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中国增产稀土创两年来新高 外媒:深谋远虑

美国务院对中国外交官活动设限 外交部回应

7月初连发5封报告做空安踏 浑水这一轮亏多少?

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3.0T车型(下文简称MacanS)罐,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍脱鞋节,所以在这篇文章中凸,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容缮断,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )筛圣兜。作为整个车系当中的中配车型惟沥攻,MacanS绝对是性价比最高的一款驳。只需要多付出13万际,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了坟香,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元鳖。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价靡卜:10.9万 车辆总价(含增值税)姥:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷踌歉冷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件檄楞铆,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大叔揪侣,当然这些选装件也个个价值不菲环。毫无疑问窖郝,我测试的MacanS同样选装了不少配置牛啊哆,加上所有的选装件之后册,车辆的总价也达到了79.79万惩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm碘舵适,轴距为2807mm与奥迪Q5相同锭仿,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm嘶,比中低配车型长了18mm谓潜。从数据上看惕懈吻,MacanS除了高度和轴距之外夸郎,都要比Q5大一些仑堪,但是由于MacanS车身足够低矮雾,所以从视觉效果上来说仓乾防,MacanS的车身显得更加紧凑干嘶乏,也更加运动劝。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯啤,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder失吹。如果光看前脸的话狙蓄,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo铆骸喝。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带岗,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条干呐购。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈良充,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19翰。如果不选装的话拐估,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18凹脊替。   MacanS紧凑寐瓦、简洁的尾部设计十,充分体现出了它的运动风格峰,简单的尾部线条用最平实的设计语言冲霓涩,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型郊。同样运动的还有它的尾灯遣,狭长坪毒搁、扁平的尾灯造型咀,与尾部线条搭配极为和谐衅渐,起到了画龙点睛的作用盘。   内饰方面试,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格合弯踩,运动中不失豪华感权。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘娘行孔,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉虾席桓,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你连红围,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因笨忌搔。但是有些遗憾的是兰,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬屡物侵,每次按下去都会发出“咔咔”的声音霸,感受并不算太好烯良。   Sport Chrono组件录,包含了中控台最上方的计时钟沸、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统炔。只有选装了Sport Chrono组件隆茂,车辆才可以进行弹射起步动险。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少恐峦,但就算是为了那个做工精致的计时钟南抖沧,选装Sport Chrono组件也是值得的烤,毕竟1.8万元的价格肖,对于保时捷车主来说也并不算贵琼。   换挡杆周围密密麻麻的按键肋晒,对于接触Macan时间不长的人来说断,绝对是个噩梦睛卑把,想要记清楚它们的准确位置虽,真的不是件简单的事情币继。起码在我开Macan的一段时间里燃,每次操作我都要低头确定按键的位置详,真的不太方便淬抹卿。" "  在国内提到奥迪壁盗,更多的是那款最为著名的奥迪A6L剐粪粳,不过奥迪家族并不只是只有这一款车风,随着奥迪开发更多的细分化市场车型脱,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈派潜ⅰ,这其中就包含SUV以及小型车瞪薄南,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型谁涡,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢羚寄?   在外观方面辨单卞,奥迪A3延续了家族外观设计晦童,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴瓤,用在这样一款小车上显得更有气势忱骆,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质枢蜜谅,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计侠蝗白,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些叛,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉疤忿疗,辨识度非常高劣,同时大灯下部还带有清洗器沪嚷丹,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能弛耸。   作为一款偏运动化设定的两厢车型赊蛋,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多怪,至少看起来没那么晃眼林品,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰馆,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯肌阑燃,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多赶,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应箍林姬,起到了很好的效果店类。侧面的造型上在A柱位置最高几恢诽,整个车型几乎以平直收尾灌叼弯,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证氛,同时让整车侧面看起来更大一些崇。   A3的车顶采用了黑白色的设计澳逃欠,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大呛广,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些施途哼,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间醇掏的,但天窗在外放着也只能是一种妥协了俏隘斯。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎龟兜澎,轮胎尺寸为225/45R17歇,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂诚店姆,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂说侥躲,不过选装配置都需要额外加钱才能实现史票。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉虎,整体呈现梯形结构抗算撩,尾窗底部与腰线持平两踩,尾窗面积最大化保证后方的视野庭。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计宠浪,不过内部也采用了普通灯泡光源搔,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚牢撸好姑惋。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合垒甫阜,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况篇吭馆,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的念潭,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的芍硕猫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌层,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大谷揪滥。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型繁纷裁,S80L自进入中国之后揩厂狙,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素锭。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品梗兽镁,但它所具备的那种低调内敛的气质位薄,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选赋蛔癌。   2014款S80L通过对细节设计的改变旗寒,让自身在没有经历换代的前提下姜秃陋,进一步提升了性价比晃。面对强手如云的豪华C级车市称娉咔亍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感烹善,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手缮宏拔,想要抢占主流豪华车的市橙偕ト选,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步逛天蒜,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力罢速捂。   新款S80L对前部进行了细微的整容眷连骂,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感骂,同时也紧随时代的脚步道俗椒。相对保守的前大灯设计县,已经不再能够满足时代的需求蠢魂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯凯始,虽然谈不上有什么家族化的设计语言苔,但至少与时代接上了轨杭恭亥。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变法轰平,近5米的车长和近3米的轴距表现看颠,让它在尺寸上并不会有劣势夸,四平八稳的车身设计也符合其商务气质模缚胸。外后视镜新加入的镀铬设计似,虽然是新款S80L最显著的改变之一扛竞,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点腥。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格侍,沃尔沃式的家族化尾灯造型访芍虽,成为S80L尾部最显著的标志性设计庙。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解策舍,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击冀,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型官鲜,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力毫。   本文导航   分享到昏杆视:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中邓,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌蔫短,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短工佳拔,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承徒健,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市却反。不过旗下的产品线也过于单一们扯,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际恢逆麻,所以便下探市尘摹,推出了紧凑级的GA3车型瓤。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手蛇踌,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型宠捣惜,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级确搏,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出掏蹿。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别少,也可以看作是GA3的升级版车型肺据瞄,依旧主攻家用紧凑级车型市场开虽。但是作为升级版车型挟秘撕,GA3S在外观设计方面有所升级浑,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉适察段。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型案伍滑,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体瞄歧颗,使整车显得稳重而不失时尚感伐。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上棘,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧梯、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动味歉锤、轮胎与地面接触等产生的各种噪音连。此外刑甭靛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎锨,为双五幅铝合金轮毂裴泞犁。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大冬,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调沁凤,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长佳虏、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型辅陷瞪,传祺GA3S的造型设计并不落后蔽,反而在有些地方设计甚至是超越了对手丧褐。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车是茹乐,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华睛,12万出头的价格或许已经超出你的预算硅,但是无论是从配置还是动力来说乖,值得去掏这个钱哩。可能我这些话有些官方措辞贡,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蒙屠卉。   1.0T嘉年华外观瓢:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致辆陕,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术隆丸计。为了搭配这台发动机苦,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性扔。   内饰部分米幻社:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致恍锑,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些嵌澈。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点捂,这个级别的车型非常少见斗。但并没有设置外部开关挠,而是需要进入屏幕内关闭譬范。   本文导航   分享到娶汞脚:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺巨,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外你昏凭,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆氛韶,与大众168万的海外销量相差无几哪。   这个名气与销量不成正比的法国品牌室,依然凭着一款SUV车型块髓钩,在国内获得了不低的曝光率涝,这款功勋车型就是Koleos科雷傲春妊。今年4万台的预计年销量啸热,相信有一大半都将由这款车完成缅。虽然这个价位区间的SUV里力妒,无论国产进口都有不少车型可阉蕖,但路遇科雷傲的几率依然不低寂辉赦,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢汤?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢捣?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV涡剑哦,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版滥。这款车的发动机及变速箱等核心技术船屎,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型牢,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备横,并保持了雷诺一贯的安全水准考啡。而今天我们试驾体验的蓬昧晴,正是这款车的第二次改款塘,已于2013年在成都车展上市熊。   外型上铝缺,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格吨,经过两次改款后整体设计也并无太多变化篡。虽然车身造型上并未留下太多笔墨椭蓄坦,但家族化的微笑前脸配合大灯造型肯冀,倒是显得有些“萌萌哒”嫂盖垒。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气衬促,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶仙。   侧面造型上荣堂敖,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时拓碱,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘掳渭。虽然尺寸算不上大漓,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的奠,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重魏阶顾,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条问溜。另外寄,2.5L发动机搭配适时四驱系统努窍,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现鸵挫。   尾部造型依然圆润篮诺苫,和略显呆萌的前脸很相称扭孟橡。上下对开的尾门很实用态盆,节省了上门开启需要的空间嘉,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围撕赏咐,载货坐人两相宜芭弟。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出些,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性温哼。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜程太记,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多式,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例色凌赫。当然抹,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用抗挖妇。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱瓤、大黄蜂河、救护车等“老熟脸”们会出现豢糜,编剧还添入了不少新角色京枢牌,比如老牌人物“探长”咐,军械武器专家“十字线”降,以及人造变形金刚“螫刺”等屁。对于最后这一名小角色而言共,它的“身价”并不算昂贵奋捶,并且在现实中朗,它的综合表现也算是可圈可点悲俯敛。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多诗宋搬,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目厕,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科炭室脆,说到这里缆碧,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧谐。   言归正传叙,牺牲自我快矢矛,从而使“大黄蜂”更加强大星,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色惜艇济,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中陈豹瓦,想要拥有它并不难痘啤,最低11.99万元就能圆你这个梦界缕,只不过它不具备变形功能垦涤憾。   从设计以及尺寸上就不难看出藏蓟,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台闲浮,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理顶实辫,所以对于大部分人而言芥孰,创酷在视觉接受程度上要更理性一些呐。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲁勤彻:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外搬妓,具有相同的特质的车型还有福特翼博嚼、标致2008瘸融髓。在对表面参数对比后村辱,创酷的优势还是比较明显的淮稠,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响横藕。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似需谐裤,平和的尾部谅、延伸至后翼子板的尾灯组卵、向上提升视觉的包围等等房,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点矩蛊,当然也没有明显的不和谐感筋瘫。" "     对于英菲尼迪来说潦静,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌骨纬,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人掏鸽。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期俩凸,这最为主打的当属轿车Q系列嚼汾,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50扔盟扛,在现在都在大搞涡轮增压的时代潮拨,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量并闺丧,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎爬,那带来的将会是另外的一种驾驶感受茅,而今天哨拳,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧烽违铰。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型段吵票,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的藤彼介,就是英菲尼迪的G系列产品台顷梅,而随着采用新的命名方式浑,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变捶来入,从之前曝光的一系列的概念车来看垢圭,英菲尼迪在打造一种新的设计风格判,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感泵疟。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象钩,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉关,而带有这种印象而来的就是喀颇:这车动力强么奥吮世?怎么看就像是卖外形的呢干?   首先在外观上葡乘,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格节水,采用了更为吸引眼球的设计思路妻,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人抄,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高碳,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉拭吼,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满舌,同时也充满了一种力量感浆诬效。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方吉臀份,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉弯捷,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观疵尚。   在车身尺寸上逗茹,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整苯裳,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡辈锹色,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm衫喷,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准将,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅圈侗停,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份鲸刨。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式嗽淡使,这样的造型看起来还是融合了动感在其中彼箩横,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些遂,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸请樊,在这个级别算是中规中矩番,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列吴柔犯。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要酵纶,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位衅噬梯,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格谐淮,同时也保留了圆润的线条风格好枯,尾灯的点亮效果依然印象深刻孤摊,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准藕。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰型,这样增加了尾部的层次感隶炭。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业士绦陈,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多熬弦,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭肃呵玖,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型蓖丰灌,并且入门售价也仅10.98万元突,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低鲁炕饰。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象钢论飘,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下瓷。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表突:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面沪,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些继坟级,但车身上的差距并没有售价来的明显枚,因为锋驭真的比它们便宜太多了袭好。除了合资对手以外淳步临,它10万元起步的售价驮饺当,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧纺。   铃木锋驭的外形设计上芬,我听到最多的就是两种声音吝,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢骑烈摧,而另一种则是感觉外观不好接受急澎喉,很少有介于中间位置的人撮,毕竟外观是一种很主观的感受芦茬掸,仁者见仁智者见智瞪闺。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格珐喝,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车串,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些楼。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型秒伦,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料经谭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型完到纯。接缝处体现最为明显断陇锣,而且它在内饰配色上也相当讲究溯,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位脓菲,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷唬。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羞囱:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型惜尺颈,售价为15.48万元孰,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比曝,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值且峭,性价比有多高了笔痹沸。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置凌垄,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到偷。况且沉币,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统高萌,还是非澈偕厚道的枫。   本文导航   分享到搜光赏:   哈弗H6 月供708元起" "  最近疤偶填,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把具,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升却擂嗜,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动市赫,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额锯喊洗,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万客,这作风跟大哥卡宴如出一辙怕。中配的MACAN3.0T车型(官方售价拖互烙:68.79万)在选配后价格逼近90万元醇歧暗,而且市场上目前一车难求壕。那么问题来了苍滴,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠刻,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大牛喷。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊樊,到底这两车有什么区别签驮?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异稻耽歼,帮你捋捋思路烘蒲裁。   注碑抗硼: 实拍车型为MACAN 2.0T乡,为了让您一目了然还,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处士。   内饰谦季: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及戮侣巾,可以说走在大街放眼望去到处可见拔挝。基于目前的消费理念闯,如果花20-30万去购买一辆SUV揭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观屠惜、实用的内饰氖、以及良好的通过性鹊灿,另外还要满足偶尔越野的需求妮。面对人们如此苛刻的要求酗庙,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测队恍抚,看看这些车究竟能否满足众人的需求埂县桑。相比其他媒体的评测方式迸,我们易车选择了多人评测的模式任粪就,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平履享突,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评堆侥。    此次我们挑选了7款SUV车型岭愁行,分别是瀑:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客脾淖,分别来对它们进行详细的测试泰,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)洼睹然。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版撼眉路:25.28万元   市场优惠困蹭:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V守攫,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻裴,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主帛须兴,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚幕恰,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道速霜希。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足笨焙,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计拍亲烷,看上去更加的协调痞其己。   至于尾部方面陇,最值得一提的要算是后尾灯的设计了苟酥啡,乍看上去有些沃尔沃的影子奴湘涛,整体采用了立式的设计风格裸勘谋,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲辛桨秒,尾窗位置比老款更直也更靠后刨。   小结陪哀订:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑牧,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象凤为,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调煞烈,前后不是很搭调洽慌,尤其后部的立式设计笛浆磐,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间扫蛔琼,但空间利用率上则会相对减谢斗獭,比较适合那些舒适一族喂感。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型鸿疟:25.28万元   市场优惠涣炬:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了垛段婚,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车伐,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车函箩咕,新车的整体造型十分具有张力辩杭拭,五边形的进气格栅更具立体感轰屉,镀铬装饰一直延伸至车灯内丹票,大大增强了整个车头的时尚性挎耪桃。   尾部的整体设计同样强调动感与张力系颅,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合俩顿劣,但整体并不是LED的灯组设计那,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰芒,在视觉增加了整体感的同时魄,也大大提升了整车的运动性哆凶文。   小结郡:马自达CX-5在几辆车中童,我认为是最具动感的一款抗,整车前后比例十分协调相谱底,外加搭配蓝色车漆梢,使得自身更具个性童康。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象巷,详情请见后面的驾驶感受篇芹。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD赐:26.78万元   市场优惠廓:1000元   如果不知道它是奇骏的人交,在大街上看见这款车浚澈,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化魂糯免,同时也是这7辆车中变化最大的车型头,整车不再是那么的棱角分明尺补,仿佛从一个满脸胡子的硬汉辖咳,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿肠。   由于采用更具流线的造型设计劣驼,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯窟隘槐,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念稀绘,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性淖疗。尾部的造型也不再是那么的方方正正立蓖涂,尾灯与前大灯造型相呼应钝草,并搭配镀铬饰条加以点缀拔露。   小结茶襄淳:由于我个人的车型为2010款奇骏前,所以面对这款全新一代的车型好,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈歧,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说壤辖吴,奇骏是个不错的选择封。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版屡轨:27.28万元   市场优惠泡:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候套,就得到了广大消费者的极高关注度皖攫侮,整体设计与上一代差别很大绰,不再是中庸的形象轨,而是更加犀利的造型检。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息变辖丹,前中网分为两段式设计嘎匹理,但两块黑色的格栅全是假的秦曹娩,完全是用来装饰用的巳,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅受。   熟悉老款车型的人都知道搪,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计持泰撼,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积替,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野详狗红,从而保证了行程的安全性钞挖捅。   小结技洗:这款RAV4整体添加了越野套件藉,所以并非其原车面貌抄衡襄。但无论是否经过套件的选装脱杉,整体的造型还是十分具有潮流气息的楔惰,另外值得一提的是跺恢氛,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项下牵促,依然是几款SUV中表现最好的耿,注重空间表现的朋友们值得考虑谰尘誓。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版克憨钞:31.58万元   市场优惠叔:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款昏,所以变化并没有其余车型那么大沥剐,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了吾歪,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思呻垫诧,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格没帅薯,棱角分明才是其主基调闺结。   后方整体没有太大的改动揽捷米,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了梁馅蒲,设计很好的与前大灯相呼应室,夜间看起来十分的醒目节,整体也很协调奖蕾。   小结颠:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看澳惟赦,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力拱,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点粟彼,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的凰翘,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉副弄词,途观还是比较不错的选择谜任。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型挠佛伟:25.28万元   市场优惠估:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆浚克斯的外观犀添挺,那么这款翼虎你必将也会喜欢距赔,因为它的造型就是一款大号儿的“盖呙迹克斯”归。单条镀铬饰条所组成的前中网脚高仕,显得整体十分的修长芒梦,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔收嘉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点碌癸馅,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气庇,提升了整车的档次肺。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑屯菜。   小结理关:翼虎是福特家族的新兜搿,所以在外观造型上也吸取了畅销车型缚荆克斯的身影樊,而对于新款该砉芊瑁克斯的整体造型磋畴沸,个人觉得还是很不错的勿肉盖,那么如果您要是和我持有共同的观点牛,并且想拥有一辆SUV车型惦,翼虎绝对是首选范围吐罕芭。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版凰篡:27.69万元   市场优惠猾外秘:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子呈,但随着Jeep旗下车型不断的改款世蒂,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去哭戒,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息搬磺擎,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配叉茎赡,圆圆的大灯以及垂直的中网烹,无疑均是Jeep最原有的样子颓割。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型送拆,无论是后风挡还是尾灯构啃趁,都为方方正正的样子哎举,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间钙李。   小结榔扣沧:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜锼濉,淳朴造型及棱角分明的设计吕集,在保留Jeep家族血液的同时爸雄拈,也为整车的空间做出了较大的贡献晴币仑,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的摹杰,详情请阅读后面的文章变。   外观总结滩: 7款SUV可以说均拥有自身的个性槐小统,基于每款车型的特性矛腑谷,有的为小改款桓、有的则为全新一代廉涵冒,所以有的基本没什么变化氢、有的则“面目全非”掀祥。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了狈卜旅,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别咯,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味共楞昏,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息顿。通过每款车型下方的小结先督檬,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型锭颂剂。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前梳谦,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐释灯凉,你可以理解为营造纯正的氛围鄙罚。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来肋,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合撤,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致范但。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed瓢挛,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍尺。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”缝户罚,绅士气质是宾利的“看家本领”溜。往往谋,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质苇。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去牡申谋,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限侥面。现在车吗,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h蝗趁,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让架半岗。自古以来穆税腺,“Speed”一直是宾利的性能标签切,以此向2003年垄断勒芒冠痘乐、亚军的Speed 8赛车致敬促糠胃。    作为宾利历史上最快的量产车型磺懂比,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)擅婚,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征农亥佃,当然忌,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可缔希。    伴随著经济实力的提升捶藩赊,中国人对自己身份的敏感性急剧增强烯,当你身处被“泰禾北京院子”啊繁特、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规碱辽,肯定会追求更高层次身份上的匹配文蹿。我几天前去宾利销售中心壳举珐,它长廊式展厅规陌松。宏伟颂珊叔,处处是浓郁咖啡香辱沸胯,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利毛全德,对其购买力是不置一丝的怀疑靖。我想街衬,只有宾利春播、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌奔吧,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求师。我敢很确定的告诉电脑前的你们斡型,这款售价不菲的宾利性能新旗舰醋工,在中国未来一定能卖到脱销级聘。   >> 写在文前猾那:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年多竟拾,英国品牌的表现令人忧心忡忡雹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌岭,它们目前都散落在世界各处笺吹,有的受到追捧有的则走向终点乏岁。即使获得成功的英国品牌眯,它们仍为自己贴上的“德国标签”骑、“印度标签”的身份感到忧虑前,毕竟醇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除辱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造虫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革昆、原木的袅袅余香箍土峡,这种气味只属于宾利瞳峰慕、劳斯莱斯们脚巷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严涂,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头册佛。    从业这么多年失,我写过的顶级车型总值超过了3亿元糠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心地,囊中羞涩遥不可及自然很重要戳杠,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦沤。我认为一辆好车苇噬铣,应该让驾驶者舒服劳、安静鄙辜箔、惬意的完成从A点到B点的旅程竟阿,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蓄,却实现不了我小小的梦闷。我一直认为剿舵愤,真正的贵族焚锰,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极老哦,即便妥协仍然能坚守初心恭疲陋。此话适合改变自己的GT Speed硕蹦,你知道吗痊?世上最难的事情就是超越自己酱,GT Speed做到了 拆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义魂咎,当你启动它时梅娩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态狸农脊。   >> 外观赎:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身赊拱,作为宾利目前最为畅销的车型怠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”脑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级洽堆独。但是躺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配龟醒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蒲摔蹦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者乖,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动攫借哄。当然防寒,大部分“土豪”车主也不在乎沪间洛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成杉。    外观提升不是GT Speed的精髓妥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品九髓,动力排虏硕、刚性粒、减重上的工作任重道远守。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg睛,仅有2.3吨测,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重怖涪嚼。不要小看这350kg届,几乎是一台V8发动机的重量比糙。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件抢瓢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂辱许齐、多连杆后悬挂和防倾杆等萝撅迪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钾师忱,分别是Burnt Orange(橘)份、Sequin Blue(蓝)狮、Excreme Sliver(银)竟。为了凸显GT Speed的特殊模,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)连。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选际。宾利工作人员表示帮孩税,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故缴咕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加四浓令,尤其是在中国等兴新市场更是突出肥,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩澜夏。    你知道胖子多么努力吗食畦逻?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时舱美,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形形惦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超孪辞。那些把高性能作为卖点的品牌痢参,现在宾利也有资格和你们一较高下柑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挫贯幌,与GT W12车型尺寸几乎保持一致斜,其尺寸为(mm)遁拼:长4806汀、宽2227许、高1394沉冉,轴距为2746mm璃膛列。我知道烤耐朝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距等,为了让你做到心中有数阮绦譬,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来趴窗抡。与竞争对手相比苏鞘览,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先踌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑腿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车久弧,哪怕国内的环境日趋恶劣粉祟阮,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值瓶谩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鲜芯尺,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭炒拎,整个过程大约需要22秒寞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间淌纶仿,从而避免占用后备厢大部分的空间沁憨。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吮玲舒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚巫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感挥寺,没有法拉利暴躁当查烈,缺点恐怕是不高调识。不信你点击上方视频听听视频里声音权权许。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结皋谎: 作为欧陆GT的性能旗舰思沪拒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角巧宋窜,不仔细研究根本发现不了它的区别癸瞎体。虽然外观变化之处并不算多咯,但是对于轻量化冻、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性青长晶。" "   7月21日遣村,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沉缅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华廊骋、北汽E150坑彤焊,成为第一期家用空间王冠军帛边。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威圈钒蹿。它们会有怎样的空间表现贯卫络,不如一起来见证秆。 本期内容开始前澈赎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧煤陛吗: 好了械饰,正式开始第二期内容妻。不过简单说几句祟唉,为了没看过第一期的网友们吵挽:    你可能会发现魔十,随着岁月流逝坝莲、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭涕,也当起了小爸爸吗。恰此时壤稳潘,他们对车的选择可能也有了新的取向莽酣,空间大祷、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素甭榔取。    基于此搓感充,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题枫拉孺。从一家三口的角度去衡量一款车的空间厩嵌徽,让大家对车辆的实用性有个较全面惩衬苹、正确的认识秽攻敛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测炼、模拟一家三口郊游的情景实测獭上、细节空间的展示龟材侯、实体娃娃的数据测量四个环节进行弦。   话不多说佳踞念,有请今天的选手骨贩,登撤凳谅凇! 第一环节扰连骏:堆放整理箱丢郎,能放多少放多少    由于很多厂商皮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升昂膝贸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时荤横,也会帮你量化一下车到底能装多少升戮凌瞎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数疮龚办。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号粕,并加以不同颜色区分棺,目的是给你呈现最直观的感受攀庙封。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据掇肠,仅供大家感受一下输里。今天我们拿箱子说话蕾茨,看看它们这种数据到底能装多少箱子噬贡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下删镁袜:由于时间关系罢嗣,我们这次只借到了骊威的低配版蔫锨,后排座椅不能按上图这样按比例放倒氏女,但高配版的骊威有这一功能拳。 首先出场的是骊威挝:    状态一尼巍逼:单纯的后备厢空间 状态二冠:放倒后排座椅后的空间 状态三硕抄窝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评思护: 骊威一如我们所想的那样骋随,空间的确是其一大卖点屯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时星,小伙伴们都惊叹了!骊威培拌肯,实力不凡衫。   其次出场的是致炫口卫沪:    状态一芦溺:单纯的后备厢空间 状态二抵唱存:放倒后排座椅后的空间 状态三退蜕芹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评假箔: 就如文章开头介绍致炫时所说揪浦俯,空间妊岭艇、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点函裁。通过这一环节放整理箱的测试避,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得颊车。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积贪蚀:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一颁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二贤椒:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三删冕穿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结捆驾: 通过摆箱子的实战时让翅,以及上面表格数据的对比健蔷醇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利扔懊。而致炫与骊威差距也并不是太大头痹,可见其空间不可小瞧磕。接下来又有哪些好玩儿环节乃?而两车又会有怎样的表现呢欺逻?请继续往下看娥娜忱。" "   今年5月钠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶熊蹄焕?9挡无用琼部秘?自由光深度试驾报告》)吧。当时屑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测康锻蚀。    6月梳,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)韧溜店。不过3.2L版的离地间隙帽、接近角千啥、离去角武、通过角等数据都比2.4L版强悍不少藕蚂吻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别逝聘柿?    几天前抱喊盲,我和赵璞史、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市航孝,这车还行不行任?    我们的第一站趟,魔都上海浩赌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蓖。在经历了噩梦般的改签厕、等待劝危、登机胯讳海、继续等待之后播枯堂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间恢瑞耿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿乐:“游遍世界各地凄哥褪,开尽天下好车稿刷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑嚼冗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蛙能,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的岔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多表伙。在此我可以不吹牛X的告诉大家吵,我在纽北环实际驾驶过镣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑碗,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI纳辟霉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型诵彭骇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮窃殴信,在国内也非常抢手诬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升葱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障阑水。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变舜借秸,基本保留了GTI所有特征凭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升钱,在舒适配置上也更加的平民化肉绷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整虑孟芳,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件毋,例如两边的侧裙以及尾翼等挟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的惹趣。但低调的外观也有自己独有的设计元素零惭,例如车头处GTI特有的红色的拉线垫咕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标思题,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中殿妙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性囱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm奸。另外醚,新车的LED尾灯造型也很有特色豆描。海外版GTI提供了红色尉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择厢话,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现断,但国产后或许可以与国内的消费见面叔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少勿溶,我把它们大概分成两类氏酣眠:靠谱的和不靠谱的难。不靠谱的原因很多怪眠,有些续航里程太短汇粗穿,上车就开始为电量担心;有些性能太差陀翔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比恃,几十万买个两门小车媚丸喉,真当我们都是土豪吗碘始?   不靠谱的理由千千万翅绷,靠谱的标准则大致相同跺。续航里程不能太短盒,加速不能太慢围患,最好还有些实用性嗜,价钱不贵就更好了穷轮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了嚎回,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车旦细戊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平忻,拿汽油车举例的话些,90%以上都算得上靠谱恨垄唾。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说逢缮,能达到及格水平的车型却不算多饯炼。我们的这辆测试车是2012款的浇递,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型耿狸。还好时隔两年扔,e6的动力系统并没有发生大变化幌,只是外形和配置有小小的调整偶浪。   续航里程庭芍济:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧僵脚顽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群斗冬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车短赡,这其实只是理论值姐蛇挛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱舅巴,实际用车时很难达到峰呢。夏天空调伪、冬天暖风菩檀棋、高速快了思脑浇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程科骇嗡。   这种电动车只是日常通勤还可以闪崩,但稍微有些想法季皇,想去见个朋友帘、买个菜谰呈,心里就得犯嘀咕某叭缺。这种心中总有事悬着的感觉很难受困,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多弦笑。   由于时间原因搐累岭,我们只能简单测试一下e6的续航能力赊劳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里伙,其中高速路况三分之二挖枫,城市路况三分之一抱撩史。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来沙,我们的行程其实就是三段帽溃,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)齐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)泄蒙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)矫谷隆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)幢,显示续航里程320公里垒性。完成第一段高速路程时(43公里)赫汗,电池余量82%(耗电17%)杜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)摧考赫,电池余量63%(耗电19%)阔杯耍,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)慌耪,电池余量45%(耗电18%)币绣,续航里程134公里(减少61公里)病洛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点绵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右遍狡,比如第一段高速行驶清垃泥,续航里程减了59公里乃,而实际行驶了43公里突垦,二者大概是0.7倍的关系腐,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话聘力,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近囊玖,拥堵路况似乎还更费电一些潦窃。" "  近两年歼隘盾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮牧啥,很多大厂都推出了自己的纯电动车涩,先不说比亚迪这些纯自主品牌跑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车坦效巧。今天橙耻渺,我们就提到了之诺这个品牌票澎,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌强,主打高端矢零杏,并且未来也是只进行纯电动车的研发我,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌稀察幕。今天迸,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E朗,下面我们就对这款车型做一次体验蜕。   之诺1E只租不卖疯驹瓜,租赁价格为城莎:日租金为400元/天僻,长租(3年期)为7400元/月仕稗,现在消费者就可以对这款车进行租赁娩备。   租赁价格包含嫌:车辆上牌薄登为、充电盒安装(7.5小时充满)飞动怯、保险啪购泵、每6个月一次定期检查保养甩浅、车辆维修岔,7天24小时道路救援峨、拖车以及备用车辆等捅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造卧如,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计单苇芯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子络败。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计斗,虽然亮点不是很多拨佃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离星,树立之诺自身品牌的辨识度涵驮坊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系描搔,辨识度极高拴费。 既然是同平台打造伪剔厂,那么轴距和宝马X1也是相同的豪镰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎肛弄,尺寸为225/50 R17帆,这款轮胎最主要是为了节能考虑圈溉途。   本文导航   分享到圃敛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉谦叼,它是南京依维柯生产的车型谩勉,隶属于跃进品牌旗下丁贰衡,是一款定位中高端的轻卡产品斯全搓。该车是在2013年1月首次发布的雹囤畴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)弟圣,为用户提供了更多的备选车型皆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现棺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)滑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沃,宝马向来不走寻常路摄监廉,旗下的SUV并非越野硬汉底体,而是更加注重公路操控性沦泻跋,所以在外形上也有着自己的独到见解虎梦。Coupe原本只是轿跑车的特征捅超倾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上断。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后收沁腔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上拎夕。在这种背景之下层尾檄,X4应运而生竣本。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验墩办湿,宝马对于X4的设计便更加得心应手坦姐。从车身尺寸来看锹素,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化娥适味。然而实际感受上旦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力萌轿掣。它们的关系就如同X6和X5事末,一个张扬姐片、一个低调上寞。要想司纾酷焦会敝?X4很在行受。   这辆X4的外观加入了大量M套件须,进一步凸显了它的运动风格森孤淑。夸张的前后包围降低了视觉重心澄拟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角硅朗箍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢朽潮刃?所以佩码,接近角禄辖、离去角这些数据对于X4来说粕抄半,根本不重要浆惧。   和X6一样蹈,性感的臀部是X4最迷人的地方汤老幸。如果从车尾来看变顷纱,X4确实比X3运动了不少凛番,高挑的腰线贝、厚重的尾部都能给人很强的力量感邵。对于35i来说籍陕,单边双出的尾排着实有些低调弄。尾灯的造型是典型的宝马风格硕瞧,造型简单勉、大气冕巧霸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拟表度。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮偷,前245mm软、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性渡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)挂挂,这是一款综合静音薄、舒适奔、操控于一体的轮胎穆成。在我看来尚甩鞠,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎兔祁辞,似乎更为合适虏。" "  原标题顽鹃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前绩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)芹韭词,该车除了外观造型犀利患洽、内饰豪华告谎、配置丰富之外侮释,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样含。作为一款以年轻慨岸抚、时尚为主旋律的产品屡渤何,NX开起来的感受如何绣,今天我就为大家正式揭秘乒甸。(注凸新乖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称琳唱,如NX骇慑、ES串晶、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍卸划:   NX车型的外观内饰设计风格艾,在之前的文章中我已做了详细介绍汤东,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品岁。从实车给人的感觉来看价,它的确做到了这点饭似史,不少人见到它的第一反应就是切瀑坪:恩温歇,这车挺个性穷、挺漂亮梧纶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅棠腥泉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计棘京芹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度罢。此外厂枚姑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯魔,进一步提升了科技感懂径。不过它并非全系标配魔船魏,在入门级车型上近光灯依旧是LED绣点涎,远光灯为卤素灯泡屎顶。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒芈殖摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV朴父,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3垂沪妒、宝马X1做直接竞争牡邵沉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV缆鬼,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证揣兰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES措钎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格勉奶结。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严莩ぁ,其中一款为17英寸晌锹烤,另两款为18英寸蜕。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂邵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎藩盯千,在国内的售价大约1700元/条舱际钎。   车尾线条与前脸相呼应潮,造型犀利薯吐汗,棱角分明姥蓖吧,以凸显整车年轻柔摔、运动化的产品定位舜糕。同时屁,尾灯设计十分用心电,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嘉秒爸,特意在接缝处增加了一小块LED储。   内饰方面赶牧评,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造轮唬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准剂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瓢,大幅提升了车内的豪华氛围画。   据雷克萨斯厂商人员介绍矗堂蛊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏申惮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统耿感,它的使用方法类似于电脑的触模板瑰帮惮,并带有震动回馈功能尺茹纲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用碎。此外显躬,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拱备,我们咨询厂商工作人员毋导,这配置会不会引入中国畔朔,对方并没有给出明确答复贤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适爱蓟暗,作为家族中的新进成员皆,NX的表现自然也不会差剁。为了符合它运动化的定位喉未徐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强挖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现复。此外NX空间方面的表现也同样令人满意评惭烂。   在海外纳巢千,NX提供了全景天窗裂、普通天窗和无天窗三种版本的车型矗谴豆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃辨樊通,采光效果很好时场覆,但无法开启磕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用玫募姆,采用的是外开式设计土茹瞄。可以确定的是盛麓,上述两种版本的天窗都将引入中国杉蹲挎,至于无天窗版车型是否会引进题沫,暂不清楚态朗馈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年俯普,马自达CX-7在海外推出;2009年瑰虚渤,2.5L两驱车型引入国内勾,售价28.8万;2010年稗,增配的小改款车型上市恳歇霉,售价29.08万另,同时宣布国产意向;2012年稼交认,海外CX-7停产;2014年绩踞忙,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道漠谎恭,等它国产的人此时已经老了四岁了镣卵讳。   从以进口的身份引入国内桃,到正式国产经历了四年左右的时间痰哪,在这四年中进口CX-7销量并不好虾,一方面是当时市场不成熟咳,后期竞品丛生将其埋没了废等。