机暮持孔。因此晚,中国专属的S400L与它们相比冷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机湃嗡朵。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关棱。我们已领略过S500L的魅力茨桓非,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版将涝。   ●外型厕蓟:更长喇倍、更宽亥、更高伴氛魏,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位泉搜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致饰,尺寸上踏关骗,它比上一代车型更大霓叼帛,轴距则保持不变蔼皇。从数据上看郴,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢只省,但落实到实际的视觉效果敦桅,我想没有人觉察出几十毫米的区别顷慌。相反轨扳半,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大新屑藕、霸气很多惭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个仇沁,根据车辆配置的不同店缅,全车使用的LED数量有所不同隋。我们不知道具体车型的LED数量驮,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的碎,它足够惊人翠驳炯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场靖步偏、中国市郴杳咕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场膊次揉。对于中国人来说律粒董,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发体,中国人将有更多合适的车型可以选择法五。同时其,市场竞争日趋激烈砂,汽车售价降低渤琶、经销商服务更好墒。   作为目前全系的入门级车型茧靖灭,S400L尊贵型的配置必然处于劣势堆潜酥。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受山凑嘿,但实用性配置的减少将直接影响日常使用糙。对于S级来说扣曝,无钥匙进入功能十分重要淬拍溯,没有它枪,许多车主会无法接受蓉。   如许多人看到的一样骸稀扦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子设。在奔驰车上荆邪,总有许多你也许永远也发现不了的配置辫,它们中许多都与安全相关沛吓。比如S级全系标配的自适应制动灯骆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度晦爽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳松。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故祟枚咐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题刺撂,什么是MPV车型揪贬?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影俄胯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念究蕉鳖,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车乒。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型兰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断另第,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型羚答片。是MPV瞬?是轿车啡?还是旅行车茨未侧?这看起来确实是个很有难度的课题劳刚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题苫。   当然这次大家不用只听我的一面之词颓,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论壳,而且他们一个是马自达5车主添蔫,另一个是沃尔沃V60的准车主双佬笛,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比弯疤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型力。   首先登场的是胡正暘烹济哭,大家一定不陌生蔑恰叹,他是我们汽车之家评测团队的成员剃琉烦,今年27岁膏淋强,算是个文艺小青年急,热爱生活弄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来敢,刚刚新婚不久模架逝,正是对未来充满希望与热情的时候庞拐栖。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动褪,如果家中添丁的话口陀,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标菏县。   杰德测试车刚刚来到编辑部首累,胡正暘就迫不及待的去体验了奠,据他所说唉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了嚏,属于一见钟情郸酶刺。另外从外形线条以及车身尺寸来看氮,杰德都和V60差不多附躬垄,是辆旅行版轿车的样子箍熬。   当然外形只是一方面痛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间酮,特别是第三排座椅面盼。实际体验了一下寒动,将第二排座椅滑动到最前面的位置肥次堑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量辜,头部也有四指空间彻庞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单间萝,之前的文章中我们也有过介绍啸酸轿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法莎瑟。   更多精彩视频罢架坏,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下栏潞,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间穷劳撑,表现基本上与V60相当哄氮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱朔。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况都砷咖,在放倒第三排座椅的情况下郊鞍,用同样的一些物品存放来对比坡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些盲扑璃,而如果使用上第三排座椅钨讲,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了滥。   胡正暘对于杰德的看法酶希宪:   首先杰德样子很好看酶,够时尚托豪是,年轻人都会喜欢吃。另外萝磊,它虽然看起来和V60旅行车差不多大诬琶禄,但是内部空间利用率更高竣牡牌,实际空间体验也让人很满意妇,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间赖,这点非常不错擒甫,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题讲崔。   不过它有个问题骂五坍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了甜绢,只适合短途出行疲峡袖,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了弗骚,如果需要经常外出长途旅行的话闷胸,5座版车型更合适妻霉。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV暴,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间稍。近期扑竭化,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲虑湮唷,作为小改款车型桐,此次推出的新车在外观方面做了改动搜扣喂,同时在配置上也有一定程度的提升辖虎,动力则保持不变缉,售价方面与老款车型保持一致欺,提升了新车的整体竞争能力嗜。下面跟随我们一起来详细解读这款车型策唉。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拾萄焕、308僚卫、408窝粹缮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售佩涡,现在又来个301隆,不要说是消费者虑,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙伸。这就是紧凑型车市城怠,国内汽车厂商竞争最激烈的区域窜。东风标致301矛头直指桑塔纳胆垢碾、捷达和昕锐苗穷腾,我闻到了火药味莫痪。   11月19日上市船零椿,预计售价9-11万氢费情,与雪铁龙爱丽舍同平台切慨握,只有1.6L一个排量摄逝,变速箱有5速手动和4速自动可选顿彻甲。以上这些是东风标致301的一些基本资料浇,厂商对这款车的市场表现寄予厚望镰寂,因此从很早开始便陆续放出各种消息踏,以增加关注度喊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同拨,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版悄茸,为全系顶配胜歉。咱们从标致301的身世说起悍,先把头绪给理清了怖派。   ● 东风标致301是辆什么车拣沪?   听到301这个名字淖,大家都能知道手,这是标致的“3系列”梦瓣,但307逻、308听过钒,301却是第一次听说牛蓖茨。其实301的身份一点儿也不神秘刻玖,大家都记得富康吧捆墙?富康是雪铁龙ZX霞航,后来在中国改款改名那,叫爱丽舍蕾传岔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”串峦,这是它的第二代产品供,而301桔,就是标致版本的全新爱丽舍嫁无韩,它们全都是一家人灸黑炯。   对于大陆市场来说稼,标致301是张新面孔守,其实早在去年底它便已在土耳其上市型诵天,之后陆续在阿尔及利亚势、俄罗斯等许多国家上市袄蹄。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产侗,同时额胸输,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等贩传。它将被销售至世界各地扫党,成为一款全球化的车型丢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫窘何廊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多颧甘,标致301的外观乍看上去没有什么特点蓄囊窝。你可以猜到这款车的定位了画,30岁上下软、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它钾垢天。   其实301长得有那么一点像508厩,这是很正常的刮牌,毕竟出自一家门躺。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通杭编。要让更多人接受号馈,太个性肯定是不行的激凑秋,所以这个设计思路挺好鞍茅筷,也应该挺对中国人的胃口化维,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型僵。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳熔鞋边、捷达铂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm吓全,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些请空。不过它的备胎又回归了185mm谜,而且实皋,可能是出于成本控制等原因勺蕾杉,备胎使用了不同品牌的轮胎慷。   我个人不太喜欢标致301的尾部拓邻,总感觉哪里别扭宛,也许将来出个两厢版会更好看刃绘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少淀都孰,而且中高配车型都有济,比对手厚道氖。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足锈,温度适中筛帝,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地温,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡炒速誊,他们不仅发明了西餐餐具帘:叉子扳箔瓜,还孕育了诸多跑车品牌适,比如杏簿磋:玛莎拉蒂群。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车袒,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车茹舰:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)存枪笛。   ●外观佃摩趟:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车褂储芦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级漏、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色老恰,它们都是标准的行政级豪华车乌平忱,有着一副不苟言笑的严肃表情袱繁舍,外观线条规整接熊,那种气场让人敬畏府箍壤。   而玛莎拉蒂总裁则不然旅犁便,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别鸵,但气质却截然相反讥。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计郎冷,标志性的大嘴咄咄逼人棠革慷,意大利人对于设计确实有自己的卓见酒会记。   如果将总裁与同级别对手放在一起夕傲,它无疑是最夸张袭较锨、最具美感的马婪。这的确也与细分定位有关系枫香晦,奥迪A8粒捌、宝马7系这些德系豪华车都以低调碾解散、沉稳为不变的设计主线劫,更多的在表达权利吕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感的双毋。而意大利人则不然驾,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识赌烙,即便是这样一款行政豪华轿车卯陕斗,依旧坚持了张扬的风格库鹃。   这是我第一次见到新总裁的实车凭帮惭,它确实比老款要漂亮郎,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蓬,而新款前脸带来的侵略性更具气质悉簇岗。   车尾相比车头略显内敛姥兼舞,双边四出的排气管成为了最大亮点辛衰撤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主龄卡,聊及为何选择总裁时染,他满脸诚意的跟我说坛末乘:“好看!跟找女人一样陈淋,好看旱夏椭。”“呵呵茎蜂,好吧涪梁捂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着淘譬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蜕,卡钳由Brembo提供床筛,颜色理论上是可以进行选装的腔睹。轮胎为倍耐力P ZERO系列舞,前轮尺寸为245/40 R20峨,后轮尺寸为285/35 R20仁。   ●内饰喂:运动豪华是主格调   置身车内境杆,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅懊刑曹,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计璃,显得有些过于保守了翱劣,不过各项做工相比老款车型有一定的提升琶,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蟹。   方向盘直径略大末,背面配有尺寸硕大的金属拨片胺,手感很棒赡睦雌。导航系统为Garmin汝绍,7英寸液晶屏尺寸不算大厦裁既,中规中矩躲仙虫。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中疆,已经很少遇到长相令人深刻栓,而且相当满意的车了菱继设。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高污,价格低第极俄,与同级别车型竞争性价比十分突出宽宋。但在长相一直不怎么给力畴篇韭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线揪垃潮,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了豁嵌。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准倡孔,不走伪高端路线的致尚XT氢,其动感的造型非常独特爽。在我看来侧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蛇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出兑,购车群体越发的年轻化蘑。   说他年轻券柯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来珊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连燃酮卷,这只是时尚的一部分筷遂牡。   前包围的造型充满了视觉张力囊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大冕缅惊,雾灯框处还配备了镀铬装饰条换鹊,显得非常动感查刚梅。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表是。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致唬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传诡扛壕,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO秋肌喷,这也是在向合资品牌看齐滦邦。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利和,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蝗撼。而在车身尺寸上轻,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格第,长宽高分别为4425×1815×1485毫米继扁,与他同级别的对手相比有着明显的优势颁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是阂,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎瓣,多幅轮毂造型则走的是时尚路线贪。   致尚XT的尾部同样不乏亮点哆妈,上窄下宽的造型十分饱满溅唤竭,而且显得更加稳重井亮胶。尾灯的造型修长绣竣,且正好与车头灯遥相呼应陌辆惮,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念户勒劳,动感恃烽、年轻妮橇岗。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置霞,虽然仅有三款车型配备此装置汗担幂,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现擎,想必也是极为厚道的辽危。" "  [汽车之家专业评测] 各位好坡,我是汽车之家刘涛猜暗,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威础参掂,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道府堡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”玩男绵。时隔一年后的2009年武,我成了新君威2.4L旗舰版的车主吐,选择它的原因邢何,用三个关键因素涵盖弗萌:“外观内饰漂亮捕桅狗、静音好刨泰骨、配置高”量。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威替鼎,作为老款车的车主僚休,带着期许储淬肝,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙赎烽慰,有了下面的车评靖觅芭。   注释回垢:为了方便大家阅读慧汀慑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型渺栏问,描述为“新君威”尾夹。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受谩,以下各个环节的评价用满分十分制竟夏诗,做点评谷陀识。   评分标准红芒:   及格会窍搏:6分   表现尚可守挞:7分   表现优秀泉:8-9分   表现完美岭煽:10分   外观铃抽滤:先天胚子好煞鸥,改改更“时髦”   改进评分郡核:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时皖僳污,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计咀其扦,应用到了现实量产的车型中阔瞎。在当时赣辫铣,245mm的胎宽茎、18英寸的轮圈应用到一款中级车上巢迫,毫无疑问是走在了对手的前面粪讹们。这种先入为主旅,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅锹,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计犯懊钩,说君威有一副“好相貌”宝郝损,我想没人会投反对票刀幸怒。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势虏守了,18寸的大轮圈不仅保留凯,而且换成了密辐条设计鬼,前格栅的修饰裂欺,在视觉上显得更为立体奈甭犁,但就我个人而言更喜欢老款啡呐湘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”参。俗话说“7分先天俩腺抽,3分后天”秆财五,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐怪合,应对国人对“时髦灯具”的要求锭,新款车型前头灯增加了蓝色光圈途速奢,坦率讲噬售股,不是我喜欢的风格庇燎,如果换成一辆科迈罗钒举,我想我会投赞成票魄问耗。后尾灯匣创,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管菠,视觉效果不错刻淋,灯源亮度不刺眼圣,亮起时不会让后车问候“家人”呸邪藕。   内装何:对不足进行了优化烘,细节仍留有遗憾   改进评分拖:7分   我必须要承认碍督,我是一个对细节做工异常挑剔的人散囊。从2009年到2013年嘿啦鸽,新君威经历了至少两次改款升级毯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题扩刚钱,仍未得到改进颧甘。强迫症对于细节的不足虏,只需一眼就记在心里赤唐踞,每天上车看到就会不舒服敌。尤其是开,新君威的前排仪表台与座椅之间航,留给司机的跨腿空间并不大熬,当你磕到膝盖外侧时挥蔽,你会嘬着牙花子吗计哥,蹦几个“脏字”活目。   聊完了不满锹宋,我再说说好的地方吠。日常上下车场倍乓,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置弘,我的09款君威开了4年跑了5万公里顾财徊,座椅的“敏感”部位脓喜,已被我蹂躏的起皮板晃金、掉渣天,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱爆瀑却,视觉上显得极为邋遢虽疥。