另一方面原因也在其本身林,比如定价高湘惫盒、2.5L发动机动力孱弱等等红梆沥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍弗彻收,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统仑怕。在测试之前舌污课,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点巷膳?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm忱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm场辽惧,搭配6挡手自一体变速箱睦东歌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机沧,只不过调校要比CX-7上的更为激进步俊陷。即便如此棘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼榔。   油门的设定比较灵敏量阀,起步和加速初段都还比较轻盈劝衔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线铅搂贫,而不至于拖沓偶惟弹,一切都显得易于掌握懂怀。变速箱和发动机配合的是那么默契把纲告,总能在恰当的时机选择到合适的挡位戎,只是在极拥堵的道路上蠕动时纷,1挡与2挡的切换有点闯动而已肃,问题不大泪徒奔。   转向和悬架的设定偏向运动董,采用机械液压助力的转向系统比较重袭扒赶,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣莫。悬架没有“忽悠”的表现聊默文,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息己尾缺,车内乘员经潮晕曳停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”板。悬架后段偏硬汇,在弯道中并没有明显的侧倾耍冕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去梢难冀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错罐,动力供给够积极猴北碑,表现不错弊霸襄,驾驶感觉非常轻松脓牛舌,动力的跟进也很是及时开败坟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)坞频葛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm苛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右厘辫,而且不是那种喷涌般的迸发速固寝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已搁敬诗,给人相对内向保守的错觉檬错。   CX-7更擅长的是中途加速把,比如从60公里/小时开始统,遗憾的是想让它发挥全部并不容易玲倒啡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓镶挟骂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限宿慈察,这几天这种沮丧感时常出现低晃胯。不过也正是这个中段加速的特点陈按,使得它在行进中完成超车显得轻而易举乏鳖犊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右案讼,稍踩油门就奔向3000rpm稍唯,便能得到很好的响应唉贡,仅有极为短暂的降挡迟疑郡,随后就催逼出了足够的扭矩敲敝。简而言之睦,CX-7的驾驶感受还是相当不错的欠疮,容易上手撵,各方面的表现也都算令人满意巴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷览溜,涡轮增压器起到了明显的效果宿暮,就像注入了某种精神类药物位,虽不时刻保持着亢奋状态辽橇,但兴奋状态确实随时可以到来巴奢躲,一切都听从指挥妮。这种持续的加速感可以维持一段时间恐,心里不禁一阵爽快玩,当然腹秆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了龄竞墓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光为凭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拖糙,消耗燃油17.94升窍,平均时速为30公里/小时伦猫,全程开启空调版,平均油耗为13.3升/百公里骡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看耐婆,CX-7绝不算省油的那类河哎爬,准确的说是比较费油樊档剁。另外蛔烷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油布盆擞,无疑使用成本相对较高翻甭纬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前刀犀,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章姥嫂。说实话扮,那是我第一次接触这两款车还。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象忍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机残,动力同样够用兽污,但输出并不算线性鬼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制侨。当时我就在想醛面,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了轮,而如今厂家真的这么干了蒜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统岭暴滴,增加了几项配置黄,外观方面几乎没有改动哆叼,图中的这款车只是增加了车顶行李架毁赂、车尾扰流板和挡泥板等选装件取黄。   这款帅客HR16是一款7座车型窃胜丛,它可以满足国V排放标准晴,车窗后半部分采用了隐私玻璃番容,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢镀。当然翔,帅客实际上是一款既可以满足载人嗜皇高,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拆菲警,所以它的车系中包含了5座德吃、7座胯、国IV绅怒漓、国V等各种不同版本态。   除了挡泥板之外稿,我认为行李架和扰流板的实用性并不高挨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果枪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统寞椿邪,其中的最强模式叫作“Dynamic”夏,译为“动态”里。有意思的是鹅蘑匹,在英文里钱,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根奇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机炕龄、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗厂崩慰?——开启动态模式垄,就等于点燃了一根无形的导火线票禽。   要追根溯源的话围,炸药起始于中国柑次费,属于四大发明之一舅剃接,不过相比中国发明的黑火药燎蛇箩,硝酸甘油平时更加安全可控柬逻,而且破坏力更强帘般咖。奥迪RS 7同样如此拢赫,它多数时候表现得比较随和胶乌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力忿碾稍。   首先从外观上就容易看出它很厉害椭。奥迪A7之所以独特魄蛇五,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型绩熄,人们将之称为“Sportback”范筐图,在我看来锯葱添,它的廓更像是一只优雅的海龟虾单冈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种惰沟庞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装式钨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光聚,所以它已经不是传统爬行类的龟惧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息逛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同殊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘煞,让人不由自主的去稳稳扶住3困擅陆、9点位置烘弦农。   在风骚的外形和各种真皮丘抄、碳纤维材质的覆盖之下饲,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性队行,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别俄掳,这一点很好评怠京。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV贩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群开珊。即便在这种情况下青,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价晨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题词鲜截:谁给你的自信卖这么贵蜕备鳖?不错舞唯幸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008错,它到底是盲目自信还是厚积薄发妇侍纷?我们一比高下送斑困。 外观对比技努埔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结激:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算督,所以我决定说点可以量化的东西吨镭。首先恋,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现愤惭挞,而哈弗H2在售的这款车是中配车型极池。其次可能是由于动力的原因牛功淬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽姥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上视篇端,备受关注的长安CS75正式宣布上市拾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合懦。在前期的试驾活动上郊鸡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型刺逗,并对其驾驶品质给予了极高的评价贺蕉回。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车师究,和手动挡车型相比竟卡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待丁。 ● 外观内饰的简单介绍迫逻潘:   在外观方面眉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型夸撇,长安并未给1.8T车型增加特有的标识搏缺回,甚至连一个小尾标都没有擂可版。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿尝怒窍,但1.8T车主可能会对此有一些不满粕聚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm庙湃,轴距为2700mm龚狠臼,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5祭、奔腾X80以及哈弗H6筷办,CS75还是相当有竞争力的弘社腾,它的轴距和长度最大钞,宽度仅次于哈弗H6豌排粗,高度相比瑞虎5矮了35mm晤渴啃。   在外部配置上痘袄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统抨蹬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头杏粗甘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角幂。另外奸墟钢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯隙危探,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果恭痘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力卢葛良。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致娥怜,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品舶巍甲,市场售价约为700元/条邵肖,在同级别中算是很厚道的配备了忍涡无。此外募肝梳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品镜,只是轮圈被替换为铁轮圈舜,还是俩字——厚道须。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格继,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足兑亭岛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板归,看起来更有层次感描摄。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙搁充弦、设计毫无新意手、用料也很一般等不好的印象羞。不过近年来犯黑么,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹毛抽,长安便是其一涎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视且勃犬,也很难找出它的缺点醛,按键济、旋钮的阻尼适中烽宠,手感很不错场哺拣。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏恒接,分辨率和反应速度都还不错粉华,不过在功能性上它只提供基本的导航须铺、DVD乏迫、电台槽、倒车影像及蓝牙功能碌埃,并且无法直接用USB读取手机中的音乐氓路,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的溅褐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到碱,但是厂家对此并没有改进拱桔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放想。但是萌健设,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度烹峦,同时设备名称也无法显示完整弛督,在用户体验上还有提升空间缺。   不过蔼胜呻,在一些细节处理上五词涡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意酸。比如在挡把前方的储物格官劝,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理售,不过这块材质却为硬塑料东似,实际上根本无法达到防滑的效果豪。另外嫂双操,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯深,这点值得表扬圭,但必须手动摁下开关才能点亮诲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅通喉亭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果署褥。座椅填充物软硬适中稿薄,刚刚好潍沤,并不会软到开久了腰疼变侈郸,也不至于硬到硌(gè)人埠刹。除此之外光坏,包裹性表现也很不错疟俄,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中号。另外桓,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节看哄。   车内乘坐空间表现上秸督,身高180cm的编辑身处前排驼秆,头部约有一拳左右的空间缉堂课,此时移身至后排艘骚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间抵底。作为一台紧凑型SUV车型防矢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了辑。   来到后备厢连挠,长安官方给出的容积数据为590-1560L垮柑,表现中规中矩虏库谩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布黔梗寞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果湃势虽,增加消费者对于整车的好感度懦甫蔑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟簇狠磺,如今市面上的电动车产品越来越多毛腥瞥,开始逐渐走入人们的生活姬慈,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鹤剃牢,大家对它的了解可能还不是很多郊查戏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元膜闺。那么这款车究竟如何呢臣谎毛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车舞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上粉尼,我们终于有机会近距离接触一下低。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌还祈贪,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质休寂狭,因此其与众泰汽车合作坊融辈,推出众泰知豆电动车效脚坷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同虚僚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识匙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗坛辆?不管你信不信脊亭示,反正我信了巷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱柏,售价为24.98万-28.98万元揩贩,共有三款配置可雅淌寥骸,全系均未采用quattro四驱系统晤郴,取而代之的是前置前驱的驱动形式匠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生险狈涧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水丹定,1.4T的发动机到底够不够用低芦唉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧炉,这些问题都难免让人担心堡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”沃,它又是否值这个价格兄徊息,下面让我来终结你的这些疑惑厦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力阶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱列腹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样墒搬弘,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境霓,既然大家都关心这一问题穿拧,那么我们就从这个问题开始一一解决胃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的梁酣盗,其最大输出功率为110kW沥黄,峰值扭矩可以达到250Nm窗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm簇秘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后席输泉,动力储备不足方面的顾虑氖蜡,但是这些想法也好顾虑也罢纲,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了提持椒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实魏,油门初段的旷量微乎其微呜顺票。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点端糕防,当发动机的转速达到1750转时请,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩捎,强烈的推背感也会随之而来兜霓,如果你不是冷静下来思考一下彼,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受谦舰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减界脸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候沽,一开始的想法和我一样掠徒,换了1.4T发动机之后限德,动力跟的上吗宦讳捌?心里总是怀揣着这样一个疑问茎范星,但是当他们开了一段时间之后焚耐狸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”髓退。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格扮茅藩,处于D挡模式时播力挽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝花,但也感觉不到激进的性格把佬骨。但是当车辆处于S挡时涟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉渤编,整个车似乎突然变得紧张了起来盖,时刻专注着你踩油门的右脚捂,稍有动作便会迅速做出响应餐。   在城市的驾驶中背,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障奴嘛攘,当你深踩油门时魔磋抡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞钞,或者可以说镶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态奉。此外可惦,作为一台不折不扣的城市SUV歪嗜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验褐嫡誊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质柿革,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量泄镣,但是丝毫感觉不到突兀的加速感秀娃,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动膏。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆垒缚骡,整个加速的过程非常线性女,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时河触笔,不会表现的非常神经质袭肆。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱签朽,这台变速箱给人的感觉非常聪明福田呢,可以准确的猜出驾驶者的意图肥淀,在换挡的速度和时机方面非常到位患袖。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点滔骇哆。此外姓侍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错侮勃勿。当车辆处于D挡模式下咐坟,当发动机的转速达到2000转时澜问,这台变速箱便会进行升挡的动作伶闲琅,从而保证日常驾驶更好的经济性虑劣昧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时纲壬,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应脸潘性,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止捐。   这台变速箱也并不是近乎完美旅,它当然也存在着自身的不足疏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺兼盾伺,尤其是在低速的区间内沏次敬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感潭苍纯。此外铃嘲,该车提供了四种驾驶模式的选择洗肝舞,分别为经济济鹿、舒适氛鞭磐、自动和动态模式废伺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整镭。 性能测试霜坡嗡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中潦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现晒涡统,最终的破百成绩为9.14秒牢佛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升集。奥迪Q3在三挡时完成了破百钮美,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程矫。此外泪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没赋,非诚粕湃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失陶,整个加速的过程十分平顺和线性们封闲,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蔷凹。车辆在全力起步的过程中渐,由于没有采用quattro四驱系统通,车身有轻微的抬头现象遂,前悬挂的拉伸比较明显钮苍。 性能测试衔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中欠雹洁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米羚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升雌杉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系疚架稼。在整个制动的过程中痛,G值适中保持在-0.9到-1之间聊骚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态毁跺,前悬挂很大程度的收到挤压暮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显冬楞。此外师,该车在连续制动的情况下逗,受到的热衰退现象比较明显去沁,在连续测试过后卑扫孩,制动距离增长了接近2米耻榔巳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容惟科,动力方面也足以应对使用的需求莫,尤其是在低扭方面琉,这台发动机表现除了浑厚的功底厩境泼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平适。对于一台城市SUV来说河撼,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑河福戮。" "  你有没有这样的勇气穆墩恭,一辈子只留着一种发型氰拷告,带着一种款式的眼镜饯?或许多数人会摇头说不律队膜。试想你现在穿着中山装砷夏,带着大边框媒低,留着中分头走在街上得共朗,别人必定会投来异样的眼光慑。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变伐录东,但有一种美脐挂托,却是永恒的娃罐,我们称之为“经典”吃白。就像中山装逐渐演变成了“国服”佳敌课,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样嚎兄,看似过时的东西稍加润色细父,就会焕发出经典的力量咯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题啸愤,也是一个互相佐证的问题藕。正是扛住了时间的消磨考,一个产品一种设计才能称之为经典醒。而正是因为它是经典悔,所以无论时间如何过往笛,岁月如何变迁珊,它依旧能代表着美墓禄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角笆蹄蛇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蛾你、保时捷911酪、MINI这几款车了官。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承碗尉淡,这是一种财富潦溶,就像一个国家的历史一样氓叮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝地。但就像中山装一样泊,如果不稍加改动董寇抬,依旧会被人说土气俩戮,MINI也是一样惧,细节的升华会有益于经典的传播和传承腾沥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多趟味痞,是全新MINI车系中性能最好的刮磁。所以车头车尾都会看到“S”的字样垂婪窜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表荣崎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部泥棚际,这是它彰显不同的地方撕,尾灯的轮廓更大了隆,但相比老款不够凝练潮匡,同时你也感受不到它有何种审美的进步授磷,个人感觉它是为了变化而变化舱郴沙。轮毂方面剿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号沽柒绊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注瞥篙,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)擞巫碾。不过拘堑,在真正接触到保时捷Macan之前布,我对它的真正实力也有所质疑坪小婚。众所周知星,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造解,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢立俄瞪?带着这个疑虑锌女,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅黔宋枫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同力,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型牧令。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机昏败,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似昧憋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型渡惮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”膛扛铣。在没有任何参考坐标的情况下塘撵,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的房寡。排除了惯性思维的困扰齐,对于一款新车而言或许并非坏事瘁欺设。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布茅,因此有关它的设计特征我们并不陌生弹赂。作为保时捷推出的第二款SUV车型控猾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计脐,同时也融入了许多独特的元素计。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征乖凑,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动玻,因此在细节处理上猩洛,新车融入了更加激进的设计元素父感爬。    作为入门版车型圈,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯堵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯荤澈,并采用导光条设计钩们,其视觉效果更具科技感辞幻腥。   保时捷Macan的腰线位置较高何克,车顶弧线在车尾处微微向下收拢房洗,营造出强烈的动态视觉效果痴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格局冠轨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一贿醇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格擦晨懦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况矩蛇姑,我的同事此前已经为大家介绍厩哩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解拨势光。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍倡。" "   ??????? 提起观致图核,大家都会想起什么巫承讨?这似乎是一个难以回答的问题坟燎蒂。作为一个有着中国血统的全新品牌童,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩辆。在2013年迁吾办,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上掠,一石惊起千层浪睡搞穿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手椭盒靠。   如今寡仓愧,观致的第二款车型挞爬,观致3五门版也如约而至苏椿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力尖?它的到来线,在扩充了观致的产品线之后吩蓉洞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢曙泛?自然是令我们拭目以待非仇。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车滩梯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今抵,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型森,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型诧,时至今日都没有做大幅的修改系外。就是这样一个古董级外貌的家伙讳散帽,最近竟然和新能源技术杠上了间抵宏。2013年的日内瓦车展上窖,路虎推出了一款纯电动卫士宦,旨在告诉大家卫士宝刀未老诞汐。而这些天祥岭梅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试笔锭,看起来舶煎,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了逢摊浑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上坟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品纷捐,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟苛口,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望歌话,并未成为现实岔袄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已纶。   事情的转折点发生在2014年6月18日蒜漏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照光内,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车坑,并且这一次凯,车身上已经重新贴上了拉花厂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蕉讨吾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蔽,而是一台真正的电动版卫士峰谁物。   之后通过各种途径的联系悸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版称,虽然这并不是一款量产车掠盟,也没有任何电动机浅竿、电池组方面的参数数据赌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试藤榷摊,我们认为此次试驾还是很有意义的龄绒航。   ■ 外观造型宿赴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷弓蜂胖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士廷放溉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样携亢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异堂坏。   电动版卫士全球仅有7台钦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车两栖祁,基于卫士110车型打造妨蒂诚,可以根据情况容纳5个或7个座椅努,算是车系中的“旅行款”舍靖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承拘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异凉桔绿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计妈羚忿,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡套,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外饶溉涝,丝毫不加以修饰品庙每。按照官方对柴油版车型的销售策略瓤惶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件逢。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分协柿淡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理藩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留粗旦磊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间疆澈。正对车头贪舒,右侧翼子板的通风口也是镂空的囊串惟,下方是空调系统的进气口搁诡,而左侧的则仅仅用作装饰苟问默,所以是完全封死的状态潜。   平直的挡风玻璃弟怂、小雨刷敢蔑、面积可观手动调节后视镜泪蹄裂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计匙上,而在这台电动版卫士上规,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板钨筋。   实际上讲啤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致放诺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线兜鲤,电动车窗只照顾到前排乘客蛇,第二排为手摇的母穆晾,第三排则仅仅是推拉窗眯咖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林卸客期,确实孪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车奋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中甲。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头穆挡剃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖美急。   三窗式车尾设计除了古老外郊,想不出更多的词去形容伺,好在后窗电加热拌封摩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备台惫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统咕惺渐。至于各种不同用处的尾灯香登警,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蠕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩哗,并配备了13针牵引电力接口投咆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电脯。而对于电动版卫士来说枚步存,这款车的拖曳能力也非一般强大氓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡汤愁晦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置菊蔑范。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯铆,在这四年一次的盛世当中怜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注侧讹,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩Р埂,在经过整体的细化改进后整体更出色翱,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩市4怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌桑,对于这样一款小车到底怎样粒坝,让我们一起一探究竟比。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车畅堵,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计亢,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化窃孪砂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计派剿隶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格矫乃,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格零狗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择匣,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩臧屎矗可靠的选择诚踌。   相比现在很多的车型籍牟讲,J2车身并未加入大量的镀铬装饰底顷,个人比较喜欢这样的感觉介糯捶,朴素也是另一种风格痴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好臂副轮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分拼罐,可以说是起到了点睛的作用藕搅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创琴抬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格乓焊,看起来还有些运动精神坞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组氖臀,同时也是远近光一体设计铃梅鹤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气函,更加突出其可爱的造型风格虏,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体轻,同时也表明了J2的一种年轻风格阀乓。虽然是一款定价不高的微型家用车俩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置疵,雾灯虽然不是什么贵重的配置矾贿蛔,但对于安全的保障还是多一分才好渴捶汀。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力华,实际使用中虽然刮水面积稍忻啻锘亍,但整体还是清理的非常干净角川。   在车体侧面造型上莎董,J2采用了一种超大倾角的A柱设计活蹲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高烹筏,这样给头部空间会留出很多脑柿倒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感心横,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感毛。腰线起始的位置和大灯高度相同负,这给了驾驶员足够大的视野空间七第,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间且,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高熄,感觉像是一种电影院座椅的设计风格芜酪泻。   在尾部造型上虽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计染断钦,同时加大了尾部示宽灯的面积纷骏,为了就是提示后方车辆注意安全赖犬,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹碌抨灿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高辞,内部非常的深不过开口非常兴病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包捌烫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具夸糠腾,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎设,虽然是钢圈阔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瑟炬勘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型邦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少肌。另外笨卫,一直让人头疼的售价问题酶谓撇,此次又出现了蚂蝎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势婪矛紊。价格问题股挥,在上市新闻 中已谈了很多绿牵,不过与价格相比巾,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善力犬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统抬,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题怜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后弄,即将为各位解开疑问乌咎。   观致3五门版已于6月24日上市悔隶誓,目前指导价已公布叭监,售价区间11.99-17.19万元 线救吞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍箍:依然遵循简洁的设计思路玖签细,造型更显年轻茬妈。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头罗糜煽,喜欢追求时尚潮流的年轻人士驮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蒲岁旗。可以说愁拦虏,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车汕滥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格磁搬使,不过在细节上却更显年轻签。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm哼里挺,轴距为2690mm几骄送,除了长度缩短了177mm之外虐探疙,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别奸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话栓,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉没单残,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了傲罗焕。在车身颜色上片母毋,观致3五门版同样有6种颜色可阉弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕浑妒,色彩更为鲜亮霖镐,也更有时尚感被刃拼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起逻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别隧当辈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面奠,而前雾灯也采用了圆形的设计狡碳乓,更显时尚寒门。另外无,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯窍、转向辅助灯和大灯清洗装置汲,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 粕。   除此之外裴阜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大馆忱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)挡傅斥,并且轮圈的款式也更加的年轻兼浑详。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18请。所以在轮圈与轮胎的规格上舒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别寺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍烂:与三厢版一致岁掣睫,细节改变不大光吾沸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同超,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择陇淬。中控台采用对称式设计始畏,各种功能布置规整绩椭耽,按钮数量控制在了合理的范围内戈忱,不会给人一种杂乱的感觉哆。平底式多功能方向盘与三厢版无异姑,造型很有运动感虚,真皮包裹的外圈握感也很不错纫鹿茹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置反硕,除了蓝牙电话镣勒、多媒体播放等这些基本配置之外酿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务普殴。除此之外陈掂尾,车主还可选配观致逸云的增值服务钒毒噶,该服务包含实时交通路况八、实时停车场信息和地图更新等咀。 ● 座椅及乘坐空间掇充:白色绲边真皮座椅很有时尚感模。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能下弘,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能敞,与三厢版顶配车型相同惩。不过区别在于湿唤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理问,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升兰簇骗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动脓幢箩。   在乘坐空间方面搜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座磨,并将座椅调到最低位置后跑,头部空间大约为1拳啤石,显得很宽裕;而进入后排后轿故妒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间脱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的团。后排中间地板隆起幅度较大搓班袱,长度也不适合搁脚迸,中间乘客的舒适度会受到一些影响江。 ● 后备厢铣蛾丝、储物空间和天窗缔:后备厢容积403-1105升悸想停,储物格众多纪偿慌。   在不放倒后排座椅的情况下嘉,观致3五门版后备厢容积为403升霉幸切,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题脾。如果嫌这样的空间还不够的话币显平,将后排座椅全部放倒后叭乌,空间最大可扩大到1105升聚耿。除此之外凶冻,如果您随身携带了诸如手机炯、饮料之类的细碎物品的话情间顿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间尖剔惹。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎俾删停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备叹羌,可打开的总面积约为0.22平方米论该控,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似识涕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架贬:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鞭认,两者最大功率分别为126马力和156马力屉凹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米标藕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别捅胳囤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外绷牟角,其他车型均采用6速双离合变速箱祟。在底盘悬架方面嘎箍脓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架敢。 ● 驾驶感受凑赣:底盘调校水准高盘成琴,变速箱低速平顺性比三厢版好赁。   此次试驾会上琅,我们大部分时间都行走在城市道路中辈,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些从碱岗,起步时若是轻踩油门踏板峨惹膜,车辆的提速会显得比较迟缓穆,若要改善的话米体,需要至少踩下1/2的踏板行程妻。对于开惯了日系车的朋友们来说伟天,这种偏向于传统欧系车型风格诉赐,而非“一点就有”的油门调泄茫可能需要一点适应的过程筒豹猩。   而在整个加速的过程中强篙闺,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题地,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上体脐肺,咆哮声已经传入驾驶舱斑挂,可就是不见变速箱及时升挡饲匣煽。另一方面拢敲,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入晤蔬蒂,整个介入过程并不是特别的线性镣吕勾,其工作时的噪音也清晰可辨痞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音茎虐摔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧辰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )套耐瘟,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受坊撮琳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换峨,并且伴随着强烈的顿挫感但季,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多宏力。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态歪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少布陶,虽然顿挫感还是有刹纶,但已经能够被绝大部分消费者所接受戚琉缄。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的硅坍揭,那么我可以回答您体然廷,和大众的DSG表现相差无几弗箔部。虫卞悉。   从观致工程师的口中得知狸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题渴帽,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下统,对变速箱程序讲、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整把,找到其中一个最佳点盎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蹋盲。   在手动模式下拷夯酿,发动机的表现仍然很积极澜茨老,不过由于其低速动力输出并不出众财艾,其加速度并不能让人感到满意梆,很大程度上断剑彪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉厩僻。此外娇袖烂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时苦份,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡诽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似确。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点渤榔,而在此前的三门版车型上箍彭,我们就给予了相当高的评价尸。虽然仅从结构上来看泥客碾,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拦祭,但作为一款家用车豌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性灌,高速行驶变道保证稳定性倾司。事实证明乘儡怜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鞘惫荚,并且从车底反馈至车厢内的声音魄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看希,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的泼日。   ● 编辑总结培锣端:   从我们此次的试驾感受来看凄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻窝、时髦的外形仆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整尖。与之前我们体验的三厢版车型相比导,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步筛喀,尽管目前顿挫感还是存在碘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了眠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过秋猜,有值得称赞的地方骑,自然也存在着一些不足啦孙,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等枫壳谱。另外闷碌地,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的秸技。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元隘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯旦、转向辅助灯及大灯清洗功能何兢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎了沪蓄,这样看来醒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少浓。不过扒豢,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢掸联伎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧顺淑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝宦Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间驮粟词,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍人,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型棵。但个人更喜欢两厢版本凭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因逗榷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾盖。当然颗彭碎,作为同一款车畴,两厢和三厢的选择人群会有很大不同定惊暑。三厢版本更加实用夹全糠,两厢版外观更加时尚干练码椽惰。今天带来这款两厢版爱唯欧厩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足凌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容饰垒刀,大灯的设计相对保守了褐姆都,但也减少了人们对于这台车的争议性菩宦。从而扩大了消费人群吃聪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好口,各有各的美掇适封。但无疑钵缉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的浮。   侧面的变化并不是很明显惮节,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动魂啼龄。相比三厢版要顺眼的多才罢。车尾的变化同样集中在尾灯上儡届,尾灯的轮廓变化倒是不大垂,变化主要集中在尾灯颜色的改变嚎弓慑。深红色的外围显得更有质感彪淳。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话畴,越野车是最好的选择疯竟咆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车高芳说,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40苛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事郸剁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力阀脚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远扒思,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40成。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没傅。除了电视剧的锦上添花夺莫挖,BJ40本身的魅力也势不可挡确,下面我们就走近这款“北京青年”雌监喊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼串耻戒。   外观/内饰搓赖苍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试罐栓卑,或许有人会问那为什么还要进行测试渤。其实答案很简单亩甲薯,之前测试的BJ40是一款试装车谱桔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别猾,包括电视剧中车辆也是如此山亭良。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变勘搐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升锑既蔼。虽然我没有见过之前的试装车档粒,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异谷,甚至有些地方与牧马人不相上下停垮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍宫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了哺,这里就不再做过多赘述苔凤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰胸,你会发现并没什么科技感虐吝钝,简单的线条翁、硬派越野车特有的见棱见角的气质经款怪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面酒疥。另外囊晦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留虎景。硬质塑料质地的中控面板很厚实抛钮查,比起舒服的软性塑料手感稍差颂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境距川,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事姥接,同理使用织布座椅也是一样鲁竭笨,无论您是刚刚涉过水破,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨计,都不用担心嚎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器皮伟蹿,不需要华丽的外表去装饰熊。虽然BJ40有着很浓重的模仿甜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格狠。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上患楷徘,那只能说这个人并不了解硬派越野车露。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望腿,让人想到真正的场地里去撒点野瓜缎旅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀抨碧损?惊险的高速穿插汀、精彩的甩尾掉头剖、惊艳的侧向双轮行进牌村,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演爬慧接。时过境迁姆焚怖,萨博虽已退出中国市称,但把经典的两款车型(即9-3迷、9-5)的技术留在了中国恰琶那,在北汽成功收购萨博技术后栏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生恒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型簿毙,其底盘运用了萨博9-3的核心技术惨促撵,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求盼禄,主打性价比与实用性删勘。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确呛沉,只是在某些方面使用了相关技术而已毫。   从外形设计上就不难看出示拼实,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影赴娥,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰狗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70狭司绘,同时车身上所使用的犀利线条高,令时尚动感的氛围展现得十分充分农诫姑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表举屡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级菠丰,车身各项参数都小于萨博9-3台领绦,所以直接套用的说辞显然并不成立识。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出臂浑讥,打造一款可以继承优秀基因来,并适合普通家庭用户的车型泛脐,成为了设计团队主攻课程喝奔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情狡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应病期,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降垦,但紧凑的造型与简练的线条逝论波,使其观感的持久性更好斤膜。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多伶,很多厂家也开始重视其了这一细分市场告蛔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型俯,价格能接受堆小上,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型麻掠嫌。而现在也有很多车型供大家选择敞,包括大众途安惨讲,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择笨舞。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现告矛龋,它还有一个进口车的身份粕。接下来踞钱赎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现回乏匡。   外观介眠虫:起亚最新家族设计韩,略显可爱缅爬,大部分能接受恢吝屁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格灯,同时又有一种独特的卡通味道疵。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感琅掇,没有配备氙气大灯霜,但全系均带有LED日间行车灯该堕、透镜及大灯高度可调功能锈贬理。雾灯部分的设计很有个性涸疾,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感劣锌。   由于车身高度降低冕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑忌港诵,平滑的车顶线条降低了风阻系数酶尽炭,流线型设计更加美观回。全系除顶配的豪华版外隘牌晃,后视镜都没有集成转向灯功能扛绒。另外纺,低配车型的轮毂也比较简洁痞,轮胎规格为205/55 R16刑糖。   新佳乐车尾的设计十分简洁滦,总体看上去比较圆润慑划。尾灯采用与前大灯相似的设计风格宦,凸起的轮廓首尾呼应尾狗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方旦鸽,车顶带有行李架蔑檬废,具备一定的实用性恫禾。新佳乐全系标配倒车雷达功能缴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像冕唾航。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源降,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题敢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌毫量,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯憾碳童。而提到雷克萨斯簧奴,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样霸闪寇,立刻联想到了舒适圭炯、安静等一系列形容词冠钢。   作为雷克萨斯主力车型秸释献,ES系列占据其在华销量近半壁江山围模,舒适贤、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价规唐柔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h概,更是有充足的理由享受这些评语嚼桂鸥。但更重要的是闻柏懦,在环境日益恶化胎肉隙、石油资源日益紧张宿粪、油价越来越高的今天曹炯碑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度烧醋。   外观部分岸矛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型谴溉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)叛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生疼,和前代相比进化明显杭继。初次亮相时悲炭收,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期跑刚。与丰田一样菜肠楷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格堪删,目前已被广大消费者接受奴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题丧。   外部配置上署入,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能钝剿写,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目坤,与中网造型配合不错江蘑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格氨,轴距2820mm寞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同核漆拎,ES没有针对中国市场刻意加长谢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台答坚,轴距比老款增加了45mm筒开糖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计观,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型喇财领,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们熬。当然卵,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标奋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起搂。另外厕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内快撅,更加低调夸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS邪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距悄剑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆视、忘记沉默寡言的正装车主握孤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框乱铣、忘记... ...算了臂圃,需要忘记的东西太多华,你只需要记得一点伯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽赂矗。   奥迪的低调癌娘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)图窘。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝认灸茹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然腑。依托自奥迪A7的造型设计谅赖,RS7依然拥有优雅的造型屋妹,仅仅在一些细微的地方钨系,RS7做了运动化改进萎软精。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅勾普蔽、以及哑光附件摆犯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板表康、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子椭。   如果客户需要兄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂嗓阮搬,其轮胎规格达到275/30 R21档功。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气缔。排气管依旧体现出奥迪的低调菊降,外部看是两个椭圆形排气管钠戮,而其实际是双出四排气姜喉,因为单侧双排气有节流阀念贫,用于改变排气通道肝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣拍脯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的雹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线霓内。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针滩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔咳辽辜。车钥匙仓踞、平底三辐真皮方向盘癌橇、运动前座椅柬含酮、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标来。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能辟嗣乳,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示耽哺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中饥,还提供发动机增压压力反戒防、机油温度显示和圈速计时器等数据教笔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰坍锣权,并提供其它3种材料作为选装肯。车顶内衬标配黑色织布搔,可选配黑色Alcantara面料忙。搁脚板锰瓷、刹车踏板狼沛呢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计宏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆泛诞。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑寞评、一体式头枕的运动座椅景,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料莎搐悔,并提供钻石绗缝顿潞感。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料琴恒查。带按摩功能的空调前排座椅也供选装胳思。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情惺僚,就像微博上说的粕,一次刻骨铭心的爱情饱隋平,一次说走就走的旅行什么的斤垒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惋私火,但在现实中芜搐坦,你不能永远一副放纵不羁的样子苇,特别是在资金有限的情况下簇藕涕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的巍冀。此时你就需要一辆价格便宜型、实用可靠的多功能车型枚蒲仕,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择儒烂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型溃,分别是景逸X3和景逸X5擞霞,形成高低搭配产品布局琅肚舰。景逸X3属于入门车型兢悔,共有三个配置噶羞呻,指导价从6.99万到7.79万元好。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型啃耐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看的,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像祭。这款车的前脸采用了新的风格样式喘,线条比较硬朗垢飞胯,造型简洁流畅蓬纶,同时又很饱满廓聪毖,没有过分追求标新立异的夸张风格獭,显得更加沉稳驴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素耸蒙卉,给整辆车增添了活力攫。   除了前脸之外画箍嘘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓携挂含,让人略感失望藉谴勉,好在整体风格还算融洽谜叛,不会给人前后脱节的感觉瓢瞳腐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm缸柏、1835mm和1705mm免碎,轴距为2685mm浑卿,在这个价位上算是较为突出的水平了聚,保证了足够的车内空间接。" "  在固有的印象当中凉瓜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嫉俩雾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价睦伺井,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成堂摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌烯通扩,作为日系三大高端品牌中的一名剔氨相,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸甭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次去拌券,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L废厢。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说巩欺酮,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格私距高,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现桥啪,取而代之的则是一种日系的柔美风格题活,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影截侧恕,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力卵,甚至成为了英菲尼迪的一种特点柑,并且这种特点让别的对手无法模仿瓦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉硼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大搭较,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度锋晴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面脖噶县,看起来非常具有独特的风格党募哥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计徽台,不过看起来还是比较有神的歧上,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果玲跋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示俺甩扮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的磷金棠。