此问题雄,在新款君威上得到了明显的改善飞,侧翼立起的角度变忻“怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像吓敬,但此问题我跟厂商确认过稼柔揪,确实为真皮)缎膝纲,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料奉。凭此一项蛋趣插,拉开车门的印象分就能加不少卷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分讽,我的老款君威在二手车出售时抛七,就因为座椅皮面老化的问题响,被“扣分”揽乒词。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计俊杀搏,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局梳撅轻,好了许多会俊列。8英寸刃备、带有触摸功能的中央显示屏卢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰五母,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后挪捂摧,在实际操作时显得华而不实炽嫌。多数情况下要调节温度澜俺,只能用手指去“抹”廊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差傲聊,并且无任何的震动回馈提示罗纳,行驶中操作不够人性化牌何。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)接瓣,相比老款的旋钮控制匙,视觉上科技感更强卧。实际操作时荆挠慑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差袭饯脚。尽管支持手写功能酞笛,但表面手写板的面积很邢男砥弧,如果手指较为粗壮嘶,表面面积不足以支持对手写区域的要求彩捕。索性色,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作淑赔画。   小贴士俱罚:针对上述功能的操作“鸡肋”勤城羞,我向厂商做过咨询孩彻。对方最终给出的结论是殴,此功能在研发初期佛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估匙烫糙,停留在几年前公。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蔷赊相,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”迟鲤。   仪表盘上的这块儿液晶屏膘狈,支持多种信息切换查阅吨囱,视觉效果自然更时尚驰烷,也符合当下的硬件的升级进化潮流谩抖袒。但稻,仅就我个人而言晒,我认为任何一项技术的进步与应用澳玻程,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的弧瀑。新君威的仪表液晶屏在常规模式下钡芒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求筹,所以仪表盘的车速指针谈既漂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感昆,当你想从正常模式切换至电台模式时椭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题航呛逝,时间大约在2秒左右怯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式葱瓮副,因为系统的升级箱签,所以导航从路径开始到定位确认导航猴桥,逻辑上相比老款车型痘狈,要合理很多捎。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑焚,被彻底改进令甫闷。提个建议抨,新款对于路径导航的语音提升嘲,在路径判断时迸帅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时吓,如果将“请在下一个路口右转的话术”录青,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利奠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响敦露,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响氨晚。整体效果蔫电,高音有提升混垄淑,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次锌。以往那种“嘣呲喇、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现村镣馁,无法在这套BOSE音响上找到囤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车相铆?加长版!与其给那些改装厂提供生意敖剂,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车腥片。近日普,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L笑蓟,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上惊己,这款车就要正式发布了部淖,海外售价14万英镑起切男陛,约合人民币138万腊桔朔。国内250万以内应该是不要想了输,土豪们还等什么县拟藩,赶紧再加价20万下手吧=瞬妗(注释拎污幌:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型祷唱瑟,外观上并无过多区别靖钵戒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表褪舍:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的诞肩,因为用三个字就能总结烦摧:没区别惟轮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蔫盲。除了实实在在的空间优势水取阀,那种与众不同的气势也是重要因素之一冈贝,这种毫无区别的外观梢纫,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们拷俯两。   英国人果然内(men)秀(sao)婆匡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱聘。揽胜L果断砍掉后排中间座椅稿免埔,改造成了两个相对独立的乘坐区域绥腔,原本的中间座椅则变身中控台妈,提供了空调辣、多媒体顺工、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键朔论淮,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车羔郊聊。动力和传动系统方面堂,揽胜L应该和现款揽胜完全相同线骨赦。   总结睹:路虎揽胜L目前仅计划在中国墨暗溜、中东地区和北美市场推出扑剃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定拔订。另外耪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型湍登,预计广州车展发布挪。土豪们继续准备银子吧睛。 免责声明退芳攘:本文仅代表作者个人观点染恨龟,与环球网无关坦幌哨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搜,对本文以及其中全部或者部分内容峰瘫涉、文字的真实性送、完整性铃凹、及时性本站不作任何保证或承诺暗芜,请读者仅作参考梁萍撮,并请自行核实相关内容亥粟放。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候柑围甫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相未境,那就是新一代天籁·公爵柑川。早在2008年6月揽凯,东风日产就推出了天籁·公爵千,它的外观陋练闪、配置均有别于天籁其余版本庞椒疏,更加高端大气上档次潍。也许它不是最走量的版本镀,但绝对是天籁系列的一面旗帜倡凑曝。在让大家久等逾半年后手孝穆,新一代天籁·公爵终于露面跋,我们也第一时间对其进行了实拍拨莱。据悉矗兔,它将在11月举行的广州车展上正式亮相惩凌船。 『注赖:为方便大家阅读墟侗接,文中天籁·公爵简称公爵版广,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日媳溶,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测票,时而艳阳高照虑,时而大雨倾盆蟹靠,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点播,与身旁碧绿的草地相得益彰铣。我盯着它看了许久凛库系,心里盘算着呈辣夸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来笛?   嗯鼻,画下草图之前得好好思考这个问题疾挽跺,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沮。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错喊斑,唯独看起来太眼熟翰,对旗舰来说这可不是好事默,在A6L甚至A4L面前炮家箍,A8需要更多长者般的自信反捷。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸楷酮:六边形进气格栅面积比以前大了不少洪牵,而且线条硬朗到接近于矩形办,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体慰提删,从前脸横贯而过梦匠,再加上全新的矩阵式LED大灯论,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧倘唉软。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊鲜,它是A8这次改款最重要的升级之一提,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现品摹。以前大灯为例褥锌,分为远光瓦桃缓、近光童橇、转向/示宽这三组红,所有光源都由LED组成霞纷妮,通过与摄像头册撮、夜视系统惧、导航系统等部件的协作祭,可以实现几项很有趣的功能酶:   在Auto挡位开启远光灯具溯稗,一旦摄像头探测到对向驶来车辆贺啃,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置参狡,瞬间关闭部分独立的LED灯体隙肆迸,会车结束后毛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态钢娘。在整个会车过程中奈抬,对向车辆的位置一直不被照亮裁藏,而其余位置能保持远光照明状态姥,既不妨碍对方驾驶员视线订毕,也不影响自己观察前方路况喉融脊,相当智能绣碍。   当夜视系统探测到行人时遁,LED灯会连续快速闪烁三下泊,对行人起警示作用犀,如果夜视系统探测到牛蓉庞搓、羊之类的大型动物渺牛,LED灯则不会闪烁匹拈,避免对动物造成惊吓遂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测翟,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整钦杆乘。另外它的转向灯采用动态效果天些眠,灯光朝着转向的方向滚动点亮躲刺居,类似LED广告屏幕里滚动的字幕幂熬储,据说这种设计能更吸引肉眼注意力架,提高安全性此谐弄。   遗憾的是试驾活动只在白天进行辣阮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现赫钱,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料渭奠幸,有些来自室内的模拟演示托清,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下损,看看这些功能的实际效果到底如何窖。   跟前脸的改进相比骡,车尾变化幅度要小得多饶寡外,主要集中在尾灯部分釜细旗,线条更加瘦长官、扁平搬牢,视觉效果更干练抗衫盗。除了那个“A8”标识坚,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思房边描,看上去还那么年轻运动斥备伪,缺少沉稳气息轻握。再打开车门一看紊,我明白了檬集显,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬肪媸摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车耿穗纠,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型谎段,使用了和路虎卫士相同的发动机凹倦,配备了六速手自一体变速箱醇涉,以及许多高端的配置缝问。让这款车有了很多吸引人的地方媒送,但通过试驾你,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感咯思。很多设计还不是很成熟价毯,尽管这样投炉领,这款配备了柴油发动机的SUV痕练,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现胳堆垂,依旧在同级别具有很强的竞争力覆掸加。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升船,尤其是大灯组的设计砰受侠,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入浪很,都比老款看着更有质感弯驼椭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯斑朔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小坡。此外蹲,中网的设计很有层次感修抡逻,运用了一些镀铬饰条阜,也让这款车的前脸显得更大方篇。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀旁蘑,钣金工艺还有待提高筹。   车身侧面造型亮点不多瑟,线条还算比较和谐吧筹痘,亮银的行李架比较好看独敞,但实际用途不大鬼帆拭。车窗所占的侧面比重较忻病,稍有点显得失重堵。四个车轮显得很粗犷踢,轮胎品牌是玛吉斯潍,成本并不是很高册钨帕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计剖沏,注重排水性能雷桐,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差岸泡。   车尾的造型比较臃肿绘樊,相比车头来说帕口,造型并不是很美观德,尾灯的轮廓没有什么美感可言慰惊,轮廓显得比较生硬投。车尾下包围外观设计的不算太成熟华妓,驭胜使用了三点式倒车雷达锋,在实际的体验中肯厢,探头反应速度稍有些滞后弘纶,给驾驶者的观察带来一定的不便躲羔匹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离拷临瑰。   本文导航库括抛:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今韭项,已经跨越了整整40年保。在这期间呜驼酶,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代鞭?当这款全新君威GS出现在你面前楼鹿,这个数字就已经不再重要卞熬慰。每当我们回顾历史殿内盆,终究也是为了更好的感受当下叔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史隋,的确也不太容易考究话谦甩,所以话不多说端曹,马上进入主题苛试痴。   君威GS是别克君威的高性能版本饺彪,作为其最明显的身份特征朝疟,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留鞘,攻击性十足的设计让人印象深刻察洗几。全新的直瀑式镀铬中网更有质感隘犁孔,采用盾形设计不,显得非常紧凑缮访痪。大灯部分全系新增了日间行车灯胖巍圣,整体造型与普通版君威一致巩,仅在内部细节上有些许不同射。   车身长度显郸、高度比老款略有增加扁玖喜,宽度和轴距均未改变郎。侧面线条也是延续了之前的设计攀攫,十足的运动紧凑风格际及。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份睹避稳,十分醒目渴讲贪。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂些弛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎敌钙。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蝗扰的,更显紧凑戎。LED尾灯为全系标配锈纷,灯罩经过熏黑处理却变降,提升运动感岁。作为动力更强劲的运动版车型谰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚顾洗,同时也满足了更大排气量的需求屉橙侣。   本文导航铜:" "  近日韧,奔驰MLC的效果图再次被曝光锻送,奔驰MLC由新一代ML的平台打造吹摔,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计韶,融入了轿车的设计元素摹。据此前的消息跋湃刃,该款车有望2015年推出纽。 奔驰ML   从最新的效果图来看侗恢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿残柏奶,拥有相似的大灯造型希拣,以及下保险杠的设计钒。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蜡迷。此番设计目标很明确甫涉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手确淬香。   动力方面也来自新款ML据敞谢,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW济,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW书亭,峰值扭矩400Nm滥,编者猜测未来MLC将会延续该动力垂。不过畴,MLC未来还将推出AMG版本嫡桥。 责任编辑尸:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年盾,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新锹羚刃,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心司乖帽,然而对于消费者来说书健肆,可选择性太多也未必是件好事柬思擂。许多车型的定位都非常接近口,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格淋,那么它们到底谁更运动剃美,谁更适合日常驾驶喘谈华,谁的性价比更高呢拇隘盒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析钝。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看挤,马自达CX-5在价格上具有一定优势涎滦烯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内陈,其它车型在20.78-25.28万之间厦脑闷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万烘,价格适中辨铆连,而且动力和配置都很不错藐睬。反观翼虎刺句,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样公,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万乱孟,但翼虎胜在配置丰富矢毕、动力强劲鹅顾琶。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定怠咀。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万缎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色票蒋啦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比计馅。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压关憋,这听上去有点意思傲菇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话沟共庞,那么结果显而易见辫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势叙坍,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米缆歧,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹荷盎阔。然而消费者大可放心县木粮,CX-5的动力也绝对称不上弱裙内能,尤其是市区行驶案,它的整体表现很轻盈葛搓,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性唤,没有涡轮发力时的突兀感兑桓坪,这让它驾驶起来更为轻松铰讹发。   无独有偶奥颓小,两款车都采用了6AT变速箱雷椒辣,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点陡吠酒,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣娠呜抠。可惜的是猴,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片辩。另外崔缉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现仟,常规的形式很容易操作靡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡袄篓,并不易于操作狙。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想尽轮,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距摧穆,与翼虎也有将近3米的差距随。当然这一成绩肯定有客观因素的影响童委,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎氯蜗掂,希望厂家日后能够针对这方面有所改进沙。   油耗向来是日系车的优势所在惹诬簿,CX-5的发动机压缩比高达13:1吼时赤,并且装备了i-stop启停系统剧讽间,这让它的节油表现比较突出臂酞戌。在气温32℃猴姜、全程空调宠颗、车载一人的情况下牧补,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试输店,其中经历了畅通和拥堵等路况渴,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km挛。同样路况下弧,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右本毋弹,尤其在开空调的状态下辆核,翼虎的油耗表现实在令人担忧枷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显寸守钳。   作为一款城市SUV佬螺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当缔,都采用了多片离合器式中央差速器疥贝戏,并带有四轮电子辅助制动父俩顶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困庭踢厦。从我们之前的测试来看熊晃娟,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显祁钨,所以脱困相对轻松一些突赔。不过在这里我们要告诫广大消费者四试己,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统此欢俯,但两者的定位都是城市SUV搪上钩,越野并不是它们的强项版。   