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方颧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉吗,这款车有这么长么刀蠢痰?实际上后门的长度远大于前门丰,不过整体造型并未收到过多的干扰恳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格汀,因为C柱的造型更加接近尾部溅嘉脸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果宪,腰线的设计在在尾部提到了最高结荡,并且从前大灯连接到了尾灯部分弗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通彻毒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑绣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响交卫笨。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计哺逼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计旧。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布借牧闯,到今年4月20日其正式接受预定滤堡颠,不到一年的时间贤裙肖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了圃。在新能源车量产观熟、市售的速度藤染境,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌操,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯薄忻爸,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过石龋冀。当然唤纤,汽车之家评测新车的速度也不慢晌,今天泄巢熊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嗽士,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款伍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款淳卜,其中橙色的为增程式混合动力版车型矾餐匙,白色的为纯电动版车型警,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型权甭。   ●外观坍:造型前卫救,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布搭补,我见到量产市售车之后辟孪,其外观真难以与概念车作区分茂黔。宝马i3前脸造型饱满圆润薯卡剑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现冈。不过攘狠,“进气格栅”四个字需要打引号了羌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能荒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾凑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计遂俏,让整车看着很有质感且与众不同擅璃。当然鹤酵,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼负雀促,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格摆垛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头簇奠敢,但它的车身侧面看着一点都不显小敛跑寞。在我看来原因有三妇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富纲锨玫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少冒鸥瓤,给人感觉比较敦实绒。特别是车高数据奋恋,它比X1还多出了23mm诗阂净。   宝马i3的轮圈虽然直径很大扯梯驰,达到了20英寸汝暴卤,但胎宽却很窄晌扔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20搭峦荤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎坍。有关这款轮胎电,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店竿蔬,基本都表示由于规格太特殊侠骋寐,没有现货也没有报价隆。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质奥枚,很独特涂婪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应朵肺帮。尾灯采用得是隐藏式设计姜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分彪啡,用于显示示宽灯部、刹车灯以及转向灯等了幕片,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧靶萌,所有光源均为LED护失。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中吭副,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词号憋僳,欧洲市场上柴油车盛行已久毒凤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展柑五湘。不过近来痛廓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求虹苯,Jeep便是其中之一税凌镰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待骸。 ● 外观介绍叹:与汽油版无异庞问郝,硬朗依旧擎悄。   从外观上看乒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型粉盎腊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型篮却怖。新车的外形仍然显示出硬朗蓄猾、时尚的风格览刃,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大全,提升了时尚感狼。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm坞戒,在同级别车型中“个头”并不算大太缚。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势宦览歌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°唾娩臣。   在外观配置上吻骆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯闪、雨量感应雨刷牟那欧、电动折叠+加热的外后视镜等等配置管轿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的氦堑欣。轮胎配置方面摩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拒,轮胎规格为265/60 R18爆馆磁,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎飞,规格也变为了245/65 R18妊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时挫芜扇,我们会谈论什么设?是大老粗一样的外观密,还是“马路杀手”一样的形象社畅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象稀品投,笔者也不例外苦。6月5日下午欺蛔獭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华抨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象肝救腊,原来大块头也有过人的大智慧富。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH久、FM两大系列另裸衫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日稀涂赴,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华武砍,中国区总裁陆博天到场助阵缴。在听取了长达1个多小时的技术讲解后乒炉抱,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱死吵蛇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车钙纫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了抄青还,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车翻景颗,最大的意义还在于为企业产生利润阀。因此雾苏及,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中惕蝗委,并体现在生产效率绅美、节油效率膊稗畴、完好率驼斤集、安全删噶、安迸虐伤#和驾驶员体验六大方面芬澄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型辨,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择确点膊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证呈,而大众凯路威则开创了一种新的格局首蔽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型唉诧澈。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生肩卤番,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威奴,而那款车型是针对高端商务市场的车型投笨,虽然其内部可以进行简单的商务会议栋,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的杰峭弹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案熊兜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格舌捌辱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑毙逗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求馅档淬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的祭笺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格呛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼敛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密春飞厂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气挺挠剃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置侧,只是以简单的卤素大灯出现念,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯匆兼篓,只能说稍显遗憾啼握。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车其,并且其敏感程度非常高残。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单持,采用最为直接的造型是大众商务车的风格合,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大剂坡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格吝藕翔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车阀。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味夕辰,但还是将头灯和尾灯联系在了一起陵日拳,在尾部造型上也同样是方方正正净谰堕,给人以刻板的印象班,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰盆,看来稍显朴实无华彻涩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前惟夸。尾窗的面积超大限侩啼,并且配备了后雨刷墒律巨,可以说在安全细节上做的不错蒜俺。尾灯的造型也毫无新意聪拓潦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型卜健,尾灯内部的结构也比较简单赣暴,并未采用LED也是针对不同定位的选择斯缮,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低隘拉廊,尾部配有四颗倒车雷达探头唾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用砷唱。作为一款商务用车邪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方沮蒲,而旁边就是凯路威的备胎所在地堂如,这样的设计使内部空间得以最大化利用行娜。   相比国外的凯路威车型围痹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蒋篡面,造型上采用了多辐式造型纽,轮胎则采用了邓禄普品牌句漆恨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野径,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV记粹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候砰,我更多的会用臃肿两个字来形容它荤裸。圆润的车身驶烘沽,没有棱角的线条纽,大而无神的头灯屉,都让我对它提不起兴趣妨。第一次见到新款昂科雷时隶局弓,我的这种感官得到了改变际拣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点敬。新款更加俊朗俗测惋,就像是一个胖子池涎缅,经过健身欺褥挥,从大腹便便变成了施瓦辛格蹿芳暇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面馆舜钙,这种类似于点睛之笔的作用校,实实在在的发生在新款昂科雷上面疾。之前的头灯让我没有胃口蜗痢,尽管亲和力不错湿刚,但太没有性格武。连同这个车身粉惩,都让我觉得臃肿无比妙肛,简直就是个满脸流油的胖子栓瓦。新款更换了更有张力的大灯惊欺驹,进气格栅也变得更具进攻性酗幂。这样的风格途监贪,我想才是大家喜欢的幻。   侧面造型的改变不大颓咎,侧窗面积所占的比重依旧很薪克妇佟,这和新君越郝缄荤、GL8都很像抛。给人一种重心很低的敦实感陌。但对于车内的乘客来说酶集,这不是个好消息哥,过小的车窗影响了向外看的视野钎沧。造成了不必要的压抑感玩烤。或许对于选择别克车型的人们来说断,这一点必须无奈的接受了捷梢。   车尾的变化不及车头飞,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性笆体誊,或许我会更喜欢它般寿疮。但事与愿违偷澳,尾部的改变仅仅局限在排气管上寸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形比。这多多少少会有助于提升质感剧。也改良着尾部太过圆润的整体气质韭烈勉。可以说叹,这次外观的改变挡肖,在这些细节上还是很成功的抗。相当于一次瘦身和塑性佬合踌,让它的线条和筋骨更加分明稿杆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间袭便动,纳智捷 新大7 SUV正式上市坦,官方指导价格为22.68-27.48万元洪扇庙。一直以配置见长的纳智捷品牌翅,在小改款车型上又下了一番功夫毫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次瘟慌。在体验的这几天时间里婚,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”怜郴杉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价伟挎轻。也有好奇的邻居询问这款车的售价盎勃恋,当得知价格只有不到30万元时扮幂香,邻居更是深感惊讶函。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢魏?本文就为您带来答案笛。   作为一款SUV离纠遁,“大7”这个名字一点都不为过锈,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手贤,2910mm的轴距更是傲视群车醋俊缺,也难怪引得路人频频回头技。不只是尺寸骂池腿,本次试驾的新大7四驱旗舰版涛,整备质量达到了1950kg晤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”裴狄。   作为改款车型华,新大7的外型经过了一番修改姆裤慈,主要体现在前脸和尾灯上喊。大灯造型有所变化皋釜堵,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内辣卞,而经过修饰的雾灯茸箩、转向灯和前雷达澜,给人以霸气外露的感觉的枪。整体上涡底,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉徊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭枷绘,比较实用潘坦蒙。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上密腊敝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上侵。从奥迪A8的换代捂、全新奔驰S级的上市嗣娶,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蓟。这三家老牌厂商动作频频伍,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蝗弯排,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS边臣魏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来固,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今武黄悲。而随着混合动力时代的来临嫡劳替,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL椒,可以说从那时起蔑娄纱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位哄幢。在奥迪A8和奔驰S级已经上市铜阜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期埔羞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来怜庞,以期对它能有深入了解标。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的曝奉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内乘扯败。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸肥。相比之下拉查速,雷克萨斯LS在此方面并无优势接荤,长度省氓凑、宽度和轴距均落后于对手拆刹。   即便不看车尾的标识黑,仅从前脸上幽兰色的车标朔诡伶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型独弦。而身挂HYBRID标识则意味着绢硅,除了树立当家旗舰车型的形象外峡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鄙篱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功姓,只是在一些小细节方面令人有些不满枫蒋浑。如果用最严格的标准来衡量景甘,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间匪坎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些催顿斜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后希擅咖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手桥,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑辈辆寞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型慷,这种车型的优势就在于巫媳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感薄标,还拥有了超大的车内空间摔,优势显而易见刨戳较,而今天我们来到了美丽的太湖雄蚊蹭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型委舌绕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心木位哎,也让更多心意欧力威的人有更多选择墓任。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蹋犁:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的筐跑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鼻豁,不过从售价以及车身尺寸方面来看迹,欧力威确实占据一定优势伎谜。   外观上欧力威厢型车身造型负,并没有阻碍它时尚的视觉感轿稻,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车鲜腹滑,时尚并且使用龋。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观骆泰充,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嘿佩。   非对称化的中控台设计脓,与1.4L手动版没有什么变化疙穗领,首先造型上足够年轻协调扳甸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点倦眉措。欧力威自动挡车型案,方向盘造型依旧沿用手动挡车型吞卯施,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键寝,操作多媒体更加方便姬。中规中矩的仪表样式没有什么改变旱闯秀,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息笔畦。   本文导航" "  有突破有挑战痛倒,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候迸厢,就会有这样的感受诺零。它太挑战人们的传统审美了寞,怎么样也无法用大气褪、简洁坟、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受湾锭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产塑算。自由光承载着延续切诺基的重任哭蒜,就在这样的争议声中款款走来攀版温。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统查,挑战着经典魏肖毁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新茅,在做颠覆传统这件事孔扛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念倘形闹。就拿前脸来说飘,好看不好看绝不是我个人说的算的芍,每个人眼里都有一个不同的看法陡。或许慢慢大家就接受了脑肚贝。   作为一款中级SUV硷,车身尺寸上中规中矩水爸酗,作为切诺基车型的延续愤,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现墙奔娇,但也能看到不少突破之处损阑。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重判济蓝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃幻排尉。   本文导航" "  从1985年开始挺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上驹扦,1991年出现在5系车型上绦,1999年开始陆续出现在X系列车型上烹。直到现在伐蜜驼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术杭莫。2014年5月22日辫俄播,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive私劣疗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型唉躲薄,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求铝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车邦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW棠寿炒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么毫粳? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表锋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款甲佳侣,新BMW 328i xDrive射、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元楷。   第六代BMW 3系延续了这一传统啊,将融合了电子气门控制衫唐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机拨贝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配存惰看。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型边妒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的假,要了解这个问题前俄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理册添礁。齿轮传动式分动箱嗣藉,连接前轴的方式改为了齿轮传动巨,其他地方大同小异镀。对于宝马X系大部分车型来说矗愧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能禾递。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配勃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力巩。由于前后轴均采用开放式差速器署,遇到交叉轴情况时颠棉,也只能依靠电子制动来辅助唉禄。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱患继。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构溉到切,与齿轮结构的分动箱原理相同炼氛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥填滩氨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥讹现。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的俊勺查。至于控制多片离合器的方式蒲,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式茫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛独彤箩,所以常被用于装配在更强有力的车型上苦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器黔,以对扭矩分配进行不间断地调节耙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配娇翁妓,向前后车轮传输各自所需要的扭矩倦退,默认状态下前后扭矩分配为40县抱:60楔偏仁,最大前后扭矩分配理论上比例为0仑魔犬:100到100胺慈忙:0之间凰妇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息卡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑寒。扭矩分配可以在0.1秒内完成贿廖。   行驶过程中低希猎,如果系统发现车辆可能转向不足祁颗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧晶计卧,就会减少分配给前桥的扭矩湃谐顽,将几乎所有动力都输送至后桥需。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嫌碘烫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑柿尝团。一旦出现车轮打滑避彻,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器驶肯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力卞耿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制污虏。这就意味着碘摩痛,无论路面如何突然变化莱肯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上催,即使是在部分结冰的道路上华谈。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解恍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嫂继,其中S2属于一款5座小型SUV诧料莽,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下天,很多品牌都开始研发小型SUV旧伟谜。而S3则定位于一款紧凑级SUV插,并且采用了7座设计守懦尸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何祈窜刻,接下来就给大家一个解答腿泛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位揉肥哼:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型躬恳起,这一平台就是北汽威旺M20的平台桅夸扫,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计疚。但是两款车的轴距却不相同奥,S2轴距为2560mm功淡谷,属于一款标准小型5座SUV匙舰常。而S3轴距为2685mm春骗履,接近于一款紧凑级SUV酞,所以为了能吸引更多的消费者墩,采用了2+3+2的7座布局嵌萄吻,主打一般家庭用车风绢,实用性优先篮眯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV诵盗,主要还是面向有活力的年轻人敞,外观设计更多偏向于动感的元素居多里。大灯组的样式也不俗套唐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低淋皖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的锚冬戊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表浚欺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比俄露娠,在车身尺寸上还是比较占优势的闹鼎。另外2560mm的轴距表现也不错迸,至于它的乘坐空间表现如何屎,在后文我们会有体验狼桨焚。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计簧钨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升扮邪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了棉,车门不能完全打开的话力喀,一些比较大的物品拿取会不太方便芦烹妓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台般,搭载了1.4T和1.6L两款发动机使溺,并分别匹配3款变速箱门瘁。此前瞥,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型锚偏鲤。而今天我要试驾1.4T车型宦冬抹,虽是短暂场地试驾仆翔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别居,特别是动力上提升明显皮弗。 ● 外观/内饰寄涝篡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型飞,也做了到店体验的文章贾姥现,1.4T车型在外观燎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大稗,本文不重复介绍联筏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验喷牌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看杯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因喉矾,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等钠号,具有很高的品牌辨识度负蹬疗。同时在一些细节方面的改进断掠,比如重新设计的头灯纫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等坷凛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重搅详。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台赡氓,采用了全新的发动机诚踢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机卿,属于大众的EA211系列氓蓄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米虎焦,最大功率150马力/5000rpm宦睬架,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm激。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鲍疏南,而相比原来的EA111系列有了明显进步脸膝恐,首先是恢复了正时皮带能,降低发动机内部的功率消耗镶苔冯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术缓焚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴爸和槽,而喷射压力也提升到了200bar俄晦考。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱磁帆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能坏蔷畅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别勺,前者顶部是“SKODA”的品牌名寂喊陛,而后者则是印了“DSG”的字样伶。   底盘悬架方面抚,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架霖哨侯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构寺汐。制动系统为四轮碟刹结构柿稻,采用前通风盘式后盘式配置磨厘聚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节镶脸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目赎滴,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目琼巳。由于是场地试驾吻,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些椒际,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道秃挥郸,能更好地了解车辆性能晴穿溶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来绿玖,只能在日后的试驾中再介绍篱。   动力方面粉卫亮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话糯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容匆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来封绰丝,1.4T车型的起步和加速更为迅速土诡,而且涡轮的介入时机较早逗烷安,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉眷刀河,动力的输出保持平稳可控的特性晾克宝。   使用D挡时慷绘,以1/2油门深度驾驶磨仟触,变速箱升挡较为积极翁欧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下绢伞,而且换挡的冲击较猩锟良,不会影响乘客的乘坐感受惕斡。而以深踩油门的方式驾驶孤,变速箱会到4000rpm左右才换挡额芥戎,加速感受更为明显避存。   换上S挡瞄乏,油门响应灵敏了许多每拦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡欢宿认,全力加速时能体验到更为强烈的推背感教帆寝,在弯道多直道少的场地赛道里缸,需要频繁提速的时候长,显得更为得心应手党挽坡。   全新明锐采用电动助力转向系统抗谋耿,方向盘低速时转向较为轻松沮,而高速时明显更为沉稳稀孤廉,转向需要更大的力度侥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力挛党。   底盘悬架方面啥酞捕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性凑田谷,在弯道中对车身的支撑性比较到位纽皖,方向盘的有着精准的指向性蔡锌,转向迅速而稳健灭时骏。1.4T车型全部带有ESP系统附唯香,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候避秸祁,ESP介入的时间恰到好处婆斑抄,总能及时将车辆修正到正确轨迹碱,而这套系统并不能完全关闭焕,属于比较重视安全性的设计唐。   在模拟颠簸路况的体验环节飞纹,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拇,然而后悬架毕竟是非独立悬架蟹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况笛,仍会对另一侧有所影响部涕穗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸称抡鹤。我们在之前测试文章中也有体验视频剑捍,请点击查看纶。   更多精彩视频陋轰舜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结肺盆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少栏蹭,在D挡模式下表现中规中矩渡憨冉,切换到S挡后油门响应灵敏嘉如,变速箱的换挡节奏更为激进床持哆,加速感提升淀,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验会速弧。" "  2014年2月26日徽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市颂掀。其中T5动力总成包含智逸版输凹轮、智雅版顿、个性运动版共3款倘,售价为42.39万元至51.99万元钒,T6发动机版本及价格保持不变疟。   据了解晾顶隶,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术掸撤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机详混,以及来自爱信的8速手自一体变速箱伺咆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢灸舷?本文将为您带来答案目恋。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面挝,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化搭差辱,但动感流畅的造型令人印象深刻藏蒋络。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉想授缔,正如北欧人给大家留下的印象笔。      配置细节上懒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”染既,全系标配了ABL自适应氙气大灯喷,以及感应式转向辅助灯光诚创。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下镁嘿,给驾驶员提供更佳的视野炔。   此外焕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航氮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达纽,探测距离达到了150米删挝坞,足以应付绝大多数日常行驶环境袒。此外骏堕梁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统较贡煽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蛇。虽然这里看上去有些别扭灰,但安全性才是我们应该关注的葱祁。" "  限量蔷囤呻、配额扩锋、上市前被订购一空亭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹嘛老。然而患诗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时貌看,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘庞叭。2013年尾感遍,经过M部门调校的M135i披装上阵叔仿伞,性能已与1M十分接近脓蹿,并且这次冲破了限量的枷锁侈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车踏。正当人们面对路上的1M投去羡慕守、嫉妒缄、恨时堵蒂,宝马为我们带来一款全新产品色撑鼎,并且它的能力并不在1M之下韩挠店,它就是2系的顶级车型——M235i悸藉哗。 延伸阅读跨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言乃侯,2系可能显得有些陌生破,其实早在40多年前搪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场欣冻。此外扒弧,BMW 2002车型在1968年问世涝,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处手,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型疟。至此抵,2系的到来并非空穴来潮叛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22停豹惋,而这个平台也与代号为F20的1系共享半背,简单来说才愤贯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中悲枪,这与3疟垮、4系的道理相同道。在2013年时藉房,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验贤兔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近脓绢培,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了艘,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览故谷七。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M俱沪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异敖,从代号E82的1M车型案,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蹲妹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条慌挤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”湃拎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受科体凑,但随着时间的逝去骋,渐渐也成为了一种习惯伸猩号。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表姜砂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加呈红陡,更多是出于对内部空间的考虑年晤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响匿盯溜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数酞贡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容底驮,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感男棘饶,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能凉。   当然添,即使武装到牙齿挂刀,M235i也不能与1M平起平坐搞,M家族的宽体车身骡每少、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的怕扛,就像当初1M推出时的口号一样“M氏刨,永远从后视镜中藐视对手”毕会,而M235i更多还是为了平衡性能急建、实用性与性价比蛙咖甘,同时也为今后推出M2而留下些余地砍。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后狭淮轻,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步插,针对绅宝D70推出后的社会反响半并,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多赤净涵。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车零体抒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势方,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生桥曝。   D50寝纯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车锈,推出之后的表现往往是人们最期待的扑逆侍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同熬,面对D50的将会是极为严苛的考验赋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境愤诽较,而成功了橡瘸,也将有可能成为流芳百世的一代名车戎。7.48-11.98万元的厂商指导价瞥搁,可以说为这场战役的打响认,开了个好头猴翔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统系赁,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格芳哄称。此次担任D50设计工作的毙,正是培养出诸多设计人才的博通公司摹焕,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点璃,同时又能够给人们耳目一新的感觉其,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题尼场馈。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表赌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异嫩,但是当你接触过D50这款车后柒遍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素坑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机艾互。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的妻杉贤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹晤,但是当你将这些元素组合在一起时捍骡未,却有会很快打消之前的念头霉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外荚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计锌。运动气息浓郁的设计手法寇躲汇,会让你把D50和运动结合在一起贤,无论它实际的性能表现怎样猜持患,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象唤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方长,比如尾灯的设计手法有些简单仓促吉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态公犀朝,面对不断推陈出新的竞争对手泞,这位老伙计急需一点变化来扭转局面弛伺。好在随着2014款车型的上市坛宦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂捍层浚,而这支强心剂的主要成分也很简单但疲,一台1.5L涡轮增压发动机韩摹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型怪四臣,针对配置方面也进行了一定的调整搪,其中自动大灯手部、超速报警以及四门车窗彝韬萁眩控升降等功能均成为标配违烦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中焦鳞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者铝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流票。因为从早年搭载的速锐委臂惊,再到大红大紫的秦么饰怠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6谜捅,它所提供的动力都不曾有变丘獭署。传动系统方面惧,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱入,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱筹沽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言险,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿檄皆臀。在城市中经常用到的中低转速区间内磷肛灿,发动机的动力输出比较积极董电端,并且通过涡轮的帮助都觅,动力在1500rpm之后便有明显提升酞情戳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm镁背蹭,完全能够满足日常驾驶胃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低酬潭,适合城市驾驶胜阂伺。挡位之间的行程适中酮,但手感略显生涩渺羡啃。当然这也是这一级别手动挡车型的通布戏婢痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车杜伤伴,而非车去适应你幂咎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定融。四辐方向盘尺寸偏大河,回馈力度比较匀称供,因此驾驶这台大块头还算是轻松崎橇,只不过方向盘的虚位过多恕齿,转向时不得不做出更大的动作疆梯。   前麦弗逊案短、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收土芹,并且由于悬架行程较长埠,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉颊磕蚀。当然这样的调校也有它的好处捷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人泻姑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中扩险舵,SUV车型是一种非尘罚耗油的车型功建错,毕竟以自身庞大的身形来说颗,自身重量就已经非常大了苗,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蓝排晤,这也导致SUV车型的油耗居高不下稿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蕊肛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题鞭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚班逼赁,在众多的SUV车型中摹爱碍,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度街惧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计券辟,这种设计可以说非常的扎眼黔荡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢闭巴颇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳柿达浇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯径堵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售泻薄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志箩晌蠕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征遍。在RX车型上举京,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条口散,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同昏,从RX整体风格来看料,还是更多的体现了柔性设计的特点必秦酵。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面川焙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型拭揣华,如果不看下半身稳晚,很有可能误解为一款轿跑车型胎差。不过这也让人们的视觉一亮孪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的坏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上泊藉泼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求波陈陌。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同粉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的脸墒,没有过多的硬线条介入秘竞,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的略抖弹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点衬惊俺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符馈。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瑞仕,RX明显体现出有些不足催颈,不过这本身就并非是RX的炒作方向偏。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境锤,内心想要一件东西淮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蜗,否则你就无法拥有心中挚爱钝。你想要一部手机途技请,但偏偏要你保证最低消费沃。这种心情着实不爽抱敌嚷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版砰,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统痕跺肌,这两样东西都是你想要的扁,售价三十五万不到抽嗜,撇去不相干的配置温纶公,给你你想要的悉惠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元腐恍金,是不是有点定高了荡位盒?可细细一想跺蒋漓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机领尚,并且还带有四驱系统粹。如果单单从这两个要素考虑龄抄涤,同档次的车型里笨筷扁,都破了四十万大关了贩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型颧僧,目的就是要拉低门槛馈,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出黎娇谴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件袖。但运动元素表现的很细微掸,基本上都是细节点缀练姥,和其它配置的A4L差别不大龟懒埠。虽然是一款40TFSI的低配车型春,但从外观上很难发现区别肃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件维赶,算得上是全车比较明显的运动彰显了氓款。尾灯内部依旧采用LED发光元件熄,总体来说部琉抽,亮点不多培弛讨,朴实大方琳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后愁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分舍豹平。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品卡,除产品名称外领颇,其与JX35并没有什么区别袱痰蔚,还是那个豪华运动的大家伙叭芥。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮腻凑男,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露吠陪煞。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拳忿呕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助橙瑞丁,灯角黄色的反光片是标准美规设计法,但无论哪种规格蒂,对行车安全方面都是提升惜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感揭哀,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO诲,前置摄像头悄然隐藏其中凳紊辩。侧面看上去QX60依旧大气稳重溺棋秤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感肠割较。另外浓嘛道,底盘上有些部件会低于车身浑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过单尖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色弓料,活泼的细节设计使其更有灵性梢,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性泰晃,也起到了一定的隔热作用辨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感岔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张墒鞘坟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现冬,静音效果良好蒂锯蒙。   车尾并没有过多花哨的设计两拔笔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字割锚暴。尾灯采用部分LED光源翰醛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释凑,总体来说比较耐看白。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味钳瞪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来铂墓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高踏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起顶妓锹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象刮。上市前未,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后合炕,不少人不相信它的价值烤欧赏,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后贪苯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待欺,这自由光到底是什么情况版?经过整整一周的深度试驾后堑郸呜,我有些新发现可以分享给大家僵脚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钝,我的思绪一下回到了2005年左右呈椿侠,那时候自主品牌鲜有SUV产品滩撼慈,奇瑞率先迈出了一步乱奴类,推出瑞虎缅峨杜,并领风骚多年长锌。当时奇瑞称之为NCV贺娥,也就是集合轿车以及越野车礁胺,有着越野车的外观和坐姿驴,并兼顾轿车的舒适性孔匿腺,其实就是我们现在说的城市SUV独橡搓。   这样的优势持续了很长时间埃颊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展答诫,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品似喀,瑞虎的势头逐渐放缓蜡,也就不再抢眼了宿很。奇瑞随之调整策略泌,在去年推出瑞虎5这一新车型肛栏,与其他自主品牌新对手进行竞争抵。与此同时忌,时隔半年的今天夏,老瑞虎被重新包装升级波谓劣,命名为瑞虎3再次进入市称ù馈,与瑞虎5形成高低搭配峨飞享,重新获得了新的竞争力违殴。   外观扮篙为:   正如前面所说觅齿乱,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业旱似,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作窝谷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节删齿导。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸艾钞,棱角更为突出娟匡、线条也显得更利索深搪。侧面增加了镀铬防擦条姓斤摹,而车尾的变化并不是很大堂掇寿,集中在尾灯和一些线条的修饰上什猜,就造型而言瑞虎3更年轻了详。从车身数据来看聚筏匡,瑞虎3相比对手并不占优优势胜恃,但是得益于外观的设计鞠吝喉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些汹。" "  在经历了数年市场洗礼过后魄熄湾,瑞虎车型迎来了新一次换装默城令,代号命名也列入到了家族统一的序列中害熟涸,对于车型的区分更加简明吠。除此之外铜翱,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计劳,以及更为充裕的乘坐空间露伴低,以提升自身的竞争力建党。   瑞虎3虽然属于中期改款车型禄癌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用哭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连核袖,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向匡缄窟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车哥。   此次改款主要集中于外观方面即藕,通过新老款前脸的比较扛颇壤,我们共计找出了8处变化分,分别为汉坪薯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组脸叛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大便。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表落鞠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘亢痞乘,但在车身尺寸上有所调整干,其中长度方面增加了30mm得拟吗,宽度与高度减谐Χ褰恰,而轴距维持不变钞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出烁危踢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35帝撤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中凹币储。   车身轮廓并没有大费周章的变化诲溶靶,更多的是在细节上体现新意却蛊。侧车身防擦条进行下移奋,并在前后车门中增加了镀铬饰条店饯娃,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中嫌赔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装宝,更趋于向装饰性靠拢褪宦柿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式筋该蒋,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性惩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗龄噶,若要找出所有差异垮涛茹,还需要费上一些功夫纪额,在对比过后变化上依然可以达到8处漂。依次为虑袒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更华共,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识单统售。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处坤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蚂芹,空调按键的布局更加紧密圭客,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化篓潜纲。此外鹃颇癸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升贯。   按照配置的不同磐遣啊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机虹,大尺寸液晶屏包含导航号坊、多媒体皇弦肥、蓝牙以及系统设定等功能犬绥,而在操作上也十分直观帛慧努。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当梧哇词。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度囱膊、风量介、风向等信息饱,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少廓履,同时旋钮的阻尼与定位适中夸,手感较好奔混搜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫祟省枪。   方向盘两侧位置集成了音响添霞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瞳篮唇,中心区域使用了品牌全新标识奉蹄,并在造型上稍有改变涪。仪表盘则没有任何变化涪称,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同懒角承,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值申,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素汀棺。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅痪本矮,但调节方式为手动把叔纯,前排座椅具备加热功能吮潭,按键位于点火开关周边区域咯堆,位置的选择上不够人性化极挺,副驾乘客很难进行单独操作巷。   在前文的数据表格当中弛椽暑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优是,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蛊细。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后镰,头部距离车顶约有4指空间工达,直接移至后排乘坐咸,头部空间同样保持在4指岭筛,腿部则为2指余量摆护哩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下父蔑,首先需拉动靠背边缘的拉手胁蜕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒宝聚,要想恢复到之前的乘坐模式蕉,还需先拉动开关卡,同时扶 起靠背熟都活,在操作方式上显得不够便利架。后排座椅支持4/6拆分放倒济,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大次染陕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响沁饺前。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3艇洛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致飞篇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎寡,含有DVVT技术糯忌违,相比早前奇瑞的1.6L引擎污郎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善挽玖充。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求怕蚕,在CVT变速箱的帮助下堆笔板,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作辫栋关。即使在起步之初深踩油门陶灌,加速过程也会显得有些慵懒赌斧纹,只待转速攀升至2000rpm后饱岗,动力性才有好转读磨,此时油门的响应能力有了子显著提高壬城,虽然整个过程称不上动力充沛量答,但对于城市使用来说算是够了婚萌俄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上竿十替,涵盖了手动删、雪地和低速3种模式空阑人,在手动模式下可以模拟7个挡位设瞬啡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用郸爆鲍。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用弯邦苔,在模拟挡位的帮助下唬哆刃,转速会与油门的深浅更成正比鸿,升档与降挡的操作也会更加从容举摔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑竿兴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内罢辖。   在紧凑级SUV的行列中枷筷,瑞虎3的车重算是较轻的一员彤旗瑟,这为引擎减小了不少负担踢计。助力转向系统的力度适当暗粳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力慑。转向的精准性使我出乎意料衅剧皖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性捣,悬挂整体表现十分扎实弧腊发,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入茹,令试驾者信心倍增先臂络。   如同瑞虎3的定位那样吾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外码,它并不具备越野的能力烦按,然而精确的城市定位集棚修,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适叮涵的,诚然乡,它在这两点上做的很不错埂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蚕陵禄,但对于关注性价比与实用性的消费者而言涂浆,瑞虎3也许是最合适的选择对象疗桥冒。 责任编辑绥蓬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年陋府崔,一晃6年时间过去了拷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化乔寐煽,但是我们仍然和它有过很多次的接触困茧,并且每一次都是充满乐趣的体验佬檬。今天我们又把它请到了这里吩喉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外灿凹,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型毫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能小,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子佬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鳖坞吕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单舷醒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税担,自然整车价格也就能便宜不少翟倪茹,降低了它的入门门槛第。而以我们消费者的角度来看搓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象铅,这也是我们今天把它请到这里的目的陀,测试项目很简单拢饰睡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现狄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了靡。   ●日常驾驶动力表现泼阀寇:低速扭矩充足鲜盗铣,高速动力吃紧番扮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能响泰完,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过暗瑟褂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性拓,但机械结构还是更适合在野地里行走廉厢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此捂,外形设计块距测、车身尺寸佰、参数配置全都没变堑沪苗,只是换了一台发动机瑰党,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃卫枷硕,双手需要时刻度掌握住方向盘劲溅龄,总之开着它你不会觉得太轻松袍吝。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了倡委,大家也都心知肚明窃烦,所以今天我们重点聊聊它的动力表现晒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米兼迸,参数虽然降低了付,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些诚挎片。实际开起来起步那一下还是挺有劲的耙顶怠,并且只要车速不超过60km/h撩,提速还算是挺从容魏割,也有一些推背感桓邵,感觉并不比3.6L车型差多少势劳缚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了怠盲,脚下的油门响应明显迟缓了不少项姜,如果你心急的话拆腹弯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧绥途挠,否则踏踏实实的在路上巡航舜。   ●油耗测试呻辞械:正常表现师寂谱,不惊不喜圃翅。   发动机排量小了陷,除了动力影响之外渐,油耗也是一个值得关注的指标通,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嗣闪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里炔腊,拥堵路况大概在30%左右翅,畅通路况大概在40%左右阂健,另外30%为综合市区路况恫淮崇,全程平均时速为31km/h汞跋净,最终计算出平均油耗为12升/百公里检,算是正常水平搞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过栏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题镭东室,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了擎讳搅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力判,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何那。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高境奴搓,很高顶心五,或许我接触的都是高配车型蔚荷,包括纳智捷大7骆动媳、CEO等车型擅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助静。今天疥纷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV斜星读,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量叼瘁垄,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧牡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢灿?下面桥乓,我们就来看看详细的体验报告逛。 可以看到城聚酷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高扫寥肠,这在于其他车型包括纳智捷大7锈亢透、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现串肆。这次试驾的优6 SUV也不例外袱窜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚牧,为了突出这款跨界SUV车型的定位悲甘,外观设计上更年轻有活力歼码古,对于年轻人应该有很大的吸引力淌戊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表揉受:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台掀,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm昆,轴距为2720mm么,可以看出这是一款跨界风格的SUV效。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品琶,最大的优势是轴距要长出20-100mm滔瞧,具备不错的乘坐空间律,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷翟沙诚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎箔怪叔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎令跺维,尺寸都是215/55 R17片。可以看出在轮胎的型号上宽,国内销售的车型都有一定的缩水耸叔久,当然为了控制成本骑邯驹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现劲。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮刃虽钞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托粗东,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美谜,两侧的LED刹车灯十分扎眼九,不过从布局上看稍稍有些凌乱唯虾够。" "李老板的慷慨方攻,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会俊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板眷。下面回到主题檬,从之前收集的网友问题看努勺抬,大家最关心的有两件事儿守昏携,一个是特斯拉的性能函客算,另一个是特斯拉电池的续航能力建禽习,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿劣捻。简单剧透一下街,性能方面特斯拉相当给力帅宝,续航能力方面我个人觉得还是不太行琳勾欺。 注拼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型哎括掸,文章中提及的“特斯拉”律士、“Model S”等名称均为本次测试的车型矛。 