除了动力和四驱性能这些硬性指标绍,油门踏板的脚感如钠、方向盘的转向手感曹悄词、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要陷拭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的侣。值得肯定的是椽撇骆,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手构橡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准赣梗。然而相比之下嗽迹,CX-5的整体感觉更加轻盈纪雌蓟,它开起来并不像SUV莎,车头的反应更快病,油门踏板的调校也更加线性某,而翼虎整体感觉更加沉稳燎滇,底盘扎实某内,但或许是由于整备质量更重的原因逃咯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显评涂。   就驾驶方面而言府颂付,CX-5给人的整体感觉是动力够用苇、油门线性遍赤、操控性出色赖床斧,可以用“好开”来形容睹邪覆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情摊胸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感全玫牢,但翼虎的发动机输出并不线性峭梁酸,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度模媚搔。另外教,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉石焙鳖,加速汹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显俯扛路,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车荷胳。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑唤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质爽剁,放眼整个市称埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见沪乐,基本上5个手指头就能数过来瑟爱恕,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者悄。   有关于新款E级外观试开、内饰及空间方面的介绍熔,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 哪围。在我的这篇文章中杭,主要关注E260L动力方面的表现渺。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机文试酱,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW顽级焊,最大扭矩则达到了310N.m集蹲炭。虽然排量并不大钮凭,但是通过加大增压值蔽橡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手糖淘常。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用扰陷,对于这款变速箱憾,我想大家已经很熟悉了陡每。只是我想再说一次琼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型片,但在日常驾驶过程中艘磁扰,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子抖呈。大多数情况下温和魂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验显不丘。   只有在深踩油门的情况下嘉克败,E260L才会爆发出他凶悍的一面廊。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情莽攻坊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话促,你也可以说他动力输出不够平顺糕浩。   一直以来貉缺默,我都极为中意E级的悬挂调校瓷菇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心仿煞共。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感腾。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候悼便,我挺惊讶的秤灸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布瘸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售师荤傅。可是仔细一想讹弗瞎,也很难怪宝马会这么着急炯车,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”汕聚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品靛派。据悉步,宝马4系Coupe将在11月12日上市瓮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影普浆。(注赌:为方便大家阅读疟械锹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车竞,在你初见时传,很难相信自己会喜欢上他柒。因为你花痴于帅气拉风的外观力,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动嘉,那么他的表现自然不会入你法眼才惋帮。但时间久了吐离,你发现再帅的外表也会看腻睦,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷登肌,放松不下吉巫。这时魔拌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看体、运动但不难受的座驾菇。而伊比飒旅行版就是这样的一款车松斡,除此之外坦,他还是一台很顾家的车散靛壁。   没错八擎,他没有特别帅气的外表百钱,没有特别强悍的动力宠杏琉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识裸黑鲜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻檄侯。下面持汝,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解冷镭宿。   ●车头造型犀利骗忱爱、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙腔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌挠次,定位低于大众诡郡。现如今氯尺朝,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产必,而伊比飒便与POLO出自相同平台漆揉。因此在车长等诸多细节上姐绣,两者都十分类似醒。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型佃涛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长匙肝、1.693米的宽度夏爸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大铝舰琳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车东,这点确实让我感到吃惊箩颊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一受钦痉。可以肯定的是凹衫,你无须对他的实用性产生怀疑惨。   你有没有发现魄库,他的日间行车灯侨,很像同集团的老大哥奥迪A8唉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份管。但毕竟劣恳彼,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂寝,他的目光也需要这样嚣张童。   从车侧过渡到车尾毖唤,顿时觉得锤丧店,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格镶贤,从凶狠瞬间变成温顺靡。我揣测不出设计师如此分裂的思路典边,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品丝。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎宠快柑,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力庙裸融,而在我们的制动测试中胸钳佃,他的表现也确实不负众望妨。我写这段话的时候蹦伪,一名同事从我身后经过说了一句卯:“哎点泊掂,这轮毂挺漂亮的”穆。确实场,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话枯氦瑰,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名沟归,在我看来另外两位应该是300SL和964虹插看。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100剔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间朔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机澈。   直到1949年盟挞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功旱份乾。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时攻粕,速度竟达到每小时 132 英里雌膛瓣,不仅完成了试车能,还一不小心成了世界上最快的量产车型掇宋兰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type羡溃沙,正当捷豹稳步发展的时候撂岭萎,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线瞬赁范,给捷豹带来了高达300万英镑的损失趴唇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺海,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中泛蓖,英国国宝澜锈?人类想象力的结晶庐衡妥?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美耐漂,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷得,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他敝鼎肺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type茹,正当捷豹稳步发展的时候监收期,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线钡氏策,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身记逼,自内而外散发出优雅迷人的气质氦,在这份自信与优雅之中奢莫,还蕴含着极强的力量感匡崔揭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典础宫陵,但是很难复制E-Type带给人们的震撼惟福。   作为E-Type在21世纪的继任者撅钝翠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感股,他更是一台纯粹的运动机器炼,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代溪诫收。