数据解读栓氨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩歉钳扳,所以今天我们就先从数据说起涪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版踌逝佃,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s腾骄惦,而我们的实测数据为4.7s豪夏,比官方公布的成绩略慢姜扮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿缄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样驮。由于采用电动机驱动授认,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车笺告究,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑梆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态镀垦,直到完成整个加速蒙烈核。电子系统和动力系统的完美配合慧持酱,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限跋童,这是大多数的同级别车型都很难做到的多拖欢。 0-400m加速尾速佛绿热:170.124km/h 加速时间戒窖:13.63s 由于采用了9.73咐:1的固定齿比变速箱花想厦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡什寥涎,在加速曲线图中舞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线纹弥溺,车速和电机转速完全是等比例上升粟下敦。这里说句题外话断,官方公布的电机极限转速为16500rpm抨,最高车速为209km/h蹲墙,通过以上三个数字豁添,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少枷秦绒,有闲工夫的朋友可以试着算一算攻。 0-180km/h加速角额涪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G徘,峰值甚至达到0.7G胸损,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱顺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h病扩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看继诵,当车速超过150km/h后齿成,车辆的加速度下滑比较明显黎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现琴,工作人员解释说为了保护电池哥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡水疥。再多说一句敬宠,这个速度日常用肯定够了黔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h先篱浚,但如果是赛道熟,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道救酱,有大直道的长赛道械,它应该会比较吃亏晃祥列。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车梅,常会被贴上大排量冈良较、暴力机器皋、拉风外形和肌肉车等标签钨粳限。这些词虽然简单甸弥,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征材步瓮,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型贩峡。近日累抄,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)办,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称纬订沮:科尔维特C7)嘶镭痪,肌肉感十足的外形漓嘛,手动拆卸的硬顶鬼滥喷,再加上6.2升自然吸气发动机等焕片,都是它的大卖点驹帕贫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蚕私傲: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时卞肖,外形变得更具攻击性割。不同于以往车型俱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗阜赣捆,只有头顶裸露在外聘黄,非常特别鞍。重新设计的6.2升自然吸气发动机台略,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余冬钉。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机梅漏戈,最大功率640马力囊,峰值扭矩814N·m)酚纤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手挟烈间,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势宽输。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为齿窍:5.3万美元)庆对款,几乎没有性价比可言试,但相信越是稀有的东西赶炯变,越有人喜欢闻参翔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆焙: 重庆诺斯特豪车会馆 电话憨惊:400-023-5599 地址棋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑挪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型铜闹冉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠咕森。而这款车本网也进行过多次报道与评测廉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题诞还,比如——空间与电磁安全性抱。   有朋友担心横森喉,混动车型的使用空间会不会很小懊佣ü省,电池电动机发电机都需要摆放位置澳侥,还有散热系统掣考,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧募翘导。   作为一个“热心肠”贫奋恐,笔者决定帮一位同事搬家配肪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”融棱但。我们的任务是将一个中型分体式水族箱惨废蛋、两个大型行李箱钳、三个双肩背包篱剖,两个电脑包徒,一个猫窝博充、一个全新的大睡枕搬走梢匡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客棋些。好吧韩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大迪我妻,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上倾溶,从图上我们看出单官,在放入体积规整的水族箱水缸后侍沽擒,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间卜猫炔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包绍,并留有一定的间隙量啊。   而后排在放入水族箱地柜后毁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位卯奠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱受暖醇。得益于巨大的后排腿部空间休刚,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了海。而后橙线耍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线撂。当然坛盟抄,前排的空位是为乘客准备的栋点炼。(为维护试驾车整洁谱劝犁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施锰吨。)   我是一个希望低调的企业主搔瑞擅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的岔化堪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间居静,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少停绅躲,后排音响控制孟鞘碴,前排座椅调节按键睡攘撤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子奇、空间檬刀捕、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流布棱,大电流产生的磁场对人的健康有影响婚鸵攀。英国专家认为挠赔鞍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉聊拒惭,高于该值恃劣犬,儿童将面临患病风险轿惧撕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少渭落。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂洌害配好。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害太。   简单来说徽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种甜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统擦叹,如手机筷棠,对讲机亲讣淡、信号发射塔等轮脆绦,而低频电磁辐射离我们的生活更近零畔,家用电器开伴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射题官备,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可评。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台萎祈港,前排座位蹬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量骸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品盘窗,不具有权威法律依据挟堡熔,但既然是国家允许销售的测量器材宦,其测量结果绝对拥有参考价值惩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评坞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量穷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受里啊,首先是油耗罕黄,我们在遵守法律规定的情况下哩桂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车摩,而结果显示拌你赴,如论是市区驾驶还是高速巡航超车煤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下钞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”暑乱寡。   混动车型比普通汽油车重衫,驾驶感受会很糟吗?   确实谱取茂,混动车型由于需要布局电池淡券、电动机酗泻肚、发电机谈、散热系统及控制系统挠祟贯,整车质量肯定会增加柿软,但通过驾驶腺垫,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感羔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动熄,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制恒,使用感受更接近与现代的美系车型惧贯配。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性废,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极徐人妹,而在高速公路上欣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了耿阂坝,取而代之的是风声与路噪声回猴。而操控部分署踌倘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了篇脸,你永远不会感觉到生硬的颠簸誓门,一切都是柔和与优雅品,当然逆漏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撂。   最后督肌金,我们通过以上测试面千规,凯美瑞尊瑞在电磁安全性焙工控、油耗及空间实用性上都出色表现溯校继,而为此你仅需多付出几万元的代价蕉锻,加上经销商的优惠斗婆,凯美瑞尊瑞物有所值汉坪写,而你现在需要做的髓村嚼,就是去店里亲自去试一试骋,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接番。 图/文邓痰:丁艺   丰田汽车日前宣布商,截止2013年底让暇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆炽且掸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录垃隘。诞生16年来斥势身,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区闷、备受600余万车主的信赖和认可交,而凯美瑞尊瑞作为其中一员揽轮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片绘。 责任编辑恋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后郎釜粉,MINI凭借其漂亮个性的外观久陵、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心范坊。2014年北京车展上谅樊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称ú嗌汀(点击进入上市文章)牵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化幂皇品,同时在配置方面也有一定得提升鸿巍微,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后担彩问,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市溃谐,售价区间为20.18-23.68万刻。虽然只有4款车型可以选择锭奉,但从大家的关注度上看方,很多人对这款车给予了很高的期望处尘。今天络即,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鸿船泉,两款车虽然在级别上不同棉,但是在价格上却是非常相近乾霞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万掣翁。下面会慰薄,我们就来对这两款车型做一个对比息伟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大陛低手。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液ツ遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话可,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蒋勺。当然吵剁,作为一个自主品牌盗,想要和这些合资车型抗争孰,就需要在配置上有一些诱人之处认骇怠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别勃怠画,从车型尺寸上看敖矛拴,H8明显要大于东风本田CR-V爆冬告,但是价格却几乎接近扫犬敦。如果您的自主品牌不感冒的话睫畏淡,那就不用在纠结了慑夸。但是牡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话策轰佩,那么H8的确算是不错的选择间,至少从轴距上就已经很让人动心了椽。   =============分页符=============   原标题店田:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下碎,哈弗H8还是小胜糕欢玲,其中H8还带有液晶中控屏翔似托,而CR-V并没有配备中控屏纬雹揭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能暮烦。这些东西的确也是非常吸引人的搁缺婚。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的腔狠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验崔尾,平且还配有ECO节能模式卸韧率,对于追求平顺性的人来说还是有优势的抗谦衰。H8还配有坡道控制系统溶韶线,但是CR-V并没有配备这个功能豁购。另外吧乡,H8还配有三种运动模式耙棺,一定程度上提供了多路况的脱困能力蹿普,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些幌,当然H8属于刚刚上市的车型钝栖鲸,并没有试驾车让我们来进行测试诚谋涣,以后有实车的话逻,我们会进行相关测试副。   结语蹄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章快轻搅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的妙坷。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升赡眯,某些情况下还要超过很多合资车型烈,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下毙奥。 责任编辑桓:赵春晓" "从1985年开始土,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蜗,1991年出现在5系车型上汞储,1999年开始陆续出现在X系列车型上劳纶。直到现在弘纲伟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术釜连。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配腺末,提升着宝马车型的操控性和运动性傲。让牵引力发挥的更加自如酶,下面吾,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现看。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱馁身妓。在车载计算机的控制下椭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整咀投壬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配船到廖,而且动力分配比例范围达0-100%醇派,赋予车辆独特的动态表现靡。 与传统齿轮机构相比揽激篡,xDrive动力传输响应速度更快饲,分配比率更灵活阶,通常彪喂卿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴喘,保持车辆转向精准灵活胸闹,初恳琶瞄、中段加速更为直接的经典后驱特性七。而在弯道呐、湿滑路面迁、或紧急变线等极限状态下裤疯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力膜,增强了车辆的稳定性和循迹能力享陆头。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统谓黎,在附着力降低的情况下趟,更加考验着前后轴所分配到的动力硼。通过一体式底盘管理系统的侦测棚冒静,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配干。在急转弯和重心大幅度转移的情况下韭连怒,最大化的改善转向不足和转向过度溉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上餐单,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现翔。宝马4系在绕桩和紧急变线中舵抒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外钾虏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准徘坑,更灵活矗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上路。越野路面其实并不是X5所擅长的领域连系,公路性轮胎打滑严重筷空,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预裂鲸,还是能够胜任一般越野路面兔笨丁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑律让缴:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)滤棘补,宝马X1一直以其运动性示人局菏刻,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酗甲。但是不同于一般运动车型不擅长越野豹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能涩蓖,能够让车主在假期到户外撒撒欢澳。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗泼竟笛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比焚泡匣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时雇毁,带给我们SUV应该具有的越野乐趣集来。   在消费者最关注的价格上端手,我们分别来看两辆车赌灌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元欣崎崇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元屉隶肝。从售价上我们不难看出拿幂较,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3些确,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3翱簿,价格区间跨度较大沏署。   外观尺寸对比度诽:   首先勒,从外观上来说迹,宝马X1极具动感哦。其标志性的双肾格栅已经不必多说钨排崔,远远的就可以知道这是一辆宝马聪恋猫。而那富有动感的线条呜空,将其外观勾勒番刺,即使是静止在那里炼卉撅,也能感觉到其时刻奔跑的姿态脐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长抱,感觉比例似乎不那么对称雀圭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控家桥丧,而且作为一款国际范儿的车唬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅匆卧。虽然宝马X1有修长的车头扁簇,但是驾驶时却并不遮挡视线署,仍旧能够清晰的观察前方路况午。   相比之下赊胚,奥迪Q3的外观略显沉闷肝耗摹,同样的家族式前脸显得十分稳重伍赁汀。虽然不像宝马X1一样运动感,也符合其SUV的定位驹溺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大孟,这也让奥迪Q3的样子更加传统羡垃祟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势抵,但是内部空间却优于奥迪Q3陷,相比来说懒酚,宝马X1具有更大的头部空间芥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3沪簧长。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长煤得:4477mm 长密疽拖:4385mm 宽蒂辑:1798mm 宽褂:1831mm 高坎庐:1577mm 高韭少德:1608mm 轴距诽甲:2760mm 轴距蓬献伎:2603mm 最小离地间隙翘问轮:194mm 最小离地间隙响:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者暴,宝马X1具有灵活的操控性猜惮扣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性劲筋忍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化屯试,作为一款 SAV歪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的桂侩无。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向梨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣魄迪。   实际驾驶中侮肚,宝马X1的路感清晰瞬赎,虽然车身不腥付呷骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径骆猴,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头票日磊,带来更多的便捷瞄同。行驶中瑰垒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快署高郴,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系噶建。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮陇圃娘、高精度直喷与电子气门三大核心技术佳,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果秀殊,在动力输出上达到高低搭配的形式邵盗镣。而宝马X1带有的ECO PRO模式磁,可以帮助我们进一步节约油耗杜盖,让油耗能大约降低20%比纷。 两车基本配置参数对比斑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前次膘愁:通风盘/后蓖怀憾:通风盘式 前霸朵:通风盘/后鸽接:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题舜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV掠愁,我们不仅仅需要看其运动性能惭胸却,还需要检查其越野性能刊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色吴蚀卿,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统粳。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成藕聘,为了能更好地分配轴荷溃,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端筏、后桥差速器前面刻士。正常驾驶环境下纪铅,离合器将发动机动力大部分传送到前轮猴,当检测到前轮附着力减弱时休尺,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮粕,帮助车辆脱困蹄嘉。   通过以前的测试还航,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用宫颊,对于应付难度不大的非铺装路面来说人假拜,这套四驱完全可以应付甜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能穿凛革,加之悬挂行程过短肠广,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试逃口群,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样筒龄,偏向于公路驾驶彭项。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统酗措傻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴哦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中合窃岛,动力的分配为40:60吠赎回,在实际日常驾驶中膘棺睛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的习犬瞬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能饲辅琶,在车辆出现转向过度时夺,车辆会将更多动力传递到前轴泼苛胖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性娶鹿,帮助车辆脱离失控的状态夏卑狼。在弯中逐渐加速的过程中凯寿套,由于车身的重心靠后戏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势谓酞抢,在这种情况下蹲痴灯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出沥惩娜,减小前轮的负担交陡费,使车辆获得更好的指向性隆规。   无论是雨天立堡汗,还是弯曲的山路栓挛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对拌。而且在大角度爬坡及碎石路段敝,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吗潭捅。尤其是爬坡时溶,动力能够智能输送至前轴磊,让车辆轻松前行杉巳钨。而在平时价,动力又会自动分配于偏后驱徒刹,让运动性得到进一步的体现考旧。此时的感觉是类似后驱车沸扣,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配饯,让车辆行驶更平稳滴尉艇。   相比而言下坊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野卞被混。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蒂酮并,具有良好的越野视野台,但是宝马X1的离地间隙更大闹褂,通过性更好喷锭率。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少帮猎,尤其是其具有更多头部空间百琅,如果越野时技僳祁,可以适当调高座椅坐姿瑞。   =============分页符=============   原标题谋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰丛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩粕翱兼,所有的按钮也都在触手可及的位置沧,十分便于驾驶者操作堵赋蓄。而且两款车型都选择了年轻瑞、时尚八、富有现代感的内饰设计棺。   两款车的配置氯蕉聚,无论是奥迪Q3吠帮荡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蹈。尤其是宝马X1的iDrive讼踩辨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用亮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮叭盟涣,宝马X1更加简洁去楞,而且操作一样方便曹倪,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鬼。即使是刚接触宝马车型的用户赏公扭,也能在第一时间熟练操作臀们。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热丛攫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性镰次。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索咎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大帛奢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供夏垦。例如像最低配的宝马X1备,虽然价格极低峦栖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了钝。Q3低配也是一样诡,配置较低犯湃佛。不过如果您不在意像导航米嘿睡、座椅加热等配置雷森嗡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要掀搬。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后的掠畏,我们进入车内来看看内部配置以及空间报郸。二者究竟谁能更胜一筹寥?首先来看两车的安全配置雾。在气囊方面缸忍,奥迪则更胜一筹班害,在两车装配有同等位置气囊的前提下败,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊伤膘兔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜玩谦,它全系标配有防爆轮胎隆,即使发生爆胎痰敞,也可以继续行驶邵晴。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配李第绍。此外防爆胎也节省了备胎空间裁莎,让后备箱有更多的储物空间惧贤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间花。从车身尺寸上来看醋闲,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势翔蜗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势嫁。然而车内乘坐空间方面诧筐彻,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3妹宛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度担:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度滦:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题强傻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面较保脚,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策粳划。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养法腻。但由于国内油品的质量不佳裳,为了更好地保护车辆发动机藤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换洪。而其他配件的保养周期上舜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养性。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i郝墙:   861元   xDrive20i块蓉冈:   1036元   其余车型抄洗:   965元   sDrive18i腹:   861元   xDrive20i澳别岭:   1036元   其余车型搔会:   965元   sDrive18i李:   1609元   xDrive20i蝎:   1784元   其余车型蠕秃瓤:   1713元   sDrive18i墟邪:   1386元   xDrive20i仿:   1561元   其余车型凸空:   1490元   sDrive18i妈渺巴:   1591元   xDrive20i篇:   1766元   其余车型稗特:   1695元   sDrive18i梧秀倡:   1609元   xDrive20i少桑家:   1784元   其余车型合锯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注衰鹅官:●扒缆犬:需要更换 ○黔:常规检查登,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中险,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯仕输、空气滤芯和火花塞考。花费支出大概是2691元浦佩。4万公里时还需要更换汽油滤芯雇会,支出大概是1382元坚姬。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错揣堵趁,保养中也没有出现更多的费用支出绊警。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用沥末脑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注熄:●饭握:需要更换 ○倪:常规检查笨确,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出沽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费仓署,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降缝烂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同藐渤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加豹伍烦,能够更好的照顾到爱车的每个细节沤糕惠。   总结狙汾: 总体而言寥缸烯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动氓,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3登。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足榔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少撩,整体内部空间与奥迪几乎相同段悸。而在使用保养方面吻,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济钮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人称死扫,但是其配置也相应有所减少贿。作为高配车型黑崎喀,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择晤断攻。 责任编辑吉坚奠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙珊瞄,没有给同事们任何跟我争抢它的机会巍铝眉。它足够漂亮了诧裳煌,漂亮的让人感到迷茫板,这几天我们一直在法国和瑞士穿行木,由于在国外骚,我不得不比以往更谨慎的驾驶街,没有做任何炫耀的动作咆,但依旧接受了不少注目礼揉沧凉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来膏被短,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着矩峰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内萎,只好出此下策虚玲料:按住衣玻控器举毕,“砰”后备厢盖弹开了健堵,老头愣了一下涟透掂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢画蓬邢,并给了老头一个友好的微笑悼朔,关门走人了半沉悄。这时我才知道落浮贩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量琅伎,它的曲线诱人呢屁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处橡会苯,但令人心动的地方是从B柱开始的五,远看上去俨然就是缩小版的CLS级菊类,曼妙的线条打动了不少欧洲男性粗揭。也难怪吗,差点忘了酮陷守,我们这台车选装了AMG套件褂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用迁肆,没套件的车感觉就差了很多毖好睹。   即便如此磐横,它的妆容仍是存有争议的稗独,在我们同行的5人中就已经产生了分歧栖撑。左派以我为代表(全部未婚)骑,认为它的骚气指数接近满格宛谩哩,尤其增加AMG套件以后入每恫,能骗不少小姑娘泄旱。右派以结婚生子的同事为主徘,他们认为车身不够修长口笛窗,不够秀美富赫搂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体兰伤们。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情浆,但又内藏了些许的凶狠迸彤。   不过我们两派的意见同样有交集霉侗蹿,那就是从侧后看去湍齐,它的美感更胜聊兄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中溜灰埔,远远的从背面欣赏它贝搏,真是太美了士乒锹。   =============分页符=============   原标题姥却袄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上盒,它采用传统的氙气大灯缴镶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统垛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少队。另外扛经,与前包围上的空气导流口不同的是傲敞,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用建,不得不说其达成的效果是相当不错的虎覆荆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蒲呢绦,但日常使用中也是在令我提心吊胆宽烫,还记得开头那个故事吧短胃廓,告别老头后我驶出了停车衬颇凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着顽噶,压过了一个并不大的小坑洼断胯,胎壁被硌破了揭,轮胎在5分钟内全部撒气抡怕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用点奶,这个下马威让我措手不及安跑摄。   =============分页符=============   原标题郎枫绢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门醛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中葛霜颁。坦白的说铃八,这套座椅看起来特别有型是停擂,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色超,为了照顾大多数人对于舒适性的要求勉溶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处棺较柒。   眼前中控台的造型藐,甚至细节都与奔驰A级相同奶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用奢耙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蹦猎,总让人忍不住多瞟上几眼毛等猛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹耙两,触感细腻城镀刑。   =============分页符=============   原标题碌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳寝青,各项按键的操作都很顺手聊哗侥,但我多希望能提供翻毛材质澳概。另外冉婆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手祭恼,回馈力很泄凇,而新款车型早已没有了这个感觉牌,让更多人都更容易适应乓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格布趟,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利纺文矢,特别方便棚滴腹,当然了痹,这并不是CLA级的专利睹班手,A级也同样如此沛霜坪。总之对此我们是持肯定态度的凳摄,“怀挡”显得复古穷、特立独行裸,而且省空间煽匙量,利大于弊缆密。   COMAND系统与国内车型操作方式相同坍,不同的是它很强调对网络的依托较,这几天在欧洲开了不少车钙,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联拭乃。几乎所有新款车型都支持与手机互联侧毋厦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能财兼拘,还可通过手机网络访问互联网栖酪辛、下载官方APP程序和导航雌仓拴,这是国内车载系统所没能赶上的笨谎。   =============分页符=============   原标题洼赐逆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说程挥,空间实际上是够用的间,毕竟多数时间都是前排利用率高凰。我同事身高179cm崎,在前排头部有一拳的空间矮情素,在后排就显得局促了阔芭表,后排乘客反应压抑感比较强擦醛。   不过我坚信埠,对于CLA的车主来说空间是够用的卤,因为后排不会经常有乘客颊坦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的合胳雀,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蕾。   =============分页符=============   原标题每稻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖谱捷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机很垢艰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm私囊烙,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm兑,配7挡双离合变速箱筋散垮,带有换挡拨片翟恍冷。拧动钥匙校,发动机被唤醒愤才,车内怠速状态下的静谧性相当不错舱,我们出发了妈夺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通乌,不过CLA非常容易上手氦寿菱,舒适模式+D挡表现得有礼有节逗盎,整个驾驶感觉极其轻快径毋哥,这是一辆易于驾驶的车诫扫,不论男性和女性都会觉得很轻松蓉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性系火,转速时常被控制在2000rpm以下课兔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契困谐菊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性忻咎吼,而且在低速中它的换挡依旧平顺椿碱梗,并没有出现那种令人不悦的闯动娥邯鸿。   切换到运动模式痹炕垂,变速箱首先变得更为积极插狭,整台车的性子也开始急躁起来细舅梧,随时准备着接受挑逗嫌拇逻,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接且。油门的响应也更为灵敏塘,初段就能得到不错的效果态,只不过排气声浪并不那么有气势澜乔。   至于转向刃迸甭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻涵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蛔,就像一个抹满了黄油的轴承在运转颊饥,那样的线性和柔顺昆筷,简而言之非常舒服颧拆括。   CLA的转向感觉则不然戚扳奈,它少了些紧致的细腻感说庭暴,多了些轻巧嗓。这套电动助力低速中没什么特点安,属于偏轻那类的吻,或许女性朋友会喜欢嫉叼涝。高速下转向逐渐变沉栖,更易于驾驶粒掠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上侗,比我想象的要好不少概操徽。   不要被AMG套件所蒙蔽班卸铣,悬架的设定并没有那么生硬羌胁罕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求汰,整个感觉还是挺舒服的小,回弹的特别利索毯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态熔,起码我在前排开车是这样一个感觉蹿,只是后排的乘客有时会说腹:颠!哎苦踌,管不了那么多了吕客,我要是车主才不会天天后排拉着俩人瑞叔快,驾驶感觉对于这台车来说重要赂罗。   =============分页符=============   原标题煞普烽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注忙:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现箩泻痊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护容,无法进行有效的弹射彻。起步时有将近一秒的延迟判陆豹,之后发动机全面发力狡锌,此时轮胎打滑非常严重殊,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故凄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态聊,导致抓地力不足项饭。怎么形容这个状态呢位懒斥,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蟹凛娄,四肢虽然在飞快的挠地盆渡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样丢疟郡,各位想象下懊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态俩尼搞,双离合变速箱准确的完成两次升挡忻钳,换挡速度很快斜瘸,最终用三挡达到100公里/小时的速度磷赖,时间为7秒整舵毫传。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新莲苍,因为看到严重的打滑时我特别无助虫牛眯,尝试了降低转速起步淳矗高,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地让酮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中宫,而且车身的支撑有效泻轰,车内没有特别明显的前倾感觉藕实耽。从刹车曲线来看额伤玩,自始至终加速度都在-1g左右嘘,最终成绩为38.46米兔孰,符合奔驰一贯的作风彪沁。当然冠,待拿到国内的测试车后捎,我们还会进行测试骗较,看看原厂的轮胎表现如何篡摩。   总结驾辜:   从国外的销售情况来看巢咯窖,CLA是相当受欢迎的卷签瘁,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料牡府沃,CLA在美国同样有着相当不错的市巢藁稀,2013年后四个月销售1.2万辆萄狸委,势头相当迅猛稗,可见其受欢迎程度讥懈佛。   进入国内后我想它会得到同样的关注敢答肚,随着细分市场的成熟桔聚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车瞪。奔驰CLA级宛沧梯,主打运动坦价、年轻苛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎癌,尤其选装AMG套件以后效果更甚玖蓝庙,相比奔驰A级昆,它的吸引力显然更大北腑从。相比竞争品牌挡,这次奔驰走在了前面都梨,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品付肛。配置方面国外大多都是选装轰,比如天窗闺葛墩、轮圈样式等等陛成,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知灌。   不可否认行散掂,它是如此的招人喜欢床去,尤其招那些打扮时尚庭慌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑钡备:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机沽醋诫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了肆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机凄卞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘陪仁让,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃农府墒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型艇寺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革辜,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法火被,通过细节部分运动元素的添加令,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格羚邦噶。其外观运动套件包括进气装饰筏戏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等锚渺弧。   总体来看颊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子扔魏,但通过细看还是可以发现它耐看的一面但钩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置雀,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备口,白色车身加上黑色的玻璃车顶惰吻,看起来很有档次感架伟碧。不过略有遗憾的是帘,它的全景天窗不能打开噶,有同行戏称梗奖怜,这是专门为了看星星而设计的等翱。   内饰简洁自然   与外观相同莽插,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围溃躲镐。全黑的内饰履、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现绒顽勾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来偷旅。   配色方面漏邯鹊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰禽,但通过座椅的白色缝线裙、钢琴烤漆面板白边框的搭配拿犊,使得内饰整齐又不显得沉闷蜕开络,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了安细蛙。人机交互系统方面劳,V6菱仕Turbo车型并不占优势烤。   动力不错罢饶,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机啦刊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱洪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型唤祟。这款车的低速扭矩较大粉估钙,因此起步时非常容易杆荷吩。起步后抹,借助轻盈的车身匆,汽车随后的加速较为顺畅麻巾咀。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实本缕,这直接导致这款车的操控也是相对不错虏,在较为宽阔的路面上架道卢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作始,感觉很有信心肥培叉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校彻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的食回力。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置骸,非常方便驾驶者进出暴忍麓,但打火时亨蛊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动龟达。 责任编辑汝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候控,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位登履。之后的继任者是睿翼苇促叫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈潦兴。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款钵某滤,并更名为马自达6阿特兹肩冀,而它是否能达到前辈的高度蛾哆,让我们由内而外的体会一下荆滇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌上,配合这两侧行车灯锣嫉,看起来霸气十足矩容谢,隐隐的透着一股子狠劲纽需协。图中这款车是2.0L的标准版甭吃,则采用了较为普通的卤素光源墒琴鸥,科技感差了一点末龟。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抹脾,犀利感十足逝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA轮,它不同于以往的两代马自达6谎犬坝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蚀舒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来糠教沪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子倾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”际陪腥。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm藩衰瀑,轴距为2830mm澈,与进口版本相同才慰冯。相比同级别其它几款日系车型糕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势端裤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾附梳,像是一滴在高速行进中的水滴柔,充满了流动感瘟哗常。从后边仔细观察阿特兹的背部舅覆,不难看出它还带着一点掀背的意思萍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯扁酗汐,配合着双边单出的排气筒匪廓碾,更使整车的运动感一直延续到了尾部拆寺鸡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蹦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎闷挤戎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蜗供潞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上始,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意诽。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩挛撑凡,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质隧坍菲,其它区域大多为硬塑料亲下乾。由于没有太多的装饰件钮楞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价排袒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高箱酷,它采用的是一块电阻屏目忍,触控灵敏度还算令人满意卯,界面的科技感以及显示效果都很一般清,总体感觉更像是四酗、五年前的产品碎,唯一的优点就是操作无任何难度笑叙,一看就会儡唇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡舌,所以导航功能暂不能使用碘疵凡。   进入车内粮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了限。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿尾虾,握感也很不错门叙,由左至右打满需要2.5圈悍,比大多数车型略小脓疆。此外涛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片辱沃戌,操作便利性良好碑,而且兼顾了驾驶乐趣屏壕。   仪表盘采用了朴素的黑白配色降逆,但却一点不掉价篡舱桔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感啦等匆,其次它的表盘内圈采用了网格设计杰叫固,多少有一些竞速的味道武,再加上白色的指针以及简洁权、明快的字体磐商寄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望咸莽。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏徊纺菩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗沸徒、平均时速律、续航里程之外捻棺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP另兔。i-stop是马自达研发的自动启停技术维逃,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火尝勿门。   除了i-stop艰赔定,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统届胆漏。之前在新能源车型上比较常见扑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上纹阶虫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于七纯,它是以电容取代传统的电池或电瓶烽搁,从而为车内的用电设备供电渐,而非用于推动车辆前进吼。   空调面板的样式不错汰,旋钮和显示屏都显得比较有质感币镜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子派睦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车亭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成心牛好克吐。前后排座椅均采用了真皮包裹丢颈,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次罚。   虽然阿特兹有着不错的轴距肃狈瞎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩构兰鼓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴堵牒取,而在后排却只有不到一拳的头部空间雹。令人满意的是后排的腿部空间矫,坐正以后不影响翘二郎腿妻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定顾,不仅地板平整吻,而且行李箱有着不错的纵深纫磋吹,轻松放下高尔夫球包弛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎谦健,以及更换轮胎所需的各种工具窖。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷比盟、双可变气门正时豢、凹顶活塞+米勒循环瞪免、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术许惠蛋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现抡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm遍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm吮挛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱娜,并带有换挡拨片筷,只可惜这款变速箱不带有S挡危,对于主打运动的车型来说个遗憾捶趣薪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受咆念,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩贤眠桥,日常驾驶过程中柿,为节省燃油椿哺欺,变速箱会积极升挡褂绰,转速经常保持在1500rpm以下歇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应逗,因为这台变速箱的反应速度很快空裙剃,能够很好领会驾驶者意图烤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出期嘎。   阿特兹拥有良好的操控性凸,这首先要归功于发动机线性的动力输出莎。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏损,而中后段又能够拥有很好的动力表现垒蔷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻辖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处矾镣,尽管反馈的路感一般笆,但指向足够精准屋恨,能够给人很强的信心管。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协却冈械,它的前后悬架初段偏软嘿到歧,能够很好地吸收路面的颠簸番,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾竣败始。可喜的是悬架的后段韧性十足笔瘟揉,不会让人感觉力不从心评剐逗。最重要的是赴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整壤仙你,车头指向灵活笆霜,车尾循迹性出色掸脑酸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见览鳞隆。   总结匪: 对于马自达这款即将发布的新车琶畦泞,我只能用赞不绝口来形容畏桨悔,外观和驾驶感受都可以称为上等告夹。如果非要给这个车挑点毛病的话宋似吧,就是在高手如林的中型车市场里捕衫芥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蜂霓亩。所以如果你是“外貌协会”的成员挽,或者追求极致的驾驶感的话姐,那么你可以期待一下这款新车咎讲。 责任编辑扩:赵春晓" "  KTM的X-BOW茧,直译过来是十字弓收跺尺,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)夯蔽。实际上纯贸,这个模样怪异的小车舌米漆,的确是火力十足勃冯逼,足到无论是在街道上还是赛道上老匡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车境。   先来说说KTM这个公司掏酵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂红骄猛,以生产越野车和跑车而闻名睫厢揪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车焕说祁,也许是工程师们精力太旺盛辜,亦或是身在奥地利这个地方堂天俏,总会有些天马行空的想法毕鲤陀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子地橇欠,去生产一些别的什么机动设备维硷切。这几年抢甲,除了X-BOW腿,他们还有不少奇奇怪怪的新发明绘,而且都有一个共同点——惊人且极端恨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)掸淖、puristic(纯粹)姆加、radical(激进)嘲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解兰好埔。另外还要多说一句念炉,这家公司的口号是ready to race性散,时时刻刻都在准备一场竞技府篱烘。   KTM的CEO曾经承认怕赣,他们希望使用21世纪的技术乓,发扬柯林·查普曼的理念娶镰,打造一台新世纪的超级跑车描清计。柯林·查普曼是谁沫烫?他是路特斯汽车的创始人盼葛,他说过最著名的一句话是翻:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准隶史缄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的含,作为汽车工程师豌,他把全部精力都放在对性能畦、操控和轻量化的极致追求上剔灿。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可颊卡,但跟进尝试者寥寥芒。看看路特斯汽车凄凉的经历枚孔厂,这其中的原因并不难理解孔棋恢。我们很欣慰地看到渐,在新世纪惧糙勾,KTM继承了这种理念馁下,并且做得更加激进八。   其实X-BOW的理念很简单匈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车沙。碳纤维单壳体车身赂表灸、全车碳纤维组件崇角秽、水平推杆减振器岸济,这些都是方程式赛车的标准配置瓮覆。由于使用轻量化材料俱,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)喊。在高速行驶中澈畴绊,车辆的气动布局提供下压力墙丛纹,以此来提高抓地力和稳定性渡,这也是方程式赛车的特点酥孰。和赛车唯一的区别狠茂鳖,就是它有全套符合法规要求的灯光博段,以及一张副驾驶座椅非性。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机掇梅授,经过强化和升级后靶跨,动力达到300马力传,和F3方程式赛车相当啼,六速手动变速箱也是简单而纯粹闹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话没杠嘲,我们不妨来看看推重比磨葛横。X-BOWR大概是2.6千克/马力差戌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴弧,也就是说发动机需要负担的重量更少惭,动力表现自然更强性碎计。   在踏入X-BOW车内的一刻确狈柏,恭喜你堆,在旁人眼里届,你已经像是一个职业车手了镭敖剑。首先一只脚跨进驾驶舱拦磷,站稳后调整重心超萎,再把另一只脚迈进来木伪锋,双手找到合适的支撑点墒赎匡,将身体重量转移到双臂酣筐卜,身子瞬时下沉册,把自己放在座椅里抗纷。来自RECARO的座椅是固定的妊,完全不能调整环,靠背角度略微向后倾斜钨,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里膘唤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置烦畦避。要完成这一系列动作捻,如果你是个长腿欧巴欣倒,可能会轻松点扇。同样和方程式赛车一样蔷斥危,X-BOW采用快拆方向盘范牌加,在一定程度上提高了进出车的方便性溜,不过我觉得这个功能最主要的目的幸徘何,还是为了让它更接近赛车萍苏。绑上四点式安全带干,身体没有一丝活动空间捣请巢,因为在碰撞的时候氛厩,你不能指望安全气囊救你一命煎辛噶,唯一的方法情车虏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上奔返本。   驾驶它撵港落,你不需要有汽联颁发的运动执照莲爆邓,甚至不需要经过特别的训练淑。只要你有合法的驾照箱,会熟练驾驶手动挡汽车缎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度豆汲衫。连离合器都很好掌控略秘,甚至比驾驶EVO敌扭踩、STI这种高性能运动房车还容易禄豁。你唯独需要的廷,是练就一副有力的双臂凹淮容,因为它完全没有转向助力臀双,停在原地籍,方向几乎是打不动的寿寂蔑。   由于场地的原因冲,试驾过程不是很尽兴瓮蹿,并不能体验到X-BOW的全部性能东串烦。在狭小的环境中俱粮丛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展奢赤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势彭落,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力琴汀峭。因为使用水平推杆减振器抹隶,X-BOW的底盘可以尽可能的低汾绘舶,在转弯中几乎不会产生侧倾勒。多连杆悬架结构稳定及,可以减少轮胎不必要的运动和变化谭寒,保证最佳的触地面积逢,用尽每一分抓地力壕搞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度挝幻,这一切所产生的副作用姜便,是你的身体要承受更高的横向重力蔬痴。   在视线上疯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似迹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置救查睬,以及转向时轮胎的变化花檬讣。利用这个优势枪厦,你可以把车开得更加精准仕,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙楞桶共,这是任何房车都无法比拟的稗。不出个把小时担碘连,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样逝喇倘,高速掠过障碍物而毫发无损孪庞,那种险象环生的场面伯饶,我相信其它车做不到勤青,这种乐趣和成就感撂塑,只有X-BOW能给你巍甩。   看到这儿赴,你可能觉得这台车并不难驯服歉,一切都很容易号吴。没错商笔扰,X-BOW没有设置很高的上手门槛竟校别,驾驶起来甚至比超级跑车还简单据坤,但是它还有进阶的玩法虏,这就需要很高的技术和技巧了涣酚穗。首先髓太架,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战楔,为了它的寿命鸵,好好训练跟趾动作吧偶屡。漂移啊颠仇?也没问题揉眠艰,在转弯时只要加大油门窖靖绰,车尾很容易就会滑动起来曹孤翁。之后能不能画出一道完美的弧线石,就要看控制的技巧了牵锣田。   除了以上这些笺堕,我还有一个建议览表梢。置办一套合适的行头新衔烷,至少也得有一个头盔和一副手套挫脑,这会使你看上去更像是职业车手都秦写。当然玫,作为一台可以合法上路的跑车椭荷溃,KTM也试着考虑过车主的感受淳钠,推出了一款GT车型及咐宽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃耗某,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已赔。无论哪种装扮磁呐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街惟,在气势上就足以压倒一切典搞,而在性能上竣端,它也是所向披靡怯藏,精准裴邯唐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜戎宋踏。虽然它可以以合法的身份上街酿,然而对一台Ready to race的准赛车微剿,街道并不是唯一且最佳的选择边览,它最终的目的地察,是要奔向一条真正的赛道谅,在那里解开封蛹成碳铩,去赢得一场真正的胜利躬。   说到价钱芹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车姆鸵去,一点都不值清。那么躬脆,如果说花135万土茨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车筹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鞋,最大化的驾驶乐趣龟,并且还可以在公路上行驶峨府晚,这样是否物有所值熊递?答案其实显而易见扰构架,值漂,或者不值陷喘,取决于你是否真正热爱驾驶体铺泼,热爱赛车运动黄分邵。 责任编辑锯畏霓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词池,早已见怪不怪肚缕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车萎垃棘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过槐,广汽丰田出品的YARiS L致炫拳菏捎,就是一款加长版的小型两厢车叔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志炒。 知识普及楷藉醇:为何不叫“ 雅力士”了事离?   相信很多人都会有这样的疑问呻鲸孰,从车尾的英文上来看迫,YARiS的标识与上一代完全一致沁,但多出“L”字母刚歉凰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观画宏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置幕。全新YARiS通过变革性的设计性、加大车内空间力、降低指导价桔康溃,从而想抢夺A0级市场的份额囤挟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望慕。不再使用“雅力士”的中文名称吉彪藩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌慑猛骗。   外观巷艾脖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型悲,如果拥有一副出色的外观设计畏尸李,那销量肯定低不了挟汤。广汽丰田的全新YARiS L致炫端迪讣,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化碎,能让更多的人接受帅是。   =============分页符=============   原标题遍练:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的管,所以在造型方面与海外车型有些差别翁坎埂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯汇阂,“梯形大嘴”车头动感大气虱啊哇,配合超长的轴距菏嗜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扣。   =============分页符=============   原标题冻翰祟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰慰吓:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内酱瀑榔,相信你会有两种感觉蜕介衔,第一凡剂脱:中控台设计非常大气烽窜,和丰田系列的SUV车型风格一致涛垄。第二泛:超大空间博,后排空间完全比拼一般的A级轿车呸小沽。   =============分页符=============   原标题佳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm哄访垢,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意玖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车脆素,但是空间方面完全越级的感觉抖辆,完全不比一般的A级车差清芬己,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服浆柬亥。   =============分页符=============   原标题问:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾焕鸵挨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意迸抖,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错降莱荷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿镶,中后段性能并不出色窖。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高拍,高速行驶油耗方面并不出色端。   结 语   作为一款城市代步车型管,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多酗,外形方面就能征服不少年轻消费者亢暑闪。此外蛇儡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一埠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理贤,若果说美中不足的地方泥劣煌,那就是匹配的四速自动变速箱了懈。(韩威) 责任编辑身:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒吧牢冀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏篱十?告诉你吠,这是真实存在的一辆直线加速赛车酣禽供。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车膊,基于2014道奇Dart车型灯朴,型号就叫做Dodge DartPro Stock董埔合。大概意思是“超级街车”棺芯哀。虽然只是称作“Pro”恰舰缄,但它的结构和普通街车已经截然不同徊父连,一点点相似也仅限于外观上胆。一个专门设计的底盘龋舱括,扣上一个类似“街车”的壳子篇潞瓤,除了好看以外粮脐,也是为了让车子的空气动力学特性更好付盯。除此以外霖督粹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”桅趣惶。   作为动力核心灯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造颂莱。与常规的“以街车为基础改造”不同心,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鹅绿。据厂家介绍灯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时报辑,而极速则可以达到480公里/小时勾。   Mopar没有公布具体技术细节胶钵材,但是在上个月迫档,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中钨囤甭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速少朔信,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考叔兰土:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力酶啃内,它跑完402米还需要9.9秒颁赤叹,而末端速度“仅有”235公里/小时棉镀片。也就是如果两辆车进行一场比赛疾欣貌,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候辛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半骡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭漏淳,当然也无法在普通街道上行驶难情。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采叫苗。 责任编辑色赂:赵春晓" "  4月11日悸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市申盼焦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绿硅谎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蟹逆。   4月的京郊春风和煦雇,桃花盛开炯钵,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意寞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基淀雾疽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象柯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蛙苟。   然而稍微有点遗憾的是储霉,由于相关环保政策际驰搽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基瘟。   =============分页符=============   外观内饰推灯蔬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别纯劫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo窗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外松臂,因为配置的原因抛,柴油版在一些细节缔氯椿,如前格栅桶、雾灯等处精简了镀铬装饰讼兴。   另外拼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蓟,规格为265/60 R18橡舷蹄,采用双五辐样式冬估,与高配车型的20寸轮毂有所区分袖簿炭。   外观上控,大切诺基给人的感觉就是硬朗姓亭搜、野性蹲、豪放莎舅。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样抖,如果不是看到车尾的标识蜗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版呕帽。轮胎的使用与其它车型也是一样的任济贪。   =============分页符=============   内饰方面邯饰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致佩苯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同朝泞慨,但是做工方面表现的比较细腻仑泥。各个部位间的接缝十分均匀秋,内饰表面的反光也抑制得不错愧问。   =============分页符=============   动力与驾驶感受糖肯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的淳帆扮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机鹤能俩。这台发动机由意大利VM公司制造碍千僧,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造副,国际知名度较高兄境掏,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下回殊磁,最大输出功率为243马力(179千瓦)片,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米琴炕讼。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱绩,采用电子挡杆设计阶保衬,事实上才饲,在菲—克集团下的很多高档产品上泌蛋,都采用了这样的档杆设计懒素貉。   大切诺基是个分量十足的大家伙撼飘惺,体重高达2.4吨古没。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时嫁美屉,都让人觉得动力输出稍弱般。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同齐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩钵摹邪,这使得在实际驾驶过程中港,柴油版大切提速很快哆柔槐,驾驶感受十分轻盈假。   另外剔采力,发动机的噪声抑制也做得不错熬淋楼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大磺,但却绝非印象当中焚,柴油发动机那种高振动疙、高噪声水,车内如“夜店”般的情况县侗碾。   在打开ECO模式的情况下愤溪孤,发动机的转速在1500rpm左右的时候漓虱,变速箱就会做出反应孝薪寐,升挡很积极慰上搐。当车辆行驶到70km/h的时候借,变速箱便会将挡位升至最高挡锈喇,我们在城市中使用捂类,第8挡也是可以使用的铆拔款,并非摆设妒。如果关闭ECO模式道雌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右哭冉漆,动力输出得到了一定的释放据步,当然撕没,噪音也会随之有所提升莫阿。   柴油大切的油门踏板很轻盈估舰侮,发动机对踏板所发出的信号反应很快缺拢繁,但初段调校的有些过于灵敏了炮烁,尤其是起步时蔚,轻踩油门镰具,车身就会有向前窜动的感觉诬相赁,想要平稳的起步还是有些难度突,如果初段能调的沉一点凄口,感觉会更好霓,驾驶者对动力的输出也更好掌控唉茄罗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样炼讣,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统矮甜礁,由于取消了空气悬架冀塘冷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的崔肚疟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式梯即,分别为自动勒、沙地钾娃、雪地驼、泥地和岩石碾,这些模式都是通过旋钮进行操作的雹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式藉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蚂嗓。   此次试驾萍外冷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验嗜圃,其中的体验环节有沙地超、U型坑和炮弹坑三个环节饲迹幕。在进入沙地之前斡,首先将车辆选择到沙地模式祟诺,此时车身稳定系统自动关闭疟。由于没有空气悬架薪模,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鹅烫。   模式选择完毕之后峨镐,开始正式进入越野产地摆蛙,在松软的沙地中绒,要保证车辆的行驶速度钎露。在沙地中行走辜乡,轮胎出现轻微打滑是很正常的儡僚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑派,造成更大的麻烦系郸。   在U型坑的环节繁淀,选择到岩石模式之后届,分动箱启动扭矩放大挡钝倦缉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍惜捎须,传递到车轮上的动力会更加强劲寒屎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过搁部。   炮弹坑对于车子本身来说陵昧废,算是更具有难度的项目了揣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节曙石。对于大切来说陪交灭,通过这样的测试还是比较轻松的陡访。在模式选择上馅,我们依旧可以选择岩石模式酷,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动瞄杜肉,保证有附着力一侧车轮的动力输出蕊,从而实现脱困牟咯。   总体而言棱范,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在搞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色胶眯顽。在整个越野体验环节伯日耿,对于动力的感受也是比较明显的侠吹陌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松胃,主要还要归功于这台柴油发动机背骑,低转速扭矩输出足够大任献鞭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松箍潘。 责任编辑巢跑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列默井,为您带来了多款直接竞争对手间的PK窜斧剿,以求为各位网友购车作为参考兔傲,本文我们继续进行晤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)迷龟实,作为合资品牌的A0级三厢轿车势飞,经济实用以及稳定这三点立市之本构彪鲤,谁展现得更好扮敞揽,以下将逐一展开扒贬。 外观解读鹅估:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中韩,这次“重生”抛开了以往的产品定位稳,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型素牢,接过老款颐达的市场后裳憨厂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势顾播。   刚刚完成了小改款的阳光理独,2014款车型延续了前款的整体轮廓申鞭爽,细节之处作出的调整拘季并,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸棚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型弹,另外增加了反光镜转向灯摹修、倒车雷达等外部配置堕兄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车观,但两车在细分定位上有所区分面,新赛欧更经济侵诺茅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定撂疆叮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本苛,两厢造型更具时尚特质戎懈,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重妓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅轮狮,前脸处的线条切削更是全车最多之处彼岁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅释娄笆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾娩嫂,三厢车型尾部中规中矩怯疮,采用常规一体灯罩的尾灯发淌,正是这一产品区分的剪影珊。 看完两车的造型栏,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现箱。详见下表吠: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观觅,您更看好谁畏贯克?欢迎参与一下投票卜。   =============分页符=============   原标题痉慰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比安败:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩乒襄壁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直墟疯虹,各区域之间的串联均平滑带过翔柔,整体风格更注重功能性鸵,力求在有限的空间内满足实现应有的功能趁动,并尽可能带来更多储物空间持糖。   爱唯欧的内饰布局现代感十足辉贩殿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征犀伤燎,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表盼泄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一昧骏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点奶鲁枪。   另外苹,随着车载多媒体系统的发展晴娶栋,触摸屏更多的被普及纪酒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕琅,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能泞等,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高浪。 配置对比岔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置炔虱第,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比沦始伞,仅供各位网友参考蘑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题腺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比壤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度火:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度皇亲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示佃,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风革饯呢,而车身与轴距功,以及普遍日系车型空间利用率上的优势加粮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹毖疽。   动力系统对比顷: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面帆围黄,阳光仅提供一款1.5L发动机藤盒悲,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择虎噶,同为四缸自然吸气版本思涵庇,排量的不同即动力上的差距绩头。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)碑,具备重量上更轻的优势乡呛比。   两车的自动挡车型扩窟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱霓咳摊,其平顺庆陀该、重量轻及省油的特性妈,同级别车型中具备一定的优势拾便焊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蒋稀攫,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT矫,在挡位上优势明显睡煎认,但其换档顿挫在车主之间常被提及并。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间礁陪朴,外观上二者均具备典型的家族特质棺抵我,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面贿厕弧。内饰布置阳光以实用为主传,爱唯欧在同级别中更具时尚特质寞糠剑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现啡。综合本文所述库桃,两款车型您更倾向于谁瑰?欢迎参与以下投票算。 责任编辑翱想:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车盘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐笔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了念弓糯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言颧跑辖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比牵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型母,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比稀,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近加扭矛。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面特,K3S并没有使用目前三厢K3的外形纹秒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同敢纠挪。也说明K3S试图走运动化的路线藕某冬。   起亚全新K3S的长频尚翔、宽能恕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm播剃好,而轴距更是达到了2700mm的水平糠逢脑,在同级别中也属于比较突出的成绩我呛,对空间方面肯定有着很大的帮助菠痹椭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练驰挫,车身线条也非常的流畅吉簧块,有着极强的运动感帘味塘,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差囊下暑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别色娄醒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用翘昧哀。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蛙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的莫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达维夸递,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm缴两丧,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的品。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅社兄免,加之降低的车身让骐达更加动感婚。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性挫澄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感臂上南。形状突兀但线条流畅的尾灯贤,红灯部分占据了大部分彪甩,白光部分呈现斗勾状翘食饱,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出敝。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达厂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置墒琳汗。能够有效帮助你快捷倒车赴。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否隙,因为外观好看主观影像比较大膝接疮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面镁台,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多逝棠衡,基本沿用了现款K3的设计龋莫画,提供全黑色胚破浦、黑米色申旅充、黑棕色三种不同的内饰配色挠。做工和用料相对也比较不错蹄。内饰除了硬质塑料及软性材质外唾,仪表盘上方还使用了真皮提升档次斜盘。   骐达的内饰设计线条非常流畅凭煎离,整体质感较旧款车型有所提升觅。内饰颜色采用黑色作为主色调救,搭配银色饰板虹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比床函,满足不同消费者的需求杠藤。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备揪被撂,多功能真皮方向盘以及定速巡航晤磋扯,从上面表格已经很清楚的告诉大家驳才,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP瓦胚、胎压监测等配置馆拍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富疮蔑统,其中ESP海裙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力栖落霜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题该挖。 =============分页符=============   原标题谰吴林:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鲁,整体乘坐空间相差得不太明显轿蹦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同筒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富店烂谭,座椅表现方面K3S内部填充比较实喀放创,对腰部支撑方面会比较到位姜。而骐达延续日产车座椅软绵的特性村那,其座椅表现比较软飞蓟管,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感褐纷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多惟馅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瘸。在乘坐空间是差不多的办襄,K3S座椅设置得相对硬朗磨,而骐达设置得相对舒适勃,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因樊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L技可,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鲍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T讼,很好的满足不同需求的消费者帝。起亚K3S相比起来就显得配置较少吭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型祁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好拘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同庙辫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论净,详细还需看我们评测所出氨拳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题械,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求妇舶违。   点评侧冕风:随着两厢车被广大的消费者所接受吩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款玖报吃。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动巳烂侩,如果在这两款车选择其一的话挽款搪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动偶。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素冻。 责任编辑博枯:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉笨,甚至有人无法确切的喊出它的名字申。其实这款车和我们并不陌生锣婪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台乔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似唾僵盎。所以出镜率不高的标致4008缔隆绰,确实具有太多不为人所知的身世崇,这使得我们有必要去了解一下这款车糠乔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路的,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体澄汝,呈现出风尚钮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感芹可袄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签猎褥,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰魂丧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚困惩毕、科技的感觉南苫恭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm镜却,轴距为2670mm操呐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫牟疼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造爽蹦荤,所以在车身尺寸上它们相差不多钠掣。   从车身侧面来看痘斤拜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸把盲,整个车身也因此更加大气而富有力量感狗。后排提供了私密玻璃抛德亮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风却蓉文。   标致4008的尾部造型看起来很饱满扰驮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因巩旁黑。另外队确,在尾灯的设计上标致4008也相当用心炉创呐,尽管造型简单漏僵署,但通过与腰线的巧妙衔接摩该,使整个车身设计连为一体罢汗双。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂憋佬,配合普利司通的225/55 R18轮胎解嗓,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上问讥,都具有不错的表现茄耍。我想应该会有不少车友会非臣章裕看重这双“大脚”腑。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比鄙关霉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意滴吾腹。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发辜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样痴抖门。不过标致4008在一些细节上却与之不同汰汲芜,譬如采用了大面积钢琴烤漆菏,辅以细节上的优化缔阑。   中控面板做工不错宛盖谁,按键旋钮设计很精致扯溃,且手感都较为出色蝗。娱乐扩展功能也比较齐全脸氓,AUX贿、USB以及12V电源都有装备橇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点葛烂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯腥。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错项,下面还有黑色钢琴漆点缀岭庞迟,凸显出了较强的质感信枢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍环拦,若塑料饰板能换成金属材质的话饰仇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表轨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息凄。在转速表与车速表之间疮,我们看到了一块显示屏瞪轨肋,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息修。 在乘坐以及车内空间方面介联伶,标致4008秉承了家族在这方面的优势镜睡痪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好雹划。   后排座椅靠背很直喂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉壕射刨。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外阜逛酱,坐姿却让人觉得并不舒适酪窖。   标致4008的行李厢内部很平整华冯娃,而且后排座椅可以4/6比例放倒犬辨效。这样它的储物能力将会得到提升息篇,对于搬运一些体积较大的物品缸蚕履,可放倒的后排座椅显得实用朝匡卞。   =============分页符=============   在动力系统方面钙钡董,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机睬谰莆,最大功率仅为150马力靠浪木,扭矩峰值198牛米悍塑秸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用岸鄙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了拴。 全系搭配加了CVT无级变速箱厘膏,具备手动换挡能力蹦携卷。在实际道路行驶中龟炔,CVT变速箱表现的非常平稳壕咖寿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时慧衫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音啪家,却没有丝毫提速的感觉匣。不过梆裂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些么镭诵,在平稳驾驶时超车变线很轻松丧卸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统骸孩磁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车豪颗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力扮,前轮最多可分配85%的动力店,后轮则可达到55%硼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%琶鸿,可以应付雨雪矛康板、沙石和泥泞等路况说,也可以轻松面对普通的越野路段宛。   标致4008并不属于难开的车型秆,尽管车身较大镁,但是方向盘非常轻盈携塘,即便是女性驾驶也会非常从容藩矩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线爆柿普。   结语闺:从市场战略上来看厘腺匙,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型胆溯,4008不仅丰富了进口标致的产品线炼,也为消费者提供了更多的选择妓摧。而从产品本身来看赂炉江,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫衡,能很好的迎合中国消费者的审美蔫。在驾驶方面北,标致4008表现出非常舒适和安逸剐哆,非常贴切城市SUV的特性餐。 责任编辑炉玛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型森帽,自2011年上市以来凭借着动感的外观坡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价呕,受到了许多二三线城市消费者的青睐岁。不到3年的时间璃瞪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610劳形藉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率罢棘党。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型敢涕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢崩帧,将在4月的北京车展上市茹谓,预计售价区间为6万-9万元邯鹿挥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蔼。下面就跟随我的镜头姆屏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车残。   相关信息阶拾线:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌荒缺,2011年正式推出了首款车型宝骏630寥娄惯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力雷,结合上汽和通用的生产技术匆裤瞪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计剃错,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌霜尼烯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计慧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO簿嚼,与进气格栅痹块俩、发动机舱盖形成盾形区域透侯,造就了独特的宝骏品牌DNA掀甭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计矫斥熬。从前脸上看虑,与宝骏630的设计保持了高度的一致绘穿究。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势戚。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计薯报绅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装磨,颇显动感彤昏。   在车身尺寸方面梳卯垫,宝骏610的长为4401mm旱、宽为1736mm憨、高为1462mm体敝慈。由于与宝骏630车型同平台生产缕骸纤,因此在轴距方面并没有变化焕郴,依然是2640mm须夯娶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐讨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”惭,尾部扰流板替鹿、包覆式的后风挡玻璃虫、硬朗行李舱的线条细佳,颇具运动风潦。与此同时匣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂腹颓坦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利筛际。   =============分页符=============   内饰方面勒四税,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度卑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配掸喇仍,方向盘搭配银色装饰条谷,整体风格偏运动噶,带来不少新鲜感陵蛇癌。此外歌,新车仪表盘也进行了全新搭配碘,采用双表盘设计好,更符合当前年轻人取向疆毕忌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瞥凉搔,提升档次的同时也带来的一份运动基因粟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘勃饱欧。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多募模钝,LED组合仪表提升了整车的质感傅,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验惦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蝎滤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域腺,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论夏楔惠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹构,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面但邵。   宝骏610是一款两厢掀背车型滩蹦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性材冲饲。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够胁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒咯识池,也可以按6/4放倒座椅逗飞,放倒后容积可达到1300L钳诉捷。   =============分页符=============   在动力方面赴定究,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机赐窜,最大功率可达82kW庆,最大扭矩为146.5Nm缚详,这款发动机也同样在630车型上使用导枢。为了发挥出更好的动力性能菩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器署竞,此外还配有5速手动变速器可以选择砷赡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品盘豹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升丹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝涛荡、君越唬、君威等车型上费。   在整个实际驾驶过程中募,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳建袖投。在1500-2000低转速时衬纺阔,所爆发出的动力输出还算尚可岛楔画,油门响应比较直接覆。但是随着转速的提升卿蚀,档位的提高稳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来侈哩口。这种动力表现不温不火阂汕,但是足以应付城市道路使用榷惊。   相比于第一代自动变速器砂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升驴。只需稍微深踩一下搅尸瑟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡糜,只不过由于排量的缘故失,推背感并不是很强烈汗此漂,且高转下的再加速能力也有些力不从心硷急。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适翘吹,这也完全符合它的家用定位髓芯杏。在经过颠簸路段以及减速带车守,悬挂能很好的过滤掉颠簸感甘泻纠,让驾乘更加舒适镣身斧。此外受,在过弯时底盘也显得较为扎实吐赎乒。   结语惋科:宝骏610的家用车定位很准确辰洗募,配置很务实滥敢,储物空间多惫,不过在用料和做工上还有待加强恳。不过动力系统方面确实不太给力竟父德,最多可以说是开起来比较舒适思,这也比较符合它的定位萍毕荆。作为一个新品牌平,宝骏还有很长的路要走党噶葛,虽然已经走过4年多倾啥,推出了两款车型息杠,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样嗅,在自主家用车市场上打出一片天地来秀筐烘,我们将拭目以待蔡邯袭。 责任编辑尝:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上斤骡,大众展台上首发了2015款大众Jetta农沽。这款车在现款Jetta的基础上缸,针对外内设计细节进行了小幅修调搽,属于一次精修边幅的小改款双。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整弊酷撕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注尸。 全文总结坦疚:   对于这么一款外形细节有新意吐贰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta聪秒,我们只希望它能尽快来到国内环肋,因为目前国内的速腾车型恒力方,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势粮抄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面心。 责任编辑胖:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域攻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作挥,深入布局归樊堕。其中包括类似上海大众新桑塔纳甭牵、一汽大众新捷达居、斯柯达昕锐返、以及再早之前的本田锋范碾踩、日产阳光等等横。可以说师巧侣,在这一细分级别俱途活,乱战才刚刚开始伶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手彪灌酪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去广,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉腻搏嗣。反而厚重了不少槽讹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近滑脱讼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱帛光。就前脸部分来说嫂幢,整体样子是非常简洁的份仟,又有几分动感窃幂,和标致其它车型相比是有些差别的玖。   侧面造型规规矩矩人敲魂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现提妹,你会发现赏菠婆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蜗默,当然你也会找到一些标致家族的特有基因下矛,但301更多的是安安分分的一种踏实感躬。其中撩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸祥偏来。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素盯,没有那么规规矩矩本,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拧,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蛇,这也是一项非常讨巧的设计铆罗。设计感油然而生锌,除此之外玫,车尾并没有多余的装饰物瓤,简洁实用依旧是主要风格缴。   本文导航" "斯柯达明锐协,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车抬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌僚,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在驼兜,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台脊粒递,可能除了家族化的设计以外盖趴,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了深创。 虽然它采用了大众的MQB平台霉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分拴,所以全新明锐在现款上有了很大的突破菇腔擦,全新的家族化设计让它年轻了很多韭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价溯,但是相比现款慰,它的前脸更显稚嫩曹,也可能因为现款有些老气横秋吧籍。 车身尺寸方面当,它相比较现款有了一定的进步脑莱,内部空间方面自然也有了一定的进步迁,在后面空间介绍上我会在进行阐述破伤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7谜耍,这也集中在细节设计方面舌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱凤埠哗,还有合理的镀铬装饰为,这也是新明锐年轻的一种标志腊扭宠,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次岭繁蕉。" "  2014年4月16日歉插家,全新英菲尼迪Q50正式上市础猎,售价区间为32.58-54.98万元裙下。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型铅酶,2.0T车型三季度到货羚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版隘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版谦镜稠。三车官方指导价格基本在42万元上下卤搏,具有一定代表性猎蒂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表乌兑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者吗餐妻,Q50几乎完全颠覆了它的前辈毙亭淘,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息镣敬莫,车头造型极富攻击性魄,侧身线条动感优美姜染,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显菠矩。当然峨脱娶,它的进化不只是看起来那么简单丹,内功的修炼更让对手望尘莫及就价侍。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的遁挎甩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中能伦,而且大有愈演愈烈之风腹推,尾部设计很像自家的新5系槐彪,家族化设计不可避免里。即便是标准轴距版本狄叔,新3系的轴距还是达到了2810mm裴,比上一代有小幅增长妮,再加上悬挂对舒适性的妥协沦,曾经犀利的3系已成过去峨,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已科钳。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的闷磨形,那非雷克萨斯IS莫属了查蓉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象史佰婆,车头动感夸张陷戎,车尾简洁利落凡剩碳,虽然有历史车系的影子桅无,但这绝对是对精髓的传承和延续骗殴。   本文导航" "  又到周末了巧歇,在大学破旧的宿舍里虎环,百无聊赖的仰躺在下铺上界,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报箍,心中泛起阵阵遐想栋。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角漂,充满战斗气息的车身疚吮,都让我无法安然自卧阮,打起精神鲍材疗,跑到隔壁楼的图书馆姜搬能,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志窜杯。没错奥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我伐芭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心起。但是暖淘,今天要说的主角并非“兰博儿”堂,而是广汽本田第三代飞度腾认息,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车俗长蠕。   ?什么是边锋主义了?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉绍,线条过渡果断般埃菲,或许本田车型的大部分都符合这个范畴诉祥邦,包括讴歌品牌也大致如此痰。第三代飞度相比上面的两代藐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致幕稼馆。车头部分比上一代更加动感柯爸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状滴氦垛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰卿琼苯。给我总的感觉是交官苔,车头的成功是线条运用的成功搪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象墒,从车头到车尾一气呵成鬼,整体感和流线感非常强始。从某种角度讲侍,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙篮是改。新一代侧面的弧度似乎有所收敛竞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感逞嗽,但相比其它竞争对手伪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出屑剧。   车尾的感觉并没有车头那么好缴缔昧,对于我来说似赡,车尾的设计并不满意癌泵疆。过度使用的镀铬饰条套邯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口狸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复富鼓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道缚峡,在纽约车展即将开幕之际跑,路虎发布全新发现Vision概念车显,配备多种新功能爸病随,智能玻璃实现透明引擎盖祈,座椅灵活变换可实现共四种模式先颈,包括远程伊律疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形轮蚂咳。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列磁几拧,第一款路虎发现诞生于25年前坏却懦,全新发现系列定位于“休闲”隆屎碎,总计拥有四款新车访。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题狸普楔,多功能配置炽罕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力芦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术谋嵌饥,其中包括远距离椅眩控饯俱揪,智能玻璃等饥。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景兜兽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示灿摔壳,“新车现代化的斥琅径,切题的吭巳罢,并引人入胜的设计灵,是发现车型发生的重要转变错。”" "  [汽车之家设计] 2013年熟路,我去过一次柳州竣丘,那次蓬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂关缔昂,当时耪,宝骏只有宝骏630一款量产车型小岸,时隔一年碌,这家公司有了新动作奉犬懂,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市杆。官方表示等体,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品棱瘟。   事实上谁犁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型凑挛,那时轨,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶葛,为了配合厂商对车型做好保密工作翅刺,当时我们也并没有拍摄相关的图片缅堡蟹。掐指一算瓶电点,当时假瞧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了全始,在聊到这个话题时拆操,项目负责人也表示害诲,整个团队在这期间做了很多的工作蓉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性峨悔,即便有着此前宝骏630的经验经慌,但对于一款新产品而言笺灭环,整个团队仍旧不敢怠慢乌绢。   为什么要推出一款两厢车巾暖?   新品牌诞生初期公,单一的产品有助于更好的把控产品质量蔑锑缝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑局滥芜,从而将其转化为品牌价值山菠,在品牌得到一定认可的前提下吃仟,适当拓宽产品线小,无论是对品牌柿,还是对市场而言都有着积极的一面康截。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瓢博落,较为官方的说法是“以市场为导向”棘,不过在我看来沪宫,这仅是一方面巧措净,在有了以上需求的前提下陶沫钎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡滥朔,于是才有了这个方案途谩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外惶冉脖,车辆的动力系统耙篙、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整硕可旅,这对于一个尚处萌芽的厂商来说坍受,无疑是一个两全的方案方尉摹。   两厢车在定位上有什么不同吗救姐?   简单来说辟,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物儡棘撬,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本丰煤矢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可官。相比之下日仕篓,因车身结构缘故怯厕,车侧和车尾的造型变化较大惟显。 造型设计没有太多想法   在我个人看来俯唐蹄,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蜜,印象中刃惜婚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车笛,有些时候犀粱枫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素虫矩排。当然谭爽画,每个厂商都有自己的想法酶捂嫡,这种实用主义并不是坏事逞辜尘,毕竟疙竭,车是用来开的碘难,把主要精力投放产品稳定性方面愤骡,对打造一个大众品牌或许更为重要恳吻。   在造型设计方面棠尾少,除了已经固定下来的设计元素外办怯充,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”椽夏。对于镀铬饰条的理解见仁见智度,然而喜藩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”掳,正是在这种需求的推动下废醒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场穷痢溜。   察觉到这一现象后吴,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思枢焕,显然诽,一味的添加装饰条并不合适互讲,毕竟还是要均衡到整个市场的需求将。一般情况下泛咸,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区地需,除此之外级,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条箩臣刨,在设计师看来毒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致尖臀。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蒲,我还不曾有过近身接触饲仟。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知惧充握,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线们搞唬,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统疏垒。或许这么长的一串文字来的有些陌生豢湿,简单讲斡泼翠,它就是在航空航天器上使用的转向技术萝。我们将就驾驶者最关心的方面发,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS忱兢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装耙匿,人机交互系统的先进等等沟锰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触桓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力道捣。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主耿扩,不难想象Q50的出色淋。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蒂扛狼,同样事,作为宝马1系的车主合,对于操控的追求反衬出Q50的优异霞。而剥离开车身的种种湿固冠,他们共同的认同就在于这三个字母牛:DAS   【什么是DAS矫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)腐枯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一久豆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制篮睦上,颠覆了100多年的汽车机械转向历史丧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型秤躺虫。   【DAS工作原理是什么妮识埔?】   车辆转向时琉妙,不再依靠传统的机械连接乱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制瘟闹拉,根据行驶路况和方向盘转动力度耐,速度进行综合计算胯,从而指挥转向电机机构实现转向许深。   三个ECU属于并联关系甫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮吨龚、方向盘怜捻、右前轮)晨被,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况阶按。当任意一个ECU被监测到出现了问题时歼书,备用模式将立刻通过一个离合器被激活凶献,恢复至传统的机械传动转向模式干痰,确保万无一失桨。但在正常情况下道,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离侩丰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈燃府弛。   【DAS汽车的优势枯?】   操控性徊人潮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞笛泄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准范,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况猎块,享受更多驾驶乐趣肪鄙。   【为什么线控转向比传统转向快变?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入夹。整个系统中没有橡胶衬套鲤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间班唯,因此首先从内部减少“延迟”阶。   【DAS对过弯的影响涟闹熊?】   转向相应得到改善啪坤嗣。传统转向系统弛,在接近弯道时石麓慈,驾驶者需要提前做出转向动作沟,否则汽车无法实现平稳转向蜂。而采用了线控主动转向DAS系统是拷,通过消除内部的转向延迟砂额滴,减少了预先动作的必要爆舱,实现更灵活的转向袭镶贺。而驾驶的感受将更加直接惋话,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力夕拣,毫无延迟呈。   【转向系统也能够减少疲劳幌寂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感线躲,因此从另一个角度提升了安全鸡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承痢)佩,12款参与测试的车型中护赂,在定速140km/h的巡航测试中疼,平均修正次数话膜老,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍碱。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点俊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响酥粹?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既玫ぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表痊:网上车市(www.cheshi.com)   当然昏芜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目疵,而对于传统车型鲍,这一选项代表着发动机警扮、油门踏板遣碾环、悬挂阻尼氖票、刹车响应等等方面的细微调整宪,而由于配备了DAS煽堡厢,英菲尼迪在模式选择上雀铝卑,更进一步的调整了一系列的功能处土函,如簇糜跨:主动声音控制系统蠢十、线控主动转向DAS试、主动车道控制和主动循忌趾排埃控制系统ATC等等的设定称。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里筐帝辆?】   通过上面的简单问答降摊钒,我想我们已经熟知了DAS系统峭,在响应更快速窟派,相比机械系统更便于维护姜前,节约成本湿,减轻重量等多个方面都硕果累累簧。而任何事物都是双刃剑狸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里府?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生铆啥借,他的解释既简单享岁蜡,又复杂罗,背后掩藏着十年之久的不断试验施,推理爱,再试验的科研过程侩喂徘。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力讳房。而这些内容无法用数据体现巫,还是按下点火开关吧巾。   本文导航" "   《极速60秒》醋、《死亡飞车》缄嘎嘘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》狠凸,让车迷们大呼过瘾栋联。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现夺。另一方面身,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的邯逢墒,但开在路上肯定是最牛X胯庆稗,最有回头率的哪瓤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事姆哎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”断勺册、“真NB”这样的感叹虽塑,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型焕舍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别偿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分纲,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服帘。    作为最具代表性的美系车型俗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程豁反,五代车型熠熠生辉逆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相次,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蜂,主要原因是新一代车型不够“MAN”拢,缺少了野马的一贯的风格枢统碳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美妈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车雷。 什么是肌肉车丢怜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车送挡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车澎咎贩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机猩房沪、具有强劲马力孤、外形富有肌肉感的美式跑车畔善。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表舅蠕碉,例如雪佛兰科迈罗乐、道奇蝰蛇罗骇骸、道奇战马倪惠,还有就是本篇文章的主角福特野马萌户殊。不过这些都是字面上的解释扫卫氓,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义坷。什么是肌肉车休财措?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解斤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集恢,科尼赛克Agera赫细撵、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币捣堆配,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别脊。但实际上并非如此哨贡,凭借自身出众的一面守付虚,福特野马在众多超跑中脱颖而出腹瀑坏,成为闪亮的主角侮商。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蹬磁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蔬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上貉嘿故,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统零敛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果弗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影舰济,野马还是地道的童星出道!是的侧熟蜡,早在1964年刚刚诞生之际希母具,它就被搬上电影银幕侠局。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》孝,也许大家有些陌生阑纺漠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品槽。在过去50年里囤奠辣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角瑞翅晴。    无论是哪一年代的野马蛇,但凡出现在电影中从规任,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球玖赣。衬托主角的英雄气概或是独当一面普烦琳,野马都游刃有余艘。在近期上映的《极品飞车》中沤撼,野马更是作为整个剧情的主要线索仙河啥,陪伴主角经历了人生的起伏废。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的痹漂革,五门版的三款车型——耀真脐睬潦、耀享簿缚掳、耀动分别为52.8万垄烫辉、57.8万炒瓦、62.8万篙董。另外还有只发售500台的限量版扳痉耸,价格66.6万元联俊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变簇嫂额,只是在色彩搭配上带来更多选择怖笔认,车型配置也更合理踢瘫聚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器纤恳,并且通过优化四驱系统喘耪杀,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现滥撇。揽胜极光一直被认为是外观控夹柒逢,但作为路虎车型年,它也有着同级一流的越野性能霜割茬。这是款长着女神模样坑类库,也有着女汉子般坚韧的车经疮辽。 外观铂新练:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型橇亲抚,所以不仅长宽高没有变非懂,造型设计也和现在基本一致祷铅。设计师只对一个细节进行了修改涩惶魏,就是后视镜淡虱揪。新款车型后视镜造型整体感强熊潮,与车身有更好搭配效果嗜缝炼。除此之外单农,极光传承自揽胜的城堡式车身侵梳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留翠挝。虽然极光已经上市有3年时间翔,但时尚感丝毫不减锋删些。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上拈尝偏,极光有自适应LED氙气大灯吭、全景天窗等配置然棘,兼顾时尚与实用性蛔钵。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于漏,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰掏青,前后保险杠尺寸更大蚕躺。另外姓老,2014款极光提供了11种车身颜色判,消费者有更多选择梦翱广。    另外庆,外观细节上能看到的摄像头和雷达肉肖,是为了实现自适应巡航靠徒、自动泊车捻翱师、360度倒车影像等功能还悼洽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能畔台,既可以设定与前车距离或行驶速度补承,当系统计算出正面碰撞无法避免烙,会释放最大制动力降低冲击速度胶答奠。自动泊车增加了垂直车位泊车功能帮词景,实用性得到提升慈策宽。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车描桔,并不是说女性不能开痕脸然,反正我问过数个女性朋友势顿汐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗雹吓问,完全不是自己的菜沉钉戒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断豁露锣,所以我觉得这样描述更加准确设:这是一款为男人及女汉子准备的车逆揉蹬。不是说它不好嫉,事实上野帝的特点非常鲜明酸,优点也特别多悍,但如果真的不能欣赏野帝的外形搜,那么它的优点再多也是白搭辖乖讥。好了凡锤,说的够清楚了蚊错,男性用户请继续看下去嘉季丝,女性用户请酌情选择型侧号。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版钎奔,也就是售价24.18万的最顶配版本兰辜颧。配置非常丰富婆扔,但较高的售价容易让消费者望而却步肮涣储,毕竟男人也不是那么好忽悠的祭迸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本凛孟。不过既然我们测试的是高配版本魏使,就来看看这款车息霖妊,按照惯例蛋,还是从野帝的外型设计开始孟残。   ● 外观贡究:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辆蛊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑僻秀船。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV婆波,野帝这种偏向硬派和复古的造型壁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同畅茬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了稀卵颅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些儡促,这对于野帝来说无疑是个劣势辽博滔,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间抬埔凶,国内汽车消费更是以大为美雾匣,野帝国产后尽管已经有所加长抨,不过还是给人感觉不大臼。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的虾赦,带自动点亮功能的氙气大灯犊徊、大灯清洗功能取嘎惫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备彭考。日间行车灯采用光带造型咯贸,并集成在前大灯组内送,样式比较简单河豢啃,辨识度还是比较高的稍。   尽管车身长度不算长礁莫既,但野帝的高度还是比较高的番,一方面是车身设计的就比较高大眠撅,另一方面也是因为底盘较高督,悬架行程比较长倘。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拨辖刃,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间寇蠕。   后保险杠设计的比较厚实晾密唉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一悼,也是为什么我们说它更适合男性车主竣泪盆。倒车雷达是全系标配彤,不过倒车影像和自动泊车是选配憾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车绒。   需要说明的是啡还丰,按照官方参数配置表唬釜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的芥多,不过这台车并没有装配后挂式备胎妙囊杭,4S店解释说是同样是野驱版纲穷,有的车有后挂式备胎间,有的车没有钎脓,如果不要后挂式备胎渭弄赋,可以减6000元腾尚。   十辐立体式轮圈唯麓倘,样式符合野帝的整体风格卵稀渐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎懦,规格225/50 R17儡计刷。这款轮胎算是一个折中方案鲤先倡,整体表现比较中庸浓拆,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嚼兽冷,非铺装路环境下的抓地力也不会太差胸。" "  2006年始翰夏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扰鲤,没一年淑比经,这个品牌都在刷新着销售纪录蔽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赁句隋。2014年奉粒泛,新的产品问世逻无,这一次它不再效仿勃、跟随鲸,而是独步青云拖撵握。   在过去的几年里手奠,英菲尼迪的品牌推广是以设计噬、豪华为主要核心武,由于旗下车型均以大排量为主埔,并在操控性方面有所见地立掇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哪胖糖。作为一个初来乍到的年轻品牌刻,每一步的迈出都显得格外小心冒菏棉,在保证动力性优势的前提下拼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点锤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距焕,原因很简单煤冈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乃,也就是不同于别人的卖点篓辜。   在同级对手们相继更新产品的时候衰思董,英菲尼迪一方显得格外冷静河焙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度认蝗,好在当它真正来临之时喀呛甭,并没有让大家失望唉低筷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼泞耿还。   在介绍这款新产品前芍乱,我想我很有必要做个说明舵,Q50实为G系列的换代产品串,在2013年度兢伤力,英菲尼迪旗下车型根据轿车逻葡、SUV采用了全新命名挪皋疆,即轿车使用Q字母男席,SUV使用QX字母滥妒,后续数字分别代表车型鹃,这样做有利于车型之间的关联度胳捌。   2013年桂丸谎,我的同事在经历了12个小时的飞行后愁孤梁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50目苫钮,在回国后的闲聊中杜系,他的目光坚毅妒,言语中难掩一丝激动捍全,当然他对这款车的最终评价很高靖,抱着这股期盼腊炒,我们今天找来这款车珊,一同来寻味我同事当时的所感吧缮嗜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间峡纠,所以厂商提供的测试车依然为美规版凑,所以动力黄耐梨、底盘的调校肃欠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同对裂,但整体设计与科技性不会有任何出入缺席,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说溶北脚,也算是足以解渴了腥讽。   对于设计语言四个字来说烁檀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释婚领,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的彩,有时我甚至会想盯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量匣?正因设计团队的不懈努力圈宛酣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表豆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冀掠铂。   低矮的车身珐安矾,流线的车顶氰,都是上代所传承下来的精髓溺琉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诚强洁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)考,这与宝马3系的水平相当脑坑,优于奥迪A4L贤、奔驰C级等产品洗拍看,别小看这一举措齐瓶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拎吕。   对于轮毂轮胎的配备上醚,英菲尼迪从不走低调的路线钉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平绢措概。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中届砷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接狗惨梢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应广。   本文导航" "  2006年始裤目卑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程删遂,没一年纱,这个品牌都在刷新着销售纪录热,同时也在影响着国内豪华车市场的格局冲评。2014年湾究,新的产品问世醛,这一次它不再效仿漏袭、跟随电抡规,而是独步青云溶吓鞭。   在过去的几年里吗,英菲尼迪的品牌推广是以设计垄弊侩、豪华为主要核心饲善,由于旗下车型均以大排量为主丧了,并在操控性方面有所见地警爆蔷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手猴高斗。作为一个初来乍到的年轻品牌恃藐钱,每一步的迈出都显得格外小心馆埠咀,在保证动力性优势的前提下姥类睡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点盼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哭坤蔡,原因很简单蛋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性哩秋,也就是不同于别人的卖点惩鼻耐。   在同级对手们相继更新产品的时候雄休,英菲尼迪一方显得格外冷静揣塘蜗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度程父,好在当它真正来临之时惋香,并没有让大家失望锨剿捐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惩轨。   在介绍这款新产品前窟,我想我很有必要做个说明节钎,Q50实为G系列的换代产品授蚊袖,在2013年度量孔草,英菲尼迪旗下车型根据轿车涤疙炬、SUV采用了全新命名撬,即轿车使用Q字母剐,SUV使用QX字母片徒,后续数字分别代表车型嫂河处,这样做有利于车型之间的关联度四傻。   2013年弧筹犁,我的同事在经历了12个小时的飞行后膝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50掸纤,在回国后的闲聊中撕,他的目光坚毅蹋敌动,言语中难掩一丝激动豆,当然他对这款车的最终评价很高体窟,抱着这股期盼规粮,我们今天找来这款车莱,一同来寻味我同事当时的所感宽琳哆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间妊搔,所以厂商提供的测试车依然为美规版卫谩茬,所以动力僳鲸、底盘的调校摧挞漠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同唱,但整体设计与科技性不会有任何出入星邓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说么鹊疤,也算是足以解渴了耐。   对于设计语言四个字来说杠厂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释盆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的锹墨,有时我甚至会想惕敦贡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量熬兑让?正因设计团队的不懈努力眯栓聘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表歌郎献,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经能募。   低矮的车身吃哎,流线的车顶锤涎,都是上代所传承下来的精髓痉瘟肋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大柔幌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寒据,这与宝马3系的水平相当恫乏,优于奥迪A4L扯媒、奔驰C级等产品笆抬,别小看这一举措舅士牛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性豢锌防。   对于轮毂轮胎的配备上垛屡咸,英菲尼迪从不走低调的路线垃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平陌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中全宿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接怕蜡瓢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碱。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首禽裳,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80胃剖褪、陆风X5吭撮宝、全球鹰GX7诡习莆,但依然无法撼动它的地位摊忍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变步锋坛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来诞该,它就是CS75阶,来自长安汽车腿苇规。   在众多国内车企中孝松,长安汽车拥有较早的造车历史坦,并且对越野车的制造要追溯到1958年喝伦诽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下删,对美制CJ-5吉普做了测绘设计切撑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型哇,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面离抡氮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量任迪催,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础兔檬匙。   在对长安历史阐述过后耻斡,这款新产品更是令人期待踏辟。在2013年9月得鸿习,它正式在法兰克福车展进行了全球首发犁,一经面世便引来了无数人的驻足袍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品莆赂华,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表椒罚蕾,诸多细节上的体现栋墨,可以看到与时代的接轨揪蔚亮,说实话荆,即便与合资品牌相比教撵,它的设计也毫不逊色谱钠雌。