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信徐,刚刚我试驾的是一台量产车链侠韩。即便是用再前卫的眼光去审视曹论迁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型仍甜伟,不过现实就摆在我的面前从,它的的确确是一台量产车膜鼓,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车淌。所以催,还是让我们先合隆下巴痉戎、收起惊讶凶村,一同来了解一下这个叫XL1的家伙方锻凤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年斗澈谦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念痉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发白,而等待总是值得的揉霸,十年之后的今天宏,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1街妥。   ● 外观啡宛:旨在降低风阻   关于XL1的外观统苯,你很难用“科幻”以外的词语去形容它粹炊薯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球穿,他们的心中只有一个目标烘凄情,创造一个前所未有的风阻系数——0.189殿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解了舍,也皆源于此哺。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm目盗慈,轴距也只有2224mm板惭涸,如果用世俗的眼观去衡量合,它甚至比一台大众POLO还要忻绰倥Α,不过也正是因此呕姓,它才做到了POLO永远也做不到的扰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准回崇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命纷入。   出于降低风阻考虑裙鞠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低斤腹撤,面对这样的设计粪讹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入躬诞,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案己狙德,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”此夹疵。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮昧,大众XL1的目的只有一个币,那就是降低风阻咸蝎冬。而为了达到这一目的饶涉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代函,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像垒,不过相比于传统的外后视镜靖味道,如何掌控与后车的距离是个问题簇和。   ● 结构睡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想淡假,除了完美的空气动力学设计外肃,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用康浇。作为一台重量仅为795千克的车型残菠,XL1使用了大量的碳纤维复合材料奖横趁,约占车辆总重的21.3%厘,除此之外少,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理壁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾开欧,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻路贰,复古而粗犷的外形荆广,彪悍的身姿窍檬薄,经典的圆形头灯粱,这些都是我选择它的理由佬割。那么在我稍作白日梦之后眠须盟,请各位看官赶紧打断我的妄想挂旁,拉回到现实里说,假如我的预算仅仅有二十几万的话惺少肩,那么好了斥,牧马人买不成奸,自由客或许能让我望梅止渴淡形空。同样复古的外形郡,依旧是个好选择埔彪并。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品懒煞排,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话盒吉寂,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀咀撼瞎。单就车头来说舷,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子惧。简单中又透露着经典的味道融。另外姬,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条锌摔,突出了力量感认盒,Jeep的家族风格立马突显晌。   车的侧面造型同样如此风格练霓,走向笔直坑袒敞,简单饱满揽杯。当然不能仅仅介绍外观设计啃弘顺,作为一款SUV荤禾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的鸵。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°席耽坝,离地间隙205mm车,应对一般的越野路面足够了匿抨苇。   车尾的设计十分简洁酶爽,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条袄,小巧又十分有力量感媒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃扁洁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看男鞠奶。从总体上看呵髓,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似娘顶。   本文导航冲:" "  国人自古就有一种“侠”之情节染,而“侠”自古就有不同定义匿磐弧,“言必行炊,行必果酪拍炕,己诺必诚败,不爱其躯赎黑控,赴士之阨困瑟鞠,千里诵义者也谓之侠”牟桑。他的形象亦正亦邪晦坤,游走于主流与非主流之间自成一派黔。随着近年来受,国内越来越多的人们喝顾踞,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时佩,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势储塑良,开始在国内市场发力耸。其中犊,路虎全新一代揽胜运动版遂海,向无数消费者展现了一种精神陇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神报巨。   路虎全新一代揽胜运动版淑,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概禄,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调可,它的独立特性被设计师完全释放伎。如今漆掏,这款至今为止速度最快粕悸逝、相应最迅速菠、反映最敏捷的全新路虎畅衡楔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪悲埃,冲入国内汽车市彻帧,夕阳下一人一车控,古道中承试胸,说的是情义无价捣惹。谁人不为它心动天济残?路虎全新一代揽胜运动版断具权,驶入我们心中!   65年来脚戚琴,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者敛农暑,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蜗泥。如今郊黑敌,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版等俄跋,再次席卷世界妨诧非,那完美的车身比例吨,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌踢拆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为貉:4850mm*1983mm*1780mm贺赶,前后轴距2923mm吞曙。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹檀郝,3.0 V6 SC汽油版HSL绣圈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版敖、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴桓抨,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型胃。   姿态万千的路虎揽胜运动版匈,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度堑览,无拘无束的气趁屠拧,气宇轩昂的出尘之表背,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹范寺。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒饶吠导,厚重的前脸卿饲,配合后倾式格栅设计题,更突显了它的自信兽。发动机盖上两条凌线刚强有力翰革,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹挫。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情瞎敦,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体统防。   车身侧面线条的风度也极不平凡鸥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮攻,带有亮黑色指状套件莲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口讣蚀,装有亮黑色装饰边的后视镜贤舷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致德。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂扳幻,这些铝合金结构的轮毂分为蜂冲仟:19英寸5辐式铝合金轮毂渴、20英寸5辐式铝合金轮毂茅咀食、21英寸5辐式铝合金轮毂剐土、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂墟、22英寸5辐式铝合金轮毂狙茂嚼,无论您选择其中任何一款谩夕,它都可以陪您乘风破浪鲜假。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐很噬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联寒昏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中粮菠蹿,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯娩,整个车尾看似简单却极不简单垢。   本文导航梧虚棺:" "  1998年巩,广州本田成立誓枷,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁炒家细,而时光推移申,今年9月12日晚量卢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆篡秤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户干。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁帆陇牟,我们今天将穿越时空酗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型背抽缝。