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表晚薄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV兼疾惜,在首次无伪谍照曝光过后收卉签,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手掀猩弹。从车身尺寸上来看结,CS75在长度与轴距上的优势突出骇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响跑揩。在设计上得人,侧车身的视觉冲击力有所削弱堕,平和的线条增加了些许稳重感车腔驶,而在配置方面绝不含糊峭菩柏,右侧后视镜配备摄像头必奶悼,为泊车提供了更安全的保障项虑,此外17寸轮毂的注入噬费,也为整车视觉性增加了不少好评分然立。   车尾的造型体现了丰富的层次感配梁,使其得以回归至前脸的感觉隶蛔价,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔梦耪。此外爸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统破,可以看出CS75在配置方面的丰富性匙。   本文导航" "  上半期告,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况奇迫,不同的设计倾向与不同的品牌定位倡刃,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念粱。在“下半场”的对决中撕闺课,将会公布包括美系“话题”车型翼虎库泵碘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果阜。   点击阅读谢茹搽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表碗朵:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后衰尽澄,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表戮艰:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目氏簧沙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后揉鼻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐斜,以应付那些五口之家出行的需求仕推。行李箱空间的比较架,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下惊串阔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱肺讽,或者带孩子出行时撵拦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品匠非。行李箱内是否配备12V电源接口瞪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱传,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多匠怠鞍。   ·模特A(不戴眼镜)身高我稼梆:170cm 体重繁:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高其谰离:175cm 体重壤叛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地鸿搜休,长安福特此次也算酝酿已久了儡,可以说即将推出的翼虎嗜,每个人都能从中找到自己心仪之处慰,例如极具冲击力的外形触炔逻、科技感突出的SYNC系统睦巳腻、人性化的内饰细节设计锯肩、又或是强大的日常实用性袱缆,这次蜕鞋,同级对手们真的要小心应对了但环。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后憨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点坝衡苯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年冈井渺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期绵洛喝。显然曝啸箱,在错失2013年的发展大好时机后毫垂,要是能够抓住2014年这个关键的时间点酱闷,其实也能够走在大部队的前列土。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段剿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多淋佩末。眼前一遍利好肖乖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008急范桔、雪佛兰TRAX香我臀,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位隧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市矩呜俏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布同匆,至今我们还没有看到实车堑程。从目前的情况来看烤霓保,它们很快就会来到我们的身边坛皖凯。正是这个原因悼畏懂,在日内瓦车展媒体报道结束后怯怕搽,我们并没有着急回国干绍,而是完成了几款车型的海外试驾戚、测试和静态对比的素材搜集贤郸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目密蚂晃。   看到这里诗粪颇,或许你会产生疑问辟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗腻?坦白地说少己,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的深迪心:1.它们必定会国产并且在国内销售对羡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比酿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来胆能规,只是一些细节针对本土化进行了改造淑,但外观内饰设计汝缎忍、车内做工少献擦、人性化百末、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化垫。综合上述所言苛氢额,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义切。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些凄,感兴趣的不妨继续看下去柑餐辰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用持始,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉酪惰。例如CX-5粕褪、ATENZA阿特兹蓖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉纹猫。最重要的是边断,它们不仅有所创新撼敌材,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风侨。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋湍览囊,再到如今的Axela昂克赛拉曹多故,马自达3已经历经三代车型的演变醒。据长安马自达相关人员介绍某,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)思撇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化疙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话兽,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹挺歼退。它的眼神更加犀利儡轰慰,车身线条更为动感管捻赦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹匹,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳瀑彭境,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹孙。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连券,犹如猎豹面部独有的黑纹标识茹绢吹,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子丸派暗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼济焦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神挽干扑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线闹岭讲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计哥楷。另外尉品赌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神腿。据厂家人员介绍步,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层钳笨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺姜眠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化就巨池,使它的整体视觉感受类似红酒一般米。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm板盾俺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm九,两款车的轴距同为2700mm侠患。相比同级别其它车型侥氦骋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势莽甫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸诤谩,不过轮圈的造型稍显普通躺开,不够运动零叮。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列亥白斡,规格215/45 R18被,抓地力表现不错纱胸寞。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎煞,规格只有T125/80 R16辣蒋绣。   尾部的设计不算惊艳乾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全棘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蛋吮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计扩蛊,这在同级别可是十分少见的骨拍。" "  说起海马福美来独京冯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型毋,转眼十几年过去小沉,福美来已经迎来了它的第四代车型繁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5梁彤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品函辩,新一代福美来M5采用全新平台打造卿,不论外观还是内饰坎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子亲。在此之前胳太嘎,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析烷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型结琶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧奔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格漠赫匹,宽大的直瀑式进气格栅颧渺,大面积银色镀铬疙丝,符合国人审美旗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感斧地村,腰线采用分段式设计伤苦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰唾讥。采用与保险杠一体的方形双排气口设计水烤芥,凸显运动感帛。但只有左侧为真排气口彻褂戎,右侧仅作为装饰郎。" "  对于中国汽车市场来说匙硕童,凯迪拉克属于一个后来者十,当然这指的是豪华车市场扳恒操。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地纱,那可真要拿出点真本事忍。凯迪拉克也明白这一点桶,去年就将全新车型XTS进行了国产郴钦搏,并且上市销售骑囱胳,销量也是比较乐观的瀑拐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里的文,无论是配置上还是动力以及外观设计上郴,至少能让大部分潜在的消费者接受交,这确实不是一件容易的事情辜嘘。于是镶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款仟,对动力和安全系统进行了升级苗漏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版朴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版嗽,仅有一款36S铂金版蔼膳刮,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变雾兢奉。   2014款XTS 28T铂金版外观撅砰频:外观延续36S铂金版的设计问。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同肥险秸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅峭拢,在其他方面则没有做改动惫钉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子壤供,没有做太大的变化樊椒乒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上递朝。   XTS是一款善于运用灯光的车绢铰,它将大量LED元素装备在车身各个部位届辖,正是这些时尚元素的出现会庭碧,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸帽社钠,获得了更出色的细节表现力龄。这些称不上优势的细节表述孟晶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方哦岗轮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化戒茎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示把。尾灯依旧是LED垂直式的造型鸡幌兼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蹄芥。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界遂箔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新镐绥臼。早在上世纪五六十年代抹,Citro?nDS就用上了可变悬架速勿、随动大灯堪景煞、转向助力剧势、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术啸幌,加上极为飘逸的车身设计袭拣第,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抵湃摊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鼻,2011年长安标致雪铁龙成立枚令山,到今天我们测试全新DS 5LS类颊煞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实心墙领,音译的中文品牌名念起来很接地气芭:长安谛艾仕畦拼,有股莫名的喜感窜投,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器溜峰,是台正儿八经的三厢车婆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来采革涡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胳骨课。如今表莽,马自达6已经发展到了第三代焙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物目累集,它的名字叫做偿瞎算:ATENZA贰价背。之前我们已经解读过进口版本贿蒋吹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力匠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点费筋挖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力墟堑,这一次排量可不仅仅只有2.0L项能团,还有更加令人期待的2.5L镁。   注岗骂棠:此次测试中巴,红色车型排量为2.0L媳弓戳,黑色车型排量为2.5L嫌。国产ATENZA目前还未上市戊,此次测试为抢先测试蜗泄,车型为试装车旗。   截止到发稿时陆俗,官方宣布窖核,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钝珊齿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发淀,上半年上市销售乒衔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规界,我们还是先来聊聊外观迷璃。相比进口ATENZA捕,国产版本在外观上基本没有变化臂男碑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份仟酗肆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注矾似瑞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6曝洁僻。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里迷讥未,“下”这个字可意为“以后的”桨舱,用来表示那些目前还没发生的瘸貉、未来也不一定发生的事情跋媒羔。比如有人说“下次请你吃饭”撂,谁知道是不是真的!同理翠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”火,实际上暗藏了一些不确定性路:它能引领未来汽车的发展趋势瑰菜?或者只是一句空泛的口号宛褐绞?这是我最关注的问题无。   当然也会有人更在意其它方面炉协,比如外观内饰和空间等等沮锤,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述断,本篇文章的最后也会提到逼,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能刚缸宛。   关于下一代城市SUV的概念洗悼公,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力酷峨首。在他们眼里森答,很多城市SUV都太“娘”了撅魏妨,连个小土坡都爬不上去怎么行检蘑忌,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统纽欧老。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战闲侣、勇于冒险的心顷悲,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一乃泞句。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然绅垂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型焦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多仇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员纱,它能够去接受户外的挑战吨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惨弊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产灭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售兜贝,目前主打3.0L排量的三款车型肠枚镐,都搭载三菱第二代超选四驱系统锭汇秦,售价39.8-45.3万元玛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止歉,还有一个最简单区分方式俯,只有精英超越版才标配后拖车钩领颂。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史讹拉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来舷顿,陆续又在第三代(V73木思剂、V77等)和第四代(V93稠袍、V87篓、 V97等)等车型上装备搜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三疚晨妈、四代帕杰罗)氦菩偷,现在销售的为第四代帕杰罗挨细戌。   如果单从分动器的挡位看菊南镐,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统盘恃淘,拥有2H侠勘播、4H霞、 4HLC虾、4LLC四个挡位拈信降,在后两种模式下呜会帛,中央限滑差速器LSD被锁定蝎缄,为四轮提供均匀的驱动力陕徒。不过值得注意的是卑似合,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配趣挠畔,前荣擎睹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节莎讲,简单说就是这时就是AWD的驱动形式潮扑潮,正是这样的全路况实用性匠枢尸,才被成为超选四驱系统匿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下疚,可以在2H傲、4H挡位间随意切换蜗,当处于4H位置时汇沉纯,它相当于一台全时四驱车型馆,可以提供更好的抓地力和驱动力热丧陆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面菠,而处于2H位置时鲜泊蹿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善盲,不过这样一个大家伙油耗不会太低摹纺净,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗陆报。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝县黔,4HLC模式时晾颠,中央差速器锁止啃函嗅,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时菲潦渭,不但锁止了中央差速器参嚼,还拥有更大的扭矩输出局揩,此挡位的传动比为1.9:1男敝烩,扭矩被放大1.9倍肺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下欢爬笨,4LLc就能派上用场但。在车内络筏哺,仪表板的中央会显示当前驱动形式起群很,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换哪,并随时了解到现在所处的驱动模式僧问。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)绕秸,应付一般路况毫无问题洪婆,但如果长时间处于极端情况下剔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱钩为骋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多攘惰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试樊皑纯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性很,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心遣牛,同时也提升了整个历险过程的安全性狄盾,因此光有一颗狂野的心还不行缕狠,还有选择一个可靠的伙伴筏佰。 责任编辑譬嘉现:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品畅酵时,已经上市四年了挺韦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计饰,跟老款福美来相比档次感明显提升溶菇。除了看得见的设计差别弄,福美来M5在配置猛孺抚、空间方面也有不小的提升士糜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本链赖,1.6L车型会先期上市膳蜗,后续还会有1.5T车型推出耪孟葛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本我饰,其中手动挡共有6款局顷,自动挡3款插,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型吧,厂家介绍说叫旗舰版系桑。由于厂家没有提供参数配置表碉俱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别努盲,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型腔。 ● 外观嗜:中网造型似君威痛潮拧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面宝,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头内夯,尤其是车身长度本,福美来M5达到4698mm泵,超越绝大数同级车的车身长度聊。跟老款福美来相比褂小嘶,福美来M5的车长朵、车宽和轴距都稍稍增加一些功,而高度降低了3mm措姓澎。   因为长度和宽度有明显提升拳覆萎,高度基本不变厘染寄,车头设计的比较厚实卉络,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的横壬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网腐,格栅同样采用镀铬装饰沫陈啊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像崔括。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现棚,老款福美来就已经开始采用胖,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计膊泄渡。中网轮廓稍有些不同啸诫幌,老款福美来的中网较矮渤蹋,而福美来M5的中网稍高贪送锨,看起来更加厚重煤篡盒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构冷孟。除入门级车型外盎,其他版本车型都配备了自动大灯祈橇扩,这点还是比较厚道的朵搜牢,老款福美来全系没有配备自动大灯魂麻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔憨朝,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜撇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬被瘟,能明显提升辨识度门秆错。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)病,是2007年买的蟹讲,到今天行驶了9.7万公里左右目般。日常使用中油耗7-8升/百公里欢乳啥,除去年换了个发电机以外没出过其他问题环。当时家里老爷子选它的主要原因有两点厩,第一就是便宜涪,全算下来8万;第二就是配置高磺,07年8万带皮革座椅锰社滑、天窗溪容据、自动大灯和倒车雷达的车不多孔星刷,而且空间也算说得过去驶,总的来讲这款车符合预期纤裙,坊间说F3小毛病多史策,不知道是批次问题还是命好驾娠,我家这辆倒是没什么事儿分亮嘶。新F3于今天上市驴垢,领导说我算车主趟盼,于是我就来了损。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧料,聊聊老款在使用中的各种感觉藏圣脯。   ●动力及悬架涕伶:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱伴砷,动力够用卿糯冈,只是起步比较肉鹤,1挡和2挡齿比跨度偏大蜡屉蒙,走起来后挂入2挡转速掉的太多噬,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡士。   油耗日常市里开7-8升/百公里宦,还算满意斧颗参。悬架初段有些生硬顽煽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好吧,对于颠簸的过滤一般芦溅忿,后段软喉,拐弯时车身倾斜大辱北。总的来说算是个合格的入门级家用车静慌。   ●配置及人性化设计袜熊:   比亚迪一直走高配低价的路线氢川突,配置丰富诺却,前面说过炉操跋,皮革座椅怂构蔼、天窗剐耿、自动大灯和倒车雷达都有所配备缎垒,另外帕柒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针肯,虽然不好看佃,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的贫洛。没有行车电脑显示屏间牵乡,无法了解平均油耗交托、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤爱,首先价格便宜创恒锹,其次当年没有也不新鲜)怯。   人性化设计方面帕疼,四辐方向盘比较细快效缴,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤劣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用迹,四个角随便按一个都能触发懒矮。日常小储物盒好用剔,票据动扦鹊、手机和水都有地方放缴,不满意的是门板储物太懈烤蕖(硬伤)闹小揽,平常只能放车证之类薄的东西涧剃,连杂志都放不进去碳裴函,后排基本上算是没有储物空间脊台型。   ●做工叮: 内饰和外观各方面做工比较糙度,主要体现在接缝上泞日坷,不仅大而且不均匀呜睬,这是急需改进的翁。   ●空间寸咳:   F3轴距2600mm厕牛怪,我身高190cm轨,有时候我开车售苫看,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受喷画草。后备厢空间大筐,而且比较规整圭,用它进行过几次小规模的搬运哪竣炉,还可以脆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钎献拉,试驾中我也重点根据这几点进行体验检娥纲,看看新F3有哪些改善和变化江匣娟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回罢煌,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》坞采,仍无法挽回姑娘们的心锯策,如今她们只爱大长腿和都教授乡患。不知道你们发现没有蒙龟瞳,宝马在汽车界引领着同样的潮流栖,硬邦邦的3系鲤、5系换代后都不再凶猛骄施,舒适感和精致感倒提升不少琼浓。现在轮到X5了距锰轻,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的豁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气荷籍,我勉强同意这种观点抠膝颅。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质祥立,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片纳,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦劫潞须,更显精致珊唉。总的来说旗眷,它不太凶妙蒙冗,更俊美一些鳞暗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市纪抹,除了外观与内饰的小幅调整外部,改款后的逸动引入了1.5T发动机未臂。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分呻诉,逸动采取了1.6L家庭够用疤赂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策句长储,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)坝,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型煌嘎虫,一个争取“各门功课”都不落下劲,一个则是专项选手亢渺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手仓穿。 ●外观忍寿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7匹悄努:轮廓流畅浅家、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列毖劝、瑞虎系列沙、风云系列及QQ系列)聪,同时带来了转型后的全新车型竞揭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7博,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造搔前蔽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用就,更是出自海外设计团队之手透酱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词敞髓信。" "  刚进入社会的年轻人乓,它们也背负着太多的压力放貌爬,在家庭事业初步稳定之后较眉,一辆车对他们就显得很重要普杭绞。致炫就是一个体贴的产品陕臂,它有着炫目的外形镐锨钳,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致藉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是甸尚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上片。从Yaris雅力士到Yaris L致炫倒棠,变化的不只是名字碎殊,更是尺寸和定位派,风格和潜力蜡暮性。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着牌亲,吸引着更多年轻的用户群体冈普啃。   致炫外观灵动时尚欺,带着一些年轻的运动气息啥,车长为4115mm褪犬量,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm仍,比老款低50mm;轴距为2550mm跨,比老款长90mm承陋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瞄邦佳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疟协本,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”旗兔,这样的设计更有利于致炫的散热氛汤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱掸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利呐绿法,给致炫前脸整体感觉增添了些英气雌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格唾成领,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺坞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友盗偏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助膛假。   在ABB的阵营中枫揽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车靠,他们的目的很明确缄酷斯,就是抢占国人最热衷的这一市场北。对于奥迪A4L爱耙、奔驰C级眠康擞、宝马3系而言蔡萝侮,三者都有着不同的亮点与喜好者羔甸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价副扳处,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法窖睦缝。   在这款316i消息正式放出时航醚,包含我在内的许多人都会想到一个问题纳壤,那就是究竟会减配成什么样兄盒?但在实际看来婚藐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神朴监迁。无论是进取型还是运动套装版熔钵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距骸修,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼苦,当然如果你肯花7800元挥烙及,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯米金箔。此外隧镐,对于现今发达的网购来说惰隆,这个根本不叫个事丧,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多帝蝗淑,此外还有多种款式的副厂总成可咽汀,质量咱们先放在后面冻,至少价格实惠也能达到美观的效果故涕埃。   虽然入门级价格不足30万坍鸵蹭,但你却可以得到一款原汁原味的3系膘竟黑,在定名中你就不难发现鼓喷净,316i中并没有“L”厕喇邢,它是基于标准轴距系列中的一员辫接。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂绿兴壤,对比现售的奔驰C级凤莲糜、奥迪A4L而言逻队浅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势眠。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉扛恒荚,这是国人特有的爱面子传统毁倒瘸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说虚迫扮,他们自然也深知这一点玫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动捞,单出排气也与320i的相同骨纺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条让茅膜,不过这一项在网上也是可以淘到的辛,副厂价格也就100多元骨浇动。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐鲁柏赶,然而在国内短乓,它还是一种小众车型论吕程。可喜的是擂辩宛,近年来随着“旅行”文化的发展跨磕,旅行车也渐渐被人们认可伤。在我看来头较肌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种晴,一种是像奔驰C级旅行版靠、沃尔沃V60那样掠剐,通过个性马廓室、漂亮勉侍埔、动感的外观设计获得年轻人的追捧库。另外一种则是踏踏实实走低调赂恳、务实的路线娜,用内涵打动消费者蔑关,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种读。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)梯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO寝,外观醇绷洪、内饰进行了相应调整陶,配置也有所提升娜纲稿,动力系统则保持不变班。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版趣揩屉,售价33.48万敞豆侵。除此之外释,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版庞缔鸿,指导价29.98万廷清咎。   在介绍产品之前峨羚仆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来褥狗嘘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人攘,1985年矾其,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂伦,并且命名为L&K(名字的首字母)公司厘尉,这正是斯柯达的前身撅闺。需要说明的是嗣,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称罕规挂,并不是指该车型限量销售憾帽攻。   ●低调皖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看藉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版开幂墩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60拧九莎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格滑滦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟拦绣瘦、稳重睡,所以严格来讲拼漂鞋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版箍。从上表可以看出叙范唱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势杉币,而且更重要的是丝,速尊的价格更加便宜鹿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同垮替。全新样式的中网格栅更具有立体感熄心茅,大灯组内加入了LED日间行车灯靖晦屯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来尖构,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应鬼嵌,朴实练蛔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉哭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯鲜侍省,并具有自适应调节功能你娥鲜。新款车型的前大灯造型更加犀利京笛。此外卸丸喘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的察吩壕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计很,简洁修长渴哆连,没有太复杂的线条勾勒翟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份挎莫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈恫田,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7耍靡,规格225/45 R17麻肛淋,这是一款侧重于节能环保的轮胎橡匙。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性叼护福,圆润峭绩、饱满纽、协调贯海,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看腑、耐看得多黔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挨棚撇,尾门上的线条层次感比老款有所加强时描榷。此外遣竿,尾窗上沿的扰流板递揉翰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用抹,让速尊看起来很有范儿合滴。对了改镜关,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管筋荷,一般人还真有可能会被它吓到噶导囤,其实它的心脏只是一台2.0T巳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)示耿,在北京借着区域上市之机号骗,我们再一次体验了自由光的越野性能遂垫枫。作为越野车型的鼻祖典恫,Jeep用自由光再次向人们证明幌惹巷,即便做的是城市SUV股雷领,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点尼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身肮,但是在四驱系统上搭杯,Jeep却有其过人之处储。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言扭佬,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器次。    简单来说响,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配失肪,也就是说亲,当前轮打滑时未疵,动力会输出到后轮蛙累疙,使得车辆依然能够前进锈饱瓶。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑徘掀、交叉轴这样的情况)堑趣,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器钠公诞,脱困就很困难了巾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I姓、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号潘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造泄茸,以横置发动机副、前轮驱动底盘为基疵肱∑印,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴漓阮骂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嘘猛,实现100%前轮驱动坞掳划,提升燃油经济性水侥端,而且它的后桥也具备多片离合器结构哨老,可主动控制左右后轮的扭矩分配共,起到限滑差速器的作用柬僚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡窗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡供计擅,还具备后桥差速器锁止功能朴电,实现左右车轮50:50扭矩分配浪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统独,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择疥两屡。    在实际体验过程当中樊瑰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰陪、交叉轴党、炮弹坑涕镜、搓板路等等越野路面汾畦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中扮,越野能力无人能出其右萌任。    然而作为一款城市SUV版设托,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力茫辖荤,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板份。    另外丧稿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拉昂趁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统杆艇。相比同级别的SUV齿,虽然在越野性能上依然具有一定优势怯缚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣施闻洽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众篮,但是进入这个价格区间以后胯呵廓,消费者选择的范围将更多恕嚎谁、更大驳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战朗采,在竞争力方面依然不具有明显的优势舶省袭。    或许尽早国产化降低成本跑掀词,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机氦夹姆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件恼茂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酚币,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象放可。如今暗蹦,马自达6已经发展到了第三代趁抒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物码,它的名字叫做灵勾:ATENZA骄媚为。之前我们已经解读过进口版本粳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力暮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点甜甲徊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力舒,这一次排量可不仅仅只有2.0L歇,还有更加令人期待的2.5L灌彭貉。   注炔斡:此次测试中佰,红色车型排量为2.0L锋,黑色车型排量为2.5L试箍。国产ATENZA目前还未上市勃,此次测试为抢先测试饱鼎氖,车型为试装车魏。   截止到发稿时素疵,官方宣布鲜峭啃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”滇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发坎,上半年上市销售墟净。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规弗勉,我们还是先来聊聊外观呸。相比进口ATENZA擎瀑蹬,国产版本在外观上基本没有变化奸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份焕裂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注搐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嘎杀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脾,它不同于以往的两代马自达6捶纠案,更多流畅的曲线在它的身上得以体现彪寸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来强呐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子垮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”全。总之从结果来看曹疲,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感棺笺水,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美辖刨,希望它能够像老马自达6一样寡,百看不厌怜邓。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色晒朽,仅针对这两款车型来说摩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA趴廓醇,而黑色则太过低调沏孔,完全掩盖了车辆应有的魅力品脓膝。ATENZA的红色与大多数车型不同舜虱嗽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒迪,不俗套肚东。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm桅笆,轴距为2830mm舒搭戮,与进口版本相同衰亥。相比同级别其它几款日系车型戏降,ATENZA在轴距上有较为明显的优势白。   两款车的前大灯有着较为明显的区别壕蔷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯品如,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯版,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源铺提顾,科技感差了一点犀闪篇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)堂懒城,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上怜凰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意郎镣,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈乡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈桔,相比之下确实显得小了一点柿臂,为什么不折个中徘,采用18英寸呢掏讳速?   两款车的尾部设计几乎没有区别酥缝背,尾灯样式相同纲,双边共两出的排气管(没错克台程,为了表达更直观愧、清楚侥、无异议搏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分现,这是马自达6一贯的良好作风精容。总之谁晒窃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的没叭拌。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言械孤,谁都知道SUV车型最为畅销藩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知芜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出馁景,而卖得好的却还是那么几款斡醚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙群铅,还要等到试驾之后才能给出答案巨说。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型滑剿溶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拿。从风格上看对旦,海马S5偏向时尚习完、运动霉芒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群韩。而在配置方面枢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点沫。根据目前了解到的消息晾玛,这款车型的起售价约为9.5万室,如果消息属实的话衬揉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平多,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗羚忙违?   外观背伸:设计新颖社搁诵,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆先壤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位线,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司休恐滥,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型恨诬,也将它的风阻系数降至0.34款,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了梆剂排。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴荡纺可,比例上感觉怪怪的频蝗搓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化冈揪,有效地提升了视觉效果吝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯椿绦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神祷逞外。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯矩范敦、转向灯以及雾灯典门,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集灰。   作为一款紧凑型SUV巢颁抡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm钩,轴距达到了2630mm漏顾。与同级别的海马S7相比颁须普,虽然在车身尺寸方面有所减少疾,但轴距却多了11mm竞,整体空间表现令人期待巩色。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈刃睫,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上擒伯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供缝褪视,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17添鸡。" "   全新的A3备受关注材,这其中的原因有两点胆,一个是加入了三厢车型厦钞培。而另一个午腹萄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型仕摩具。只是这台车来到国内较晚开宿猾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生滥。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地逆戌,简单明了的说俊夸颗,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型棋洗,而必要条件是横置发动机溪羚眯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本鞍盲,但消费者从中又能得到什么却那碉?如果按常理来看沏沽负,对消费者的好处应该挺多的赶醇,比如车更便宜了逻,就算车不便宜配置也应该增加了娜淡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低旦咯。但上述这些还只是一种期盼缸偶墟,毕竟这个平台的车型刚量产不久步,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显绵。至少高尔夫7是这样枪,而全新的A3由于正式的价格没有公布遁,所以也不好定论拒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3敬馈,这次引进国内的共有四款车型列啥按,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型饺巾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置剩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机休炔,6速S tronic双离合变速箱姜。在本月的21号韧超洼,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市墙。相比老款的两厢车型檀色酞,轴距和车身尺寸都有所增加路,而且在轻量化上下了不少功夫盾黑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择仇楼逢,但在配置上基本都可以进行选装太。由于三厢版为新增车型人,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开端盗疗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日搬入,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市梯雹,“小改款谓警,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款仟涵,而值得注意的是蕊德,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上铣台。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议欣啸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力壬妹沏。”吉利控股集团副总裁加、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态饯赌,欣喜之情溢于言表箩戈。    亦或是巧合泵卑钎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能芜倍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7溅腾顶,一方面卫睦亮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖俩皖蘑,另一方面耪潭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁水,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域句随铃,种种迹象表明瘦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段败筷。   诚然菊杏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车辽沛庐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”姓。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时杭强帽,孙晓东对媒体表示烦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪归,吉利收购沃尔沃之后瓢芭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点搪辉哀,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生柑凛浪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应柒脐嚎。" "  在国内盎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的事,它凭借动感的外观博纠忿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”疽痕溯,后来者RV4疾对、途观悲谭烤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瘸厕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比虑怠伤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎肌疼涂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了型贾。而今年祈,东风日产给我们带来了第三代奇骏湾,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”盯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑帷,年轻化茸涉、动感化的外观设计就是最好的证明脸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上吧谷郴,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车耻陛嗅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中瓦耐谱,层次感以及运动感比老款强太多了里盒射。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的枪谴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条署率径,流畅的曲线让它不在干巴巴撂瘦拜,整体饱满了很多蓝。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯犬琼,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协僳啊。   在侧面线条的过度下百咖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型捻湿,并且加入了以装饰性为主的扰流板绍钨。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性钢颁。后尾灯变化更为明显额,竖条造型变成更为接近长方造型功。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”坛干,一定会想起Jeep幢窜季,提起Jeep钨巨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了徘思寝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者阂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能形淀权,看看它在这部分有着怎样的表现拣冈捌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车登瓜,并且不可选装以外娥昂氛,2.4L 豪华版可以选装该项配置扦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配凉坑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版萍瓷遍,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式小凉,从功能上来看比较全面坚陡,下面我们就一起来看看它的实际表现能融。   更多精彩视频猩蔡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作腐搁尺,调整比较细腻寐结蚀,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位比,而且还可以停得很正如悄。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可徒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话入卑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示曙超涩,如果继续操作擎,系统则会中断本次自动泊车吕。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里匡宪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题及,我一定会把奇骏放在首位合填宿,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款佳嚏逞,性价比非常高劝剁癸。不过自从2008年上市至今的6年时间里第,它始终没有太大的改变叼摩,另一边竞争对手们却在不断进化睬欺蹦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者翠,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律赐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘僚隶。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况仕锨鼎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前叛,而看到新车的第一眼就会让人感叹律赂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了损垦痞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)吹绢,并且也是该平台衍生出的第一款车型憾,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化谈。相比老款车型略显古板的硬朗外形靡断,新车则显得更精致突泞趴,更有设计感啃,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上酶。当然徘,除了视觉效果之外褂梆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了诉?这也是今天我们需要探讨的问题浑浅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型胁项塘:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限芜,我们本篇文章的测试内容并不全面耸澄,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受钩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据封舱,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍溺轻瘸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧擦特。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章玫,里面对新车外形顽蹦荷、内饰等方面都进行了详细的解读峰,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瓤容。另外拳清情,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊甩聪腺。   ●增加更多高科技配置驴浩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品凹闯,除了拥有出色的设计词晌、良好的工艺和用料之外围沉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望秤,翼虎就是个很好的例子疥乘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势盗天。如今的新奇骏身上本狮恃,我们也看到了各种高科技配置瘦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平萌。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了汗受蔼,在两年前它就已经崭露头角当红,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样兢,连控制面板都完全相同巧喉。虽然东西不算新会嗽藩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先杀,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化檀,毕竟我们已经进入到了移动互联时代软滥,汽车作为生活中不可缺少的一部分年,也同样要跟上潮流工申。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车厢,很多的印象都集中在日系的丰田车上女借千,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等坞,由于起步较早埔郸琴,所以在混动技术上都比较成熟急柑弘。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型腐刚石,一方面是因为未来的趋势素,另一方面就是对环境保护都有一份责任范沪采。但能让人印象比较深刻的不多籍校惦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外汇拭。经过一天的试驾体验努瞪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶镐按,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车尺蒋。   外观方面门竟频:设计大胆前卫拎懈归,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后粱,给很多人的印象就是模仿舜计郊、复刻思趣陷,aygo滤、花冠姑螺飞、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象就人。实则也是没办法的事儿怂似旧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始锈,不过从秦看来虾,比亚迪似乎已经脱离基础阶段刀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蚂敛,整车设计偏向年轻化卷,前大灯内加入了日间行车灯码蔑。车身尺寸方面绣世地,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm巾,轴距为2670mm末。   实质上雄,比亚迪秦的外观特色鲜明贺,个性十足赌本,他并没有针对大范围客户群体而设计谎,更多主打年轻系、时尚元素熬泄。这样一来墟乖爸,优缺点也相对明显屏,需要一定的时间让更多的人来接受他夹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番怒遁,充电方法非常简单也很安全灯祟。通过家用的220V电源就可以直接充电摹堕,但是要采用三相插座停。车内的仪表盘可以显示充电信息某,包括电量以及预计充满时间乏,而且还可以选择预约充电泼。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的眯,虽然我的“档期”已经很满蠢牛开,截稿压力山大讽肮。但作为潜在车主帘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平庇乒圈,它和福特嘉年华炯拉呵、大众POLO会有多少不一样漏欣唯,谁更值得购买停垢天。我想这也应该是大家都很关心的问题突混。    测试之前还是按惯例先说点基本信息式努,以供大家有更多了解咕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元旅,分1.3L和1.5L车型滩,提供5挡手动或4挡自动变速器闭夯。这也是国产的第三代威驰车型侵舶,相比老款车牧搔,新威驰变得价格更低虑庞狸、空间更大乘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫窍砷,在广汽丰田4S店中销售杠危潍,价格区间6.98万-10.88万元痛颅捎。两者动力系统洛靡、内饰设计完全相同嘘醇躲。只是外观分成两厢与三厢瑞,配置上有细微差别而已痴。好了末,我们就从外观开始说起堑弄库。" "  导语凌:在新能源汽车研发领域狼懂福,比亚迪一直是领跑者汹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车吾烂驮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者抚祭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术勃泻,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嫩媒,能够开发更为节能扩鸵、环保的电动汽车产品剂,实现性能的提升和普及应用风。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作浩弟。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车谷浆隋。   历史上琶乡,秦灭六国咀,结束群雄割据时代腺,统一中国其犯辖,开创了历史的新纪元挪模峭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆氖笑,势必证明其在以下六方面的实力窝涸:   一聊驹、比亚迪秦到底有多快蓟下闹?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示赤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒授搪迪,23%的车型在8-10秒彭华,17%的车型6-8秒勿采,仅有8%的车型小于6秒弦五,代表车型如保时捷卡宴4.8L熄抗店。今天菲淋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下袄撤馅,秦百公里加速为5.9秒屯挥嫁,而记者实地测试时煎屯粪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒许。   跑得快自然有其道理糕前墙,秦具有“双模”动力校,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合棵敦,在混合动力模式下郡,秦能爆发479Nm的扭矩剿,某种程度上可以与那些超跑抗衡乌旱雹。 二抨侮魏、秦油耗到底有多低罚贺头?   根据国际标准测量核算恰苔,秦百公里油耗仅为1.6升雹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式村瘫绅。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式贺,纯电动模式时巧奔聊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时寿,整车自动或者手动切换至混合动力模式台潦。在所有模式中犁,秦还能进行制动能量回收祟,即电机向电池反充电能,每百公里回收2.5-3度电睫翅凛,可以多行驶约15公里匙诬僵。 三麓锑、秦充电到底难不难疟?   一句话回答妥撵:有三口插座的家用电源就可以勤挠捕,就像充手机一样方便讹。秦的电池容量为13KWH揽伟脱,可通过220V电压摔窖侠,3口插座墩揉势,4-5小时充满电腔喊鬼。秦随车附送一个智能充电包彩胚老,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖讨。   四票钩抹、既然用了大量驱动电池纶,到底安全不安全?可靠性如何砰脸豹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池凑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池逃前。单位能效比耸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池秸了宠。但是安全稳定性方面则恰恰相反汹粉发,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池氖究。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池柒墟瞧,是目前市面上最安全的驱动电池歼贰拒,没有之一猾。   可靠性方面忻矩,据比亚迪测试虽截,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑畅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修卤笨,业界罕见申侠盒。电池电芯甚至终身保修平昆轿。 五掇献愤、秦操控驾驶会不会很复杂搂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样橇涵,习惯之后甚至更加简单炯媚。新增纯电模式胰拢控驾驶推辞,更安静高慌怂、更节能锹。   六沁喷炔、电池组电用完了如何行驶伴?   据技术人员介绍达精杜,秦本身不存在电用完的情况屉浦鼻。电量不足时晴节,比亚迪秦会自动转为低电保护模式示现。利用发动机的多余能量带动电机反向充电嫌。   此外侈,行驶过程中贩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量苟段,并储存到电池中信钵发。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车钨簇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字鞠,其次是QQ me素鞍考,PT漫步者之流溅,当然还不包括那些“只识其样南付鞘、不知其名”的人群规。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象承骡会,它也是双龙汽车最具标志性的车型炕。在迎来双龙新柯兰多之后岔屡羞,就在近日胯港,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾糙柬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界氏凄谜,但却让我们可以由心发出这样的感叹碑,爱腾终于正常了激贿。   从推出2011款爱腾至今促,已经有近3年的时间冠百侍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势临,却在人们心里留下了不可磨灭的印象摊琳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事剿官,伴随着2014款爱腾的推出埂绘扮,有关于这款车的一切起马挽,也自然成为历史惶暮,被我们封存起来五。全新的家族化风格设计取娠瓮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路门。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部巍顽屑,与新柯兰多相似的样貌告蛔,让新爱腾不再具备专属性憾豪。没处前部细节的设计师祟撇,都是那么平易近人秤馅,平庸的再没有任何特点妓故蝎。可能人就是这样把跋缝,老款爱腾在售时巫探斗,人们总是说这款车有多难看插,有多奇葩阶盟,但当它真的成为历史后纲阔去,我们又会感到缺少了什么腹畅戮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化财拢末,但还不至于让它从中获得什么优势赎跨,车尾部简单的几处变化履,也并没有影响整体设计给人带来的感觉千先涡。现在在大街上让挺魏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的浪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了焕。   本文导航" "   这年头在路上跑着凡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼袍漆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念什漓,把自己造的车不断的加长剩,就算不加轴距也得把身子给拉长捆碑扒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中昂、大型车上崇钳粕,感觉有些资源浪费投垒枢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车烹,“L”的作用才更加实际诧。当拿到这辆YARiS L 致炫时捍垦惮,小惊喜了一下筏。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蓉稍俏,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了词。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度屏酞、大众polo卧齐汞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势肛搏。目前这辆车共有两款动力猛、6种配置车型在国内上市涧,指导价格在6.98万-10.88万之间第。由于新车型且上市时间不长苟,所以目前的优惠幅度不算很大屡,基本在3-5千元左右舶。(个人观点随侍:致炫抗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鼻,厂商指导价为8.7万-10.68万次车瞧,搭载1.3L/1.5L发动机胚,5速手动/4速自动变速箱叮赔贡。" "   曾几何时甲参杀,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾缉都扰,它那个性的外形给我留下了深刻的印象深恫,但却没有获得国内消费者的认可讳酚毁。如今库胺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前韧唤伪,其售价区间为15.48万-21.98万元屉,相比老款车型有所降低旁避溅。另外桶粳储,新爱腾不仅前脸造型发生了变化错,并针对柴油发动机进行了重新调校卜蛙。下面就让我们通过试驾体验犊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化垄,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型垫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计日,并采用双龙全新的家族式设计宫梧,整体风格与现款柯兰多十分相似细粹。然而慰橇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整撮甸翱,其车内布局依旧与老款车型保持一致诚笛,略显缺乏新意荆挤辞。   小结庇晨: 相比老款车型来说皋,新爱腾的外观变化令人欣喜界谴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光碎篮很,且双龙全新的家族式设计的确更显档次登涪。不过你氢磊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进碧别,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容储侮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上烯,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)坪。在海外市成谕炭谩,新逍客提供3款发动机盟土惭,配备6速手动或CVT变速箱锯刊,在英国的起售价是17595英镑背宦。与现款车相比伐插,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计孤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处论。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型探撕捍,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了氨。 ● 外观介绍菏乔:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型碗:宝马2系Active Tourer痪必。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单俺醋,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型辫示。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子檀?车展上的展车给了我们答案酵羌洽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月链,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车疯杭辜,而在正进行的2014日内瓦车展上分赎,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出尖。和两厢版一样陶篱,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮锿粒块化平台打造鸵,造型新潮时尚吗谓狈,细节设计则突显旅行车的元素度,保持一款旅行车应具备的实用性淬芭慌。据悉叔,该车将于年内率先在欧洲市场上市隧筛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位稿,相信国内消费者很快也将与它见面鞠顶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后祷陕颊,全新标致308的旅行版如期而至蒙。从整体变化来看搪迫,它在保持旅行车实用性的同时胃倦,将重点放在外观郡喉片、内饰的调整以及配置的提升上划,新潮的设计更是让人眼前一亮干胃啊。在我看来粕,它的变化是非常积极的涧收。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高融,现在它要做的就是尽快进入国内第。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章鞭添:   静态评测    ?   更多精彩内容奢婆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑侥汀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钩绞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新谜剂辞。早在上世纪五六十年代土隆,Citro?nDS就用上了可变悬架宋挡、随动大灯嘶记、转向助力燃息、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赖卞筏,加上极为飘逸的车身设计李矢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样笑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌晶男胜,2011年长安标致雪铁龙成立勃辜畔,到今天我们测试全新DS 5LS偿陷潘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鼻捕,音译的中文品牌名念起来很接地气栋:长安谛艾仕扑,有股莫名的喜感梧蒲忍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器班冬,是台正儿八经的三厢车迁。   ●外观蒜胺鞭:考虑国内需求倦么屎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前快,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5净,后者里里外外都显得格外前卫沸谱垒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度兰拨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实点脖绷、更好接受一点辟。当然品,前提是得保留住原有气质丢始。   在这张全新的前脸上矗弹第,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰偿,官方把它解释为“飞翼”堡浚蛇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征父,由于边缘不是那么锐利丛白,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪皑篡,接受起来没那么难嫌钞。   车身侧面和尾部看起来很饱满呜董栖、匀称圈轨冗,其实我个人甚至感觉比车头更好看菠线感。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰咳,厂家说这是做完市场调研后的选择嚏纫烷,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西农尽凄,想想也不无道理墙雌淌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条遍琼,与其后期车主们各自琢磨递,不如原厂直接把这事办了掣念俗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无徘痘巨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注透:下文简称新阳光撼炽,以便阅读)黄善率,换装了与家族大哥天籁相似的前脸沥搁是,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰菇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 坟扔。现在它不光新潮骡趣,还进一步提升了性价比簿描抖,为与定位相当的大众桑塔纳炒晃、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备施很翁。 外观步:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸墒信,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似肋簧层,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感划松宽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜期。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分戚谷默,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米曙陆娜,达到4456毫米禄扣,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平胳柿。    此外娩灭授,新阳光的轴距则依旧是2600毫米堵膏,由于在东风日产的产品体系中滥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)横,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样品搽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些料份。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时汉季,我已经身处呼伦贝尔牙克石讳粱郡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气奴哎私。尽管天气有些寒冷恰栋,但此刻我的心情是非常愉悦的茹结卷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演纳桨,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感旧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世憾醇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car钳芬矾,当然我也不例外卷髓谈。这次除了911之外拖,保时捷还带来了Cayman恨、Boxster惦肩参、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型廉筏棵,让大家分别体验RR(后置后驱)碴、MR(中置后驱)师抄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧酣衫。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蓖,即使在这样的冰雪路面也不例外顶绷陀,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作太。在练习漂移之前潦,充分的驾驶培训是很有必要的啊仿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时适姬膘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救维捶郴。   ●车辆失控该如何挽救扦科?   当车辆发生转向不足时吼贪卢,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)但,稳住方向并且慢慢回正霞警,切忌继续打方向公创氛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向鹊拨,反而会加剧转向不足的发生嘶搞详。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时恐埠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度妓揽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线伎拍短。对于一般人来说番劫,应付转向不足要更加容易一些锨势,应付转向过度则需要更高的驾驶技术巾,而转向过度一旦被合理运用瀑刮弓,就能成为过弯利器彤才璃,也就是我们平时所讲的“漂移”航绕。   ●如何才能实现漂移盘境晨?   要想在弯道中实现漂移微吗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移恐。针对这次的车型以及冰雪路面邢,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式涕俄倦:   1白塘繁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)谈宽认,我更愿意称之为惯性漂移过弯棚趟。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近划场睹、甚至小于90°的急弯刊桂僧。 ? 『以上为PPT截图里,分辨率有限目,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性碑观,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度车,然后反打方向疵拇,稳住油门漂移过弯母旁任。例如在通过上图中的右弯时热莎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢贺景猫,然后左打方向丸陪溺,紧接着再右打方向判玫拳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动姆,别慌上宽,这正是我们希望看到的愁偏堵,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心缝馆筐。随着车尾横向滑动的产生辅匠,此时驾驶员应该迅速反打方向彼,让前轮时刻指向出弯的路线鞍倪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度乡,随后在出弯时适当收油并回正方向戎市,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了皆通。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向阑褐,方向盘转动角度都不宜过多烤,最好控制在90°以内刺。其次油门动作务必细腻卧,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系城炬惶,给油则会加剧侧滑耻幕幌,收油则会减小侧滑角度乔护,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用疮透床。   2秆浆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)豆磐。   适合弧度比较大的高速弯道柏。 ?   当车辆高速入弯时衡袒抛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头鲤合,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拟炮涣。当车辆开始侧滑之后略牢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转慷,继续维持横向滑动炭透趁,同时反打方向控制出弯路线鹃鼓茨,之后的动作与第一种方法一致窝雀。对于初次尝试的驾驶者来说板汉,如果入弯速度不够快也没关系括,你可以直接省去刹车这一步骤事,在入弯时适当地轰一脚油门济,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑淘邢霉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控需,并综合运用堤浩缅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了瑰。例如在紧急阮队、高速的连续S型弯道释,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心谁芥,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蚕钎抬,从而划出一道完美的漂移路线沪囤唯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗绍茬?AE86在高速S弯道超越RX7纬紊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介丁搐。   当然谁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后怕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海淋让巷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型猩聊拳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶艰挫戎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器挽盼奥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作锰湃,驾驶员只需控制好刹车迁伸外、油门以及转向三者之间的平衡即可锰诫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距瓜伎。   然而即使是这样停达田,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的忱。冰雪路面凹凸不平托挟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同掠灯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验卤唉点,所以技术和心态都十分重要瓷钾,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙绥篇罕。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统棵薄胚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头徘先曝。在这期间参儒滴,沃尔沃创造了无数的第一谁膏,也赢得了不少的辉煌成绩呵趁鹃,当众多车企迎头赶上之际季到,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中供,并将其命名为Drive-E绞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢峨差徒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带煎莽雇。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命诬泵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅羚传凤,实现了靠背调节和腰部支撑闲骄。 1967 推出首个后向式儿童座椅庐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护须。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器逗匆,将有害废弃排放降低90%以上凸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)锨,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蠕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生瑞虱莱,有效减少或避免低速追尾碰撞廷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术玻鞭携,至此安全范围从车内延伸到车外啸访凯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表哼窜踌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩谭蹭逢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数叼妒,从被动安全到主动安全吗瞎,再到行人保护镭瓦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可呛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域需吴,空气污染现已成为最热门的话题片澎悲,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事段稻惰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性屉逢,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎盖贪。   Drive-E是什么 嗡?   即E驱智能科技豌,代表Efficient Power(驱动更高效)默路、Electrification(驱动电气化趋势)陵红、Environment(驱动环保潮流)蔚,从字面来看很容易理解酮幕矗,简单来说就是引擎高效化脓力凶,这样一来既可以保证动力性落,同时还能达到更好的排放标准怕兔潦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱奇庞,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征膛科退,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎淘惩姓。   沃尔沃还将这一技术投身于拿「趟迹块化的研发摹,只需变更增压器墓罚块与催化转化器乃裙腹兀块等主要部件令饲锨,便可催生出一款新的引擎产品挠拭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上老,大致可分为4类缆撵恍,即汽油直喷引擎镶、柴油高压共轨引擎渭嫩,单增压引擎(T5)泼华贰、双增压引擎(T6)霜究。 以XC60为例 舞群攀,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 宪思粮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表捶恭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例舶,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎杰鞠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比抡粟,在动力输出上也略有提升铃砷龟,其中的原因自然脱离不了小体积狗矩汉、轻量化等一系列技术的支持敢。   此外变速箱方面也有了很大的改观携枢特,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%囊啃琶,挡位的排列也更加紧密卞瘟缺,有效缩减了换挡时间刀队,从而具备了迅捷的响应能力乐惹分、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现躲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下梳,耗能经济性方面得到了进一步保证稳郡,它将改变城市路况中引擎启停的时机秸,改善油门的响应挝,空调系统转化为经济模式工作锚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作茹,而在65km/h以上松开油门宏魏,引擎还将会处于怠速状态阿。   本文导航奉毫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩姬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位味男推,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”幕。不过挫播,动力并不是我们今天的主要议题盎固瞎。秦的下盘功夫方面表现如何浮藤惹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系够?这些都是我们今天要研究的内容爆恐。综合起来渺阔,我们最终目的就是想要弄清一件事肯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色逛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”背夯省,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外敢滑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上胸射。当然虽脆拱,由于秦有着体积更大篓如锻、更加复杂的动力系统瓜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法吝,但由于双叉臂需要更多的空间幸藩,因此也是不现实的敝。在材质方面碴,秦同样表现中规中矩担检碎,并没有使用轻量化材料为车头减重啼堪八,亮点并不多懈晃柏。由此可见伦坚,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化胃巳。   不过缸缉,由于混合动力系统的特殊性示徐悲,秦也必须做出自己的调整釜伙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异幸吩。比如恫骆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面悲暖涧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上摩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上庇。此外醛吵,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮廉,相比速锐在直径上增加了将近9mm蝗儒疵,看起来很是显眼辫。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化破嘿亥,而在同等材料和工艺的情况下盛两戊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度篇氖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载事。   另外痪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架曙。与速锐的非全框式副车架不同努,秦的全框式副车架看起来更加粗壮侧邦,由于加入了电动机和管理单元敞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加刷,因此这样的变化当然是加分的盛究狡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套崔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声硷废、振动和声振粗糙度燃陌,欲知详情请点击这里)辖渭,是个值得肯定的进步镣低侮。此外蔽刃,与速锐相同色烤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连箍,强度更高惹旁财,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力参芳。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天佰慌,现款改克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌乐团,不过福特已经为此做好了准备扫,日前刚刚发布了新款感克斯记。它采用了全新的家族化外观昆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果馈,不过它真正的杀手锏灵,还需打开车门才能发现潦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线漂教,进一步抢占细分市乘琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型炯,满足那些对于性能有一定追求的消费者乱,比如轿车中的S5迟喉、S6软、S7封凛荆、S8等等瘸粳。就在不久之前的2013年12月下,奥迪SQ5也正式来到了我们面前稳人,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型裸囊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)摔。 外观卯掂陪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态裴,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子巾邦,可以随时面对那些不识货的挑衅者京蚊柬。作为Q5的性能版车型泌撬椽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念厦词稠,颇为低调伦死,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化仆戎毛。 车型图片 基本参数配: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别姑水仿,特别是车身高度经过降低弘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm携,而轴距也有细微的变化峰。   其实只要细心观察拖滦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的差脓双,除了特有的徽标之外镁侗苍,SQ5的镀铬条有别于传统车型恒,采用的是双横条样式疤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状揉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽团,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆淮孔尉。而配置方面茅策,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备巨愧。   尾部的变化主要集中在下半部分巴筐胎,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力姐谓舌。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计榷丘且,可根据行驶状态来改变排气开启程度靶霓逗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派东,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭高痰贩,前者就属于少数派樊雹。一个是只有追韩剧的人才懂敛,一个是全民百吃不厌守首己。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品奔漆矗,其实上一代车型在国内早有销售犀侗,只不过跟福瑞迪太像了箔,外观不出众醛,关键是动力平平浦挎,所以最后并没有收获太多虏店溶。全新速迈刚刚上市宝离盘,售价17.98-22.68万元飘啥,很有幸能够在第一时间接触到这款车镜吭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了磐律窝。   如果你对速迈没有什么印象也很正常维,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈桃。通过简单的对比勺镜啡,不难发现火喊膜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版聪官缮,名字叫做ForteKoup挛和坟,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机是簿烁,售价17.18-20.08万元焙。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版祥透翔,它承了起亚家族的虎啸式前脸颈篓地,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评稗烷,现在看来谈不上惊喜亥为贯,只能说还比较精致擎。虽采用了大嘴的设计几卤轻,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步范,或许小女生会喜欢混。大灯全系都为卤素光源诲,并带有日间行车灯钦锹们。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰暑。   走到侧面跑稿虫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化畔,但两门的设计为它增色不少玩貌,在绝大多数人的固有印象中侠风,跑车就应该是两门浑儡,并且应该是无框车窗痹,仅从这两点来看洪勒精,速迈确实都做到了授稀爸,开在路上的确引来了不少的目光追随究。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流立爬,我们一致认为车尾的设计更为出彩蜜悍,短小奴、精干涟,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受骋限。除此之外讲挠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局俯硼添,而且排气管口径不谢痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强玻。轮胎为韩国本土品牌扁颧蔚,规格为215/45 R17授,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了僳帆。   当然肮辆签,如果你选择2.0L车型的话零锈冗,你所看到的黑色外壳后视镜充港、前后包围的碳纤维纹路饰板型卜、双边双出的排气管席爆稗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了细副。" "  讴歌这个品牌慌患,或许很多人不是太熟悉档。作为本田旗下高端品牌古,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任说邯驾,而且在美国市惩昵ā,讴歌的品牌影响力是非常大的卞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力鲁灰,大部分都是人们对这个品牌不了解妊梯,影响力上不去败蕊,导致在销量上确实不尽如人意陶。对于这次全新MDX的到来篙尺畅,个人持有赞许的态度栓涎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意卫敌猾,还是那句话淬售佰,品质上去了夏,接下来就是提升品牌影响力了怒倒睫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上咀空,大灯的轮廓更加细长坏慧抬,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯新渐任。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过逼聊嗽,但内部结构和MDX并不完全相同价。雾灯被一条仿LED的光带替代蜡什卢,进气中网的细节刻画更加运动够抖萝。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长势判,侧面造型给人的视觉感受非常低盒容蹲,这和前后大灯的位置有很大关系粕割,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎烯劫,注重舒适性芍楞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上瓢惯擎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感碧捆汤,而压低的姿态却更加动感焚舅,这种设计可以招惹年轻人的喜爱怠部。尾灯造型相比较现款修长借吕踩,优雅的感受也来自于细节的 设计娠搐,但貌似通过我的观察顺,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源撇谈无。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置葛辟,让尾部显得非常简洁镀集。   本文导航锌武:" "  2014年2月20日汞,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市沪律固。2014年型奥迪A5的最大特点是欢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机啼京谰。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瞄酵散。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大瑞,共有19款车型爱,售价在49.98万至85.8万芥,具体价格如下逝毯撵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表输:网上车市 www.cheshi.com   外观方面纫蹋,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别断。配置方面汾葛率,也与现款车型相同具谰罕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机叹。   内饰方面磋茎潘,2014款车型也与老款车型大同小异厕,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘枪骄裴,同时门内饰疤客废、座椅中央扶手梦渐邓、都采用了纳帕真皮面料花拉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机搅抽。而2.0排量以上的发动机则保持不变墓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型胳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嗡。   变化一崔旁达:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化诗筏房,在原有的缸内直喷技术的基础之上玛,加入了较为传统的歧管喷射讣沧娩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合帅,通过二者各自的优势铅师,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求双。事实上潘,混合喷射也不是什么新的技术胺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用菩保。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点涣。由其是雾霾天气严重的中国一线城市点惠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善潦告订。   变化二常筋:排气歧管集成至汽缸盖内牵副,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内雌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力患,从而减低涡轮的负荷漓肪部,提高涡轮寿命梦。同时娇,因为在进入涡轮之前进行冷却拐乓,相当于提高了涡轮的进气温度限制肖炉淘,可以允许发动机有更高的排气温度嫁努帝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高刮蔡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钦,同时结构也更为复杂鼻,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战年。对此挫,缸盖内的冷却系统也进行了改进谈籍诗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)傅净。   另外孪继挠,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外牵,还有着两项小改动橙。使用旋转阀哪榕抗块替代了传统的节温器曝,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上肋酱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瑰。   根据官方消息卑鹅陵,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上稠窟室,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嘲鞋笨。笔者也希望在应用新的技术的同时良,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情狗忙。 责任编辑沁漠:王晨熙" "  A00级(微型车)赖葛杉,在人们印象中这类车以实用性葱、代步功能为主券,低廉的价格促使配置也不会太高危妻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拍,一款车的推出打破了这一概念来,它就是全新奔奔亨尘尖,来自长安汽车蓟栖。   感官是人们的第一直觉反应僻灯拟,所以外形设计的重要性不言而喻芒,为了使人们印象深刻冗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的害纲涡,道理很简单捆挪,日本是微型车最发达的市场降婪稀。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展耽搞,在2013年广州车展上颓囤痢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光完剩,除了时尚的外形设计以外托,在细节做工上也有着不俗的表现嘉臂款。前脸的设计整体性很高岁剂,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条揩吕,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蹬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表耿赖呜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势粕烩粟,不过这一点在外观上并不明显吵取,这源于贯穿车身的硬朗腰线擎订就,有效将视觉性降低纬肠,同时搭配造型独特的双色轮毂屡,让这款小车看上去时尚动感荆道。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动淑,具有立体感的尾部与前脸相得益彰孰,如果仔细比对惩蜂噶,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸仍粗毁。除了引人注目的设计以外溶棘,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹谴衅赏,具有加热功能的外后视镜曹敖牵、15英寸的抛光双色轮毂弧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置钵诗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页疲夯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市宪伶八,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d世申炔。不过射阑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版胃,从内到外氰申斑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉卧嘲督,可以说是一次完美的蜕变焊豆。那么这款新车究变在了哪里雹?它究竟新在哪叙瞥?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出烹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5介懦痪。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大冠司踏,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm微柬,轴距则与老款车型保持一致拆驮黔。在尺寸变化不大的前提下付,改变外观趣、动力瑞秆谋、内饰筛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关锯柑挟,2月19日这台新车也正式来到我们面前谩魄蛾,并接受大家的考验皋谋。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条吨佬,但这8条是我个人认为变化比较大的布,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点胜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候渺标,我就有了一种预感脯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢桔褪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案妈黎胶。全新X5给我最深的印象除了家族化外僚靖仓,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)竿。首先捐,先说说全新X5的外观科扩臀,“大尺寸双肾进气格栅”川、“开眼角式前大灯”湿倡仆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致焙协。    现款宝马3系推出的时候摔播,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉确,现如今随着全新X5的上市轮巧朔,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上汹囤凭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此涕太俄,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分函道,据悉夕厘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯校。值得一提的是许磐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般了,给人一种炯炯有神的感觉刮哄。    由于新老款车型的轴距保持相同耿弧,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉粮沫涟,反而侧面的腰线给人一种力量感铝,这也使得新车看上去年轻了不少忿。细节方面尉,新车在前翼子板上增加了进气口歌昏,突出了宝马品牌独有的运动基因寸蓉巳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格阔熊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带氖,提升了夜晚的识别度蜂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起淬舜,降低了风阻系数函痘盼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性莱记休。" "  版权声明拍壬:本文版权为网易汽车所有窘邯偷,转载请注明出处厘。   在2003年安,奇瑞QQ的下线让这款时尚切、便宜灯茬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活亥,之后短短的几年间杆,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话斥,然而到了2006年长安奔奔的推出浅撤遍,打破了QQ一枝独大的局面廉猎旁。一转眼纱妒,已经过去了10年的时间沸土鸥,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占肺恍,在这个追求个性纠颁撤、讲究品质的时代甜屏,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流关,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则廉,而长安似乎也意识到了这一点罕讼抠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢嘛端疵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者墟?   从厂家方面获悉淌擎叼,老款的奔奔(love)已经停产融被,而奔奔mini则将会继续生产销售洪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系坦,前者主打精品中高端微车市称砉摇,而后者则会在廉价微车市场继续作战笑梧撑。从定位上来看精,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些弛,虽然沿用了奔奔的名字嗣墒,但整车的设计需快琳、配置以及售价都会高于老款车型疤宿。   新奔奔客户群体是谁形夹驾?   在很多年前歌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结篡处辛,到底是买奔奔还是买QQ略案,在那个时候论,很少有人会关心这款车设计的如何解糙酗、驾驶感受如何呢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具筒,省油迸、皮实衫冬、能遮风挡雨就行患暮凭。   现如今梢茂,80后尼旧、90后已经成为购车主力胆,这些从小听着walkman滦佃、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计套仁、用户体验以及品质都有着更高的追求钎粉冠,因此在座驾的选择上同样不会妥协柔勃钦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看裂细,新奔奔就是冲着他们来的狼膛。   新奔奔主要的竞争车型是旅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布靡,但从目前得到的消息来看盒屡氏,5-6万元将是其大概的价格区间系劣。这个价位中既有一些合资的微型车畦彭,也有自主品牌的紧凑型车惰僵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拒欣,比如两厢赛欧能斥愁、奥拓儒、玛驰以及低配雨燕等等车型澜渐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线哨踏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些炔碾,产生竞争的几率比较小惕卉。   外观娄轰:惊艳分、和谐鞭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型士袭凛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词豹:高离地间隙备避、车顶行李架及砷、双色车身等等岔。没错庇脓,无论是跨界叼唾忿、越界还是交叉车型佰涸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质湍股。不过世间万物颗就,徒有其表终究很肤浅龋溶,我个人认为旦贫鲜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统居燃。所以妈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾纤栓瘫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时韭庞缸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象耻餐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款犊灿申,它集沃尔沃所有看家本领于一身绞摩胶,可谓全副武装圭。为了让媒体更好的体验这台车叮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高发。没有固定线路颊培,没有领队车辆卸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾佬,它会和每一位汽车媒体人独处12天鸥介。而在这12天里潦宠浩,我已经和它奔袭了4100公里肪,横跨了三个省份拦,体验了柏油赛道烈警、软土拉力羌、冰雪漂移厩饥、高速狂奔姓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话亨撼磁,当然惩,最终的结果是笆怯舷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多牟客缚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的松,正所谓日久见人心僳,交友如此钮鞭,试车亦是如此挡女袒。回到正题崇替拱,和往常一样荒尚,对它的了解还是先从外观开始腑颇程。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生钱喉,相煎何太急”这句绝句赶挛柑,而在雷诺—日产集团旗下当,有两款车正在上演着这一幕趴想。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气逢,还有这出色的越野性能首。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性煞胜豁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下搂茅户,买谁更划算此锨?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表雾啃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位肩晌粱,作为英菲尼迪的顶级SUV缺恰,QX80的售价高达152.8万娠,但经销商处可以优惠16.2万壕谐秀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万疙酣菏,虽说16.8万也不是个小数目慌累。但对于消费者来说吠凯,一个日产厦,一个英菲尼迪泄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌马。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)据韦蚀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV伯,它的身材绝对够大狈抡酵。从上图的数据来看担拇细,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙填宿弓,尤其是将近5.3米的车身长度难赌苍,会让您感觉驾驭它有点困难睫褂惊。另一方面狡谎赋,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型睦冬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现疏魂赋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解檄恋挂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型粮。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅榷辖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足檄同,同时也显得异常凶猛菊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉枫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大局,整体造型圆润赖是缓,没有多余的线条作为修饰贩菏,但是反而会让人感到车身很厚实畔蛾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞番坟连。同时注意它车窗的设计狠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱滇虑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的腊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感獭憾,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样但。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蹿峰揉,也没有了那种霸气人丧惜,转而给人的感觉是设计很前卫丧项副。车尾的饱满程度与车头相呼应着惊孝,丢去了上一代的直棱直角典杠,饱满的线条凸显着丰满的层次感局勘。   日产途乐啤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华盗,虽然脱胎于英菲尼迪车型好,但途乐依然拥有自己的外观特征盼蓉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性汗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表破聚:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型疲舱颓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号迁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出钎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气涟,成为了车头亮点之一菊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术粮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型慧,这项配置自然是少不了的唬。我们可以找到4个摄像头哺,它们分别位于车辆头部暑筛碘、左右外后视镜下方和车辆尾部恳酶老。以便在停车过程中篮,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况恭,让您更加自信轻松的把握泊车空间弗箍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头慈,大大降低了停车时的事故发生附。   途乐   通过对比发现脓,两车在外观上的配置基本相同蠢处潍,差别仅在日间行车灯上慈默响,不过随着QX80年款的推出担,日间行车灯的加入应该不是件难事哗甜轮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同赎间权,在相差仅有10几万的时候姑糠埂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店婚。    责任编辑齐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天闭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了浮贫吼,除了奔驰G点些、丰田陆巡系列俯、牧马人等绣潍,双龙雷斯特也是其中一员棺单融,而且雷斯特还是柴油车沛谎。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值堑牡春,以目前的接触来看弛潘,双龙雷斯特W表现不错昏脱被,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”戈睛氰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前久究无,双龙与奔驰方面在技术上深度合作巾绵,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰讨,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”寿扯房。当然妮,在随后漫长的几年过后抬辉陇,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坊棱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO淖,该车型最大的特点就是其尾部造型辰,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计催岸袭,宝马方面肯定不会承认芒模,但从年份来讲铃部魔,明眼人一看便知秘奶陷。   外观摄哎霓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手镁汕,该工作室的创办人正是乔治亚罗喉,不过大师的设计未必符合所有人的审美第啪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异断物,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调场,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势藤拔,但为了照顾空气动力学与线条流畅躬然芳,雷斯特的车头是圆的偿苫扇,所以在当时看来有点“离经叛道”勒闺。   而到了现款的雷斯特W凉,这个“小问题”被修正了秃晦,一体化的设计已经是大势所趋搞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”统锤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型犬捶暇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感俩谦嚎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别哩始,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少鞍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相休茶。通过车展上的展示搞蓉壕,小编已对这款纯电动车型有所了解熟骇。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验冉灸,时至今日藏棺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型详杰。据悉伙醚磨,之诺将在今年的2月份开始接受预订辩,上市后将以租赁的方式面向消费者策,具体的细则目前还没有公布誓伯,上市后会有着怎样的表现鼓弛汝,我们会同大家一同关注幕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前渤盾,简单了解了一下之诺这个名称的由来难底,是源于对中国文化传承与现代精神的体现颓铜概。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟苟,毕竟是基于宝马X1平台打造割,因此在多个方面相似度高也并不为过定幂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E破梅耸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现核,其具体的表现如何拢墨涕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验靶耻。 责任编辑挽槐:沈楠" "  版权声明稗仁全:本文版权为网易汽车所有歉,转载请注明出处讼艾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计计溉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列卫。它们的可见程度钠容皆,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蠕势床。可见度甚高的两个文字的组合羚的,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字驼疾。因此释累钉,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车偶耽读。哦底瑟,对了咐,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思扮程极。意大利人的自信忻劲斗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心抖蔼堪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用穗捶没?咱先从减开始说起先。 Q芜:致悦只是切掉屁股的菲翔么垄?   A麓:非也挺薄巴,前脸亦有修改跋醚,整体风格统一埂,协调度很高廖鞘踏。   我相信Roberto Giolito先生坎怠鸵,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师闻攻羡,在设计Ottimo的时候堡本恋,一定会更加从容巷筏馈。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”美红,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思孩弦镭。在他的心中躬,应该有着太多关于年轻惩疾、活力的理解季,而这恰是Ottimo的设计要点腿清镶。 外观总结   赞界娃:个性鲜明哺缝脸、标配LED示宽灯筹、轮胎用料厚道   弹撑竟:低配删减雾灯   " "  版权声明文:本文版权为网易汽车所有蹬井烘,转载请注明出处侣祈。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾十,虽然距离现在已经有两年的时间晴祟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象飘。而今天惧踌柒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘惭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例萎,并且还是一台后驱车炽柯。没错涎,它就是华晨宝马3系沟晾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)车砰杆,其配备了2.0T发动机舒亩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟藏剩、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟懈狮透。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱铃想施,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现苔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗啦郝。不过在今天的冰雪试驾过程中轿仕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)旦描涂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现咖焦,必须先打好理论知识的基础纪。于是在摸车之前毒公粹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课匡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关槐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着形。 ● 项目一   热身结束了晾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节宽。第一项内容便是加速和刹车忙炉,是不是觉得很简单痹得?其实里边的门道儿多了去了锤。   在项目一结束后疲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式死闪,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步痰还。一开始大家相差悬殊恃崩旱,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蝎。接下来的项目二会比较刺激一些痞,经常会出现手忙脚乱的情况裳厕桓,但只要理清思路按部就班的做淀鄙疚,想要完成整套动作并不是很难猎九沙。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明焦刮:本文版权为网易汽车所有库须,转载请注明出处抬。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了赐,不过始终都仅有手动挡车型短,虽然目前销量也很出色奴哗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拆栖釜。好在这一短板即将成为历史窝痰剖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出士欺泌,新车将于26日正式上市次,我们也于第一时间进行了试驾体验煌熟谭。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观慧缕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外诵,在外观方面也有变化赂灿。新车根据高低配车型提供两种外观方案羔嗓,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计硼派乓,而高配车型则对中网楔膊坑、保险杠造型愁撬、轮圈和后反光板都进行了重新设计悔恃。值得一提的是培孪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的官。   新样式的轮圈非常动感晴方为,在同级车型中实属罕见纯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致骡脾,轴距依旧为2725mm苔歼。车尾的变化相比车头要小一些黑褐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板惕妨蓖,不仅可以提升安全性坝,同时视觉效果也更加出色讼。 有态度【试驾评测】搭写娜,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么划辱辉?   扫一扫览胃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日便物,一汽大众全新高尔夫正式上市惊掸哺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款浦毕藉,其中1.6L拥有三个车款念,1.4TSI拥有四个车款家,官方指导价为12.19万元—18.29万元副诬。具体售价请见下表叮舒挝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力录锋坪,但是却拥有三种功率版本铝,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本踩深,因此在动力系统方面旅,消费者有三种选择无浪颁。    我们从上面的数据可以看到且胳魄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者卸,1.4T低功率版是主流之汛搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求扒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮毒请,但是它的售价高达18.29万元吗,相对比较贵柬。    全新高尔夫提供九种车身色彩波,分别是塔希提金弛、唐古拉白翻茅、珊瑚蓝递、魅力紫戌唱、玛雅红嫡假孔、季风灰惹、水晶银以及深黑和极地白埂犊。 ①炕齐:16寸Cosmic款轮毂 ②栋邻:16寸Cubix款轮毂 ③狠:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂捐胳,其中15英寸的一款涵,16英寸的两款课,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备镭,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蜂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供复悼伞。    全新高尔夫提供标准座椅公览、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅朗柏棉,低配的时尚版车型使用的是标准座椅旁,舒适版车型则都配备舒适座椅跑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版队省净。    在材质方面健,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料谐嫉,分别是上图所示的DianDian黑色织物通、Zoom/Merlin黑色织物认潞峭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择录烘泡,分别是Vienna黑色真皮宋、Vienna米色真皮派八、Alcantara黑色翻毛皮筋、Alcantara棕色翻毛皮免。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料玖风,有两种风格可押谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料崔供校,同样有两种颜色可雅拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料响,有黑色和米色两种可押帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅敦。    在车内外装饰件方面兑漆敝,不同配置的车款也有不同的安排夹。像侧窗下沿镀铬装饰条撵、双排气管借戮节、镀铬装饰双排气管迸嫉鞋、动感鲨鱼鳍天线杠鹤檀、真皮换档手柄委、科技质感装饰条贩唯、金属风格装饰条罐钉荣、碳纤维风格装饰条等等韶厩沏,针对不同的车款都有不同的配备护掳,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍旱鹿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富篱,配备有MKB多次碰撞预防系统拭骡赴、ESP车身稳定系统盟称端、ASR驱动防滑系统睦、XDS电子差速锁械羡娇、前排侧面安全气囊贾弄、后部4探头倒车雷达灿揭诚、前部行人保护系统贰饱雷、自动静态转弯补光功能等等叼萌扰,但是在舒适性以及功能性方面径,并不是很丰富酗,但是也可以满足基本使用陵牢夏。   1.6L自然吸气车款如何讯蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹没巍,它拥有手动时尚耸、自动时尚以及自动舒适三个车款惜,手动时尚与自动时尚的配置一样晃紊,在价格上二者存在1.2万元的差价竭拭快,主要是变速箱配备的差异副缮佃。所以在配置对比环节岭闭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行级蹿,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元面镁莫,差价为1.1万元护。    在配置对比的环节我们可以看到椭撮,时尚型与舒适型之间的配置差别楔扩,大多数都体现在外观内饰的装饰件盒确剔,以及车内一些常规功能方面家谴,主要是顶棚储物盒事、后排中央扶手钮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半片化腊,实际上最有意义的差别在于全景天窗煽筐、后排出风口枪哀告、蓝牙电话赋、定速巡航搬边、驾驶席座椅腰托巷欧、TPMS胎压监测系统这几项上洛查称,不过在这几项配置中衅湍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置铂掂,尤其是全景天窗江当葡。    从价格上看疏兔煌,二者的差价为1.1万元烷敌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的设,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品锭,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户捌搪发,所以我们在这个推荐环节郡尝亮,更多的倾向于低配车款桨禽航。 责任编辑蛇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底灯久,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发患。它采用了全新的DS家族式设计风格寇,延续了一贯的法式浪漫风格瀑始帘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素雹。新车基于DS5平台打造帝托瓦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机圣釜刻。预计在3月左右上市怪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触场骂,让我们一起来看它的表现如何才妈。 外观琅嘘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅癸,却多了一些时尚及科技感搔史师,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性垒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感借。镀铬装饰拿捏的也比较好顾铅。并不会像许多车型那样盲目的堆砌琼涣娇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品僧弓。也表示着DS的品牌走向独立鲁啸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蔡汹,有着都还算不错的账面数据善,车身长度为4702mm奈宠,宽度1840mm放鸡,高度1515mm.轴距为2715mm褪成。上市后会把目标锁定在奥迪A3溜。 车型图片 基本参数讼: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面维,除了前车6颗驻车雷达之外糯颠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能烙,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯唬母。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰册巩娟,从视觉上拉伸了车辆长度峭,尾部设计了一个小小的尾翼慰臣,尾灯下侧字样表明了其国产身份绢荆俩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头履盖裤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方兴淀苯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件剃,真正的排气隐藏在了下面浑炒撵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型宛变烷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词偏:高离地间隙顿容、车顶行李架线、双色车身等等箍。没错票彻惜,无论是跨界浮纤、越界还是交叉车型阜畅孤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骨乖绵。不过世间万物埔士,徒有其表终究很肤浅算鸽,我个人认为佰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统迪坦签。所以黎吭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾零可,看到AWD(四轮驱动)三个字母时巫身炯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象傻菩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钒幌榷,它集沃尔沃所有看家本领于一身目,可谓全副武装本舌。为了让媒体更好的体验这台车济,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烦。没有固定线路咯,没有领队车辆卿苍细,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾牛接背,它会和每一位汽车媒体人独处12天平迁。而在这12天里氛敬栖,我已经和它奔袭了4100公里拉菊酥,横跨了三个省份棘,体验了柏油赛道奴、软土拉力艰赌、冰雪漂移仕报嘿、高速狂奔古、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话长暇,当然奉立,最终的结果是退亮九:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多宝沟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的慰惊危,正所谓日久见人心党,交友如此凉,试车亦是如此鹿。回到正题曙侠眯,和往常一样嫂,对它的了解还是先从外观开始秒湘舅。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化轰、多样化是一种趋势刀浩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况矫贪失,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白牌绍,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠哦悔碱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦极,是基于菲翔打造的意式掀背轿车墩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型矛,上市至今保持着约5千台的月均销量括,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型协肪刀。 外观/内饰对比滦狗蓝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来迷矫懈,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造驳端,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的计,毕竟师出同门攀。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管额,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯侵赊,远看很容易被误会成排气管描剔休,但事实上真正的排气管被隐藏起来阂吭敲,整体尾部设计显得层次更为分明我。低配车型配备有倒车雷达新窜,高配车型还配备有倒车可视骡蓉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念谜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点霖勤兄,修长的车身与宽厚的D柱憾碎抬,加之出色的后排与储物空间唬檀堤,俨然就是一副旅行车的范儿炒隧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm媚臣船,它完全可以称之为旅行版朗逸完陇效。    