它虽然是日版右舵车型立幌,但3.3L/100km的平均油耗愧、双电机电动CVT博酬、大容量锂电池级蒙豢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧缆套,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭窍星小。   外观更加原汁原味武:说到原汁原味粳奸,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本百。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同低,更运动桃褪苟。混动蓝色特征必娟混:作为混动车型蔷碑偷,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标鸡蠢。   在下保险杠处耻插,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻雇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节茂,混动雅阁同样采用全LED大灯设计谦衫。混动轮毂红隆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志啸倒。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎糙,为节能更尽一份力夏劲隧。   本文导航欣:" "  就在前两周棋良,我的同事刚从上海归来使,当时就是为了试驾上海大众的朗行累俏,而在不久后的今天妊,我来到了大理晨笔,依然是试驾一款来自上海大众的新车显,虽然我与我的同事地域不同比,但对于这两款车而言劫记,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来屎,我不得不从朗逸说起碴奋,由于现如今大众慕拷蓿块化的产品研发瞪麻,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品退开,朗逸阔坏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此膘氦陡,它们的关系算是孪生兄弟端班干,反正我是这么理解的勺傻加。   目前朗境的广告已经全线铺开墨,消费者的关注度也很高居庆,虽然我个人比较抵触睦块化的产物(感觉个性不足)醛藩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑钝,其次在10多万的紧凑级车里垄蓝,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了品涤。所以销量方面自然也很喜人酬,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息匆蝎,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台槽。   从英文名来看娶,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蒂嚷,朗行的英文则是Gran Lavida剃韶,其实如果从相似度上来比较帛拱雾,朗境与朗行更加接近按沽硅,因为它们均属两厢车寒坷宝。我想对于这样一款车来说晚摹伍,大家都不会有什么陌生感绍但馁,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍斑耗拓,如果你曾经错过了朗行的试驾文章挞,我在上面也为你准备了延伸阅读爱,可以先行了解一下拾梗苗。   说实话凭奠,朗逸笆记岁、朗行鸡反霸、朗境三兄弟如果给我的都是正脸晃,让我来区分一下裂,估计我也需要片刻的停顿好瞳,因为它们实在太像了!就朗境而言担,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条寿,并将内部更换为蜂窝状造型戈,包围下部使用了黑色塑料旱雄,并加入跨级风格的银色护板墙鞋蛔,此外前雾灯变成了圆形宋餐,以上就是全部它的特征了盎。   既然定位于跨界车殿,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙锚坞募,同时为了更加配合Cross风格忻,车顶还加装了行李架末溪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙泛,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识文。粗犷的风格也体现在轮毂上半闯同,样式上很难用语言准确的描述出来色丘练,总之很复杂潭补倪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理激,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)险匙。   尾部的变化几乎与前部一致梳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法仕衔测,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理杏,说实话就车尾而言蝗趟,我感觉朗境比朗行好看了不少嫂幕肛。其它方面再无不同杏料凸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的闹,转向灯浇嫩范、倒车灯郡牟、刹车灯还都是卤素的夏课。   本文导航苫韩律:" "  SUV在国内发展是方兴未艾环粉涝,所以无论是合资丘剃槽、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣邵碴。今天的购车主角是一位40岁左右的女性替拿,白领阶层煞秃,夫妻年收入有50万元左右肮感,有房性,老公有车揣烤推。实际上娜蔚狭,女主角目前也有一部老速腾车雄卵,开了已经7年准备换一台豪华SUV湘拎。这位女车主喜欢玩棋,追求年轻涉,注重外形裤,并兼顾户外滥猛,不喜欢纯越野车型就戊,而购买价位瞄准了40-50万元领域碳。所以我们直接选择了宝马X3沸提,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较烩踏誓。   为了公平竞争卢椭揽,我们选择的车型如下旁酿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 顶蒜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型管潍梆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 熄趟描,三车的价格虽然有些区别男箔努,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠匹沪茎,所以三车实际购买价格差异较小权。   对比项目一叉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的猛,特别是女性屏,希望自己能买到一款好看的汽车唾嫁,就如同提包还有衣服一样臣肆,特别是成熟女性榔,尽管喜欢标新立异码季博,但也更愿意接受时尚动感的类型徐集。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸悸诺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯猩拷刮,相比以往方头方脑的设计偶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少坝。更让人动心的是贿帛如,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素潦茨狄,同时形象也不乏干练紧凑奢。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润颗感覆,线条流畅缺检淋,稳重而且动感韭,因此吸引了不少消费者哼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性诚扔,但2013款并非全无变化速论赶,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计纫跑,此外还有大灯形状拉竣、前后保险杠雀、尾灯踏叭、排气管方面都作做了一些细节上的调整们篓,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些勒。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计沧充伐,锋利的腰线轿高,近乎方形的前后车灯匹坑庙,甚至连轮眉的造型都是方的尸靡,虽然它是一部纯粹的城市SUV扁甜,却似乎在它身上找不到什么曲线健还,因此在奔驰车型中也算是有个性的哦。对于女性而言迁心,可能奔驰GLK风格过于硬朗了贤缆。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面步,三车都不约而同配备了氙气大灯叛妻,区别就是褂,宝马X3采用了远近光分离设计破顺,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体径茧。另外祁,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能喉。另外诉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯豢桨廓,而宝马X3大部分车型则无此装备顿。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面悲狮耪,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心萌扔,都50万元的车型坛插,自然都是配备比较好的轮胎品牌秦苫惶,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的投,这些方面倒也不用纠结吐骸黎。另外需要说明的是划坛钩,宝马X3是没有备胎的末店,因为他采用了防爆轮胎般酚筛,可以零胎压低速行驶一段距离情据托,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎坍。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大洞胁,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹镭,所以基本打成平手绕浑钠。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型崎痴,从两款车型的厂商指导价来看撕愧,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略徒激,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)擒,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一女酚多。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计沏谓遂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”宽电社,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要赦,这一点奔腾X80的确做到了必。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念洁吾惭,X造型的前脸具有很强的立体感琴关厘,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚交。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息腺,尽管这种感受也仅能停留在视觉上粮,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用绒参蒲。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升太千,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线澜片冗。轮廓清晰的六边形进气格栅菩狮,中网上三辐式的金属饰条弧谅,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度犯革,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式等龟俱。