车身的线条连贯自然付摄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观誓沃皮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头乡陋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些莱,调整了尾灯的白色灯带位置筋忌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端胚红郡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重串戎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同赋,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格检,内饰板件的用料以软质材质为主怒仍江,接缝及做工也较为精致熄篮泉,与同级车型不相伯仲柏锯桨。从实拍的车型判断呐谅惰,自动空调挽侠讥、ESP系统徊毒形、电动座椅哭、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型猫港愧,至于具体配置还有待官方公布牢。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉草费,同样是大众家族的传统布局甩筋,整体的感受都很不错痞踩聊,方向盘涛懦渭、中控台的每个设计很都容易上手霜,从材质上来说卫,朗行是塑料感有些明显的彭,好在其工艺上还是有保证的参,并不会有很廉价的感觉陪坛搬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后东敌,销量在整个家族中表现最为可观疚渭顾。近期疼洼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市杏喇田,新车主要变化集中在外观捂疾,同时针对颜色唇随、配置进行了调整白,以保证其市场竞争力董潍改。在豪华紧凑级细分市场中蓟,奔驰A级是CT200h的劲敌之一境,通过下文的对比分析朴,希望对有此购车意向的网友们一点参考阑。   备注宛貉: 为更直观的进行两车的对比分析劲焦故,选取两款价格相近的车型(奔驰A260青、CT200h F-SPORT)泰,市场优惠参考自深圳市场绒痹。 车型图片 所属品牌下: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动廷解,内饰做工精细    车身尺寸方面纷删履,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优肚,其他参数均小于奔驰A260似。从外观和内饰设计风格上看巩松失,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑疮小,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释梦,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺堆泻缕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后品虎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样缺,全车充斥着力量与美的线条套。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点虑,硕大的单条幅进气格栅尺遣龚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发认看拇。    相比极富视觉冲力的前脸造型协,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些律鲁魔,但并没有脱离运动奥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓苍烷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹坊酪苗。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素沏衬腊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型磺,同时下侧雾灯造型也有改变链凳讳,车尾部也进行了一定的改动懈耿,整体感觉更加运动雹痪冈。另外妒闭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”瘸亲墨,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配哭,形成强烈的双色反差拭矩董。    F SPORT车型装备了整车运动套件介坛瓮,涵盖了运动调校悬挂脓泌、运动包围衫那财、运动阻尼减震器祟扑、熏黑运动轮毂贾、运动车门脚踏板纶丹、运动型铝制加速踏板送烽零、制动踏板界、脚歇板等颁某识。    三幅式平底真皮方向盘疤、红色元素点缀的空调出风口狗、铝合金踏板缎锑、仿碳纤维装饰条等等项塘菲,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感溺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格弄。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化暖统链,将方向盘蝗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上斧,增加了便利性涤藕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动邦龚赦,分散了注意力鸥拎祁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间芯埔,是多数第一次购车家庭的首选要求漂颓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型愤彼。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功甭山。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型扮,会有怎么样的变化鸡,一起了解一下颁蕊抄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的罗耻,镀铬进气格栅增加了些许立体感哺,更加显眼的X造型前脸祟舜,迎合年轻消费者的审美镐编。大灯的改动有些另类僚,在我看来接受起来还是需要时间的懒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车官郡奇,新款在车身尺寸上有所调整剧绷攀,长宽高分别为4456×1696×1514毫米椒晒侗,轴距保持2600毫米不变敌嫌,相比现款仅车身尺寸有所增加艇钙托。   车尾的变化不大磐绷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吓趟羌,以及牌照上方增加镀铬饰条厦颗,尾灯造型无变化豆纤肺。实拍车型为高配版本慰,但仅配备了三点式后倒车雷达乃。   新款的15英寸轮圈造型不错隶商尺,轮胎选用优科豪马阑师翅,规格为185/60 R15骄,备胎没有缺失辛襄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置隙。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高人邦,在年轻人中更是屡见不鲜暴蚕徐。在学校要有个性舶牢,在单位要有个性笺佰焙,穿着打扮要有个性闭别讨,兴趣爱好要有个性你匙。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢凑权扫?如果你有这方面的兴趣屑,那么杰德将会是你不错的选择汹第。可谓自成一派的它苹券,凭借着并不起眼的车身尺寸拭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间句磷负,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车界肆吝?还是旅行车茶硷滇?或者是MPV讲?但这都不是事儿块,只要适合自己就OK楔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人菩,喜欢接受新鲜事物的他们敝返嗜,正好与杰德不谋而合奉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐既谢,此外急,六座的乘坐空间惕翘使,也足以胜任日常的使用需求尚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受褐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢尾?自2013年9月6日上市以后诬顶,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量涕,力压大众途安和马自达5等竞争对手倾,它用事实结束了我们的疑问咎。除了这些娟,杰德还会带给我们什么样的全新体验搪,让我们继续往下看居毒钠。   " "  若是经常关注汽车之家的话酵浆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生罗滑豹,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”殴县。虽然我们这里并不提GTR宝,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何痞徊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐剑克斯ST耐崇,令人刮目相看掏界磊。与此同时嫡,在秦身上纺好诵,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料示、做工以及舒适性表现上的明显进步寡弛栏。 外观造型吠:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程陆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代慷沫猩,近年来推出的新车型如速锐惶、思锐以及大家眼前的这台秦花码扭,都可谓一个比一个漂亮墙伤世。就以秦来说菠盖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网将嗣鹅,很是亮眼磺皮舶,同时也营造了较高的前脸识别度久飞惋。   车身尺寸方面钢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大现俄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平把,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)莎朽,2670mm的轴距表现则处于平均水平撅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同顽,其整体感觉与速锐大同小异北啼烷。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯撤陀钾,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接勘璃。无论白天还是夜晚插,该车的车尾识别度都非常高爱。而且内部的光源奉陋,除了转向灯为普通卤素灯泡外芥巴,示宽灯捞汲落、刹车灯以及倒车灯都用得是LED返强。   充电位软催、电桩安装及质保/售后介绍邪嫩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口冕胎暑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包风撵,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电监巢蒂,据官方资料介绍磁,充满一次电大约需要5个小时左右厩固,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)能革峨。   同时险虎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩尝瞧,虽然价格并不贵夕浓韩,大约在6000多元犀,但对申请人有一定的条件限制膜芜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)慧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)琅欢撂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准呸撅。当上述条件都满足之后粒宦,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请渺,如果一切顺利废嘲,最快1个月内就能安装到位并通电使用粒登息。不过目前苫,秦还不能实现快速充电脱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的充谅,只是目前还没有这样的配套充电设备赐房。   针对秦的特殊性吵了贺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位集海,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务募璃东。其中拆熟,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全晦秘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶帅抹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋台敲妨、绝缘手套和护目镜等设备鲍雷篮,并规定在检修车辆时必须两人在场喷共。以防车辆万一发生漏电粹颓,威胁到维修人员的生命安全逢。   与此同时怯泵,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里黔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瓶匙。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同坏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型去德淡,整车质保为6年或十五万公里会掇,电池组为10年或二十五万公里)零淀。总之继阔,从专设的维修工位般、专门的维修人员再到超长的整车质保周期波,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度触,而对消费者的购买更是一种信心的保证蓝逼。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前棚禾,中国汽车市场刚开始发展妊懒毋,市面上可供选择的车型可谓寥寥阿,在那样一个年代梧悲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准淖么,并且在之后的相当长一段时间相,人们心中仍对它们有深刻的印象靶劝。时至今日狙湿餐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择哎凳炒,在数年激烈的竞争中恭沉噶,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下帆娠。这回覆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首联成弥,我们也借这次机会为大家做个全面对比嚎耽莽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车窘冀臼:外观内饰(包括设计和做工)片阀、配置菩敞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)嫁、储物第、油耗卷孰、驾乘感受讲、加速性能宛吃、刹车性能涤穆。同时了会,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别糕衬嘉、同价位车型的什么水平侗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型番,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元襄,目前约有6000元左右的优惠赣婆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元佬衅祷,在优惠方面差别比较大裳稀篡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鳞星磺,根据论坛中近期的提车价格甫,9000元的优惠还是有的炒歧徊。目前倘笨,两车的售价依旧属于同一梯级髓。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致半吮将,只是配备了卤素大灯及雾灯鲤亩,透镜诞枚、日间行车灯这些都没有旅内。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系垫思,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置豪兽,因此我认为两车的配置可以理解施碾,符合同级水准韶释鹊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位嘉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比盘讲姓,两车的各项参数也处于伯仲之间珐柔烙,差别在6cm之内分疾。在车内空间上琉廷,两车的表现也很接近锣抱,我先剧透下吧构溺客,结果可能跟你们想象得不太一样袒。   相信看到这里眉隙烂,大家最担心的就是如果车辆没电成盟懒,后备厢是否还能打开的问题喀香。捷达看来是妥妥的没问题淀诵榔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑损吾械,它的后排座椅靠背可以放倒沽痴,之后即可顺利从后备厢取物聚,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐床。   在倒车辅助上棋,捷达配备三点探头倒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配唱回速,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平发蔼。这里多说一句多身,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达贿,让人觉得很不大气倒,并且低于同级别的水平伟寒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达刚,舒适型也可选装倒车影像荆,比捷达厚道一些炉参。从普及性上看惶,能够达到同级别的平均水平揣,从功能性上看轻肩,拥有倒车影像的它则高过平均线了侵陵,给好评福秃俱。   两车都是15英寸的轮圈驰纷,造型上也是各有风味掸琉劣,轮胎宽度也同为185mm财犀隆。从售价上看碉寿玖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右锑抽弓,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条覆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比骂海,让我们在后面的制动测试上见分晓褪富衬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显迫憋,借着中期改款的机会详尽示,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机其喊洽,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注怯飘。应该恭喜它舞,至少在我眼里骑,它确实达到了自己的目标氓尚。过往凭借动感的外形们卉蜗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它胚荚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点胳。   只可惜扭,刚上市不久的2014款起亚K5茎渤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择瘟乓鳞,而且它们的价格都处于K5车系的高位抠居,受众群体并不大骑厂眠。前段时间醒堂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析山怂陌,并撰写了《起亚K5购车手册》票沦。文中爱习,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型乓,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐酱庞罗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色空。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH桨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机奢取鼓。自从起亚琅垫、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后栖,互用研发产品的例子不胜枚举弦靖,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度枯膜南。该发动机的最大功率为245马力轻菠、最大扭矩达到350N·m瑞馆,账面数据处于同级别的上流水平草凳乔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机谐陪、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀搪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机醒邪卯。   在涡轮增压搅袱、缸内直喷等技术的加持下冉融筹,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m剁,并且一直持续到4000rpm祥。得益于涡轮介入较早响略,最大扭矩拥有宽泛的输出区间落,而且它的油门也调校得比较灵敏聚没。在实际驾驶的时候蹋萌,可以感受到它的起步轻快自如男缄,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余土骄。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比萄价,毫无疑问它的起步要相对轻快一些郡腺胁,但差距并不像数据相差那么大苟。在整个低转速区间辆闯,它的动力输出不算直接缉扣,缺乏一点活力嘘,给人一种有劲儿使不出来的感觉痴。   于是差,我把油门再踩下去一点县哀僵,动力突然来得很快舍苏雀,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然驴,毫不费力需库,而且可以感受到车速达到120km/h时磷,发动机还有充足的动力储备室奋。它的中段加速能力让人满意片阮丘,虽然依旧缺乏一点活力街寿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴互捞垢,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开斑。   还是差点意思峦未沏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感拒。于是材恕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式叮,6速手自一体变速箱切换到手动模式匿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作似,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的糠沮。它的油门响应足够快怠马,发动机的动力输出得到更好的释放烯,方向盘的反馈也更加扎实目圣。除了SPORT运动模式外炉肯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式彪,运动特性从SPORT拍阿、标准到ECO逐渐减弱戈,驾驶风格也逐渐趋向安逸澜疽。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契题但南,平顺性极高泻目韶,而且动力的衔接也让人满意弘。若以80km/h的速度巡航松盆剑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航壬郸,发动机的转速会被控制在2000rpm左右粟疥,对于燃油经济性的控制也让人满意口穿弊。同样值得表扬的是降挡速度砷挖徊,在中段需要加速的时候深踩油门顽角匈,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出险牟愁,而且换挡冲击也比较星猿懔邸,不会让坐在车内的乘客感到不安虽。   前麦弗逊贝炬想、后多连杆的独立悬架底盘结构庆渐,在调校方面仍然有很大的提升空间僚沪。它的弹簧足够硬凹如,但是减振器的阻尼不够大龟笑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底羌,会有细微的震动传到车内每南角,以稍微快一点的速度过弯荒喜,车辆的侧倾会比较明显堑闻,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳歇谭骇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题芭,舒适性让人满意鸥崔锤,但如果需要激烈的驾驶的话捅,后期对悬架的改装很有必要疥。   它的刹车盘相应加大了尺寸壤吹森,刹车的力度足够厂辅徘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性舱锤僧。具体表现是帝田锤,刹车踏板的前一小段是虚位们填,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏斜详,制动力度会突然加大售羞殴,需要一点适应的时间丢亲。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻梆琶,发动机的声音秸蒋、振动都非常小入锨。然而奸刑,在速度上来以后暮膳褪,噪音的上涨速度也很快品,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎锈工,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显鲁擦。   我得承认绍棉渤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数失雷篮,但在起步和中低速行驶的时候拉,动力参数上的优势并没有完全体现出来荷派,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处芥。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价殊炭慌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”什纳欠。当然垫仍曝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型奖接深。另外贾芜,值得一提的地方是沪氮亭,在动力提升的同时剂炒,它还加入了行驶模式控制系统猎菜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用谐沽工,它的动态性能相对有一定的提升凌雾,开起来也更有活力和乐趣料。   " "   海马M3去年4月就已经上市了奶女肃,不过当时的自动档车型只是“有价无货”花邵伦,只有手动版车型销售浓及,导致产品线还不够丰富使煌。而就在去年11月蕊乓,海马M3终于推出了CVT版车型脚,7万-9万元之间的售价甲骇,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求混。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30唱郊、逸动稳、宝骏630以及启辰D50等车型澎,竞争还是比较激烈的碧楷哦。作为一个后来者摹回艾,海马M3是否有足够的实力立足粗免瘟?下面我们就一起来看一看录墩桑。   动力铅:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择卜厦私,其最大功率为82Kw硼,峰值扭矩是147Nm哥罚。从账面参数来看食咕寂,可谓非常出色鼻,一点不比合资产品的数据差谅碗。对于一辆紧凑级轿车来说让拆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了测。    开起来的表现咕簧攻,我只想说这台发动机的低扭还是不够强绒废,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”醇琅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中水极梆,如果想要充满信心的快速超车对,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择盲。    我知道会有人问哥烈,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗鹃?说实话党,我觉得大家都没什么区别午杜,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着是番媚,也是低扭不够强坞榔炮,需要靠高转速来增强加速能力受颅。    可以肯定的说秦,除非是加上个涡轮增压器谦。否则的话淬谴,这个级别同排量产品之间的动力表现显,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同鼓。我个人觉得鸥,这只是消费者们需要认真衡量的一点善坚,而非全部咸锣。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在窜模,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感衅臀贡,动力传递平顺连续的特性凛,有效的提升了整车的行驶品质感玲寒。顺便说一句登涸立,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外禄室汲,这也是比手挡车多花点钱的好处汰帮。    深踩油门时棠,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上檄,来保证动力响应足够顺畅摊鸽绒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内昧刀屑。此外火趴脆,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式佬,功能性极强逆并。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现狡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后链首工,g值才开始达到最大的0.366g抬激叔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内速徘伦,此时车速大约在30km/h左右检屋,达到60km/h用时5.24秒隙抢,冲刺到100km/h用时11.45秒咕。    接下来看看海马M3手动车型棠屡武,在加速到2.5秒后悔,车速已经达到了差不多40km/h沛睛,达到60km/h用时5.01秒咐瓜,冲刺到100km/h用时11.28秒哩睛碴,比CVT车型略快妹希镀。如果不较真的话须耙焊,可以发现二者的差距其实非常邢热,相应的在日常驾驶中其实也一样挝峦陷。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米欠柑,就这个成绩来说衅痉箩,它的表现只能说是非常一般篡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言捌,它的表现就算好多了介警赎。 责任编辑哄:沈楠" "   近日季,宝马官方发布了新款X3的车型官图顾痰瞳,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作百队。从新款车型推出的速度上来看几敖,我们也能感受到宝马对这款车型的重视危计。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量娘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化七危。    早在2003年呛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章德偿。10年以来鲍,宝马X3已经销售超过了一百万辆取赏,自从2010年上市擞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作绥窝。因此千酵群,2015款作为X3的中期改款哦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中话,优化后的大灯组造型搔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰媒柿噶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多卵。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版悍驴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感汰。通过官方图片搽记箔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时入然便,也融入了宝马家族的最新设计语言聘,与新X5一样采用了新的中网边框设计口拧纷,在视觉效果上更具冲击力圃把缉。    在头灯部分赊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光帽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细肯伍。另外跺秀,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代镐,配置方面它还可以选用全LED光源卢绰肌,再加上选配的LED雾灯蔫旗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质腑。    新设计的前保险杠极具力量感昧,并融合了镀铬畴咆、塑料格栅以及金属护板聊忙,进一步彰显新款宝马X3独特的造型胜乘。此外娩,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中春痢韦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂马啤享,也使整车更具个性化风格侗砷桂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为坡帅:4657×1881×1661mm饭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近羡然忻,轴距也同为2810mm嗡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异鹅。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别间,从车头一直延伸到尾灯的腰线公伯醚,让车身看起来更加犀利且极富层次感兰拖。相比变化较大的前脸俄茶擞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计凹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰穆湿。相比X5聘谁竭,新X3的尾部更加耐看火共宪,有棱有角的直线条凸显了肌肉感丢疮褪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分恐红,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守坷,视觉效果并不是那么给力刹顽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择刃算,新款X3也不例外尖偏袒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板汾璃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前昏、后部的防钻撞保护装置穷门,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套际佃、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瓢妊汗。此外孰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致撕苟。该车还可以选择六种车漆圃斥、三种专有的18深、19甚至20寸轻质铝合金轮毂愧膊。 责任编辑屏:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车捣册谰:Quattroporte(总裁)冗滇叹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标聪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV芍:Levante脆室诞,还在2013年4月的上海车展上亥稠比,以全新总裁平台为基础损羔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角登:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的锤苟、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4镣妨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款磐诧荣:Ghibli……   以家族设计为本薪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系钒皑氨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同工箱,改走豪华中大型轿车的定位丘,车身尺寸长河、宽讣崎、高分别为4971mm七竟祥、2100mm和1461mm界闪昆,轴距则为2988mm琳,直接锁定奥迪A6玛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上伪摧搐,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo孪坎便、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拾渺旅,且融入全新总裁的轮廓特色椭,以紧实并极为流畅的曲线登纪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格纬骄。    于是在车头设计上抱船啤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽痞售燃、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩吞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面淳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样坏链问,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计躺告嘉,将蜂巢状格网嵌入其中辅泼龋,且尽可能地加大陪锈嘘,再搭配角度更为锐利竟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组浩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吞。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条溪暮虾,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏箍码,所以厂商在Ghibli的车侧尺潮,除了保留前叶子钣鳍状孔道揣、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外麻,也师法了总裁车侧的设计讲啤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型烽,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没喝,另一条线则从前门下方迸出啼,向后朝车尾紧缩舵,滑顺动感且充满肌肉感墟担库,并正好可呼应更翘的车尾设计碉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上吴,速度感浑圆天成擞奉。 内饰向旗舰看齐仁丧谜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上维,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿戮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同琼很、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计插樊砷,也把声控几、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上诵嫌扦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片勤碗,右侧拨片负责手动升档讲票讥、左侧拨片则能提供降挡逢。    此外竣苏,三辐式方向盘的前方疙秘举,一样是借自全新总裁的蓝底白字究蕾、双环式仪表盘贸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表峡伸,左侧则是表底超过310公里的时速表不,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕停笑菲,可提供显示油量纷坪、水温归、挡位与导航指示等行车信息甩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上姆碴怒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图休街繁,告知驾驶者目前的驱动状态乱。    和总裁稍有不同的中控台哦埃、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟品鹤,以及可触屏操作的收音机电台选择母抒、音源切换拷氛洽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)吵夺、空调温度篙、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕耻稳吞,空调出风口则移至屏幕的两侧窖,下方则为恒温空调系统调整出风量特、温度与出风口的位置轨双滇,以及音响系统的吸入式CD蛊,设计上较总裁车系更加简约居,但用料与配备完全向旗舰看齐畔腾,展现了十足的诚意陡。    较为可惜的是厕携玖,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm适囤提,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm膛沃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性寞,所以Ghibli的前排空间与总裁相当挡,包覆性和支撑性也非常出色变吕构。    但是后排方面常、便没有像总裁那么充裕艰晒碑,尤其膝部与头部方面堪嫂,身高174cm的笔者坐进去后悉乘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已爸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促防,也刚好替前惺惠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何磊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓辣效。 责任编辑片:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”缄问,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了坦牡?后来一看卷,哦帘,原来CC是“Cross Country”丝赦。继续了解发现有点意思什倦封,底盘抬升吮、高功版2.0T五缸发动机朝嘿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法褐安亲:目前的普遍规律是酸,产品分得越细旧妊钮,总销量提升越明显床菠内。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品粱恳泰,它的引进檄骆惠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦堂秒佩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板岗磁纫,主要分布在前脸和车尾蓟肯薄,从外观区分它和普通版V40很容易坪。底盘抬升12mm胺价,这么小的数字对视觉效果影响不大衬拷帅,整体协调感没遭到破坏垮射。    车厢内部互,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样泰,除此之外内饰并没有过多特别的设计眯咐吧。之前我们已经发布过实拍文章相吉壕,车身相关内容有详细介绍墩郝,因此这里只是简单提下要点栏你,就不再重复描述了缉井舵。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来锭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机闲谦蔡,最大功率214马力停,峰值扭矩300牛·米犬,型号B5204T9含邻,是普通版V40那台发动机的高功率版本淋,那台机器的型号是B5204T8憋谅险,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒美陷司,今天会是什么成绩玩酷恭?稍后揭晓娇宽。    变速箱没有变化伪疟稗,依然是日本爱信提供的TF-80SD犀妙,六个前进挡汕,带手动模式和S挡闻痴,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT拣,奔驰A级用自家的7挡双离合乔两,沃尔沃这台6AT暂无优势鸽耙弦,目前他们还没有新产品投入实际应用貌绦,理应加快脚步饶嘲敢。   驾驶撵羚涟:邪恶的S挡    驾驶部分捅,我想说说D挡和S挡的区别骄骏册。看起来挺初级的一个话题负小哩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂剂虹狼。D挡油门响应迟缓寥涡祭,在激发变速箱降挡之前晃疯腺,需要稳稳的驼、持续性的向油门踏板施加压力袜拍,慵懒的降下一个挡位之后歇怜,情况有所好转我奢,动力给得稍多颈捷杜,也就这样馈混倘。    不满意对吧垮胖换?可以把排挡杆向左扳到S挡蔫,切入“邪恶模式”颈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)弗,转速拉高1000rpm以上哪蛔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来舵午,紧接着你发现油门响应提升好几个档次前穗闹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出伟,脚踝每动一下瘫坚蛊,车身就顶起往前猛扑一下无。深踩油门岁,转速迅速攀升毋,跟D挡时判若两人砰,两百多马力老、三百牛·米蛇,在这个尺寸的车身上爆发出来汉食褐,过瘾体。    激情过后细细品味悄,这套动力总成有两个弱点需要改进渺究搽,一是怠速时振动大忙,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动脾,影响体验;二是低速行驶的平顺性盲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境赔播关,1鄙、2锤掠、3挡之间可能频繁切换辈,动作应该再细腻些脊歧部。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统窃相窟,选择“全功能”项喘寄,不打转向灯就变道暗嫌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道恕,回正的力度不薪榕帧,如果你想在车流中快速穿梭前进捍门昂,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争晤,要么关掉方向盘辅助微发,仅保留振动提示即可芒漏。   绕桩弯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况描滔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣吓裳,在绕桩场地很讨人喜欢蜡。车头响应比前驱版本积极技,入桩动作稍猛宪铺颁,车头好像在被一根绳子拽着走肝盯。给我留下深刻印象的是陪,这款车的极限要比前驱版高太多毋,特别看了下妊袜,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h荤温。上手容易蛾,但是需要注意别突破了极限巳鲤骇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点藏圭伸:一旦超出极限烩,很难把车身再救回来绩阮。 责任编辑拷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7净康鹿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足想踏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始坑棚氰,就一直困扰着我们的问题肩价。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题魏埔。马力越大的车就越好么彻弄?绝大多数情况下答案当然是否定的歼市。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外煌腹墨。随着时间的推移和,我们有机会做这样一个有意思的选题圈回须。   让我来说明我要做的事情痴:我们有三辆四门轿车都圣猛,合计拥有1657马力梅羡救。看起来确实有些夸张稿古,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport怠,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多辨疆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S贰撬湾,但是这个570马力的怪物一直没有车舍扩,直到我们完成这一特别的测试一周之后深。我们只能使用520马力兴,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo受,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力绅,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣澳舱。   另外一辆是全新的奥迪RS7掀敞乓,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎概魔,拥有560马力的出色表现刷抒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瓢沪羔,在K&N工作室的台架上埂肥,它的轮上功率达到了479马力舞摄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中篙缴枷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力即了。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器勉街,用以获得更多的功率输出田柏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候欧抄漓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力俏韭。即使按照宣传中给出的数值截,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG烤恫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力雄琅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG匪送,它的轮上功率达到了541马力沏抠,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力红嗅。   另外还要说明一点盾担形,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来峦蓄雾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本坷迸旗,不具可比性烁拷。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试袄查。结果很令人意外贾。两款加速最慢的车型坡屠陕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h岁干庙。当然最慢是和RS7相比较而言的衡托,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速肖酥粟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录鲜。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒富。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊概偷,但是还未打破我们以前的记录蚀虑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底喷微倒,说它慢更像是一句玩笑话鹃,这一成绩实际上已经快的吓人了睡。奔驰则要更快一些行百策,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)凯溶,冲线的速度也提升至197.5km/h藤。冠军仍然是RS7的艘霞,它只用了11.6秒令,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平烦瘸。奥迪的冲线速度为193.8km/h统艇,虽然不及CLS63 AMG谴短,但赢了就是胜利烹。   123下一页 责任编辑拭商潍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后溉丸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚窍、运动和科技气息了届潦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此敲,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机骂,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子粕负,主动式车道保持和自适应巡航功能楞侮固,几乎能让驾驶者也变为乘客拘交,高科技配置更加丰富孩鞍。    于是肌圃,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前兜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了酥对锨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L涤氢,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受衔,在下面的文章中有详细介绍狠帛灰。此外困径茸,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章顽宏溜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读莽獭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道顷凉、残破衰败的路边小屋缔、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律毁徒匈,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富捕圈炬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落翱。身处如此糟糕的环境冈,却并没有让眼前这个出身自底特律抚、土生土长的本地小子屈服饰豢:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感喂廷,但只有经过一番试驾体验之后岛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蔼。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的伎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分赋版。与2013款最明显的区别来自于前脸中网诵枷虾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形唉塑芜,同时两侧向外延伸与车灯相连嚏叛桃。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化刺缆厢。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯灯通吕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计操熬,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计难淑。   尽管是低配车型赤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬妥,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)困烷猴。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车喝茎柒,它基于D级车的平台打造猜辟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条掸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK茹从,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT吹宪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体掣桑但,不过从近几年的趋势来看搔伟挠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香雀,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型敬将,至于其中的原因具,从这款车中也许会找到一些答案擦诵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT葱腾鲜?   GT乒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写缚啊搐,维基百科将其解释为具有超长续航里程革炕逼、拥有强劲动力怕推、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型瘫时。可能一提到GT螺喇毫,浮现在我们眼前的就会是超级跑车爆卉劝,其实则不然戚,GT拥有着明确的划分准则蟹观,举个例子来说蹄叭:拥有着标准的后备箱罐半偿、配备V12发动机并且内饰非称ぃ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车扇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT搁萍霸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”氨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类毛,不过要是按照上面所提到的评判标准来看篱懒,这款车的确还真有点GT的意思点盛喉。在笔者看来拍汞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的等,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉九娠狗,最起码第一印象分已经拿到了那牟。   5系GT是采用7系平台打造的狙辅拒?   5系GT的轴距为3070mm峰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同粹,从前双叉臂蹦盟伦、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系盎茂。厂家表示检,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鸡普,其在外观非、内饰硼、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同共豢。   5系GT型到无朋友巍?   谈及5系GT的竞品相,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情豹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位县辩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版堤。   外观峭撩矛:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚呢洽囊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆恕娥。风云2(详情)毫、E5探、A3以及今天评测的这辆E3瓮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中墟偿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咖幻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品似缎。从这辆奇瑞E3(详情)来看图拱辽,外观及内饰都有着很高的原创度副箱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间残隧。这让奇瑞的产品线更加丰富牵盯磐,但也让消费者选择起来有些头疼壤。 外观淀蔚腻:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人桂设,但外观却没有去针对青年人的设计壬,前卫儒、另类这些词汇应用不到E3的身上赐袍瓶,车身也找不到多少运动感盆凉歼。不过它长得却很容易被人接受稗超簧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉呕壳吠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看甘己,E3和E5的外形稍有一点点相似何攫牟,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间氮按烫。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化虽等。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞垄。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高毫角,而且非常容易被大众所接受仕磺。不难发现泥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变首,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拭晾。艾瑞泽峭、瑞虎5剂,单从外观来看都会让人眼前一亮辨唬蹈。借鉴是好事嘘,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快陷瞎采,但不动脑子的照搬实在是说不过去岗。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧囤底谩,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表嚏收露,作为最会制作小车的铃木来说归酱杏,雨燕可谓打开了国内的市场领。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代锯吼,新一代的SWIFT迟迟没有引入赁孤。而就在2014年1月18日晨醇,铃木速翼特在国内上市雀,这款车就是海外最新款雨燕的运动版其嚎。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后晌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏写。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嘛侮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕逝芯犀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件贫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造殿娜,速翼特运动版采用运动风格打造瞥幸辜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm逃檬,轴距为2430mm跨勘。由于基于新一代车型打造奋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些勃,轴距也加长了40mm畴雷歉。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚侣藕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息细。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16姆崇。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新挽,包括中控布局底梅湘、仪表盘馈巳、方向盘等造型均有所更改通。此外讥冉,配置方面新车配备了ESP千倍、自动启停系统衅、USB接口事粒冗、运动座椅等配置帘困刨。CVT车型还配备了换挡拨片踞皑毙,满足驾驶需求何。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了肩傲。真皮包裹自不必说释坏,3磁趁暖、9点的打孔设计握在手里也是真舒服迷巢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多裴廊鄙。不用和别人比郸绕,超越自己就是最大的进步僳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面岔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机刻馈,其最大输出功率为100千瓦瞪拎炬,最大扭矩160牛·米蠢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT柬,其百公里加速时间为8.7秒变,最高速度为194Km/h幸杜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡贝,相比之下乐趣少了很多磐。 免责声明灵棵:本文仅代表作者个人观点缺,与环球网无关栏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搏弘白,对本文以及其中全部或者部分内容拎疾、文字的真实性颅、完整性麓、及时性本站不作任何保证或承诺塘柿担,请读者仅作参考氰集粗,并请自行核实相关内容登。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车低藏棋,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鞍涣癸,引起了广大网友的质疑槽坎南。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验皇弘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注苫捐。于是易车网本着服务网友的原则粱,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测访骆委,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车长锑哺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示藤诚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说雷苫烂,您便自有定论判。   体验者介绍    前排体验者段混:辛毅 身高戒箍:178cm    后排体验者寸塘堵:旭子 身高烁揉角:177cm    Ozel 身高斥:170cm    小娴 身高孔炕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准刹守,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高斜摆峭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍爬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市汉单,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣步。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论炕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蘑为,公平公正公开地来一次大对决滤桂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明膝忌钱:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别花禾,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车侨。所以不得不承认腔炒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值床帛阮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上聘磐蔽。    事件回顾抚:    说干就干享勉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后喘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蛔拓拳。根据易车网后台数据的统计来看钱题,持以上三种观点的网友大有人在贬蔽巳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲妨蹄,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案唇禄奶。尽管是为了对比三者的公路性能竭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上接柏。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上虎穗惜。    测试车辆嗅炭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350牛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型函,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拼盟险,奔驰已经尽力了朵芭,我们在此也由衷地感谢绘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题愧,告诉大家改款前后的差别萎羔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5霞橡。因此我们也很负责地告诉各位网友霞视,目前除了易车网棘荷奉,其他媒体对于新款X5的评测环剃,都不能代表日后国内在售车型搬。第一辆中国版车型为xDrive 50i麓,加配M视觉套件桐酿。    由于Q7的官方试驾车出了点状况疾,我们无法借到官方提供的车辆谭犀互。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持喇礁藉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型卯享。    测试场地溜妙邵:    乐驾赛道全长1.6公里绞裸强,共14个弯道吩春擞,最长直线段270米寄戈孺,赛道宽度为10-18米苦情谱,视野开阔掠,无障碍物奉驳房。赛道两侧均为土质路面墨,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆问倦,大大降低了安全隐患歼必鲍。    测试人员蝗邻:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑惶,却要替土豪们操心买什么车合,这件事听起来真挺可笑铺,因为我实在没法揣测土豪们的心理蚕创幢。如果说我还能理解花五十万买大切另,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野陶,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器热泊猴,代价是要多花一倍的价钱糯巨朴。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感册玖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感揣冉呕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望榷唐荚。不过因为坐的比较高搬储超,速度感不如那些贴地者强烈倘,还没怎么着呢就破百了炒倒霉。这大概就是SRT8的魅力魂,很难说值不值得滔添篇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款坟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近丹妨,跟改款前相比还是升级不少峭枪累。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到型歌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系祁暮,SRT是JEEP官方改装部门姑枚,这种改装是全方位的豪范,包括内外套件加强崩,以及性能方面的提升部暖搞。SRT8就是高性能版的大切诺基送类,主要提升是外观套件饯、及动力系统镐、刹车系统暑、行走系统等方面忍陌裳。四秒俱乐部为数不多的SUV车型量碳兑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机卯氦鹅,6.4L自然吸气HEMI发动机弊络受,搭载采埃孚8速变速箱工填搂。   SRT8为公路而生便,所以公路性能是它的强项南绦,不过Off Road就不是特别在行了熔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 亨鞠,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影类位父。 ② 跟之前的SRT8相比孝士,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的保效赋,所以科技感和豪华感都提高了不少南楼貌,跟换代前的SRT8相比庙,升级的部分都是实实在在的皇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱武柔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统隙即煤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统叭魄贫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置俺该凛。  ⊥痢③一百多万的车怠拱舶,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车好日,再挑上百万的车的刺死比,好像有点吹毛求疵染垛。首先悬架的设定非常的运动桐,即便比较温柔的驾驶方式息,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极撤匠伤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车里杠,大切诺基SRT8并不是一个非承济睿合适的选择暇,尽管动力非常充沛乾,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意噶界邵。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响陷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺喂瘦甘,但好歹SRT8也一百多万了袖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响吝峨陡。不过之后我们也释然了枢瞪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车浚羌,但经过数个媒体的“蹂躏”朗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了坍瘫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了漏纯,有点异响似乎也算正常请杯令。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基速,请点击下面的图片进入试驾文章五齿刻: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了磋我莽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拾浇,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求驮烧。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的断午,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中惩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生刊矢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T杏稀,还是老套路侈,直接切入主题抄,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹诽便谩。 动力对比阮态:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手纳秤沦,看看英朗GT的表现如何吧届。这台发动机的最大功率是131千瓦奠,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来寡畦单。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能祭,当驾驶者在需要全油门加速的时候拦拭斜,为了获得更好的加速表现尖昆儒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm匆继喜。对比发动机账面参数来看磁踞丧,最大功率118kw剃率,峰值扭矩250Nm奈,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜视瘫筏。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统规,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心秀,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力经缕。   至于传动系统方面构响,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器娄,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样捅撅,都是目前该级别中的主流配置卜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现潭些,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢稠堑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器枪溪穿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩辅刃说,所以基本都出现在了大众的小排量车型上屯繁款,比如高尔夫6邪怀感、速腾等蛋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方把会,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构铜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力俺埠蔡,从而起到提升操控性的目的氢。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架烘惊力,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上舜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接恨,但通过厂家的调衅杲校后豹狄,当一侧车轮发生颠簸时匿,对另一侧的车轮影响会比较小些跨参狼。   小结税头从:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多伦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出溜颇。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了曙纠,至于优点这里就不做过多介绍了份。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐莺后英朗GT更偏注重于操控性习。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时匙,见过后车追着拍照的隶氯搓,见过开我边上向我打听价格的彼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回爽茨埠。我坐在这辆路盛E70里蕉垦肮,被注视得有点儿不自然恃嗜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣罗午戒,我琢磨着鹿冯态,要不要让他进来看看队俄。要不是我瞅见了绿灯亮起掂龋,我真就这么做了螺。对不住了朋友秘衫,这次没能让你仔细了解它鸥狈,不过我希望你能读到这篇文章华扣。   不用否认惰炮窖,人们对美的好奇与渴求与生俱来匈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣酥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蹄适。不过在这些人之中绦,有人会终生恋着美人椽胃,有人也会为抱个花瓶而后悔醋挠河。如今打造足够美的外表来吸引消费者屡嵌,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蕾呸回,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70晚哼,但在这之后能否一直爱着它扒仿,我认为是一个很值得细抠的问题拜。   ●外观大气平、美叼肃,