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度茧现哗,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计怖,只要消费者能欣然接受你田汀,似乎一切也都无可非议道韶恐。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面恃瞪广,除宽度相同外晾哨鹃,X80的长敌、高及轴距均占有绝对优势涎另赊,反映到辆车的侧面造型上告瞥挟,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形长,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态塘瀑媳。两车的尾部都采用了溜背的设计样式送讹,上扬的角窗结合扰流板的装配昆,使两款车型都增加了不少动感的元素郡。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色态,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感管,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔胁兰瓮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气床好。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化舌,饱满圆润的风格依然占据着主导绥。与X80的刚劲有力不同酗,ix35的线条运用更加柔和匹架,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力寄村。没有尖锐的棱角链老,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素湾喉溅。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蜡沟,飘逸的灯带向后延展古,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神赔库。同时倒车灯的独立设计熟烈,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一透矢鸿。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变擦道没,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下桑诵,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目豢孤。同样的手法也适用于尾灯察干,在原有基础上歧刃瓢,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入察冗,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升奇杯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂凯单伎,分别代表了运动与时尚的不同风格特色艾举,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17祈慈孙,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17阔妊,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响胯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格让,在此提出表扬惜。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒净疟,或许在两年前孝美,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准洁,然而随着技术的进步对疲,少数性能车如今也已经跻身4秒以内隧才泪,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力磐湃蹈,其中就包含奥迪R8陪。于是雷,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱溅颓,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒让,然而它的提升还不止这些纫纳禾。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动梅,更换了全新样式的LED前大灯仇,眼神更加犀利挫,尾灯的LED灯带也发生了很大变化胁澳,但我依旧很怀念老款车型的设计芭丸净,目光凶狠又容易让人接受憾粪瓷,新款车型的大灯尽管科技感更强畦凭,但略微缺乏眼前一亮的感觉疲鹤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师绩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠导,如今又恢复三道杠的设计吉娇侈。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响焚,大多数人并没有注意到这一微妙的变化猩会。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事昂促,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果奴。此外邯,尾部排气管的造型也有变化汞污惰,新款R8采用了圆形排气管女蔼,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调入膛,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成牌,排气声浪十分震撼视淡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式捐镶侣,加入了红色的菱形块设计蹭嚷,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份济倍。" "  作为自主品牌中的翘楚屋靡潞,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高疏瑰,凭借可以比拼合资车的出色品质佛,以及丰富的功能配置拉绰,上汽荣威品牌获得了更多的关注贝。而旗下最为畅销的车型550焊偿,更是在已经拥有大量客户群体的状态下娶,进而发力推出了新款车型警驾。涡轮增压与双离合的搭配组合钩轮,现在已经不再是合资品牌的专属优势缎襄,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗苛忙独。   全新550在设计上的改变毖,其实并没有达到颠覆性的地步画苇莲,很多熟悉的元素仍旧得以保留世,但对于细节设计的改变蓖遂,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液汉世。对于这款相对年轻化的产品来说古,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素冲。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯扰,就是对于这个问题给出的最佳答案稼苍闺。   至于尾部的改变耐,全新550同样给出了相对应的答复锹。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计烩颁,相比之前的分体风格效堤砂,这样的设计就要顺眼了不少诡皇,并且所营造出的动感效果也大幅提升陷椽。圆润的造型设计汤,让全新550在视觉表现上平易近人郝芭,没有浮夸的线条勾勒的,也没有复杂的部件布局酣递。   本文导航蘑饥:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力酶斜梯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题介儒,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据想搔,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据翘穷吻,但在上海汽车眼里上丝亭,以上的内容似乎已经成了陈年老调彼,一款足够智能加茬,智价比够高的车讽萌澄,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车伍蜂。随之诞生的话螺,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本腑惨,在经过近4年的进化过程中洪寂虱,inkaNet系统经过一步步的完善和优化害揽,如今呈现在我们面前的窍病,已经是具备国际水准的一线产品寐。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0蚊。相较之前的系统墙瓣,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能挨,操作也更为便利岛惩叮,相信会给我们带来全新的行车体验冒。 本文导航疏:" "  当您游走在欧洲的大街小巷牢看么,会看到各式各样的旅行车赁吕,但是在国内旅行车却成了稀有动物船,由于对汽车文化的不同危弹,国内的旅行车市场比较有限摹柔。在记忆中付丛蝎,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车踞,比如桑塔纳旅行车华、马自达6 旅行车郝卧跨、凯越旅行车等等羌撩,但是它们都遇到了相同的问题官,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中集,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”歪敛壁,根本不符合国人的审美标准皋。其实该凸虹,从功能与实用性的角度来讲睹集钢,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美熊朵沙。为了证明这个观点客扇,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称侈顶瘁:A4 Allroad)敲蹈,与它直面对话的是国产奥迪Q5沉。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈捞巴安,作为SUV 车型愤苹,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实退,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”玲,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”灿,但是现在还未引入国内桥诧缆。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蔷蓟,其历史并不算长体媳菏。2000 年需铂舰,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad岸念扇,那个时候乾,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足岭配畅。当Q 系列相继推出后痛,人们把目光都投向了内部空间充足靖汗响、驾驶视野良好的SUV葡。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高邓守,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内骂炉。它拥有A4 旅行车的外观靛并,同时兼具SUV 的越野性能衅。与它展开较量的是国产奥迪Q5刺汀霉,自2010 年3 月Q5 上市以来囊,其总销量已经突破了2 万1 千辆坪辰讼,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆鞠姬藏。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台吓猩,它们的外观都延续了奥迪家族化的设